【政治】民主・小泉氏「高速上限２０００円、無料化と逆だ」　見直し必要との考え示す

★高速上限２０００円、見直し必要…民主・小泉氏

　国土交通省が検討している、「普通車上限２０００円」などの高速道路の新料金について、
民主党国土交通部門会議の小泉俊明座長は２３日、「（新料金は）無料化と逆だ」と述べ、
見直しが必要との考えを示した。

　部門会議として今秋以降、見直し案を議論していく方針だ。

　高速道路の料金見直しを巡っては、現行の「土日上限１０００円」に比べ、実質値上げに
なる。このため、与党の一部から反発を招き、関連法案の審議が棚上げされている。

　一方、馬淵澄夫・国土交通副大臣は同日の記者会見で、「出てきた意見は受け止めないと
いけない」と述べ、党の意見を踏まえて新料金体系の検討を進める考えを示した。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100823-OYT1T00970.htm?from=area8

2

政権見直しの総選挙はまだですか？

何を今さら

全国の道路を有料にしたら増税しなくていい

無料化「実験」で公共交通機関の経営傾けた挙句に、補助金出すとか
あほか

いきあたりばったり政党

上限１０００円は時限立法だとわかっている人は何パーセントくらい居るかな？

地方の土建利権のために道路を作りまくるって政治をまず止めるように小沢に言えばって感じ

いまさらな話題
次回落選

時限立法だけどそれが既定化してるものはいろいろある

>>9
道路つくったほうが子ども手当の3倍以上の経済効果がある
これもいまさらな話題

なんだかんだいって、今の利益者負担のやり方が向いているんだよな。

国会の委員会でも散々野党から実質値上げと指摘されてきたのを無視しただろ。
それに党と政府は一体だと言ってきたのに、何で今更党内でまとまってないのよ。
国会質疑より党内ノイズを重視するのはどうなのか。

外環整備費を捻出するためなんだから1000円くらい高くても一向に構わん。
環境に悪く非効率なマイカーだけを1000円で優遇するのは国益に反する。

それに、外環整備費分さえ捻出すれば、その後は無料化できるだろ。

高速道路無料化と言ったって、全て税金で補填するのだろうに
まだ無料化にこだわりとは、馬鹿じゃねぇか

俺は上限制が良いと思うが
仮にこれを民主党がやるなら
いい加減、解散総選挙をすべきだと思う

いくら何でも国民騙しすぎ。

ソウデシタッケウフフ政権に
いつまで耐えられるのだろか
ルーピーズお猿さんたち。

だから0円からの完全従量制にしろと。

民主になって何もかも悪くなる・・・

民主になって何もかも終わっていく・・・

なんの根拠も無しに、出来もしない事を連発するからだ。
民間会社だったら、取引停止処分が当然。

未だに無料化できるなんてほざいている連中いるんだ、しかも議員ww

去年の８月ごろ「自民の土建屋に騙されるな高速無料化は最大の経済対策です（ｷﾘｯ）」
と必死に主張していた連中すっかりいなくなったから絶滅したしたと思っていたわ

>>22
上場廃止だな
さっさと整理ポストに入れろ

受益者負担の理念に反してみんなで負担するために増税って無料化なら要らない

電車の路線が著しく発達している関東・関西圏で生活している実態のある
世帯は、高速道路料金を土日も含め従来の２倍にし、移動手段が実質車やバ
イクな田舎で生活してる実態のある世帯は無料ということでいいな。

で、民主党さん埋蔵金はどうなったんですくぁ？

つうか、プライマリーバランスが健全で、税収もそこそこあるならまだしも
なんで、税金投入してまで高速道路の利用者を利さなければならないのか
その必要性が全く理解できない。

ミンスになったら

高速道路無料
子供手当て月２万６千円
ガソリンが安くなって
株価３倍

のはず。

なんで１年たつのにどれも実現してないの？

高速無料化が経済対策だと言うなら、
政権とって真っ先にやるべき政策だったはず。
ところが民主党はやらばかった。
答えは簡単。

「高速無料化に経済効果などない」からだ。

だから「財源がない」という理由で高速無料化を行わず、
首都高は無料化しないだの、東名名阪はしないだの、地方の過疎道で実験だの、
一律2000円上限にしようかなど、意味不明な政策が次々出てくる。

今の無料化実験だって、利用料金を税金で穴埋めし、
さらに影響をうけた公共交通機関に補填をしなきゃならない事態になってる。
結局支払い損なわけ。

結局
土日祝1000円の方が一番バランスいいでないかいな？

上限いくらとか止めろよ
降りたらリセットだからみんな降りなくてますます混む
半額なり１／３にすりゃいいだろ

>>31
バランスってなんだよ

有料で据え置けって言ってる奴は受益者負担だの言うけど
その実は新規建設のための資金を確保したいだけだから

>>31
2年間の時限経済政策だけどね。
2年間で2500億円、2年で5000億円。
これは麻生政権の経済政策として2年限定で行われてる。
来年3月で期限切れ。

これも延長したら、結局麻生政権の経済政策をまた踏襲するだけで
自分たちの新規制策をうちだせないということになるね。
しかも新たに1年2500億円の財源をみつけてこないといけないｗ

不要な高速道路建設を辞めさせてさっさと借金を返済させたうえで無料にすることはできんのか？

これも自民の小泉jrの発言だった事に塗り替えられるのだろうか

ETC入れて料金所渋滞の問題は解決しているのだから、
ETCだけ高速運賃低減でいいだろ。あるいは細切れ有料道も
ETCだけ混雑時間帯だけ無料とか。

なんで民主党はETCあんな目の敵にするんだ。どうせ有料
区間残るなら結局ETC残さざるを得ないのに。料金所撤去
する費用の方がかかるだろって。

>>29

嘘だったからだろ？
それだけだよ

いや、もう上限２０００円でも何でもいいからとにかく早くやってくれよ。
２０００円だと実質値上げだうんたらかんたら言ってる間に一万以上の高速料金取られてる奴ぁいっぱいいるんだよ。

こんなカス共を支持する国民が過半数なわけだから
無能な日本人にお似合いな政府ということだろう

昨年の盆に比べて、極々わずかに渋滞が減ったのは
１０００円の日数を減らしたからではない
ドライバーが学習したからだ

天下り連中の面倒を看ないといけないし。どうせそんな金も政治家と暴力団にながれているんだし、
吸血ダニを退治するには日本国民が立ち上がって憤りを本気で見せないと
警察まで８９３の舎弟に成り下がってるんだから。
日本にいらない政党の一が公明なら、二が民主だよな。日本人の政党じゃないからねぇ。
高速無料化で日本人を騙してもすぐばれる。年金１００年安心プランと同じで
詐欺政党は決まってるんだよなぁ。朝鮮半島の血は本当に恐ろしいよ。

平日無料
土日通常料金

高速道路無料化して
フェリーやバスに補助金出すの？
金どんどんなくなるじゃん

民主の小泉氏は、あの売国親子小泉と違ってなかなかやりおるのぅ。

もうねじれで野党が賛成しない法案は全部通らなくなるから
期待してる人はあきらめたほうがいいよ。

　高速道路の無料化で、２０１０年度の社会実験の対象となっている全国３７路線５０区間を
恒久的に無料化する場合、必要な財源は２兆円程度に達することが国土交通省の試算で１４日、
分かった。最終的に高速道路全体のどれだけの区間が無料化されるのかは不透明だが、
限られた範囲でも兆単位の負担が生じるのは確実。財政上の制約から、
無料化の本格実施に向けた調整は今後難航しそうだ。


もう無理だろ。元の料金に戻せ。
ETC割引をちょっと多めにしてくれればそれでいい。

野党時代、どんな皮算用をしてたんだよと、その責任・ケツ拭くのは誰なんだと、説明しろよと

こいつら赤字を増やすだけ増やしておいて増税した後で
一気に無料化してたものを廃止するつもりかね？

見直し見直しっていつまでも言ってるだけだね

今まで通りなら増税しなくて済むし、渋滞も緩和されるし、他業界が潰れることもない。

もう元に戻せや。