【山口】 「山口宇部空港使って」　利用減止まらず…県が企業訪問強化

山口宇部空港（宇部市）の利用者減少に歯止めをかけようと、県は利用促進キャンペーンを始めた。
昨年度の利用者数は、日本航空が就航した２００２年度以降、初めて８０万人を切った。
利用の５割以上を占めるビジネス客確保のため、北九州、福岡空港に流れがちな下関市の企業を
中心に県内２００〜３００社を訪問して利用を働きかける。（藤井慎也）

　県交通運輸対策室の賀屋哲也室長らは８日、下関市の三菱重工業下関造船所を訪問。
椛田剛所長らに山口宇部空港の優先利用を要望した。

　同造船所では、従業員が東京出張のために年間約３０００回飛行機に乗っている。
うち２０００回は山口宇部空港を利用しているが、東京発宇部着の最終便は午後６時５０分で、
仕事が夜遅くなった時などは北九州、福岡空港を利用するケースもあるという。

　賀屋室長らは下関市内のビジネス客を対象に商品券をプレゼントしているキャンペーンや、
山口宇部空港は１５００台分の無料駐車場を備えていることをＰＲ。椛田所長は「地元の空港を
利用するのは当然」と応じる一方、「東京発の夜遅い便を増設し、ＪＲ下関駅と空港を結ぶバスの
利便性も良くしてほしい」と注文した。

　山口宇部空港では現在、東京（羽田）便を全日空が１日５往復、日本航空が３往復運航している。
同対策室によると、０９年度の同空港利用者は７６万８９１６人（搭乗率６２・０％）で、前年度より
８万１１３６人減少。ピークだった０３年度の約８０％まで落ち込んだ。景気悪化に加えて、
豪雨災害や新型インフルエンザの流行で観光需要も減ったとみられる。

　民間調査研究機関・山口経済研究所（下関市）が０８年、下関市内の企業を対象に実施した空港の

利用調査（５３社回答）では、山口宇部空港が３８％に対し、福岡、北九州の両空港が計４９％と
大きく上回った。

　賀屋室長は「ダイヤ改正などによる利便性の向上と空港の魅力アップを図り、他空港と競合する
下関地域の企業を重点的に訪問して、利用を働きかけたい」としている。

「山口宇部空港使って」　利用減止まらず…県が企業訪問強化 : 山口 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamaguchi/news/20100910-OYT8T00029.htm

職員が個人的に使えよ。

廃止でいいよ
無駄な空港多すぎ

ただビジネス客が多いのが強みではあるんだよ

これも自民党の負の遺産だよな＞地方空港

新山口駅まで空港バスで４０分かかる。
しかもそれ以外の交通機関はない。
そりゃ廃れるわ

建設が終了したという時点で、存在意義の9割は終了だろ。
残りの1割にどれだけに意味を持たせるか、早く政治判断すればいい。

山口にもあるのかよ？
北海道とか広いことろに空港あるならわかるんだが
いらないだろ

＞同造船所では、従業員が東京出張のために年間約３０００回飛行機に乗っている。
こんな頻繁に出張ってするもんなの？
これならもう転勤とかじゃダメなのか

自民党の日本弱体化政策（無駄使いをさせて経済的に疲弊させる）の結果ですな。

おい民主党！おまえらは同じことするなよ！

確か、来年には岩国空港の民間利用が始まるんだろ？
そうなったら、ますます山口宇部空港の利用価値なくなるじゃない
ただでさえ、高潮で被害受けやすいのに

宇部興産関係の出張は新幹線よりこっちの方が便利
ただそれ以上の利点はない

>>6
宇部の中心部からはものすごく近くて便利なんだがな。
元々人口が少ない山口なのに、山口や下関からはちょっとあるのがきついな。

てか、新山口ってのぞみが停まるのが奇跡的な駅だぞ。
元々は小郡、山口市に編入される前は市ですらなかったド田舎だ。

>>13
前の静岡県知事が切れるはずだw

山口は歴代総理大臣最多輩出県だからな。
どうでもいい県なのに、飛行機も新幹線も無駄に用意されている。

石見空港も使えよ

>>16
それ島根だけどな。
あそこも益田からは近くて便利なんだが、周辺人口が絶望的に少な卓。

>>13
宇部線みたいな恥ずかしい線が主力の街に言われても正直困るｗ

>どうでもいい県なのに、飛行機も新幹線も無駄に用意されている。
それだけじゃない。
道路も無駄に整備されてて、県庁から県内のどこへでも1時間以内に行けるそうだ。
災害対策なんだそうだけどね。

空港作るカネで近隣の大きな空港へのアクセスを良くした方がいいんじゃね

正月お盆ゴールデンウィークだけ運用出来ればいいんだがな。まぁ無理だな。

山口県の新幹線や宇部空港に文句いってる奴って「自民党利権」を批判したいだけだろw

宇部空港が無いと東京への出張はかなり厳しくなる。前泊・後泊が必用になるだろうね。


でも新岩国・厚狭駅と新下関駅はいらねぇな

>>19
>県庁から県内のどこへでも1時間以内に行けるそうだ。
無理だからそれｗ
ヘリ使えばなんとかなるかもしれんけどね。
山だらけの山口県をなめちゃいけない。

いちおう明治維新の立役者だからか
九州新幹線が鹿児島から開通したのもこういう温情があったりとか
いやないか
あったらどっちももっと発展してるだろうし

跡地利用して那覇新都心を造るといいと思うよ

実家まで車で10分くらいの距離なので里帰りに使いたいが
名古屋からは便が出てない。
新幹線だと新山口から時間かかりまくりなこともあり
もう10年近く帰ってないぞ。

当時の反政府テロリストが利益誘導しただけだろ。さすがクズ長州。

地方のど田舎に空港作るより
「横浜空港」とか「千葉空港」とか「大宮空港」とか作ったほうが便利だろ

>>23
川棚温泉とかｗ　夜の列車は９９９のようだったわｗ

>>20
あの悪夢のような立地の広島空港へかｗ
北九州空港は使えるのかなぁ。

>>18
あれでも山口が周辺の田舎合併して拡大する以前、
県内では北九州のオマケの下関に次ぐ大都市だったんだぜw

>>9
うちは月例の会議で幹部が毎月出張してる。
テレビ会議で事足りるはずなのに無駄だよな。
しかも会社の金なのにマイルは自分のものとか意味わからん。

>>1
円高でさらに利用が減るだろうな。。。

>>28
茨城空港がアップを始めました。

>>27
反政府じゃなくて政府そのものｗ
>>28
騒音問題がねぇ・・・土地も要るから無理でしょう。
>>29
山口県は観光地化が下手だから。
せっかく角島の観光地化に成功しても行くまでが退屈すぎるｗｗ

飛行機使ってもいいんだけど、利用の仕方が分からない

宇部っ子みっちょんが一言↓

出店されるｂぐる
http://b-1gp.jp/info/2010/07/menu-honban.html

とりあえず廃止って方向でお願いしたい。
存在感ないんで、くわしくは知らないが、知りたくもない。

新幹線が本気出したらどこの潰れるよな？
今生き残っているのって街にすごい近い福岡と
ＡＮＡＬ工作員が必死で食い止めて新幹線がない札幌新千歳

>>35
関門海峡観光については、県の壁を越えて北九州市と協調しているようだったが…
なかなかよかったよ

なんで利便性の悪い空港を無理やり使ってまで存続させなきゃいけないのか

宇部っ子トロリンが一言↓

自衛隊に貸せば？

>>40
日本語でおｋ

JRに圧力かけて新山口にのぞみを停車させた報いざまぁｗｗｗｗｗ

>>41
巌流島をなんとかしろよなぁ…
凄い観光地になるポテンシャルはあるのに、カス見たいな扱いだ

バカボンドの作者に最終回のその後を黒板にでも書いてもらって巌流島に行けば見れますよ
なんてことをして欲しい

>>22
それはないだろ、たとえば、北九州は、朝、04時代の出発便があり、24時代の到着便がある。
下関からなら、バスで30分

こういう記事を見るたび、「都道府県」の単位なんて
害でしかないと思ってしまう。

>>44
直線距離で20kmのところに、航空自衛隊第8航空団築城基地があり
直線距離15kmのところに12教育飛行隊防府北基地がある。

>>29
川棚温泉いいよな。
チラッと日本海が見えて、ふく雑炊も美味かった。

宇部新川は宇部興産のために作ったようなものだろ。
責任持てよ。
あと、エヴァンゲリオンファーストリテイリング総理大臣高校のみなさん、
がんばれ。

都道府県にそれぞれ空港を作るのが虚構なんだよな。
ある程度まとめて陸上輸送と併用した方が便数が増えてうまくいく。

結局、山口に空港は不要で、広島と北九州のどちらかにまとめた方がいいと。

>>6
>それ以外の交通機関はない

はぁ？
草江の駅まで徒歩で１５分。問題は、電車がなかなか来ないｗ

>全日空が１日５往復、日本航空が３往復運航している。

↑これは、なかなかだろ。
１日１便とは、だいぶ違うぞｗ

山口って一見ムダなインフラおおすぎのイメージあるけど
実は・・・・・
平和ボケにはわからんだろうけど・・

>>55
北朝鮮からアサリを輸入して国産として販売していました。

草江を空港駅に改称して連絡通路作ればいいよ。

ガキだった頃、草江駅は無人駅だったような・・・
あんな駅が空港から一番近いとか終わってる。

>>48
周南からならどうする？

宇部興産に駐車場として使ってもらえ

鉱石輸送トラック買ったら一般道走れないと後から気づいて、専用の道まで造った実績があるんだからｗ

>>58
１９６６年に出来た空港で「ガキだった頃、」って・・・・団塊さんですか？

>>61 草江駅の話だね

仕事であの辺たまに通るけど
飛行機飛んでるの見たことない・・

東京に行くなら、福岡とか北九州の安めの飛行機があるから
ＪＲ使って行っても安くなるんじゃないか？

山口の駅にのぞみを止めなければ空港利用者は増えるんじゃないか

>>59
のぞみにのります

草江は、恩田運動公園にいくときの定番駅だろ。

日本の実質的な最終防衛ラインになってるな
政治家とて人の子
地元は絶対に守りたいのよ
九州涙目

まさかの地元ネタか

開港当時は1日2便。
朝の便が出発すると夕方までは暇ですることが無いので
関係職員は滑走路そばで潮干狩りをしていた。

安倍晋三・自民党幹事長が支部長を務める党山口県第４選挙区支部に、関税法違反（脱税）の罪に問われた企業が
政治献金していたことが、県選管が公表した政治資金報告書で新たに分かった。
判明分だけで３年間に１４０万円を献金していた。
支部を兼ねる安倍事務所は「事件自体を知らなかった。対応を検討したい」と話している。
献金していたのは、安倍氏の選挙区の下関市の水産物輸入販売会社 「 株式会社松岡 」 。
晋三氏の父晋太郎元外相の代からの有力後援者として知られる。
４区支部の政治資金収支報告書によると、献金額は００年４４万円▽０１年４８万円▽０２年４８万円。
今年２月、福岡地検が同社を福岡地裁に起訴。１０月に罰金４００万円の有罪判決を言い渡され、確定した。
判決によると、９９〜００年、ギニア産などの冷凍タコを、関税がかからないモーリタニア産と偽って税関に申告し、
約１２００万円を脱税した。
判決は
「　以　前　か　ら　通関業者に原産国名が異なることを　度　々　指　摘　されながら脱税を繰り返した」
と認定した。
民間信用調査機関によると、 松岡 は資本金５０００万円、今年１月期決算の売上高は４９６億円。
４区支部は脱税事件で公判中の別の運送会社からも００〜０２年の３年間
に７０万円の献金を受けていたことが判明している。（毎日新聞）

脱税の業者に有罪判決 タコ輸入で特恵制度悪用
冷凍タコの原産地を偽って輸入し関税を不正に免れたとして、関税法違反（脱税）の罪に問われた
山口県下関市の水産会社「松岡」営業部課長代理、木阪健二被告（４０）に、
福岡地裁の林秀文裁判長は１５日、懲役１年、執行猶予３年（求刑懲役１年６月）の判決を言い渡した。
法人としての同社は罰金４００万円（求刑同）。　
判決理由で林裁判長は「業界で同様の不正が横行し、木阪被告は前任者から引き継いだだけなどの面もあるが、
関税制度をないがしろにした犯行は強く非難されるべきだ」と述べた。【共同通信】

岩国空港再開で共倒れだな。

宇部をナメちゃいけない。

これ、宇部の映像だぞ。日本と思えないだろ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=dPIgyenREyI&feature=related

一回仕事で行ったことあるけど、なーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーんも無いよな。

山口ではないか

>>73だが、こっちだ。すまんｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=dPIgyenREyI

駐車場無料だし、車で来る分には天国みたいな所だろ＞宇部空港

まずは最寄りの駅名を山口宇部空港駅にして知名度上げないと。

>>78
電車で来る事を想定してないからなあ。
長門市から鉄道で空港行けって言われたら嫌がらせだわw

現総理大臣、菅直人の出身地だぞ、控えおろう

かなり頻繁に使っているけど、ＡＮＡは搭乗率がそこそこなのに
ＪＡＬは空気を運んでいる感じ。

この調子だと、ＪＡＬは撤退か？

瓦そばうまいから食いに来いよ

>>79
>長門市から鉄道で空港行けって

美祢線、廃線の危機なんだよなｗ

>>83
現在、絶賛運休中(災害復旧のため)
フライアッシュ輸送ははどうしてるんだろ？

まじで山口の県庁所在地わからん

　　みすず　　　　　江戸城下町　　　　　　　　　ホルンﾌｪﾙｽ
角島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
弥生遺跡　　秋吉台　　　　　　　　　　　長門峡
　 　　弁天池　　　　五重塔SLやまぐち号　パラボラ通信所
　　　　　　　オートレース　　　　　けいりん　 　　　　　　マレー熊 錦帯橋
　市場水族館競艇　　常盤公園　　防府天満宮　　　石油コンビナート母子殺害白壁通り　　 米軍
巌流島壇ノ浦　基地 宇部興産　　　基地　　　　　　　　　　　回天基地競艇　　　周防大島
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 原発予定地

頼んで使ってもらうもんじゃねーだろ

>>55
日本海側の小さな海岸へ向かう道が無駄にでかいのは国防上の理由なんだろうねぇ。
敵国にとっては絶好の上陸ポイントなわけで…。

>>81
ANAは宇部興産関係の人間がよく使っているんだろう。興産関係の人も機内で必ず別の興産関係の
人を何人かみるというぐらい宇部興産度が高い。

山口に20年近く住んでたが一度も宇部空港を利用したことはない
柳井の人間だからな。

だから岩国の空港を民間開放すればかなり便利になる

空港って消防隊が常駐していないといけない。
いつ起こるか分からない航空火災に備えて日々訓練、待機。
こんな空港にも何人も常駐しているわけ。
無駄の固まりだよ。便数の少ない空港は。
さっさと近隣の空港に統合してしまえ。
消防隊員の時間と人生を無駄にするな。

宇部出身の道重さゆみをキャンペーンガールに

>>92
それはイメージダウンにならないかい？w

>>85
つ【北緯34度10分57秒 東経131度28分23秒（日本測地系）】

山口県を廃止して、
福岡・広島・島根で分割すれば
みんな幸せになれると思うんだがどうだろう

47都道府県変えたくないんであれば、下関・小倉を中心とした新県をですね

要らない空港作るな馬鹿

このうえ岩国まで使われたらいっそう宇部空港の利用者減りそうな予感
周南・下松までとられて、残る利用者は宇部・山口・防府だけになりそう

ttp://airportnews.jp/headline/180/

山口ね、空港からの交通の便が悪すぎるよ
下手な時間に行くとレンタカー借りるかタクシーしか無い
１〜２時間とか、んな待てるかよ
せめて３０分の一本ねえと
実際レンタカー借りるしかまともな手がないが、目的地とホテルと空港しか行き来しないのに借りるとかアホみてえ

飛行場は搭乗手続きに時間かかるので嫌

理想は列車やバスで手続きができて電車の乗換水準での搭乗

やはりオートパイロットとドリンクバーで
無人にするしかない。
料金箱を設置して、空港も無人。
シルバー派遣で管理人をひとり置けば
いいだろ。
特別にもうひとつ
パイロットがマスター、
機内はキャバクラ使用

でも、お高いんでしょ？

ぼちぼち

この間、ＴＶに出てたね
ttp://blog.goo.ne.jp/isaburou_shinpei/e/3c77ed72ce07e6a888a87f6020be8b4f

マジ車じゃないと不便過ぎるんだよ

お願いして使ってもらわなければいけない状況なら将来はないよ

下関市と北九州市はどっちが都会なの？

空港ができたら観光客が増え、工場ができ、一大ビジネスなんとかができる、っていって作らせたんだろ。

宇部興産の社員しか使ってないとか

>>105
実家が防府の俺も使ってます。

最近目の前に北九州空港ができたから減るのあたりまえ。
のぞみも止まるようなったし。

>>103
北九州市は衰えたとはいえ全国的に見てもかなりの都会。

>>104
宇部空港自体は50年近い歴史があるんだが？

宇部って
宇部興産とペリカンしかいないんでしょ？

よくよく考えると、このエリア、飛行場過密地帯w
山口：小月飛行場(海自)、山口宇部空港、防府飛行場(空自)、岩国基地(米軍)
福岡：北九州空港、築城基地(空自)
大分：大分空港
愛媛：松山空港

北九州市って面積がめっちゃでかいだけだろ
福岡県の面積の半分くらいを占めて人口稼いでるだけだと聞いたことがある
逆に北九州市から山口空港に人呼べば良いだけじゃん

>>97
岩国を利用しそうな人はもともと宇部を使ってないからほとんど影響はない
周南：新幹線（徳山以東はほぼ）
岩国：新幹線（広島駅から）
柳井：気にするほど利用客はいない

岩国に民間が飛ぶようになっても利用するのは岩国、柳井、大竹から

>>111
なんか勘違いしていない？
北九州市は確かに合併してできた都市だけど、同クラスの仙台や広島と比べると全然狭い。
北九州市　487.88km2
仙台市　783.55km2
広島市　905.25km2
実際に行ってみても人口密度は高い。
それから下関駅からでさえ北九州空港のほうが近いのに北九州からわざわざ宇部になんて行かないよ。

旭化成延岡工場：空港まで2時間
三菱重工業長崎造船所：空港まで1時間半
新日本製鐵釜石製鉄所：「盛岡まで」2時間

大工場でもここまで不便なところはたくさんある。宇部興産も我慢して北九州を使え。

>>111
たしかに面積はでかいけど山が多く平地が少ないんだよね
長崎ほどではないが山に張り付くように家が建ってるイメージ

>>66
午後一開始の会議にも間に合わない可能性があるけどな…

ユニクロの社員にもっと東京間を往復してもらえよ

どっかの経済学者じゃないけど、
作った空港壊してまた作ればいい。
で、また壊して作る。

それで日本の経済はよくなる。

山口県は大企業の工場がたくさんあるのだけど完全に分散されているからね。山口県の西の端、下関の
三菱重工から東の端、岩国の三井化学まである。新幹線がなければ空港需要はもっとあるだろうが
新幹線があると余程近い人でないと新幹線を使うからな。

日本の空港ってのは建設する事が目的なんだから
建設が終了したのなら廃港にすればいいんじゃね？
んで、また別の場所に空港作ろうぜ

萩と長門の間に空港もう一つほしいな。自衛隊の基地でも誘致するか。

>>57
空港の地下にホーム作って徳山まで直通運転してくれたら
使ってやらないこともない

>>122
便利な宇部有料と小郡道路と山陽自動車道をお使いください。

昔はＡＮＡしかなかったのに、今はＪＡＬも運行してる。
ＪＡＬ撤退でいいんじゃない？

しかし山口はどんな田舎に行っても道がいいんだよね〜〜
そしてガソリンも安い。福岡に入ったらリッター当り10円も高くなる。

>>22
夜行列車が廃止になって不便になったよな。
夜乗って翌朝には東京についているなんて便利なのに！

自民のバラマキのツケだな
土建儲けさせるためにあっちこっちにカネばら撒いた

>>120
＞日本の空港ってのは建設する事が目的なんだから

意味不明としか言いようがないよね。
無駄な金を使うだけなのに。
これも自民党による日本破壊計画たったのだろう。

>>93じゃ、清木場俊介（３０）にキャンペーンソングを是非

>>126
その程度ではすまないよ。
自民党の目的は土建へのばらまきにはとどまらず、日本の破壊だからな。

能登空港も酷いもんだ

鉄道廃線にして有料道路と空港造ったけど利用は低迷
能登衰退の元凶


20年ぶりに生まれ故郷の能登の某町にいってあまりの寂れっぷりに衝撃受けた

民主工作員の掛け合い漫才やってる？

涙目TTOとかｗ

本末転倒

無理して空港を作った弊害を無理して使用してと頼むといったマンガのような話
全ては都会も地方も利便性は平等といった誤った思想を戦後植え付けた弊害

まぁ、オラが街の空港。って感じで誘致した地元にも責任あるけどな

宇部に、飛行機を使って積極的に行こうなんて、ユニクロと
コンクリ屋くらいだろ。

下関の利用客を最近空港ができた北九州に取られただけやろ。

サーキットにでも転用すれば？

自民党がどうのこうのってアホか！


結局どの政党も同じなんだよ！
どの党も組織票拡大のためにバンバンインフラを整備しまくるんだからな。


政治家の決まり文句
『我が党を支持してくれるのであれば
　高速道路や空港を整備することもできる。』

宇部出身の総理に言えよｗ

山口県って中心都市がなくて中小都市がやたら多いイメージ

薩長が江戸制圧した時点で山口を首都にしとけよ

山口県は工業ばっかに力入れて商業が全然育たなかった。
排他的な県民性もあるのだろう。
フジテレビ系の局もいまだにないけど、他の局の圧力もあるという。

空港作っただけで客増えるかよ
全国区の広報と、主要都市と主要観光地の交通網整備
これセットでやらんと意味ねえよ

山口は車関係の企業でもあんの？
圧力受けてわざとバス整備しない地方もあるが、待ち時間で貴重な時間が潰されるなんて魅力のないトコへは誰もいかない
観光地としては避けられてるだけだと気付け

不便すぎるよ宇部山口空港。
東京から徳山や下関に出張するが、徳山は新幹線、下関は北九州空港を使う。

>>142
防府市にマツダ工場がある。

廃止すればいいじゃん
ついでに小郡（今は名前違うんだっけ？）にひかり停めるのも無駄だからやめろ
新下関にひかり停めたほうがまだマシだ

輸送関係
防府にマツダ、ブリジストン
下関にブリジストン、三菱の造船、航空部品、シマノ自転車
美祢に美祢サーキットつぶしてマツダのテストコース
下松で、新幹線など列車製造

昔　下関で持ち回りの会議した時新幹線で行くにしても飛行機でも交通がえらく不便で
それ以来山口県はスルーになってしまった

安ければ使うよ。貧乏人には乗れない価格の飛行機なんて眼中にない。
業務上の調査で個人的に細々と調査に地方に言ったりするけど
１８きっぷで言ってんだぜｗｗ

>>147
福岡空港まで飛んだ後地下鉄〜JR乗り継ぎで戻ったほうがいいんでない？

>>142
っつーか、宇部は車関係以外にもセメントや化学関係の大きな会社沢山あるじゃん。

ついこの間利用した

行きは空港から乗り合いタクシーで萩へ
帰りは湯田温泉から新山口経由草江で
そっから歩いた
無人駅と駅そばのお好み焼き屋が斬新

食材の豊富さで山口ファンになりました　ｗｗ

>>149
同僚はそっちを選ぶ人が多いかな。
俺はスターフライヤーの機内で「ぜんまいざむらい」を見るのが好きなので・・・

新幹線のほうがいいな

>>151
いくら乗合ったって宇部から萩までタクシーとかどこのお大臣かよ。

批判してる奴いるが数少ない黒字路線だぞｗ

山口県は大企業の工場が多いからビジネス需要自体はあるんだよ、ただあらゆるものが分散している
から結果として中心都市がなくて人口も少ない。そのためビジネス以外の需要が少ない。

やはりこれだけ新幹線が便利になると新幹線を使う人が増えるよ。そもそも空港近くが実家である
俺の兄貴が（基本的には飛行機だが）新山口駅近くに用があると言って、そのまま新幹線で帰京したことも
あるぐらいだからな。

>>154
それがなんと3500円なんだよ　ｗｗ

>>153
新幹線を甘くみないほうがいい。
俺は東京から新山口まで乗るつもりが、
東京で寝て小倉で起きた。
しかも終電。

>>157
まじで？？？
空港から萩まで80キロくらいあるだろ。
安すぎ！

俺は横浜に住んでて親父の実家が下関なんだが行く時は新幹線だよ
福岡空港経由で新幹線で戻るか宇部空港経由で行くって手も確かにあるが
飛行機は空港での待ち時間があるし乗り替えがめんどくさい
新幹線なら広島までのぞみで行きそこでこだまに乗り換えたって6時間弱で着ける
時間的に1時間かそこらしか変わらないもん
最も最近は車でしか下関に行ってないがｗ

廃止して誰が困るの？

>>159
宣伝するつもりじゃないけど
ttp://www.hagi-kintetsu.co.jp/item.html

旅行にあたって空港からの公共交通機関調べたんだけど
アクセス悪すぎ　ｗ
で、これにした
正味80分くらいで萩に行けたよ

ここは一部のおまえらが言うような
一県一空港でできた空港とは違うからな。
1966年に営業開始で
搭乗時、乗客一人一人にパラシュートが
手渡されてた時代からの空港だ。

>>162
安っ！
ちょっと行きたくなって来た。
山口、秋吉台、萩、長門、下関あたり。
こりゃ空港潰されたら困るな。

宇部って名前がよくない。工場しかなさそうなイメージ。
長州倒幕空港なんてのはダメなのか？

新幹線の駅も小刻みにあるしなぁ

>>165
会津人がアップを始めましたw

>>151
駅そばなのかお好み焼き屋なのか
西日本ではそば入りのお好み焼きを駅で売るのが普通なのか

新山口はなぜかお好み焼き屋が多いんだよ。
大学近くのお好み焼き屋が有名だったと思うけど、今もあるのかな。

３５００円ＴＡＸＩ、いいよ。山脈越えもなかなか。

山口県はいろいろあるだろ。毛利関係、長州関係。キリシタン関係。
また美祢線なんていい感じだぞ。　ろーかる鉄初心者向き。
陶芸好きや高齢な方にも魅力満載の地域だぞ。萩、津和野、長門などなど。

航空券高すぎ。安くすればくるよ。
ヒコーキ、駅レンタカー　またはバスをうまくプログラムする。

特に、山陰側は交通が超不便だからな。山陰本線なんとかせいよ。

海兵隊の岩国基地に近いから、普天間の海兵隊を誘致すれば？
空港使用料は国に払って貰えばいい

>>164
萩で夏ふぐと日本海の魚
秋芳洞でインディ・ジョーンズごっこ
湯田温泉で瀬戸内の魚

楽しかったよｗｗ

>>168
駅のそばの「お好み焼き屋」っとマジレスしとく　ｗ

自民、公共事業復活など経済対策独自案
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E1E2E2E2838DE1E2E2EAE0E2E3E29C9CE2E2E2E2;at=DGXZZO0195166008122009000000

空港も新幹線の駅も人口が100万ある都市だけで十分

山口県は瀬戸内海沿いに小さな都市が連続している、そして新幹線の駅も同じような感じであるから
宇部空港近く宇部市と小野田の会社以外は新幹線が優勢になるよね。その宇部市だって新幹線の
駅まで車で３０分前後で行ける。しかも九州方面だと別の新幹線駅も選択肢（やはり３０分前後）
としてあるぐらい。

エロというのは需要確保の重要な要素だよ

>>171
普天間、厚木から、アメリカ関係者が４０００人移り住む予定。
全国メディアじゃまったくやらんが。
岩国から宇部って糞遠いし、岩国に米軍民間共用の空港がもうすぐできる。

>>176
なんだかよくわからんが同意する

使わない空港は全部廃止でいいだろ。
無駄になった建設費は公務員の年金没収して払わせろ。

何か書こうとしたけど>>179で終わってた

宇部空港からお隣の北九州空港の管制塔が見えるのは内緒だぜ。

>>175
新幹線の厚狭駅は宇部のためにできたようなものだよ。
しかも厚狭の地元民に負担させてできた悲惨な歴史を持つ駅。

空港とゴルフ場と韓国マンセー報道は造り過ぎ。

>>175
うちの嫁の実家が柳井なんだけど、東京からのアクセスが悪すぎ。
空港はどれもダメ、新岩国は在来線への乗り換えも勝手が悪い、
徳山はほとんど新幹線が止まらない。
で、一番マシなのが広島からずっと在来線。
県全体の計画に失敗しているとしか思えない。

>>179
それを言うなら政治屋の年金を没収して払わせろだろ
予算を承認するのは政治屋なんだぜ

>>184
新岩国は地元でも使うのは周辺の人だけ
市長が公務の東京出張でもわざわざ使ってるが無駄
岩国駅→（在来線）→広島駅→（新幹線）→東京の方が早い

岩国基地に民間が飛ぶようになれば
空港前に新駅設置されるからそれが一番便利になる
宮島への観光客を取り込まなければ利用客は伸びないだろうけど

>>184
全くの勘違い、逆なんだけどねw
柳井の近くの田布施は小さな町だが、岸信介、佐藤栄作という２人の総理大臣を生んだ。
特に佐藤栄作は国鉄出身で門司（北九州）の切符切りからスタートしている。
地理的に不利な条件の地域にまで手を差し伸べた結果ばらばらになってしまった。

ウリ達の自民党さま空港

航空自衛隊にお願いして
練習場にでもしてもらえ

久々に瓦そば食べたくなった

>>187
本来それほど発展するはずのなかったところが、
中途半端に発展しちゃったという感じだったのか。

切符切りといえば、柳井の駅員の対応がひどかったことがあるの思い出すな。
ちょうどいいシティーライナーもなく広島から各駅停車でようやく到着して、
トイレに行っている間に反対方向の電車が発車したタイミングに被って、
「おまえら徳山から来ただろ、その分の乗車券代払え」とか言われた。

そんなにちょうどいいタイミングの新幹線があるなら使ってるし、
そもそも乗車券が不足してるなら、どうやって新幹線から在来線に乗り換えるんだよｗ
さんざん押し問答して、強行して抜けてきたけど、
捨て台詞みたいなのまで言われて気分悪かったわ。

柳井は発展したんじゃなくって、江戸時代賑わってたとこが寂れたところ。

>>190
そういやこれも立派なローカルフードなんだが
まったくＢグルとして有名にならないねｗ

>>170
観光協会が下手なんだよな、山口
史跡巡りなんかものすごいいろいろ見所あるのにそれを全く活かせてないつーか
山口市内だけでもそれなりに色々あるのに

バグルーの兄ちゃん面白かったのにな

こんなとこに空港を作るのが間違い

山口県内ってあんまりのぞみとまらなかったよな
新山口に多少停まる位か？

アプローチ時の眺めがすばらしい空港なんだけどな

昔は岩徳線のほうが本線だったのにな

>>22
新下関は新関門ﾄﾝﾈﾙで万一があった際の待避施設を兼ねてる。
その証拠にあんな規模の駅なくせに、下り線（小倉方面）だけ1面2線+通過線になってる。

>>197
毎時一本停まるようになった。
徳山も朝夕で3本

>>117
それは無理ｗ
だって夕方まで仕事して高速バスだもん。
帰りも高速バスで宿泊０だからな。

>>197
一応一時間に一便は徳山か新山口どっちかに止まるんじゃなかったけ？
ただのぞみができた時の速達ひかりが名前変えた版の方のみ

ＭＩＮＥサーキットでレースがあった日の夕方の便に乗ると、
有名なレーサーが乗ってきたんだよな。
ＭＩＮＥサーキットは、もう再起できないのか？

>>197
下関、山口、徳山の３ヶ所。

とりあえず美祢線廃線は当然として新幹線は厚狭と新岩国と東広島駅は撤去で頼む。

宇部空港、着陸時の海岸線ずーっと並走して最後に180度ターンしての着陸結構好きだな

悪いのは民主党のせいだな
よくわからないけど多分そう

新北九州空港の安いの使うからなあ
あれだと新幹線より安いし、山口県西部で宇部空港なんて使うのは情弱

川棚温泉がかわったな！

>>203
マツダがテストコースとして使ってる。
本社で事足りるんであまり使っていないらしいが。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/MINE%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88

>>204
厚狭なくしたら駅飛ばしタイプのレールスターのダイヤ組めなくなるんでは？

>>206
残念だったな、山口県はいまだに自民党が主流だ。
しかも知事と自民党の林議員は姻戚関係で、林のバックボーンは山口宇部〜下関間を運行するバス会社だw

先進国はインターネッツ使ったＴＶ会議とかで
CO2削減と時間の効率的利用って流れじゃねーの？

空港なんて２０世紀の遺物だよー。
古代エジプトのピラミッドは値打ちあるけど
日本の空港は値打ちねーーー。

>>209
美祢って、全国規模の車の試乗会があるとかならず候補にあがるよ。
景気さえ回復すれば…

うちの実家は下関だけど、空港は北九州の方しか使わないな…
便によっては福岡の方にすることもあるけど、宇部は無い
いくら「使って」と言われても、不便な所は誰だって使わないよ

下関つってもだだっぴろいから、小月あたりは宇部のほうが便利なんでは。
最近バイパスもできたよね。

宇部・小郡以外からは使いにくいよね。

ぶっちゃけ、下関の企業はお愛想だけしておいてほっとけばいいだろうな。
現状の下関の地元企業の悲惨さを考えれば人の面倒なんて見ている余裕はない、今更なにをって気概が無いと本当に惨めな結末が待っているだろうな。

>>6
地方空港で、バスと鉄道が両方とも徒歩圏にある空港って、珍しいんじゃ・・・・・

>>213
何時の話をしているんだ。
もうマツダのプライベートコースだから使えないよ。

小郡からもそんなに便利じゃないぞ
宇部線使えないし、車なければバス便りになるし
それなら新幹線にってなるよ

>>184
柳井の辺りは一番不便な所だよ、ただ仕方がない、だって山口県の中でも田舎なんだから、
基本的に需要がない。

ちなみに宇部空港のすぐそばにユニクロの社長の古い家がある。さらにちなみに、その近くに
モーニング娘の道重の実家がある。

>>215
ああ、なるほど。　うちは彦島だから、ピンと来なかったよ
故郷が廃れるのは寂しいから、同条件なら県内の方を使うんだけどね…

>>222
下関に住んでいる人は宇部空港を使う人もいるよ、宇部空港だと車で行って駐車して戻ってきて
また車で帰られるからね。

ここって、２，３年前は韓国からのゴルフ観光客で儲かってたところだったよね。
単に円高が悪いってだけの話じゃないの？

それと空港一階喫茶のサービス定食が「焼肉定食じゃなかった」って情報があったら教えて。
いつ食っても「焼肉定食」だったんだけど。

もう何年前か忘れたけど　仕事で宇部空港を使ったな。
確かに小さい空港だし、タクシーで全日空ホテルまで
２０分とかっだったかな。
けど、空港の２階？の土産売り場の店員さん（おばさん含む）は
感じが良かったのは覚えてるな。

>>223
宇部空港は駐車場タダだしねw

宇部道路の料金を払い戻しますとかすれば良い。
せいぜい４００円だけど割りと得した気分になる。

北九州や福岡とのマルチエアポート制にしたらどうだろう

>>225
＞タクシーで全日空ホテルまで
＞２０分とかっだったかな。

それ完全に遠回りされてますやん

>>204
新岩国は広島駅に列車が入れなくなったときの運転整理用

ちっさい飛行機いっぱい作って
日本中どこへでも飛ばしてくれｗ

まー企業は多いし適度に都会から離れてるし
致命的な空港ってわけじゃないよね

茨城とかに比べてｗ

>>26
自分は逆。今まで東京暮らしだったが宇部近辺に引っ越すことになり
今後愛知県内への実家にどうやって帰省しようか思案中。
チビがいるので新幹線も面倒だし、かといって車はしんどいし。

まあ、場所が悪いよねw
建設当時は宇部興産の力が強すぎたので仕方ないけど。

自民党のせいで借金が増えた

>>183
空港…山口宇部空港
ゴルフ場…宇部72カントリークラブ
韓国マンセー…現総理大臣


宇部には全てが揃っています

>>236
まだまだ！
真の韓国マンセーは２００６〜２００７年の総理だよ。

直通の鉄道か無料の高速でもあればだけど、下りてから死ぬほど鈍い交通機関しかないし。

基本的に東京から遠い空港は成り立つだろ
茨城や静岡はねぇ・・・・

直通（空港から5分以内）の鉄道はないわけじゃないけど。。。。
宇部線の本数じゃ使い道が

ローカル空港のアクセスは　「自家用車で乗り付けられる」　に特化したほうがいいんじゃないか？
駐車場も平置きの駐車場じゃ歩かされるからターミナルビルの上階にでも納めるとかして。

兎に角場所が不便だし
交通の便が悪いのが難

つうか年間80万人の利用があれば十分じゃね？

>>1
>>1
どっちでも良いから（宇部でも北九州でも）、下関までのバスの連絡と運賃安くしてよ。
それでも使うかどうかは微妙だけど。
（新幹線の方がちょっとだけ乗る時間は長いが、圧倒的に安いし、便利。
深夜バスは不便だが、飛行機に乗る気になれないくらい、安い）

新幹線が止まる駅の付近に空港を作るな。まあ、会社が違うから簡単にはいかないけど、
何をどう考えたって鉄道の方が環境負荷は少ないんだし、競争原理という名のバカらしい
つぶし合いはやめるべき。現状うまくいっていない空港に補助を出すとか、愚の骨頂。

新幹線岡山博多間が開通したのは空港が出来た後だったりして

>>243
利用者が減って便数が減らされたりしたら不便になってさらに利用者が減ると言う悪循環になるのが困るんじゃないかな

採算取れない離島以外の空港は閉鎖するべきじゃないか？
空港の維持費や飛行機にかかる金も馬鹿にならないし
大体税金投入されてやせんか？
浮いた税金を社会保障に使えと

>>563
マカオバンコクの距離がよくわかんない。
羽田と新千歳くらい？

誤爆した気がする
めんご

宇部空港の駐車場は無料です
これはちょっと初めてです！！

>>103
地元は、下関と小倉と黒崎の比較をするけどね。
東京と横浜はどっちが都会と聞かれたら、
銀座と新宿と渋谷と横浜のレベルでないと比較できない。

>>111
下関の火の山から北九州市を眺めてみな。
よく、こんな断崖絶壁に１００万人も住んでいると感動するよ。

>>181 北九州空港は海上空港だからね。

>>182
違う。厚狭駅はこだまの退避駅のためにできた。
広島から小倉までこだまを乗るとわかるが、通過駅５駅で４駅が退避駅。
この退避増で、東京博多間が安定して５時間運行できるようになった。
山口県と静岡県は同じ状況。

>>200 古くは山陰新幹線のターミナルも兼ねる予定だった・・・

とりあえず草江との間に連絡橋くらい作れよ。
そして便に合わせて快速を走らせる。

昨年末に観光で利用したが(前の席に安部元首相が座ってました。)、県庁所在地の山口市行きの
バスが無いのは驚きでした。
山口市までは乗り合いタクシーを利用したが、同乗の他の乗客方が中々来ない＋乗客を目的地まで
送り届けるので、ＨＰ上では所要時間１時間の予定が、飛行機到着から約２時間後の山口市中心街
への到着となりました。おかげで駆け足で予定していた観光地を巡る事に。
分単位での予定をたてる者としては空港＋乗り合いタクシーは利用し辛い。

道重に観光大使をさせればもっと増えるんじゃね？

ヘリを置いて、大きな病院にヘリポート
つくれば近所のお年寄りが利用して
くれるかも
空港内に温泉施設もこさえろ

本気で使ってほしいんなら、県が金出さないと無理。
手始めに、当日の飛行機のチケットや半券所持者には
宇部有料道路を無料にする。周南山口下関から
発着便にあわせて無料のシャトルバスを県が運行する。
最低限、これくらいはやらないとダメだろうな。

空港によっては、県が飛行機代補助して県民市民割引なんて
してるところもあるくらいなのに、なんの努力もせずに、
お願いだけして歩くとは、おめでたいとしか言い様が無い…

>>253
誰も使わないから整備するだけ無駄。

>>251
バッテリーあがる直前まで停めておけるんだぜ？
言いかえれば半永久的にタダで停めれる

北九州空港が山口西部をカバーできるし
東部は広島でできる
廃止は忍びないので
沖縄の海兵隊にでも来てもらうといいよ

宇部から門司あたりで、車で２時間ぐらいかかるから、
北九州空港でカバーとか無理。
それだったら、のぞみにまける。

北九州空港って海上にあって、交通アクセスが良くない。
ただ場所柄、瀬戸内海側の山口県西部、九州は大分、四国の一部には、船を出せば連絡出来る。

宇部は黒字なんじゃなかったっけ？
テコ入れするなら飛行機を小型にして便数を多くするのが有効なんじゃないのか？
便数がすくな過ぎて利用時間を自由に選べないのが一番痛いし。

>>248
今の民主政権は、離島から先に閉鎖しようとしてるがな。
採算取れるようになる見込みがないからって。

宇部空港は優秀な方だよ
ただし、ほぼ全て宇部興産関係者で、宇部興産はANAとの結びつきが強いから、JALの方はスカスカ
もともとJALを誘致したのが悪い。前は沖縄や北海道線もあったのに、ANAが報復として東京便以外撤退しちゃった

>>261
はぁ？
なんで２時間もかかんの？

>>266
部分的に交通量が多いから結構渋滞する。

>>263
東京行きの終便を20時台に設定してくれればねえ。

>>260
広島はないわｗ
交通アクセスが不便すぎる上に、霧や雪ですぐダイハードになるからな。

まだ、新幹線の方がマシだよ。

絶対売れない商品を営業させられて
売れなかったら営業の責任とかやばい

山口県に空港あったのかｗ

宇部空港と、２０１２年に岩国空港が開港

>>252
> 違う。厚狭駅はこだまの退避駅のためにできた。
嘘つくんじゃねーよ、厚狭駅は地元負担でできた駅。

>>273
>厚狭駅は地元負担でできた駅。
それは事実だが、JR側も待避駅が欲しかったのもある。

のぞみを増発する場合、どうしてもこだまの退避がネックになる。
こだまの速度能力を上げても、駅停車時の減速はどうしようもならんからね。

山口宇部空港か、、、懐かしいなぁ。
よく利用したわ、今となってはいい思い出

>>181
俺、自宅から両方の空港が見えるぜ

>>273-274
請願駅の多くは、自治体が金を払うのを前提で、こだま待避などに便利な所は、
請願を通してきたというのが、今までのパターンだね。
だから、静岡でも沼津の請願は、金を出すと言われても、ダイヤ上のうまみがないからと拒否してきた。

>>268
到着は８時台でセーフだけど、
出発が７時台で出張には使えないという…

>>277
基本的に、始点終点付近に待避駅が多く必要になる。
次に駅が出来るとしたら、倉見(神奈川)か、
今の知事が引退した後の栗東(滋賀)でしょうね。

>>277
退避できなきゃのぞみの運行に支障が出るから当然。

広島駅と広島空港との連絡の悪さに比べれば、まだ甘い！ｗ
なんせバス料金は北海道に次いで２位だぞ。
高速使っても街まで1Hもかかる場所に空港作る。これが中国地方区
クォリティ！

>>52
そんな山口のフリンジ地域にわざわざ行く必要はない。
山口と東京のパイプが重要。従って、山口と東京の直通ラインは
用意しないといけない。

北九州に東京往復格安路線なんてできるからこうなる・・・

>>72
周防と長門で空港があると便利。下関〜宇部の間に一つ、そして
周南市〜柳井の間に一つあればなぁ。
具体的には、厚狭か美祢、いや、小月くらいに一つ、
そしてもう一つは上関か由宇に作れば、面白かったかも。

>>95
九州の土人はひっこんでいろ。

北九州市って横恋慕だよね。
北九州空港もだし、長年関釜フェリーが下関と釜山にあるけど、
最近北九州市もフェリーはじめたり、
大河ドラマで義経とか武蔵とか始まったら、それ関係の箱物施設つくったけど、
壇ノ浦も巌流島も山口県だし。
人口１００万切ったからって下関を併合したがってるし。

>>105
一番の利用は山口県庁職員じゃないかな。

>>287
国体に合わせて、宇部有料出口と大歳付近を繋ぐバイパスが出来てさらに便利にw

フグといえば下関だけど、フグ祭りとかやったり北九州門司名産でアピールしだしたし。

>>132
それは北九州空港のことだな。この地域では真っ先に潰れるだろう。

好き勝手いわれてる山口県民怒れよｗ

空港使ってキャンペーンは、宇部空港だけじゃなくって、
北九州空港も利用してくれって山口県でやってたりしてたんだよ。

>>291
まあ、あながち間違ってないしw

新幹線があるから宇部を廃港にしても北九州には人は流れないよ。徳山付近の会社、出光、
東ソー、トクヤマ、日立、新日鉄、武田の連中が宇部空港を使うことはないだろう、それと同じ。

下関市、山口県は馬鹿だよ。
北九州市が源平合戦とか武蔵小次郎関連の観光施設海峡ドラマシップって施設つくったけど、まっさきにこういうの下関がやるべきだったんだよ。
そのくせ坂本龍馬が大河ドラマであったからって立ち寄った先に１０００万円かけて案内板設けてそれで観光になるんだって。
高杉晋作とか地元アピールしろよ。

山口県人は何だかんだでどうにかなるだろう

>>207
宇部空港は上客をしっかり掴まえているからな。
県庁職員、東証一部大手の興産と。

>>295
多分予算がない。
支那人のために高い塔建てたり、鮮人のために道案内版新しくしているから。

>>238
山口の国道は整備がよく、他県では高速道路クラス。
山の中は信号がほとんど無くノンストップ状態。
海岸線も、バイパスが走り非常に走りやすい。
他のレスであるが、県庁から１時間で山口県内の
ほとんどの場所に行ける。

これって宇部興産空港だろ？

到着すると黒いハイヤーがたくさん来て爺を載せてすぐ誰もいなくなる空港。


本社が左前なんだからしょうがない。
揖斐川電工みたいなものだ

鬱陶しい。早く消滅しろ。

福岡，北九州と下関は民間レベルでは一体だからな。
下関側から見ると、地元下関があってちょっと足を運べば北九州、娯楽ならもうちょっと足を伸ばせば福岡。
高速バスに乗って１時間ちょっと仮眠を取って目が覚めれば福岡のど真ん中。
地元の衰退もあるし行政を除けば山口県にはあまり興味がないだろう。

山口は行政の中心、経済の中心、商業の中心が全部バラバラだから
点と点の移動になりやすい空港は無理があるだろうに。

新幹線は、徳山と新山口にのぞみが止まるし、下関なら小倉も近い。
さらに、ひかりなら新下関にもとまる。

ビジネス需要が高いのは、
下関、周南（新南陽−徳山−下松−光）、宇部−山陽小野田だけど、
前述２地区は、ＪＲがビジネス需要を抑えているから、空港に勝ち目があるのは、
宇部−山陽小野田関連だけじゃね？
行政需要が高い山口も、新山口駅があるから、空港の利用は無いし・・・

さらに、岩国空港の民間利用が始まるから、
宇部空港利用していた周南地区の利用者も一部は、岩国に流れそうだしなぁ

防府とか旧秋穂町や旧阿知須町あたりに空港があれば、もう少し違ってたかもね。

>>301
だが、福岡と合併するかと問われて、No.と即答するのが下関クヲリティw

>>299
道路事情がいいのは、山口中部だけだよ。

広島県の影響が強い岩国市と福岡県の影響が強い下関市の
道路事情はお世辞にもいいとは言えない

>>291
実際、ヤバイのは北九州のほうだろ？

>>302
防府にはもう空港あるじゃろ？

>>303
当たり前だ。北九州と一体化なんてかんべんして欲しい by 下関市民

>>307
あ、下関市民みっけ。
シーモールのダイエーの後釜、何が入るの？

そもそも、山口県はなんで
北部・中部・西部・東部のおのおのが
他の地区のことはまるで他人事のような雰囲気なんだ？

そりゃあ、各地区間に大きな峠があるのは分かるんだけどさ。

>>255
そうだが道重は一応出身地が非公開だったはず
市までは言ってないので無理だろうな
モームス合格時に市の新聞に載せてしまって叩かれたはず

空港なんかどうでもいい。


問題はそれより、『何故、宇部市と徳山市（現山陽小野田）はヱヴァを使って町おこしをしないのか』だ。


　結構前の話になるけど、庵野は宇部祭りに来たり、宇部を舞台に「式日」って映画撮ったりしてる郷土愛の強い人間なのに、
ナゼに市や県の方は彼に“故郷でなんか一発デカいことやらかしませんか”と持ちかけることをしないのか。
『ヱヴァで町おこし』が大々的に成功すれば、山口は韓国・中国にも近いし行く行くはアニメスタジオでもおっ建ててしまえば、現状よりも安く、
さらに連絡が密に取れるため質のいいアニメが作られるようになるかもしれん可能性さえ秘めているというのに。



全部勝手な妄想だけど

>>309
我こそは県内No.2都市だという自負があるからw

>>305
運営上は航空法改正で立場が逆転しちゃった。
・山口宇部
　昔:国が管理する第2種（B）空港→今:県が管理する特定地方管理空港に格下げ

・北九州空港
　昔:霧で欠航も多く滑走路も短いダメ国管理空港→今:24時間使える国管理空港

北九州の方は国管理空港だから、赤字が出ても空港施設整備費の負担は山口県民を含め国民持ち。
と言うことで山口県民は両空港分の運営費をダブルで負担。

>>251
何年か前に台風来て、その駐車場の車が水に浮いてたとか・・・

福岡ー羽田と山口宇部ー羽田の運賃ってどの位違うの？便数の少ない空港だと早割とかの特典が制限されてたりして使うメリットがなくなってること多いから。

>>311
徳山は現山陽小野田市ではないよ
正確には

（旧）徳山市→（現）周南市
（旧）小野田市→（現）山陽小野田市

となっている。
山口のことをロクに知らない人間がいちいち口出すんじゃねえカス。

下関市民の俺は宇部空港を利用する　どっちに車で行っても距離変わらんけど
宇部は駐車場タダなんだもん　北九州は安いけどお金取られるし。
福岡空港の駐車場使ったときは料金見てビビったわ

福岡はスカイマークも就航しているせいか安いからな。
羽田〜福岡飛行機+新幹線や高速バスの方が安んだろ。

「どんどん」の肉うどんが今無性に食べたいので宇部空港使って食いに行ってくるか
つか、個人的には石見空港の便数が増えてくれると嬉しいんだが

JRにサンライズ編成造ってもらって下関まで直行させるのが実は一番の妙案じゃないの？

>>316
カスは言いすぎ。

宇部＝庵野、徳山＝貞本つながりで言っているのは見ればわかる。

しかし、アニメスタジオなんてものを作っても経済的になんら貢献しない。
それよりも、秋吉台に文化村か何かあったと思う。それに庵野でも貞本でも
招待して、客員教授でもやらせておけばいい。
それかマンガ科とか作っている徳山大学でどうだ？ｗ

最終便を遅らせれば済む話ではないか。
それと最終便だけプロペラにしてもらえ。

年間３０００回も出張って
すげえな。
無駄が多そうな会社だ。

空軍基地にすればよい
これからの日本は軍需産業で伸びるしかないし

岩国基地にも空港できるとか聞いたけどまじ？

>>16
石見空港潰れたら、ここ使うかもな。
石見空港はもともと東京便とか時間帯最悪だし。

秋山君に手も足も出ず、2ちゃんで涙のスレ立てがライフワークの山口宇部〜京都のB地区を流れ流れる廃品回収詐欺山口宇部ｗｗｗ

>>319
どんどんのカツ丼セット、かなりのボリュームだよな。

>>295
海峡ドラマシップに関しては、あんなの作った北九州市の方が仁義を欠いてると思うな。
下関のほうに縁が深い歴史ばかりをテーマにして。

>>321
ちょっとまて！いつの間に母校にそんな科ができたんだ？
エヴァに出てくる「セカンドインパクトの時は・・・」とか言う先生みたいに、
延々と昔話（反マルクス論とか、学生運動の話）を語る授業ばっかりだったのに・・・。

>>319
肉うどんよりも肉天うどんだろ！

宇部のどんどんなら肉牛蒡天うどんがマジお勧め

福岡空港の利便性にはかなわんて＠下関市民

>>332
福岡空港の利便性は、毎年百数十億円規模の赤字を埋めるため国民の税金によって成り立っています。
名古屋や山口宇部のように、仮に県営空港になった場合は破綻します。

そうだ宇部空港内にどんどんを作ればいい！

>>320
それなんてあさかぜ？

山口って人住んでんの？

インフラは必要性があれば別に税金入ってもいいと思う
２ちゃんって白か黒の極論おおいよなｗ
ガキが多いせいかw

ここで　出身の菅総理は　↓


　　　　　　 _.,,,,,,.....,,,
　　　　 ／::::::::::::::::::::::"ヘヽ
　　　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ
　　 /::::::;;;;...-‐'""´´　　　|;;|
　　 |::::::::|　　　　　。　　　.|;ノ
　　 |::::::/　　,,,.....　 　 ...,,,,, ||
　　 ,ヘ;;|　　 　-・‐, 　‐・=.|
　　（〔y　　　　-ー''　 | ''ー .|
　　 ヽ,,,,　　 　　ノ(,、_,.)ヽ　|
　　　 ヾ.| 　　　/,----、 ./ ＜　私は　見守り専門なので　この事はわかりません
　　　　　|＼　　 ￣二´ /
　 　_ ／:|＼　　 ....,,,,.／＼___
　''":/::::::::|　 ＼__／　|::::::::::ヽ:＼小沢政権になっても　行く末を見守りたい・・・・
　:::/:::::::::::|　／i;;;;;j＼|::::::::::::|:::::::::|

FDAがアップを始めました

宇部空港のメリットって何かあるのか？

というか岩国基地が民間開放されたらそっちの方が便利じゃね？

岩国−羽田便が出来れば、徳山より東の人は岩国の方が便利だよな。
下関付近は北九や福岡の方が便利だろうし、宇部空港は利用減を見込んで、本数減らす
なり、コスト削減を進める方が理にかなってるな。

>>311
徳山市（現山陽小野田）

妄想にしてもヒドすぎるｗｗ

萩にも下関にも近いわけでもないな

「A列車で行こう」でシミュレーションしておけば
こんな結果は簡単に予測できたはず

宇部空港、鍋島潰してまで拡張する必要は無かったろ。

まあ韓国、中国対策用に軍民共用化をするなら存在意義があるかな。

周南付近の人間が岩国空港を使うかね？俺は詳しいことは知らないし岩国周辺の人間ではないが
岩国の中心地は道路事情が悪く高速から時間がかかると思っているのだけど？駐車場はあるのか？

駐車場の数は期待できないね。
道路事情は米軍対策だと思うけど、基地周辺の道路は新規に整備されて
以前に比べれば良くはなってはいる。
岩国駅の裏駅からまっすぐ基地へ行ける道があって車なら10分で行ける
からJR使うならそれなりに便利かも。

海兵隊よべば

>>348
岩国空港からの東京便があれば
広島からでも行くよ
広島空港が色んな面でクソすぎるから早くしてほしい

宇部空港か。懐かしいな。
中州で働いていたフィリピンのニューハーフが、今は宇部に居るというので
東京から飛んでいったのが一度だけ。

その人、マニラで割腹自殺したって、別のニューハーフに聞いたね。

>>321
>>330
学長含めおかしなことになってるw
客員教授に島耕作の弘兼憲史、MXでやってる5時に夢中でのマツコデラックスの相方がいる。

jal高いし結局新幹線使うわ

北九州空港の方が利用価値ないと思ったんだが

これは自民のせい。地方の土建の為に無理して無理やり仕事作ってさ。アホの局地。
実際地方空港って、必ず地元の人は要らない、って言ってんだよな。
そんで何故か県の糞役所の上層部がド田舎の空港付近の土地買い占めてんだよなｗ

>>355
北九州空港は24時間稼動できるというメリットがある

>>348
岩国南バイパス作ってるし、周南からなら宇部行くより
少ない時間・低コストで岩国行けるようになる。
っていうか、今でも宇部行くより早く着くよ。

>>356
開港時期が違うって、そういうネタに使うにはちと古すぎるな
ここの場合

>>353
＞客員教授に島耕作の弘兼憲史、MXでやってる5時に夢中でのマツコデラックスの相方

なんだよ、それ！ｗ

>>356
地方の土建は地元の人じゃないんですかそうですか

自民党が浮かび上がることは今世紀中にはなさそうだな

日本は無駄な空港が多すぎるぞ

>>363
都道府県空軍を創設して、グリペンでも配備すれば良かろう。

山口県の主要都市人口

1873年(明治6年)
45,318 萩
18,500 赤間関(下関)
11,684 岩国
9,279 山口
6,995 徳山
5,858 豊浦(長府)
4,442 三田尻
3,657 柳井津
2,450 室積(御手洗)
1,798 清末

1920年(大正9年)
72,300 下関市
38,063 宇部村
25,297 山口町
21,325 防府町
19,114 徳山町
16,507 彦島村
15,887 小野田町
14,386 萩町
13,378 柳井町
11,008 岩国町
10,361 中関村

自分、山口出身の神戸在住者だけど、山口はこのまま廃れたままで（・∀・）ｲｲ!!
廃れてはいても人はええし、物価は安いし、都会にはない住みやすさがあるとｵﾓ
企業や人が押し寄せて、山口らしさがなくなるのはｲﾔﾝ

>>358
岩国南バイパス出来ても周南はほとんど影響ないよ
宇部に行くよりは早いけどわざわざ車で1時間かけるより
徳山駅までが不便じゃなければ新幹線の方がおそらく早い
基地前に新駅をつくるけど徳山からだと時間がかかるでしょ
東は廿日市、西は光くらいまでの人なら岩国空港が便利になりそう

>>366
政治的な理由で、山の中で交通が不便な山口市だけが、僅かに善く成りつつあるけど、
その他が全て衰退して行っている。道が良いとか言うのも嘘。
人が歩く歩道なんてガタガタだもの。

>>333
あんなに便利なんだから黒字かと思ってました。

来週使う予定。萩から空港まで2時間以上かかるから、１日中移動だけどね。

>>366
山口は面白い
県に中心がない

下関市民が宇部空港使ってるほうが驚きだわ。
山陽はこれでもかって位新幹線駅濫造してあるから飛行機使うメリットないのよね。
宇部空港行く時間があったらひかりに乗ったほうが早い。
在来線より新幹線のが本数多いしなｗ

国体のために宇部有料〜大歳までの直通道路が整備されるよね。
山口県庁〜宇部空港まで車で４０分くらいで行けるようになるのかな？
自家用車で移動がデフォルトの山口県民にとっては空港を利用する人が増えそうな気もする。空港駐車場がタダだし。

空港の駐車場が無料なのはステキなんだけど
飛行機見送る為の場所に入るのに100円取られてしまうのが
ちょっとビックリしたｗ

今、宇部興産本社あたりから妻崎開作あたりまで道路造ってるけど
あれは高速？てっきり興産道路かと思ってたんだけど。

>>374
国道190号のバイパス。山口宇部小野田連絡道路とも言う。

宇部有料道路は地雷だから気をつけろよ。
道いいからぶっとばすけど、
あっこしょっちゅうネズミ捕りしてる。

>>375
バイパスなのか。
あの道路出来たら、夜とか景色が綺麗そうだなぁ。

新幹線が便利だぞ

駅から空港まで移動なんて、どうしてそんな遠回りすんの？

しかも、寝台という離れ業も電車なら可能。

寝台列車まだあったのか