【経済】高級車ブランド「レクサス」、苦戦！…国内登場５年で販売台数は目標の半分★４

トヨタ車をブランド名だけで高く売るってふざけてるよね

ＶＷは売り方が上手い
サイズ感はあるのにキャラクターラインを少なくしてコンサバに徹しようとしてる
パサートＣＣとかたまらんね。

日本価格のボッタクリが酷いのだけ問題。
あとインパネ周り、簡素過ぎてダサい。

【速報】

長きに渡って、レクサスをボロカスに言い続けてきましたが
当スレ住人の大半が軽自動車の中古をローンで所有している
もしくは所有すらしていないことが判明いたしました
関係者ならびにレクサスオーナーの皆様にご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます
貧乏人の遠吠えとご理解の上、なにとぞ暖かい眼で見守っていただきますよう心よりお願いいたします

高いから、そこまで車に金出せねーんだよ。

>>953
トヨタの子供店長はすげぇイラっとさせられるけど、
VWの女の子は可愛いよなｗ

【速報】

長きに渡って、レクサスをボロカスに言い続けてきましたが
当スレ住人の大半が軽自動車の中古をローンで所有している
もしくは所有すらしていないことが判明いたしました
関係者ならびにレクサスオーナーの皆様にご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます
貧乏人の遠吠えとご理解の上、なにとぞ暖かい眼で見守っていただきますよう心よりお願いいたします

>>957
軽の中古って高いぞw
買うなら新車お勧め

あと10日ほどでディーラーに頼んでたゴルフが届くから今から楽しみだわ

>>958
新車より高いってこたーないｗ

>>960
クルマの価値って基本6年償却だろ？
で仮に新車価格が120万だとすれば3年落ちの適正価格は本来60万
でリッターカーならそれに近い相場に落ち着くんだが
軽の場合は平気で80万とか90万の値札が付いてしかもなぜか売れるw
3年落ちに90万出すなら新車にしとけとそういう話だ

>>961
買うやつは馬鹿だからそういう計算はできない。
出す金が少なければいいの。
ローンで買うとどうなるかはわからないが、取り敢えず
今出す金が少ないからいいのさ。

軽買うやつはね。

クルマは、一括でしか買わないな。
金利もったいないもん。
ディーラーの人で、たまに露骨に「えー」って出たりする人いるけど、知ったこっちゃねー。

ま、俺がキャッシュで払えるのは300万が限界だが。

車にご執心な連中の大半は、無教養な連中だよね。
社会的地位も経済力もないのに無理して高級車に乗る馬鹿もいる。
ステータスのない奴が高級車に乗っても、ステータスがついてくる訳ねえ。
こんな糞スレでレクサスだのベンツだのいっている奴は例外なく
高級車とは無縁の奴だな。

何の根拠もないレッテルを勝手に貼って煽る人間にステータス語られてもな。説得力に欠ける。

>>961
軽を買うような連中は、あと30万が出ないｗ

>>8
3シリーズかよｗ

「計画的陳腐化」により５年後には時代遅れにされてしまうモノに
高い価値を見い出す層ってどんな層だ？

俺はE46（先代3尻）乗りだけど、もうすぐ新型出るっていうのに、最後の最後まで
細かい・・・というかけっこう気の利いた改良やってくるのに感心したもんだ。

酷産メーカーって、>>968のいうように、ほんとに積極的に陳腐化しようとしてるとしか
思えないような姿勢だし、安全性に関わる装備も平気で削るし。良心の欠片もない。
だから嫌なんだよ。
「高級車」のレクサスは、さすがにそこまで酷くはないんだろーけど。

>>969
正直3年で乗り換えるのでどうでもいいな。

3年で乗り換えるからどうでもいいって、意味わかんないし。
馬鹿なの？

>>971
わからないなら、馬鹿はお前なのでは？

ま、わからないだろうな。

>>956
えぇ、あのVWの女の子の声にすげぇイラッと来るわ。

>>972
何年乗る気だろうが、自分が買う時点で、よりよいモノのほうがいいと思うのは普通だと思うが。
3年で乗り換えるんだだからデキなんてどうでもいいっていうオマエの考えは、心底理解できん。
つーことで、池沼にどう思われても結構。
幼稚園児から「ば〜かｗ」って言われても腹立たないのと一緒ｗ

>>973
そう？
俺は子供店長の下っ足らずな喋り方が妙にイラつくんだよ。

>>974
そうだな。

俺も自分の理解できない意見に「馬鹿」という言葉を使える
池沼に何をいわれても何も感じんよ？

何がどう関係ないのか聞く姿勢があるならまだしもな。
ま、３尻などに乗る人間の品性を開陳してくれてありがとう。
そのような人が好む車なのだろう。

>>975
CMのコントにはしらけるけど、子供店長は可でも不可でもないな。
あの女の子があの声でしゃべりまくりのはイラつく。
だんだんブサイクが調子乗ってるように見えてきた。

クラウンマジェスタ一択でしょー？
レクサスなんてありえない、いろんな意味で。

むしろ左ハンドルのみで外車顔してたほうが売れたかもね

少なくとも日本ではレクサス＝トヨタ＝庶民の車って位置付けなんだから、
伝統ある押収ブランドを買収した方が成功したのではないか？

レクサスはトヨタの税金対策かな
トヨタはたまにやる
だるまみたいなクラウン出したりして、ひどいデザインで
わざと売れない車を定期的につくっている

＞３尻を末期まで改良
先ず初期がダメ、電装系弱すぎ
中期は不必要にインチアップして扁平ワイドタイヤ履かせて乗り心地劣化させる、あとキモいアイメイクさせる
末期は劣化した乗り心地に合わせてやっとサスの手を入れる、キモいアイメイクも直す


ただのマッチポンプじゃねーか

>>881
吸殻じゃ無くて灰を落とすのもダメなのかよ。
吸殻なら殴られてもしや〜ない思うが、灰ごときでそこまで怒るとか
嫌煙家ってどこまで短期なんだよｗ

タバコでも吸って落ち着こうぜｗ

>>960
>>958は、痛みが激しい割りに値落ちしていないという意味だろうけど、

ディーラーや中古車屋での三年落ち中古車が
新古車専門店の新古車より高額なのは、よくあるよ。軽自動車って。
・・・下手すると五年落ちが新古車よりも高かったり(汗

無論、同型車の同グレードで同じオプション状態での比較。

>>982
そりゃ、最初からそういう設計しろよっていうマヌケなとこもあるけど、
じゃ、国産は、それを、末期とはいわずとも、モデル後期で手直しするか？
ほったらかしだろ。

>>983
前の車が窓から灰を落とすのはムカツク
短気とかじゃねぇんだよ
おまえヤニ臭いぞ

喫煙豚は鼻が腐ってるからわからないだろうけど
１０ｍ後ろでもくせーんだよ

>>985
最初から完成度高いからやる必要無いだけ
レザーパッケージとか内外装のブラッシュアップはやってるだろ

それにスポーツモデルは殆ど毎年小チェンジやってる
サス見直しエンジン見直し出力アップ外装見直しとな
ＧＴＲだけじゃないぞ？ロードスターでもやってる
ＢＭＷなんか１年目３２５iまで２年目から３３５iで３年目にやっとこＭ３って感じだろ
でも日産やトヨタは最初っからフルラインナップで出してるぞ。

高級車のブランドとしては中途半端なんだろうな。

>>987
言葉は悪いけど禿同

だってレクサス店ってドレスコードがあるんだろ？

>>990
ねーわｗ
サンダルでも問題ない

>>943
先月に試乗したけど、おもてなしって言うには木目とかナビ周りが安っぽかったよ。
まあ300万円代の車にそこまで求めちゃダメだけど。
外見は確かに威圧感あるね。デカくみえるのは間違いない。
でもクラウンロイヤルと比べたら全てにおいてクラウンが格上。まあクラウンもレクサスができてからは内装の品質が落ちたと思うけども。
日産だってクラウンのシェア奪おうとなんて考えてないと思うよｗ
クラウン買えないけど大型セダン欲しいって層をうまく取り込んだセダンだと思うティアナは。

日本人が高級外車に乗っても似合いません。
日本人は軽自動車に乗ってるほうが自然に見えます。

>>992
ヒエラルキーで無理矢理素材のランク落としたりするからなぁ
デザインも走りも悪くないのに勿体無い

ほら、オマエラにも手が届きそうなレクサスが発売されるぞ

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20100315/1031244/

オーナーズラウンジが貧乏臭くなりそうでいやだけどな

>>986
>>987
そ〜か、そ〜か、まぁタバコでも吸って落ち着けよｗ
ブ〜ブ〜ｗ

>>996
どうせ値段上がって辞めるんだろお前はｗ

>>997
一日１００円程度でまさかｗ
ひと箱１０００円超えたら考えるよｗ

高級車ｗ
車なんか動けばいいんだよ

1000たく屋ケンチャン

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