【経済】高級車ブランド「レクサス」、苦戦!…国内登場5年で販売台数は目標の半分

1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2010/08/27(金) 23:37:40 ID:???0 BE:548673582-PLT(12556)

トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が、国内販売を始めて３０日で丸５年。
米国での成功をひっさげて、輸入車の牙城（がじょう）に挑んだが、景気低迷もあって、
販売台数は目標の半分程度。それでも、定評のあるアフターサービスに加え、
ハイブリッド車（ＨＶ）を積極投入し、長期的に客層を広げていく考えだ。
愛知県の知多半島を主な販売エリアとする「レクサス東海」（同県東海市）は２５日、
５周年イベントを開いた。
招待された約１５０人の客は同日発売の新型車を見学した後、店の２階に移動し、
サックスの生演奏を聴きながら高級ホテルのシェフによる軽食を楽しんだ。

同店は、顧客約９００人を対象に毎月２回ほど、コンサートやバーベキュー、
ゴルフコンペなどを企画する。幹部は「お客さまと生涯おつきあいするのがレクサス。
車を買っていただいた後が大事」。
実際、定期点検などアフターサービスの獲得率はトヨタブランドの店舗が７０～８０％なのに
対し、同店はほぼ１００％。トータルで利益を出す販売戦略が実を結んでいる。

だが、こうした成功例は少数だとの声もある。
トヨタは当初、年間５万～６万台の販売を見込んだが、最高は２００７年の約３万５千台。
その後は年３万台を割り込んだ。０９年は１店舗当たりの販売台数が約１７０台。
アドバンスト・リサーチ・ジャパンの遠藤功治マネージングディレクターは「販売店の多くは
投資コストをまだ回収できていない」とみる。
苦戦の理由は、ターゲットとする富裕層の独ＢＭＷやベンツなど高級輸入ブランドへの
こだわりが予想以上に強かったことだ。担当の大原一夫常務役員は「壁が厚かった。
目標が甘かったと言われても仕方ない」と苦戦を認める。

*+*+ asahi.com 2010/08/27[23:37:39] +*+*
http://www.asahi.com/business/update/0827/NGY201008270023.html

2 ：めいりくす。：2010/08/27(金) 23:38:09 ID:vVXT3j/M0

3 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:38:17 ID:G1IdvVcI0

時代が違う

4 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:38:51 ID:orl8RRadQ

ふーん

5 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:38:58 ID:9ZCFPIolP

そう、時代が違う

6 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:39:08 ID:ahjBJLQI0

高級車志向のやつは
レクサスにはのらんだろ

7 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:39:42 ID:T0RAfhXMP

だって高級車に見えないんだもの…

8 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:40:29 ID:9B1OL9Lk0

レクサスは高級車じゃなくて
高い車

9 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:41:03 ID:iyBC4xZ+0

服で言えばレナウンみたいなもんだろ　大衆車メーカーってのが駄目

10 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:41:12 ID:9o1zNnNw0

アメリカ志向（嗜好）の車。
つまり、ヤン車

11 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:41:14 ID:K7jqn0+3O BE:3227672096-2BP(0)

とあるメーカーのエラい人曰く
この国は国際で外人受け入れなきゃやっていけないんだろ？

そんな発言する会社の商品買いたくないね。

12 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:41:26 ID:/Bv3Hgi30

レクサス・チープエディションの登場が待ち遠しいな

13 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:42:05 ID:3qAaI9FD0

日本で乗ってるヤツ、DQN多いだろ。

特に中古。そんな車に一般人は乗りませんよｗｗｗｗ

14 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:42:14 ID:qKHldovD0

（仮に）デザインや性能が良くても、ブランドってのはそれ以上の価値があるからな
レクサス乗ってるって言うよりベンツ乗ってるって言いたい
そういうものだ

15 ：鬼 ◆LHn.wphzgA ：2010/08/27(金) 23:42:16 ID:Ar3pVHuR0

ベントレー2台に乗ってる俺は勝ち組。

16 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:42:17 ID:ar8ruB620

ロッテリアを連想してしまうのが敗因

17 ：めいりくす。：2010/08/27(金) 23:43:26 ID:vVXT3j/M0

ＪＡＰは負け組み

18 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:43:28 ID:sUlHTSuX0

トヨタ店でも売ってる車のガワだけ変えただけだろ？
それだけじゃ売れっこない　完全エセ高級車

しかもエンジン欠陥でリコールとか冗談もほどほどにしとけ

19 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:43:56 ID:sC43ibebP

養毛剤みたいな名前

20 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:44:04 ID:xGKlpWzX0

地味で目立たなくて日本に合うと思うがな
値段以外は

iQ欲しいわ

21 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:44:08 ID:jnFmYQst0

わざわざ買うメリットないよな

22 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2010/08/27(金) 23:45:09 ID:Vwii3BhI0

(　´ⅴ｀)ノ＜だいたい1000万のヨタ車なんてDQNしか買わないだろ。
　　　　　　　レクサス乗ってる人間の面見ると大概がヤンキーかデブ中年。

>>20
(　´ⅴ｀)つ|Netsトヨタ|

23 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:45:16 ID:iyBC4xZ+0

ちなみに外車の登録台数が一番多いのが港区　クルマの15%がメルセデスベンツ

24 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:45:19 ID:pMjzPVEa0

ベンベー
アーマーゲー
レクサス乗ってみよう

25 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:45:20 ID:DiHANVmL0

よしっ

26 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:45:22 ID:28YsulkC0

一台単位の受注生産販売で黒字計上できる価格設定じゃないのかよ

27 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:45:23 ID:nH1N2GrK0

「馬鹿かこの糞レクサス、何やってんだよ～ったくよ～」ﾜﾛﾀｗ
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=768

28 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:45:52 ID:ssJdubF80

高級仏壇を想像してしまうんだよなー
加えて、トヨタという企業があまり好きではないし
1000万以上出すなら、ほかの車が買えるわけで・・・

29 ：めいりくす。：2010/08/27(金) 23:45:57 ID:vVXT3j/M0

>>23ヒュンダイが多いんですね

30 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:46:12 ID:WWjQukE20

トヨタの高級車だよって言っても女の反応はかなり微妙だろうからな
ベンツなら車よく知らん女でもとりあえず何かしら食いついてくるだろうけど

31 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:46:22 ID:OBhoojz20

ハリアーみたいなのもうちょとマシな外観にすれば売れるのに

32 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:46:32 ID:WqXqjzBX0

ギラギラのホイールにシャコタン
スモークガラスに運転席にはカーテン
カーステレオをドンドン鳴らして走る人と同じ車は、酷く下品だよな

33 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:46:42 ID:uVYZAQdh0

＞サックスの生演奏を聴きながら高級ホテルのシェフによる軽食を楽しんだ。

頭悪そおおおおおｗｗｗ

34 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:46:58 ID:iUEIRffR0

俺、買う気になれば買える収入あるけど、全然欲しいと思わない。

GT-Rが中身の派手さの無いセダンがあればちょっと欲しいかな。
壊れたら面倒なので外車はパス。

今BPE乗ってるけど次買う車なくてこまってる。（現行はダサすぎる）

35 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:47:16 ID:AOBKi1PQ0

最初は数年で10万台を目指すと言ってたんだけどな
それはもうなかったことにされてるんだなｗ

しかも最近は当初は導入予定のなかった
エントリークラスのFF車で台数を稼いでる有様だ

36 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:47:21 ID:pTNhSoHg0

ベンツは高級車
ＢＭＷは高性能車
レクサスは高額車

37 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:47:28 ID:mKhpp1Cr0

いまどき女にモテるため車に投資って…。

ババ専ですか？ｗ

38 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:48:17 ID:XxYqYQuO0

トヨタブランドの時は高品質でライバル車より安いから売れてたんだろ

39 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:48:45 ID:ssJdubF80

>>35
アルテッツアが元のか

40 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:48:56 ID:MXVBI9Ju0

レクサス買うのは低能で見栄っ張りの名古屋人だけ
それ、ただのトヨタ車ですよ

41 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:49:12 ID:UCRxZ+730

トヨタ車に豪華装備してレクサスのエンブレム付けて売るのは絶対にダメだろ。
「所詮トヨタ車」と思うからブランドイメージ上がらない。
売っていいのは専用車台のレクサス車だけ。

しかしアジアっぽいあのエンブレムのデザインはいただけない。
知性が感じられん。課題を出されて10分で完成しそうな幼稚なデザイン。

42 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:50:05 ID:pTNhSoHg0

「プロジェクトＸ～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

43 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:50:07 ID:iyBC4xZ+0

都内はメルセデスとポルシェが増えたよな　一般人に分かりやすい事が重要なんだろうな

44 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:51:04 ID:iwUrzTkA0

トヨタ車の特徴

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　低μ路で無くてもセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標を大々的にアピールし、品質も今まで以上犠牲に
12 ベテランテストドライバー成瀬弘氏をも死に至らしめたＦ１参戦１４０戦０勝限定記念車「LFA」が絶賛完売
13 ＨＳ250ｈが米国の衝突テストで過度の燃料漏れのため販売停止。一方、日本国内基準では問題無くリコールされず
14 バルブスプリングにもコストをケチった結果、「信頼性」「耐久性」という「品質」すらも雲散霧消
15 コストダウンが品質向上の鍵と明言（迷言？）する経営陣

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた「ただの箱」ならぬ「産業廃棄物」でFA

45 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:52:23 ID:sB6YzCkXP

レクサスのLS以外はトヨタ車買ったほうがいいしな。
てか最近はアウディが良い感じだ。

46 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:54:06 ID:7boa4Irv0

ディーラが客選びすぎだろ。今の時代こんな事して売れるわけねーだろ
地方の金持ちは汚いかっこしているやつもいるので相手にしないとか言ってたしな。

47 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:54:09 ID:+fO62oQ50

高級アフターサービス車

そりゃ、限界あるわ。ｗ

48 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:54:09 ID:iUEIRffR0

クラウンはよく乗るけど、ハンドルは軽く、サスはへなへな。

レクサスも同じ？

49 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:54:19 ID:SADgBZb00

>>41
前半は同意だねえ
うち輸入車乗り継いでるけど
未だに親（クルマ好き）はレクサスの型番を判別できず
セルシオ、ソアラ、アルテッツア、アリストと言っている
そのイメージが現行車種に鮮明に焼き付いてる時点で
ブランド戦略失敗

しかも、高級車のイメージを履き違え、
ユーザーの求めるディーラー像をあまりにも日本的に
考えてるので、やっぱりトヨタ好きしかDに寄り付かない

50 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:54:37 ID:AOBKi1PQ0

>>39
それとは別
プリウスが元のHSというので台数を稼いでる

128秒規制がウザイな

51 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:54:40 ID:RS1yXTv+0

黄色いナンバーのれくさすを出せば売れるよ

52 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:54:50 ID:9o1zNnNw0

250万で1000台売れる車作るより、5000万で50台しか売れない車つくってみろよ。
余程難しい商売だから。ブランドってのはそういうものじゃねーのかよ。

53 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:55:06 ID:DxSUubrD0

レクサススレが立つと、日本国籍じゃない人が大挙して押しよせてネガキャン始めるって
聞いたけど、本当だな。せいぜい頑張れ。

あ、あとそれに乗せられる日本国籍の人、しっかりしろよｗ

54 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:55:16 ID:eFP3aX4D0

うちの近所だと、レクサスよりBMW代理店のほうが入りやすいもんなぁ
そのくせ殿様商売だからどうしようもないな

55 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:55:25 ID:x/kpmC+t0

そりゃミニバンとかハイエースなんか売っているからだよ。
街の至る所であのエンブレムみるわ。なにが高級車だｗｗｗ

56 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:55:51 ID:cuO6e2jL0

LS600hLの後ろ走ったけど、かっこ悪いな。
17マジェのリアの方がカッコいい。

57 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:56:09 ID:OioxvtfYP

>>43
世田谷の千歳船橋辺りのクソ狭い道は、オバサンの乗ったカイエンとタンクトップに髭とかのチンピラ自営業風のハマーH3がど真ん中走りまくりで大変です！＞＜
レクソスはLSが瀑売れしなかったのが痛いわな。

58 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:56:27 ID:iUEIRffR0

>>47
週一で手洗しして３０００ｋｍごとに無料オイル交換とかじゃないと。

59 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:56:31 ID:2wdmEWoK0

左ハンドル仕様が無いから、極度のアホを取り込めていないんじゃね？

60 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:57:15 ID:kyr0jx9h0

ベンツＥのワゴンに5年近く乗ってるけど
こんどレクサスにしようと思うんだ。
何がいいかな？

61 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:57:21 ID:4JQCqC/7P

左右両方から出ているマフラーがダサい。

62 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:57:21 ID:gFbiE7qU0

>>42
工場長って、職人じゃなくって商人なのかよwww

63 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:57:24 ID:/O7Avy/G0

今求められている高級車とはシンプルオブザベストだ

64 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:57:35 ID:7KbYDn640

高級車イメージの浸透には時間が掛かるよ。高級車＝外車のイメージもまだまだ健在。
ブランドならではの何かがないときついね。女受けするとか。高級車とかは結局見栄の為に
買うんだからそこをどうやって浸透させるか。

65 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:58:05 ID:huH/jtDEP

バッジ張替商法で売るからそうなる

66 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:58:06 ID:omT3YAs00

LSやGSとか記号みたいな名前は
日本車には馴染まんな

67 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:58:09 ID:QOhpqnqs0

あのレクサスの真っ黒なディーラーには入りづらいｗ

68 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:58:30 ID:WWjQukE20

430スクーデリアっぽいデザインのお手頃な車作ってトヨタさん

69 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/27(金) 23:59:25 ID:kyr0jx9h0

アウディくらいの存在感があればすぐにで人気でそうなんだがな。
やっぱ地味なのかな？

70 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:00:21 ID:fVCV4pGs0

だって、レクサスとインフィニティのエンブレムってDQNらシンボルマークになってんじゃん。
ティアナのVIPダサｴｱﾛにレクサスエンブレムつけてるやつ見てワロタヨ！

71 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:00:33 ID:QHlvyYGm0

　　 (( （＼.n　 ,n／） ))
　　　　ヽ .ｿ　ヽ　./
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72 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:00:43 ID:s0AeSDThI

>>58
今時の高級車で3000kmでオイル交換は無いわ。

73 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:00:45 ID:EP7XAZvWP

>>69
確かに、何て言うかこう…　これぞレクサス！っていうデザインが無いような気がする。
地味だよな。

74 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:00:49 ID:KaVUv7fq0

カネないから手は出せないけどレクサス結構好きだ。デザインが自分好みいい。
でも高級ブランドというよりは高いトヨタ車ってイメージだな。
トヨタ嫌いじゃないから別に気にしないけど。

75 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:00:56 ID:RNsmW71n0

>>57
日本の道路の狭さを理解できずに、日本で売っている高級車の横幅がどんどん広くなっている事に疑問を感じるなw
たまに乗るのだったらいいけど、日常の足で横幅を気にせずに乗る高級車が欲しい。

横幅 1.7m 以下のレクサスGSを販売してくれ　('A`)

76 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:01:00 ID:hGL7kVPO0

面白いのは、アメリカのドラマだと、犯人の車がレクサスなんだよね。
ＣＳＩ、２４、など、ネガキャンすごいぞ。ｗｗｗ
まるで、全盛期のトヨタ提供の刑事ドラマを見ているようだ。ｗ
犯人の車は全て、日産だった。
俺の地元は、愛知だから、レクサスが大衆車になってるよ。ｗ
俺は、絶対に、トヨタ車は買わないけどね。ｗ

77 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:01:13 ID:i3LiADKR0

このディーラー、いまも膝ついてコーヒー持ってきたりしてんの？

78 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:01:13 ID:Lcfo/ta40

セルシオみたいなエラそーなふいんきが無いんだよ。
高級車は丸まったらダメなんだ。

79 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2010/08/28(土) 00:01:21 ID:Vwii3BhI0

>>60
(　´ⅴ｀)つ|プジョー3008|

80 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:01:27 ID:AvSc+vvP0

次はもうちょっとおとなしいフロントマスクのほうがいいな、LS
あれじゃタダのＤＱＮカーだわ
ちょっと仕事では使えんね、今どき
クラウンじゃ失礼だしマジェスタでなんとかってとこかな

81 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:01:40 ID:eDzIVj3L0

おぼえてるやついないだろうが5年前に、トヨタ自身が
「富裕層に売れさえすれば、問題ない」
と宣言してたんだがな
数の上では増えてるよな、富裕層
なんで売れないのかね
それどころか、エコだかエロだか知らんが補助金絡みでしか
販売数維持できないってどういうこっちゃｗ

82 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:02:02 ID:MiYHFiX90

レクサスには伝説がない。ストーリーがないブランドは高級ブランドにはなれない。

あのホンダですらアキュラの日本導入を断念したのは、やっぱり正解だったな。

83 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:02:35 ID:YqdBvlk60

>>73
レクサスは地味で目立たないからいいんだよw

84 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:02:41 ID:PPh3ybQi0

まあ高級車はブランド力だからなあ
大衆車イメージのところが出すならよっぽど採算度外視でイメージ作り出す
くらいじゃないと

85 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:02:42 ID:u9P3WbTy0

大人の高級カーブランドといえば
ジャグアしかないだろ。
レクサス？
う～ん結局トヨタだし。

86 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:02:46 ID:iZ4XcDmv0

そろそろ漏れのためにプログレを再販してくれんもんかのう…

87 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:02:49 ID:iUEIRffR0

>>60
クラウンアスリートのトムス仕様。
>>72
やっぱり３０００で変えると気持ちはいいよ。

88 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:02:58 ID:E5LRFxWq0

ウインダムは無かったことに

89 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:03:13 ID:gUvSiKN7P

アメリカで15年かけてブランド構築したものを、
日本に持ってきていきなりプレミアムでござい、ってのはやり過ぎw
プロセスがない。
車買った後にオーナーミーティングとか単なる馴れ合いだろw

まさにトヨタの奢りの象徴→レクサス

90 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:03:44 ID:MCx3dM34P

まだまだ企業努力が足りないんだろ。

91 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:03:47 ID:2k9fsiZA0

>>77
それソープランドじゃん

92 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:04:15 ID:U2Gl93Mr0

トヨタはカムリ以外はかっこいいと言えない

93 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:04:22 ID:b1oXW26m0

>>83
そこそこ儲かってるけど、それを取引先等に
誇示したくない経営者が乗るには最適ｗ

94 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:04:46 ID:Yzo3LMUO0

歴史あってこその高級ブランドだからな

95 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:05:03 ID:G7YI8koC0

クラウンをレクサスのフラッグシップにすればよかったのにね

96 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:05:15 ID:MH04qGlK0

話題のレクサス乗りと言えばこのスレ

【みんカラ】SEVオヤジ vs LGC 7SEV目【GS450h】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282479961/

97 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:05:30 ID:dJPKksIn0

iQをレクサスで売るべきだったと思うんだ。

98 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:05:44 ID:G7YI8koC0

>>93
そういう人たちはボルボとかサーブに乗るからなあ・・・

99 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:05:49 ID:y6O4VYUa0

日本車なら、日産車かな～
フーガとかスカイラインとか。

そんな俺は新型マークXに乗っているが。。

100 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:05:57 ID:liZAuYEU0

今一高級車のイメージがないな
クラウン程度、セルシオ以下ってイメージしかない

101 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:06:03 ID:gDnDQCh90

センチュリー除けば、トヨタで一番の高級車であるレクサスが、バルブスプリング折損リコールだろ
ドンだけ安物調達してんのよサプライヤーに一円でも安く入れろと言ってるのに違いない
しかしバルブスプリングが折れるなんてチョロ杉、もっと安いトヨタ車はどうなんだろな
７０年前のゼロ戦でも聞いたことねえ、三菱信者じゃないけどなww

102 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:06:12 ID:tAuLBNaoP

高額だけど高級じゃない

103 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:06:13 ID:5mT6V/D90

３５０よりスカイライン買うでしょ？

104 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:06:18 ID:YqdBvlk60

>>50
HS の元は SAI だよw
プリウスが元なのは、Ct

105 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:06:48 ID:qfJrwntA0

経団連が日本国民を貧しくしてしまったんだから、
車が売れなくなるのは当たり前。

馬鹿経団連と馬鹿奥田は、
自分たちがやっている事が、
購買層の減少を招く事に、最後まで気付かなかったみたいだな。

106 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:06:53 ID:J9DJP+Dj0

個人的には
http://www.autoprestige.co.jp/new/cars/holden/index.html
これ欲しいわ、デカい＆速そうで俺好み
高級感とかにはまだ早い年齢だからｗ
存在感のまったくない豪州車というのもいいｗ

107 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:06:56 ID:ISM2I25e0

>>50
サンクス
高いプリウス買ってもなぁ・・・

高級車売りたいんだったら、BMWやアウディから開発者ひっぱってこいよな
ハイテンションスチールの工作機械がないと、設計図しか作れないかもしれないけど。
トヨタがいくらBMW、メルセデスをぱくっても同じ剛性感のある車を作れないのは
工作機械の技術がないからって聞いたことあるからな

108 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:06:56 ID:W55Y8CJE0

派遣社員と期間工、そして部品作る中小零細企業を痛めつけて出来た車と思ったら買う気が失せる。
何だか呪いがかかってそう。

109 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:07:29 ID:1rjG+uhV0

>顧客約９００人を対象に毎月２回ほど、コンサートやバーベキュー、
ゴルフコンペなどを企画する。幹部は「お客さまと生涯おつきあいするのがレクサス。
車を買っていただいた後が大事」。

なにこの「上司にゴマすって出世しようとするリーマン」みたいな卑屈さｗ
こんなのを求めているのか、客はｗｗ

110 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:07:37 ID:mXi7NBth0

F1で1勝も出来なかったのが痛すぎる

111 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:07:57 ID:rHLuc1sJ0

坊さんが乗ってる。

112 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:08:06 ID:2JXwKCLN0

なんだよ、レクサスってトヨタだったのか。てっきりロッテ（韓国車）だと
思ってたよ。だって、東京よりソウルの方がたくさん見るしな。

113 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:09:16 ID:AvSc+vvP0

>>83
レクサスデザインは浅はかだね
国産最高級車があの品の無さじゃ恥ずかしいね
欧州車にケンカ売るほどの出来じゃないし
こっちもあのフロントマスクで空港に欧州の技術者を迎えに行くのがつらいわ
ほんまなんとかしてくれ

114 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:09:39 ID:9YwrtWI70

>>106
岩城滉一が乗ってるよな
借金まみれなのにこういうの輸入して買えるのが不思議だった

115 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:09:41 ID:YqdBvlk60

今のラインナップでは売れないな・・・

レクサスの今後の予定

新型 -> ct200h(プリウスのレクサス版)
IS -> フルモデルチェンジ
GS -> フルモデルチェンジ

116 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:09:45 ID:Pj9sQENJ0

試乗して分かるが、全然、運転して面白くない。
楽しさがなく、ワクワク感も皆無。
誰が買うんだよ　(^o^)　　　ちなみに俺はBMW乗り

117 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:11:36 ID:tnW5sMUw0

自ら高級車なんて言っちゃうから駄目なんじゃないの？他のブランドはそんな事言っとりゃせんだろ。Lのマークってラグジュアリーの頭文字でしょ、なんか寒いわ。

118 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:11:43 ID:G/1P2P7M0

車に趣味性やステイタスを求める連中が、
選ぶ車は、フェラーリ、マセラッティー、ベントレー、ジャガー、etc.

トヨタ車は下駄車、トヨタ製ってだけで魅力ゼロ

119 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:12:26 ID:3owYN7Im0

ＩＳのデザイン最近古く感じる

120 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:12:43 ID:gwIx/9mL0

いい車だけど、いい車なだけなんだなぁ・・・

121 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:12:45 ID:YqdBvlk60

>>116
運転して楽しみたい人間が、わざわざレクサスを考えるなよw
オマイらとは狙っている客層が違うのだからw

122 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:12:47 ID:hR1ro7vA0

レクサスのマークって「レ」だよな

123 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:13:11 ID:G7YI8koC0

レクサスのレだよ

124 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:13:12 ID:9YwrtWI70

結局車のカッコよさって乗ってる人間次第なんだよな

125 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:13:23 ID:s92AezfJ0

国内なんてどうでもいいんだろトヨタは

126 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:13:23 ID:xGj8oDHq0

貧民だらけなのにレクサス買えるわけねーだろハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

127 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:14:02 ID:+6hQU/ik0

雨のレクサスとやり方が違うからな
同じにすればいいのに

128 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:14:13 ID:Yzo3LMUO0

なんか所々ドイツ車のデザインエッセンスをパクってるのが韓国車みたいでイヤだ

129 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:14:50 ID:gDnDQCh90

ロッテリアのマークに見えるから、まるでﾁｮﾝｶｰみたいだろ。

130 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:15:05 ID:XvWQP9C60

親がﾚｸｻｽ買ってて驚いたよ

131 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:15:20 ID:YqdBvlk60

>>126
日本中の市町村の公用車として、レクサスは大量に売れているぞ
特に知事用としては、LS600h の割合は以上に多い

一般市民は貧乏だけど、税金を使っている連中はみんな金持ちだからなwww

132 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:15:34 ID:8ceqNzn20

おかしな発言をする経営者の作った車
乗る気がしないな
トヨタ　おわったな

133 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:15:38 ID:w5oXItZg0

＞招待された約１５０人の客は同日発売の新型車を見学した後、店の２階に移動し、
＞サックスの生演奏を聴きながら高級ホテルのシェフによる軽食を楽しんだ。
＞
＞同店は、顧客約９００人を対象に毎月２回ほど、コンサートやバーベキュー、
＞ゴルフコンペなどを企画する。幹部は「お客さまと生涯おつきあいするのがレクサス。
＞車を買っていただいた後が大事」。

トヨタの言う「アフターサービス」って軽食だったりコンサートだったりバーベキューやゴルフだったりするわけ？
車のアフターサービスってそういうもん？本気で言ってんのかな？これ

134 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:16:04 ID:FbREh9q00

>>44
＞　１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
トヨタの品質が低いというのなら　他のメーカーのクルマなんて
どうなるの？

135 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:16:22 ID:ISM2I25e0

>>116
自動車雑誌の受け売りみたいな科白ですね

136 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:16:52 ID:0Jlg/27sP

カタログだけみると装備満載でお得に見えるけど乗ってみるとベンツやBMWにかなわない

それがレクサスクオリティー

137 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:17:00 ID:0TgLQhs/0

代官山の狭い路地でカイエンに乗ってる金持ち女がＤＱＮのセル塩
に横すっちまって泣きながら謝ってた。100万くらい取られたのかな。

138 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:17:47 ID:AvSc+vvP0

ＩＳの４気筒エンジンって運転してて楽しいか？
燃費も大した事無いし貧乏臭いエンジンやな・・・
ヤマハ時代の４気筒とえらい違いやの
どないなっとんねんトヨタ
しょうもないハイブリッドよりマジェスタのほうが俺は好きやね

139 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:17:57 ID:rCA/pATy0

みんな高いクルマに乗ってるんだね。
うちの資産は７０億くらいだけど
親はカローラで俺はマーチだよｗ

140 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:18:09 ID:1rjG+uhV0

>>124
火病体質で嫌われてる同僚が、なんか急に親睦会やろうとか言い出して
断れずに逝ったんだが、何故か車で来たとか逝って代行呼んでると思ったら、
無理して買った自慢のポルシェを見せびらかして帰って行った。
その後の二次会では、そいつの話題で黒い方向に大いに盛り上がった。
女の子も「車だけ貸して欲しいわぁ」とか、どん引きだったｗｗ

141 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:18:18 ID:NfL/kc9B0

レクサスのあのマーク、ターゲットとしている（？）中高年には
連中が若い頃の「ロッテリア」のマークにしか見えないんだよな

ハンバーガー屋が高級車を売ってるとか、ちょっと買う気になれないね

142 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:18:37 ID:Pj9sQENJ0

>>121

お前、馬鹿か　(^o^)
社員か？

後ろに乗るなら、ベンツ買うよ！　　　
貧乏人は書き込むなよな　(^o^)

143 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:18:48 ID:5C6dZgUrP

レクサスは日本立ち上げ当時、ベンツBMWには勝てないから
サービスで勝負すると、TVで放映していたのは笑えた。
F1でも０勝で撤退だし。
トヨタは大衆車作ってりゃいいんじゃない。

144 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:19:47 ID:FAYQ84mb0

値段設定がレ糞スになってから急にボッタになったから売れなくて当然ｗｗ

ISなんて元々アルテッツァなのに500万前後とかバカじゃないのｗｗ

145 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:20:02 ID:gGCE5Mrn0

メンテナンス費用はやっぱお高いの？

146 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:20:35 ID:vE2ppxnA0

>>139
途方もない資産家だなー
家業はなにやってるの？
うらやま。

147 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:20:37 ID:0TgLQhs/0

いや本当にかっこいい車だしてくれたらレクサス買うよ。
トヨタはベンツやＢＭＷより壊れにくいからね。
おれのベンツなんて毎年クーラー壊れて困っちゃうよ。
こういうところはやっぱ日本車のほうがいいね。

148 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:20:40 ID:lS8O9kKx0

> 今求められている高級車とはシンプルオブザベストだ
これ日本語に訳すとどういう意味になるの？

149 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:21:39 ID:sFhYGSmj0

レクサス発足当時は２ちゃんで盛り上がったなあ
俺も随分叩かせてもらったが今は全然関心がない
まだあったの？って感じｗ

150 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:21:39 ID:tnW5sMUw0

いっそ、ブランドをロッテリアに売却すればみんな納得いくんじゃ無いか？
あの国の人も喜ぶと思うぞ

151 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:21:43 ID:gwIx/9mL0

今の時勢に合わせて、アルファードとノアのレクサス版を出せばいいのにな。

152 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:21:46 ID:YN/ecNY90

デザインにときめかない

153 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:22:29 ID:Nwtd6BqQ0

レクサスに積んでるV8エンジンは出来がいいのに、
誰もエンジンの話をしない。
8気筒以下で完全バランス(二次振動が出ない)エンジンは
水平対向6気筒と直列6気筒だけなのに。
8気筒以上は二次振動がなくなり、高級車に求められるNVHを
実現出来る。

154 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:22:31 ID:YqdBvlk60

>>135
でも確かに乗っていて楽しい車はあるね。
だけど、楽しいからと言って高級感があるとも言えない。
また楽しさは人によって違うから一概にどんな車が楽しいって事も言えない。

人によっては大排気量のエンジンで加速する瞬間が楽しいって言う人もいれば
コーナーを曲がる瞬間が楽しいって人もいる。

>>142
ちなみに俺はレクサスオーナーではない。
現在はフランス車に乗っている

お前からは、中古のBMW 318 乗りの臭がするなw

155 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:22:38 ID:971cbcCgP

ソアラやアルテにロッテリアマークがつくと、あら不思議。

156 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:22:40 ID:vXAsAvGk0

レクサス買うくらいならフォルクスワーゲンポロ買った方が幸せになれる

157 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:22:52 ID:3owYN7Im0

国産車の中では三菱が作りがいいような気がします
仕事でスーパーグレートに乗ってるんですが、内装も
走りも良い、トラブルも少ない。

158 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:23:08 ID:C6bXJa5h0

>>147
それがマジなら今年の夏は地獄だったろ

159 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:23:15 ID:3+HVVXw6O

シトロエン２ＣＶ６のデザインそのままでリメイク車作れよ

160 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:23:38 ID:2RYYV5+Q0

最初から北米価格と同じ値段で売ればいいのに

161 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:23:47 ID:xGj8oDHq0

FFの高級車なんざ売ってる時点でオワットルがな

162 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:23:59 ID:0TgLQhs/0

>>156
ポロなんて舐められるだろうｗｗｗ
少なくとも男の乗るくるまではない。

163 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:24:49 ID:aH6zsDDg0

>>153
バルブスプリングが破損するとかでリコールされたやつか

164 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:24:52 ID:oBUoyUgg0

>>49
親父さんは正しい眼力をお持ちだ。

165 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:25:02 ID:Nwtd6BqQ0

6気筒以下でもハイブリッドならNVHを減らせて
高級車としての要件は満たせる。
というかハイブリッドって静かだから、自車の出す騒音でなく
外の音が良く聞き取れて、いい感じ。

166 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:25:09 ID:O/tEEV9g0

>>60
本当なら、S212のBlueTECで一択だろうな。

167 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:25:09 ID:gDnDQCh90

>>153
あんな法螺馬力非力エンジンのどこが凄いのよww

168 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:25:09 ID:JQ3wJSxL0

トヨタは当時そのまんまのスプリンター出せ
そのほうが売れそう

169 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:25:30 ID:mXi7NBth0

団塊の世代はトヨタのセダンが大好き
でもレクサス買えるほどの金がないからからマークXあたりで満足してる

170 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:25:33 ID:Pj9sQENJ0

>>154

お前からは、廃車のシトロエンの臭がするなw

171 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:25:44 ID:yHyZsIqm0

デザインと性能「だけ」の車。

高級車ではあっても、名車にはなりえない。

172 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:25:50 ID:bhVVXnzsP

ここに書き込む人種なら知ってるか。
嫌いな車を「Rubbish!」と吐き捨て爆破、破壊することで
おなじみのクラークソン先生のレビュー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6252469

173 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:26:24 ID:lS8O9kKx0

>>114
見栄っ張りの国民性だからな。

174 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:26:50 ID:C6bXJa5h0

国産の名車といえば？

RX-7
NSX-R
スカイラインGT-R

他は？

175 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:27:12 ID:AvSc+vvP0

>>138
すまんすまん
ＨＳな
エスティマのハイブリッドと基本一緒やろ
あんなしょうもないクルマやのに何でわざわざレクサスブランドで出すんやろ？
１ＢＯＸならまだしもセダンでレクサスブランドで何の意味があるんやろな
ＲＸもストラットバネサスのハリアーと基本変わらんやん
レクサスで新車買ってもしょうもないドンペリ店長に馬鹿にされとるだけやもんな
もうトヨタはあかん

176 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:27:30 ID:ISM2I25e0

>>148
ベストのシンプルさってことじゃないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>154
楽しい車ってあるけど、その楽しさっていう表現が曖昧で
専門家の楽しいから何もわからないアホの楽しいまであるんだよ
それがなんともいえないね・・・

BMWだって楽しいのはM3くらいだもの。最近のMは早すぎて怖いし。

177 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:27:32 ID:Nwtd6BqQ0

>>163
仕様やユーザー責任と言い張って、リコールを突っぱねる外車メーカーより
企業体質は、マシじゃないかと、俺は思う。
それに同クラスの輸入車より安いんだよな。

178 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:27:45 ID:JQ3wJSxL0

>>174
初代シビック

179 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:28:02 ID:zZC7Vl2K0

>>27
追突された方は、安クルマのチンピラかｗ
いい気味だｗ互いにつぶし合えｗｗｗ

180 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:28:07 ID:nkW18gZy0

BMWはいつかは乗りたいと思う。
R1200GS AdventureとかK1300Rとか金があれば本当に欲しい
でも維持費が高いんだよな…('A`)

181 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:28:21 ID:liZAuYEU0

>>174
スポーツカーばっかやな
初期のフェアレディZ、ランエボ、インプレッサWRC

182 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:28:25 ID:V+Usj4pw0

俺の中のイメージでは
トヨタのコストダウンって
やっちゃあいけない箇所にまで
手をつけてる感じがする。
目に見えるところだけには化粧を施す。

それと日本車はシートが特にひどい。
あれで買う気にならん。

183 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:28:27 ID:hGL7kVPO0

>>153
コスト削りまくって、パルブスプリングが破損するエンジンが優秀なのか？

184 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:28:38 ID:YqdBvlk60

元々レクサスを民間人に大量に売るには無理があるだろwww

中小企業のおっさん連中は、今でも基本はクラウンだしなw

185 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:28:43 ID:FAYQ84mb0

>>157
タイヤ取れるよｗ

186 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:28:43 ID:XEKIyW3E0

>>153
このスレで乗ったことある奴皆無だよｗ

187 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:28:46 ID:QnPJJ+tI0

大丈夫かよ
これでトヨタまで悪化したら日本終わり

188 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:29:40 ID:ISM2I25e0

>>180
バイクの話をするな
BMWのバイクって安定性がありすぎてつまらんらしいよ？
MVアグスタでもかいなされ

189 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:29:42 ID:Nwtd6BqQ0

>>167
直噴とポート噴射を併用するD4-Sは他社は
やってないだろう？
特許の問題だと思うが。
直噴だけだとエンジンが不調になる。
すすで汚れるから。
そこら辺、みんな誤魔化してる。

190 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:29:45 ID:C6bXJa5h0

>>187
既に終わっている

先進国の中で日本だけが不況を抜け出せない

191 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:30:44 ID:aH6zsDDg0

>>186
乗ったことあるがセルシオと変わらんぞ

192 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:30:52 ID:YqdBvlk60

>>174
国産車の名車って言ったら、トヨタのガルウィングドアのセラを忘れてもらっては困る

193 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:31:02 ID:tZswzPPd0

トヨタとデザイン同じなんだもん
買う奴は℃アホ

194 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:31:18 ID:gI8owgK70

トヨタの管理職と、下請けの社長が買わされてただけだろ。
まさに、タコのタコ足食い。

195 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:31:27 ID:9jR+Pte5P

調子乗りが乗るイメージがすっかり定着したからな
セルシオの反省はなかったのかよ

196 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:31:37 ID:YqdBvlk60

>>193

197 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:31:41 ID:Le5ngfwo0

なんせトヨタのイメージリーダー、フラッグシップがプリウスだからな。
身内のより安い車のほうが先進技術のかたまりとしてとらえられてるなら
みなそっち行くわ。

198 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:31:41 ID:3owYN7Im0

中古のＩＳでも花王かしら、結構安くなってるんじゃない？

199 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:31:50 ID:Nwtd6BqQ0

>>175
HSはフルハイブリッドでエスティマのハイブリッドとは別物。
THS、つまりプリウスと一緒の動力分割気候が付いてる。

200 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:32:00 ID:YqdBvlk60

トヨタとデザインは同じでも、内装を細かく選択できるところがいいなw

201 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:32:33 ID:O+EiJmTd0

>>190
他の先進国も変わらんよ
だから円に金が集まる

202 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:32:46 ID:JQ3wJSxL0

>>174
インテRもいい
別にホンダをひいきするわけじゃないが

203 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:32:47 ID:oBUoyUgg0

>>184
クラウンは地味に見えるからいいんだよ。
特にマジェスタw
このご時世だから、LSが駐車場にあるだけで僻まれる。
少なくとも三河地方じゃ常識。

204 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:32:56 ID:yK1+cae/0

レクサスは新興国の小金持ち相手に商売してるのかと思ってた

205 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:32:57 ID:0TgLQhs/0

>>158
ガス入れたら数ヶ月持つんだよ。
毎年暑くなってきたら営業マン呼んで無料で入れてもらってる。

206 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:33:04 ID:i3LiADKR0

>>113
運転手さんご苦労様です

207 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:33:05 ID:A3TjYre/0

連苦刺

208 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:33:18 ID:TmyCVecF0

Lマーク以外に特徴がないのがなぁ。他の外国車は一目見ればどこの車だって判る
顔のデザインしてるのに、日本の高級車はそれがないよね。

209 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:33:46 ID:jXc8K8wD0

勤め先の近くの駐車場にレクサスが停まってるのをよく見かけるんだが、格好良いんだよなぁ。
金と土地と運転技術があったら俺も欲しいわ。

210 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:33:50 ID:sTEWptn4P

昔セルシオ運転したときに、アクセル踏まないと全然クリープしなくてブレーキだけで車庫入れが
できなくて驚いたがレクサスもそうなんだろうか。

211 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:34:00 ID:8LYTfg8d0

ステータスシンボルとしては三流
こんなの欲しがるのって金持ち予備軍だろ

212 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:34:01 ID:Nwtd6BqQ0

>>197
そりゃ数の出る大衆車の方が開発に断然金掛かってるもん。

213 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:34:18 ID:nkW18gZy0

>>188
あの高速安定性は素晴らしいらしいな。
けど、BM乗ったことある人はみんな快適過ぎてつまらないとか言ってるわｗ
贅沢な悩みだな('A`)

214 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:34:43 ID:i5vCnma/0

おれのフリードのコックピットから見下ろしてやんよ。

215 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:34:45 ID:kBNQro7O0

名古屋はレクサスだらけ。
下請けがクラウン買わされていたのが、ISになっただけだと思う。
レクサス分余計にトヨタに搾取されていると思われｗ
ISのデザイン好きだから、見てる分にはいいけどね。

216 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:35:03 ID:JQ3wJSxL0

>>204
トヨタと取引してる部品メーカーの社長が
付き合いで（もしくは信奉して）買ったりもする

217 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:35:26 ID:so5gWDObO

ウンコにメッキしたって所詮はウンコだよ

218 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:35:35 ID:gDnDQCh90

>>189
D4のそれがどうしたの？日産は最近直噴やってないけどな、あの程度の
振動特性のエンジンは世界中幾らでもあるけど？まあLS460は380馬力なんてとても無いな
大法螺馬力だ,もしや乗ってんのww

219 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:35:38 ID:liZAuYEU0

>>213
北海道で会ったBM乗り達は、そんな楽してそうには見えんかったけどなあ
電装系がよく壊れるとか、ボクサーエンジンはオイルが偏るから、長く停める時はセンタースタンド使うとか言ってたわ

220 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:35:42 ID:XY+kuecwi

>>169
まぁISとGSの中身はマークXなんだしそれでよかろう。

221 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:35:44 ID:Nq6TdE3b0

>>170
>>154
>お前からは、廃車のシトロエンの臭がするなw
いや、事故車のプジョーぽい臭いもするぜｗ

222 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:35:44 ID:aH6zsDDg0

>>177
バルブスプリングなんて中華でも壊れんわ
コストカットし過ぎだろネタかよ

223 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:35:50 ID:0TgLQhs/0

正直
クラウンとＩＳならお前らどっち買う？

224 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:35:52 ID:V+Usj4pw0

トヨタだったら初代エスティマ位だろうか
ユニークな車という意味で。
大体車種が多すぎなんだよな。

225 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:35:58 ID:HRvuJ+MK0

トヨタの低品質化がバレて売れなくなったらレクサスが売れるだろ
ほとんど中国とかで作るようになるだろうし

226 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:36:00 ID:tIf/Rqm40

高額な車を選ぶ時、与太車の選択肢が出る発想自体が陳腐ｗ

227 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:36:23 ID:t4SN0O9C0

残念、それはハリアーだ

228 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:36:25 ID:Nwtd6BqQ0

ねらーのお勧めの車の話は嘘ばっかだからな。
買ってから後悔する。

229 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:36:48 ID:mob2wgkzI

>>208
？日本の高級車も顔付きでメーカー分かりやすいだろ？
まぁ、欧州の高級車みたいに車種関係無しに同じ顔付きでは無いけどね。三菱くらいか。日本だと。

230 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:37:08 ID:2k9fsiZA0

＞１店舗当たりの販売台数が約１７０台

このうちどれだけが自分の店で登録して中古車市場に流してるんだろうか

231 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:37:17 ID:KpnoHlH40

>>151
都心だと結構アルファードのリムジン仕様増えたよ
http://www.modellista.co.jp/product/alphard/royallounge/index.html
多分この手のだと思うんだけど

232 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:37:38 ID:3owYN7Im0

>>223
どっちが高いのしらないけど
同じ値段ならクラウン

233 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:38:00 ID:JQ3wJSxL0

>>226
まあトヨタ車に「高級」というイメージは全く持てない
日産なら多少は持てる

234 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:38:03 ID:ISM2I25e0

>>221
イタフラ海苔は基本ドMだからどんな車種でもいいんだよｗ
90年代初頭のドイツ車だって電装系すぐ壊れるっていうのに

235 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:38:29 ID:/6zLPSg00

爺さんが乗ってるけど俺には無理だな。
レザーシートが臭すぎる

236 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:39:00 ID:so5gWDObO

>>224
昔のトヨタには気概があったからな
初代レビン、トレノ、初代スターレット、初代セリカ、初代カリブとか

237 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:39:06 ID:XY+kuecwi

>>225
普通は壊れないバルブスプリングが壊れてリコールになるレベルなレクサスが品質面で売れるとでも？

238 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:39:30 ID:Hq2VwmJ/0

所詮ヨタ車やん

239 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:39:52 ID:XY+kuecwi

>>223
それらのベースになってるマークX

240 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:39:58 ID:u7D+rLzG0

お前は高級車に乗ってるんじゃねえ一千万円に乗ってるんだ

241 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:40:01 ID:wLLIplzE0

ウィッシュにレクサスマークをつけたバカを見た

242 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:40:02 ID:YqdBvlk60

>>215
クラウンから IS って、車内狭くなって文句出ないか ?

>>223
一人、もしくは二人で遊びだけに使うのなら IS
仕事でも使うのならクラウン

243 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:40:16 ID:Bl2Ss7p70

>>18
そうそうベンツやBMWに対抗する
高級車専門ブランドを新たに立ち上げるっていうから
当然センチュリーみたいにトヨタ車とは
全く別のラインで作るのかと思ってたら
セルシオやソアラやアルテッツアのガワだけ買えて
大幅値上げしただけなんだもんw

しょっぱなかなこんなクルマ好きを舐めきった商売してりゃ
そっぽ向かれるわ

244 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:40:16 ID:liZAuYEU0

スープラなんて面白かったよな
なんかスポーツカーを勘違いしてそうな感じが

245 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:40:25 ID:AvSc+vvP0

スバルの６気筒エンジンは運転してて楽しかったな
昔のトヨタの４気筒も運転してて楽しかった
そして久しぶりにトヨタに戻って６気筒車を買ったけど、この運転苦行はなんや？と
でレクサスに期待しつつ移行したが、どうも違う
スバルはやっぱりサスがダメダメ
でＢＭＷ７シリーズに試乗したら「これやん！」
な～んか悲しかったなー

246 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:40:30 ID:3owYN7Im0

トヨタのイメージってなんか暗い蟹工船みたいな

247 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:41:12 ID:cxK648+G0

>サックスの生演奏を聴きながら高級ホテルのシェフによる軽食を楽しんだ

そういう生活に慣れている人ではなく
憧れている人のためのブランドなんですね

248 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:41:29 ID:JQ3wJSxL0

チェイサーで頑張ってれば良かったものを
それか大衆車だけで行けばいいのに

249 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:42:13 ID:Hq2VwmJ/0

　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　（　´・ω・）　レクサスのレなんてしまむらのしとかわらん
　（:::::::::：:::）
　　し─Ｊ

250 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:42:15 ID:TOW9G68U0

初代ハリアーに乗っているがレクサスブランドに興味はない
同クラスの車種が販売店をレクサスに変えた途端
ブランド価値がプラスされ価格が１．５倍以上ですよ

251 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:42:15 ID:liZAuYEU0

>>246
車製造業界限定なら、トヨタに入れれば勝ち組なイメージが
末端のライン工でも、楽勝で年収５００万は超してるだろう

252 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:42:55 ID:tIf/Rqm40

>>246
蟹工船そのものですが何か？

253 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:43:33 ID:BMfWehSb0

>>223
ＩＳ

254 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:44:08 ID:YqdBvlk60

レクサス IS と GS が直4 のみになるってレクサスのおっさんに聞いたけど、本当なのか ?

255 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:44:23 ID:csLAK+9M0

国内での戦略が、悉く間違ってたし。成功するわけがない。
バッジ付けただけでぼった栗。
店に入りづらい＆店員がスカしてる。
ベンツ、BMW買う層の大半は、はなから国産に眼中ない。
そもそも、クルマ自体に魅力がない。
とどめに、バッチがしまむら。

現状、レクサス乗ってるのは、奇特なヨタ信者か情弱か、無理矢理買わされた
孫請けの禿社長くらいのもん。
とくに名古屋は、最後のパタンが多いような。高速の左側をのろのろ走ってる
禿が多い。

256 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:45:11 ID:gwIx/9mL0

>>223
シャレード

257 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:45:18 ID:X+fv+rCf0

結局ニッチ狙ったブランドだからね。
金持ちはステータスで旧来からの欧州車を選ぶ。
壊れて幾ら金をかけたとか自慢にしたり個性もまた自慢にする。
実力もサービスもそれなりにあるのだろうけど日本人の金持ちのが一番買わないかも。
ちょっとした金持ちはクラウンを買うんだろうな。

258 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:46:05 ID:AvSc+vvP0

>>199
ＨＳとクラウンハイブリッドを試乗したけどまだクラウンのほうがマシやったね
トヨタはどないなってもてん
営業の質もその辺のハンバーグ屋の勢いだけのバイト上がりと変わらんし・・・

259 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:46:59 ID:mob2wgkzI

>>243
？セルシオはレクサスが起源だろ。
日本での話かな？だったらアルテッツァはレクサスで売られてないしな。

260 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:47:08 ID:Le5ngfwo0

>>208 >>229
でも実際ブランドごとに顔のデザインを共通化させるのってつまんなくね？
トヨタのWillシリーズやニッサンのパイクカーぐらいいろいろやってくれたほうが
楽しいね。

261 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:47:17 ID:qaY3nP8c0

>>188
単車のBMWは旅するためのバイクだから癖やフィーリングを楽しむものではないわ
その代わりロンツーやる人間にはあれほどアテにできる相棒はないんだけどね
エンドモデルは一回の給油で560kmとか走るからガソリン気にせず深い山突撃可能だし
シャフトだから雨振っても抵抗感感じないし、やはり総合的にどのバイクより長距離は楽

262 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:47:25 ID:J28RTFcC0

トップギアで
レクサスは車に興味がない人間が買う車と
揶揄されるけど全くそのとおりだよね。

レクサスに恋愛感情に似た愛情を持てない。
つまらなさすぎて。

263 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:47:29 ID:V+Usj4pw0

気づいたら自分が買える金額で
ほしいと思える車は国産車ではもう無かった。
そうそう何度も買い換える位の収入もないから
数年前に新車で買ったクルマをこの後潰れるまで
乗ることになりそうだｗ

264 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:47:35 ID:0TgLQhs/0

おれもベンツ止めてそろそろクラウンにしようかな。

265 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:47:44 ID:fnNi130q0

>ターゲットとする富裕層の独ＢＭＷやベンツなど高級輸入ブランドへのこだわりが予想以上に強かったことだ。

ダメだコリャｗ
BMWやメスセデスが良いんじゃなくて、レクサスに魅力が無いだけだろ。

レクサスの魅力って何よ？
値段だけが高級な車じゃ、売れなくてあたりまえ。

266 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:47:45 ID:/E6x7K860

マークXと区別できないというか差がないよね

267 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:47:51 ID:Nwtd6BqQ0

まあトヨタは技術的優位品質優位にあるから、
そのうちシェアも逆転していくと思うけどね。

268 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:47:51 ID:3owYN7Im0

レクサスのＩＳという車はとにかく運転しやすいらしい
おばさん向けと、知り合いのＩＳに乗ってるおばさんが言ってた

269 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:48:21 ID:8+TtaD7R0

内装ぴきぴき言わなかったらBPE最強や。
壊れないから乗ってみ。

270 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:48:41 ID:pCAl+tbc0

販売台数は目標の半分か・・・
おまえのとこで働いてる奴隷に言ってやれば

レクサス買えよ！！って

271 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:48:48 ID:gwIx/9mL0

>>265
純粋に工業製品と思えば、優秀なところかな。

272 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:49:59 ID:XEKIyW3E0

>>147
>>53

273 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:50:07 ID:mob2wgkzI

>>260
欧州車を手本にする日本メーカーだから、無理な話だろうね。

274 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:50:22 ID:WkWgWmMt0

ベンツが高級車ｗ

あんなんタクシー用だけどね。
LSとかをそろえてタクシーをやってる会社はまだないなｗ
個人や小数台ならあるけどね。

275 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:50:29 ID:tIf/Rqm40

>>233
マジレスすると日本人は舶来品を有り難がる癖がついているから、メーカーが本気で売る気なら国内展開をしない方が売れたと思うよ。
要するに国民性が考慮できなかった戦略だったてこと。

276 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:50:48 ID:U0hjTbxO0

サービスと装備と事故ったときの頑丈さはすごいが、そういうのが付いているだけのただの高い車でしかない

高級車ではない

277 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:51:02 ID:Nwtd6BqQ0

どうせハイブリッドに駆逐されてく転換期なんだ。
ガソリンオンリーの車なんて中古でも売れなくなる。

278 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:51:14 ID:1DP2qDZmP

>>275
完全逆輸入の方が売れたよな
逆に希少価値出るし

279 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:51:22 ID:fnNi130q0

>>262
それそれ、　レクサスには色気が無いんよ。

なんかさ、眼鏡かけて地味なスーツ着たカタブツ秘書って感じ。

280 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:51:33 ID:X8CTMJs80

まぁ・・なんつーか、レクサスを必要とする日本人ってそんなに大勢いるん？

281 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:51:46 ID:a5vDEtb70

本当に売れていないのか？
目標設定値を低くしていたのなら
バカ売れってことになるのではないか

とか言ってみる

282 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:51:54 ID:Pj9sQENJ0

社員らしきヤツの書き込みの多いこと、多いこと　(^^)

いくら頑張っても売れないんだよ　(^^)/~~

283 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:52:23 ID:JQ3wJSxL0

レクサスがナイト2000みたいにしゃべったり迎えに来てくれたりするなら買う

284 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:52:25 ID:0TgLQhs/0

>>274
ドイツのタクシーを言ってるだろうけど
向うで走ってるベンツは日本では販売されない
最低グレードのＥ190とかだろう。
日本のタクシーがクラウンなのと似たような話だろう。

285 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:53:00 ID:3owYN7Im0

黒い店行かなくても近所のトヨタ店で全部やってくれるからいいよね

286 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:53:03 ID:YqdBvlk60

トヨタは円高の今こそ、海外の高級自動車メーカーを買収して、高級車の作り方を学べばいいのに。

VW や BMW はコスト的に無理だから
ロールスロイスとかジャガーでも買収して、1から自動車作りを学べよw

287 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:53:12 ID:W+HUelVd0

ヌメーっとしたデザインがどうしてもなじめない
見てるだけで疲れる
魅せる力がない

288 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:53:44 ID:hR1ro7vA0

>>36
正解

289 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:53:46 ID:/PqNJpwO0

かっこ悪い、単純に。

290 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:54:18 ID:AvSc+vvP0

こないだトヨタにマジェスタの試乗に行ったら
若い営業マンがあからさまに妬んでたな
態度の悪さに我慢しつついろいろ質問してみたけど「おめーらはいいよなーおれたちなんてさー」やでw
１５００万のＢＭＷより９００万のマジェスタのほうがええわと決めたけど
あのひねくれた若い苦労知らずの営業とこれからずっと関わるのかと考えたら嫌になったな

291 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:54:23 ID:XEKIyW3E0

>>261
どんだけ脳内なのよ舶来崇拝なのよｗ
万が一故障した場合のこと考えたらBMWのバイクで北海道の山奥なんか行けない。
クラッチ交換するだけで15万、ABSユニット交換だけで30万、こんな糞バイク
二度と乗らん。
なぜなら俺が北海道で全部体験したことだ。
今はホンダヤマヤの偉大さとスズキの凄さをしみじみ感じる。

292 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:54:30 ID:gwIx/9mL0

>>279
>なんかさ、眼鏡かけて地味なスーツ着たカタブツ秘書って感じ。
和の文化としては、そこに萌えの精神があるはずなんだが・・・
レクサスにはそれがない・・・

293 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:54:47 ID:8+TtaD7R0

>>263
インプターボのＭＴ最強やで。
なにせ安い。

294 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:54:51 ID:JQ3wJSxL0

>>284
そういやセドリックも今普通には売ってないよな
タクシー限定だそうで

295 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:54:55 ID:Bl2Ss7p70

まあ外車も右ハン仕様が手抜きだったり純正ナビが糞だったりとかあるから
日本車と外車のいいとこ取りみたいな国産高級車を期待してた人は
それなりにいると思うよ。

296 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:55:08 ID:sTEWptn4P

白が安っぽい白なんだな。
イタリア車みたいに少しクリーム色混ぜるとかすればいいのに。

297 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:55:54 ID:Pqa1N/HN0

>>279
>眼鏡かけて地味なスーツ着たカタブツ秘書
本当にソレならそれで萌えるがな。

298 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:55:55 ID:OYaT2Fi9P

レクサス買うなら
BMかメルテェデツだろjk
アウディもいいね

だって、所詮トヨタじゃん
トヨタに1000万以上出すって考えられん

高いクルマ買う人は、ブランド料も含めて買ってるわけだから
レクサスはプレミアムブランド足りえないってことだろ？

マツダに乗ってる俺が言える筋じゃないけど

299 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:55:58 ID:0TgLQhs/0

>>291
北海道の高速か？
とばしまくったんじゃねーの？

300 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:56:06 ID:ISM2I25e0

>>286
BMWはトヨタに買収検討されたことがあるみたいよｗ
ローバーの売り上げが最悪だったころの話
ちなみにベンツにも買収されそうになったことがあるけど大反対されて
主要銀行はブチ切れて、今のオーナーに株式売っちゃった

301 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:56:07 ID:3owYN7Im0

先進国が景気悪いって、世の中薄まってきてるってことだよね
かつて途上国だった国が発展したもんだから

302 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:56:29 ID:Jes38gMc0

>>270
いってるよ

工場たてたときの施工業者や
取引先に無理やり押し付けてる

俺も買わされた

303 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:56:54 ID:cxK648+G0

レクサスは元よりトヨタ大嫌いだが
ソアラとＳＣだけには惹かれるものがある
生産中止になっちゃったけどね

304 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:57:06 ID:gwIx/9mL0

>>297
結婚してくれｗ

305 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:57:38 ID:bjXsgJPo0

もう富裕層どもに税金をかけてむしり取れよ・・・
金持ち優遇しても全然下々にまで金が落ちてこない
小泉竹中路線は明らかに失敗だったんだよ

306 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:58:14 ID:8iGp7ZWy0

ベンツ：ブランド力
BMW：運転する楽しさ
レクサス：快適さ
ってところだろうな。
快適性ではレクサスが一番だと思うよ。

307 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:58:53 ID:XY+kuecwi

>>297
実際は気取った態度の売れ残り婚活熟女だからな。
それも凄い厚化粧の。

308 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:58:56 ID:41Sd2NJ/0

日本では金持ちは悪い意味で固定してるからな
アメリカみたく金持ちの凋落が激しくないから
次々大金持ちが生まれず新規顧客も生まれない
質がそれなりに良いだけに長く乗れてしまうしな

309 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 00:59:04 ID:AvSc+vvP0

>>293
セカンドカーで乗ってみたいね～
おっちゃん昔みたいな運転出来んけどなw
確かに腕も訛っとるけど、諸般の事情で出来んだけなんやで

310 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:00:00 ID:0TgLQhs/0

>>305
馬鹿野郎。おれがどれだけ税金はらってるのか知ってるのか。
会社経営してるが今年は不景気で実質給料ゼロなのに
税金や保険料に毎月数十万払ってるわ。
馬鹿らしくてやってられない。

311 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:00:00 ID:rsZH2pCW0

ディーラー嫌いの俺としては車に金をかけてほしい。
デイーラーの建物やサービスなんぞ興味がない。

312 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:00:14 ID:E+MAzs4f0

トヨタと同じデザインテイストで、トヨタと同じカラーコード。
どの辺にプレミアム感を見出せばいいのかワカラン。
なんで差別化しないんだろ。

313 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:00:22 ID:g0HbttDv0

というより国内向けじゃないでしょＷ
大衆車の価格競争では韓国・中国・インドの台頭に勝てなくなる。
そこで、日本車もベンツ・アウディ・ＢＭＷのようなブランド性を
世界レベルで確保する必要があった。しかし「トヨタ」では、
ブランドイメージが構築できない。そこでレクサスにした。
内容はトヨタ車を高く販売しているだけだ。

レクサスは最初から国内向けではない。
それに一人あたりのGDPが落ちて、人口が減少し、
富が偏在している国で販売台数が伸びるわけがないだろＷ。
富の偏りを作ったのはそもそもトヨタを中心とする経団連＆製造業だ。

314 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:00:59 ID:OYaT2Fi9P

>>293
スバルは内装が悪いからな
走りは文句無いけど
BP5C前乗ってたけど、ガタピシギコギコうるさかった
今の新型レガもダッシュボードカチコチだし
値段半分のカローラより悪い

315 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:01:21 ID:Hc7mzIOl0

高いのに加えて、DQNの前座を務めてるのに等しいからな。
痛々しさすら感じる。

316 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:01:29 ID:hRZwxhgg0

高級車なのにトヨタ？ってのが日本人の感覚。トヨタだから高級車ってイメージの国ならいざ知らず。

317 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:02:22 ID:JQ3wJSxL0

>>297
井脇ノブ・・・
いやあれは派手なスーツか

318 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:02:43 ID:LDOkZ6nh0

俺が手も足も出ない高額車がポンポン売れてたまるかっつーの！

319 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:02:57 ID:Kgv+ilPzP

レクサスなんかヤクザが逆輸入車に乗ってるイメージしかない
真人間が買う物じゃなかろう

320 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:03:01 ID:3owYN7Im0

昔ガソリン１０００円分って言う人多かったね
最近みんな満タンだね
ＶＩＰ乗ってる若い人も、みんな

321 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:03:01 ID:R8UWqT520

高級車志向のやつがあえてレクサスを選択するとは思えない

322 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:03:05 ID:HKTwzPod0

>>306
豚鼻のグリルをクラウンに変えて欲しい

323 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:03:49 ID:g0HbttDv0

>>314
写真でさえ、内装は魅力ないよなＷ。
内装なんて、エンジンや足回りに比べると
あまり金をかけずに騙せる部分なのにな。もったいない。

ただ、俺は今はマツダでもっさりしているから次は
レンガシィのGt-Sに乗りたいな。

324 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:04:03 ID:8+TtaD7R0

>>314
それは標準装備品。走るしか能の無い車に無理言ったらイカン。

325 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:04:19 ID:Nwtd6BqQ0

本当の金持ちなら、中古でも高く売れるハイブリッド車を
買うと思う。
けど、今の金持ちってカネの使い方が馬鹿そのものだからな。

326 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:04:27 ID:AvSc+vvP0

>>310
オレ去年、納税額と収入がトントンやったぞw
んでな、貯金解約して社会保険料払ったったわ＞＜

327 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:04:28 ID:EcEnADZJ0

もともと国産車をレクサス・ブランドの高級イメージで海外販売したんだから、国内に持ち込んでも普通の
車でしかないんだよね。　　こういう事も奥田に分らないのだったら、第二の奥田を作るしかないだろう。

328 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:04:54 ID:8ZIr99i90

ここは店員に勘違いしてる奴が多い。
父親に一台買ってあげたんだけど
店員が上からって言うか、なぜか偉そうで困った。
あまりにひどくて数店舗行ったけど、
殆ど全員同じ感じだった。

329 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:04:57 ID:ANNq7msz0

ダサいっつーか、車を分かってないってレッテル貼られそうでとても買う気にならない

330 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:05:06 ID:V+Usj4pw0

>293　諸経費込みで400万だとなあ
さすがにＶＷいっちゃうと思う。

331 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:05:10 ID:7vDVlRNO0

レクサスはとにかくオッサン臭い
50越えた人間しか乗らないだろ

332 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:05:15 ID:g22/v36w0

台北はレクサスめっちゃはしってるよ
まあベンツもBMWもアウディもポルシェもだけど
レクサスの存在感はあると思う

333 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:05:18 ID:WwcE89L/0

アルファードにレクサスマークつけて＋２００万円で売る。
エスティマにレクサスマークつけて＋１５０万円で売る。
クラウンにレクサスマークつけて＋１５０万円で売る。

334 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:05:37 ID:coUsESKF0

アルファベットの組み合わせのネーミングはあれほどダメだとマツダが身をもって教えてくれたのに。

335 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:05:49 ID:HKTwzPod0

>>321
GS300の俺に謝れ

336 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:05:58 ID:U1YmtbL90

>>174
サンバーはどうだろうか…

337 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:05:59 ID:kBNQro7O0

>>303
SCいいよな。
コートダジュールのヨットをイメージして作ったデザインなんだそうだよ。
生活感がまるで違っていて、俺が乗ったら可笑しくなるけどなｗ
人気がないから、中古では安いね＞ソアラの最終モデル

338 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:06:00 ID:XEKIyW3E0

>>327
もうすこし車の事勉強してから書きこもうよね。

339 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:06:01 ID:YqdBvlk60

>>321
車に関してはよく判らない
外車は嫌い
内装を細かく自分の趣味にあわせて選びたい

って言うニッチ層は、すくなからずは、いるわけで・・・

ただ、少ないから売れないだけだよw

340 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:06:17 ID:ISM2I25e0

>>310
俺の知り合いは個人企業なのに健康保険だけで20万っていってたな

341 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:06:24 ID:bytZIL640

あの独特の艶々感をみるとゴキブリを想像する

342 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:06:34 ID:Nwtd6BqQ0

個人的には知り合いでトヨタ社員になった奴は
ムカつく性格に改造されてたが、クルマとは無関係。

343 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:06:49 ID:3owYN7Im0

はぁ俺もＮＴＴに就職して台湾行きたいわ

344 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:06:51 ID:OYaT2Fi9P

>>330
STIじゃなくて、素のターボMTなら車両240万程度だと思ったが
コミコミで250-60で買えるんじゃない？

345 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:07:18 ID:XS/dcsiT0

ベンツ買ってる層がレクサスなんて買うわけないじゃん。一番あり得んわ。
張りぼてのギミックおもちゃって分かり切ってるし。

346 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:07:25 ID:AvSc+vvP0

>>325
あんなしょうもないクルマ自分で運転する気せんわ
別に金持ちとちゃうけどな

347 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:07:29 ID:BdETYtN30

レクサスを買えない人種
ttp://002.harikonotora.net/car/src/2192-38.jpg

348 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/08/28(土) 01:07:30 ID:5Kcstcg80

俺の周りの中小企業の社長はレクサスが多いな。
日本社会では無難な選択だし車両は経費で落とせるしで、悪くはないみたいだよ。

最近のベンツやBMWのショボさを見ると、レクサスの方が良いじゃんという気もする。

349 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:08:24 ID:HKTwzPod0

>>348
W221、220、SL550は別だろ？

350 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:08:39 ID:Sr+hpost0

元が200万の車にお化粧して400万なんてサギ商売なんだ、
そりゃ売れなくても仕方ないだろ。

351 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:08:49 ID:lNKtPrNz0

いや都内は多いだろ
お前らドコの田舎に住んでんの？

352 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:08:53 ID:JQ3wJSxL0

>>347
改造にかける費用を考えると
レクサス買えたりするかもなｗｗ

353 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:08:55 ID:GkrzP7SG0

レクサス乗ってる人は浅はかと言うか、車をあまり深く考えない人のイメージがある

>>328
買う方も売る方も程度が低い

354 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:09:00 ID:HIfc+bAA0

は？

355 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:09:15 ID:lEPIfdY50

レクサスのエンブレムをつけたトヨタ車なら結構見るけどな。

356 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:09:17 ID:ISM2I25e0

>>351
目黒区です

357 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:09:20 ID:Lch9f00t0

高速を走っていると、レクサスは前の車を煽っている確率は高いな。ベンツよりも高いかもしれん。

358 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:09:45 ID:Nwtd6BqQ0

>>348
レクサスは街に馴染んでて気付かないのがいい。
思いあがった人種に見られないで済む。

359 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:10:13 ID:AvSc+vvP0

>>341
確かに・・・品がないマスクやねーＬＳ

360 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:10:47 ID:YqdBvlk60

>>351
都内だけど、レクサスよりも外車の方が多く見かけるよw
特に IS なんて見たことないけど、ベンツのSクラスやフェラーリの方がよく見かける

361 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:10:48 ID:HKTwzPod0

>>352
ローダウン、ツライチだったら30万位だよ。
店でやって貰った合計で。

362 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:11:01 ID:0TgLQhs/0

>>348
取引先や銀行から見たら
ベンツよりクラウンやレクサスのほうが安心できるって皆言うね。

363 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:11:22 ID:GNxubp//0

もう日本はダメだよ。
欧州車に比べて全てが劣りすぎている。
デザイン・iDrive・・・

364 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:11:32 ID:g0HbttDv0

>>353
ブランドイメージづくりに必死すぎだよな。
レクサスは、まずはステアや足の電子制御をちゃんとしろとｗ

365 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:11:57 ID:eKi+hY7k0

LSはベストカー(車雑誌)的には大人気なんだけどなｗ
セルシオ時代の1/5位しか売れてないのに。

366 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:12:03 ID:vXAsAvGk0

ＢＭＷの窓開けて道路を灰皿よろしくタバコの灰を道路に落としてる奴は滅多に見ないが
レクサスの窓からタバコの灰を道路に落としてる奴はよく見る。
ていうか道路を灰皿代わりにしてる奴が一番多いのがレクサスのような気がする。
レクサスなんてイメージ最悪、レクサスなてタダでもいらねーよ

367 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:12:16 ID:8+TtaD7R0

>>344
このマシンでちょっと細工するだけで化物だからね。

368 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:13:11 ID:3owYN7Im0

>>366
タバコポイ捨てはマズイけど
灰くらいはいいじゃん

369 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:13:16 ID:8CG9PFg70

>>15
本当ならすごい財力だな。
嘘なら本日の書き込みの中で１番憐れｗｗｗｗ

370 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:13:49 ID:HKTwzPod0

>>336
豚鼻グリルとXが付いちゃってる車よりまし。
まぁノーマルなLS460、UCF30はあまり見ないけどなぁ

371 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:14:17 ID:GNxubp//0

>>366
そんな狭い視点で語られてもなぁ・・・
ただおまえがレクサス嫌いなだけにしか思えない。

372 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:14:23 ID:B92gEaLz0

自分の社員に金払わないでどこに買わせるというのだ

373 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:15:36 ID:JQ3wJSxL0

>>361
それにマフラー交換とナンバープレート位置変更
ハロゲンライトに木目ハンドルに革シートとブラックライト
ウーハーとか無線積んでみたり
までやればそれなりにいくんじゃね？

374 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:16:07 ID:0TgLQhs/0

ベンツ乗れないチキンはアウディに乗る法則ってあったけど
今のアウディはかっこいいけど周り多すぎて一昔前のＢＭＷみたいで
おれは嫌なんだよね。

375 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:16:18 ID:HSnYU2CT0

ISは男が運転するには、ちょっと頭上高が低いね。
175センチのおいらで感じる位だから、180センチ以上には無理じゃないか
女性が運転するには、デカくなくてクラウンより良いかも

376 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:16:33 ID:uEDYzmqS0

当たり前だ
実家の親父がしばらくAMGSLを乗り継いでたのに、
この前実家帰ったらマーチになってたｗ

377 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:16:37 ID:g0HbttDv0

>>363
三菱、ホンダ、マツダあたりはヤバイな。
一時期に比べると、本当に元気がなくなった。魅力も無い。
不当に高価（アコード）だったり、マツダなんかは内装が落ちている。
株価もそうだし。

378 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:16:38 ID:7PUhTQ1V0

セルシオ辞めた理由がわからんDQNばかり乗るのが嫌だったんだろうが
トヨタはDQN御用達メーカーになったし諦めろ

379 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:16:40 ID:vXAsAvGk0

レクサスなんてプラモデルでもいらねーよ

380 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:16:52 ID:E+MAzs4f0

>>361
ダウンサス（スプリングだけ交換）、
安17インチアルミセットで３０万くらいだな。
４輪アライメント含めて。
（>>347は19インチ位だと思うけど）

381 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:17:28 ID:csLAK+9M0

>>374
ベンツ乗れないチキンって、どういうこと？

382 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:18:16 ID:OYaT2Fi9P

>>347
あの踏み切りか
あそこをこれで渡るには無理ありすぎだな

383 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:18:22 ID:HKTwzPod0

>>373
ホイルをブラックフリートにしたら+40万
ありちゃんにしちゃてますorz

384 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:18:39 ID:Nwtd6BqQ0

フルハイブリッド路線を進めて、輸入車勢に
入り込めない高級車の牙城を築かないと
一層じり貧になると思うぞ。

385 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:18:44 ID:Pqa1N/HN0

>>307
なるほど。。。
厚化粧婚活熟女が、年収１千万以上お金持ち希望とか求めてるのと一緒かｗ

386 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:18:55 ID:8+TtaD7R0

アルフォードなんて車が売れてるんだから終わってるんだよ。

おれ北海道なんだけどあの車はやばいぜ。

387 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:19:48 ID:AvSc+vvP0

レクサスのどこが情けないってセドリックを目指しとるんやんもん
ふわふわサスやら無駄に厳ついマスクやら戦車みたいな車重
おっちゃんみたいなトヨタファンでも引くわ

388 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:19:59 ID:0TgLQhs/0

>>381
ニュータウンに住んでて近所付き合い気にする人とか
同業や銀行気にしてベンツ乗れない経営者とかね。
いまの若い人はわからんだろうけどむかしは縛りが結構あった。

389 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:20:21 ID:J5Jd29TR0

「トヨタのレクサス」というイメージが付いている時点で失敗だろう。

390 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:20:24 ID:CfuM0eko0

CT20ｈは良いと思う

391 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:20:59 ID:eKi+hY7k0

>>390
スケベ椅子カラーがか？

392 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:21:19 ID:GNxubp//0

>>377
企業体質の問題が大きいから、今後さらに欧州車との差が出るだろうね。

393 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:22:06 ID:97Z5eRnO0

セルシオ・アリスト・アルテッツァ・ハリアーのままで売ってた方がマシだったってことかｗ

394 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:22:11 ID:OYaT2Fi9P

>>386
新しいエルグランドのリアサスがマルチリンクだったことに日産の良心を感じた
ヨタのトーションバーはないだろって感じ

395 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:22:28 ID:HSnYU2CT0

>>386
都内で乗る分には駐車場以外、特に問題は無い。

396 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:22:30 ID:HKTwzPod0

>>380
キャンバー加工もしたいなぁ。
一番はガトリングにしたいけど調光がでたらめになりそうだから
なんだかなぁ

397 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:22:37 ID:Nwtd6BqQ0

個人的にはアルファードは売れるのも解るが、
エスティマ（2代目）は運転してて怖かった。
あれは何で大ヒットしたのかさっぱり解らない。

398 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:22:59 ID:tIf/Rqm40

>>382
名鉄神宮前駅？

399 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:23:20 ID:g0HbttDv0

>>379
HS250hなんかは、まず格好が悪いもんな。

400 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:23:37 ID:csLAK+9M0

>>384
さっき、NHKのニュースでやってたけど、厨國様が強力な磁石に欠かせない金属（ジスプロシウム等）の
輸出を絞る政策に出たんで、値段高騰して日本ピンチとか。

401 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:24:02 ID:gFkMkcNa0

トヨタ店で売っていれば3倍は売れていただろう
グループの最高級車を非トヨタ店で売っちゃダメじゃん

402 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:25:10 ID:CryFTGm60

ＦＵＧＡ欲しいけどリアのサイドにＶＩＰってエンブレムがあるのがちょっと…。
あれって剥がせるの？？

403 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:25:19 ID:OYaT2Fi9P

>>397
初代の志はいずこへって感じだよね
初代は画期的だったのに

404 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:25:42 ID:8+TtaD7R0

>>394

俺の主観だけどアルフォードの雪道での事故は多い。
それも悲惨なのが多い。
重心が高くて車重が重いのが問題なんだと思う。

対向車線に突っ込んでるのとか側溝に転がってるのをよくみる。

405 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:25:43 ID:csLAK+9M0

>>388
いや、そんなことは知ってるけど。俺、おっさんだしw
そういうチキンなら、同様にアウディも乗れんだろって思って。

406 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:26:04 ID:HSnYU2CT0

>>399
あれはレクサスで売るクルマじゃ無いよな
薄利多売デザインだよ

407 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:26:27 ID:YqdBvlk60

>>391
まだ発売されていないが ?

408 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:26:41 ID:LmN3SvuR0

>>394
エルグラ、ＦＲじゃなくなったのが残念

409 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:26:42 ID:J5Jd29TR0

>>393
レクサスのエンブレム取り付けてお店でプラス100万だなんて、誰が納得するんだという話だw

410 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:26:49 ID:0TgLQhs/0

>>405
ベンツよりアウディのほうが安いってパブリックイメージあるから
買いやすいってのもあるんじゃないかな。

411 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:26:54 ID:GNxubp//0

デザイナーが致命的
それにGOを出す経営陣も致命的

412 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:26:58 ID:HKTwzPod0

>>402
いやFUGAにそんな事書いてないだろ。

413 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:27:52 ID:IqsGsC1VO

>>374
「ベンツ乗らないとイキがれないチキン」
なら聞いたことある

414 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:28:01 ID:FxsL2BWD0

>388
[高級自動車=権威]の図式がどうしても理解出来ない。
オタクが抱き枕や、等身大フィギュアを自慢したがるようなものなのかね?
修さんの所のこれのほうが、利便性を始めとしてあらゆる意味でいいと思うのだけど?
ttp://www.suzuki.co.jp/swift/

415 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:28:35 ID:KOlEssxLP

店が入りにくそうだよな。

金持ちにとってはステータスだから関係ないか…。

416 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:29:18 ID:OYaT2Fi9P

>>408
広さと低床化を優先したんだろう
あんなでかくて重い車がFRでも運転楽しめるとは到底思えないし

417 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:29:19 ID:xT5KB5wD0

背伸びしたDQNが無理して買うイメージしかないのに
パンピーや金持ちが欲しがるとは思えない

418 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:29:42 ID:0TgLQhs/0

>>413
おれのことかｗ
確かに車ないと調子に乗れないんだよな。
自転車に乗ると急に不安になってくるｗｗｗ

419 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:29:44 ID:HKTwzPod0

>>414
こんな糞乗るならセド乗るわｗｗｗ
どっちもtopギアのジェレミーみたいに破壊したい壮大に

420 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:29:47 ID:rrLuoW5t0

レクサスって出稼ぎブラジル人が作ってるイメージ

421 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:30:07 ID:V+Usj4pw0

>344　レガシイ試乗した時ある程度の速度域は
いいんだけど徐行～40キロ位の加減速の感じが
ちょっと自分には合わなかった。
ガバッと加速すれば気づかないけど。

ミニバンいらないからセダンで４座バケットシートで
全てのシートが座面高調整できる車あったらなあ。

422 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:30:09 ID:AvSc+vvP0

>>393
セルシオ（LS）アリスト（GS）アルテッツァ（ＩＳ）ハリアー（ＲＸ）
クルマの基本構造が「最近の」トヨタ車とほぼ一緒やんけw
そのうちレクサスからスターレット改め糞ヴィッツが出るかもなwww

423 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:30:34 ID:LmN3SvuR0

>>416
楽しみってよりも重いＦＦ特有のつんのめりがないのがいい

424 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:30:35 ID:bEOvrxQa0

一方俺はルノーのルーテシアＲＳを買った
時代に逆行した高回転エンジン楽しいです（^q^）

425 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:30:44 ID:HSnYU2CT0

>>405
昔話をするなら、安全策を採るなら、ボルボって感じがした
医者とかに多かったよなボルボは

426 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:30:53 ID:M7Y3gAkz0

>>414
スイフトいいよｗｗｗまじでｗｗ
不満点は後部座席が結構キツイということだけ
あと荷物詰めないのがちょっと・・・・

427 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:31:22 ID:CryFTGm60

>>412
今、調べたらＦＵＧＡの350ＸＶって型にしかＶＩＰってエンブレムついていないらしい。スマン。

428 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:31:55 ID:0TgLQhs/0

でもさ、車乗って粋がれるってのはやっぱ重要なことだよ。
レクサスＬＳはともかくＩＳじゃ粋がれないかもしれん。

429 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:32:28 ID:E+MAzs4f0

>>414
キープコンセプト過ぎてどこが変わったのか全くワカランｗ

430 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:32:55 ID:AvSc+vvP0

>>399
しょうもない４気筒エンジンとトヨタ純正ストラットサス
まずクルマとしての基本がレクサスじゃないわけよ

431 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:33:07 ID:GNxubp//0

日本では絶対作れない車
http://www.carview.co.jp/catalog/JAGUAR/XJ_SERIES/latest/overview/

432 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:33:08 ID:ezJHAHlt0

レクサスもアメリカかヨーロッパで作って
逆輸入すれば売れただろうに

433 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:33:19 ID:8+TtaD7R0

>>421
インプはまたちょっと違う感じ。
車重が軽いぶん楽しい。

434 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:33:42 ID:CryFTGm60

>>425
あの丈夫さは人身の場合、歩行者の命があぶない気がするんだが。

435 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:34:09 ID:HKTwzPod0

>>427
友達は日産のエンブレの代わりに∞エンブレ付けてるよｗ

>>418
Aクラスなんてのはないよな？まさか

436 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:34:16 ID:csLAK+9M0

>>410
値段はともかく、昔は、どっちもヤナセで売ってたじゃん。
ヤナセで買う時点で、世間体気にする層には無理だったのでは？

>>425
そうそう。ボルボのほうが、世間の目を逃れられるってイメージあったよね。
もしくは、オペル。

437 ：かわぶた大王：2010/08/28(土) 01:34:23 ID:w8k4WvnK0

低賃金でボロボロになるまでこき使い、
つかえなくなったらポイッと捨てる。

そんな社会を作ろうとしているトヨタ様ともあろうお方が、

なんでレクサスが売れると考えちゃうかな？
車を買わせたきゃ、車を持てるだけの賃金を支払えよ。

438 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:35:05 ID:eKi+hY7k0

>>407
いや、ショーモデルだかなんだか、雑誌でよく紹介されていたのが
金ぴかのスケベ椅子カラーなんだわ。

どうみても下品な色にしか見えない。

439 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:35:10 ID:Nwtd6BqQ0

また、出たよ…ねらーのお勧めの糞車の車種名羅列…。
本当、勘弁してくれ。

440 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:36:06 ID:gDnDQCh90

>>425
俺は帝人ボルボの時代からオンボロボと呼んでいた。まあ車音痴用の車だな
プジョーだかルノーのコンパクトと７６０のオフセット衝突実験で
ボロボはフロント粉々でダミーの足無くなる位の壊れ方、コンパクトはあれなら足は無事
動画で探せるよまあ最早支那ボロボだしねww

441 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:36:11 ID:AvSc+vvP0

>>428
ＬＳもベンツも粋がっとったらただのチンピラやんけ
フツー乗らんわな

442 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:36:14 ID:E+MAzs4f0

>>437
二極化した勝ち組に売ろうとした結果だろ。

443 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:36:27 ID:OYaT2Fi9P

イメージ的に
ベンツ＞BM＞＞アウディ＞＞ボルボ＝レクサス＞＞VW
って感じかな、ブランドイメージ

444 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:36:39 ID:FxsL2BWD0

>426
これなら荷物もキチンと積めるよ。
ttp://www.suzuki.co.jp/car/sx4/

>437
TOYOTAのビジネスはヘンリー・フォードのそれとは真逆だね。
フォードは労組は拒絶したが、従業員の待遇を一気に引き上げた。

445 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:37:19 ID:Nwtd6BqQ0

関西弁でいきがる方がチンピラっぽいけどな。

446 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:37:49 ID:HKTwzPod0

>439
そんな方にはヴァイロンがお勧め。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11543340

447 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:38:08 ID:GNxubp//0

実際、軽や普通車と高級車では、他車の対応が全然違う。

448 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:38:19 ID:GkV0syhw0

>419
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6029506

CR-Zってどうなん？ハイブリットでてるけど

449 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:38:26 ID:38zeyyna0

セルシオけっこういいじゃん、いつかは買いたいな…　と思ってたら
急にダサくなって名前もレクサスなんてのに変わってた。

もはや買う気も無い

450 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:38:43 ID:HSnYU2CT0

>>434
今から20年以上前、車好きな隣の家(会社オーナー)がボルボだったが、
ボディは丈夫なんだけど、エンジンや電気系トラブルで
車はしょっちゅう入院してたわ

451 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:39:31 ID:/+EEGU3k0

レクサスってなんだ？
プリウスより凄い省エネルギー車があるのか？

452 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:39:37 ID:0Zt2AH9B0

エムブレムだけレクサスに変えたアルテッツァ、セルシオ、アリスト、ハリアーほど惨めなものはない。
軽トラにベンツ風にKT66ってつけたの見たがこっちの方がまだ笑える。
どっちも乗ってるのはDQNだろうがｗ

最後は北米でのフルラインナップを持ってきて国内でのブランドイメージが崩壊したりしてｗ

453 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:39:48 ID:CryFTGm60

>>444
そのおかげでフォードは赤字に、そして赤字補填の為に金融事業を拡充。
そして好景気で儲けまくるもサブプライムであぼーん。従業員もあぼーんって
オチですぜ。

あ、あぼーんって久しぶりにつかったわｗ

454 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:40:35 ID:AvSc+vvP0

>>445
ちょっと田舎もんは黙っとってな
>>443
なんか品がええセダンてBMかアウディしか選択肢が無いんちゃうかて不安になるんやけどな

455 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:40:38 ID:X+fv+rCf0

売れない理由は列挙されてるので十分なんだが。
逆にどうすれば売れるようになるのか？だね。
値段を極端に安くするとか以外で。

一応レクサスの回し者ではないよ。
持ってる車は日産車だしｗ
日本のメーカーが日本で高給ブランド売るのは無理なのかねぇ。

456 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:40:42 ID:0Vj4ktUJi

俺が金持ちになったら買ってやるよ。ベンツとか好きじゃないし。

457 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:41:05 ID:FxsL2BWD0

>439
では、この会社の自動車などは如何?
ttp://www.teslamotors.com/japan/

ある意味において、現時点で最高のステータスだよ。

458 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:41:12 ID:G7YI8koC0

>>453
フォードだけがなんとか耐え凌いだだろ。
ガバメントモータースやユナイスラーは労組抱えて国営自動車会社になっちまった。

459 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:42:07 ID:E+MAzs4f0

GSはともかく、ISは「なぜソレを選んだの？」って聞きたくなる車だな。
IS-F見かけたときはさすがに「金あるんだな」って思ったけど。

460 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:42:10 ID:5PKRd63A0

>>1
＞実際、定期点検などアフターサービスの獲得率はトヨタブランドの店舗が７０～８０％なのに
＞対し、同店はほぼ１００％。トータルで利益を出す販売戦略が実を結んでいる。
だって3年間半年ごとの定期点検と消耗品の交換が無料だからな。
最初の金額に含まれてるんだけど。
わざわざ別の店に行くわけ無いだろ。
洗車も無料だし。

実際乗ってるけど悪くは無い。
２ｃｈはネガキャンがすごいけど、乗ったことが無い奴が騒いでるんだろ。

ブランドに魅力が無いのは確かだな。
俺も車にあんまり興味無くて、買うまでレクサスを知らなかったから。
偽レクサスとすれ違った時にだけ優越感を感じるよ。

461 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:42:40 ID:G7YI8koC0

>>454
アウディってねーちゃんが乗る車ってイメージだな。　アルファロメオとかどうだい？

462 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:43:05 ID:HKTwzPod0

>>457
光岡みたいな物？

463 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:43:57 ID:Gi8ANHBn0

安くて壊れない実用車を作って一時は世界一になったトヨタだろ？
高級ブランドに打って出ること自体無理があるわな

464 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:44:10 ID:+ixsqnyp0

高級車ブランド「レクサス」ってなんだ？
ボッタクリポンコツ「レクサス」なら知ってるけど

465 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:44:34 ID:U1YmtbL90

>>459
GSもじゃない？
IS-Fだと金もってるなは同意

466 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:44:39 ID:AvSc+vvP0

>>455
品のないフロントマスクをなんとかしたら大分違うね
なんで不人気時代のホンダや三菱マスクをレクサスブランドであえてやるのか疑問

467 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:44:49 ID:GkV0syhw0

>461
ずっと壊れてる印象しかない

http://abarth.jp/
フィアット500のアバルトは良さそう

468 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:44:56 ID:0Zt2AH9B0

>>460
評判の悪さの原因はベースとなったトヨタ車の値段とそれをレクサスにした後の値段の差のせいもある。

469 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:45:19 ID:i3LiADKR0

友人が、あの緊急の際なんかに繋がるオペレーションセンターだかのねーちゃんと
話し込み、仲良くなりヤッタらしい

470 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:45:27 ID:csLAK+9M0

>>455
F1みたいに簡単に投げ出さないで、仮に赤字でも地道に続けてくしかないんじゃない？
ブランドって、伝統なわけだし。20年くらいしたら、定着して上向いてくるかも。

今みたいに、実績もないのに、手前で「高級ブランドでございます」って、ちゃんちゃらおかしいわ。

471 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:45:37 ID:CryFTGm60

>>461
アルファロメオってずっと入院してる病弱な少女ってイメージだわ。

472 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:45:40 ID:Nwtd6BqQ0

関西弁でいきがる、どチンピラが気にする品って
下品の間違えだろ？
俺の知ってる品のいい関西人は、そんな関西弁使ってないもんな。

473 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:45:52 ID:E+MAzs4f0

>>465
GSは一応アリストの後継だから、なんとなく分かる。

474 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:45:55 ID:HKTwzPod0

>>467
流石にそれ乗るなら竹馬だなｗ

475 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:46:13 ID:7MTf/p1H0

まぁ，かっこ悪いから仕方ないな…

476 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:46:15 ID:OYaT2Fi9P

>>463
初代セル塩がアメリカで評判になったのは
ベンツSの半分の値段で、あの性能だったからだろ？
安くていいものってイメージだから、プレミアムとは違うよね
高く売りたかったら、初代セルシオからベンツSやBM7のような値付けにしとけばよかったのに

477 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:46:37 ID:kBNQro7O0

>>461
アウディは昔から硬派な車なんだけどね、日本じゃそういう女子供のイメージがあるが。
でも、今のアウディはエッジが効いていてすごく男性向きな感じがする。
個人的には格好良く好きだけど、数が出すぎ。そこらじゅう走っていてカローラ並だ。

478 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:46:39 ID:HSnYU2CT0

>>455
こればっかりは、初代セルシオみたいに
時代に合った魅力的なクルマを作るしかないだろね
今一番売れてるのがプリウスなのは、まさにそれなんだろうし

479 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:47:25 ID:ISM2I25e0

>>477
アウディって高いVWみたいな車じゃない？

480 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:47:32 ID:X+fv+rCf0

>>466
デザインかぁ・・海外での評判は悪くなさそうなんだけどね。
それを言ったらカイエンやＢＭＷのキドニーなんて褒められたデザインではないと思うんだ。

481 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:47:54 ID:XzlAlKen0

>>203
うちの地方では、中小企業の社長が外車を買ったら思いっきり叩かれるな。レクサスもダメ。
マジェスタでぎりぎりＯＫだけど、場合によっては嫌味のネタにされる。マークＸで我慢してる人もいるからなあ。

482 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:48:18 ID:AvSc+vvP0

>>461
濃いいイタリア映画なんかいまさらいらんわ
タイトルだけで疲れるわ

483 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:48:36 ID:+ixsqnyp0

>>471
うちの元気なジュリアにあやまれよ

484 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:48:44 ID:FhyPStO20

もし、乗るならこれに乗りたい
http://www.shino-q.com/image/gallery/fiat500_01.jpg
http://www.nitroplus.co.jp/pc/ranking/gunimage/golf.jpg

レクサス？何それ。

485 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:48:48 ID:0TgLQhs/0

>>481
あと税務署が怖いって人もいるよね。

486 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:49:06 ID:Nwtd6BqQ0

車高落とせば、たいていの車は格好よく見えるよ。
輸入されてるクルマの最低地上高調べてみな？
みんな落としてる。
んで、コンビニに入る時に下回りガリっといく。

487 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:49:09 ID:Sr+hpost0

>>15
鬼のくせに人間社会で普通に生活出来てるの？

488 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:49:25 ID:KU2asYDv0

>>1
>同店は、顧客約９００人を対象に毎月２回ほど、コンサートやバーベキュー、
>ゴルフコンペなどを企画する。

レクサスオーナーというだけの、見ず知らずの他人とこんなことして楽しいのか？

489 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:49:42 ID:8+TtaD7R0

>>455
電話したら洗車してきてくれて
１２年３０万キロ保証でメンテナンスフリー。
（毎年新品タイヤ付き）

490 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:50:04 ID:HKTwzPod0

>>484
邪魔です
http://maglog.jp/wald/7000051637501if.jpg

491 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:50:16 ID:V+Usj4pw0

レクサスは初心に戻って
初代ダイムラーベンツのような車を作ればいいと思うよ。
早さはないが今の技術だったら相当な
燃費をたたき出すんじゃないかい？

492 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:50:19 ID:Drkpm0sT0

>>477
アウディはそういう車だもん

493 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:50:30 ID:1Q2ju6+w0

>>455
あのイモダサエンブレムから何とかしたら？　ロッテリアかっつーの（ｗ

494 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:50:46 ID:M7Y3gAkz0

>>488
結構外車のディーラーとかでも集会やってるなwwww
うちの子自慢みたいなｗｗｗたのしそうｗｗｗ

495 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:50:57 ID:csLAK+9M0

>>480
なんつーかね。感覚的なものなんでうまく説明できないんだけど、レクサスに限らず、
国産車のデザインって、塊感がないんだよね。もちろん、例外もあるけど、傾向として。
決して、顔つきだけの問題じゃない。
国産って、なんかゴテゴテと付け足していった結果、締まりのない感じ。

496 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:51:05 ID:0TgLQhs/0

>>484
こういう車は東京都内で乗る分にはいいけど地方行くと
めちゃくちゃ煽られるんだよなｗｗｗ

497 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:51:10 ID:FzfwcKSa0

だってクルマ買ってやると、調子こいて移民入れろとか言ってくるじゃん

だからオレは外車しか買わない

ベンツだって中古なら２００～３００万円代で買えるからな

レクサスなんか買うより安く済むし、女の子の株が上がるのもベンツやＢＭＷ

レクサスなんて見せても、価格以上の注目は浴びないから、コストパフォーマンスが悪いクソクルマなんだよね！！！！

498 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:51:37 ID:HSnYU2CT0

>>484
その辺は、若作りしてるキレイなオバチャン
乗ったら只の婆さんだよ

499 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:51:52 ID:YocXt7nZ0

もっとDQNっぽいカッコいいデザインにしてくれよw
日本人は精神が自立してないから何時まで経ってもやる事が中途半端で無意味なんだよなぁw

500 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:51:54 ID:+ixsqnyp0

>>488
成金同士が集まって成金自慢するから楽しいんだろｗ

501 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:52:10 ID:X+fv+rCf0

>>470
地道にやるつもりはあると思う。
知り合いに買った人間がいるがサービスは流石に良いので次もレクサスかもって言ってた。
そうすると初期目標の設定値が間違ってるんだろうね。

502 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:52:11 ID:KU2asYDv0

>>460
おれマーチだけど、洗車無料だよ。

503 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:52:37 ID:Cge8pl6LP

クラウンを普通車にした時点で、トヨタ最高ブランド捨てたようなもの。

504 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:52:51 ID:nkn5ByHT0

奥田がなぁ
「大和民族が無くなってもいい」とか言う奥田がなぁ

505 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:52:58 ID:HKTwzPod0

>>496
それはやってしまうｗ間違いなく。

506 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:53:11 ID:6l0vKgUL0

>174
ミゼット

507 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:53:14 ID:BcKq0H5MP

>>468
だよなぁ
元の車と大差ない(様に見える)のに、＋100万だの＋200万だの
言われると「ハァ?」って感じだモンなぁ

逆に元の車は売り続けて、「これでもか」って位の豪華装備を
追加して「＋100万でも納得」みたいな展開ならまだ違ったカモ

508 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:53:34 ID:Nwtd6BqQ0

DQNデザインを追求したいなら、クラウンアスリート
たマークXをフルエアロもしくは社外エアロでローダウンすると
相当DQNに見えるぞ。

509 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:54:11 ID:5PKRd63A0

>>469
緊急時とは限らないよ。
電話して目的地を告げるとナビの行き先登録をしてくれたり、
宿の予約とかもしてくれるらしい。
ナビの行き先登録しか使ったことは無いけどな。

でも話し込んで仲良くなるってのは眉つば。
コールセンターだからたぶん会話は録音されてるし、そのことは向こうもわかってるのに、
どうやって会う約束をつけるのかと。

510 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:54:42 ID:FhyPStO20

>>498
まあ、その辺はね。実際に買うとしたら、メンテやらなんやらを
気にして買うから、たぶん国産車になるだろうな。
当面買う予定は無いけどさ。

511 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:55:06 ID:i5PXMaTPP

高級ｗ

512 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:55:28 ID:z+NQHF9g0

レクサスも売るやつを選べよ

ディーラーがヤクザか詐欺集団みたいなヤツしか

いねーーーーーーーーーーーーーーーだろ

クズが

513 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:55:59 ID:6l0vKgUL0

高級カーで高級ーヒー

514 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/08/28(土) 01:56:09 ID:5Kcstcg80

>>502
この前にトヨタに車検に出したら、洗車もされないで返された。
確かに値切ったけど、普通は洗車くらいはサービスでしても良いと思った。

つか、ディーラーで車検って意味があるのかなあ。
いざって時にクレームを付けるために、わざわざディーラーに出しているのだが。

515 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:56:21 ID:X+fv+rCf0

>>478
ベンツのハイブリッドなどあるが１０００万オーバーコースだったり。
レクサスもＬＳで同様の物があるんだよね。
今までに全く無いってのは今の時代難しいんだろうなぁ。

516 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:56:29 ID:B5m51Urr0

IS-Fのライバル車ってM3とかなんでしょ？
だったらMTも選ばせてくれればよかったのにな。

517 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:56:36 ID:sSjFt4Gk0

> 同店は、顧客約９００人を対象に毎月２回ほど、コンサートやバーベキュー、
> ゴルフコンペなどを企画する。

下品な成金臭えー
ソニーがトップの悪趣味に付き合わされてたクオリアなんかよりも
よっぽどタチ悪い勘違いしてそうな気がする。この商売

518 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:56:47 ID:+ixsqnyp0

>>512
お客様に合わせた店員とスタッフでございます
ｂｙ盗用多

519 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:56:48 ID:kBNQro7O0

SAIってちょっといいかなと思う、シトロエンエグザンティア乗りの俺。
プリウスって、ハッチバックになってからはデザインがシトロエンぽい。
デザインがフランス車ぽい車が多くて、トヨタ車は嫌いじゃないけど、欲しいとは思わないｗ

520 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:57:26 ID:0Zt2AH9B0

>>512
売る客を選んでたら売れなかったから、893から金持ちのボンボンまで売るようになった。
今じゃ軽がレクサスの駐車場に入るところを見ても何とも思わない。

521 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:57:40 ID:vXAsAvGk0

>>460
俺、ディーラでない中古専門業者から買った中古の大衆車を、
近所のトヨタネッツ店に持ち込んで点検受けてるけど、
いつもタダで洗車してくれてるよ。

522 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:57:46 ID:csLAK+9M0

>>501
どうだかねぇ。節操のなさは天下一品のトヨタ様だしw

523 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:58:11 ID:15cQ4BFo0

>>378
団塊マネーを狙って国内にもレクサスブランドを導入したが
見事に空振りに終わって不良債権化してしまったんだよ

他メーカーもやる気マンマンだったんだが
とりあえずはトヨタの様子見を決め込んで正解だった
もう追随するメーカーはないだろう

レクサスもここまでは次から次にトヨタからレクサスに車種を移行させて
新車効果で凌いできたんだが
そろそろ弾も切れる頃合だ

進むことも戻ることも出来ない泥沼状態になってきた

524 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 01:58:22 ID:ehUHa5/M0

高級車ほしいやつは普通に外車買うだろ

525 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:00:08 ID:+ixsqnyp0

>>524
高級車とボッタクリを勘違いしてるのが盗用多だしｗ

526 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:00:23 ID:nOOuoBye0

こういう選民商法はヤナセでも通用しなくなってるんでしょ？

527 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:01:41 ID:AvSc+vvP0

>>480
わし金持ちやで～ちゅう品のないデザインはいらんねん
あんなマスクで迎えに行ったら始めての人が構えてまうやろ
なんだかんだ言うても基本はフツーの人やからな
トヨタ品質のおとなしい高級車なら買うけど、あんな「いかにも」ちゅうマスクで仕事出来ん
レクサスブランドなんざ販売店のスタッフが世間知らずのデブやし言葉が軽すぎるんやな
アジアの安ホテルみたいでなんか落ち着かんねんな

528 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:02:20 ID:HSnYU2CT0

>>510
まぁ、ローバーミニなんかもそうだけど、魅力的な旧車はメンテナンスが大変だし、
お世辞にも、乗り心地も良くはない
所有することに満足感を覚える存在だね

それを理解してないと、>>497みたいに中古のベンツが
コストパフォーマンスが良いって勘違いしちゃう

529 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:03:45 ID:R7qFtRyt0

今より平均所得が上だった時代の高級車は200～250万ですよっと
ちなみにカローラは90万、スターレットは60万

そこで、
ビッツをカローラに
プリ薄やマークえっきしをクラウンコにすれば？

530 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:04:11 ID:E+MAzs4f0

>>503
確かに未だに2.5Lとか載ってるの知って驚いたもんなぁ。

531 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:04:51 ID:2p6DUjGn0

>>1
別にディーラーの人とコンサート、バーベキュー、ゴルフなんてしたくないんですけど

532 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:05:23 ID:Nwtd6BqQ0

レクサスなんてLSでも大人しいデザインだと思うがな。
街中でもさっぱり目立たないのが好感。
アメリカでもそれが受けたんだろ？
なんかピントの外れたネガキャンしてる奴がいる。
いくらトヨタが嫌いだからって、2chでそういう
キャンペーンやるかね、しかし。

533 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:05:57 ID:Cge8pl6LP

>>174
１１７クーペ

534 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:07:17 ID:Aw/hVyxx0

レクサスのどこが高級なんだｗ

535 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:08:41 ID:AvSc+vvP0

いかにも敷居が高そうに振る舞ってて、入ってみたら経営が安定してない過剰投資のホテルやん
リコールでリセールがガタ落ちやし、なにやっとんねん！
ちゃんとしてくれやホンマ

536 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:09:09 ID:X+fv+rCf0

>>527
金のモールとか変に改造してる人は多いかもね。
成金趣味丸出しと言うか。絶対にお近づきになりたくないタイプ。

537 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:09:10 ID:HSnYU2CT0

>>515
今の時代、まだ存在しないのは
高級ツーリングワゴンのハイブリッドくらいかな
スバルと共同開発して、アマデウスを発売してくれたら、買っちゃうかもw

538 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:09:10 ID:15cQ4BFo0

>>532
現行LSは相当ケバイと思うけどな
ナンバー灯のブルーのイルミネーションなんか最悪だし
だから８９３には受けまくってる
逆に最近上品になってきたベンツは全然受けてない

539 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:09:19 ID:kBNQro7O0

>>532
おれもそう思う。デザインは、結構エレガントだと思うよ。
でも黒塗りのLSはリアル８９３の可能性があるのであんまり近づかない。

540 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:09:37 ID:csLAK+9M0

>>532
ここは日本だし。
さっぱり目立たないなら意味ないって層が、ヨタの想像以上に多かったってこったろ。
べつに誰もネガキャンやってると感じないが。
どんだけ被害妄想なんだよ。

541 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:11:12 ID:nOOuoBye0

>>134
トヨタ車の品質は国産他社より劣るんだが？

542 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:12:16 ID:g/HKGWCN0

>>259
日本のセルシオは、海外ではレクサスLSとして売っていた
アルテッツァも海外ではレクサスISで売っていた
レクサスを日本でも展開するとなったときに、
海外ではレクサスブランドで売っているトヨタ車を商品としては廃止
同時に全てレクサスブランドで専売車に集約
販売価格は、後継車として考えれば日本ではかなりの値上げになる
243はそれを言いたいのだろう

例えば、今まで650万円のセルシオを購入していた地方在住・中小企業経営のおっさん(53)がいたとする
今までセルシオだったから次に買うのもそれと思ったら、セルシオはレクサスLSになったと聞かされる
だったらLSを買えばいいのかとレクサス店へ行ったら、一番安い奴で800万円近くすると
幾らなんでも150万円値上げはいかがなものかと思っていたら、マジェスタがセルシオと同じぐらいの値段で売っていた
「だったらそれでいいや」とセルシオの次はマジェスタを購入
どっちにしてもトヨタが儲かるんだけど、「レクサス」の見込み客は減る罠

これに加えて景気後退もあるしね

543 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:12:48 ID:imCDpdcX0

>>532
俺も目立ちたくないからレクサスは良いと思う。
メルセデスは今はだいぶ大人しくなったとは思うが…

どちらもかえねえけどな。

544 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:12:50 ID:HKTwzPod0

>>539
車種だけでヤクザかよ。
じゃあ俺の姉はベンツのS550で黒塗りだからヤクザだなｗ

545 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:13:08 ID:kBNQro7O0

ああ、でもデザインはフーガの方がエレガントか。ジャガーぽいもんね。
うしろから見たら、結構はっとしたよ。
でも、日産は内装が一段落ちるね。

546 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:13:17 ID:AvSc+vvP0

>>537
マジェスタ・ハイブリッド・ツーリングワゴンとか久しぶりにどうかなー

547 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:13:47 ID:Nwtd6BqQ0

>>540
明らかにネガキャンしてるだろｗ
何者なんだお前は。
俺はどこの会社の味方という訳でもないけど、
今年の2月から3月に掛けてトヨタへの不当なネガティブキャンペーン
には反論書かせて貰った。
同じ事また繰り返そうとしてるのが、しつこくていやらしい。

548 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:14:22 ID:csLAK+9M0

>>542
おっさんの歳まで設定する必要があるのか？w

549 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:14:44 ID:/DOMOr960

Ｌマークの車見ると
「本物か？」と、まず疑ってしまうｗ

550 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:15:08 ID:E+MAzs4f0

でもLSはLS-hの存在が強くて、見栄張れないんだよな。
「ただのLSか」ってな感じで。しかも思ったより安いし。

551 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:15:16 ID:csLAK+9M0

>>547
だって、現状、ネガキャンする必要ないじゃん。今で十分、死に体なんだし。

552 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:15:22 ID:kBNQro7O0

>>544
実際、よく見るんだ、本業の方を。
名古屋のKD会ってわかるでしょ？
センチュリー、LS、Sクラスも多いけど、LSが断然多いんじゃないかな。
大名行列みたいに走ってるよｗ

553 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:15:30 ID:15cQ4BFo0

>>542
マジェスタなんかもっと悲惨だぞ
去年モデルチェンジしたばかりなのに月平均300台しか出てない
いつ廃盤になってもおかしくないレベルだ

554 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:15:33 ID:g/HKGWCN0

>>548
分かりやすいかと思って

555 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:15:36 ID:imCDpdcX0

>>547
まあ肩の力抜けよ、ここは"そういう"場所だ。

556 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:15:36 ID:EepuGlXZ0

あんな韓国レベルのデザインじゃ大きな支持は得られないさ。

557 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:16:10 ID:YWC31id40

このレクサスかっけええ！！！！！
http://auto.ultimative.org/img/img54_toyota_hiace_lexus.jpg

　

558 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:16:21 ID:XlRx6i4X0

家は資産家で金持ちだけど、親父はレクサスなんか買わないよ
あの店に行ける服が無いからだとさ
畑仕事するような服しか持ってないのよ

559 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:16:32 ID:XzlAlKen0

>>542
>地方在住・中小企業経営のおっさん(53)

うちの地方だと、セルシオでも叩かれたみたい。

560 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:16:43 ID:csLAK+9M0

>>547
おまえこそ何者なんだよ。
おまえがレクサス擁護するのは自由だよ。
逆に、俺がレクサス貶すのも自由だろ。

561 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:17:18 ID:Cge8pl6LP

名前変えようがトヨタはトヨタ。背伸びしすぎたんだよ。
いつかはクラウンのコンセプトのままで良かったんだよ。

562 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:17:29 ID:HKTwzPod0

>>552
工藤会は小倉ですが

563 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:17:30 ID:zPCBadwr0

ディーラーの敷居が高すぎる
そんなやり方はバブル時代しか通用しない
今はむしろオープンな方が好まれるだろ

564 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:17:35 ID:Nwtd6BqQ0

>>560
事実と違う事を書き連ねるのはおかしいだろ。

565 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:17:56 ID:04VZS76P0

あたりつよそうなしゃたいね

566 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:17:56 ID:g/HKGWCN0

>>553
俺はマジェスタが受け皿になっていると聞いたけど
マジェスタも悲惨なら、それより下のクラウンに流れているんだろうか？

567 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:19:10 ID:C2JOV1fY0

目標には届いてなくてもベンツやBMWと同等数売れてるんだから凄いんじゃない？
しかも車種数も違うし

568 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:19:32 ID:imCDpdcX0

>>558
別に服なんて気にする必要ないだろ。
俺なんて高校の時自転車で行ったぜｗｗｗｗ

569 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:19:41 ID:bLYQaQeH0

ＤＱＮがよく乗ってるけどな

570 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:20:00 ID:2EB5XKM60

>>557
高級感みなぎってるな

571 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:20:00 ID:csLAK+9M0

>>564
おまえのスレも、おまえの主観ばっかじゃん？
自分のことだけ棚にあげんなよ。

572 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:20:21 ID:g/HKGWCN0

>>559
そうなのか
昭和末期～平成初期はシーマがその辺りの需要を担っていたようだが、
セルシオが出てからはこれが受け皿となったところが多かったと思う

573 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:20:36 ID:AvSc+vvP0

>>544
ベンツは残念ながら品がないブランドの代表だ
で、品がない部分だけを安易に真似たのがレクサス
庶民の憧れであって欲しかったけどな～レクサス
所詮別世界のあれですわ
こんなクルマ乗っとったらフツーの人相手に商売出来まへんわ
いろんな意味で「品がないクルマ」ですわ

574 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2010/08/28(土) 02:20:53 ID:5Kcstcg80

>>566
ジジイは年齢的にマジェスタの大きさが辛いし、30代が乗るにはちょうど良いラインナップだしで
アスリートは売れていると営業が言っていた。

575 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:20:55 ID:0TgLQhs/0

ＤＱＮは現行レクサス乗れるのか？
給料30万もないんだろ？

576 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:21:23 ID:Gi8ANHBn0

>>564
スレ鯛嫁ｗ
ココでレクサスの擁護したってピエロになる事ぐらいわかりそうなもんだろ

577 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:22:05 ID:Pqa1N/HN0

>>557
ワロタw

578 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:22:08 ID:15cQ4BFo0

>>566
クラウンも一時期のことを思えば相当落ちてきてる

去年は月平均が
ロイヤルが1,500台
アスリートが1,000台
ハイブリッドが500台
のトータルで月平均3,000台だった

アルファード・ヴェルファイア・エスティマに客が流れてる

579 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:22:19 ID:bvq/yioK0

どうせたくさん売れないから、プリウスを赤字覚悟のこの価格で売れって言ったのはお前だろ ?
なんと21万台ものオーダーだ、どうすんだ！！クラウンからの乗り換え客ばかりだぞ！
レクサス全然売れてねえぞ、ゴルァ！！
　　　　＿＿＿
　　／　　　　＼　　　　　　＿＿＿
　／ﾉし　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／　(＿　（＜）＼; 　　　ごッ、ごめんよ、こんなに売れると思ってなかったんだ
　 | 　　、　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　ヾ;　　　ごめん、ごめんよ・・・　でも、ホンダが悪いんだ。
　 |　　＾　　　　　　| i　　｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　　　|　＼ヽ　、　 ,　　　　／;
　 |　　;j 　　　　　|／＼-^^ｎ ∠　　ヾ、
　＼　　　　　　／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　／　　　　　⌒ヽヽ二)　 /（⌒　　　ノ　　　
　/　　　　　　　r、＼ / 　./　￣￣￣/ 　　　

580 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:22:26 ID:+ixsqnyp0

単にレクサスとだけ書けばいいものを高級車ブランドなんて書いちまうからｗ
いくらスポンサーに配慮したとは言えｗ

581 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:22:38 ID:HSnYU2CT0

>>546
マジェスタなら、アリスト(GS)の方が個人的にはやって欲しい
ただし、スバルとの共同開発でw

582 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:24:28 ID:L6OzSe890

日本ではレクサスよりもセルシオのほうが高級感があるからな
マーケティングの失敗だろう

583 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:24:47 ID:Nwtd6BqQ0

ピエロかどうかは知らないが、2chでずーっと
特定商品へのネガティブキャンペーンを仕掛けているのは
裏の意図を勘繰らざるを得ない。
昔に比べて日本人が風評やイメージ刷り込みに
流されやすい国民性になってるから。

584 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:24:49 ID:XQxdCKDZ0

>>569
最近町のゴネチョンコの親玉がロッテリア車に乗り換えた・・・・・

こんなのが高級車ブランドねえ

585 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:25:19 ID:HKTwzPod0

>>573
家の一家がヤクザと言いたいのかｗ
つか新品じゃなくて知り合いから貰いだし
自分はS300のベルにLエンブレ付けているけど
そんな気にしたことない

586 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:26:10 ID:g/HKGWCN0

>>574
やっぱり行き着くところはクラウンか～
まぁどの世代も発売すると良くみるもんな

>>575
中古+ローンだろ
それでワークスパテ埋め、ダミーオイルクーラー、鉄チン引っ張りワイドホイール
メカサスモデルはコイルを一巻き切り、エアサスはコントローラーつけてシャコタン
ヘッドレスト取って背もたれを倒して、ハンドルは小径ホイールを装着し、ホーンパッドに松田聖子のシール
後ろの牽引フックにつり革つけ、シフトレバーは水中花、車内灯はシャンデリアに
あとダッシュボードにフェイクファーの敷物も外せないし、土足禁止だから車内履きようの靴と下足入れも搭載

587 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:26:19 ID:nOOuoBye0

つーか4ドアセダン自体売れてないから

588 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:26:36 ID:I1463/b2O

なんぼイメージ上げようと思っても、所詮「トヨタ」なんだよな
それでもそこそこ乗っかる奴がいるかなと思ってたが、アルテッツァを高級車としちまった時点で終了

589 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:26:37 ID:h+1vJciJ0

サスがクソ。
なんで高い車なのに一般の日本車と同じグニャグニャサスなんだ？
メルセデスはさすがにピタッというかキュッというか、しっかりしてる。

590 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:27:03 ID:z+NQHF9g0

そういやいつのまにかクソ警察のパトカーが

あっというまに全車クラウンになったじゃねーか

トヨタはほんとクズだな

591 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:27:07 ID:2EB5XKM60

Lexus LS600hL

Car & Driver誌の「嫌いな車アンケート」で堂々の一位だったな
しっかりセルシオのイメージ引き継いでるねｗ

592 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:28:10 ID:QokxNWzU0

アメリカじゃ、レクサスやアキュラは
明らかにトヨタやホンダとは別枠みたいなイメージだけど
国内じゃ、レクサス＝トヨタ
のイメージが強すぎる。
だから、ベンツやポルシェみたいにブランド名だけで高級車って風にはいかないんだよなあ。

593 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:28:39 ID:g/HKGWCN0

>>578
客が30代か40代あたりなら高級ミニバンもあるか
でも自動車販売台数が落ち込み、景気も良くないこのご時世で月平均3000台だから、
やはり大したもんだという気はする

594 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:28:42 ID:AvSc+vvP0

>>581
おおっ、スバルサウンドの高級セダンベースいいねぇ
最近のトヨタはエンジンが中国車並みやのにシートばっかり欧州ブランドなんでつまらんかってん

595 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:28:43 ID:csLAK+9M0

>>583
少なくとも、レクサスに関しては、裏の意図も糞もないから。
ヨタ自身、失敗と認めてるくらい、原因もはっきりしてるし。
必死に擁護してるおまえのほうが、よほど怪しいよ？w

596 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:29:08 ID:4h8uWIkO0

レクサスってなんか名前がやすっぽい

597 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:29:32 ID:zPCBadwr0

デザインがバブル時代に失敗したユーノスみたいだ
セルシオみたいな渋いデザインの方がいい

598 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:31:23 ID:kBNQro7O0

まあ、後１０年続けないと真価は出ないよ。
それに、レクサスブランドが出てから、今までのトヨタブランドが安物に見えて仕方がない。
マジェスタなんてひどい。老人向けと思えば我慢もできるけど。未だに仏壇チックなのはすごい。

599 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:31:30 ID:HKTwzPod0

>>597
LS460のKブレイク加工はありだと思う。
http://www.k-break.com/gallery/img/pla_02.jpg

600 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:31:34 ID:15cQ4BFo0

>>593
クラウンは公用車や企業役員車としての安定需要があるから
そこそこの台数を維持できるんだと思うよ

レクサスGSのような完全なプライベートカーになると本当に悲惨で
月販2桁の世界になってしまうからね

601 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:31:53 ID:csLAK+9M0

トヨタは、SEIKOと立ち位置がそっくり。
いくら高級路線にシフトしようと企んでも、その一方で、超絶廉価版の製品も
造ってんだもん。そりゃ、高級メーカーって認めてもらえないわ。

602 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:31:58 ID:lcS/hifbP

レクサス600Lh社用で15台買おうとしたが
サイト重過ぎてやめた。

603 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:32:43 ID:2EB5XKM60

レクサスもこれくらい上品なら成功しただろうな

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200905/29/71/e0121571_17155146.jpg

604 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:33:09 ID:bvq/yioK0

>>592
ヨーロッパもだぜ
イギリスじゃレクサスLSはロールスロイスに次ぐステータスだ

もっとも欧州仕様は国内仕様とは全然別モノといってもいいんだけどな
プライスも日本より高いが、それ以上にコストをかけた本物

605 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:33:46 ID:I1463/b2O

>>597
友達が20Bのコスモを新車で買ったが、当時から「これは将来、珍車扱いになって高くなるから大切に乗る」と言ってた
しかし、納車から３ヶ月で自爆で廃車

606 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:34:00 ID:g/HKGWCN0

>>600
この手の車は元々法人登録、
例えば地方在住(ryが法人名義で登録・購入して自分で使う事例が多いとは思うが、
官公庁や企業の幹部車はクラウンが無難だもんな

607 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:34:31 ID:2EB5XKM60

朝ナマが退屈だ、寝よう

608 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:34:53 ID:AvSc+vvP0

>>596
いや、クルマとしての基本が韓国車と同等なんやもん
ＨＳなんか重いっきり大衆車やんけ
踏み込んだら不快な４気筒、バタ足のバネサス
舐めとんかレクサスブランド

609 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:35:07 ID:+ixsqnyp0

>>604
良く考えてみろ日本国内で売るものは手抜きして
国外で売るものはしっかり作るって
そう言う企業が一流ブランドと呼べるか？
そう言う話だぞ

610 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:35:20 ID:k/KTnNjU0

>>597
聞き捨てならない発言である
総合的に見て
ユーノス・コスモ20B＞20系後期セルシオ＝現行セルシオ＞10系セルシオ＝20系前期セルシオ＞30系セルシオ
である

611 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:35:36 ID:+xAWRLMw0

高級車のイメージ作ろうにもDQNが４ナンバーのヲタ車にエンブレムつけたがる時点で・・・

612 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:35:50 ID:HKTwzPod0

>>608
チョンが成り上がってレクサスと変わりないとか
ほざいてますｗ

613 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:35:54 ID:EaDXY9LN0

クラウンクラスの買い替えでちょこっと増えたくらいで
外車からの乗り換えなんてほとんど皆無なんだろ？

614 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:37:23 ID:I1463/b2O

でも、去年あたりに発表した3500万だかするZにそっくりなスポーツカーは好評なんだろ？
発売になったのかどうかも知らんけど

615 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:37:32 ID:bvq/yioK0

>>609
俺もそれが言いたいんだ

616 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:38:27 ID:kBNQro7O0

>>604
そうなんだよなあ。日本のレクサスは北米仕様やEU仕様の残りカスというか、
３割ぐらい手抜きしてるっしょ。
そういうことが、どうも本物感がないんだよな。
溶接の数とか違うんだよね？

617 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:39:11 ID:8SKJcBve0

シートが安っぽくてだめだわ。
あれで高級車って言われてもなんだかなーとしか思わない。
社員にでも買わせとけよ。まがい物はいらん。

618 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:40:24 ID:csLAK+9M0

トヨタじゃないけど、国産メーカーは、安全装備ですら、海外仕様は標準装備、国内仕様は
オプションでさえ選べないなんて腐ったことを平気でやるからな。

619 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:40:28 ID:k/KTnNjU0

>>614
好評てか限定だから希少だよって話題になってる
だってこれから手作業で造るんだもん
今あるのは先行的に試作したもの
これの開発に関わったプロテストドライバーの方が、テスト中にドイツでお亡くなりになった

620 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:41:01 ID:HKTwzPod0

>>610
20系はダウンサスとかツライチじゃないとダサいよね。
30はノーマルでもかっこいいがカエルみたいな顔が

621 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:42:26 ID:g/HKGWCN0

>>613
全くないわけではないと思うが
俺が聞いたのはマツダ・アテンザ(初代)→ISとか

ただ日本の「外車」に対する色眼鏡を気にすることなく堂々と乗れる立場の人なら、
やっぱり輸入車は今でも良い選択肢だと思うな
10年前だったら単なる舶来信仰と思っていたのだろうけど、プレミアムブランドとしてそれ用に設計する車と、
レクサスより安いトヨタ車の要素使い回しじゃ、やっぱりね
だったらトヨタ乗っても五十歩百歩だろという
確かに走らせて見ると、悪い車ではないのは分かるんだけど、レクサスと同じ値段なら他に選択肢がある

例えばISと3シリーズを比べると、後者は実用車然としているし、俺みたいな素人にも分かる華やかさはレクサス
しかし運転のしやすさとか車としての使いやすさ、小手先の奇をてらうようなデザインではないのは、やはりBMW
みてくれでBMWが劣っているのは、普段は目に付かないところで塗装の液垂れがタマになっているぐらい
フェンダーの、ホイールハウスの中のほうとか

622 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:42:41 ID:AvSc+vvP0

クラウンもふわふわサスかごつごつサスの２択やもんな
マジェスタであの乗り心地を実現しとるのに重量オーバーのＬＳ６００しかハイブリッドの選択肢が無い
ええ加減にせいやトヨタ
どっちも中途半端なんや

623 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:42:49 ID:A5RyMmNMP

日本展開の前から「コケるコケる」って言われてて、
実際にやってみたら予想以上の大ゴケw

624 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:44:02 ID:zPCBadwr0

>>610
いくらシャレたデザインを作っても
バブルが崩壊すれば堅実なデザインが生き残る

625 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:44:22 ID:csLAK+9M0

>>621
＞フェンダーの、ホイールハウスの中のほうとか

あー、俺のクルマ（E46）も、まさにそんな感じだw

626 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:44:37 ID:I1463/b2O

田原のレクサス工場はすげーんだよな
金髪私服だらけでそれが当たり前のトヨタ工場の中で、レクサス工員だけはレクサス専用のユニフォームに、黒髪必須でピアスなんぞも厳禁
でもなんだろ、フェラーリやランボルギーニ、ベンツを作ってる連中って普通に小汚い格好で仕事してんだよな
なんか間違ってる気がする

627 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:45:09 ID:+ixsqnyp0

>>615
スマヌスマヌ
レスの流れをよく読まなんだ

>>616
ヨタ足で溶接の数を少なくしたらどうなるかわかりそうなもんだけどな
日本人ってのは情弱なんかねぇ

628 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:45:22 ID:GkV0syhw0

クラウンにV12　直4ターボつけることできないの？

629 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:45:41 ID:AvSc+vvP0

>>612
残念ながらＨＳはチョン車と変わらんよ
あのエンジン回してみ？
あのサスでハンドル切ってみ？
燃費とシート以外チョン車と変わらんから

630 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:45:52 ID:csLAK+9M0

>>623
コケても痛くも痒くもなかったろうしな。
ディーラーの設備投資は販社に押し付ければいいし、ヨタ本社はぼろ儲けしてたし。

631 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:46:04 ID:WkWgWmMt0

>>626
はぁ？　ベンツなんか南アで作ってるのに、小汚いどころの話じゃないが。

632 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:46:30 ID:I1463/b2O

>>619
まだ発売されてないんだ。あれを出す姿勢と意気込みだけはいいと思うんだけどね

633 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:46:33 ID:C2JOV1fY0

>>623
スポーツカーブランドと違って高級車ブランドって
浸透するまで20年くらい掛かると言われてるから

634 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:46:50 ID:HKTwzPod0

C・Eクラスだろｗそれは

635 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:47:13 ID:g/HKGWCN0

>>625
営業の人が焦る瞬間ｗ
日本人として、そういうのが気になる人はいると分かっているだろうから
ただ塗装自体はしっかりしているし、目に付くところは問題ない
まぁ日本人的な着眼点と、ゲルマン人的な着眼点の違いではあるが

636 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:48:22 ID:WkWgWmMt0

>>629
いや、チョン車はそもそもレクサスどころか日本車と比較の
対象にならないから。　それだけはガチｗ

ソナタって撤退したんだっけｗ

637 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:48:41 ID:csLAK+9M0

>>635
俺は大丈夫だけどね。
ずっとフランス車乗り継いできたから、低品質に対する耐性が半端ないw
実際、どーでもいいんだよ。ホイールハウスの裏なんか。

638 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:49:01 ID:+ixsqnyp0

>>631
盗用多の工場のほうが間違ってると言いたいんじゃね？

639 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:49:35 ID:u2TfFaKb0

でも最近レクサスよく見かけるようになったけどなぁ
中古のレクサスは外装、内装をゴテゴテにイジって大抵ＤＱＮが乗ってる
新しいタイプのはもみじマーク貼れよって位の老害が乗ってて制限速度以下でトロトロ走ってる
とても個性的な車だと思う

640 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:50:44 ID:guXnE67M0

なんかレクサスって高級感を感じないな。エンブレムも安っぽいし。
戦略失敗だと思うけど。

641 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:51:20 ID:HKTwzPod0

>>439
いやだってGS300のノーマルとかあり得えない、
ダサすぎるから扱うんだよ。

642 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:52:08 ID:Gi8ANHBn0

>>621
BMは3尻を実用車として作っている。
3尻のコンセプトをパクったトヨタはISを高級車として売り出した。
こうゆう事じゃね？
ま、日本では3尻も高級車の価格なんだけど。

643 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:52:49 ID:g/HKGWCN0

>>626
フェラーリの工場は、「紅の豚」のピッコロ社が立派になった感じの雰囲気だよな
近所のおっかさん達が工場へやってきて、革のシートを縫っていくところとか
昔CGでフェラーリF40の製作工程を取材した時に、
田辺さんが「これだけみると、フェラーリって実は安いんじゃないかって気がしますねぇ」と言っていた
もちろん当時と比べたら今は発達しているし、家内製手工業から近代化している

644 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:53:16 ID:15cQ4BFo0

>>567
欧州でそうなら結構なことだが
自国市場で輸入ブランドの1メーカーと販売台数が拮抗するなど
屈辱以外の何物でもないと思うぞ
>>630
利益率の高い車種を軒並みレクサスに移行させて
販売台数が壊滅状態になってるわけだから
トヨタとしても残念な結果だと思うけどな
極端な言い方をすると自らドブに既存車種を捨てていってるイメージだ

645 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:53:46 ID:sTEWptn40

他の国内高級車ブランドが売れてるって話も聞かないんだけど…
国内高級車ブランドの中で一番売れてるのはどこ？

646 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:53:54 ID:C2JOV1fY0

どっちみち世界で統一するなら早いほうがいいと思う
日産もホンダも国内導入するとかしないとか迷ってるみたいだけど
レクサスが定着してからじゃそれこそ遅いと思うよ

647 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:54:33 ID:AvSc+vvP0

今のトヨタの大衆車なんか乗れたもんじゃない
悔しいがマツダ車のほうがよっぽどしっかりしてる
トヨタはいつまでおごり高ぶっとるんや
大衆車の品質が明らかに劣っとる
カローラ時代を忘れたんか
オレはもうカローラなんか買わんけど、大衆車舐めとったら若い世代がヘンなイメージ持つで

648 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:56:13 ID:g/HKGWCN0

>>637
昔のフランス車と比べたらそうだろうな
20年前のユーノスの人なんか、不慣れな機械制御のハイドロを扱わされて泣いていたと聞く
今のハイドラクティブⅢとは全然違うからな、油気圧の原理が同じというだけで

>実際、どーでもいいんだよ。ホイールハウスの裏なんか。

俺も偶々気付いただけで、偶然がなければ見過ごして終わっていた

649 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:56:15 ID:7gYZi7gm0

×　高級車
○　欠陥車

650 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:56:15 ID:WkWgWmMt0

>>647
でも上半期、売れた車の２台に一台はヨタ車なんだよｗ

あ、チョン車はハナから論外だから大丈夫。
去年のヒュンダイはびっくりしたねー。
ああいう企業で決算発表を、理由なく無期限延期した会社って
日本ではありえないと思うけどねｗ

651 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:56:19 ID:+ixsqnyp0

まぁ奥田が経営に口出すようになってから異様に品質が落ちたのは事実だな

652 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:56:42 ID:csLAK+9M0

>>644
だから、ベンツ・BMW辺りからの乗りかえ予測が、超絶に甘かったわけでしょ。
それは、>>1読む限り、ヨタの中の人も自覚してんだよね。

653 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:57:01 ID:Gi8ANHBn0

ま、今からでも遅くないから200系ハイエースをレクサスで扱ってやれよとは思う。

654 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:57:56 ID:eXDdYC7H0

半分売れたか　
おめでとう

655 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 02:58:55 ID:Bs39L2jt0

トヨタ、レクサスの家電車が束になってもマツダのロードスター１台分の価値すらないのが現実
何をどう考えたらメルセデスとＢＭＷに並べると勘違いできるのか

656 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:00:37 ID:g/HKGWCN0

でも皆何だかんだ言って、GAZのヴォルガ31105なんて自動小銃みたいな名前のセダンと比べたら、
レクサスのほうを買っちゃうんだろ？

657 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:01:05 ID:AvSc+vvP0

>>636
じゃ～ＨＳのってみ？
回してみ？
一応トヨタファンやけど、あのエンジンとサスは客を舐めとると思うね
ありゃせいぜい２００万のクルマやね
あんなバタ足で革シートにされる動物がかわいそうでの・・・

658 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:02:50 ID:csLAK+9M0

>>648
実は、セカンドカーで、某フラ車も乗ってんだけどね。
ま、今のフランス車も、今だに、「え？w」って笑っちゃうくらい酷かったり
する面もあるよ。まぁそれがまたいいとも言えるわけで。
ドイツ車は、生真面目すぎるね。見えるとこに粗はないから。

あと、思い出すのも嫌な話だけど・・・
俺は、死んだばっかの猫の死体を轢いちゃってさ。
血とか肉片がホイールハウスの内側に飛散しちゃって。
半泣きで洗ってたときに気づいたw

659 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:03:49 ID:hXwvw1cL0

近くに店は無いわ
似た様なくるまで値段は数百万ボッタ
値引きゼロ

毎回セルシオやら買ってやってた恩も忘れてこの仕打ち
地元のトヨタ有力店という事もあり付き合っていたが・・・

660 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:04:26 ID:HKTwzPod0

勝手にチョンがまじってきたｗｗｗ
お前とこの車最強だなｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1957972

661 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:04:29 ID:15cQ4BFo0

>>652
乗り換え予測が甘かったというか
販売戦略を誤ったんだと思うよ

北米並みの位置づけ（4万ドル以下のES/RXがメイン）でやればよかったものを
やたら敷居が高いブランドイメージで展開してしまった

今になって慌てて安いモデルを増やしてるが
後手後手に回ってグダグダの印象しか与えない
そういう新規モデルもハイブリッド効果が切れれば
売れなくなるようなモノばかりだし

662 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:04:37 ID:WNDm2X+W0

こんな残念な高級車見たことがない

663 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:05:09 ID:t4GHfE/l0

高級車の多い都内のＳＣ，ドイツ車の割合が本当に多いんだが
レクサスはほとんど見たことない。

アメリカの小説とか読んでるとレクサスは弁護士だの企業でかなり上だの
知的な方向の職業で金のある人が乗ってる設定がすごく多かった。
実際そうだし。

日本じゃさっぱりだね。海外で売れるものが日本では売れないとｗ
でもトヨタは他の車が売れてるんだから特に困らないと思うが、
何か問題あるのか。販売店もそんなに作ってないしな。

664 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:05:22 ID:bvq/yioK0

>>637
お前は俺かｗｗｗｗｗ
シトロ　→　プジョー　→　E46
（しかしその前はアメ車やマツダもあったが）
こうクソ暑いと欧州車は嫌になってくるんで、次はまた国産にしようかと思うが、欲しい車がマジでneeeee

665 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:05:29 ID:csLAK+9M0

>>661
うん。まぁ、いろいろ、間違いだらけだったってことで。

666 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:06:31 ID:jyPVXEDb0

日本はデフレ不況でシーマとかセルシオが飛ぶように売れた時代じゃねえからｗ

667 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:06:49 ID:UtqGl3j30

奥田に責任とって貰え

668 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:06:56 ID:p++8gPeC0

>>658
俺はシフトノブのバリが気になって交換した

669 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:07:51 ID:g/HKGWCN0

>>657
あれはホイールが大きく重く、車輪の慣性力が大きくて元々乗り心地で不利
あと多分だけど、サス取り付け部やサスアームの剛性が足りなくて、
しかもダンパーの動きはじめが渋い上に減衰力もイマイチあってなくて、
端的に言うと重いホイールにサス関係が揺さぶられているのではないかと
専門家じゃないから間違っているかも

対策としては15～16インチホイールにするか、或いは鍛造ホイールなど軽量化し、
車体やサスの程度に合った車輪重量にするしかないと思う

670 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:08:02 ID:t4GHfE/l0

結局高齢者とかで金のある奴はクラウンを乗り変える方が
安心するんだから、クラウンに力入れときゃよかったのにｗ
価格帯もあれがちょうどよかったのではないか。

671 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:08:15 ID:U9lYkCpD0

ブランドイメージじゃなく、販売台数を伸ばしたいのか？
タクシー専用車でも陰で作ればいいんじゃね？
もちろんエンブレム無しで

672 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:08:28 ID:7dj/usrq0

車がわかってねぇ奴に限って
ベンツだのフェラリーリだの乗りたがる
俺は死ぬまでＧＴＲだぜ!

673 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:09:14 ID:csLAK+9M0

>>664
俺は、AXから始まって、フラ車各メーカー制覇。9-5を経て今、E46だw
もう、8年も載ってるなぁ。で、飽きたからルノー買い足したんだが。

＞こうクソ暑いと欧州車は嫌になってくるんで、
えー？　E46、エアコンめっちゃ効くじゃん。んなことない？

674 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:09:19 ID:LncThLAl0

エコカーブームで高級車が売れるかよ
つか自分とこでプリウス出しておいてレクサス売れないってアホかｗ

675 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:09:38 ID:t+kgQ5ZTI

センチュリーを1000万で買うなら分かるが、セルシオは
ぼったくりすぎ。

676 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:09:55 ID:/906mpcV0

レクサス乗りとしては売れない方が嬉しい。
誰も欲しがらないくだらない車にこそ金を掛けたい馬鹿だからｗ

677 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:10:47 ID:vsJaesaq0

レクサスを推奨するトヨタ社員がなぜかクラウンに乗り、取引先中小企業の社長がレクサスを買わされる現実。

678 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:11:27 ID:g/HKGWCN0

>>658
>笑っちゃうくらい酷かったり

でも昔が昔だから、大分良くなったという印象しかない俺
あくまで過去フラ車比較

679 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:11:36 ID:t4GHfE/l0

>>674

エコ関係なく一定の台数のドイツ車はそこらでみるので（東京郊外）、
エコカー買う層とはまったく違うと思う。レクサス自体に魅力を感じないのでは？

680 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:12:14 ID:5O7ANFzf0

>>1
金持ちの車離れ

681 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:14:11 ID:g/HKGWCN0

>>677
「トヨタ社員」がメーカーなのか販社なのか分からんが
そこはお客様より良い車には乗れない、というのもあるんじゃないか
販社営業としては
あとあの手の会社は、今でも役職に基づく自家用車ヒエラルキーとかありそう

682 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:14:22 ID:LncThLAl0

>>679
ドイツ車を買う層は国産が嫌いだから意味無いっしょ
がんばってクラウンを買う庶民層がレクサスのターゲットだと思う
今その手の層がプリウスに流れちゃってるんだよ
納車に数ヶ月待ちとかアホみたいなことしてねｗ

683 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:14:35 ID:AvSc+vvP0

レクサスブランドやるんだったらもうちょっとちゃんとやってくれ
どんなブランドか覗いてみたら
しょうもないその辺の店長デブ代理がレクサス店で気持悪い接客しよったわ
あいつはあいつで出世したんか知らんけど、第一印象は「こいつかぁ～～～」やったわw
あんだけえらそーにしとったデブがレクサスやから言うて手のひら変えて気持悪かったなー
ええクルマやねんからしっかりしてくれやディーラー

684 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:15:57 ID:HKTwzPod0

一家全員ハイオク車ですｗｗｗ
エコ（笑）上等

685 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:16:08 ID:csLAK+9M0

>>678
まぁ、確かに昔よりはよっぽどよくなったよ。
あ、シートは今も昔も、フラ車が一番だね、私見だけど、これは譲れない。

さぁ、寝よ。

686 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:16:35 ID:mYD46DiU0

>>563
そのやり方やってるのがアメのレクサスだよ
しかも値段も日本より安いし

687 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:17:23 ID:jyPVXEDb0

レクサスLSなんかほとんど見かけねえぞｗ

688 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:17:26 ID:D086XqZa0

BMWとベンツしか持ったことのない俺から言わせると、トヨタって中国のパクリメーカーと五十歩百歩のパクリ外観という感じしかしないんだよな
正直買う気しない
けど留学した時に欧米人のトヨタ信仰の異常さを知ってビビった

689 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:18:23 ID:bvq/yioK0

>>673
E46はインポーターがエアコン日本製に差し替えたやつと、ドイツ製のやつが、混ざってるらしい ('A`)
次はVWのDSGでも買うかなぁ・・・

俺の乗った欧州車は平均５年で走行不能になるような故障は１回、米車は２回、国産車はゼロ回・・・
まぁ何だかんだ言いながら国産は壊れないとｵﾓﾀ
だがやっぱり壊れないからってトヨタに長く乗りたいとは思わない・・・

690 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:18:58 ID:HKTwzPod0

>>687
北九州はLSの方が多い、ISなんて見ない

691 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:21:45 ID:0TgLQhs/0

うちの近所（マンション除く）だと国産と外車半々だな。
マンションは分譲だとほとんど国産。
賃貸だとなぜかベンツＳ600あったりするけど
ありゃヤクザか怪しい職業の人だろうとは思ってる。

692 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:22:54 ID:csLAK+9M0

>>689
へぇ、そうなんだ。
俺のは、差し替え組なんかね。
ルノーは、すごい効きが悪い。つーことで、俺が寒がりというわけでもないと思うし。

693 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:23:14 ID:C1tc+2Z80

なんで日本車ってハンドル1周半くらい回るの
ドイツ車だと1周せずに３３０°くらいまでしか回らないのに

そんな回られると狭いとこに駐車するときなんかで後ろみてくりくり回してると
ハンドルがまっすぐ向いてんのか、1周回ってなのか分からなくなって困る

教習所のやっすい車だからかと思ってたらレクサスもだったし
日本車何考えてんの？

694 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:23:33 ID:zI9E8y9R0

たった5年の歴史で高級ブランドができるか。

695 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:24:58 ID:NEbC+oFA0

BMWやアウディがカッコよくて性能がいいからなあ。
どっちもぼったくりだけど、デザイン料としてしかたないかな？と思えるレベル。
ベンツのブランド力も強い。

レクサスは、
ブランドいまいち > 地道にがんばるしかない
デザインいまいち > かっこよくて統一感のあるデザインを生み出さないといけない。
性能いまいち > チリがばっちり！とかじゃなくて、もっと他にあるだろ。
　　　　　　　　　　あと「M」やAMGみたいな、レクサスってすごい！しびれる！と言わせるモデルが必要。
　　　　　　　　　　IS-FみたいなLSD無しのダミーマフラーとか、評判下げるような中途半端モデルを出すな。

道は険しい。

696 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:25:58 ID:0TgLQhs/0

レクサスはもっと差別化はかればいいのにね。
全車種マフラー4本にするとかＶ8にするとか
AMGＣ63みたいな外観にして500万ならすぐにでも買いますよ。

697 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:26:35 ID:C2JOV1fY0

上司の乗らせてもらって3,5Lの2GRエンジン?は凄いと思ったな～
排気量は違うけど335iより滑らかでパワフルだった

698 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:31:12 ID:KKK0Yn4M0

高級ブランドなのに内装がプラスチッキーで？となったな正直

699 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:34:22 ID:C2JOV1fY0

>>695
ダミーというかマフラーカッターがバンパー一体型のだよね
これなんかもそうだよ　IS-Fそっくりで
http://www.gooworld.jp/carphoto/30101530_200903cbk.jpg

700 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:34:44 ID:E+MAzs4f0

>>696
IS-Fでも790万だぞ。貧乏人が高望みするな。

701 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:49:21 ID:h6VCj5OR0

レクサスが売れないのはデザインが安っぽいのが原因だろ
一目で見てレクサスと分かるような個性がない
いいかげん気付けアホトヨタ
レクサスは高級車じゃなくて高額車だから

702 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:52:51 ID:C2JOV1fY0

マフラーは丸出しのほうがコスト安いんだけどね
バンパーに組込むとパンパーに穴開けて加工してって
逆にコスト掛かってるのに見る目ないね

703 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:53:36 ID:4nJqJ+ba0

現行のグリルがかっこ悪すぎる
ISならともかくRXまでアレにしたのはあかんと思う

704 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 03:53:56 ID:ootZNCff0

壊れないし、楽チンでいい車だと思うけど
レクサスをベンツやBMWと同じように扱ってくれってのは
あまりに無理があるかと

705 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:01:36 ID:ISM2I25e0

>>699
MRSに見えたｗ
跳ねうまじゃねーか

706 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:03:01 ID:C2JOV1fY0

>>704
んなこと言ったらインフィニティやアキュラはどうなんの…
カムリみたいな車が高級車として売られてるんだよ

707 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:03:36 ID:n7FnRqxm0

カムリいい車だな

708 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:10:59 ID:WQGJUQ2XP

>>602
メルセデスもポルシェも任天堂も
サイトは軽くて見やすいのにねえ

709 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:11:22 ID:GkBgaqLO0

日本人は韓国のクルマを必要以上に毛嫌いするように、日本車自身にもコンプレックスを持っている。

710 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:18:45 ID:ootZNCff0

だよなあ
レクサスの何がイヤかって輸入車コンプレックス丸出しなところ

711 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:19:49 ID:90yRxG2f0

どうせトヨタなのに、高級車ブランドってのがなあ。
クラウンとかのほうが潔くていい。

712 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:24:17 ID:G7YI8koC0

ヤマハブランドにすれば高級車でいけるよトヨタwww

713 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:25:40 ID:DGmo3r530

売国無罪

714 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:29:59 ID:Wc4RR3R70

レクサスこき下ろしてるやつの99％はワゴンＲやマーチに乗ってる。

715 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:30:52 ID:0mX47TnB0

自転車作れ

716 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:39:15 ID:WQGJUQ2XP

ヨーロッパのお城みたいな自宅に乗り付けるってCM
あれ見てなんとも思わないアホはいないはず

717 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 04:48:56 ID:ToFLPZEE0

アルファロメオ第１回Ｆ１優勝、第２回Ｆ１優勝、（１、２，３位すべてアルファ）
フェラーリ毎回のように優勝、、、、、Ｆ１でろくに勝てもせず金だけ使って
撤退トヨタ、ブランド？ｗｗｗユーロではよくできた偽物ベンツって言われてるよｗｗ

718 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:00:39 ID:nfgM86470

10年後にDQNが5万円位で買って
ローダウンして乗り回すよw

719 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:11:43 ID:ljXby4cT0

やっつけブランドだもん。歴史がない。

金さえ注ぎ込めばF1で勝てると考えるようなアホ経営陣だもん。
値段の高い車作れば、即トップブランドになるとでも考えたんだろうｗ

720 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:21:40 ID:Nvgj8D5K0

>>717
F1が全てか。
こういうの見ると、やっぱ民衆はテレビからしか情報得られないんだなと思うわ。

721 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:23:34 ID:EyaJFwOC0

RXとか良いと思うけどなあ。500万円だしてX3とかXC60みたいな車買うより全然良い。

722 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:24:24 ID:CIbpkmLT0

だからジャガーを買っておけとあれほど言ったろうに

723 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:25:32 ID:PaT+yOzJ0

ジャガー→ジャグワー
メルセデス→メルツェデス
ミニバン→ミニヴァン

724 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:25:58 ID:UF95P9T10

>>34
ブッペてどんな車？
ダイハツ？

725 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:32:35 ID:Nvgj8D5K0

日本じゃベンツかBMW乗っときゃ、中古だろうがボロボロだろうが、もてるからな。
それ以外の外車乗りのイメージは、単なる変わり者。

726 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:32:58 ID:8hGEc1mQ0

レクサスは逆輸入だから価値があった。

逆輸入に価値があった。

727 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:37:22 ID:A9dPS8CM0

89年春に初代LSを発売すると同時にレクサスブランドを日本にも導入していれば
間違いなく成功してただろう

あの頃のトヨタ経営陣に今の経営陣の傲慢さがほんの僅かでもあれば
こんなことにはなってなかったのに

残念で仕方がない

728 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:40:14 ID:HT4isvwv0

昨日、親が納車したばかりだよ。

729 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:40:42 ID:QjbqNnVt0

小沢じゃないけどアメリカ人は馬鹿だから、デッカイ車に豪華装備をドーンとつけりゃ高級車という認識なんだよ。

730 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:42:38 ID:lcpwGkfl0

>>725
悪かったな変わり者でｗ

731 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:45:08 ID:047mhkv+0

社用車にはけっこう浸透してる。
クラウンがレクサスになっただけだけど。
でも不景気で社用車自体が削減されてるからどうしようもないね。

732 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:45:30 ID:17egK2zg0

バッジ代が高すぎるってだけだよｗ
クルマ自体は普通のトヨタのちょい豪華版だもんよ。

逆に言えば、トヨタの品質が高いってことなんだが、日本ではアメリカみたいに
お金持ちの証拠としてクルマに余計な金を払うって習慣があまりないし、その目的なら
見た目わかりやすい、ベンツやBMWに流れちゃう。

ってことで、これからも伸びないよ。大赤字らしいが頑張ってくれ。

733 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 05:49:30 ID:xvAiBcla0

>>726
レクサスは外車になりたかったんだよな
どうせならアメリカで組み立てて、左ハンドルでも作ってやりゃ
もう少し田舎モンが飛びついただろうにな

734 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 06:09:11 ID:M0PFqTbb0

家はメルセデスに乗っている。
レクサスはミッドランドスクエアのショールームでLSだったかに乗ってみたが、インパネは正にトヨタのそれだった。
豪華なカローラってのが正直な感想で、
おそらく乗り味もトヨタ車なんだろうなと感じて、急速に興味を失った。
故障率などは低いかも知れないが、
それだけならレクサスを買う気にはなれなかった。
チョイ乗り用でのiQの方が興味を引く。
トヨタは小排気量の物が合ってるしパッケージも上手いと感じる。
逆に高価格帯の商品には魅力を感じない。
高価格車＝高級車ではない。

735 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 06:10:11 ID:HjK3I2KZP

エンブレムに高級感がない。つーか世界一格好悪いエンブレムだよ。
ワースト順にレクサス、アキュラ、ホンダ。

736 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 06:14:52 ID:bhJ98TPr0

レクサスは、馬鹿の証。
陳腐極まりない。

737 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 06:26:27 ID:KcWbIDKP0

レクサスマークのミニバン結構見るけどな

738 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 06:50:35 ID:2G7JCe9l0

名古屋の街中じゃ結構レクサス見かけるけど
全国的にはそんなに売れてないのか
セルシオなんかよりLS600の方が全然良いと思うけどなぁ
不景気も重なって影響してんのかな

739 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 07:04:11 ID:u2TPnFSy0

>>1
お金のある人が買う車じゃないしね。

740 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 07:13:30 ID:uYpBczL/0

小金持ちが減っちゃったからな。

741 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 07:18:37 ID:nvnkz7RY0

アルテッツァの塗装を1～2層上塗りしてエンブレムを換えるだけで価格が150万円も
上がるんだから売れるわけないだろう

742 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 07:23:45 ID:6Bkx7cn20

せっかく高い金出すんだから、好きなの買えばいいのにな。
そんな俺は、マスタングのシェルビーGT500にしました

743 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 07:46:27 ID:g0HbttDv0

>>738

車好きはLS600なんて買わないよ。

アクティブサスの評価とか、アウトバーン走行のプロからボロクソ。
可変ステアも重大なエラーがでていて、問題になっている。

電子制御が、まだまだ未熟（危険）だという感が否めない。

ヨウツベに動画があがっていたが、安全性はランク下の
日本のDセグあたりを購入した方がましに思えた。

744 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 07:52:20 ID:imCDpdcX0

>>743
どうせアウトバーンのはあの動画だろｗ

745 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 07:53:13 ID:g0HbttDv0

>>732
レクサスは海外でのブランドイメージの確立が目的だからね。
内情を知っちゃってる国内の庶民に売れるはずがないわけで。

>>1のような記事を読むたびに、日本の記者とよばれる人たちの
視野の狭さや、情報不足を感じる。海外での動向を乗せなきゃ
全く意味が無い。

746 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 07:53:15 ID:LMjHnu2z0

近所にヤクザの事務所あるんだが、定例会みたいなのに集まるのは、LS600が一番多いな。

747 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 07:56:32 ID:2G7JCe9l0

>>743
今までのセルシオ、クラウンユーザーのオッサンらが、そこまで拘るクルマ好きとはｗ
単純に、買い換えるには高すぎたのがネックで売れてないかと思ってたわ

748 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 07:58:29 ID:imCDpdcX0

>>747
> 単純に、買い換えるには高すぎたのがネックで売れてないかと思ってたわ
それは大きいと思う。

749 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:00:00 ID:g0HbttDv0

>>744
あれは酷いね。ドライバーが死にそうになってたな。
空気圧のせいにしてたが、
「じゃあ自慢の空気圧センサーは作動してなかったのかｗ」
ってことになっちゃうわな。

別のところでは、レクサスのスポーツ車のテストでドライバーが死んだ。
その時は衝突したBMWのドライバーは無傷。

レクサスなどトヨタの高級車の電子制御は、まだまだという感じ。

まあ、国内でマジェスタやセルシオを買ってたおっさん連中が
見栄で買うには良い車だとは思う。本当に金があって車好きなら
外車の別のを買うと思うけれどね。ほとんど専属とも言うべき
メンテ職人を雇ってな。

750 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:00:17 ID:OoNWB1Dg0

ほんとうの大金持ちほど敢えて安い車に長く乗っている。

751 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:04:26 ID:uf9EqAL80

トヨタの看板高級車～クラウン、マジェスタがトヨタブランドでが痛い。
高年収の中高年は、クラウンをキャッシュで買う人多いです。
レクサスは、ローンで買う見栄っ張りというイメージ。

752 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:05:02 ID:g0HbttDv0

>>750
んなこたーない。本当の大金持ちは↓

・数種類のタイプをガレージに所有して使い分ける。
・車と自家用機や船を使い分ける。
・送迎用の運転手を雇っている。
・呼びつけて、すぐに来てもらえるメンテ職人がいる。

安い車に乗っているのは、資産数億とかの小金もち。
いわゆる節約や一家協力で資産形成するタイプ。

753 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:05:16 ID:3fU/I7S80

あのLってどこのメーカーかって最初思った

754 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:06:30 ID:q12tmnhZ0

最近安い車が大きくなって
高級車に見えるんだよね
カローラとか

755 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:06:43 ID:fXcdUukw0

>>750
ウォーレンバフェットだね？

756 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:07:00 ID:OoNWB1Dg0

>>752
その発想が貧乏人w

757 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:09:02 ID:VQWD+nkD0

>>754
てかカローラってすでに安い車じゃなくなってないか？
イメージ的には昔のままなんだけど、値段と品質が無駄に上がってる気がする

758 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:09:08 ID:g0HbttDv0

>>754
昔の大衆車は、海外向けになって日本の道路ではでかくなりすぎだよね。
アコードとかスカイラインとか、昔のクラウンよりでかくなってしまい、
日本の旧市街地では取り回せないｗ。価格も400万とか昔のクラウンｗ

カローラやシビック、ギャランあたりが、日本の道路事情にあってるね。

759 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:09:18 ID:uf9EqAL80

レクサス買う奴は地方からのおのぼりさんが多い。世田谷にも多い。
今の中国人見ていて思いませんか、20～30年以上前の日本人。
レクサス買う奴と同じ人種。

760 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:09:27 ID:q12tmnhZ0

本当の金持ちは高級車持ってても
日常は小さいビィッツなどに乗ってる

761 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:11:20 ID:F6lkK9HV0

第二大和民族=死ね死ね団推進の極左テロリスト団だからな

消え失せろキチガイ組織

762 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:11:37 ID:PxfNMc740

最近いいなと思ったのはハマーのリムジン仕様。

レクサス？　なにそれ？

763 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:12:28 ID:622BsHrf0

>>750
禿げ同ｗ　
いわゆるケチだから金持ち！　

764 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:12:58 ID:IUVi0lD+0

派遣の規制緩和を促進させた当時の経団連の会長はトヨタの奥田じゃないか。
国民の平均収入を下げて、高級車が売れない市場を作りたかったんだろ？
当然の結果としてレクサスが売れなくなる。
トヨタの目論見が当たってるというだけなんだから、これはトヨタとしては喜ぶべき結果だろ。
いっそのこと、国内から撤退しちゃえば良いんじゃないの？

765 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:13:52 ID:IzyYf3720

>>732
アメリカのヤンエグ層は案外コンサバなんだよ
上司が全ての出世の鍵だから毎週末ホームパーティ、そんな中で変な車に乗って行って機嫌を損ねたら最悪

レ糞スはダメだがカムリはバカ売れしてる、だから北米２位なんだよ

766 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:13:56 ID:g0HbttDv0

>>760
事故後の安全性から流石にヴィッツはないような気がするけれど
使い分けるわな。大体、Eセグ以上を自分で運転してたら金持ち
じゃないし。

767 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:15:41 ID:Jd/EGwHN0

アフターサービスはいいのかもしれんが、
ビフォーサービス（値引き、下取り等）が悪すぎる。

768 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:16:30 ID:g0HbttDv0

>>764
こんなのはトヨタの車内上層部で折込済みなんだよな。
>>1の記者が馬鹿なだけだろ。海外主要国での売れ行き情報も書けと。

769 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:18:05 ID:1K+3IFga0

エンブレムがカタカナの「レ」って時点で終わってる

770 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:18:15 ID:lS8O9kKx0

>>629
普通の人は韓国車なんて乗ったことない。
つーか、見ることさえ少ないのに…。

在日でものってないだろ。

771 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:18:52 ID:3I1xZK6P0

>>765
カムリってアメリカじゃ2万ドル（170万）くらいの大衆車だろ
形はレクサスっぽいし、でかいので、アメリカでは受ける

772 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:18:53 ID:WMDft99w0

高級車は半分趣味だからプラスアルファがなけりゃ売れんわな
トヨタ車にはまったくない

773 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:19:02 ID:IqsGsC1VO

>>762
ハマーH2は馬鹿に見えるからやめとけｗ
リムジンなら尚更ｗ

774 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:19:04 ID:g0HbttDv0

>>753
>あのLってどこのメーカーかって最初思った

「しまむら」で画像をググってごらん。

775 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:19:38 ID:IzyYf3720

>>752
京都人だが山奥の豪邸に暮らしてる昔からの金持ちにそんなヤツは居ない
近所の目が第一なんだよ、そんな中で成金趣味なんざ揶揄される元。
ミニとかカングーとかシトロエンとかサーブとかを買って乗ってるのが多い。
クラウンなんぞ社用車だ。自分で乗るセダンはティアナぐらいまで。

はっきり言って>>762のそれ、成金の目線だよ。

776 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:20:13 ID:Sm2HWY8a0

10年前にLS乗ってた時は、かっこいい！とか言われたし
アメリカじゃレクサス乗ってるのはステータスだけど
日本じゃ団塊の運転下手な親父がトロトロ運転してるダサいイメージだから･･･

777 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:20:22 ID:cuD3I+zR0

よくありストにＧＳとかエンブレム貼ってる車見る。
セルシオにＬＳとか貼ってる車見る。オーナー見るとおっさんだった。

778 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:20:27 ID:Jd/EGwHN0

>>762
そんなに中国車を自慢したいか？

779 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:20:59 ID:uYpBczL/0

>>762
田舎モンｗｗｗ

780 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:21:47 ID:DjAPUrV50

レクサスなんて乗ってる奴なんてｄｑｎか悪い奴だろ。
まともに働いてたら買えるわけない。

781 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:22:34 ID:cuD3I+zR0

車体はマークＸ以降全部一緒だからマークＸ買うのが一番良いの？

782 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:22:36 ID:g0HbttDv0

>>775
それは大金持ちじゃないだろｗ。
ここでは大金持ちが話題だったんじゃないの？
欧米の大企業の幹部や、中東の油田関連の金持ち、王族とかでしょ。

783 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:22:52 ID:KBOYlXmJ0

レクサスマークのLって以前の日産ローレルのエムブレムと一緒だな。
ローレルが終息しレクサスが立ち上がった？
日産から譲ってもらったのかな　商標権の厳しい世界だからなにも
ないとゆうことはないだろう。

784 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:23:11 ID:IUVi0lD+0

>>768
これはトヨタの経営戦略なんだから、さすがはトヨタと言わざるをえないよな。
今、日本は企業が減ってるから、出来れば増えて欲しいし、これ以上減って欲しくはない。
でも、アホな企業は逆に無くなって欲しいし、そのためなら減ってもしょうがないとも思う。
レクサスに関しては、中国にでも移転してもらって、日本ではトヨタの販売チャンネルで
逆輸入出来るようにすれば良いんじゃないかな？

785 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:23:18 ID:ixLgHljS0

金持ちを囲い込もうとしながら
他方でエンジンぶっ壊れるようなコストダウンするから

786 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:23:53 ID:eyD0qxLl0

>>780
まあ確かに。
普通のサラリーマンだと300万円が境界線。
車に400万円とか500万円払える層は、まあ普通の仕事ではない。

787 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:24:20 ID:+5eo8BLf0

レクサス？ｗ　トヨタでしょｗ

788 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:24:53 ID:IzyYf3720

>>782
アホか　そんなレクソスどころかベンツやＢＭＷすら乗らない層の話してどうすんだボケ

789 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:24:57 ID:oO2LlA3F0

BMW買うよなぁ
普通。
お金あったら。

トヨタはあの嫌らしいにやけたジジイの顔が思い浮かぶし。
故障だらけだし。（アメリカで社会問題）

790 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:25:54 ID:7pCUl6TQ0

>>1
> 実際、定期点検などアフターサービスの獲得率はトヨタブランドの店舗が７０～８０％なのに
> 対し、同店はほぼ１００％。トータルで利益を出す販売戦略が実を結んでいる。
所有者にしてみれば「高い車で電子制御とかいろいろあるから、町の整備工場程度で
あれこれいじくられたらかえって不具合の元」って考えからだろ。

791 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:26:02 ID:W83LJlYs0

> 招待された約１５０人の客は同日発売の新型車を見学した後、店の２階に移動し、
> サックスの生演奏を聴きながら高級ホテルのシェフによる軽食を楽しんだ。

> 同店は、顧客約９００人を対象に毎月２回ほど、コンサートやバーベキュー、
> ゴルフコンペなどを企画する。幹部は「お客さまと生涯おつきあいするのがレクサス。
> 車を買っていただいた後が大事」。

逆にウザいような

792 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:27:11 ID:oO2LlA3F0

トヨタって悪いイメージしか無いわ。

・低品質故障
・奥田
・お前の車古くてボロくてはずかしいから買い替えろやのCM

傲慢で、上から目線の会社というイメージがある。

793 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:28:11 ID:JhlbibaL0

>>毎月２回ほど、コンサートやバーベキュー、
ゴルフコンペなどを企画する。幹部は「お客さまと生涯おつきあいするのがレクサス。
車を買っていただいた後が大事」

なんじゃそりゃ？車屋ごときがくだらんわ

794 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:28:32 ID:YTtwgnJbi

いつも思うんだが、車そのもので勝負してるわけじゃないんだな。妙な企画とか関係ないだろう。
智恵を絞ったのはミテクレの立派さでトヨタブランドとの差別化、少しでも大きな利幅、そんなもんでしょう。

795 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:29:18 ID:wugi0zJFP

レクサスの価格帯なら海外の魅力的な高級車を選び放題なのに

あえて庶民業務車系ブランド選ぶとか、恥さらしもいいとこだろ。

金持ちとしての資質がないと思われるよ。

796 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:29:20 ID:OoNWB1Dg0

>>792
ゴンちゃん、朝からご苦労さん。

797 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:29:53 ID:jyPVXEDb0

なんかうざい
金あっても買う気にならない
そういう雰囲気をかもしだしてるｗ

798 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:29:57 ID:Jd/EGwHN0

月２回も会合があったらウザくてしょうがない。
そもそもレクサスを買うような社長さん達は、
くだらん会合で辟易してる人でしょうが。
ゴルフコンペなんぞ年３回もあればいいだろ。

799 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:30:25 ID:fXcdUukw0

知り合いのスズキ自動車の販売店の若社長は
自分とこの車勧めないで『買うんだったらマジェスタ』と言ってる。
専門家が見ると違うんだろうな。

800 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:30:43 ID:liZAuYEU0

こんなん乗るなら、ランチア・ストラトス乗るわ

801 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:31:26 ID:OhOj+ye50

高すぎ

802 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:31:51 ID:EXeV2YjsP

高級車に乗るってのが時代に、そぐわなくなってる。
プリウスや、小排気量+過給のVWとかのほうがスマートに感じる。
周りの見た目も気にする日本人には、今更、成金ブランドで来られてもなぁ．．．．

803 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:32:01 ID:IzyYf3720

>>792
実際、4chだと
ビッグ３＝１００台に1台のペースで走行中に煙吹いて止まって、ディーラーに行ったら｢原因不明の故障です、修理代に○○＄です(^ｑ^)｣
トヨタ＝１～１０万台に１台のペースで以下略｢ペダルのリコールが出てます｣で裏でROMゴニョゴニョ｢(無料で)直しましたのでそれでは末永くお使いください(^o^)｣
こーゆー意見が大多数

804 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:32:23 ID:iTB7OFs20

奥田の企画はとことん外れてるなぁ

805 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:33:16 ID:SFy0c50f0

レクサス買うならクラウン買うだろｗ

806 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:34:01 ID:oO2LlA3F0

トヨタだけは絶対に買わないなぁ

とにかく傲慢な態度の会社でイラつく。

807 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:34:10 ID:g0HbttDv0

>>794
日本国内でやるから違和感があるんだろうな。欧米の社交界（いわゆる有閑階級）
みたいなライフスタイルは多忙な日本人には、あまりうけない。

車を良くしろというのは同意。ハンドル通りに曲がらないとか
高速で暴れだすとか、ブレーキ反応が鈍いとかｗ
まずは付加価値より車の基本（走る・曲がる・止まる）を真面目にやれと

808 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:34:47 ID:zh6Rt0sk0

>>743
つーか国内でアウトバーンに伍するところがあるかと

809 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:35:45 ID:KbX+zXxs0

高級と高価を勘違いするとこーなる

810 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:36:03 ID:zm/Oq1fZ0

レクサス店に言ったら
「いらっしゃいませ～」の後誰も来ない。
「カタログ見たいんですけど」

って言ったら
「それぞれの車の横に置いてありますのでご自由にご覧ください」
って。
家のすぐ近くだからチャリで行ったのが悪かったのか
全身ＧＵが悪かったのか。

親父が行ったらウザイぐらい寄ってきたらしい。
国民年金ぐらしの親父を養ってるのは俺だってのに。

811 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:36:16 ID:eyD0qxLl0

>>803
4chが何か知らんが、そんな難しい所で情報を探さなくても、
ちゃんとアメリカの大手調査会社が品質ランキングを付けてるよ。
ま、レクサスは昨年一位だが、今年は・・まあ言うまでも無いだろう。
しかし・・・ヒュンダイ4位が凄いわ。。

J.D. Powers 2009 initial car quality rankings

Problems per 100 Vehicles
Lexus 84
Porsche 90
Cadillac 91
Hyundai 95
Honda 99
Mercedes-Benz 101
Toyota 101
Ford 102
Chevrolet 103
Suzuki 103
Infiniti 106
Mercury 106
Industry Average 108
Nissan 110
Acura 111

http://auto.ocregister.com/jd-powers-2009-initial-car-quality-rankings/

812 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:36:24 ID:oO2LlA3F0

>>807
完全にトヨタは低品質っていうイメージがこびりついたよね。

デジャブだな。
ソニーが終わり始める直前を見てる感じがする。

813 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:36:29 ID:CJHYGnqB0

>>758
あばよ涙よろしく勇気

814 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:36:50 ID:IzyYf3720

>>807
ベンツＢＭＷの初期ロット買うのはバカかボランティアのテスターと言うてなぁ
トヨタが向こうのレベルに合わせただけかと

815 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:37:13 ID:OoNWB1Dg0

付録に最新式の耕耘機を付ければ売れるようになる。

816 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:37:26 ID:g0HbttDv0

>>806
俺も同じ。昔、実家がクラウンを買ったが
「あしはぐにゃぐにゃ」「ステアはふわふわ」「出だしはもっさり」
でトヨタのイメージする車が良くわかった。それは親戚・知人のBMWとは
対極にあるものだった。

817 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:37:29 ID:FKnA6eiOP

俺の町じゃレクサスって言ったらターセルの事だぜ

818 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:37:39 ID:cmjNSwhQ0

景気悪いからな・・・セダン主体だといくらなんでも苦しいだろう。
あとライバルがトヨタ(センチュリー・クラウンシリーズ・マークＸ)。
特にセンチュリーはなぁ、価格に関係なくレクサスブランドの上だからな。

819 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:38:21 ID:vnqWVlYg0

そろそろ車買い換えようと思っているんだけど(妻あり、子なし、北海道在住)、
5人乗りセダンかハッチバック付きセダンの4WDの国産車だったら、何がおすすめ？
予算は500万円前後がいいけど、最高800万円ぐらいまでならＯＫ。

外車はいろいろ面倒だし金かかるからパスで。

820 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:39:01 ID:TxBLQrZq0

>>816
今の乗ってみ

821 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:39:25 ID:Jd/EGwHN0

ドシロウトの派遣社員でも作れるというところは、
トヨタの技術力を褒めるとこなのだろうか？
オレとしては、熟練した、雇用的にも安定した作業員に
作ってほしいという気がする。

822 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:39:47 ID:nC1eFRwQ0

>>819
レガでいいじゃん

823 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:39:55 ID:VmYb/tyb0

>>819
レガシィ1択

824 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:40:07 ID:zIF1aVfe0

出だしで「ブランド料はいただきます」とか言っちゃってたからなあ

825 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:40:26 ID:bw9PMIII0

レクサスブランドのハイエースなら仕事で使ってみたい

826 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:40:36 ID:IzyYf3720

>>811
自称売れまくりヒュンダイ、なのに韓国万年貿易赤字
売り上げ利益は欧米株主にゴッソリ持ってかれてるし
１０万キロ保障だっけか？あれでかなり自分の首絞めてるのによーやるわ

827 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:41:06 ID:rX1M7end0

IS-Fなんか小型車のくせに１千万だからな

828 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:41:23 ID:7N5vnNTF0

レクサスだからって使っている部品の値段はヴィッツやカローラと一緒。
何が高級だかよくわかんねー。

829 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:41:58 ID:zm/Oq1fZ0

>>819
レジェンドなんてどうだい？
めったにすれ違うことの無い車だけど、
ＡＷＤはなかなか評判が良いよ

北海道ほどの豪雪は分からんけど
山梨の山登るぐらいならスタッドレスで余裕だった

830 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:42:18 ID:oO2LlA3F0

カナダとか行くとヒュンダイばかりだな。
日本車って古い奴しか走ってない。

831 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:42:56 ID:Jd/EGwHN0

>>819
残念、アルテッツァジータはもうない。オレの車だけど。

832 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:43:19 ID:eyD0qxLl0

>>826
何必死になってるのよ・・
これ別に販売台数や純利益ランキングじゃないから。
品質ランキングだって言っただろ。
お前さんが必死になっても、
アメリカの有名な調査期間がヒュンダイを品質4位挙げてるのだから仕方ないだろ。

833 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:43:27 ID:uYpBczL/0

>>819
レガシィ4台買え

834 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:43:34 ID:IUVi0lD+0

レクサスがどうしても日本で商売したいんだったら、売れる商品があるよ。
「エンブレム」これだね。
これを単品で売れば、街中にレクサスエンブレムのビッツやイスト、bBなんかが溢れると思う。
ダイハツの軽自動車に乗ってる人も興味があるんじゃないかな。
基本的にカスタムパーツは、ぼったくりの値付けが出来るから、おいしい商売になると思うよ。

835 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:43:35 ID:IzyYf3720

>>819
ティアナ　クラウンよりコスパフォ良いし居住性がテラ高い
>>822
家族乗り用でレガシィとかアフォかと

836 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:43:41 ID:SZrZ0Qje0

いくら金があってもトヨタと日産だけは絶対に買わんわ。

837 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:44:21 ID:nC1eFRwQ0

>>835
へ？何がアホなの？

838 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:44:21 ID:DqFSNK+s0

速い、安い、壊れないが日本車のウリだろ。
「実力の裏づけがないブランドなんぞ糞くらえっ」てユーザーを大切にしろや。

839 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:44:48 ID:oO2LlA3F0

日本にレクサスが無かったときはエンブレム人気あった。
セル塩にレクサスのエンブレムつけて逆輸入っぽくするの。

840 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:44:50 ID:OoNWB1Dg0

本当は目標の1割くらいしか売れてないのとちゃう

841 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:45:04 ID:rX1M7end0

>>819
中古のハマー替えば？

842 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:45:16 ID:a+urod31P

「レクサス」の苦戦と正反対の事情を持つベンチャー産業
http://www.youtube.com/watch?v=GASrzx23leo

843 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:45:32 ID:C6bXJa5h0

奥田のやった鈍臭いプロジェクトはどれもこれも足を引っ張ってるな

844 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:46:26 ID:g0HbttDv0

>>819
価格設定しちゃうとトヨタしかないねｗ　もったいない。

運転してて楽しい日本車のセダンは、実際にはその下のランクにある。
スカイラインとか、レガシィB4のGT-Sとか。

845 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:46:59 ID:oO2LlA3F0

>>838
そんなのむかーしの話だろ。
今や日本企業なんてリコールだしまくりだし。

>>844
トルクスカスカで乗ってて涙がでてくる。

846 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:47:22 ID:rX1M7end0

レクサスってOIL交換無料だけどOIL交換予約可能日が１ヶ月先とか馬鹿にしてるんだぜ！（高輪）

847 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:47:40 ID:QF/g2VHa0

売れすぎるよりはいいんじゃないの
右も左もレクサスなんてことになったら､それこそ高級車ブランドとして
どうかと思う

848 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:47:59 ID:LdIGMG6b0

ところでバルブスプリングの欠陥リコールの対応は順調なのかな

個人的にはエンジン開けるなんてとんでもないって思うんだが
それに異物混入で折れるのに線径大きくしますって意味わかんねえ、バランス崩れるよ
設計強度出てるならちゃんと品質管理すればいいだけだろが

849 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:48:16 ID:IzyYf3720

>>832
むしろ１０万キロ保障つけて品質４位ってどーよ？
>>837
内装センス野郎丸出し座り心地硬いシート街中速度だと跳ねる足
俺だってレガシィ好きだけど嫁は後席でも助手席でも運転席でも納得出来んだろ

850 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:49:10 ID:st5mlKZ70

良かったな！　奥田

851 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:49:13 ID:BQHlVloMO

>>820
大して変わらんよ。
変にバネ硬くした分、昔より酷い。
ダンパーの伸びが左右でバラつくような設計じゃ、何やっても
無駄だ。

トヨタ車の挙動、良く観察してみな。
何て事はない、垂直に進入した段差で何故かロール軸を捻る
ような動きするから。

852 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:49:22 ID:bw9PMIII0

探してみたらやっぱあるんだな期待を裏切らないDQN仕様
なんちゃってレクサスハイエース、でも違和感無いのはさすがトヨタ
ttp://ameblo.jp/truststaff/entry-10475884354.html

853 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:49:57 ID:7ru3FsR00

高級車だと思ったら単に高い車だったってことか

854 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:50:09 ID:nC1eFRwQ0

>>849
今のレガじゃなくて
昔のレガだろそれ
それにシートだってオプションつければ硬さなんていじくれるだろ

855 ：819：2010/08/28(土) 08:50:17 ID:vnqWVlYg0

>>822-823 >>833
>>829
>>835
thx。今月の休み使ってレガシィB4とティアナとレジェンド(アキュラ？)試乗してくる。
雪が降る前に納車できればいいな。

856 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:50:27 ID:0/aL1zuf0

>>810
あの葬送（笑）会館の人はうわべで人間を判断するように躾けられてるからなあ（笑）

857 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:51:24 ID:alTRXJKP0

ショールームに客が入ってるのなんか、数回しか見たこと無い

858 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:52:13 ID:g0HbttDv0

>>845
スカイラインの250は車重に対してトルク不足だけれど370なら
良いでしょ。皆が進めてるけれどトルク気にするならレガシィの
ターボだろうし。

ただ、あなたの価格設定は最初から「トヨタしかないですよねー」宣言
に近い。ランクを下げればフーガとかも入るけれど。フーガの4駆は
残念ながら、470万。値引きが付いちゃうからオプションで好きなもの
つけまくって、500万越えだな。

859 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:52:42 ID:c1UbvIjx0

プリウスはかなり増えたな
今や街で走ってる３台に一台がプリウスだ

860 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:53:27 ID:UFntj3dN0

●　一流ホテルマンに店員接客を指導させる
●　納車時、花束を渡してシャンパンで乾杯セレモニー
●　お客様にはゴルフコンペ、バーベキュー等のイベントを
　　定期的に招待
●　ディーラーで、バンド生演奏やランチも企画
・
・
・

＞　こんなことやってないで、
　　本業のクルマをちゃんとシッカリ作れよ。
　　今の黒い建物のディーラー、通りすがりにハタから見てても
　　不気味だぞ。
　　潰れて野ざらし状態の焼肉屋みたいだ。

861 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:53:44 ID:uJ0HkFv30

国内展開し始めた頃はよく見たな
今じゃさっぱり見なくなった

862 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:55:15 ID:G5p6KixD0

まだまだ　高いだけのトヨタ車の粋を出てないもんな

同じ金額出すならベンツかBMW買うだろ　馬鹿だなトヨタ（ｗ

863 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:55:51 ID:WJhjVSTs0

中古のBMWが一番買い得感あるしハッタリ感も出せるよな

864 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:57:12 ID:eyD0qxLl0

>>849
必死やな・・
別に韓国者が頑張ってるならそれでいいだろ。
相乗効果で日本車も品質を上げていけばいいのだから。
何より大事なのは安全性だろうが。

それに、レクサス、ポルシェ、キャデラックの次の4位だぜ？
安価なラインナップかつ大量生産のヒュンダイが、
これらの高級車の次って普通に凄いだろ。

865 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:57:26 ID:oO2LlA3F0

>>863
ハードトップじゃないけど
Z4が車体価格１８０万くらいだもんね。

素人がみたら現行との違いがわからないし。
実際カッコいい。

866 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:57:54 ID:g0HbttDv0

>>855
レジェンドはレガシィとは方向性が違うので慎重に。
レジェンドを考えると4駆のフーガなんかも視野に入ってくる。
レジェンドとフーガはキビキビな楽しい感はないよ。
ファミリー用でどっしりとランク上の内装の高級感。レジェンドは車重が
半端ないので運転の楽しさはあまりないよ。

運転手が楽しいのは、ワンランク下のレガシィのターボで一人勝ち。
2500回転のトルク曲線がフラットで、トルクウェイトレシオも
ずばぬけている。あのランクでライバル車は国産に皆無。
ただ内装がショボイ。

867 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:58:17 ID:2ci2SjR/0

俺のところにあるレクサスは、場所も外観もラブホテルみたいなんだよな。

868 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:59:37 ID:YTtwgnJbi

＞＞848
他のリコールより何故か騒ぎにならないけど、ホントどうしちゃったんだろうね
まあ単なる設計ミスなんじゃないかと思うけど
線材の異物混入による破損なんてのがトヨタにだけ起こるわけ無いだろうからね

869 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:59:55 ID:XDFSD2aOP

結局「ヨタではハクがつかない」これに尽きると思う。性能とかの問題ではない。ブランドとしての力が足らない。

870 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:59:56 ID:oO2LlA3F0

>>864
チョンって日本人が居る所にかならずやってきて
日本人を踏み台にして、結局日本人を抜かしちゃうよね。
全部そのパターン。

最近じゃ、電池も日本を抜かしにかかってるそうじゃん。

871 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 08:59:56 ID:T8yZATwM0

ブランド分けるなら高級トヨタ車の枠を超えないとね

872 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:00:53 ID:FKnA6eiOP

>>821
誰が作ってもほぼ同じものができる機械の技術に驚くべきだな。
日本の場合、精度の高い機械を国産できなくて苦労した経緯からか
戦後世界トップクラスに上り詰めた。

873 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:01:09 ID:nVEu6KEp0

日本メーカーの車は品質は最高でも楽しくないからな
今の日本のユーザーは品質が良いいのは当たり前
もっとデザインを含めて楽しさを前面にアピールしなきゃ
売れないと思う。
あと若い奴にもっと仕事を。

874 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:01:40 ID:45MbF0sc0

キーワード：ロッテリア

抽出レス数：7

だよなあ

875 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:02:00 ID:5suFWwxB0

>>1
トヨタというブランドが駄目なんだろ

876 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:02:09 ID:uHiw1p1o0

ちょっと横槍失礼
何故レガシィが出てきちゃってんの？
対抗馬にもならん大衆車なのにw

あ、触っちゃ駄目だった？

877 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:02:14 ID:SZrZ0Qje0

>>810
近所にAudiが2店舗あるんで（どっちもYANASE系列）、国産の安車に乗って
見に行ったら、一方は営業時間前にも関わらず営業が出てきて「いらっしゃいませ、
今日はどんな御用でしたか」と気持ちのいい応対。（95点）
他方はこっちが声を掛けるまで皆知らん振りだったが、近くを通った人に車を
見に来たんだけどと言うと、カタログを持ってきて応対してくれた。（80点）

今時外車ディーラーでも、これくらい丁寧な対応なのにレクサスひでぇｗ

878 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:02:27 ID:IzyYf3720

>>864
売れてる理由はＢＭＷ７クラスの車格とエンジンの物を３シリーズ並の値段で売ってるからだろ
ダンピング訴訟をいつまで口封じできるやらって状態なのに何言ってるの？

879 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:02:56 ID:vnqWVlYg0

>>866
なるほど。
嫁を説得できればレガシィ、できなければレジェンドかフーガってとこか。
車のことはあんまり詳しくないんで、嫁と一緒に乗ってみて決めるわ。

880 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:03:20 ID:gwIx/9mL0

>>871
だな。
トヨタなのに・・・とみんな思うからな。

881 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:03:44 ID:bdMvXYnQ0

トヨタ既出の車種をちょっといじってレクサスです、お値段割り増しです、なんて商売してるんだから売れるわけない。

882 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:04:06 ID:g0HbttDv0

>>872
それが今は韓国に追いつかれつつある。
日本の車と家電企業はマジでヤバイね。

883 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:05:01 ID:LboILOrD0

見栄っ張り成金のチンコケースには目立つ外車なんだろな
国産は経費で落としてるような連中用だろ

車のステータス性なんてのもどうなんだろね
俺が都内に住む金持ちなら移動はタクシーにするね
運転なんかめんどくせえよ
人にやらせりゃいい

884 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:05:17 ID:9AVTkSli0

何気に宣伝うまいよな
ベンツって
今、中国訪問中の北朝鮮のエライサンの車列
テレビ見てても　まるでベンツのパレードやん

885 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:05:40 ID:l9E8YOcZO

せっかく奴隷を使ってカイゼンしても売れないと話にならん。

886 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:06:06 ID:oO2LlA3F0

家電は完璧に抜かされてる。
技術でも韓国が上という捕らえ方されてるし。

そもそも、日本のメーカーってLEDテレビなんかを最高級ランクでしか売らなかった。
韓国の会社は普及帯ランクでLEDテレビ売り出した。

おかげでLEDならサムスンかLGとなった。

消費者にとって１００万円のテレビに幾ら技術をつぎ込んでもそれは存在していないのと同じなんだよねぇ

887 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:06:34 ID:eyD0qxLl0

>>878
だから・・俺はただ品質ランキングを挙げただけだろーがよ・・
それにアメリカや世界での車の話出せば、もうヒュンダイくらい普通に話に上るだろうが。
その販売台数だって世界第五位なんだぜ？

ったく・・韓国の話ちょっと出すと絡まれるのかよ。。
めんどくせーよ。。

888 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:06:40 ID:IzyYf3720

>>879
フーガの２０インチ車は辞めておけと言っておく

てゆーか居心地の良さならティアナが飛びぬけてる。
言っておくが旦那使用だから快適なんじゃない、フロア剛性が良い上に足回りのツボを押さえてるから極楽な居心地なんだよ。

889 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:06:45 ID:kM4TAb/E0

レクサスは中小企業の社長が乗ってるイメージだ

890 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:06:49 ID:nC1eFRwQ0

>>876
>>819からの流れ

891 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:07:11 ID:3I1xZK6P0

>>879
そのクラスで比較するならクラウンも試乗しておいた方が良いかと

892 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:08:10 ID:u2TPnFSy0

>>886
>消費者にとって１００万円のテレビに幾ら技術をつぎ込んでも
>それは存在していないのと同じなんだよねぇ

あれは、デモだから。

893 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:08:12 ID:IbzcC9yk0

アルテッツァまで高級車ですか

894 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:09:01 ID:SA1LVfYP0

>>139
70億程度じゃマーチとかが分相応だろ？

俺みたいに3兆円くらいあったらマークエッキスとか乗れるけどな。
がんばってマークエックス買えよ・

895 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:09:42 ID:oO2LlA3F0

だからｗ
デモにならないって話してんじゃないの？ｗｗ

日本のリーマンってほんとに能無し馬鹿ばっかだな。

896 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:11:04 ID:g0HbttDv0

>>891
走りを気にしているようだから、
500万～なら　レジェンド・フーガ・ティアナ・アスリートって感じだな。

ただレガシィは別の意味で皆、進めている。スカスカトルクが嫌なら
レガシィは試乗の価値ありだからね。ただ高級感は皆無だし、18インチの
突き上げに家族が合うかどうか。

897 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:11:13 ID:zPnQNAQR0

レクサスって所詮トヨタだから、いくら値段が高くても高級感がない。
いろんな車種の部品集めて作ってる、ケチ臭いイメージが先行しちゃう。
うちはレクサスの部品作ってるけど、2割コストダウンしろって、無理だよｗ
「研修生」でもつかわないと。

898 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:11:19 ID:n0D7BRBN0

トヨタ(レクサス)「高い車を造りました！ブランドです！」って言われてもなぁ
ブランドってのは実績の後について来るもので自ら作り上げるものでは無いだろ
それに製品自体にトヨタ車との明確な違いを出せてないのが駄目だわな

899 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:11:26 ID:IzyYf3720

>>894
＞マークエッキス
近年に無いｗｋｔｋを感じた

900 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:12:15 ID:VbRepdjW0

もしかして、販売って大阪に偏ってる？
高級車って言う割にはアホみたいに見かけるんだけど。

901 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:12:27 ID:nC1eFRwQ0

雪が多い国でＡＷＤのが欲しいって言うんだから車種は限られるわな

902 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:12:39 ID:Qh01t35U0

私は外見モッサリｗの地味女なんだけど
クルマに金かけるのが当たり前と思ってるんで
いままで大体600万くらいの支払額になる位のクルマを買ってた
でもいつもトヨタばっかりｗ外車買うほど金持ちじゃないからねえ。
最近スポーツカーとかまともなのないし、いい加減ババアになったんで
そろそろオッサン臭い系の俗に言われる高級車ってやつかな？って思って
わざと貧乏臭い格好して一千万持ってディーラー回ったけど
貧乏臭い格好でも接客が普通だったのはホンダだけｗｗｗｗｗｗｗ
れくさす？？問題外だったよ！！
まあ、予想通りホンダではフィット薦められたけどｗｗｗ
結局インスパイアとフィット買いました。
しかしまあ、レクサスの販売員のあの何だか知らんけど物凄い上から目線
一体何なんでしょうね？？

903 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:12:44 ID:ERILTYYF0

レクサスって高級車だったんだ

904 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:13:32 ID:uHiw1p1o0

>>879
おいw前車と後車全然違うぞw
金あるなら欧州車にしとけ
とくにBMとベンツは外れない
運転楽しむならBM、脚の作りが抜きん出てる

905 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:13:44 ID:Jd/EGwHN0

ウルトラマンシリーズ初の打ち切り作品となった
ウルトラマンネクサス・・・は関係ないようだな。

906 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:13:48 ID:W26Dtz4C0

まずホームページのユーザビリティが最悪でターゲットのおっさん世代にやさしくないｗ
http://lexus.jp/index.html

907 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:14:11 ID:IzyYf3720

>>898
レクサスはブランド力あるよ　北米限定だけど
ハリアーあたりの評判が良かったから

ただ、今の中身を知るとダメだけど

908 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:14:17 ID:oO2LlA3F0

トヨタでBMWみたいな車出すと
乗り心地悪いとか言われてまた叩かれるだろうけど。

909 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:14:41 ID:UWyFKeiT0

最近ドイツの輸出が好調なのは中国や新興国の金持ちが
こぞってベンツだのBMWを買ってるから。
ユーロ安だけが理由ではない。
日本車はそういう金持ちのステータスシンボルとして訴求しない。
これが日本車敗北の最大の理由

910 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:16:05 ID:mob2wgkzI

>>893
アルテッツァは非高級車。
トヨタ自体がチェイサーよりも下位に設定してる。ターボモデル無しもチェイサーに配慮しての事。
そもそもライバルが3シリーズの時点で高級車ってのに無理がある。

ISは、レクサスのエントリーモデル。

911 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:17:47 ID:Mx5y9u0l0

高級車の定義付を間違っているんじゃないのw
初代セルシオの原点に戻るべきだ

912 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:17:50 ID:vlqt/HQDP

>>909
中国の道路で何乗るかつったらそういう高速領域での安定感のあるクルマになるんじゃないか
日本の道路事情考えたら完全にオーバースペック
むしろ中低速でのトルクを重視したクルマの方が好まれる
要するに道の問題

913 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:18:06 ID:thOJolWy0

>>696

会社貸与の軽バンに乗ってるやつの話は　情けないな。

実際の高級車は　椅子とかＥＣＵなどのグレードで決まる。
よほど上位のグレードでないと日本車はこの辺がぜんぜんだめ
無駄な装備とはいえるが有ると無いではコストがぜんぜん違う。

ゼロ戦とＦ４ファイターの違い。

ユーザーフィーリングではなく設計レベルのバックグラウンドが違う。

914 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:18:08 ID:g0HbttDv0

>>908
日本人が、「ふわふわした乗り心地＝高級」って染み付いちゃっている
からね。まあ、道路事情が良くないから仕方が無いけれどね。

915 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:18:26 ID:lySQL/LF0

おっさん車
ヤクザ車
風俗店のオーナー車

こんなイメージしかねーわｗ

916 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:18:41 ID:IzyYf3720

>>904
ＢＭＷはオプション１９インチ履かせると途端にドシンバタンになるから買うのに注意が必要
そしてベンツのＶ６はうんこ
>>909
いや、ベンツＢＭＷの売り上げはむしろ下がってる・・・

917 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:18:57 ID:WrzczRcQP

そんなに道路違うのか？

918 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:19:28 ID:WkWgWmMt0

S600とLSｈをテストコースで試乗して、LSｈにした。
どう考えてもLSｈの勝ち。

ESPなんておもちゃ。　簡単に回る。　VDIMは回らないｗ　凄い。

919 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:19:38 ID:Nwtd6BqQ0

うるさい事いうようだけど、初期品質調査って、乗った時に
自分の期待値と外れてる個所がどれだけ有るかの調査だろ？
工業的な意味での品質っていうのは、ずばり言えば、耐久性の
事だよ。

920 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:20:18 ID:+u2aR3OV0

LS乗ってるが確かに車単体で観ればいいと思う

ただ…何処までいっても旧セルシオ路線の延長
新技術や製造方法などいくら変えてもこの味付けだから
先にあるものは同じで良くも悪くもトヨタって感じ。

921 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:20:19 ID:vlqt/HQDP

日本の道路じゃ「走り」とかそういうとこに文化を求められないんだよ
いくらマスコミが「走りの素晴らしさ　ｷﾘｯ」って頑張っても渋滞一発でイライラしちゃう
安いナビ付きのDQNミニバン（決してミニではない）が最適解って層は多い

922 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:20:31 ID:uYpBczL/0

>>909
中国はＶＷだろｊｋ

923 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:21:52 ID:nC1eFRwQ0

>>921
日本の道路に適正化した車を売ってるわけだしな

924 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:21:53 ID:mob2wgkzI

>>904
流れ的に外車は勘弁ってなってるから、だめじゃね？その車種。
個人的にベンツの強引な顧客確保術はトヨタ以上に嫌い。
BMは最近の良いけど、どーにも昔乗ってたやつの壊れ易さがトラウマで
乗るだけの目的の人、特に車に詳しくない人に手放しでオススメできない。好きなメーカーなんだけどね。

925 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:21:57 ID:g0HbttDv0

>>912
その点、みんなレガシィをすすめるんだろうな。
低速から太いトルクで高速の安定性、安全性も素晴らしい。

926 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:22:49 ID:vlqt/HQDP

>>916
19インチでマトモに走れるのってある？
外車国産問わずで

トヨタはフワフワでいいじゃん
そういうのが好まれたからセルシオは売れたんだろ？
欧州は悪口で日本車に対して防壁を作って
それに乗ってる欧州車マンセーがバカなだけ
好みで選んでよろしい

927 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:23:50 ID:WrzczRcQP

>>920
セルシオが完成形でいいのでは？
何かかんちがいしてね？

928 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:25:01 ID:WkWgWmMt0

>>926
トヨタがふわふわなんていったいいつの時代の話しだｗ

LSでさえノーマルでは堅くてもう少しなんとかしろって注文が
つく時代なのに。　コンフォートにすればまぁなんとか。

その点Sの足は評価できる。　EとかCは論外。

929 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:25:03 ID:cH6k+QTE0

トヨタ自動車じゃなくて、奥田自動車の時代の車は御免だぜ

930 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:25:22 ID:AQv9oCHU0

うちの方の商工会では客商売の事業主はメルセデスやＢＭＷに乗ってはいけないと言う
暗黙のルールがありまして、その人達にとってはレクサスがど真ん中。
地方ではメルセデス・ＢＭＷは安いクラスでも高級車なので他の事業主も気を遣ってい
るみたい。

931 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:25:51 ID:g0HbttDv0

>>921
そうなっちゃうのも判る。道路事情なんだよな。
高速っても100km/hまでだし、酷いところは70km/hで
海外の普通道路だもの。

渋滞だと、まずは信号の見え方と車間距離が優先されるから
座席の高いミニバンが運転しやすいんだよな。
家族もゆったりで後ろで遊んでたりするし。
俺もDセグの前は、ミニバンだったから解るわ。

932 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:27:16 ID:Yf6MoyK50

レクサスのロゴを見ると

シナチョン臭いイメージを浮かぶ
まだオトヨタのロゴの方がマシｗ

933 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:28:10 ID:uHiw1p1o0

>>916
へーそなのか。ホイール換えたのは乗ったことないなぁ
>>924
外車以外かよ。
だったら俺ならクラウソハイブリだな

934 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:28:15 ID:+u2aR3OV0

あ…勘違いしてる奴ら多いから云っておくが
トヨタ系の車は基本的にEU嗜好の味付けで足周りは決して柔らかくない。

935 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:29:09 ID:vlqt/HQDP

>>925
今のレガシィはダメなんじゃないの

>>928
ふわふわのセルシオ二期型しか知りません（^q^）
あれはあれで心地よいのれす

936 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:29:17 ID:WrzczRcQP

でも、トヨタだけは絶対に買わない。
そろそろ車買い替えだけど絶対無いな。

態度が最悪だな。
企業として最低点だよトヨタは。

車も糞です。

937 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:30:33 ID:Jd/EGwHN0

>>927
「TOYOTA」という名前がある限り欧米の富裕層には売れないという判断があり、
現にアメリカなんかではレクサスが成功してるからな。

938 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:30:43 ID:WkWgWmMt0

>>936
んで何を買うの？

939 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:31:04 ID:eIOKHBpE0

>>936
そんなアナタが次に買うのはどこの車ですか？

940 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:31:28 ID:g0HbttDv0

>>926
セダンに19インチってのが間違ってるな。スポーツの世界。
現行GT-Rなんかは、ノーマルで20インチで調整してある。
だから、マトモに走れない車がないわけではない。

941 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:32:33 ID:WrzczRcQP

308

942 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:32:33 ID:ZDJWokgl0

>>18
「Lバッチ」を付けただけで、数十万も高くなる。

レクサス店と言われるのは嫌みたいだね。ｗ

943 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:32:41 ID:dnd4cIyQ0

上にもあったがレクサスの”レ”そのまんまのエンブレムは
どーにかならんのか？

あと我田引水の法律作らせて労働力をコキ使い、不況になったら
フォローほとんど無しでポイ、というのが大企業だけに大々的に
知れ渡ったのもマイナスだったな。

944 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:32:52 ID:/ij2cRBT0

重複課税に高額な車が売れる訳ねーだろ

945 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:32:54 ID:WkWgWmMt0

>>920
はLS乗ってないだろ。　乗っててセル塩の延長という感想が
出るはずがないｗ　セルに及ばないという感想は出る。
（正しいか否かは別にして）

946 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:32:57 ID:VOv7Fs9cP

ここの営業ものすごく感じ悪いもん

947 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:34:27 ID:m3aB8pksI

ヨーロッパは知らんけど、北米、特にアメリカの道路の悪さはガチ。
日本だったらいかがわしいポルシェ乗りがホイールの修理代を市に請求するレベル。
だから向こうじゃシャコタン車流行らない。

そんな凸凹なハイウェイでも法定速度が約120キロと日本より高い。内陸部の田舎道だと法定速度は出せるだけとかまであるらしい。

948 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:35:13 ID:W+DdUpVp0

日本でレクサスが失敗したのはヨタにベース車両が残ったまま
更に別ブランドでも売る気だったからだよな
クラウンとXを廃止してGS、ISを売るなら売れてるだろ

949 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:35:29 ID:iGfsSsFq0

LSの下取りの値落ちのしかたは見てビックリするぞｗ
親父がレクサス好きで460->600へ買い換えてたけど見積り見てビックリしたよ
あれ見ていらい自分はレクサス絶対買わんと思った

950 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:35:44 ID:oO2LlA3F0

>>946
だねー
高卒の500万位しか稼いで無いくせに。

>>938
>>939
全く分からない。
そろそろとしだから、いましが乗れないような車にしようかと思ってる。

951 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:35:45 ID:3I1xZK6P0

ホンダの営業マンは最高

車買って1年すると後悔が始まるけど

952 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:37:21 ID:fYxg8Oxy0

ＨＳなんてオーラの欠片も感じない。完全な大衆車。

953 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:37:30 ID:W+DdUpVp0

>>949
５尻に乗ってるが、周囲も含めてコスパを考えて乗ってる層では無いぞ
色変更で乗り換えする奴も居るしな

954 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:38:33 ID:eyD0qxLl0

>>947
＞北米、特にアメリカの道路の悪さはガチ。

在米だが、そうでもない。
長文面倒だから張り切らないが。

955 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:38:35 ID:g0HbttDv0

>>935
現行レガシィが駄目なのは内装と外観のバランス。走りは良いよ。

内装を求める人には絶対に受け入れられないかな。
外観は一部だけなんとなくシャープさに欠ける。
（ただしフロントグリルを交換すれば、かなり化ける↓）

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005752086/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005341289/index.html

956 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:38:51 ID:W+DdUpVp0

>>952
プリウスの輝かしいブランド力って何なんだろうなｗ
他がごみに見えてくる

957 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:38:55 ID:m3aB8pksI

>>950
シェルビーマスタングとかダッチチャレンジャーとかシボレーカマロRSとか
買ってウンザリしてみては？

958 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:40:11 ID:Q95SrzlI0

昔、ガイアの夜明けでミツワ自動車の社長が「私たちは60年かけてBMWのブランドを育ててきた
トヨタさんにその覚悟はあるのか？」と言っていたのが印象的だった。
ブランドって一朝一夕で育つわけじゃないからなー。

959 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:40:14 ID:WkWgWmMt0

>>949
外車が値落ちしないとでも？　そもそもそんなのを気にするクラスが
乗る車じゃないのでｗ

>>952
AやBやMにオーラがあるとでも？

車にオーラなんかねーよ。　少なくとも、ベンツ、BM、レクサスクラスにはない。

960 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:40:15 ID:SSJ6b7m/0

とにかく販売店の敷居が高すぎる
とてもGパンTシャツで気軽に入店できる雰囲気がない

961 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:40:17 ID:17egK2zg0

トヨタはふにゃ足ってか、単に安定しないだけだよね。
無駄にセンシティブで、そのクセ固くて重い。あれはいただけない。
ただ、乗り心地は良いので、運転しない人にとっては何の問題もないけど。

962 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:40:48 ID:sctKU6xj0

せっかくセルシオっていうブランドを作り上げたのに、
それを放り投げてはぁ？レクサス？何それ？って感じに
しちゃったヨタの俺が売るんだからお前ら買え戦術。

963 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:40:53 ID:oO2LlA3F0

>>957
いいかもｗ
人生って一度だけだからねぇ

964 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:42:00 ID:/TB7afQJ0

>>918
審美眼というものを持ち合わせてないんだな。
あのカッコで満足できるんだw

965 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:42:11 ID:W+DdUpVp0

>>961
棒足に風船を乗せたと良く評されてたなｗ

966 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:42:21 ID:g0HbttDv0

>>956
プリウスは、何となくゴアの政治に先進国の大衆がのかっちゃって
そのイメージに適合して売れたただけだ。

実際に、あのメカニズムに惚れて買ってる連中なんて少ないだろ。
単にハイブリッドで低燃費ってだけで買ってる。イニシャルと
ランニングのバランスさえ計算できない連中がね。

967 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:42:43 ID:uHiw1p1o0

オーラ求めるならクライスラーのイカツイ奴が良いぞ
後ろから迫ってきたら道を譲りそうなくらい怖い

968 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:42:47 ID:ZDJWokgl0

「８年間　Ｆ１参戦１４０戦０勝」

これを知ったとき、トヨタは車を知らないのを確信したね。

これ、ギネスブックに載らないのか？

969 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:43:59 ID:IbWxPtGQ0

オーラー求めるならビルバインだよ

970 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:44:37 ID:RvsrrcIe0

年収がここ十年で100万以上下がってるのにレクサスとか買うわけない
乗ってる人は爺ちゃんとか団塊のおっさん
しかも駐車場とかで枠内にきちんと止めないのばっか
なんできちんと止められないのにデカイ車とかセダンに乗るのかといつも思う

971 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:44:58 ID:9phKKHFk0

ハリアーとRX比べるといかにぼったくってるか、
逆に言えばいかにレクサスがハリコの虎かがよくわかる

972 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:45:27 ID:7Vh0dEtb0

ムー部みたいな軽4にレクサスエンブレムとデカイ音のなるコンポと
ビカビカのホイールと、イルミネーションゴテゴテつけまくって
200万くらいで売れば馬鹿売れするだろ

973 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:46:01 ID:9phKKHFk0

>>737
>>557

974 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:46:05 ID:cH6k+QTE0

>>966
オレが見かけるプリウスのほとんどは
燃費？制限速度？車間距離？なにそれ美味なの？状態で暴走　爆走しているよ

975 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:46:16 ID:iGfsSsFq0

>>953
>>959
そうなのかもしれんが
あの人をバカにしたような下取り価格実際に見ちゃうのとなぁｗ
やっぱり、６０以上の世代の感覚は理解に苦しむ
あの世代がリタイアしたらレクサスは商売大変そうだけど
せいぜい頑張ってくれって感じだなｗ

976 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:47:39 ID:EHhwaqvsP

>>36
＞ベンツは高級車→◯
＞ＢＭＷは高性能車→どこが？w
ヒュンダイと変わらんだろ？
＞レクサスは高額車→◯

977 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:47:53 ID:uE1uuZv30

アルファードをレクサスブランドにすればいいじゃん、でも販売店にＤＱＮ客押し寄せるぞ

978 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:48:36 ID:W3Cmwfnu0

>>935
安全性は良いぞ。

国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）が2009年度に行った、自動車アセスメント（JNCAP）で最高賞
http://www.subaru.jp/news/2010/jncap/
ユーロNCAP】スバルレガシィ新型が5つ星を獲得
http://response.jp/article/2009/08/29/128870.html
スバル、全モデルが2010年安全性最高評価「トップセイフティピック」を獲得
http://autoc-one.jp/news/433193/

979 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:48:43 ID:ZTqYrr5b0

住宅にしろなんにしろ
団塊ジュニアのあとはもう地獄だよ。

980 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:49:05 ID:AG3KtZUiP

トヨタの高級車って
すぐにDQNカーになるからヤダ
とても買う気になれない

981 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:49:16 ID:9phKKHFk0

都内のプリウスは確かにエコ運転どころか暴走してんおが多いな

982 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:49:33 ID:oO2LlA3F0

日本人の嗜好って基本的に内向きで萎縮する傾向があるからね。

あれｲﾗﾈとか
これでｼﾞｭｳﾌﾞﾝとか

983 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:49:52 ID:fupwkLGCI

>>967
300cだな。
アメリカ、カナダ行った際にめちゃくちゃ走ってて萎えたw
あれってあっちじゃおばちゃんカー的イメージなんだって。ちょっと裕福な家庭のお母さんの車みたいな。
だから、ギリで若者も手を出せるから一部の若者がカスタムベースにするらしいよ。
めちゃくちゃ高級車だと思い込んでたからショック。

984 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:49:58 ID:SZrZ0Qje0

>>974
俺が見たプリウスは環境？何それ？って感じでタバコの吸殻を
ポイ捨てしてたなｗ

985 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:50:12 ID:IbzcC9yk0

ハリアーのエンブレム張替えの多さを見ると
その「ブランド」ってバカが大好きなのがよくわかる

986 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:50:30 ID:vlqt/HQDP

次スレ頼む

987 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:50:32 ID:fYxg8Oxy0

>>347
名鉄の神宮前駅か。警官もいるし車高アウトだろ。

988 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:51:59 ID:Vem+32Sj0

そりゃ購入者はステータスを求めてるのに
何ソレ？ただのトヨタ車じゃんｗｗ
って言われればそのままだからな

BMWとかベンツのライセンス生産でもしたほうがいいんでないの

989 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:52:18 ID:AvmL7GO10

店に来た客が自ら欲しいと言うまで一切購入を勧めない営業スタイルだから売れ無いのはわかる。
もう一点あるとすれば外車ディーラーと比べてローン金利がやたら高い。
ローンで車買うのって貧乏人が無理してるイメージがあるけど、
手元に一括で買える現金があっても金利1%だったらローンで買うことを考えてもいいレベル。
レクサスにはそれが無いんだよな。
何で1%ならローンにするか？その判断ができるか出来ないかが金持ちと貧乏人の分れ目。
ちなみに俺は一括で買った貧乏人の方。

990 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:52:42 ID:vVripC0Q0

高級ブランドじゃないんだから嘘はいけませんね。

991 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:53:24 ID:IbzcC9yk0

>>984
環境云々じゃなく最近はもう「エコカー」というｵｻﾚ気取りな空気が出てないか？
サンドラが欲しがるものだと思ってたけど普通の若者を見かけることも多くなった
ゴルフやポロが女子にｶﾜｲｲと言われてたようにハイブリッドもそういう流れなのかと思ってしまう

992 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:53:52 ID:q0YOx4Gx0

半分も売れたのか。

993 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:54:44 ID:+ixsqnyp0

俺もレクサスは買えねーわ
恥ずかしくて
変わり者だしｗ

994 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:55:26 ID:W3Cmwfnu0

レガシィに限らずスバルはもうちょい外観頑張ってくれたらね。。
どこと無く感じるおもちゃっぽい感じはなんとかならんか。

995 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:55:44 ID:g0HbttDv0

まあ、レクサスブランド路線は否定しないし、日本で売れないのは
トヨタのコンセプトと合ってるから構わない。

ただ走りの基本はきちんとすべきだな。
トヨタは電子制御をなめすぎだな。

996 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:56:06 ID:fupwkLGCI

トヨタの失敗は、DQNにレクサスエンブレムを買わせた事。

997 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:56:45 ID:fYxg8Oxy0

>>960
アウディのデーラーに、Ｇパン、ポロシャッツでいったけれど。
丁寧な説明してくれたよ。

998 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:57:04 ID:vlqt/HQDP

金さえ払えばDQNでもレクサス・・・

999 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:57:19 ID:G6jXN66ci

国内でこんだけ売ってるほうが、スゴイけとな。
国内他社は壊滅的なのに

1000 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/28(土) 09:57:30 ID:LIUTsxHl0

日本じゃ売れないだろ。

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