【千葉】７８歳男性「アクセルとブレーキを踏み間違えた」　自転車の男子中学生はねられ死亡　印西

この手のは製造メーカーがコストアップ（故障も嫌うので）嫌って複雑な安全装置デフォに装備されにくい
あと安ければ何でもいいと・・・って方が殆どなのでそんな安車に装備されないしね。
自分が知ってる範囲だと、VWが同時踏みで出力offもしくは一瞬ドモる安全仕様だったかな・・・
他社はあまり知らないので補足頼む！

軽自動車では無理だけど（スペースの問題から）
ブレーキペダルとは反対側（右奥に）に１〜3％程度、踏み増すごとに反れる設計にすればいいと思う。
脳内だけの安易な発想だが、少なくとも判別はし易くなるでしょう？右奥に反れれば

でも・・・実際はスライダーのパーツやら、工員の組み付けが不効率化したりで無理かなぁ