【大井川鉄道】タイ仕様のＣ５６、旧国鉄仕様の黒に

大井川鉄道（静岡県）を走る蒸気機関車「Ｃ５６形４４号機」の塗色が、緑を基調とする現在の
タイ国鉄仕様から、日本の旧国鉄仕様の黒に戻ることになった。
戦争に巻き込まれて異国で長く活躍し、日本に戻る数奇な運命をたどった機関車が、
再びオリジナルの姿で川根路を走ることになる。タイ国鉄仕様での運転は今月２８日が最後となる。

同社によると、Ｃ５６形はローカル線用の機関車として、戦前の１９３５年から計１６５両が
製造された。このうち、４４号機を含む９０両は４１〜４２年に軍事用に供出され、タイやビルマ
（現・ミャンマー）などに送られた。終戦後、４４号機はタイ国鉄の所有となり、日本では
「帰らざる機関車」と呼ばれたという。

７７年にタイ国鉄が鉄道のディーゼル化を決め、Ｃ５６形はスクラップにされる予定だったが、
ＳＬの復活運転を始めていた同社がこの話を聞きつけ、現地調査を経て日本で実際に走らせながら
保存することを決定。８０年１月から大井川鉄道で運行されている。
４４号機はボイラーの傷みが激しくなり、２００４年に一時休車状態となったが、０７年に復活。
修理に合わせて、ボイラーは緑、前面は赤で、後部にタイ国鉄の略称をあしらったタイ国鉄当時の
姿に戻したが、今回再び日本国鉄の外観に戻すことにした。

同社は「カラフルなタイ国鉄仕様はこれで見納め。最後のチャンスを逃さず、見に来てほしい」
としている。タイ国鉄仕様のＣ５６形４４号機は２５〜２８日に、金谷駅発午前１０時２分、
千頭駅発午後２時５８分のＳＬ急行列車として運行される。

（2010年8月23日13時13分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20100823-OYT1T00099.htm
タイ国鉄仕様の塗色が見納めとなるＣ５６形４４号機（大井川鉄道新金谷駅で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100823-147564-1-L.jpg

3

２なら俺のあそこも真っ黒！

石炭を直焚きなんてエコ時代に逆行してるよね

ヲタ目当てのパフォーマンスのせいで二酸化炭素ばら撒きすぎ

どうせ煤けるから黒の方が良い。

日帝時代の国鉄の財産を未だに使用しているのは北朝鮮ぐらいじゃね？

タイ国鉄仕様も歴史を感じさせるから元に戻すべきなのかちょっと複雑…。

JR九州がSLを緑に塗ったらヲタが発狂したの思い出した
別に何色でもいいじゃねえかと

>>4
温暖化詐欺の犠牲者がこんなところにも…

>>7
外側を着脱式にして２バージョンありってダメなのかね？

今石炭って高いの？安いの？

大井川鉄道のSLって、後ろを電気機関車が押してる、なんちゃってSL列車じゃない。

なぜか現場にはカメラを持った前○国土交通大臣の姿が(´･ω･`)

また前原が行くの？

タイ・ビルマって、泰緬鉄道かよ、戦場にかける橋かよ、水島帰って来いよの
あれかよ。
貴重じゃん。

>>12
閑散期は編成が短いから全線補機なしだよ

>>4
釣れます？

>>4
温暖化ぁ？なんだそれ？旨いのか？

>>16 ん？何両までなら、後ろを押してもらわずにいけるわけ？

あるいは、古いからボイラーが傷んでいて、本来の能力を発揮できないとか？

静岡の方は電気さえ来てないのか・・・

>>20
50ヘルツと60ヘルツが切り替わる所だからな（　・ω・）ｙ─┛〜〜

>>4
　お・ん・だ・ん・か

　ぇ？　言ってみただけ　w

大井川鉄道って近鉄や京阪とか古いけど色々な車両があるけど、あれはなんで？
高くて新車買えないから中古で譲ってもらってるの？
それとも各社の古い車両を走らせるのが目的なの？

また前園さんが乗りにくるじゃないか。

>>4
そだよね、原子力発電の電気が一番エコだよね(´・ω・｀)

両方

金がないから安く車両譲ってもらうのと、それ目当てで来る客狙い
だからあえて塗装は譲渡時のままにしてる

昨年の閑散期にSLと寸又峡の宿泊をセットにした「冬のスマタ」っていうツアーは笑った。
っていうか、あまりにバカバカしくて、ついつい乗っちまったよ。
トコトコとSLで走っていくのはなんとも言えない情緒があって良かった。

>>10
ガンプラかよｗｗ

名鉄系なのに名鉄電車ないね。パノラマカー２両で走らせて欲しかったｗ

SLってのは迫力あるんだよね。
新潟駅で実物を偶然目にしたけど、テレビで見るのとは段違いだった。
動いている細かいピストンみたいなのも凄いし、音も凄い、重量感も凄かった。
全然興味なかったんだけど、引き込まれるように見物してしまった。

これカンチャナブリにあるやつ？

>>29
建築限界とか違うんじゃね？
つーか、そもそもパノラマカーは譲渡したくても法律（アスベスト含有製品は譲渡禁止）で譲渡できなかったし

ちなみに、名鉄もかつては「特急　すまた」って名称列車走らせてたなｗ

恥を忍んで訊く。
エロい方の「スマタ」ってどんなんなん？

そういえば、金谷ヒデユキって今は何をしてるの？

>>21
株主の中部電力から直流1500vが供給されてるよ

実は電動、ボイラーのところにはリチウム充電池が入ってる。
動輪は交流モーター+VVVF制御　ピロロロロ〜ンがバレないようにサウンドは念入りに
煙は煙突付近でお湯を沸かしてごまかしている
誰も見てない夜中にパカっとパンタグラフが出てきて充電
とか。　そうでもしないと燃費が悪すぎて

>>36
重そうw

お前ら大変だ。
タイで招き猫ブーム。

何年か前にも派手な蒸気機関車が届いたよね。
ツーリングしてたら沿線で三脚を立ててる人がたくさんいた。

>>33
大根ソーセージ大根　だったかな。

　大井川鉄道が大活躍する動画を5分割してupしましたよー

　第315話　1/5〜5/5
　http://www.youtube.com/user/tokusouKUREBAYASHI3

>>20
県庁と同じ区内で余裕で遭難できます

>>4
それ言ったら、大井川鐵道沿線住民に怒られる？ぞ。
第一、鉄道ファンの声で復活したんだSLは。
じゃあ、>>4。お前何？環境保全のエライ人？

もう一ひねりして、旧国鉄ではなく、泰面鉄道当時の姿にすれば良いのにと思った。

SL北びわこと同じタイプの機関車?なのか?

タイも狭軌鉄道なのか
使えん幅だよなぁ

>>46
狭軌自体も英国発祥の規格で、日本が敷いたわけではないんだよね
日本が海外で敷いた鉄道は全部標準軌

かなやじゃないからな。かなやだぞ。全国放送だとNHKですら発音変だから

こんな所にも民主党の反日圧力が・・・

>>48
俺はてっきり、かなやだと思ってたわ

殆ど使用されてない、地方路線にＳＬを走らせたら良いのに。

>>41
懐かしい動画　ｻﾝｸｽ

>>50
あと、いわたもいわただからな。いわたじゃないぞ。
覚えておけ。

>>32
名鉄電車より大きい近鉄電車が走ってるんだからその点は問題なさそう
古すぎるのと、ワンマン運転に向かない車両構造が問題だろうね