【経済】ホンダの株価、トヨタ超える　終値で初…足元業績で明暗

さすがＮＳＸも捨ててインテグラもシビックtypeRも捨ててＳ２０００も捨てたミニバンメーカー

>>104
おいおいｗコマツはもう国内見捨ててるぞ。

トヨタや本田よりも高い株なんていくらでもあるわｗ
ホント、馬鹿な記事

>>141
国内雇用にこだわったトヨタが業績悪化して

国内雇用を切り捨てたホンダが業績過去最高ってのが

この記事の本質なんだよ

本田は正しい

>>142
そういう事だ。連合潰してもっと雇用の流動化を図らないと
国内企業はもちろん、外国企業も嫌がって日本に来ないってことだな。

>>144
外国企業は

日本で生産するわけないだろ

アフォか

>>145
なんで自動車組み立ての事しか考えん

>>108
コマツは世界的チェーンソーメーカーのハスクバーナと提携してる

>>123
日産がホンダにそこまで差を付けられてしまうとはねぇ。

まあ日産がライバル視するべくはヒュンダイやフィアットなのは分かっちゃいるけど。

>>1の産経記者はバカだな

船井電機　　　　　　2671
ソニー　　　　　　　　2485
パナソニック電工　1105
パナソニック　　　　1081
三菱電機　　　　　　　672
東芝　　　　　　　　　　388
日立製作所　　　　　350

三井住友ＦＧ　　　2532
トマト銀行　　　　　180
みずほＦＧ　　　　　131

時価総額じゃなくて株価そのまま比べる意味がわからん・・・

さすがホンダ、ＮＳＸ捨ててインテグラもシビックtypeRも捨ててＳ２０００も捨てたミニバン専業メーカーだけの事はある

世界的に見てホンダはバイクメーカー

堅実一本の三河商人のやり方を狂わせた奥田の負の遺産

発行株式数違うのに株価だけ比べる意味はあるの？

トヨタは繊維機械メーカー

>>142
しかし国内雇用ったって奴隷みたいなのだろ。

トヨタ叩きの一種かな？イマイチ意図がわからない記事だな

時価総額とか発行株式数とかもあまり意味ないけどな
時価総額で見て小型株の方が大化けする可能性はあるけど

ざっと読んだが一般的な指標なのに
>>76ぐらいしかＰＢＲとかＰＥＲとか書いてないのは
株売買してない工作員が湧いてると思ってもいいんかな？

>>159
ファンダで取引するのか？？
それも変じゃないかｗ

>>160
頻繁にトレードするならもちろんテクニカル指標の方が
いいだろうけど、仕事中は見れないし
トレード自体年数回しかしないんで
こういうファンダの指標で割安になったら買って放置。
上がったら適当に利食いで適当にやってるから。
ちなみに今日トヨタ買った。

とは言えリーマンショックの傷が癒えるにはもうちょっとかかりそう

>>161
専業じゃないのか、納得

リーマンショックとか単細胞で有名なアメリカのやってる
詐欺の一種でしょ
要するに勝手なことやって
核兵器で脅かして文句を言わせないという
対等に交渉するにはまず核兵器を持たないとだめ
北朝鮮でさえ、強気なのはそのため
それに比べ韓国はアメリカの犬でしょ日本がそうなのもそのせい

車しかないし、リコール連発してるしこればかりは仕方ないよな。
それよりレースが大好きなボンボン社長は何してるの？
地元でも評判よろしくないんだろ、留学したりレース好きをアピールするより
嘘でも、グループや下請けで経験積んだとか言えってさ、単価下げられボンボンの支援とか嫌になつわな。

時価総額で比較しろやｗｗ
株価単位で上下決まるなら名もないベンチャー企業がトヨタより上ってなるぞｗｗ
バカ過ぎるｗｗｗ

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に苦情言ってやったわ

日産の立場は・・・

株価だけで単純に優劣つけんなよ。山水電気ナメんな

エコカー補助金て、ＴＶＣＭバンバンうってるよなあ。
結局税金が、ＴＶマスコミ、広告代理店、自動車会社に流れてるだけじゃね？

両社の電子制御の生産・部品調達モデルを見ると、ホンダはドイツ追従型
トヨタは、トヨタ型ｗ

ドイツ企業の中国での稼ぎが大きいように
現地調達、現地生産には、ホンダが採用するドイツ追従型が良いと思う

つまり、標準化された仕様と、工程のマニュアル化して、海外展開できる

トヨタの場合、重要な所は、いまだ旧態の摺り合わせが行われていて
現地調達が進まない

もっともマズイのは、デンソーに大部分を握られていて外せない事だ
ドイツ型のホンダは、ボッシュからでも、コンチネンタルからでも、フリースケールからでも購買できる

工場のマネージャーを全員日本に連れて来てトヨタ方式を叩き込まないと
海外生産出来ないのが、トヨタという会社だよね

強みもあるけど、これだけ円高だと、世界標準に近いホンダの方が
メリットが出てるのだと思う

２割上がったからさっさと売ってしまった
もう少し待てばよかった

ルノー・サムソン・日産グループの日産も、必然的に欧州タイプの調達モデル

トヨタだけ没落していくのかもね

絶対上がるからつってトヨタ株を証券会社の友人に勧められて買ったヤツがいた
確か7000円超えてた頃

>>1
時価総額越えたって事？？？

発行株式数・・・

リコール垂れ流し会社の最後の鉄杭は、株価暴落。

むしろいままでがんばってたな。
まともな車作ればいいだけなのに、なぜできない？
単純に、それだけでしょ。

4輪ではどう頑張っても2輪の楽しさを超えることができないから
ミニバンに走ったホンダのほうが優秀

トヨタの借金は大丈夫か？

すげー無意味な比較なんですけど、いいのこれ？ｗ

言いたいことは全部言われてた

時価総額超えたかと思ったじゃねえかｗｗｗｗｗ
他の人も言っているとおりまったく意味のねえ比較

>>173
>証券会社の友人に勧められて買ったヤツがいた
証券会社ほど嘘つきの多い会社はいない
信用するな外道の集まりだぞ

株価ｗ時価総額で見ないと意味ないだろｗ

本田もそのうち叩かれるだろう
貿易赤字を減らしたいから

>>184
お前に何がわかるんだ？

アメリカの意図

株価なんざ潰れかけた三流でもトヨタより高いとこアル
だから株価だけじゃ意味のない比較なんだぜ
時価総額で越えた時点でニュースにしろや>>1

アメリカのあの事件がほとんど冤罪同然だったことが分かったのに、なぜ誰も公に批判したり
報道の是正に向けて動いたりしないんだろう。
そこまでアメリカが怖いのか？濡れ衣を着せられたのに。