【社会】急加速事故で、トヨタが遺族と和解 - アメリカ
昨年8月に起きたトヨタ自動車のレクサスの急加速による衝突事故で、死亡した
米カリフォルニア州の警官一家の遺族がトヨタを相手に損害賠償を求めた訴訟は17日までに、
和解が成立した。ロサンゼルス・タイムズ紙(電子版)が伝えた。和解内容は
明らかになっていない。
事故では警官と家族ら4人が死亡。警官は事故直前、運転しながら緊急通報。
事故に至るまでの通話が米テレビで放送され、トヨタの安全問題が注目されるきっかけになった。
訴訟では、事故車を警官に貸していたディーラーも被告になっているが、ディーラーは
和解には含まれていない。同紙は、トヨタが、事故の責任は不適切なフロアマットを
設置したディーラーに全面的にあるという立場をとろうとしているとの見方を伝えた。
*+*+ 産経ニュース 2010/09/18[13:34:58] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/world/america/100918/amr1009181325006-n1.htm
金か
踏み間違い事故ね
4 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 13:39:28 ID:Kq/2WmFM0
逆告訴すれば全て和解できるだろう
5 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 13:42:43 ID:vqGE7olq0
例の「恥を知れトヨタ!」ってヒステリックに叫んでた女議員、あんていったっけか?
あの厚顔なメスブタ議員はどこにいった?いくらもらったんだ、ああん?
アメリカは厄介だな
7 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 13:48:48 ID:q+PWj8NN0
大企業は大変だ。
8 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 13:50:42 ID:SLtu0G8n0
>>5 ロンダ・スミスなら議員じゃなくて一般人だよ
9 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 13:57:57 ID:1/bv1hE60
とりあえず火消し成功だなタヨタ
10 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 14:00:20 ID:4Xdq2wWJ0
和解ってことはトヨタ側は自分らの責任をある程度認めたって事か?
11 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 14:00:37 ID:gHW+q+k30
全部アクセルとブレーキを踏み間違ったドライバーのミスだしなw
調査結果が出たとたんにだんまりだし
トヨタは捏造で叩かれてよく切れないで我慢してるなと思う
12 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 14:01:24 ID:UUUotm+j0
下院議員にチョン生まれの奴がいて、やたらとトヨタにいちゃもんを付けて来る。
トヨタを訴訟する組織がある。言うまでもなく金目当て。
13 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 14:01:26 ID:widKW4+q0
>>5 >>8 アメリカ人って、後先考えずに決め台詞を格好つけて言う人が多いんだけど、
それが結局見当違いだった、という気の毒な状況で、
恥を知っていたら穴があったら入りたいくらい恥しいところだが、
「私は悪くない」と開き直りそう、それがアメリカ人に対する俺の印象。
構造上急加速する事故はトヨタの場合、国内で耳にしない。
そこらへんからしておかしいと思ってた。
15 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 14:10:33 ID:kYcbeYDF0
あの「恥を知れ」と抜かした糞ババァの釈明はまだ?
17 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 14:14:08 ID:l+8Pb3o/0
和解ねぇ
「捏造してごめんなさい」って土下座でもしてきたのか?
18 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 14:20:24 ID:oO2VJL3o0
>>18 一時期ソニーがそんな感じだったな
その頃から某国の某会社がでしゃばって来た
この事件も某国の因縁だからな
どういう内容で和解なのかね
気になるわ
22 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 15:45:21 ID:gelqQj9h0
>>21 トヨタの非はなかったけど、国家的にそれは公表できないから内緒にしといてね
23 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 16:01:29 ID:QOvT8NP40
諸悪の根源はチョン
これ、宇宙の真理
24 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 16:47:56 ID:d7a4wu770
これはアクセルとブレーキの踏み間違い事故じゃないぞ
アクセル強く踏み込んだら純正じゃないマットに引っかかって
アクセルが戻らずブレーキがアクセルに負けた?事故だ
25 :
名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 16:49:57 ID:O8dBJwA70
ブレーキがアクセルに負ける仕様が問題って事か
そりゃディーラーのせいじゃないな
27 :
名無しさん@十一周年:2010/09/19(日) 05:39:51 ID:UfPqKOCk0
>>14 国内で3件は起きてるよ。
TOYOTAの広告費に頼らないマスコミが記事にしてるが
後追いがないから
その事故の存在を国民が知らないだけ。
1件はTOYOTAが証拠隠滅に車を販売価格で買い取ってる。
また急加速は電波障害で起きるので
同じ条件を再現が難しく踏み間違いと片付けられてしまう。
オートマは出始めた頃の急加速頻発は
電磁波対策がされていないかったのと
携帯がない時代でトラックの違法無線の大出力電波が
誤作動を引き起こしてた
28 :
名無しさん@十一周年:2010/09/19(日) 05:42:33 ID:UfPqKOCk0
TOYOTAは米国では
アクセル優先のコンピュータに変えたが
日本国内では未だ正式発表していない。
現在国内で100%アクセル優先は日産とホンダだけ
カーペット二重に敷いたら、アクセルが引っかかって戻らなかったやつだろこれ
急加速ではない
>>28 アクセル優先にしたら両踏み時に止まらないだろw
ごね得大国
32 :
名無しさん@十一周年:2010/09/19(日) 16:33:23 ID:SMLSS1Gs0
アメリカ悪 トヨタ正義
>>27 オートまで始めた頃の急発進はブレーキ踏みながらやPじゃ無くてもエンジンかけられたからだろ
34 :
名無しさん@十一周年:2010/09/19(日) 16:48:51 ID:85FJfiUS0
ニュートラルで加速していった、って公聴会で泣きながらほざいてたあのババァは?
駆動が伝わってないのにニュートラルで加速するのか考えたらわかりそうなんだが
35 :
名無しさん@十一周年:2010/09/19(日) 16:53:40 ID:amsikCq60
>>34 そりゃ物理的に手で切り替えるMTなら、ニュートラルなら動くわけねえだろ、って思えるけど、
プリウスのセレクター触ったことある?
36 :
名無しさん@十一周年:2010/09/19(日) 16:59:59 ID:2uyJBxbq0
訴訟大国()
38 :
名無しさん@十一周年:2010/09/21(火) 16:34:02 ID:yBjGMaqJ0
>>36 このゲート式シフトレバーが俺の車にもついてるのだが、ものすごく使いにくい。
たかり
40 :
名無しさん@十一周年:2010/09/21(火) 18:01:07 ID:k+FUwihM0
>>1 事故原因はハッキリしたんだし、
はした金やるから黙れ、これ以上騒ぐと逆提訴するぞって和解だろ
41 :
名無しさん@十一周年:2010/09/22(水) 11:28:54 ID:f4CFGtJM0
急加速で和解したのか
よかったね!
42 :
名無しさん@十一周年:2010/09/22(水) 15:28:59 ID:XFCGhgbQ0
43 :
名無しさん@十一周年:2010/09/22(水) 15:59:05 ID:7EWqtmrX0
そもそも「ディーラー」ってなんやねん。
トランプゲームでもやってるのか?
他業種でも販売業者なら「ディーラー」だろ。
なぜ自動車販売店の場合だけ「ディーラー」と呼ぶのか、その根拠を知りたい。
アメリカの乞食どもがようやく黙ったか
自分でペダル踏み間違えておいて「勝手に急加速した!」とか
よく恥ずかしげも無くいえるもんだよw
45 :
名無しさん@十一周年:
和解というか
チンピラが黙り込んだって事かw