【政治】高速無料化に1500億円…概算要求を発表 - 国交省

前原誠司国土交通相は２７日午前、２０１１年度予算の概算要求を発表した。
高速道路無料化は１０年度比１．５倍の１５００億円で、一部路線のみを対象とした
「社会実験」の継続にとどめる。公共事業費の要求額は１０年度とほぼ同額の
４兆８３４２億円。要求総額は２％増の５兆７０７９億円とした。

国交省は今年６月から、交通量の少ない地方路線を中心に全国の２割弱にあたる
１６２６キロを無料化している。この区間は原則として１１年度も無料化を継続する方針のため、
仮に１５００億円が満額認められても、新たに無料化できる路線はわずかだ。
公共事業では、道路整備が１０年度比４％増で、自動車専用国道の新規着工を
３年ぶりに復活させる。ダムなどの治山治水は１％減、空港は３１％減の要求。
整備新幹線は同額の７０６億円とした。

既存の予算を１割以上削減することを条件に予算要求できる「元気な日本復活特別枠」は
７５４９億円。日本を代表するハブ（拠点）港湾に指定した京浜・阪神地区の港湾整備や、
訪日外国人旅行者の誘致、新幹線の海外展開支援、住宅エコポイントの拡充などを
盛り込んだ。高齢者向けのサービス付き賃貸住宅の建設支援は、１１年度中に
約３万戸の整備を目指し、３５０億円を要求する。

*+*+ asahi.com 2010/08/27[23:45:27] +*+*
http://www.asahi.com/politics/update/0827/TKY201008270207.html

要求大臣

ふーん

原則無料

どこにそんな金あるの〜？

道路公団の人間ってどれくらい切れるの？

もう民間だから無理そうだけど

無料化諦めて、もうごめんなさいした方が良いと思うぞｗ

無駄な税金は使わないで下さい！

>>1
> 整備新幹線は同額の７０６億円とした。

勘弁してくれ

こんな金あるなら電柱の地下化をやってくれ

>>1
無料じゃねえじゃねえか。アホ。腹切って死ねよ、糞前バリ。

さっさと実験成果まとめて終了させようぜ

1500億円以上の価値あんのか

>>12
実験成果でいえば効果が上がってるから、それだとまずいことにならないか？ｗおまえ的にww

以前渋滞する高速道路は無料化しないみたいなこと言ってたし。
無料化実験した道路は元々交通量が少ないにもかかわらず渋滞発生してるところあるし。
実験した結果、無料化は無理ですってのを狙ってるとしか思えない。

>道路整備が１０年度比４％増で、自動車専用国道の新規着工を３年ぶりに復活させる。

小泉も自民党も、びっくりな、道路増額予算 w

偽装民営化した高速道路会社には国交省のお役人が天下っており「経済政策」などと称して国民
の税金を投入するという話はほとんど報道されていない。

地方の料金所職員の給料下げろよ
1日に軽く万額貰える上に車が来ないから適当に箒振るだけで楽
とか言ってる連中までいるぞ･･･

どうせ小沢が総理になったら報復人事で冷や飯喰うからメチャクチャやってるな
この京都の穢多は

>>15
社会実験ですもん。
本気で無料化する気なら、料金所なんて残す意味無いからな、あとで有料化に戻すつもりに決まってる。

無料区間では今でも料金所で、オッサンが「利用証明書」とかいう紙切れを一台一台に配ってるよｗ

>>10
大賛成

自党の選挙対策のために国民の税金を投入（無料化やバラマキ）することを厭わない政党。
無料化だの補償だの手当てだの誰もがウマーと感じさせる政策ばかり”選挙対策のために積極的に行う政党。
政策を行う以上財源が必要なのだが、自党の選挙対策のためにすべて未来の借金に頼る政党。
日本国の経済政策・国際的な対外政策よりも自党内部の権力争いが優先の政党。
事業仕分けだか知らないが、それによる財政削減を自党の選挙対策政策に運用する政党。

もうこんな民主党政権はいらない！！！！
民主党を潰そう！！！
みんな選挙に行こう！！！

だけどさ、高速の無料化のために1500億円の税金が使われるなら、
それは無料化って言わないんじゃね？

大体高速道路なんか、どう考えても受益者負担が望ましいとおもうわけだが。

そろそろはっきりしてほしいんだけど、結局ETCは買ったほうがいいんかな？

無料化しなくていいんだけど