【経済】ＦＤＡ札幌便の話題で川勝知事が八つ当たり？阿部知事との事業仕分けの意見交換にて[09/06]

　静岡県の川勝知事は５日、事業仕分けの視察のため県庁を訪れた長野県の阿部守一知事と会談し、
事業仕分けの進め方などを巡って意見交換した。

　会談では、１０月３１日に「フジドリームエアラインズ」（ＦＤＡ）の静岡―松本線（冬季ダイヤ）が就航することも話題に。

　阿部知事が「静岡が近くなります」と述べると、川勝知事は、
従来直行便だった同社の静岡―札幌線が松本経由になったことを踏まえ、
「静岡県にとっては時間が今までより余計にかかり、値上げもされる。
　何事かと思っている。寄り道するので割引するのかと思っていたので、びっくりした」と不快感を表明。

　阿部知事が「長野県との交流を活発にさせていただかないと」とあわてて取りなす場面もあった。

ソース　2010年9月6日07時44分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100906-OYT1T00046.htm?from=main4

へー

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>川勝知事は、従来直行便だった同社の静岡―札幌線が松本経由になったことを踏まえ、
>「静岡県にとっては時間が今までより余計にかかり、値上げもされる。
>何事かと思っている。寄り道するので割引するのかと思っていたので、びっくりした」

こいつ前にも空港のお茶の広告に難癖つけてたよな
いまだにお上意識の固まりで出来てる

そもそも直行便で採算が取れない静岡が悪いんじゃないのかな

まぁ民主党推薦の新人知事ですから！ｗｗｗ

当初から赤字が危惧される静岡空港問題を争点として知事選に勝ち、
就任後初めて現地視察して出した川勝知事の結論。

・ロビーの壁画の位置が悪い
・売店で土産物の品揃えを増やせ
・観光案内コーナーをもっとわかりやすく

もとから小さい人なんです･･･

静岡から長野まで飛行機でいこうと思うか？

川勝「あべし！！」

いちいちカチンとくるやつだな

>>8
元々長野から札幌飛ばすのが目的
静岡から長野は航空会社の本拠地が静岡だから

寄り道したら安くするという考え方は飛行機では本質的に無理なこと
（寄り道すると着陸料などのコストがかかるから）で特に弱小航空会社には
仕方ないことなんだけどね。

それに松本に入ったのは静岡だけじゃ採算が採れないからに他ならないわけで。
さすが民主党推薦。
目先のことだけ見て文句言うのを仕事だと考えてるんだろうな。

ヤダヤダ。

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
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　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　/

川勝ってケチつけることしか言わないよね　
よくこんなのが知事になれたなあ

寄り道するので割引とかどんだけ

大体、長野も静岡もそんなに札幌行く奴いんのかよ

>>15
鈍行と新幹線の料金が違うのははおかしいってことか？

>>16
札幌に仕事しにいこうと思ったら、飛行機しか選択肢がないのが現状

>>17
仙台から新潟まで新幹線で行く場合、
わざわざ大宮に寄り道しなければならないのに
割引にならないのはおかしい

って思う人はいないと思うなぁ
（新幹線と特急なら乗り継ぎ割引あるけど）

今まで静岡札幌は正規料金35，800円、所要時間は1時間40分
経由便になると正規料金37,000円になり所要時間は2時間50分　1時間10分余分にかかる。

>>19
レールの上を走ってる鉄道と違って飛行機は直行便が出せるから
わざわざ寄り道せずにまっすぐ飛ばせやゴルァってことじゃない？

>>20
時間がかかるのはともかく、経由便で１２００円程度のアップなら
かなり良心的だね。

まぁ良心的だけど別に長野／松本で降機して観光できる訳じゃ無く
直通客にしたら迷惑でしか無いだろうけどなｗ

しかし文句あるなら松本-静岡-札幌にすりゃいいんじゃね？

>>23
同じ飛行機を静岡-鹿児島便でも使うので。

静岡-松本-札幌-松本-静岡-鹿児島-静岡
こんな感じだったかな？
ちなみに松本から静岡経由鹿児島便としても使えるそうだが
鹿児島から静岡経由松本便としては使えないね。
（静岡空港で一泊できるのならなんとか）

長野は飛行機でもＣルートとか言ってるのか（ｗ

就航維持してるだけでもありがたいと思わないと

静岡⇔札幌なら羽田から飛んだ方が便利だろ。

静岡⇔羽田は新幹線使えば１時間半程度で行けるし
それに便数が圧倒的に多い。

川勝ってJRにも文句つけてなかった？

愛知県に文句言うのも時間の問題かな

静岡〜福岡便を減便して
小牧〜福岡便を新規開設、しかも静岡の倍以上…


まぁ、小牧なんか無くせよ派の俺に取っては
FDA紙ねや…だけどね

まぁ、しぞーかは微妙な位置にあって、新幹線からは無視されているし、
可哀想だな、と思わないこともないが、
住人の気質はどうなんだ？

つーかFDAに直接文句は言わんのか？

もともと、松本札幌という誰が乗るのかわからない航路があって、
ＪＡＬにとどめを刺した要因の一つだった。
ＪＡＬが撤退した後に、ホワイトナイトとして乗り込んできたのがＦＤＡ。
それで、札幌航路が復活したわけだが、
静岡からのトランジットだったのね。

こんな考えでは静岡便は廃止されそうだな。

静岡-千歳を直行で行きたい人が納得できないな
松本まわった所で搭乗率が変わらないってんならしょうがない

>>31
これ以上怒らせたら福岡以外全部撤退とかされかねない
ただでさえ静岡じゃ儲からないからと名古屋進出したんだし

>>32
松本-札幌って数字的にそんなに悪くなかった気が
まぁFDAが静岡から福岡と札幌に就航してなければまず引き継がなかったから運がよかった

>>34
17時35分発のANAの直行便があるぜ！これで我慢だ
まぁ名古屋のあおりを受けて機材繰りが〜で理由は付けられたから
来春になるともっとすごいことになってそうだ


それにしてもこのバカ知事は考えなしにあちこちクレーム付けまくってるな

>>6
それは二人ともだ。

機材繰りの問題でしょ
来年以降増やせば意味不明な経由便はなくなるんじゃないの

とりあえず民間のやることに口出すべきじゃないな
鈴与としても松本就航は長野企業の中部横断道開通後京浜→清水港シフトと引き換えという戦略的意味合いもあるし