【国際】ロシアで「奇跡の着陸」電源停止…機長、閉鎖空港に

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1 ◆SCHearTCPU @胸のときめき▲φ ★
ロシア北部、コミ共和国の森林地帯で七日、東シベリア・サハ共和国発モスクワ行きの
旅客機ツポレフ154が電気系統の故障のため、閉鎖状態の空港に緊急着陸した。
乗員乗客約八十人にけがはなく、「奇跡の生還」と話題を呼んでいる。

八日付のロシア紙コメルサントなどによると、同機は出発から約四時間後に発電機が故障。
燃料をエンジンに送るポンプが停止、無線機器なども使用不能となった。
機長が機体を急降下中、付近の軍用空港を発見。閉鎖状態のため管制誘導なしで着陸し、
滑走路を約二百メートルオーバーランして森の中で止まった。乗客には妊婦や子供もいたが、
全員無事で、一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという。

機長は三十一歳の男性とされ、早くも「英雄勲章を」との声も出ているが、
肉声は伝えられていない。
事故機はサハ共和国の地元企業「アルロサ航空」の旅客機。ツポレフ154は今年四月、
ポーランドのカチンスキ大統領(当時)らを乗せ、墜落した政府専用機と同型機。
ロシア検察当局が事故原因を調べているが、同社は修理後、再使用する意向を表明している。

*+*+ 東京新聞 2010/09/09[08:45:36] +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2010090902000037.html
2名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:46:31 ID:tq/A7OWT0
おそろしあ
3名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:47:15 ID:9CnYUCff0
>>1
>同社は修理後、再使用する意向を表明している

やはり、そうきたかw
4名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:47:39 ID:1C8xEVAn0
>一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという。

>同社は修理後、再使用する意向を表明している。

以下突っ込み禁止
5名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:48:15 ID:OrFNO2Up0
またプーチンか
6名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:49:09 ID:qO1og/5H0
しかも軍用空港ってヘリ専用だったらしいじゃないか
なので森に突っ込んだのも最初から距離が足りなかっただけで
7名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:49:43 ID:jR1OHkf10
この機長は消されるな
8名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:49:54 ID:UEjjcPQ00
約二百メートルオーバーランして森の中で止まった

英雄って程でもなさそうだけど。
9名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:51:36 ID:Ja7Ed5KN0
発電機故障したらエンジン全ストなんて、いくらおそロシアでも許されるのかこれ
自動車じゃねえんだぞ (#゚Д゚)
10名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:52:06 ID:ymZA5eGU0
>乗客には妊婦や子供もいたが、
>全員無事で、一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという。

散歩やキノコ採りwwwすげー余裕だなwww
11名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:52:06 ID:tEfa4qZG0
余裕のある乗客だなあ
12名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:52:46 ID:1C8xEVAn0
13名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:52:46 ID:/V1M2NZP0
電気も燃料もなくても制御できんの?!
14名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:53:18 ID:O7cA0Jwv0
この先生きのこれるかどうかだというのに
きのこ狩りだと?
15名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:53:23 ID:JGlYrHxX0
>一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという。

wwww
16名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:53:55 ID:42jn2C3N0
>>9
自動車は発電機壊れても走れます
17名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:55:04 ID:1C8xEVAn0
18名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:55:57 ID:JGlYrHxX0
>同社は修理後、再使用する意向を表明している。

さすがロシアwwwww
19名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:56:05 ID:yHFRjQeSP
>散歩やキノコ採り
森満喫してんじゃねーよwww
20名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:57:29 ID:Lcr7E6610
>>13
油圧系統が生きてれば、何とかなるんじゃない?
21名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 08:59:19 ID:hCWDmRoH0
大型旅客機は小型機と違って
操縦桿やフラップや方向舵は油圧で動かしてる
だがエンジンが止まると油圧も止まってしまう
いったいどうやって操縦したのだろうか?
22名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:00:31 ID:M3lkK7jH0
ツポレフ154,これやばい。
乗らないほうがいい。
23名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:00:41 ID:l69GwxxZ0
>>8
ヘリコプター用の空港で滑走路が短かったらしいよ
http://www.nhk.or.jp/news/html/20100908/t10013845761000.html
ヘリ用の滑走路ってよくわからないけど
24名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:01:28 ID:lx/XDJNa0
>全員無事で、一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという。
「PTSDになった!」と訴えられることはまずなさそうだななww
ロシア人逞しいなww
25名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:02:22 ID:cncsr/7J0
信じられないぐらいおおらかです


26名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:03:08 ID:Y3ZhlyJX0
ツポレフの巡航速度って900キロじゃなかったけ 戦時には空爆機になるんだよね
27名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:03:38 ID:/zL15sf50
他人の土地のキノコを採るな
逮捕しろ
28ちびっ子:2010/09/09(木) 09:04:24 ID:+v/TkP3v0

乗客乗員みんな、ウォッカで酔っていましたから

なんともありません。
29名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:04:29 ID:XK2ZBS670
>>14
やはりそうきたか。
30名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:04:33 ID:2pT427OE0
キノコ採りはすごいなw
31名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:05:13 ID:H79yXf8n0
>>1
> 一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていた
どんだけ強心臓だよ
32名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:06:15 ID:g5TKBs5k0
散歩やキノコ取り・・・
これが毒キノコだったとわかったのは、事件の数日後のことであった。
33名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:06:25 ID:9CnYUCff0
>>21
別ソースによると「手動」らしいよ
34名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:07:05 ID:qO1og/5H0
元記事の人は救出隊到着遅れの皮肉で書いたのだろうか・・でも海外ではおもロシアされてます
35名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:07:36 ID:25oX9S7NP
>>12 >>17
勝手に突っ込み禁止とか言い出して実際にそれを指摘するとかいう空気の読めなさはなんなの?
36名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:09:27 ID:IQ7vDuV9P
>>4
おそロシア…
37名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:10:19 ID:zRB/TJxH0
>同社は修理後、再使用する意向を表明している


おそロシア!
38名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:10:54 ID:eovw8Ayr0
>>21
非常用に小さな風車が格納されていて、
非常時にはその風車が出てきて回って、油圧だけは保つらしいよ。

少なくとも、欧米の飛行機はそうなっているはず。
39名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:11:20 ID:8EgMpaWKP
40名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:11:27 ID:VHeaPuhI0
茸狩りかあ。よっぽど上手な着陸だったんだろうね。

>>33
外に出て翼までいって手動でフラップいじるのか? 違うだろ。
41名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:11:55 ID:0NhlH+zr0
西側の旅客機はいざという時のために風力発電機が装備されていて、
パイロットが手動でよっこらしょとレバーを動かすと風車が機外に出て発電を始める。
この機はなかったのか?w

奇跡の着陸で生還した乗客は毒キノコでお亡くなりに・・・
なんてことが無いようにw
42名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:12:39 ID:YBfB7dQc0
>>33
腕力でこんなでかい飛行機が操縦できるかw
エンジンも惰性で回ってるからその間に着陸したんだろう
にしても発電機一機しか積んでないのかよ・・・
43名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:13:25 ID:UQeV8StM0
>>ID:1C8xEVAn0

そんなケチ言わずにツッコませてくれwwwwww
44名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:14:18 ID:BG80klLb0
一方アメリカでは

ハドソン川墜落事故、155人全員救助…海外の絶賛コメント
・水の中でなく、街中で墜落していたらと思うと鳥肌が立つよ。
・パイロットは全員が無事だったことで(表彰の)メダルものだろう。
・メダルなんかどうでもよい、誰か女をあてがって酒三昧にしてやって、すぐ定年退職させてやれ。よくやったよ。
・全員が助かったなんて、もうあのパイロットは二度とビール代を払うことはないな。
・安全に着水するのは非常に困難なんだよ、両翼ともついたままで全員助かるなんてかっこよすぎる。
・もう飛行機にはマシンガンを搭載して、鳥の特攻に備えなきゃな。
・それにしてもハドソン川を泳ぐには最悪の時期だぞ。
・この飛行機は引き上げるのかな、沈ませるのかな。
・墜落してフェリーなどの救助が到着する直前…、不気味で怖い。
・助けが来るまでその翼の上で待ってることを想像してみろよ。
・着水して飛行機を壊さず、全員が助かったパイロットは初めてじゃないか?ヒーローだろう。
・わお、かなりきつそうだね、みんなに暖かい毛布を与えられるといいね。水からボートに乗るだけですごい寒いだろうからね。
・墜落した飛行機の中にいるのと、凍てつくハドソン川を泳ぐのと、どっちが最悪かわからないな。
・次に飛行機に乗るときは、緊急着水に関する注意をよく聞こうと思う。
・きっとハドソン川の全てを撮ったウェブカムが出てくるはずだ。
・ニュースを見ながらコメントしているが、考えられることはこのパイロットのスキルだけだ。スムースな着陸に敬意を払うよ。
・全員が無事、ハッピーエンディング、誰かパイロットにビールを買ってあげてくれ。
 今から数時間後に飛行機に乗る者として、こういうニュースでよかった。
・飛行機を壊さず操縦したパイロットはすばらしい。
・動物愛護団体は鳥のことで不満かも。
・パイロットはいい仕事したね。飛行機の墜落事故でこんなエンディングは聞いたことがない。

http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/3/2/3290f57f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/3/5/35f111f7.jpg
【おまけ】ファーストクラスとエコノミークラスの差
http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/4/3/4338cc0c.jpg
45名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:14:46 ID:Q29q52pT0
>>8
元もとの滑走路の距離が分からないと
何とも言えないな
滑走路が200〜500mぐらいしか無いなら
軍用機の離着陸は出来ても
普通の旅客機は無理だろう

しかし、発電機って通常のエンジンから発電する物と
緊急用の風力で発電するタイプ二種類あると思ってたが
そうでも無いのかな?
46名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:14:51 ID:fZ3SC+N90
たしか電気系統用の発電機と言うのは後部にある別のエンジンでメインエンジンとか
関係ないよね? それが壊れた場合、サブのエンジンとか無いものなの?
47名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:16:11 ID:N692vpN/0
まあ、ロシア人のキノコ採りへの思い入れは凄まじいものがあるからな。
海外赴任中に取引先のおばさんに、ディナー奢ったお礼に誘われて、嫌々行ってみたんだが、
まずキノコが凄い。キロ単位で森で採ってくる。手土産に持ってったキノコをみて「それじゃ足りないよ、
都会人」という顔をする。東洋人はいつまでもキノコソテーには慣れないらしい、みたいな。
絶対、そのキノコ4キロより、俺が買ってきたキノコ500gの方が高い。っつうか、それチェルノブイリの放射能まみれじゃねえか。
で、おばさんがキノコを千切る。やたら千切る。不良風のロシア娘とジャンキー息子もこのときばかりはおばさんを尊敬。
普段、目もあわせないらしいガキがスパシーボとか言ってる。ザンギエフか? 畜生、氏ね。
鍋も凄い、まず汚ねぇ。こげとかこびりついてる。 洗え。洗剤で洗え。つうか買い換えろ。
で、やたら煮る。煮ておばさん一家で食う。良いキノコから食う。ゲストとかそんな概念一切ナシ。
ただただ、食う。おばさんが煮て、おばさんがおばさん家族に取り分ける。俺にも回ってくる。畜生。
あらかた片付けた後、「どうした食ってないじゃないか?」などと、残ったキノコをまだ寄越す。畜生。
で、デブ一家、5キロくらいキノコを食った後に、みんなでウオッカを飲む。
「ウラー!」とかジャンキー息子が言う。おまえ、酒どころか絶対薬やってるだろ?
ロシア娘も「ああ、酔っちゃった、脱いじゃおうかしら」とか言う。こっち見んな、殺すぞ。
おばさんが「太っちゃったわね」とか言って、おばさん夫が「10キュリーだから大丈夫さ」とか言う。
ロシアンジョークの意味がわかんねえ。畜生、何がおかしいんだ、氏ね。

まあ、おまえら、ロシア人にキノコ採りに誘われたら、要注意ってこった。
48名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:17:55 ID:rXzIoT/80
受領は倒るるところに土をつかめ
49名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:18:20 ID:JxGsRHr90
また、「奇跡体験!アンビリバボー」で放送決定だな。
50名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:18:36 ID:RemUNSck0
森っつっても、日本のような密集じゃないぞ
あと単発機やヘリ用の滑走路に、最低2kmは欲しいジェット旅客機が
着陸とか神にも程がある
誘導なしで進入するとか、腹の下がキュッとなるってレベルじゃないぞ
51名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:18:44 ID:iJCqaCpU0
灯火のない空港に夜間着陸したのなら、英雄だな
52名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:19:47 ID:pmSsMT7R0
>>16
バイクでオルタネータ壊れたことあるけど
高速の上でバッテリー上がって止まったよ
53名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:20:02 ID:Ja7Ed5KN0
>>50
やり直しなしの一発勝負だしな ((((;゚Д゚))))
54名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:23:56 ID:0UklQv0g0
昔関連会社の人が中国出張中 ソ連のイリューシンという旅客機が墜落して死んだ それからしばらくは飛行機使わないようにとお達しが
55名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:24:22 ID:NpiGL/i50
生きのこったのか
56名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:25:59 ID:wE0/JAw60
>全員無事で、一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという。
機長の機転も良かったが、常客の緊張をほぐすために機転を働かせた人もすごい。
57名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:27:15 ID:BkwFaVNS0
ツポレフ154
北大西洋条約機構 (NATO) の命名したNATOコードネームでは「ケアレス(careless:不注意な、軽率な、の意)」と呼ばれた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/Tu-154_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
58名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:28:10 ID:4bj3eh+mP
Tu-154(とIl-62)での緊急着陸は、下記事象と
同じリスクを伴うね。
http://www.youtube.com/watch?v=a_SpMajSJFQ

下記のような最新機材だったら、リスクを伴わないね。
http://www.uacrussia.ru/en/models/civil/il_96/performance/
59名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:29:46 ID:07byIaIa0
>>54

中国には無免パイロットが数百人いるからな。しかたない
60名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:32:13 ID:RemUNSck0
>>59
中国の無免許パイロトは8000人以上と聞いてる
確認された数だけでも、な
61名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:32:59 ID:ibgKb7Lg0
>>58
ここんとこよく見るこいつは何なんだ?
62名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:33:07 ID:OSYCtEE60
ID:1C8xEVAn0 は何様なの? バカなのチョンなの?
63名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:33:40 ID:3P+hgNsF0
>>16
今の自動車は走れない、惰性のみ。
64名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:38:20 ID:5TnOV2/W0
>【国際】ロシアで「奇跡の着陸」電源停止…機長、閉鎖空港に

こういうことが出来る貴重は機長だな。
65名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:40:50 ID:xW8DT2xG0
>全員無事で、一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという

>同社は修理後、再使用する意向を表明している

おそロシア・・・
66名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:44:23 ID:UO0hQCUd0
APU、主機の発電機、ラムエアタービンの3つはあるんじゃないのかよ

ヘリ用空港ってのは多分大型の輸送ヘリ用だな、ハリアーが爆装すると垂直離陸できないのと同様
大型だと滑走離陸する場合がある。あるいは普通のヘリポートだけど余裕持って大きく作られてたのかもしれない
67名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:46:35 ID:x4flyWMC0
>全員無事で、一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという。


飛行機事故からは助かったが 毒キノコ食べて死んだというオチだな

これこそロシアクオリティ
68名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:53:07 ID:lC2Tu/FeO
あんなボロ機材未だに使ってる事に驚き
せめてIL-96にしとけ
69名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:54:06 ID:JyXfSZOHP
「機体に不具合が出たときは焦ったが
すぐに常備していたウオツカを飲んで落ち着きを取り戻し冷静に対処できた」

とか抜かすんだよなw
70名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:57:38 ID:fy4ZMwNz0
だいぶ前に DC10だかなんだかで、高度24000フィートで燃料ゼロから
滑空でどっかの狭い民間飛行場に着陸した機長がいたなあ
71名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 09:57:55 ID:yh6aOWfS0
好きに言ってくれ。
アルサロ空港
72名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 10:00:21 ID:F3c+eOdL0
なんとなくだけど・・・機長って軍上がり?
73名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 10:03:23 ID:7LFDyrAkP
ロシア語で「森にキノコを取りに行かない?」というナンパの常套句があるって
開高健の本に書いてあった。
74名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 10:05:24 ID:SHdGawvK0
>>44
http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/4/3/4338cc0c.jpg

これは、後ろのハッチが沈んでいて、
脱出シュートが開かなかったのでは??
75名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 10:07:07 ID:kN1fUJl70
なにが…なにが起こったっていうんです…!?
76名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 10:12:31 ID:SHdGawvK0
>>75
キノコ採りに飛行機で行った。
77名無しさん@十周年:2010/09/09(木) 10:13:46 ID:r3l7iPdH0
78名無しさん@十周年:2010/09/09(木) 10:15:30 ID:r3l7iPdH0
メーデー! 9で映像化されそうだな
(8はハドソン川の奇跡他で制作中とか)
79名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 10:21:26 ID:T2oTHV940
>71

労働広間?
80名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 10:23:09 ID:1C8xEVAn0
再度警告。
このスレでは、以下の件につきツッコミを禁止ます。

>一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという。

>同社は修理後、再使用する意向を表明している。
81名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 10:27:42 ID:0QQnJxpS0
軍用ヘリポートに誘導無しで緊急着陸ってことか
いい腕してるなぁ
82名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 10:38:54 ID:Kvf8YDm/Q
プーチンさんの仕業か??

事故に居合わせたら安堵のあまりボクの特大キノコも狩られちゃうなあ
83名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 10:53:55 ID:tsfFL7DC0
 これくらいのモノか・・・

           ∧_∧
           (´・ω・`) 
 ______/| ヽ  l ヽ______
(∋     /  v >>82  ヽ      ∈)
  ̄ ̄ ̄ ̄|  /     l    人 | ̄ ̄ ̄
       / / ヽ ー   - / \\
      / /  |    |   |   \ヽ
     / /   ヽ       |     \
    //    / | | □■□■□■□■□■
   / / っ   | |    ■□■□■□■□■□
  /     /    / ヽ    \       | |
../     /    /   \    \     | |
/   /    /       \   \    .|  |
|   (    く          )   )   |  |
|    \   \       ./   /   |   |
|    \   \____/  /.    |   /
 | _――-\  \   /  /-――___| /
  |/   ⊂⌒__)  (__⌒つ    |/
84名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 10:56:22 ID:wqXnKXWc0
真冬じゃなくてよかったな
それにしても突っ込みどころのあるニュースだw
85名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 11:06:51 ID:qoD4n8Ya0
ギムリーグライダーktkr
86名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 11:12:42 ID:Z5o4/lQ10
>>67
>飛行機事故からは助かったが 毒キノコ食べて死んだというオチだな
積荷のウォッカを飲んで全員無事というオチこそロシアンクオリティ

>>69 GJ!

>>84
>真冬じゃなくてよかったな
たとえ冬でも積荷のウォッカさえあればww
87名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 11:19:31 ID:dwaqVrAB0
>>1
機長「計器なんぞ、電源が切れたたら、メンコ以下の代物だろうがっ!!」
88名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 11:23:50 ID:krEssjQr0
>>8
エンジン止まってるんだから逆噴射できないだろ
89名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 11:26:28 ID:0nNKrtbq0
>>39
「パイロットは緊急マニュアルを開き、両エンジン停止状態で飛行させる項目を探したが、
そのような項目は存在しないことを知りえただけであった。」

wwwww
漫画だったらそのまま爆発するところだなw
90名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 11:27:17 ID:O+dXQoHU0
なにこの一編のメルヒェン
91:2010/09/09(木) 11:30:01 ID:xSbnwN/F0 BE:1291809964-PLT(13847)
  ,,,,,,,,,,,,,
  ミ    :ミ
  ミ,,,,,,,,,,;;ミ 
 ( ;∀;) イイハナシスキー
92名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 11:42:47 ID:cmFZmptZ0
ロシアがロシアたる理由が非常に良く分かるニュースだった
93名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 11:48:40 ID:6RUpvFVx0
こういうトラブルが起きるのもロシア機だけじゃね?
94名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 11:58:14 ID:ILaXT7w1P
>>1
>全員無事で、一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという。

おいwww
生きのこったからってwww
95名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 11:58:49 ID:sR4MMZzM0
>>1
なんで発電機が故障しただけで、電気系統が全部死ぬんだ?
発電機ってAPUの事だと思うんだが、これ以外にも
メインエンジンの発電機と、緊急用の風力発電機があるだろう

原因がはっきりして、対策がされない限りは、
同型機を全て飛行停止すべき重大事故じゃね
96名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 11:59:06 ID:fKAM4a0b0
ロシア機というかソ連機だろ、古い機体が多いからな
昔、ウクライナで国防相の機体が整備不良で脚が出ず、胴体着陸、
国防相は「優秀なパイロットのおかげ」と称賛。
97名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:01:53 ID:mQtMKIrw0
>>23
離陸時の燃費がいいってどこかで見た。
98名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:04:22 ID:6RUpvFVx0
>>97
STOVL機なんかも垂直離陸するより短距離離陸で離陸したほうが燃料消費を抑えられるからな。
99名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:07:03 ID:6adu5FUG0
>>1
>ポーランドのカチンスキ大統領(当時)らを乗せ、墜落した政府専用機と同型機。
>ロシア検察当局が事故原因を調べているが、同社は修理後、再使用する意向を表明している。

おそロシア
100名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:07:39 ID:BO8y7tch0
>>44
おまけでワロタw
101名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:08:40 ID:zyrv++pH0
西側だったらラムエアタービンが自動展開するかAPUが始動する
通信含め電力が落ちるってのは考えにくい


西側なら。
102名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:09:54 ID:EboIW23V0
お嬢さん、森にキノコ採りにいきませんか?
ロシアの誘い文句w
103名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:10:25 ID:0alNDkWPO
>>98
STOVL機は垂直離陸できないだろ
104名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:11:32 ID:Jxi6Aq2X0
>一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという。

ロシア人に戦争吹っ掛けても勝てないと思った。
105名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:13:08 ID:6RUpvFVx0
>>103
装備をあまり積んでいなければできるだろ。
F-35くらいの推力があれば、ソコソコ積んでてもできる。
106aa:2010/09/09(木) 12:14:32 ID:oEMW6F040
今昔物語
10769大好き:2010/09/09(木) 12:15:21 ID:uP1byp8s0
il-72Mってまだ飛んでるの?
なかなかイイ機体だったんだけど。
108名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:16:36 ID:l/K+Sb9l0
アルサロ航空

酒好きの国だな。さすが。
109名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:21:16 ID:x4iXRn/d0
>>105
STOLとVTOL間違えてないか?
110名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:31:32 ID:Dqj5flgo0
小型飛行機用の、長さ1300m の滑走路だって

Tu-154 では、どうやっても止まれっこないね
http://english.ruvr.ru/2010/09/08/19382734.html
111名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:31:58 ID:Bbc5KKaA0
ttp://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100907-0
事故機の機体は1990年に初飛行した物。
10,600m上空で全電源喪失。
燃料ポンプも停止した後も 3300kgの燃料は使用可能だった。
着陸は2回やり直し、3回目に着陸
Tu154の最低着陸滑走距離2200mに対し、滑走路は1325mしかなかった。
160mオーバーランして停止。

着陸したのはここ。滑走路長 4347フィート ( 1325b )
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Izhma_Airport
ttp://maps.google.com/maps?ll=65.031667,53.97&spn=0.03,0.03&t=h&q=65.031667,53.97

これをどうやって再利用する気なのか・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=5cETl4Ed3-Q
112名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:32:54 ID:oye/K+kQ0
着陸?
そういやそんな道場がオランダにあったな
113名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:33:06 ID:o8NoXXgu0
>>4
まさにロシア・・・w
114名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:34:28 ID:Tan2+amqi
これ、見つけちゃいけない基地に降りちゃったんだね。
115名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:40:39 ID:cmFZmptZ0
>>95
APUの発電機を励磁するのにメインエンジン使ってたり、
風車を飛行機の外に出すのもモーターだったりするんだよ、きっとw
116名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:42:33 ID:Wue4R7Fj0
>>21
たとえば日本で飛んでるMD-80系統などはエルロンが人力(サーボタブ)。
バックアップの系統があれば大丈夫。
あと、エンジンが全部止まっても油圧を補う装置がある。
たとえばラムエアタービンという風車など。
117名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:43:48 ID:Dqj5flgo0
エレキがオールアウトしたんだろ
(あっボクかっこいい言葉使ってる)

無線も使えなかったというから、バッテリ
からも電力が供給できていないね。

電源システムのバスが全落ちとか
118名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:44:19 ID:Bbc5KKaA0
>>95
「発電機の故障」って部分は、日本のマスコミが勝手に翻訳で付け加えた気がする。
海外メディアは電源喪失とか電気系の故障、という表現しかしてない。
だいたい、バッテリーだって搭載してるんだし。
119名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:45:36 ID:sR4MMZzM0
>>111
てことは、ツポレフ154Mかな

>>115
あとは、実は共産的合理的方針の下に、
発電機がエンジン付属のだけとか。。。
120名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:47:18 ID:Wue4R7Fj0
>>111
日本航空が壊したDC-8を修理して復帰させた写真とか見てごらんw
いやになるからw
121名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:48:38 ID:Dqj5flgo0
>>119
M だって言ってます ここの動画
http://english.ruvr.ru/rtvideo/2010/09/08/video_19330022.html

これ見ると APU からスタートしてますね
http://www.youtube.com/watch?v=t50QcxkeH0M
122名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:50:05 ID:B0BmuhA3O
うちのジムにたまにロシアのサンビストが来る。
とりあえずスパーするんだけど、体幹の強さというか骨や筋肉が頑丈というか、とにかく欧米人の中でも異質。なんか密度が全く違う。
よく漫画なんかでロシア人は熊に例えられるけど、本当にそんな感じ。
このニュースの「キノコ取りに〜」という件を見て、本能てコワいと思たw
123名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:53:29 ID:XidM7dXn0
この先生キノコる
124名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:54:51 ID:Z0YjJu5F0
>>120
kwsk
125名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:55:59 ID:aZRR32Kz0
ツポレフ154ならエンジンや電源切れるくらい想定済みだろ、ロシアなんだから。
たぶん油圧なんかも使ってないんだろ。
ワイヤーなら空で切れてもロシアなら絶対につなぐはず。

昔は床を見ると下が見える隙間が開いてる旅客機飛ばしてたそうだし。

126名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:57:47 ID:7SFk4E/p0
>>1
昔アエロフロート乗ったとき
127名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 12:58:12 ID:I3ttBO1l0
そりゃきのこがりいくだろ。1UPするし。
128名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 13:00:55 ID:7SFk4E/p0
>>126途中で送ってしまった

昔アエロフロート乗ったとき
着陸時に周りの乗客が大拍手してたのを思い出したわ
129名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 13:18:44 ID:wBuK1lUM0
今も生産されてるけど、基本設計は古い機体だから、油圧アシストはあっても基本はケーブルによる
マニュアル操縦。DC−8やB727と一緒 昔は100トンを超える機体でも操縦桿と舵はつながっていて
それを油圧装置がパワーアシストしていた。

マテリアルソース探してみたんだけど、Tu154も全てのエンジンに発電機は付いてるしAPUもある
むしろ電源系のコントロールがダメになって給電が停止したんじゃないかと言う気がするね。
電気系全部ダメになつたからバッテリでも給電されてる無線すらダメになったんじゃないかって思うよ。
130名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 13:20:32 ID:Dqj5flgo0
>>129
この pdf の真ん中少し下にある航空機関士パネル (!)
を見ると、発電機は3つあるし、APU パネルもあるね。
http://www.igfly.com/manual/tu154m-st/manual.pdf

(エレキパネル → ZONE 3)
(APU パネル → ZONE 4)

常識的な電源設計で、一応は安全重視かと
131名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 13:21:12 ID:rk8eHPYz0
>>47
これ、茸バージョンのコピペあったのか
132名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 14:03:26 ID:Wue4R7Fj0
>>111
↓この事故を起こして大破した機体は、修理して日航に再就役した。
ttp://www.dc-8.co.uk/ja8003.jpg
133名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 14:19:55 ID:Z0YjJu5F0
>>132

エエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエ

マジでエエエエエエエエエエエエエエエエ
134名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 14:25:43 ID:7KikPfzFO
プーさまスレではないのか(´・ω・`)
135名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 14:33:39 ID:Ja7Ed5KN0
>>111
着陸やり直しができたということは、エンジン止まんなかったんだな
燃料ポンプ故障してもエンジン回せた、つーことは、「先汁」を必死で燃やして生き延びたのかwwwwww
136名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 14:39:12 ID:JVV3GrY/0
>>109
> 通常、STOVL機は垂直離陸機能を持っているが、実際に垂直離陸での運用を行うとペイロードが大幅に減少してしまううえ、
> 垂直離陸には多量の燃料を消費するため、離陸時には短距離の滑走を行い、着陸時は垂直着陸を行う。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E3%81%AE%E9%9B%A2%E7%9D%80%E9%99%B8%E6%96%B9%E6%B3%95
137名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 15:07:44 ID:tf3Vwizb0
ロシアのパイロットはなぜか着陸だけは上手い。
いつ接地したのか分からないくらい。
機体はボロなのに。
138名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 15:20:30 ID:5R6NbPR/0
>>137
わしもカミさんに言われた事あるよ
「いつ逝ったの?」
139名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 15:49:34 ID:wBuK1lUM0
>>135
燃料を加圧して送る電動燃料ポンプは止まっても、エンジンに付いてる機械式燃料ポンプが動いてたんだろ
エンジン側からポンプの造れる圧力差で吸い上げられるだけの量(液面高さ)が燃料タンクにあったと言う事。
140名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 16:00:15 ID:lKviQXSM0
ギムリー・グライダーみたいなもんか?
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3425249
141名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 17:09:22 ID:pJ+moxnB0
>>104
日本に来たロシア兵は、今更蛇口は持って行かないだろうが、ガス栓は持っていくなw
142名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 17:43:51 ID:pqjy/CHKP
>>133
修復されたあと、ビートルズの来日に使われたり活躍したんだぜ
143名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 18:03:03 ID:IDUpaP3t0
コレは英雄っていうのは違和感あるな、無事に着陸した事は素晴らしいが
それ以前に何か大きく欠落してないか?
144名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 18:05:29 ID:k/ZCh4ir0
>>143
整備とか会社自体は知らんが
パイロット個人は英雄で良いんじゃなかろうか?
とそんな気がする
145名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 18:39:33 ID:6n7rRxRW0
キノコ狩りの男スパイダーマ!!
146名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 21:13:47 ID:buNVR5Li0
再使用というよりも、アフリカ諸国や旧ソ連邦諸国へのリースか売却だな。
露助は狡猾。
147名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 21:14:00 ID:WURvoysd0
148名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 21:32:02 ID:cjKASkNV0
http://www.youtube.com/watch?v=5cETl4Ed3-Q

を観ると、逆噴射してた跡があるよね?
って事は、電気系のトラブルを抱えながらも、エンジンは何とか生きてたのかな?
149名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 22:01:20 ID:5rw73mS60
メーデー!なリスト、奇跡の生還編

・乗員乗客274人搭乗のB747が高度12,500mで失速、錐揉み状態で9,100m
垂直降下し機体を激しく損傷。海面激突40秒前に運良く姿勢回復し生還。

・乗員乗客263人搭乗のB747が火山灰の雲に突入し全エンジン停止。
約10分滑空降下してエンジン再始動に成功し生還。

・ポンドと`cを間違え、乗員乗客69人搭乗のB767が8500m上空で燃料切れ。
45マイル滑空して緊急着陸に成功し全員生還。

・乗員乗客94人搭乗のB737が高度7200m飛行中に胴体上部が吹飛ぶ。
10分後に緊急着陸に成功。死者1、重傷65人

・乗客乗員201人搭乗のB767-300が、左側ヘンジンのオイルフィルターの不具合で
右側のエンジンだけで航行し全員生還。

・乗客乗員155人搭乗のA320が離陸直後のバードストライクにより全エンジン停止。
川に緊急着水して全員生還。

・乗客乗員81人搭乗のTu-154Mが、10,600m上空で全ての電気系統喪失。
中央タンクの3300kgの燃料で閉鎖された空港に緊急着陸し全員生還。 ←NEW!
150名無しさん@十一周年:2010/09/09(木) 22:28:23 ID:KYlRrX+P0
生還後、きのこ狩りかあ。根が農民のロシア人らしいというかなんちゅうかw
151名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 00:36:29 ID:H/lv4lsS0
“以下突っ込み禁止 ”の使い方分かってないんじゃないの? >1C8xEVAn0
152名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 00:45:48 ID:xWKnn5KH0
アンビリバボー化決定
153名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 00:58:43 ID:A7Wfgbkm0
>>149
>・乗員乗客274人搭乗のB747が高度12,500mで失速、錐揉み状態で9,100m
>垂直降下し機体を激しく損傷。海面激突40秒前に運良く姿勢回復し生還。

これが凄い!錐揉み状態から回復する手立てなんかない筈。
神の意思が働いたとしか思えない。
154名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 01:00:49 ID:F0fT0Aav0

Почему пилотов не показывают! Это были киборги или пилоты уже в тюрьме?
155名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 01:10:32 ID:1MYA4QlQ0
・閉鎖されている軍用空港
・短い滑走路
・僻地




再利用は、バラバラにして運搬しないとダメなんじゃね?
156名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 01:13:00 ID:tXDYhvMd0
閉鎖され放棄された旧ソ連空軍基地。
付近の散策や、キノコ狩り。

その後の乗客に何にもなければいいけど。
157名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 01:16:35 ID:iAeO3yAI0
>>155
ロケットモーター付けて無理やり飛ばしても
ロシアなら俺は驚かない
158名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 01:17:12 ID:XJ33dq3v0
燃料きれてドラッグカーレースやってる空港に着地したのあったよな
あれもすごかったわ
159名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 01:18:13 ID:PKAUTDnn0
奇跡が起こる前にロシアは墜落しすぎなんだよw
そりゃ奇跡も起こりやすいだろうよw
160名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 01:37:29 ID:FGm3TOoa0
ロシア機だと機体後部の緊急風力発電機も大容量っぽい印象
だから助かったんじゃね
161名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 01:39:44 ID:Tu1scMk10
でも、命からがら飛行機から避難して一息ついたその視線の先にハタケシメジの塊を見つけたら
取りに行かないかねえ、俺なら100%行くなあ。バター炒めは絶品だし。
162名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 01:49:18 ID:+cjSavc50
>>16
バッテリーが切れたら制御不能 ディストリビューター壊れるよか怖い
163名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 01:50:34 ID:H1WF62BN0
ロシアは広いから、空港周りも障害物の無い平地なんだろうな。
これが日本ならばオーバーランでもしたら大惨事になって、散歩やキノコ狩りとかしている場合じゃなくなる。
164名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 02:07:05 ID:kagPYLtV0
閉鎖されている軍用基地って聞いてお前ら何にも感じないのか。
ヤヴァイ場所に着陸してるんだぞ。

地図に無い閉鎖された軍用基地の場所を知ってたのは
このパイロットが軍人だったから。ついでに客にVIPがいたからだろ。
この基地の場所とか詳細は出ないだろうな

165名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 03:08:14 ID:o5/9dXeL0
 再使用ってロシアだからじゃなくてあたりまえだろ。

 日航だってサンフランシスコ湾に不時着したの引き上げて使ったじゃん。
 カナダで凍った河に不時着したYS-11だってなおして使っただろ。
166名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 03:20:08 ID:iAeO3yAI0
ギムリーグライダーは2日後には自力で飛べたとか
167名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 03:53:58 ID:CQlEZCTm0
>>164
航路付近にある廃滑走路や不時着可能地点ぐらいは操縦士なら知ってるよ。
そういう廃滑走路に誘導灯もない夜間、超低空からの目視で位置を確認して着陸した例もある。

ベレンコ中尉は当初千歳に着陸するつもりだったが、
暗記した地図と速度計・方位計を元にした暗算が頼りで、当然地上からの誘導もなく、
雲が低く垂れ込めた空から千歳は見つからなかった。もう燃料は殆ど残っていない。
巨大な高出力エンジンと重い機体に小さな翼のMiG25では、どう頑張っても間もなく墜落する。
直線道路への着陸も覚悟した時、明らかに飛行場らしい地形が目に入り、
函館にも空港があるのを思い出した。視力が低いと操縦士になれないのはそんな理由もある。
168名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 06:10:06 ID:8nnBTZfH0
>>167
懐かしいな。ミグ亡命事件。
その頃の新聞記事で、パイロットが日本のスパイを白状したって、現職議員の名前が載ったが、旧社会党の議員ほとんど全部だった。
その後なんともなってないから、飛ばし記事だったのかな。
169名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 06:37:23 ID:o5/9dXeL0
 そんなもん飛ばしに決まってるだろ。

 辺境の地の、あまりにもひどい待遇に耐えかねて逃げ出したパイロットがなんでスパイを知っているんだよ。
170名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 06:57:44 ID:rco3KRaT0
まぁ、それとこれとは別に、
ソ連崩壊後の資料公開でKGBの資金援助と政策指令が旧社会党に飛んでたことは
歴史的事実としてはっきり証明されちゃったけどね
171名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 08:29:04 ID:XCUFysWQ0
> 八日付のロシア紙コメルサントなどによると、同機は出発から約四時間後に発電機が故障。
> 燃料をエンジンに送るポンプが停止、無線機器なども使用不能となった。
> 機長が機体を急降下中、付近の軍用空港を発見。閉鎖状態のため管制誘導なしで着陸し、
> 滑走路を約二百メートルオーバーランして森の中で止まった。

これだけでもすげーのに、

> 乗客には妊婦や子供もいたが、全員無事で、一部は救助されるまで散歩やキノコ採りに出掛けていたという。

> ロシア検察当局が事故原因を調べているが、同社は修理後、再使用する意向を表明している。

なんか決定的に我々とは違う何かがあるような気がしてきたw
172名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 08:45:42 ID:MRkEWXnH0
>>167
>MiG25
あれに使われていた真空管6c33cは、今うちのアンプで音を鳴らしているよ。
173名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 08:49:22 ID:j10pzKeJ0
視界が良好なら、機械誘導がなくても別に難しいことじゃないかと
閉鎖されてるなら、他の航空機との干渉が問題になることもないし

アメリカじゃ完全閉鎖後にドラッグレース場に改装されていた空港に燃料不足で緊急着陸した例があったが
174名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 08:52:06 ID:R8gWqtLh0
>>168

パイロットからの情報じゃなくて米国に亡命したスパイ
から社会党議員や一部左派ジャーナリストの名前出たから
結局は正しかったんだけどなwww
175名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 08:53:51 ID:WHHuXlP80
エコだな
176名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 08:59:07 ID:vGUiGfER0
まあ、今の時期でよかったな。
真冬だったらあのあたりってマイナス50℃くらい平気でいくところだからなあ。
無事着陸しても全員凍死…、しそうにないのがロシアンクオリティ。
177名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 09:40:29 ID:qVTfnIHC0
メーデー!でやれ
178名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 10:54:32 ID:Fa0LNjXZ0
>>171
なんというか、生き物としてタフな連中だな。

> 八日付のロシア紙コメルサントなどによると

ところでこのコメルサントという新聞もタフだ。
1909年創刊の歴史を持つが、共産党の弾圧を受けて1917年には発行を禁止されてしまった。
しかし情報自由化の波に乗り、1990年には生き残りの出版局を母体としてしぶとく復刊を果たす。
ロゴには「創刊1909年、都合により1990年まで休刊」の文字が「てめえら永久に恨んでやるからな!」
と言わんばかりに記されている。

ロシア人、転んでもただでは起きない。諦めるということを知らない。
179名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 11:46:03 ID:rco3KRaT0
気が長い国民性ではあるからなあ
180名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 20:28:24 ID:jSwnP979P
181名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 20:31:12 ID:jSwnP979P


13歳のロシア美女(水着)
http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/9/a/9a6fd8e1.jpg

ロシア美幼女1
http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/4/c/4c5cc817.jpg

ロシア美幼女2
http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/1/3/1388dfe6.jpg

2次を超越した美しさ
スラブ系美女ナターシャグジー(絶世の美女、美声)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3530304
http://www.youtube.com/watch?v=6JiOQ1UBkzU

ロシアの超絶美声 ヴィタス(後ろのお姉さんも美人)
http://www.youtube.com/watch?v=r3yfFOq_CFQ

ロシアの美貌の才媛ピアニスト ヴァレンティーナ・リシッツァ
http://www.youtube.com/watch?v=ZTjJjda31rc

182名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 20:32:02 ID:ic5ibQ6M0
183名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 21:15:00 ID:JYxGsciX0
184名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 21:18:05 ID:V+6ihW0U0
>>183
さすが大陸は日本とは違うなぁ。
185名無しさん@十一周年:2010/09/10(金) 21:22:30 ID:MSlGofpA0
>>183
そういえばドワーフって妖精の一種だったな
186名無しさん@十一周年
>>132
輪切りになってるじゃんw