【社会】シュワ知事、東北新幹線を視察　ＪＲ東、安全性をＰＲ

日本を訪問している米カリフォルニア州のシュワルツェネッガー知事（６３）が１４日、
東北新幹線を視察した。知事は来年３月にデビューする同新幹線の新型車両「Ｅ５系」に乗り、
東京―大宮を１往復。ＪＲ東日本や国土交通省の幹部が、新幹線の安全性や定時運行をＰＲした。

米国ではオバマ大統領が１３地域での高速鉄道計画を打ち出しており、カリフォルニア州には総延長約１３００キロの路線計画がある。
知事は１２日に中国の高速鉄道「和諧（わかい）号」も視察済み。
ＪＲ東は国内の商社や車両メーカーとの企業連合で同州に車両や運行システムの売り込みを狙っており、
中国や欧州勢との受注獲得競争が激しさを増す。

知事は新幹線視察に先立ち、東京都の石原慎太郎知事を訪ね、環境問題について意見を交換。
２０１３年春に国内最速の時速３２０キロ運転を行うＥ５系のグリーン車に東京駅から乗り込んだ。

2010年9月14日11時29分
アサヒ・コム
http://www.asahi.com/business/update/0914/TKY201009140152.html

ほほぅ

毛唐に機密見せるな。

東京駅で新幹線に乗る前に"I'll be back."って言ってほしかった。

5マンドー

ﾃﾞﾃﾞﾝ　ﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞﾝ

がさつなアメ公に新幹線システムの運用は無理だよ
それに距離が長すぎて保守のクオリティを維持できないだろ

バカチョンで運用できる長距離鉄道のシステムでもいれとけ

【社会】シュワ×国交省　東京ー大宮間乗車　識者「売り込みですが、ライバルが多いんですよね　ここ速度規制区間でしょ？」と語る

一体何が始まるんです?

加州金ねぇだろ、

おまけに在米シナ・コリも多いし

売っても面倒なコトになりそうだな



取りあえず、

シナのコピー商品の違法性だけつっついておけばいい

>>6
鉄橋のリズムがヘンですね

東京から大宮まで新幹線に乗ってもしょうがないな

大宮までって・・・
「聞いていたより速くないな」とか思われたらどうすんだ

>>8
アメリカのようなだだっ広い国ならいらぬ速度制限掛けずに終点までフルスピードで駆け抜けられるだろうからな

東京大宮間じゃ最高速度100ｋｍくらいだろ
せめて高崎まで乗せろっての

北米市場は高貴なフランス血統のKTX-TGV(韓仏連合）で内定していますから。
愚鈍な表情の秋田犬みたいな新幹線は場違いですよ。

東京大宮間だと！？
そんな埼京線よりとろい区間に載せてどうすんだよ、バカじゃねーの。
宇都宮以北で、試験走行300キロに載せないと意味ないじゃん。
本当に束は池沼だな

東京〜大宮なんて在来線のほうが下手したら早い区間なんだよなｗ

石原｢新幹線は日本で生まれました。アメリカの発明品じゃありません。｣

大宮まで乗ったって在来線並みの速度で意味ないじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう、日本の新幹線買う気ないのバレバレだからこいつの話題いらねーよ

速さで競うならシナ鉄道に完敗なんだからな

朝のめざましで、アイルビーバック強制されてて気の毒に思ったｗ

大宮までってｗアホか

映画と同じ声だったぞ！

今日のコマンドースレか

>東京―大宮を１往復

速度を全然アピールできない区間じゃん。

どうせCGなんでしょ全部

日本人だっていらつく区間に乗せてどうすんの!!

東京ー大宮って

湘南新宿ラインのほうが速い区間じゃん

え？公務で来てたの？
スタローンの映画の宣伝に来たんだと思ってた

せっかく320km/h運転できるE5系に乗ったのに
110km/hしか出さない東京〜大宮間だけはないわ・・・

>>31
アレかw

だいたいテロ標的国家のアメリカに新幹線は無理だと思う。空港だけ守備すればいい
飛行機と違って新幹線は沿線全部守らないといけないんだぜ。コーラン燃やしてるようじゃ
だめだよ。

東京　大宮間だと・・・
売る気あるのかよ

新幹線輸出して向こうで事故でも起されたら日本が困ることになるんだから止めとこうよ

一体なにが始まるっていうんです？！

のろのろ運転の貨物列車が正面衝突するような国で
新幹線の運用なんて出来るのか？

映画化決定

タミネーターVS新幹線

>>39
何故かテリーマンを思い出したよｗ

>>38
運行システムまでパックで新幹線方式やれば大雑把なアメリカ人でも運用できるだろ

JR東日本なら、中国で廉価版が買えるじゃねーかｗ

こいつの所ってサブプライムで破綻して文無しだろ。
そこへ投資して共倒れになったのが朝鮮半島政府と愉快な仲間達な。

テレ東にはいかなくていいのかよ？

>知事は１２日に中国の高速鉄道「和諧（わかい）号」も視察済み。
さすが命知らず

最新新幹線てE6だったのか

E5じゃなかった？

　　　　　　　　　　　 /j^i
　　　　　　　　　　 ./　 ;!
　　　　　　　　　　/　 /_＿,,..
　　　　　　　　　/　　`(_t＿,__〕
　　　　　　　　 /　　　 '(_t＿,__〕
　　　　　　　　/　　　　｛_i＿,__〕
　　　　　　 ／　　　 ノ　 {_i＿_〉
　　　　　／　　　　　　＿,..-'"
　　　／　　　　　　／
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

E5系　東京〜新青森
E6系　東京〜盛岡〜秋田　（在来線直通用）

PRってなんの略語？　アピールの逆？

東京から大宮までは京浜東北線走れや

>>50
パブリック何とかじゃね？

>>49
サンクス。E6まであるんだ。

やっぱり埼京線に追い抜かれてブチ切れ？

仙台まで無理矢理載せろよ
大宮だと逆に印象悪くなるわ

クローズアップ現代かなんかで受注合戦の話題を見たときは、省エネもアピールポイントだと
言ってた気がするが。あと、安全性。その二本立てだろ。
ダイアの正確性なんて、日本ほど神経質に求められてないだろうし、現地人に運用させても
無理だろうし。
マスゴミの報道だと、アッピールの方向性が、ちょっと間違ってる気がする。

>>55
大宮までだと特急券のほうが高くなるんじゃなかった？

新幹線は、無理だろうね
余りにも経済的な影響力って無さ過ぎる

多分、中国になるよ
経済効果も大きいし

シュワちゃんにこのフラッシュ見せたれ
(･〇･)ﾉhttp://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html

人類のために溶鉱炉に入ってくれたシュワちゃんならきっと共感してくれるはず

加州知事に「代表戦たいへんッスねぇ」と言われたとき
ちゃんと親指立てて「おいら、ちゃんと戻ってくるでよ。あいるびーばっく」と
言えば菅総理と日本の印象が良くなったかもしれんのに。
モノを売り込みたけりゃ、相手を研究して対処しなくちゃ。

あ、5と6間違えたｗ

これ車両だけ買うの？
新幹線だったら運用込みじゃないと安全性確保とか無理っぽい気が・・・。

JR東は新幹線は安全だけど社内に危険分子がいます。

なんだよ来たのかオッサン
イチャモン付けて日本締め出し確定じゃなかったのか？
http://mainichi.jp/select/today/news/20100827k0000m030017000c.html?inb=fa

日本の売り込み物件は、物ではないからな。
新幹線を維持する為の組織システムまで売り込むから高くなる。

今回のしゅわ知事が来日した理由は州知事を辞めた後の広告行為なんだと
誰も指摘しないのが痛いところだ。

財政が破綻寸前までいっているカリフォルニア州が高い買い物をする訳
ないだろ受注先は中国と決まっているんだよｗ

座席が狭いって文句言ってるだろ

>>3-7
電車も機関車も盗んでおきながら、よく言う…。
日本ってこんなダブスタばっか。

TGVより遅い新幹線なんか買うわけがなかろ

東北なら乗ったのはE5でも東京駅でE2はやても見たんだろうな
「あれはワカイ号とそっくりだなｗ　ハハハ」
シュワちゃん日本製買ってよ！

youtubeで見たけど
新幹線は日本だから成功したんでしょ
アメリカなんかで運用したら事故が起きるでしょ

>>67
本国にお帰り下さいね？

飛行機で60ドルとかだけど、日本の新幹線じゃ運賃が折り合わないんじゃね。

コナンザグレートの再放送しねーかな

中国製を導入すると裁判で長引きますよって忠告しとけよ

あと戦争時の徴用を公表しないと導入させないとか言う
ふざけた法案はどうなったんだ？

新幹線は線路の保守費用がかかりすぎるし、踏切も簡単には作れない。
これは明らかに欠陥。
新幹線のために法律を変えて線路への侵入を犯罪とするとか、馬鹿げたことがやったから成り立つ「製品」。

かなり揺れるが「製品」としてみた場合、フランスのTGVの方が柔軟性があり技術は遥かに上。

>>75
ハイハイKTXは凄いね

外国は新幹線の車両ばかりほしがって基礎工事部分に金かけなさそうだもんな。
ムリしてうる必要ない。台湾みたいになるだけ。
事故おこせば日本のせいにされる。

米高速鉄道：参入企業に”戦争責任”ただす新法可決　加州 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/today/news/20100827k0000m030017000c.html

>>75
日本語難しいでちゅね

はっきりいって安全性と時間の正確さで中国なんて敵じゃないでしょ

SF−LA間約300マイル。日本だと東京−大阪ぐらい。日本のシステムそのまま持ってくと自由席150＄とか。
なんか経費削減しないと無理だね。

>>75
地震の危険が高いカリフォルニアに関しては地震対策の実績がないKTX・TGVは絶対にない。

N700で新横浜往復したほうがいいだろ

大宮までしか見せない、やる気のなさにワロタ

シュワちゃんも老けたね
普通にピスタチオとか売り込んでて笑った。

カーブもないトンネルもないアメリカなら中国が劣化コピーして魔改造した400km/hオーバーの新幹線もどきでも十分だろうな
だから日本の新幹線は売れない

財政難で非常事態のカリフォルニアで高速鉄道は絶対にない。
だって、工事費が工面できないんだもん。

時刻表の正確性のノウハウも一緒につければ飛びつくんじゃね？

用事も無いけどとりあえず顔出しただけって感じ？
中国と、その他の国へ行くついで

中国のワカイ号ってなんだよｗ
東海の車両か？
もう中華産新幹線ってあるの？

束の新幹線は所詮「もどき」だから。

そんなのに乗せちゃぁダメだよ。

東海のN700がホンモノの新幹線。

>>80
それは運用する人次第では。

中韓の高速鉄道って、日本の新幹線をメインにした外国のパクリだろ？
安全性第一なら純国産の日本製を選ぶべき。

台湾新幹線では日本企業が酷い目に遭った・・・・
車道・鉄道分離方式は、軟弱地盤だと補強工事でコストが膨大
そのまま鉄道の上を走らせたら、安全基準のクリアは出来ないだろ？
電力の安定供給も必要だし、TGVかAGVの方が安上がりじゃないか？
新幹線は鉄道だけでなく、付帯するインフラが安定してると言う絶対条件があるからな

>>90
東と川崎重工が輸出したのがそれです
和諧号にはICEベースのものなども有るが、最も評判が良いのは新幹線ベースのものらしい
>>91
なんでやねん

台湾新幹線の軟弱地盤は、韓国企業の手抜き区間だぜ

シュワちゃんが来日してるならそれを記念して
連日シュワちゃん主演映画をやらなければ…

あの筋肉はどこへ行ってしまったのだろう？

エクスペンダブルズの宣伝もしてくれよ

開業が遅れて損害金まで払わされてるんだぜ
カリフォルニア州で繰り返したら、受注企業は立ち直れない程の請求されるぞ

>>7で結論出てたな

>94
ああ、チョンが担当地区をことごとく遅延させた挙句に
手抜きで全部やりなおしになってなぜかJRに非難が来たやつねｗ

チョンも出入り禁止を食らってたけどどうせしっぽきりだｗｗｗ

東海には乗らんの？

小沢に支配されるくらいならシュワちゃんの奴隷になるほうがまし

>>97
コマンドーだな

最後に決めるって言ったが、あれはウソだ

東京-大宮なんて乗せても何の効果も無いだろｗ
馬鹿か？売り込む気ないのか？

どうせ加州は金ないし、議会が日本の戦争責任とか言い出して、グダグダに
なりそうな気もするわ。

時速だとかより、新幹線の走る頻度が半端ない。凄いよ。
ICEなんて1時間に1本の運用しかしてないよ。

何でこんな在来線並のスピードしか出ないところに乗せてんの？

ダイジョーVとか言ってPRしたのかな｡

>>91
東海道は車両じゃなくて
路線がカーブだらけの時代遅れだから
300km/hも出せないのよ。

いくら車両を最新型にしても
線形が悪けりゃどうしようもない。

さすがにおじいちゃん化してたな

書き込みが玄田の声で再生されてる。

>>112
中華に貢いでパクられて「もどき」まで作られた、
強姦されて民族浄化された車体を見せるなよ。
恥ずかしい。

加州は金があるんかいな。

東京ー大宮じゃ100キロくらいしか出せなかったんじゃないか？

>>115
あれとは別の最新車両でしょ。
中国にやったのは13年前に造られた車両

もう他所の国行っちゃったの？

>>118
束の新幹線は、人間の証明で言うところの岡田茉莉子
シナの高速鉄道がジョー山中

不浄の組み合わせなんだよ、
こっち見んな。

>>95
ICEつうと車輪が割れて橋桁に突っ込んだあれか。

>>120
酷い例えだｗ解る奴いないって

俺は解ったが

>>120
例えが古くてﾜﾛﾀｗ


N700系はカーブの多い東海道区間を車体傾斜により最高速で走れるようにしたり
停車駅が多いため起動加速性能を高めたりと、東海道区間の事情に特化した車両だから、
線形が良く、停車駅も少なく、本数もさほど多くない世界一般の高速鉄道にはあまり合わないのよ。

>>121
あれはICE1で、中国のはICE3のほうだな

技術が確立しているリニアを売り込まないのは何で？

>>125
建設費に金がかかりすぎる。

菅首相は１３日、米カリフォルニア州のアーノルド・シュワルツェネッガー知事と首相官邸で会談した。

知事は、同州が進める高速鉄道計画の参考として新幹線に試乗するため来日
首相は「カリフォルニアに（新幹線を）入れてもらえるとうれしい」と売り込んだ。
１４日の民主党代表選を念頭に、知事が首相に「明日のご幸運をお祈りしています」とリップサービスする場面もあった。

（2010年9月13日21時42分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20100913-OYT1T00791.htm

>>126
維持費も膨大、カリフォルニアでは維持出来ないぞ

アメリカにはNASAがあるんだから
そこに次世代旅客機を作らせればええやん
なんで新幹線なのか

>>12
ＶＩＰ待遇で３００ｋｍ出したんじゃね？　中井が関わっていれば必ずやるｗ

シュワちゃんと東北新幹線…何というシュールな組み合わせｗ

シュワちゃん、もうとっくに日本にいないと言う・・・

テロリストにジャックされて暴走特急になってシュワちゃんが解決するのを想像してしまった

もちろん日本なのでテロリストは忍者

>>123
分かってる、わかっているんだよ。
テクニカルなことは。
葛西もアメリカなら・・・と言っているんだから、
東海に花を持たせて、日本人の精神性を伝えてくれよぉぉぉ。

「正確・安全・高性能」
新幹線は日本国民の姿そのものです・・・って、
白地に青ストライプの車体の前で誰か言ってくれよストーハ。

仮に日本に決まったとしても、カリフォルニアは払えるのかな？
警察にも払うお金がないとかでえらいことになっていると聞いたが

>>130
戸田のプロ市民がアップを始めました！

映画のプロモーションで来日してついでに新幹線見たのか

>>5
こいよ、ベネット！

東京〜大宮間なんて埼京線に抜かれるような所だろｗ

こんなとこで新幹線をアピールなんて、一体どんなアホが
仕切ってるんだ？

東海なんて、深夜に新幹線をワザワザ330km/h運転して
アピールしたのにさ…

>東京―大宮を１往復

徐行区間？

一番気に入ってるのは・・・

買うかもしれませんよ詐欺で、結局ピスタチオやグレープフルーツの売り込みをしてるだけだったりして

カリフォルニアは停電しないの？

「あんた一体なんなのよ！車は盗む！シートは引っぺがす！
　あたしはさらう！娘を探すのを手伝えなんて突然メチャクチャは言い出す！
　かと思ったら人を撃ちあいに巻き込んで大勢死人はだす！
　挙句は電話ボックスを持ち上げる！あんた人間なの！？
　お次はターザンときたわ！警官があんたを撃とうとしたんで助けたわ！
　そしたらあたしまで追われる身よ！一体なにがあったのか教えて頂戴！」

新幹線受注祈願！

>>139
埼京線には抜かれないぞ
湘南新宿ラインには抜かれるがｗ

地震感知システムのない中国製を建設して、地震で崩壊しろ！！

ええと高倉健主演のパニックもので、フランスでも人気があった映画のタイトルってなんだったっけ？

新幹線は、中国、で決まり。

日本の金と技術を使ってな。

シュワ「そんなことよりリニアよこせよ」

新幹線は絶対売れないと思う。高すぎるから。
今回は他国のついでにカリフォルニア物産を宣伝に来ただけだろ

でも「本当は新幹線買いたかったんだ」ってな気持ちにさせたら
勝ちかもしん。

シュワ発進行！

>>148
吼えろ唐獅子？

誰が見ても日本の新幹線が一番だと分かっているが
そうは簡単に問屋が卸さないのが外交の難しい所だな。

ででんでんでん
ででんでんでん

ででんでんでんででんでん

てかE2系見せてやって、これ中国で乗ったのに似てるでしょ
どういうことか分かるよね？
特許とか色々問題になるよ…とでも言ってやればイイのに

鉄道ゲームの最高傑作と言えば、
アメリカ大陸に鉄道網を敷く「1830」
http://fu-ka.livedoor.biz/archives/182658.html
http://homepage3.nifty.com/w-heaven/18intro.htm

これが大ヒットしたので、各国版の「18xx」が
たくさん作られた。

日本版もあり

1890(京阪神編)
http://fu-ka.livedoor.biz/archives/453201.html

1889(四国編)
http://homepage3.nifty.com/w-heaven/1889.htm

外国から列車を買うって、どれだけ落ちぶれてんだよ
技術後進国か
あとハリウッドがあるのに、州の財政状態が厳しいってどういうことだよ
めちゃくちゃ儲かってるって話は嘘かよ

お土産に手裏剣買うのかな？

サン・アンドレアス断層越えだけはどうにもならんだろ・・・

ここって110キロ規制の所だろ。
盛岡-宇都宮間で320km/hくらいでやれ

東京　←→　大宮　か、こりゃ売る気まったくないわな。

>>163
逆だ！買う気が無いんだよ！

新幹線って見た目がださいんだよな
TGVに負けるんじゃないの？

>>165
騒音対策などの必要があってあの形になってるんだけど。
回りに爆音撒き散らしてもいいなら別のデザインには出来る。

東京　←→　大宮　間の５倍の距離でも走らせりゃ、そっちの国の車両受注するだろう。
日本の倍以上速いですね！ってさ。
どうせ金のないカリフォルニア州。安価な国の製品狙いだろうね。しかもローンで契約して、途中で支払いできなくなるんじゃないか？

>>167
だったら鉄輪最速車両のAGVが良いんじゃない？

>165
人のこと言えないと思う…

　ttp://www.afpbb.com/article/economy/2753771/6147669

>>148
新幹線大爆破

どうせ買ってくれないんだろ、hahahaってな感じで開き直って
山梨のリニア実験線に連れてって一芝居打てば良いのに。

JR説明「これが最新の東北新幹線です」

商談が進んじゃって再来日されたら、次はSL運行に連れていく。

JR説明「これが予算に最も適した輸出モデルです」

>>171
すばらしいー。

日本の新幹線買うならJR東日本の売国奴で売った中国新幹線の方が安いでしょｗ
ブラジルやロシアやインドにベトコンも日本のシステムが超激安で買える中国新幹線になりそうだしｗ
残念ながら韓国新幹線は激安中国新幹線が存在する為にもう売れる国がないｗ

まず、日本のシステムを海外に売る時に考えないといけないことは、
馬鹿でも扱えるシステムにしないといけないという事。
日本でつくられたシステムって、操作する人が猛訓練を受けて職人的な技術を身につけることを
前提としたものが少なくない。
一方、欧米のシステムは、馬鹿でも操作できる事を前提として開発する。
はたして、新幹線の運行システムはどうなんだろうか。

今回はJR東日本のプロジェクトだから、東海は我関せずなんだな。

東日本と東海も対立してないで、協力して売り込めばいいのに。
せっかくいい技術持っているのにもったいない。

韓国のはもういろいろとひどい・・・
機関車方式はもう時代遅れww

>>175
無理なんじゃないの。


新幹線を日本の財産として大切に考え中国への技術供与に徹底的に反対した会社と
目先のカネのために簡単に新幹線を中国に売り渡し５０年に渡る先人の技術全てをコピーさせた会社
そんな二つの会社が手を結ぶはずがない。

>>176
機関車式はレールの敷設だけで済むから低コスト
車輪幅を変えるだけで何処でも使える世界標準仕様
インフラの維持コストも安い
大馬力の機関車開発だけやれば良いからお得

電化車両の方が少ない、過密ダイヤで長期の設備維持のため徹底的に車両軽減した
日本方式が世界で通用するとは思えないが・・・・・

昼前に埼京線乗ってたら、すれ違ったよ
運転席のシュワちゃんと目が合ってびびった

>>179
すげぇーっ。ターミネーターやってたか？

>>180
戸田橋の上で対向新幹線とチキンレースやってた
「ウオー」って声が埼京線の中まで聞こえたよ

一番気に入ってるのは・・・

何です？






値段だ

>>178
TGVのフランスだって、次期車両のAGVは電車方式を採用しているのだから、高速鉄道で機関車方式にこだわっているのは時代遅れです。

＞東京―大宮を１往復
おい
今回はしょうがない。やる気なかったんだよね？
次回はきちんと新幹線をアピールしてくださいね

>>184
また来るってさ

>>165
500系のぞみが現役の頃は良かったのにな。

シュワさん、ずいぶんと老けたね

容疑者は男性、190cm、髪は茶、筋肉モリモリマッチョマンの州知事だ

どうせ中国で犬肉を振舞われて、ご機嫌で中国新幹線にサインするんだろ･･････
アメリカは反日だもんな･･････

>>8
埼玉プロ市民の影響がまさかここまで及ぼうとはｗ

>>129
雇用

犬ＨＫのニュースでやってたな
Ｅ５系に乗ってたのでワロタｗ

在来よりおっそいけど大宮まで乗せてやんよ＝京都で言うぶぶ漬け

埼京線がいつまでも国鉄時代のクソ車両なのもプロ市民への嫌がらせなのかな

東京-大宮なら、成田スカイアクセスの方が絶対に速い。

大宮→東京
品川→東京、
って一番ノロノロしてて「おい特急料金返せよ！」ってイライラするところだろ？

新幹線の三列シートって、サイズ的に外人は座れるのかね。
日本人の行楽には６人向かい合わせで座れて便利だけどさ。

ネコミミさえ、ネコミミブレーキさえ装備していれば
知事のハートをキャッチ♥できたかもしれないのにっ！

NHKで『 お隣の国韓国 』 に向かいましただとさ。
毎度毎度お隣、お隣と、アホかと思うわ。

しかし、なんで地震対策とかをアピールしないのかねぇ。
緊急送電停止システムなんて、日本の新幹線の売りなのに。

中国の新幹線の方が、コストパフォーマンスは勿論
最高速度などの性能も優れてるのに
何で日本に来るかねぇ

>>197
アームレストを収納したら、広さだけは何とかなるだろう
強度的には知らんが

>>196
車止めがあるから仕方ない

というか、京急でもよかったんじゃないか？軌間一緒だし

シュワちゃんが日本の新幹線に考えを傾かせるために・・・・・
�@ロサンゼルス大地震を語って日本と同じ境遇を植えつける。
�AJR最高傑作の500系を猛アピール。
　（E5系はデザインが強烈すぎて拒否反応を起こす）
�B安全性・正確性・快適性の両立が最高レベルであることを強調。

速報
韓国に到着した旅客機にシュワ知事が乗っていなかったことが判明
貨物室から脱出した痕跡があり、いま成田空港周辺で厳重捜索体制が敷かれている模様

大宮間をいつも通りの速度で走った
訳ではないでしょ

東京大宮間とか遅すぎて
帰りに新型スカイライナーにでも乗ってたら、そっち買って行きそう

>>196
東京‐品川は都心部だから遅くても理解できる（世界の高速鉄道もターミナル近辺はノロノロ運転）んだけど、
大宮‐東京（赤羽）あたりのノロノロ運転は何やってんだと思う

>>204
麦わら帽で顔を覆われた黒人の遺体を発見、が抜けてるぞ

>199
絶対つけると思っていました

>>203
＞�B安全性・正確性・快適性の両立が最高レベルであることを強調。

　これはむしろマイナス要素だと思う。
　日本製のカーナビが「たしかに高機能だけど、高価過ぎ」という理由で売れなかったみたいなもんで、
今の新幹線も諸外国にとっては「過ぎたるは及ばざるが如し」状態なんじゃなかろうか。
　
　外国に売り込むなら、安価でそこそこの性能の列車の方が、競争力は高いような気がする。

大宮−郡山、大宮−高崎　とか本気を見せる区間で試乗するべきだよなあ。

E5とE6はほぼ同じはずなのに、E6の方が断然かっこいい。フロントは顔、やはりライトは必要だ。

熊谷まで行けばよかったのに
はえーぞ

アメリカ人、しかもシュワルツ相手に安全性なんぞアピールしてもしょうがないと思うがね。

乗った年寄りが失神するほどの加速とか、踏切に停車していた軽トラを粉みじんにブッ飛ばすほどの頑丈さとか。
そういう方面でアピールしないと。

あんま話題になってないな・・・。

http://www.gazo.cc/up/16374.jpg
http://www.gazo.cc/up/16375.jpg
http://www.gazo.cc/up/16376.jpg

で、肝心のアメリカ人はどう思ってるの？

新幹線のクソ固いアイスを食って…
「何だ！？このクソ固いアイスは！？」
って、激怒するんじゃないかとヒヤヒヤしたぜ

埼京線乗りに来たんだって？？？

>>214
先頭車両の対衝突安全性は、北米・欧州の機関車の方が、
日本の新幹線よりも上だと思う。

>>207
最強快速乗ってると新幹線ブン抜いたときに幸せを感じる

JR　　「知事、これが新幹線です」
シュワ　「・・・なにこれ」
JR　　「は？」
シュワ　「これ新幹線じゃないだろ」
ＪＲ　　「い、いえ知事、これは最新のE」

シュワ　「ふざけるな！」

JR　　「ひっ」
シュワ　「500系は、500系はどうした！俺はあれに乗りにきたんだ、300km/hを超えるジェットトレインにな！
　　　　　こんなくちばし野郎に乗りにきたんじゃないっ」

37mm砲で南沙諸島を守る無抵抗のベトナム兵をミンチにする中国海軍！！！

http://www.youtube.com/watch?v=LCHULytV1PE （五分後半）

TGV330キロで、新幹線が３２０キロだったら新幹線の負けだろがよ

新幹線買う方がいいだろ
これから日本からの亡命者が激増してカリフォルニアの半分くらいが日本になるからな。

I'ｌｌ be back!!

>>40
子犬を抱き上げて飛べばよかったのに
わざわざ新幹線を止めて大勢に迷惑かけたアホだよな。

>>226
流石に空は飛べねーだろ

0を1にするのは大変なことだが、1を10にするのは時間さえあれば馬鹿でもできる。
何で日本の自称愛国者ってアメリカの技術盗んで色付けただけなのにエラそうなんだろ。

>>170
正解！

通報しました。

韓国や支那は外国のパクリじゃん。

売りたくないから一番低速な区間乗せたんじゃね？

>>228
本国へ帰れよ。

東京−大宮なんて低速でしか走れない区間だけ乗せても
せめて宇都宮辺りまで乗せろ

ＪＲ東海涙目ｗ

>228
そして、日本が10にしたものを盗んで7か8にまで劣化させ、
売りつけるのがお前の同朋の三国人どもだよなｗ

ターミネーター出現。サイン攻めだったろうな・・

シュワちゃん、次は韓国に視察に行ったんだよな。
韓国や中国の高速鉄道って独自の技術じゃないだろうに。

>>237
独自の技術でなくとも、選択肢は全て知っておかないと

新幹線って64年に開通だろ。50年近くも前の話だ。
今でも日本が一番だと考えるのは甘いと思う。
ドイツ、仏、中は同等以上の技術があるし、
韓もやる政府主導で企業が力を合わせれば相当力がある。

東北新幹線はそんな前じゃないよ

>>234
JR東海はフロリダやテキサスで売り込みしてるよ
カルフォルニアはJR東日本に譲った形にして
バッティングしない様にしてる｡

飴公ならE5よりも700系のほうが受けそうな気がする。

>>239
ほれ、もっと工作活動しないとスレ伸びないぞ。
別に美人コンテストやっているわけでなし、1番とかそうでないとか
どうでもいいことだ。

昼食に出されたカップヌードルが気に入ったらしい

日本の新幹線は耐震性能や騒音対策、安全性ではトップクラス。
フランスの新幹線は速度性能技術が高い。
中国と韓国の新幹線は日本の新幹線技術を劣化コピーした
廉価版で安値。安全性や性能の低さでは世界トップクラス。

カリフォルニアは財政難で金がないから、中韓どちらかの
なんちゃって新幹線に決まる確率高し。

>>241
２つの会社で別々に営業できる日本ってすごいよな

新幹線の速度がいまいちなのは、線形のせいだ。
日本じゃ何十キロもの一直線とか作れないので。

アメリカに敷設したら、400キロ超で営業運転できるんじゃね？

カリフォルニアは新幹線になるんじゃないかな。地震もあるし、日本企業との関わりも深い。
高速鉄道は一大事業。中国製とか実績が短く技術も付け焼刃、
価値観も反対の国の物を取り入れるほど、アメリカは落ちぶれてないと思いたいね。
全体的には欧州勢が優位、次いで日本じゃないか。

「夢のカリフォルニア」には「夢の超特急」を！

馬鹿だな。東京大宮間なんかのせると

「日本の新幹線は技術的理由で人口密集地は110K程度しか出せない」

と評価されてる

つべに上がってた動画みたいに、すげー速度で通過するとことか見せればよかったんじゃね？ｗ
やらせなのか知らんが、アホみたいに騒いでる外人が可愛かったよ、あの動画

>>249
夢のカリフォルニアって、冬寒いニューヨークに住んでる奴が暖かいカリフォルニアを想像して歌った妄想の歌なんだけどな
新幹線も妄想で終わるかもね

ＪＲ山陽新幹線博多駅に停車中だった博多発新大阪行きのこだま車内で、乗客の男女が駅弁の購入で大げんかとなり、発車が１５分遅れるトラブルがあった

大事故は無いけどこんなことで遅れてしまう新幹線・・・

シュワ知事、韓国でも試乗　高速鉄道計画で競争激化
ttp://sankei.jp.msn.com/world/america/100915/amr1009152034015-n1.htm
>「KTXに試乗したが、本当に速い。韓国が（計画に）参加することを望む」と述べた。

大宮までのちんたら区間しか乗せないからこんなコメント出されるんだよ

「暴走特急」
元CIAエージェントのトラヴィス・デインと傭兵のペンは、列車内のパソコンから軍事衛星をハッキングし、中国を攻撃する。
だが、彼らの乗り込んだ列車は凶暴かつ残忍なコックを輸送中だった。
乗客の証言からコックの存在を知ったペンは捕獲を試みるが、作戦は全て失敗し、ペンの部下達は次々に惨殺されてしまう。
有効な対策を打てないまま、コックの足音は確実にデインとペンの元に迫りつつあった・・・・

監督：ジョフ・マーフィ
出演：スティーブン・セガール／エリック・ボゴジアン／エベレット・マッギル
1995年（米）

まだ知事やってるのか。芸能人が大統領や知事になるのが多いな。日本でも宮崎ハゲ知事もいるが。
そのうち大統領になって「ロボットプレジデント　プーチンとの戦い」とか撮るつもりだろ。

>>255
ペンの失敗は食堂車を決戦フィールドに選んだこと。
コックの方に地形効果が発動し敗北

　　　　　　
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　　　　　　　　　　／ -ー- ､､　　 ｀ヽ、ヾ:;;;;;;;;;;;;;;'ノ

大宮ｗ
110キロしか出せない糞区間じゃん
こんな所じゃ勘違いされちまうぞ
精々仙台まで乗せてやれよｗ

>>66
乗ったのはグリーンだし狭くはないだろ飛行機に比べれば
まぁ、常にファースト移動だったら知らんｗ
ビジネスだったら同じくらいか

カリフォルニアは支那人を大量虐殺した歴史があるから　支那に決まるんじゃないかな

安全性とか定時運行とかをアピールするって
なんかあんまり、アメリカの国民性を分かってないみたいだね・・・
>>254 でも言ってるけど、アメ人ってそんな守りに入った退屈なことはやエコとか
貧乏くさい事って大嫌いなんだよ。

基本、肉食の攻撃的な人種だから、新幹線の強くて速い剛速球ぶりと押しの強いセールスを好む。
安全とかじじくさいこと押し出すと引くし。日本風の遠慮がちで謙虚な売り込みも×。
アメリカのファーストレディも日本のＧ７で、貧乏くさいエコでバス移動させようとしても
「はーエコ？私はバスなんて嫌よ」って拒否下でしょ。
ジェットコースターのような興奮と派手さ、リムジンの豪華さを好む国民性なんだから。
もっとその辺も調べて、戦略ねったりプレゼンしなきゃ

アメリカに金借りて新幹線作った日本が逆にアメリカに売り込む日が来ようとは。

どうせならＮ700か500系に乗せた方が良かったね。
E5？何このデザイン？ダサｗって思われなきゃいいが。

>>254
そんなの工事費削るために競争相手が多い方がいいに決まってるからだろ。

帰りは関西空港発にして、東京から新大阪まで新幹線に乗せればよかったのに。

なんで大宮なの？

KTX内のシュワちゃん、狭そうだった。

>>265
「JR東日本」の売込みだから

>>253
ポイントに亀が挟まって半日運休よりマシだけどな

2010年の未来では新幹線はこうなってるらしいぞ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9487522

>>263
N700のほうがダサいなあ
なにあの上履き

新幹線はTGVより車体幅が大きいからシートの横幅も広く取れるな。
TGVのファーストは3列だから日本のグリーンより広いと思う人もいるだろうが、
別に新幹線を3列シートにしてもいいのよ？
アメリカンサイズのピザデブ余裕

もう、中国製の車両を買えよ、それで中韓系の州民でホルホルしてりゃいじゃん

日本の車両だと、事故った時に難癖つけられて
多額の賠償金をふんだくられるような気がして、乗り気しない

カリフォルニアは地震があるから
安全な日本の新幹線がいいと思うよ

いまの今まで、シュワちゃんはフロリダ州知事だと思い込んでた・・・

高架式にせず、大馬力機関車が安くて早いだろ
テロで橋脚壊されたら、長期で運行が出来なくなるぞ

東京−大宮って130ｋｍ規制区間じゃないかｗｗ

>>254
「当て馬として入札に参加してくれ」に見えるのはオレだけ？ｗ

>>271
運行システムまで日本がやれば事故が起きる可能性はほとんどないと思うがな。

事故や安全なんて、ほとんどど考えてないよ。
言えないから言わないだけで。
アメリカ人はリスクを取ってでも、早くて安いのがいい。日本人とは違う。

>>259
韓国では300km/hの区間に試乗させたんでしょ
日本アホ杉。売る気あんのかよｗｗｗ

I'ｌｌ be backって言ったとか言わないとか

TGVは車両の幅が狭すぎる
アメリカで使うなら新幹線だろ
ただし高速新線は整備に時間がかかるから当面は在来線を160〜200キロ位で
のんびり走る列車になるはず
ああ、だったら中国の新幹線車両買って来ても同じだな
車両は同じでお値段は激安
複雑怪奇で超高額な運行システムを導入しないなら
わざわざ高いだけの日本製にこだわる必要ないもんな

と、こうなるに決まってる

関空まで乗せて行ってやれよ・・・

>>281
アメリカの在来線に新幹線規格の車両って走らせられるの？
軌間は兎も角ホームとかが無理っぽいんだが…・
新幹線システム売り込むなら全線新設or大幅改良前提になると思うんだが。

JR　　「知事、これが新幹線です」
シュワ　「・・・なにこれ」
JR　　「は？」
シュワ　「これ新幹線じゃないだろ」
ＪＲ　　「い、いえ知事、これは最新のE」

シュワ　「ふざけるな！」

JR　　「ひっ」
シュワ　「ねこみみは、ねこみみはどうした！俺はあれに乗りにきたんだ、300km/hを超えるねこみみエアブレーキトレインにな！
　　　　　こんなくちばし野郎に乗りにきたんじゃないっ」

> 東京―大宮を１往復。

どう考えても印象最悪じゃん
終わったな

>>283
アメリカはホームなんて無いよ
地べたからタラップでよじ登る

日本の新幹線は在来線を使わず専用線を新規に作らないといけない
東京〜大阪並の需要があるなら効率的だがそうで無いなら不経済
日本中に新幹線を通す計画が採算が取れないから頓挫したのがその証拠
整備新幹線でさえ並行在来線は切り離すなどの問題がある

海外では今使ってる線路や設備を可能な限り使い回して
建設費が安くて時短効果が高い所だけ高速新線化するやり方が主流
日本のように何百億円かけてフル規格で作りましまた！時短効果は４０分です！
なんてことはやらない

そして在来線区間は通勤電車やローカル線や貨物列車と共存する
つまり日本とは全く違う環境での運用になるから日本の新幹線の良さは生きない

ただしフル装備で地上施設も含めてセットで買ってくれなきゃヤダーと
こだわってるのはJR東海でありJR東日本はもう少し現実的に考えていて
車両だけでもいいし合弁で会社作ってもいいよと考えてる
そして生まれたのが中国製はやてこと和階号だな
ネトウヨ層には技術を売り渡したと評判悪いが金は貰ってるんだし
部品も日本製がたくさん使われていてメーカーは助かってる
商売としては現実的で良いやり方だと言える

>>283
日立が特許持ってる可動タラップ使えばおｋ。韓国200000系で既に性能は実証済み。
ttp://www.youtube.com/watch?v=DxDrJWt9hzA

新幹線は、アメリカで使うにはオーバースペック、その分割高。