【経済】トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ　国内企業を見殺しか★２

>>920
＞製造後湯は時給1300円とか普通にあるが内需企業で時給1300円とか無いぜ？

下請けや孫請けの派遣労働者の自給はそんなに高くないって。
急激な為替変動やリーマンショックみたいのがあるたびに
社長が「今月だけ・・今月だけ凌げれば来月には必ず！」と、
従業員の給料を工面しているのが中小零細の製造業の現実だよ。

つうかお前さっきからお花畑な話ばかりしているが、
実際に製造業に携わっているわけじゃないだろ？
それどころか働いたことのないやつ臭がプンプンするのだが・・・。

で、トヨタは生き残って何がしたいの、日本を廃墟にして自分だけ生きれると思ってんの？
？て薄れ行く意識の中で後悔しても遅いんだよ？

これは終わったな日本

某御手洗のだって酷いもんだよ
一時期は総従業員数7000人以上居た工場が海外に生産移してその数は1/5以下に減った。
だがそれだけじゃない
部品を作っていた下請け、運送関係、みんな一掃された

>>933
基本はって書いただけでこれかよ。
だったら沈めば良いじゃん。

>>953
どうなんだろうね、巨大企業は一種の国家みたいなものじゃない？
生き抜くにはどうすればベストか。
それだけ考えている風に思う。

日本を円高にした張本人のくせに。

法則の予感しかしない

>>916
それなりの人口規模とそれなりのエネルギー消費で
細々と生きていたのが幸せだったってことでしょう
全ては相対なんですよ。
でも大航海以降はご存じのとおりで

結局、安かろう、か
おちおぶれる前のあがきですね

トヨタ→チョンタ

日産→韓産

ということですねw絶対に買いませんww

なんかターミネーターの人工知能みたいな会社だな。
自分を作った人間も殺しても世界征服するみたい。

これでまた町工場から吸い上げた技術を横流しするんだよな

（ლ ^ิ౪^ิ）ლ >>911もっと言ってやれｗｗｗ


　　　　　　日本人は子供を作るな！！！！！！！

金に群がるのは汚い女

俺は独身で通す。

金で女を買う時代は終わり。

しかし金がないと物は買えない

もう発表済みだから、之を貫けよゴーン（）

中古車買うからいいよ

自動車を含めて、製造業は新興国の主力産業なんだよ。
日本のような高賃金の土地でやるもんじゃない。

レクサスブランドだけ日本製使用。
トヨタブランドは価格に応じた韓国製部品比率を設定。

大量の税金投入して、
派遣法まで作ってこのざま
小泉竹中の構造維持改革は大成功

ついでに本社も韓国に移せばいいのに

親類が、自動車関連の零細工場やってるけど
仕事がいつまであるかわからないので、若い人が来ない状況で
定年後の再就職の人で回してる感じ。年金あるからいつでもやめてもらえるし。
(リーマンショック前は人の募集もしてたけど、応募は無かったそうだ。
ただ、最近は経営が本格的に危ないので取らなかったのは結果的には良かった。)

周りの零細工場も似たような状況らしいので、
数年もすると自主廃業になる工場が出てきてどっちにしても海外に頼らざるをえない

>>946
韓国に売るような企業は
元から社長が「バカ殿」を本気にするような、池沼だからな
そのうち仕手で潰されるのがオチのレベル

バブルが弾けても残るのが
本物の企業ですよ

>>951
車の重量も多分倍以上になってて、色んな電装系もついてて、
出せる速度もまったく違う
その比較は安易すぎねーかｗ

トヨタ車だけは乗りたくなくて所有しなかったが、やっぱり正解だったわ。
異常な価格で下請けいじめてるだけじゃな

>>913
潔くていいねｗ
でも高台に残りたい人間がいっぱいいそうだよ
>>921
えｗ

ボーイングもエアバスも先進国にある主力製造業だよ

十年前にあるオーディオメーカーに勤めてたけど、
中国製の電源コードは不良品ばっかりだった。
何がって、長さが全部まちまちで、規定より数センチ長い。
クレームすると、担当の中国人女性は、「日本人の基準が厳しすぎる」
と居直っていた。

その後、ヨドバシカメラに行ってくだんのコードを手に取ってみたら、
日本製になっていた。ただし、値段はかなり高かった。

>>14
これは本物かｗ

日本から、財務省の変な呪文で変身している「国民一人あたりの借金ガー」を駆逐しない限り

日本の経済が上向くことはない。

日本の経済が上向かなければ、日本にグローバル化した製造業が留まることもない。

なぜなら、グローバル化した製造業にとっては、もう日本は、世界のただの一地域でしかなく、

経済成長が見込めない地域から撤退することは、企業の方程式であるからだ。

総生産台数の半分以上を、すでに、海外で生産している自動車メーカーにとって、

もはや日本は特別な存在ではなく、日本の工場も、アメリカの現地工場とおなじなのだ。

アメリカで車が売れなくなればアメリカ工場を閉めるのと同じように、

日本で車が売れなくなれば日本の工場は閉められる。

車が売れなくなった日本の工場のために、アメリカ工場を閉めることなど無い。

もう日本経済は終わりね。
自業自得だわ。
いまさらもう手遅れね。
私は日本が滅亡しても悲しまないわ。

円高路線は介入してもトレンド自体は変わらんから
内需転換出来るように政策してくれよ。

エコカー減税やエコポイントで企業に金渡しても意味がない。

買わないだけですから。元から日産車なんて興味もありませんが

もういいよ
軽の税金上がるんじゃ、新車なんて買うヤツ減るだろうし

もう買わね
HONDAにするわ

すべては２６歳以下のゆとりが悪い

なにか日本のために発明したか？

不具合見逃して市場クレーム・リコール多発の予感

まさか。
目先のコストで買ってるだけでしょうに。

工業製品ってのは、ただ買うだけじゃないからな。
ああせい、こうせい注文つけるだろ、全部お勉強の素材だ。
金払って、勉強させてやんの。

で、5年10年続けてテレビの液晶事業みたいに、自動車大手がひっくり返される、と。
そのときになって今のテレビみたいに、気づいた時にはもうどうしようもなくなるわけだ。
ホント、今考え直さないと、自動車産業＝主要工業のピラミッド構造はマジで終わるぞ。

今のテレビ産業なんて、昔に比べたら全然外貨稼げてない。
華やかさがないのは当たり前。

>>974
時代時代においての実用性って尺度では正当でしょ？
今は電子デバイスや空調があって当たり前だからさ

日本の製造業たたきの成果だな。
これが目的だったんだろ。

>>985
国内生産比率と部品国内調達比率が一番高いのはトヨタ
逆に海外生産比率が一番高いのはホンダ
「はじめから日本人なんか雇わなければ解雇する必要も、バッシングもされないわけです」ホンダ幹部


　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　売国奴トヨタはホンダを見習え
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　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
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ネトウヨ(笑)

>>960
おいしい目にあってきたのも事実、日本がね。
今はその逆の歪を受け取る時になっている。
それは仕方ないことではないかな？
悪者など居ないのも私はあなたと意見は一致している。

ガソリンに代わる無尽蔵で安価かつエコな燃料が出てこない限り
電気自動車への流れはもう変えられんと思う

ざまあｗｗｗｗｗｗ

もうトヨタも日産も不買対象だな。

走る棺桶しか作れない韓国に部品を調達するなど
死ねと言っているようなもんだ。

まだＰＣ程度ならと思っていたけど自動車となれば話は別だ。

>>898
>>724

（ლ ^ิ౪^ิ）ლ おれの親は公務員なので、おれは生き残れるｗｗ

トヨタ買ってるやつの責任は？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
こいつらのせいだろ

>>952
お前、自分の理論が間違えすぎてて既に揚げ足取るしか
反論できない状態なの分かってるのかな？

俺は全員が1300円だとは一言も言っていないんだが
そして一部のエリート非正規社員だけが時給1300円を勝ち取れると言うほど狭き門ではない
製造業で時給が高い非正規雇用ってのは普遍的に存在する

だが内需企業はどうだ？時給1300円なんてものすごいレアだろう？

揚げ足を取るのではなく、
「非正規の時給すら内需より高い」をこれを認めるのか認めないのか
内需企業の時給なんぞ最低賃金付近をさまよってるのばっかりだというのを認めるのか認めないのか

トヨタ　「法人税下げないと海外にでていくぞ！！　でていくぞ！」
トヨタ　「円安誘導しないとでていくぞ！！」
トヨタ　「海外部品超やしーうひょーーー」
国民　「出て行く出て行く　うるさいくせに、　結局最後まで居座るつもりだろ・・・」

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