【経済】格安航空誘致へ、成田空港が着陸料の半減検討

　格安航空誘致へ、成田空港が着陸料の半減検討

　成田国際空港会社の森中小三郎社長は１６日の定例記者会見で、
国内外の格安航空会社（ＬＣＣ）などの誘致を図るため、
「着陸料を半額にすることなどを検討している」と述べ、
着陸料の引き下げを検討していることを明らかにした。

　新規に就航したり、増便したりする航空会社を対象にする方針だ。
時期は明言を避けたが、来年中に行う方向で検討を進めている。

　また、これまで検討してきた低料金で利用できるＬＣＣ専用の
旅客ターミナルビル建設については、「ＬＣＣの波はそこまで来ており、
成田も一生懸命やっていく」と述べ、１０月か１１月には方針を決定する意向を示した。

　２０１４年度中には発着枠が現行の約４割増の年３０万回に
拡大する見通しで、世界で急成長しているＬＣＣに対応する。

（2010年9月16日21時28分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100916-OYT1T00936.htm

LCCと聞くたびにLSI-C86を思い出す。

むしろ現在の旅客ターミナルをLCC専用へと転用して全く新規に作り直せよ＞成田空港

関空ｵﾜﾀ

間もなく、関空厨がまいります。危ないですので、黄色い線の内側までお下がりください。

↓↓↓↓↓

ジャンボ機の着陸料金が70万円から90万円とかって、
世界の空港と比べて高すぎる。
世界ではジャンボ機クラスで10万円から30万円ぐらいが基本だろ。
737クラスなら1万円でも高いと思う。

成田みたいな滑走路が1本しかない空港は、
ジャンボ機で10万円。
737クラスなら5000円ぐらいに値段を下げるべきだと個人的には思うのです。

これ以上茨城空港をいじめないで！
もう虫の息なのよ！！

国際便は羽田と厚木あたりに移して、『千葉ピーナッツ空港』とかにすればいいんじゃない？

無料でいいと思うんだが
馬鹿公務員の給料下げればいいじゃん
文句があるなら公務員なんて辞めてマジメに働けｗ

【全体面積】
成田　1,040ha（計画1,125ha）
羽田　1,271ha

【滑走路】
成田　4000m＋2500m
羽田　3000m（計画3350m)＋3000m／横風用2500m（＋2500m、2010/10〜）

【スポット数】
成田　全体134（計画145）、うち固定67（第1PTB 37＋第2PTB 30）
羽田　国際線PTB 20、うち固定10　（参考：国内線第1PTB 24＋国内線第2PTB 20）

【旅客ターミナル延床面積】
成田　合計 78.7万�u（第1PTB 44.9万�u＋第2PTB 33.8万�u）
羽田　国際線PTB 15.9万�u　（参考：国内線第1PTB 29.2万�u＋国内線第2PTB 20.5万�u）

【貨物ターミナル延床面積】
成田　29.5万�u
羽田　12.8万�u（国際線貨物）

【エプロン面積】
成田　222ha（計画265ha）
羽田　69ha（国際線地区）

茨城納豆空港も完全に終了!!

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　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　セントレアちゃんが息をしてないのっっ！！
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
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>>7
成田もLCC使えるとなると茨城の存在意義が
かなりなくなるな。
空港までの移動でつかれるのもいやだから
新型スカイライナーで東京から成田、という人も多そう。

茨城は都内から安くバスでいけることくらいか

茨城空港のメリットは駐車場代が無料だったとかじゃないのか？
成田空港が高すぎるっていうのもある。

羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/kako/0906.html

2009年6月13日（土）

6月12日大田区議会　羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのＤ滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。

陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者（担当課長）からは、２１３件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>7
自衛隊が美味しく頂きますｗ

2011年度卒　新卒就職人気企業ランキング　総合/業界別編 ： NIKKEI NET（日経ネット）
http://www.nikki.ne.jp/event/20100113

総合ランキング　1〜100位

_1位　全日本空輸（ANA） ←　　　　21位　博報堂／博報堂DYメディアパートナーズ
_2位　伊藤忠商事　　　　　　　　　22位　ソニー
_3位　三井物産　　　　　　　　　　23位　東京海上日動火災保険
_4位　資生堂　　　　　　　　　　　24位　東日本旅客鉄道（JR東日本）
_5位　オリエンタルランド　　　　　25位　バンダイ
_6位　三菱東京ＵＦＪ銀行　　　　　26位　住友商事
_7位　サントリー　　　　　　　　　27位　日本放送協会（NHK）
_8位　パナソニック　　　　　　　　28位　日本テレビ放送網
_9位　ベネッセコーポレーション　　29位　大和証券グループ
10位　三井住友銀行　　　　　　　　30位　エイベックス・グループ・ホールディングス
11位　明治製菓　　　　　　　　　　31位　住友林業
12位　フジテレビジョン　　　　　　32位　日本生命保険
13位　JTBグループ 　　　　　　　　33位　三井住友海上火災保険
14位　丸紅　　　　　　　　　　　　34位　キヤノン
15位　三菱商事　　　　　　　　　　35位　カゴメ
16位　味の素　　　　　　　　　　　36位　第一生命保険
17位　花王　　　　　　　　　　　　37位　テレビ朝日
18位　東海旅客鉄道（JR東海）　　　38位　ニトリ
18位　凸版印刷　　　　　　　　　　39位　みずほフィナンシャルグループ
20位　電通　　　　　　　　　　　　40位　集英社

>>2
なんだよ、そのサザンパシフィックは

どちらかていうと、JTかDDIだろLCCは

もういいよ。いまでも十分格安は存在してる
格安競争で安全度外視になるほうが怖い。
底辺って安さばっか求めて本質を無視するよね。
そのくせ何かあると誰よりもキチガイのように騒ぐ
ヒューザーマンション買う薄らバカなみのキチガイ
安いには訳があると思えない低知能。

20分で空港まで行ける成田住みの俺には､便利になるけどな。特に国内線だったら

まぁおまえらの家からでは成田どころか羽田にも近いワケじゃないんだから成田ばっかり目の敵にするなよｗｗｗ
そもそも一年に何回海外行くかを考えたら､満員電車の痛勤痛学でも都心に近い方に住んでる方が合理的なんだろ？時間的には通学で都心まで通う俺より有利だろうし

もうナリタトオイトオイなんて言うの止めてスカイライナー乗っちゃいなよ♪

777−200でも、
他のアジアの空港は香港なら10万円ぐらいで、
高い場所でも20万円ぐらいだったのに、
日本は50万円から70万円もしている。
今朝の朝日のグラフを見たら、
日本は他のアジアの国の2倍から3倍以上も高かった。

成田市民だけど
最近急に空港反対同盟が走り回り始めた。

>>22
反対同盟って、成田が繁栄したら困るんだろうか？
どこまでも中国や韓国の利益を考えているとしか思えないね。

>>23
最初はそれこそ、農家先祖代々の土地を強制的に取り上げた政府に云々だったけど
今はなぜか日米安保のどうのこうの、広げたら自衛隊が・米軍が使うかもしれない云々と
意味分からん。

成田ってそんなに枠があったっけ？
LCCより各国の主要航空会社と直行便増やした方がいいと思うが
それと、1時間1本はビジネスジェット枠

もう滑走路増やせないの？

>>19
お前にLCCの何が分かる？

LCCが入るようになって、従来の便の格安チケットがなくなるとかすると面倒だなぁ

ま、LCC向けに待ち合いホールが別になってくれるんならちょっと考えるが

イスのクッション　　500円
シートベルト　　　　2000円
トイレ　　　　　　　　200円
トイレの水漏れ　　8000円
救命胴衣　　　　　　2000円
酸素マスク　　　　　3000円
脱出シューター　　5000円
脱出順位　　　50000円〜2000円

出来るなら最初からやれって。