【国際】米当局、走行中にエンジンが停止する恐れがあるとしてトヨタ「カローラ」を本格調査

ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ）　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はトヨタ自動車の「カローラ」と
「マトリックス」約１２０万台について、走行中にエンジンが停止する恐れがあるとして本格
調査に乗り出すことを明らかにした。

問題の車種は、エンジンが走行中に突然停止してかからなくなることがあるとされる。
ＮＨＴＳＡは１１月末に予備調査を開始していたが、さらに詳細な技術分析を伴う徹底調査
に乗り出すことにした。

対象は、予備調査の段階では２００６年型のカローラとマトリックスのみだったが、０５―
０７年型にも拡大する。ＮＨＴＳＡとトヨタには、エンジン停止の苦情が合計約１１００件
寄せられ、うち６件は衝突事故や発火につながっている。

ＮＨＴＳＡによれば、予備調査が始まった段階でトヨタは、考えられる原因として電子系統の
２件の不具合を挙げていた。同社はＮＨＴＳＡに宛てた今年３月２日付の書簡でこの不具合
について、「分析の結果、車両の安全性に不合理なリスクをもたらすとは考えられない」と
結論付けている。

その理由として、電子制御装置に問題がある場合、エンジンが動き続けて致命的な状況に
陥ったり発火したりするよりは、エンジンが停止する方が望ましいと説明。問題が指摘された
車種について、既に不具合に対応する措置を取ったとしていた。

トヨタにコメントを求めたが、現時点で返答はなかった。
http://www.cnn.co.jp/business/AIC201008240005.html

そらきた

もう許してやれよ

日本車は、片っ端から潰します

ガス欠だろｗ

またＧＭか！

アメ車復活させるために手段を選ばないな
国益優先でモノを考えるのがちょっと羨ましいわ

またかよ。
嫌がらせにもほどがあるな。
しかしなぜトヨタだけ？ホンダやニッサンはなぜ狙われない？

まあ、ダイハツやスズキを狙ってもしょうがないということはわかるが…。

ブレーキ踏んでるだけだろ
いい加減にしろ

結局プリウスは、因果関係ありませんでした てへ♪
で次はコレ？

与太はさっさと日本から出ていけって
そしたらこんなイジメもなくなるだろ

>>問題が指摘された
車種について、既に不具合に対応する措置を取ったとしていた。

まあ、不具合の存在については認めているわけだよ。
リコールじゃないけれど。
闇改修?

今度はエンジンかｗ
コメ当局って精米店も大変だなｗｗｗｗｗｗ

米国国債売りまくれ。

ポケットに入れる民生機器が発火している件はスルーなのね・・・

プリウスでは制御プログラムを確保したし、今度は何を盗むのかな？　ＵＳ自動車

キムチ臭が

トヨタキレろよ・・・

>>7
今までは製造業は捨ててというか中国に出しちゃって金融で食ってくつもりだったのが、コケちゃってどうしようもないからな。

>>5
粗悪燃料とかな

危険を回避するために停止する仕様じゃないの？

2006年11月13日 　男性 兵庫 　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ　マセラテイ ｸｱﾄﾛﾎﾟﾙﾃ 　2004年06月 0 Km
GH-MQP 不明 保安灯火 不明
トランクを閉めたらリヤガラスが割れた

2009年07月28日 　男性 栃木 　ＨＰ　ポルシェ 968 　2003年05月 84,700 Km
E-968 M44 乗車装置 ２００９年７月
運転席に乗り込みドアを閉めたところ、助手席側のエアバッグが開いた

2006年05月09日 　男性 神奈川 　ＨＰ　シトロエン C5 　2004年07月 8,000 Km
X4RFN 不明 燃料装置 不明
�@停車中に速度計が２８０ｋｍ／ｈを指している。�Aバッテリーが上がり走行不能となった

2009年08月27日 　男性 愛知 　ＨＰ　スマート ﾌｫｰﾌｫｰ 　2006年09月 42,000 Km
GH-454031 135 乗車装置 不明
暑いとドアが閉まらなくなる

2007年11月01日 　女性 不明 　電話　アルファロメオ 　1996年11月 70,000 Km
E-167A2G 67204 保安灯火 不明
高速道路を走行中、突然後部ガラスが外れた

2004年04月20日 　男性 東京 　ＨＰ　アルファロメオ 156 2.5 V6 24V 　1999年02月 85,000 Km
E-932A1 E-932A1 乗車装置 不明
運転席の座面下のパイプが折れて、走行中に運転席が壊れた。

2002年03月27日 　男性 神奈川 　ＨＰ　キャデラック STS ﾉｰｽｽﾀｰ 　1996年12月 59,000 Km
NA 不明 エンジン 不明
エンジンをかけた瞬間エンジンが爆発し、エンジンが破損した。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

高速走行中に突然エンジン停止したら怖いよ。
ブレーキも効かなくなるかもしれないし。
ハンドル操作も危うくなる。
シークレットブーツのタレントとか使うからこうなる。

そろそろトヨタも怒るべき

どこまで壊れない車を求めるんだ？

>>23
それは違う、
走行中にキーでエンジン切ってるからだろ

エンジンが停止してもパワステは動くが
キーでエンジンを停止する電力が止まる為に
パワステが効かなくなる。

もうアメリカ人は全員ハーレーにでも乗ってろ！車に乗るのはまだ早い。

エジエーター液をちゃんとチェックしないで走ってるとかいうオチじゃないだろうな……。

アメリカ製品でちょっとでも不具合が合ったらどんどんクレームつけた方がいいよ

ジャップ叩き

そんなに問題を孕んでるのなら
世界中TOYOTA車は事故だらけで阿鼻叫喚だろうにｗｗ

さすが看板だけ自由経済の国

>>29

アメ車の不具合をいちいち叩いていたらアメ車なんぞに乗らん・・・・
2週間に1回のペースで不具合でますから・・・
根気良く付き合わないとね( ´∀｀)

アメリカ人は手動自動車が一番良いと思います｡

またいやがらせか

頼むからアメ公のイニ厨、トレノの事を「トヨタ　カローラ　トレノ」っていうのだけは止めてくれ！
トレノは一応、スプリンターなんだぜ。

アングロサクソンの陰湿さは異常だろ
またほとぼり冷めたころに間違ってたとか言い出すんだろ？
戦争にしろ何にしろいつもこのパターンじゃねえか

どんだけ必死なんだよ

>>36

トヨタ・カローラレビン
トヨタ・スプリンタートレノ

だな

流石にこれはひどい日本叩き

アメリカ人はアイドリングストップ機能も知らんのか

トヨタはアメ政府にプリウスの時のリコールの損害を
請求しろや。数千億レベルの損害だろ。
これしないとアメはさらにデタラメな理由でリコールかけてくるぞ。

>アメリカ人はアイドリングストップ機能も知らんのか

アメリカ様の許可を得てないんだろ

出る杭は打たれる、という見本だな

誉の不具合に泣いた時代もあったのだが、米国にやっかまれるようになるとはなあ。

アメリカを名誉毀損で訴える商売始めろよ

ＧＭを助けとけば、こんなことにならなかったのにな
トヨタの経営陣は先見性がまるでない

これなら、派遣社員に経営をやらせといた方が安くってよい

トヨタは完全にアメリカに金玉掴まれたな。

アメリカも離すつもりはないようだ。

>トヨタは完全にアメリカに金玉掴まれたな。

そういう風にも見えるな｡どんな金玉だろう

しかし､力を背景にチラチラさせるやり方は､やはり歴史の浅い国だよ｡

アメ公はチョン車にでも乗ってろよ

日本車よりアメ車の方がよっぽど故障するだろうに・・・

　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　　　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　
　　　　　　　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）
　　　　　　　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/　
　　　　　　　 　 |　　 　 （__人_）　 |　 　アメリカを怒らせた馬鹿ってどこの誰よ　　
　　　　　　　　　＼　　　 ｀ー'　 ／　　　
　　　 ＿＿__/⌒｀`　　　,,ー‐,,　"⌒ヽ＿＿＿
　　　|::|＿＿し'⌒ヽ　　． 　　．ヽ⌒し′＿＿_|
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アメリカはそんなにトヨタを潰したいのか

まぁ自分達が生き残るためには手段を選ばん罠人間だし。食うか食われるか。
今すぐ追い出せとはいわんが、在日米軍を追い出して自分達でちゃんとした軍隊を持つべきだよな本当に。
今のままだとアメがトチ狂って戦争しかけてきたら戦う前から負けるし

アメリカ政府って本当につくづくアメリカ人だな（笑）

燃費重視でアイドリングの回転数さげたとか？

この手のエンジン停止はトヨタに限らずそこらへんで起こってるよ

しかも、ディーラーに行くと、勝手に回転数を調整される

トヨタも神経質になりすぎだわ　しょうがないけど

>>26
走行中にパワステ壊れたことあるけど
滅茶苦茶重いだけで普通に運転できた。

昔のハンドルの重さ知らない世代だと動かせないかもw

民主党の所為でしょ。

アメリカから撤退しろ
もうアメリカなんぞに偉大なトヨタ車を売ってやる必要はないぞ

>>36
＞「トヨタ　カローラ　トレノ」

斬新だ。思いつきもつかなかった。目からウロコだ。
今度からそう呼ばせてもらう。

嘘百篇

アメリカもだんだん分かってきたじゃないか

日本国内のアメ車にも同じような事してやれ

こういうのを恐れて、トヨタはＮｏ．１にはなりたくなかったんだよ。

今までが外国のメーカーより壊れないような車を作ってきたから、ちょっとでも壊れると欠陥車扱いになる

俺のアメ車もよくエンジンストールするが、訴えればいいのか？

一度基板交換したんだけどさ。

トヨタ車の特徴

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　低μ路で無くてもセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標を大々的にアピールし、品質も今まで以上犠牲に
12 ベテランテストドライバー成瀬弘氏をも死に至らしめたＦ１参戦１４０戦０勝限定記念車「LFA」が絶賛完売
13 ＨＳ250ｈが米国の衝突テストで過度の燃料漏れのため販売停止。一方、日本国内基準では問題無くリコールされず
14 バルブスプリングにもコストをケチった結果、「信頼性」「耐久性」という「品質」すらも雲散霧消
15 コストダウンが品質向上の鍵と明言する経営陣

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた「ただの箱」ならぬ「産業廃棄物」でFA

>>22
2005年05月　俺　東京都　デルタEvo2 1994年03月 50,000 km
不明
高速のパーキングで下車してドアを閉めたらノブがなかった。

2008年08月　俺　東京都　デルタEvo2 1994年03月 75,000 km
燃料タンク
車の下に水溜りが。「またお漏らしか〜？」と思ったらガソリンだった。
危険な気温だったので消防を呼んだ。

2009年12月　俺　東京都　デルタEvo2 1994年03月 80,000 km
不明
「俺さんのクルマ四駆ですよね？スノボ行きましょうよ！」
「行けるけど帰れる保証ないよ？」

アメ公、まず土下座だろうが
ああん？

定期イベントになったの？

恥を知れ！のおばちゃんは謝罪しないの？

まぁ　アメリカ国民が　どれだけ信じてるかってのも問題だよな

またトヨタ車が売れ始めてるから
一般の連中は、信じてないだろ

>>62
アメ車って言われてもパッとイメージが湧かない
キャデラックとかハンビーとか？

>>19
なんかアメリカも、中国に投資して大損したので
日本に金をせびるというパターンを繰り返しているような気がする。

嫌がらせしつこいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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薄汚いアメ公

もしかすると、
前回のプリウスやレクサスで、
味をしめてしまったのかな？

アメリカ相手に、従順すぎるのは良くないと思う。

まだやってんのかこいつら・・・

カロゴンのしわざか

謝罪癖のあるトヨタはどうせ謝っちゃうんだろうな

まだやってるのか？

>>53
GM自体が国営みたいな状態になっているから
TOYOTAとアメリカ政府がライバル会社みたいな感じになっている
だからやりたい放題やってる

しょっちゅう故障するアメ車に比べたらマシなんだからそろそろ許してあげて

なんというかなもうじき潰れる国なんだし
撃殺される前にささっと撤退しろ

また国営企業GMへの援護射撃か

本当に無い物をあると言い張るのが好きだねえ

そら、何百万台も売ってたら、
おなじものでもどれかは意図せぬ動きするよ

windowsはどうなのさ

ダメリカ当局、走行中に真似マネージャップが停止する恐れがあるとしてぶさトヨツ「力口ーﾗ」を本格調収！！！！！！！

すごくアンフェアな臭いがする。ダメリカ製は極力買わないようにしてます。

スズキのアドレスＶ１２５もとっくにエンスト仕様ですけど何か？ｗ>>1

>>90
とっくにジェベル、TL1000がエンスト仕様。

てか、カローラって欠陥どころか、少々無茶な乗り方しても故障しない車じゃね？

下請けいじめの顛末

WindowsよりもDOS Shellのほうが安定して動いてた時代あったな・・・・

6/1,200,000ｗ

しかも事故につながったというが、因果関係が証明されていない。

トヨタって日本の民主党政権の人身御供になるの？
朝鮮人政党の犠牲になるわけ？

北米トヨタ閉鎖でいいだろ。

俺の運転するMTがエンジン停止するのも不具合なのでクラクション鳴らさないでください

もうトヨタを倒産させるしかオバマ政権が生き残る術は無いからなｗ
米国民の血税でGMの筆頭株主になったが故に失敗しましたでは済ませられない。

技術的にトヨタプリウスはずば抜けているので真っ向勝負は諦めた様子。
しかも、現在開発中の時期プリウスは現時点で既にリッター70kmｗｗｗ
こんなものが発売される前に何とか倒産させるか米市場から追い出すほか無いという答えｗ

時代はHYUNDAIだな

ようは何がしたいのか、それはコンピューター制御に問題あり、
それがしたいだけ。その場合、全世界で走っているトヨタ車が
全てリコールの対照となり、確実にトヨタを倒産へ追い込むことが出来る。
万が一生き残ったとしても、次世代技術の開発費を抑えこむ事が出来る。

はっきり言って、トヨタというより、日本経済破壊工作と受け取るべきだろう。
日本は失業者で溢れかえるぞ。管は何も手を打たないのか？

実はガス欠じゃない？

俺は逆で高速で壊れた時
ハンドルが軽すぎて怖い思いしたな
少し動かしただけで曲がる曲がるｗ　>>57

少なくとも1990年代の日本車はガソリンオイルなくてもエンジン動くし
水でもしばらく壊れないっていう基地外性能だよ

ぶっ潰れろニートヨタ

もう形振り構わずだな

なんだよ、またジャイアンリサイタル強要かよ。
横暴だよな。

>106
何とか暴走させようと必死に車載コンピュータに攻撃を掛けてもフェイルセーフが働いて止まっちゃうからね

万作尽きたから今度はファイルセイフ機構に難癖を付け出したんだろう
どんなに危険な状態になってもエンジンを止めるなと言いたいんだろうな

二匹目のドジョウですか。

安全のためエンジン停止するような状況を作って
それが不良品だと因縁つけるのかｗｗ

さすがメリケン

＞エンジンが走行中に突然停止してかからなくなることがあるとされる

こんなのアメ車では珍しくもないだろｗひどい狙い撃ちだな

メリケンぱねえっすｗｗｗｗ
gmは無視っすか

ヤンキーなりふりかまってねえｗ
アメリカで売る車キャブに戻そうぜマジ。

>>56
VWゴルフやポロも、エンストトラブルが続出したみたいだね。
燃費をよくするために、ギリギリまでアイドル回転下げたから。
価格コムの掲示板とかに苦情書き込まれてるが、常連みたいなのが
「外車は壊れて当たり前！気に入らなければ国産にすれば？」的なレスを
必ずつけてるｗ

薄汚いオバマは日本にくるな

まるで家康が豊臣にやったやり方かよｗ

暴走の次は停止でいちゃもん。
トヨタ車の設計図が欲しいだけなんでしょ？

>>112
GMのボロさを無視してるんじゃなくて
プリウスに敵う気がしないから
GM守るために理不尽な言いがかりをつけて
TOYOTAを潰しに掛かっている

ソフトバンクにへつらう在日スレと
トヨタにへつらう名古屋スレ

まあ、トヨタだし･･･出る杭をたたかれてもしょうがないかという感じ。

もっとアメリカさんとうまくやれなかったのかねぇ･･･

取りあえず前回のプリウスの誤報の賠償が終わってからにしろよ。

オバマとかマスゴミ大喜びしてたよなｗ

日本車ほど安心できる車ねぇだろ
弱いとこつったら事故時の強度とかだろうけど
90年代ならまだしも2000年代はそんなことねーし

カローラとカムリは日本車のアイコンなんだよ
ここに難癖つけられたらさすがに怒れよ。
自民とか民主とか関係ねえよ
もう米国の国債売っぱらっちまえよ。

みんな民主党が悪いのです。
アメリカ様にたてついたばかりに死ぬまで叩かれ続ける事でしょう。

もう意地になってるだけだなｗ
必死すぎるｗ

>>119
TOYOTAは豊田市だろ

またありもしない不具合のでっち上げですか？

半島人と同じ精神構造だよな

汚いやり口だな、なんでもｱﾘだぞ、あいつら

何も反論しない日本の当局

良いだろ。ブッシュ時代に「お前ら黙って牛肉食え」と脅されたんだから
菅も米国民に向かって日本刀を抜いて見せて「お前ら黙ってトヨタ買え！」と脅し返せ。

林檎爆弾なんとかしろよ

俺の乗ってるローレル、後にも先にも一回だけ走行中にエンストしたんだよな。
T字路右折する時停止状態から急に全開でハンドル切ったから、パワステに負荷が掛かり過ぎて止まったのかも。

オレのヤマハ製ビッグスクーターも走行中にエンジン止まるぞ
トヨタのエンジンって、どこ社製だっけ？しかし、横暴な話だな

＞＞１３２
２発じゃ足りないようだな、ジャップ！

まだネガキャンやるのかよｗ

アメ車のエンストの多さを先に何とかしろよｗｗ

たまには日本も報復行為すればいいんだよ
外国は絶対やるだろ

>>92
無茶はしてないはずだけど、8年乗ってて故障で修理出したこと一回も無いよ。
普通に町乗り、年に2〜3回一日300キロほど（高速含む）走ってて定期的に
オイル交換でディーラー行くくらい。バッテリー上がりも経験無し。
後はぶつかられて後ろのバンパー交換した程度か。

あ、エンジンとか足回りには問題ないけど、トヨタ車ってパワーウィンドウとか
シートベルトは弱いね。このあたりの部品で削減してんのか、って感じ。
2〜3年で窓閉まらなくなったり、シートベルトが外しても戻らない・伸びたまんまで
部品交換したよ。シートベルトはリコール扱いで無料交換。
パワーウィンドウはカローラじゃなく、これの前に乗ってたカリーナだけど。

"止まらなくなる！"の次は"止まってしまう！"か

>>108
あ、なるほど。どう暴走させようとしても止まってしまうから、それなら
止まってしまう事を口実に叩けばいいと。

米軍を追い出せ！

「信じられない欠陥！日本車は、ガソリンゼロでエンジンが止まる！」か。

もうアメリカ人はキャブ車にでも乗ってろ！

もうね、下手に動くから止まるとか止まらないとかの話が出る訳で
エンジンはかかるけどブレーキは解除できないので走ることは出来ない車でも売ってあげれば米人は満足なのでは？

GM復活のためとはいえ、しつこいねえ
プリウスのでっちあげ情報隠蔽してたのどうなったんだ

また数ヶ月後かには捏造でした、勘違いでしたって言い出すんだろ
日本もこのぐらいのことやりかえしたらいいのに

しかしアメリカ人も信じてないんじゃないか。

「だが、ワシのカムリは故障したことない」ってんで。

足こぎ自動車がいいんじゃね？

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もうヤンキーはキャディラックに乗ってろよ

キャディーがお好き？ではますます好きになりますよ。
トヨタはブレーキ利かないし横転はする、エンストするしロクなことはない

一番気に入ってるのは・・・自国メーカーだ

トヨタなんか買う奴が悪い

相変わらずやってんのかよ。

で、プリウスの「欠陥」なるものが捏造とわかった今、米国政府と議会はどう謝罪と賠償してくれるんだ？

これは結局、トヨタから損害賠償裁判起こされたら勝てないから、話をすり替えているだけだろうが。

エンストｗ

>>155
中間報告で勝利宣言社畜乙

ディスばかリーｃｈの怪しい伝説で検証してもれえばいいだろ、インチキジャップは？

次は燃料切れのオチか？それともキーをoffにしたらエンジンが止まって(走行中に)再度エンジンをかけようとしたら(ＡＴ車だから走行中には)かからなかったってオチですね

>>144
「なんとブレーキを踏むと止まり、アクセルを踏むと走り出す！驚きの真実！」

ウチのターセルは、10年ほどエンジンオイル換えてないけど、一度も止まった事ないよ

日本車のエンジンはオイルの代わりに水入れてもしばらく壊れないみたいだぞ
なんかの動画で見た

障害物があったら勝手に止まる奴

あれも訴えられるぞ｡

去年のアカデミー賞の授賞式で、
ハリウッド俳優がトヨタ車の悪口で笑いを取ってるのを見た。

日本車を悪く言うことは『正義』という風潮かもしれない。

80年代の日本企業攻撃と一緒。

って、思い出した。
そう言えば、あの時円が79円になったんだよなぁ。79円はシカゴにいた時だったな。
80円で大量に両替して米国で1ヶ月ほど遊んで来たからよく覚えてる、山のようにドルが余ってしまったっけ。

オーランドでバスケのNBA選手権やってたな。

テキサスで、どこから来たって聞かれて、東京だって言ったら、中国人か？って聞かれたっけな。
米国中で日本車壊しまくって、東京からCNNがなんども実況してるのに、あれはショックだった。

攻撃といえば前クリントン政権の時もめちゃめちゃ狙い撃ちしまくってたけどね
あのおっさんはホントしょうもなかった

アメリカ人「日本車はガソリンがなくなっただけでエンジンがとまってしまう！！」
日本人「えっ？」

今、アメリカの車メーカーは国有傘下の企業
そして米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はお国のお仕事
これ明確に日本叩きとしかいいようがない。
何故なら米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）にトヨタの不具合件数と
アメリカ国有傘下の車メーカーの件数を見て比較すればいい。
これアメリカ政府が叩いているのか水面下のロビー活動でトヨタの販売台数を
どうしても落としたい日本の貿易ブランドの地位をそっくり欲しいアジアのどっかの国の活動か知らんが・・・

露骨すぎるんだよな

人民元を６割切り下げて中国支援したのもクリントン
あのおっさんはホワイトハウスでシュッポリしちゃうわほんとしょうもねえ

だから、戦後の円の最高値79円の時が、いわゆるジャパンバッシングの真っ最中だった。
米国人が日本車をたたき壊している映像が、世界中に流されていたとき。

トヨタ叩きと、またあの時以来の円高。もう米国がなにやっているか、露骨すぎて、笑っちまうわ。

走行中にバックギアに入れてアクセルを踏むとエンストする。

トヨタ「カローシ」は調査しなくていいからね！

走行中にRって入るか？

「トヨタ車に○○の疑いがある」
　　↓
「最終的には問題ありませんでした」

コレを数回やれば、トヨタの信用はガタ落ちだろ。


ホントに汚い国だな。

トヨタはNY限定移動式モスクカーでも販売してやれよwww

カローラの名前の車多すぎじゃね？

今はフィルダーとアクシオしかないぞ

昔米国市場で絶好調だったアウディが同じことされたんだってな。
結局問題は無かったが、その後ブランドイメージは傷付き、売り上げは
回復しなかったそうだ。しかもあれから数十年、未だに裁判続いてるんだってさｗ

共和党じゃないとアメリカは無理だ。
これじゃ中国やロシアや北朝鮮と何も変わらない。

日本叩きはもういい加減にしろよな
とても同盟国とは思えない
これなら中国と関係強化したほうがましだ

何でアメリカ泣いてるん？

あ

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

アメリカで大量に走ってるポンコツ寸前のオールドカーはいいのか？

フリーウェイでエンストやオーバーヒートで煙吹いてるの見たの1回や2回どころじゃないぞ

暴走ネタが不発になりそうだから次の疑惑をでっちあげたか？

>>54
×在日米軍を追い出して自分達でちゃんとした軍隊を持つべきだよな

△自分達でちゃんとした軍隊をもって在日米軍を追い出すべきだよな

○自分達でちゃんとした軍隊をもってアメリカとも良好な関係を続けるべきだよな

>>7
日本も（中国や韓国の国益優先で政治してるからｒｙ

共和党政権では戦争に巻き込まれ、
民主党政権では民間企業が叩かれ、
毎回毎回、同じことの繰り返し・・・・

俺のカローラは平成１１年式だが、全くの故障知らずだぞ。
トヨタの看板車種のカローラにまでケチを付けてくるとは
アメリカも器の小さい国になったな。
そんなに市場をプリウス及び日本のハイブリッド車に席巻されるのが怖いか！

もっとも台数の多い車種に狙いを定めたんだな
これが日米同盟の深化

こんなこともあろうかと、ということでモーターでも走れるプリウスが開発されたんじゃないのかｗ
先に標的にされたけどｗ

>>161

今すぐオイル交換しろ。
フラッシングもな！
どーでもいいような車種とはいえカワイソス

多分もうオイルがタールみたいになってると思う

トヨタ、フセインの後釜にされたの？
何が何でも悪者にしなければ気が済まない対象。

アメリカ政府は景気回復の手段として
トヨタから金をぶんどることを思いついたんでしょうな
アメリカ国民はトヨタから金もらって消費回復バンザーイって

支那に武力行使しない。米に媚び諂っている。その結果がこれだ。

トヨタ潰し（笑）とかいう陰謀論をまだやってんのか。さすが陰謀速報＋板ｗ

いい加減、品質の劣化の現実を認めろよ・・

きっと、ガソリンの代わりに水を入れたんだろう

トヨタ 米で１３６万台リコール
8月27日 5時41分

トヨタ自動車はアメリカなどで販売した小型乗用車カローラなど２車種について、エンジン内の部品の不具合で
最悪の場合、走行中にエンジンが止まるおそれがあるとして、あわせて１３６万台をリコールすると発表しました。

２６日、トヨタはアメリカやカナダなど北米で販売した２００５年型から２００８年型の小型乗用車「カローラ」と
「カローラ・マトリックス」あわせて１３６万台について、リコールすると発表しました。
これらの車種では、エンジン内部の電子部品に不具合があり、亀裂が入るなどしてショートすることで、変速の際の
ショックが大きくなったり、最悪の場合は、走行中にエンジンが止まるおそれがあるということです。

２つの車種とも北米向けに生産されたもので、日本で販売されたカローラは対象となっていません。
トヨタによりますと、アメリカではエンジンが止まるなどして３件の事故が報告され、うち１件で乗っていた人が
軽傷を負ったということです。この問題をめぐっては、アメリカ運輸省に消費者からエンジンが止まったりするなどの
苦情が多数寄せられたことを受けて、今月中旬に、運輸当局が本格的な調査に乗り出すことを明らかにしたばかりでした。

トヨタにとってカローラはアメリカでも販売の主力車種ですが、これまでにもアクセルの部品に不具合が見つかるなどして、
相次いでリコールを行っています。

http://www.nhk.or.jp/news/html/20100827/t10013600401000.html

高級車の次は大衆車の技術獲得か

やっぱり、アメリカの工場で作るから部品の不良が出るんだな
工場を別の国に移転したらどうだろう

>>188
ファンカーゴに乗っていたが、6年のうちに4回もリコールがあったぞ。

目には目を、ジャップにはジャップを


ジャップ社会では疑われただけでお終いだからな、本来この程度じゃすまない！！！！

いつまでネガキャンすれば気が済むんだ米民主党

いつまでも隠し通せると思ったかトヨタ

アメリカ向けカローラのECUは米国デルファイ製、
今回の件は、このECUの不良。
てめえの国のヘボイECU採用してやったら、この仕打ちです。

日本向けカローラはデンソー製だから問題なし

以上、コピペ推奨

>>205
それがほんとならまさに天に唾するような行為だなw

でも、政府って本来これくらいなりふり構わず自国産業を保護するもんだよな。
日本政府も少しは見習えよ。

またかー、だりー

>>205
プリウスとかのアクセルペダルの問題も、
全て米国産製品の設計ミスだからね。日本国産のは設計から違う。
技術力が無くなっているのを、トヨタのせいにして日本を叩く。
＄が下がりまくってるから、トヨタも危ないのにアメリカも馬鹿だな

>>208
最近のトヨタのエンジンは中国で作って国内で売っているから、面白いことが
起りそうだねw

日本国内では労働奴隷を自社の車すら買えない低賃金でこきつかって
中国行ったら「労働者が車を買えるように賃金を上げる」とか言う
反日売国企業ですから、どんどん叩かれて潰れちまえwww

>>201
ファンカーゴは一番怖い。

バックが壁のようになっていて、後ろから追尾していて見通しがきかない。
その割に車体が軽くてすぐに曲がれる。
でドライバーが適当な奴が多くて、幹線道路からいきなりファミレスに入ったりする。
まじ、追突怖い。

欠陥車と欠陥ドライバーの最強コンボ。

トヨタが自ら選んだ結果なんだからしょうがないわな
安かろう悪かろうを承知で国産部品から米産部品に転換したんだろ

>>206
本当だよ。

もしデンソー製ECUの不良なら、
今俺はココで2chにカキコしているヒマは無い。

いずれにしても受け入れ検査が甘かったということ。
QC出てこい。

もはやトヨタ車の不具合探しはアメリカの国家プロジェクトだな。
巨額の研究費が投下されてるのだろう。

ユーザーが磨耗したプラグを付けたままにしていた、とかな

交換しなかった理由は「日本車は30世紀まで乗れると聞いたから」

もう怖くてトヨタ車は買えんな

アメリカも朝鮮化してきてしつこいな。
フォードの不具合探したほうが簡単で件数も多いのに。
自国産業の保護のためにはここまでやらなきゃいかんという見本だ。
無能民主！見習え！

クレーマー国家め。

古くなればそんなこともあるんじゃね？

走行中に突然エンストって、Y31シーマやR32スカイラインで経験したことあるけどな。
どっちもAT車だったのに。
ディーラーで調べてもらっても原因不明。

>>213
デンソーの人？
トヨタ関係者はプリウスの件と今回の件はどう思ってるの？
本音と建前を知りたい

>>213
しこしこがんばってくれw

>>209
もうリコール騒ぎおこったじゃん。
ニュースでは、中国の技術が上がったとか褒めちぎってるけど、
小さい工場の現場サイドでは、使えないってみんな困ってるよ。
コストダウンの影響で、国内製でも怪しくなってるのに。

エコな作りだなぁ

トヨタの車種以外（特にアメ車）にだったら
もっとたくさん欠陥ありそうだけどなｗ

そのうち立つだろうが、性悪議員が先頭に立ってないんだな。
まぁ米国に見切りというか、敢然と向かう良い時期だろ。
日本の政治はあれだが。
しかし、構造的なものなら半分は米当局に責任があるんじゃないか？
無許可で販売をしてるわけでないんだから｡
許可制と米消費者の安全を怠る行政になるだろ。

待てよ、代表選との絡みならどっち応援してんだ？
政府、菅でない事は確か。小沢にも言う事聞け！かな？

トヨタ 米で１３６万台リコール
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100827/k10013600401000.html

ヨタだから別にどうでも良いじゃん
最近引っ込んでた奥田もまた戯言言い出したし。

>>221
ヨタ技術者 :
「技術を知らないバカ事務屋どもが、
現調だコストだといってアメ製なんか採用させるから、
こんなことになるんだ。
高いけどデンソーにしとけとあれほど言ってるだろ」

デンソ:
「トヨタさん、アメでまたなんか問題あったみたいですね。
大丈夫ですか? なにかお手伝いしましょうか? （ ´_ゝ｀）ﾌﾟｹﾞﾗ」
(でもやりすぎて会社傾かないでね。ウチも困るから。。。。)

政府間の意思疎通が取れてれば
ここまで一方的にボコボコにされてないだろ

>>日本など北米以外で販売されたカローラなどは部品が違うため、
>>リコールを実施する予定はないという。

これは、どういうことなんですか？　

プラグかぶってるんだろ

トヨタなら叩いて良いぞ＞アメリカ
日本でも嫌われてるんだからｗ

どうせ水でも入れたんだろ

技術を盗むためのいちゃもんか。
中国政府並みだな。

米道路交通安全局を風説の流布で捕まえろよ。
トヨタに大ダメージを与えた後で「調べた結果問題なかったｗ」　

アメリカはApple製品の爆発をどうにかさせろよw

プリウス魔女裁判についての反省はまったくなしか

アメリカって車検ないんだっけ？

あら探しだな。ここまでくると。

ジャップの結末にはまだまだ足りね〜けどな！

>>232

>>205読め

いつのまにか方向性が変わってきてるｗ

まあトヨタなら潰しちゃっていいよ。

まだ諦めてないのか(´・ω・｀)

使った（米国製）ECUの欠陥起因としても販売した責任でリコールします→トヨタ
バッテリーのせいだし、うちは悪くないのでリコールはしません→アップル

>>243
なるほど、判りました。リコールは構造的なものなんですね。
生産工場を米国内に作れ、そして、部品は米社製を使え、と言う限り
リコールは無くならない。

やれ、エンジンが止まらない、やれ、エンジンが止まってしまう、何かと
厄介な連中ですね。

ガス欠ですね

>>230
サンクス
よくわかったわｗｗ

>>248
更に悪いのがプリウスのペダルみたいに、アメリカで生産しやすい設計に
変更させること。これがリコールの原因になったりするから。
で、米政府は、日本の本社が主導を握りすぎていて、現地の意見を聞かない。
もっとアメリカ現地の意見を聞けば改善するとか言うし。
完全に日本と同じ作りなら、かなりのリコールが減らせるはず

まーた嫉妬に燃えるアメ公のジャパンバッシングか

トヨタ自動車よ、本社をアメリカへ移せ
そうすれば万事解決だ

>>254
奥田もオマケで付けて中国で良いじゃん

>>254
トヨタグループ全社員と家族まとめて中国に移住帰化すればアメリカに文句言われなくなるし
中国の安い人件費でゴミ車作れるし
日本から小汚い売国企業が無くなるし
良いこと尽くめだろ

>>8
マツダもたまには思い出してあげて

ＧＭ再生完全復活まで自作自演事故での大量訴訟と米議会ぐるみのトヨタ叩きは終わりません。

首根っこ掴まれてる日本の財務相は緊急会見まで開いてわざわざ円高誘導しています。

そういうことです。

まーたはじまった

俺のマスタングもカーブの途中でエンストして
ハンドル重くて死ぬかと思ったぞ

燃料計は適当だし、貧乏ランプはないし…

>>260
おれもアメリカにいるときGMに乗ってたが、走行中に頻繁にエンストしたな。
低速でハンドルを切る。
ブレーキを強めに踏む。
etc

さまざまなタイミングでエンストするので異常時に蹴飛ばすくらい強くブレーキを
踏む癖だけはついたな。

ブレーキとハンドルが異常に重くなるよな、あっちの車。
普段が異様に軽いという話もあるが。

>>261
普段からトラブルだらけ　：　「またいつものトラブルか・・・ヤレヤレ」
普段は無トラブルでたまたまトラブル発生　：　「な！なんて粗悪な。すぐにリコールしる！！」

このクルマってエレクトリックじゃないほうのやつか

米国は国益のためならなりふり構わずだな
人間として見るとみっともない事だが、外交戦術としてこういう腹黒さを少しは見習って欲しい

また豊田イジメか

また分科会の火消しか

あきらかに日本潰しだね。。

日本を潰して、既得権益あるものなのか？
ＧＭの回しものなのか？

もうトヨタだけの問題じゃなくて、日本全体の問題になっている。

米当局、走行中にイグニッションキーをOFFにすると
エンジンが停止する恐れがあるとしてトヨタ「カローラ」を本格調査

それでもトヨタは（日本の）民主党支持するんだよねー

>>1
へー^^

暴走は問題だけど　エンジン停まる分には大した問題じゃないだろ

>>135
ヤマハはＦＩ車全部燃ポン不良で止まる
それとトヨタとヤマハは提携切ってるから今は全部内製
過去のラインナップもほとんどが内製で一部のみヤマハ製

>>267
GMの筆頭株主が米国なんだからまともな競争が行われるはずが無い。
そもそも猛烈な国民の反対を押し切って、血税をゾンビ企業にブチ込んだのだから
再建失敗は許されない。その目の上のたんこぶであるトヨタがハイブリッドなる
世界最強の技術を早々市場に放り込んできた。しかも再来年発売の時期モデルは
倍以上の高性能。

そしてもう一つ重要なのは、米国再建の為に最重要なマーケットである中国で、
米国が生きるも死ぬも日本次第。日本の圧倒的次世代技術に到底適わない米国は
反則技を駆使しなければ日本にマーケットを全て掻っ攫われてしまう。

日本人は渾身の力を込めてハイテク技術を進化させよう｡
アメリカが絶対に追いつくことのできないところまで｡

これじゃあ商売にならないな
本当にリコールするほどの事案なのか判断できずに
運輸局の顔色を伺って回収するんじゃコストが甚大
米国トヨタは将来、中国企業に売却するのが正解だろうな

完全な、いいがかりだろ・・・

ザル整備でオイルが切れてんだろ糞メリケンｗｗｗ

なんで、アメリカの陰謀論の書き込みがたくさんあるのだろう。

実際　エンジン停止の恐れがあったのは過去にもあったよ
D４エンジンとか。ネットで検索してみたら、日本でもいくらでも事例がでてくる

みんカラのアルデオの掲示版には、裁判沙汰の書き込みもある。
ただマスゴミも、この時代にはトヨタにもの言えず、おおやけにはならなかったけど。

自分は　D４エンジンの前科があるから、今回も問題があったのではないかと疑念を抱いてしまうよ。

>>278
走行中に止まるのか､そりゃやばいな

これから爆発的にカローラの事故が続くなｗ

>>279
Ｄ４が地雷のは有名だよ

今度は奥田を公聴会に差し出せよ

>>273
ただ、アメリカ国内においてもトヨタは大きな雇用元でもあり
トヨタの工場のある州などからは、アメリカのやり方を非常に
アンフェアだと批判している。

実際殆どのトヨタユーザーは
「リコールされる不具合のあろトヨタのほうが、不具合がないとされる
　GMよりも運転時に異常な動きはしないし、故障もない」
と評価している。

>>279
オレも書き込んだが、アメ車の場合は普通に故障して突然走行中に
止まったりするがな。

あれは不具合じゃなく故障だといいはるのがアメリカ。

不具合発生：特別な状態で発生し、１万台に１台の確率
故障発生：１０台に１台の確率で状態に関係なく壊れる。

でも、不具合のあるトヨタが非難される。

故障は多いが不具合は少ないアメ車か

すごいな

まねまねは多いがマネマネは少ないジャップ車か

きもいな

三菱ランエボエンジンの金型盗んで使いながらランエボの出力の８０％も達成出来ない半島国民さん

米オークションに日本兵「遺体」写真 「死者にムチ打つ行為」と沖縄反発
http://www.j-cast.com/2010/08/25074278.html
>「沖縄戦の数日〜数週間後に沖縄に駐留した米兵が撮影した」と説明されている、47枚組の写真だ。内容は、
>米兵の記念写真や、破壊された建物、塹壕の中で倒れていたり、黒こげになって民間人か兵士かも分から
>ない状態の遺体の写真などだ。現時点では、約200ドルの価格がついている。

http://www.okinawatimes.co.jp/article/2010-08-24_9554/
>沖縄戦当時、米兵が持ち帰った住民や日本兵らの日の丸旗や手紙といった所持品、戦場を記録した写真などを、
>米国のネットオークションに出品するケースが目立っている。関係者によると戦後６５年が経過し、亡くなった米兵
>の孫や子どもが遺品整理のため出品する例も多い。沖縄戦や硫黄島の戦いに関する品は注目度が高く、高値が
>付くケースもあるという。
>(中略)
>最近出品された戦闘後の未公開写真とする４７枚の写真には、破壊された建物とともに、黒焦げになった日本兵か
>住民かも見分けがつかない遺体も含まれている。沖縄戦当時は、米兵が文化財をはじめ住民が避難した住宅から
>品々を持ち去ったり、遺体から所持品を奪う例もあった。

ベンツなんか走行中にミッションがトブのに。

暴走の次は勝手に止まるとか
なんでもありだな

トヨタ車のエンストはアメリカのせい（ｷﾘｯ

日本車ももう駄目だな
家電みたいに落ちぶれそう

レクサス・プリウス・カローラときて次は何だ？
ビッツでもねらい打つのかw

前に乗ってたブルーバードでもこれあった
ディーラー乗せて「ほらあ起きた」と見せたが横向いて「えー？見えねー？」
とか言うんでホンダに変えた

>>291
トヨタ車のバルブスプリング破損もアメリカのせい（ｷﾘｯ

友愛ｗｗｗ

燃えたフェラーリ458イタリアの調査は？

これが立場が逆だったら、年次改革要望書で、車には車検を義務付けること、
とか言われちゃうんだろうな。
ていうか、日本政府がアメリカにそういう要望書を出せ。

>「人間の国際化をしない限り日本の将来はおかしくなる。第二の大和民族を作ってもよいから、
>若い外国人に日本にもっと来てもらい、少子化を食い止めることに取り組むべきだ」

トヨタ潰れていいよ

次は、夜中に寝小便たれる恐れが見つかる。

＞＞２９０
因縁付けはジャップのお手のもの、ジャップの悪性と言える性分。


毎度ながら上には上がいるを喰らうジャップ！！！！

アイドリングストップの比じゃないな

まあ，向こうが気の済むまでネタを掘り起こされ続けるわけだな．
民主党政権の間はこんな感じだろ？どうせ．

なんかだんだんトヨタを応援したくなってきたな