【JR西日本】車両の緊急停止装置のスピーカーを紙で覆う　“犯人”名乗り出ず

緊急停止装置のスピーカーを紙で覆う　ＪＲ西の車両　“犯人”名乗り出ず

　ＪＲ西日本は６日、山陰線など在来線を走る車両１０両で、
「緊急列車停止（ＥＢ）装置」の警報音を運転士に伝える
スピーカーが紙で覆われていたと発表した。

　ＪＲ西では先月、自動列車停止装置（ＡＴＳ）の
スピーカーに粘着テープが張られていたことが発覚したばかり。

　ＪＲ西は、警報音をうるさく感じた運転士が音量を下げる
ために細工したとみているが、ＡＴＳの事案も含めて
名乗り出た運転士はこれまでにだれもいないという。

（以下ソース）


※元記事： http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100906/crm1009062149014-n1.htm
産経新聞　平成22年09月06日

関連スレ： …… dat落ち
【社会】ＪＲ西　緊急停止装置オフで走行　さらに異常確認後も運行[10/08/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280997721/l50

また盲腸半島人かよ

またJR西か

ぜいいんで目つぶって手を上げさせるしかねーわ

じりりりりりーん
ちんこんちんこんちんこんちんこん

これ100％社員の犯行だろ・・・

鳴り続けてうるさいんだろ？
もうちょっと聞く側のことを考えて音量決めろよ

プチストか

警報音が必要以上にデカイからいけないんじゃないの？
EBなんて1分おきに鳴るんだから、その辺配慮した設計にした方が良いだろ。

列車同士が衝突したってそうそう死人が出るわけでもなし・・・
騒ぎ過ぎだろ

内部犯行けっこうあるよ。
けいおんだと放送装置のスイッチカバーを「車内放送」と別のボタンとを
入れ替えたり、操作パネルのLEDと豆電球を入れ替えたり。

そういう組織が社内にいるんだからこれくらい起こるだろう。
線路脇の通信線が切られたり燃やされたりが日常茶飯事だった。

粘着テープに指紋ついてそうだな

「先生はがっかりしています、なんで正直に手を挙げないんですか！」
んな訳ないだろ。
乗客の安全に関わるやも知れん事柄だぜ、指紋の採取でもなんでもやれる事はやれよ。

テープとかどうせ広島だろ

　　　　　　　　
　　自主申告　＜正義＜＜＜＜＜＜　日勤教育

>>6
ちんこ言いたいだけちゃうんかと。

は？

>>1

革マル派から命を受けた社員の破壊工作か？

以前にもＪＲ西日本の電車で、乗務中の車掌が、
二次災害を防ぐ「防護無線」の予備電源のヒューズを
抜き取った事件があったが、これも怪しい…。


●『当社社員による車両の無線バックアップ電源のヒューズ抜き取りについて』
当社の大阪支社管内で、車両の無線のバックアップ電源のヒューズが
抜き取られる事象が発生していましたが、
これに関し、7月21日、当社社員が逮捕されました。
〔プレスリリース　西日本旅客鉄道株式会社　代表取締役社長　佐々木 之〕

⇒「ＪＲ西日本　ヒューズ」で検索


●『枝野氏が公安が革マル派のＪＲ内秘密組織の幹部と判断している人物と覚書』
民主党の枝野幹事長が覚書を交わしたのは、ＪＲ東労組大宮支部の執行委員長で、
警視庁公安部が革マル派のＪＲ内秘密組織の幹部と判断している人物である。
〔２０１０年７月１７日 　産経新聞〕

⇒「ＪＲ　革マル　枝野」で検索

犯人は高倉けん

>>20
　革マルってサヨクのくせに政権与党と仲が良いんだよな。だから社会党や中核からは権
力の犬扱いだもんな。

　中曽根とか後藤田とか金丸とか〜
　党機関紙に動労トップの松崎を堂々と登場させて持ち上げた自民党も古傷に触るから触
れられないのに産経が何を考えているのかわからん。

⇒「国鉄　革マル　中曽根」で検索されたらどうするんだろう。

>>21
　健さんは新幹線に爆弾しかけるんだろ。

最近、JR西が飛ばしすぎて、千葉の影が薄すぎw

現場では音量でか過ぎるって感覚だったんだろうな。
無機質なブザー音が大音量でなるのはいい気分じゃない。
現場が臨機応変に使いやすいインターフェースに改良したんだろ。
こういうインターフェースを適当に作ってるから
現場の感覚と合わなくてこういう騒動になる。
飛行機の警告みたいに人声で知らせるとかにしたらいいぞ。
「速度超過です！速度超過です！」