【USA】 トヨタと遺族が和解　時速約１９０キロで壁に激突、「レクサス」暴走で一家４人死亡事故…カリフォルニア州上級裁　

★米「レクサス」暴走死亡事故、トヨタと遺族和解

　【ロサンゼルス＝飯田達人】米国でのトヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）問題で、
昨年８月の高級車「レクサス」の暴走事故で死亡した一家４人の遺族が同社などを相手取って
損害賠償を求めていた民事訴訟の和解が、カリフォルニア州上級裁で成立した。

　ロサンゼルス・タイムズ紙（電子版）が１７日に報じた。和解内容は不明。
原告側は１０００万ドル（約８億６０００万円）の支払いを求めていたとされる。

　この事故では、カリフォルニア州サンディエゴ郊外の高速道路で、
レクサスＥＳ３５０が時速約１９０キロで壁に激突。
同乗者が携帯電話で緊急連絡する様子がメディアで大々的に報じられ、リコール問題深刻化のきっかけとなった。

讀賣新聞　http://news.nifty.com/cs/world/worldalldetail/yomiuri-20100918-00413/1.htm

▽過去スレ
【事故】 レクサスから届いた悲痛な叫び　時速１９０キロ「アクセルが動かない。ブレーキも利かない」　通報直後衝突、４人が亡くなった
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1254345949/
【USA】 米運輸省、トヨタ・プリウスなどマットの取り外しを呼びかけ　レクサスのアクセルが戻らなくなって４人死亡する事故も先月発生
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1254294262/
【社会】 「レクサス」のアクセルが戻らなくなり４人死亡で、トヨタ自動車の豊田章男社長「たいへん申し訳ない」と謝罪
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1254469129/
【トヨタ】 米「レクサスＥＳ３５０」運転手、１割が「暴走経験」　米運輸省高速道路交通安全局の調査報告、車の構造的な問題も指摘
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1255580966/

親戚丸儲けだなｗｗｗ

車どころか免許すら持ってない丑が一言↓

じゃ、2を頂きます。

ちょっとレクサスで壁にぶつかって来る　ノ

【経済】トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ　国内企業を見殺しか
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284789561/

アクセルが引っかかるマットを用意して事故を起こせば8億円か。

一家心中を考えてるやつの置き土産としては効率がいいな。

こういう人が発言すると、影響力は大きいよね

【USA】 リコール対象外のプリウスが「ドライバーの意図とは無関係に156km/hに加速」とApple共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265175029/

＞トヨタ・プリウスなどマットの取り外しを呼びかけ　

純正マット使ってない人の事故だよな。
純正じゃないからシラね、という訳にはいかないか。

一家心中にはトヨタ車を使って暴走すればいいということか
ケータイで実況中継して、“証拠”を残せばいい
借金返済したいとか遺産を残したいとか、そういう卑しいやつに悪用されるね

これは規格外のフロアマットを２重敷きした為の事故だったよね
普通に考えると代車に取り付けたカーディーラーの責任なんだがな

マットマックス

>>9
これはたしか代車でマットも販売店がつけたものだったはず。
訴訟大国アメリカで家族4人死亡で8億ならそんなもんじゃない?

ほんとはどこかで一家揃って生きていると思うよ。
証人保護プログラムを活用して。
トヨタ・ＧＭ合弁工場閉鎖のタイミングはできすぎだったからね。

運転してた人も車関係の仕事してなかった？
やっぱり咄嗟の場合エンジン切ろうとか思いつかないものなのだろうか

8億？世界一命の高いアメリカ人ファミリー丸ごと逝った割には安く済んだな

【社会】急加速事故で、トヨタが遺族と和解 - アメリカ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284784498/

【米国】トヨタ車の急加速事故原因は運転ミスの可能性　米運輸省が分析[10/07/14］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1279097730/
【米国】トヨタ車の電子制御欠陥発見できず、調査は継続　運輸当局[10/07/01］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1277971353/
【経済】トヨタに有利な調査結果隠す？米当局に疑い浮上
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1280551215/

トヨタ叩き、石油垂流し、ファンド破綻、円安容認、、、。
アメリカって世界中に迷惑かけてるね？中近東からの排斥されるのも解る気がして来た。

ちなみにLAタイムズはギルバート教授使ってトヨタの電子スロットルに欠陥があるとアホ報道してたところね

純正マットじゃない上に回避方法はありそうなものなのにね
ギアをニュートラルに入れてブレーキを踏むとか

確か160kmで暴走した運転手本人が電話をかけたなんてのもあったよなw
しかも事故らずにちゃんと停止してケガも無かった。

>>14
あれって、GMが先に撤退したんだから文句はGMに言えよな。

遺族の罠だろこれ

なんで8億が一人歩きしてるんだ
和解内容がわからんことにはなんとも

>>9
正規ディーラーが整備の代車として客に貸した車に、
非純正マットが使われて事故になった事例もあるから、
ユーザー側には責任転嫁できないそうだ。

こんな額はアメリカだからな　日本なら450万円くらいだろｗ
日本の賠償額って笑える程安いからな

>>15
>>1の事故で死んだマーク・セイラー氏は、カリフォルニア州高速警察隊員だった。
エンジン切ろうとしたかどうかはわからんが、レクサスの場合、プッシュボタン式の
エンジンスタートだから、緊急時にエンジンを切るには、ボタンを長押ししないといけない。
それがわかりにくいという指摘はあった。

>>22
ロンダ・スミスの件も、フロアマットの二重敷が原因でほぼ間違いないが、
レクサスは音声対応のハンズフリーホンがついてるので、暴走しながらでも
電話するのは簡単。

ウインドウズとか叩き所がいっぱいありそうだな。
「ウイルスに感染したのもマイクロソフトの不備のせいだっ！」
って世界各国の人が毟ってやればいいのに。

結局､いくら払ったんだ？

若いって事は
トヨタが非を認めたんだね

これって工作に決まってるんだがなぁ。業者が工作してアクセル戻らないようにして
適当な奴に死んでもらって金がっぽりと

トヨタは恥を知れおばさんには金渡したのか

和解なんかしなくてもトヨタが勝訴できたと思うんだが

何万人て人間が車で殺されている
この４人だけでない
その死亡現場を税金で懸命に作り
国民を死に追いやる
くず自民と民主

>>1
丑様スレ立て乙です。もっと反米感情を高める為にもこの手のスレ立てお願いします。

>>31
タイミング良すぎだったからな。
まあ毛唐は平気でこんな事をする。
正直、中国人よりも酷い連中だ。

>>26
日本の賠償額って笑える程安いからな

諸外国と比較して安いということ？

具体的にお願いします。

なんか、和解内容を明かしていないってことは、相当額の金銭の授受があったか、
ぎゃくに家族側が事故を起こした人自身の運転操作が悪くて事故に至ったことを
つっこまれて賠償を引っ込める形で解決したのかどっちかだろうな。

エンジンOFFの仕方がわからない車なのか

陪審制　懲罰的賠償

米国でのビジネスはリスクがデカイな。

エンジン切らなくてもギアをニュートラルに入れれば空ぶかしになるだけなのにな
エンジン切るとブレーキとハンドルが重くなるからスピードでてると怖いよな

>>31
そっちの可能性もあるよな。>>14の可能性とともに。

Newsroom : Newsroom Home Page / Toyota
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/default.aspx

トヨタUSAのニュースルームに発表が載るのはいつ？

>>37
自分で探せや　めんどくせー　他人に頼るなクズ

アメリカDQNを擁護するネトウヨ諸君

どう和解したのかわかんないんじゃ何ともいえんなぁ
これ以上騒がずに穏便にすませるならそっちが悪くても多少払って和解してあげるってことか？

夫婦仲が悪いヤツは
うまくやればトヨタから
８億円貰えるようだ。

>>44
米国は懲罰的賠償などというのがあるから
異常に高額な賠償を認める評決でるんだがな。

日本の裁判所は米国での懲罰的賠償の部分は執行を認めないよ。

だから、日本が諸外国と比較して笑えるほど安いという根拠を示してくれ。

なんでオルガン式ペダルに乗らないの？
ばかなの？しぬの？
って思ったら本当に氏んだ話か

>>49
消費者センターだったかの実験によると、オルガン式でも引っかかってたぞ。

>>50
そうですか
情弱でｽﾏｿ
炒ってきまつ

和解内容不明ってなんじゃそら

死んだ人って交通警察の人だったんでしょ？レベル低すぎだろｗ

>>これって工作に決まってるんだがなぁ
単なる小業者の工作ではなく
アメリカの深く静かな本能が　自ら気づかぬままに引き起こさせたのです

自称暴走族のガキどもはレクサス買えよな。

１０００万ドルは無理でも400万ドルぐらいかな
弁護士費用を引いても200万ドルぐらいにはなったかな

この事件のようつべの動画コメントも、英語で
「なんで、ニュートラルに入れなかったのか？」
というのがダントツで多かったよな。

ミスって事故って
親族丸儲けｗｗｗ

要するに、アメリカに収める税金がそれだけ減ったということ。

なんでブレーキ踏まないの？

>>60
負圧式ブレーキの車は、何らかの原因でエンジン回転が上がりっぱなしになると、
負圧の供給がされなくなるので、最初の数回しかブレーキが効かなくなる。

円高でよかったな

アメリカで怪我をして救急車で運ばれると約１０万円ちょい
救急車の後を大急ぎで弁護士が追いかけてくる。
意識が戻ると１０人くらいの弁護士が名刺を持ってきて

「訴えませんか！？（（＠∀＠）））♪」と言い寄ってくる。
これを、アンビューランス・チェイサーという弁護士。
勝ってから弁護士はお金をいただくまさにギャンブル。
オバマになってから、日本叩きがすごいおー
日清も撤退したお、トヨタも撤退したほうがいいお＾＾；

壁にぶつかるレクサスを買う金が無い

911の機内と家族の携帯での会話も
工作なのに
この録音会話も本物なの？

>8

かつてのマックやウィンの暴走、落ち、動かず、誇大な夢広告で
世界がどれだけ損害受けたか　考えろよ　スティーヴよ

運転席に純正以外のマット使うなんて非常識だろJK

>>67
お前に何がわかるんだ？　この事故のことよく知らないだろ

>>67
北米でレクサスの正規ディーラーがそういうことをやっているから問題なんだろう。

アメリカで八億じゃ安いと思ってしまうな。

フィリップモリスがカリフォルニアの婆さん一人に3兆4千億払えゴラァ！！と判決出る国だからな
4人のボディ・カウントが8億だなんて気絶するほど安いよ

>>63
「裁判で勝ったら、損害賠償料の半分ください、負けたらただで結構です」って言うんだよな。
そりゃ、軽蔑されるよ。

アメリカで日本の常識は通用しないから日本人には理解できないことが次々と起こるな。

アメリカ人はいつから乞食になったんだ？

ブレーキが優先するブレーキオーバーライドを設計時点で組み込んでいなかった
トヨタの落ち度は明らかだ。

>>71
「払え」ではありません、「払うように命じてお願い」と評決されただけ
最終的に判事が適正な額に（下方）修正したあと判決でるから
マスゴミでも「判決」ではなく「評決」と報じてるはずなんだけどな
アホに何言ってもしょうがないけど

円高のおかげで安く済んだようだな

>>73
>>74
おまえら暴走した車がディーラーが渡した代車ってことわかって批判してるのか？

あかんトヨタが死んでしまう

アメリカの携帯って190キロでも通話出来るのか

嘘ついてカネを毟ろうとした連中に裁判して
その賠償金を当てればいいんじゃねーの

トヨタには非が無いのにお金まで払ったの？

マット2重くらい普通にみかけるだろ

ﾁｮﾖﾀは何十年車造ってるんだ？って当時思った

これ日本人だったら払わないんだろうなぁ

あのＳＯＳコールは、どこかのスタジオで録音したんだろうよ。
一家はどこかで生きてるはず。

「原告側は1000万ドル払え、と訴えた」
「裁判で和解が成立した」

この2点だけで、当然に被告が1000万ドル払う、ってストーリーができちゃうN速+のｵﾂﾑの程度ってどうよ。

これ言いなりになるしか無かったのかな？
もう少し食い下がっても良さそうだけど

>>87
誰が誰の言いなりになったって？

与太は人を見殺しにするような企業ではありません

ぶっちゃけキーの代わりにボタンにしたのが直接の原因なんだけどな

キーだったら抜けばエンジンが止まるが、この車はパソコンみたいに強制停止するためにはボタン長押ししなきゃいけない
パソコン使う奴にとっては強制終了は電源長押しってのは常識だけど、この人は短く何回も押して「ちくしょう！なんで止まんねぇんだ？」って喚いてるのが記録されてる

あらかじめショートさせてたやつとかＡＢＣの捏造とかなんでトヨタ訴訟しないの？

日本もこういうDQNが増えているよな。

>>33
裁判前の手続きだけで8億なんて簡単に飛びそうだが。
長期化したらいくらかかるか分からん。