【社会】 「０９年１０月には護衛艦『くらま』と韓国船が関門海峡で衝突」 〜あたご衝突以降も海自艦艇事故、後を絶たず…毎日新聞

海自は事故約１年後に調査報告書や再発防止策をまとめたが、海自艦艇事故は後を絶たない。
ソマリア沖の海賊対策など海外派遣は拡大し、安全航行の重要性は増す一方だ。
自衛官２人の公判は海自にとって、
幹部が「肝に銘じ気を引き締めて任務に当たる」と語る“あたごの教訓”を見つめ直す機会となる。

０９年５月の防衛省報告書は、長岩被告の不適切な見張り指揮や艦橋と戦闘指揮所（ＣＩＣ）の連携不足を直接的要因と指摘。
防止策として、艦橋内や艦橋・ＣＩＣ間のやりとりを航行中常に記録する装置を全艦艇に整備したほか、
報告・通報を含む見張り能力の向上などを掲げた。

だがあたご以降も接触事故は続き、０９年１０月には護衛艦「くらま」と韓国船が関門海峡で衝突、くらま艦首が炎上した。

防衛相への報告が１時間以上短縮されるなど改善はみられたが、
見張り態勢や回避行動が適切だったかなどは海保や運輸安全委員会が調査中。
事故防止の“教訓”が生かされたと言えるか結論は出ていない。【樋岡徹也】

記事引用元：毎日ｊｐ[毎日新聞　2010年8月23日　11時50分（最終更新　8月23日　11時55分）]
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100823k0000e040044000c.html

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　変態だから、韓国船の責任は完全スルーｗ

韓国船が悪くないような印象操作。
くたばれ変態新聞。

でもくらまは

韓国船が悪い

こうやって左翼新聞は自衛隊の責任に事実をねじ曲げていくんだなぁ

くらまの事故は海保の連絡ミスと暴走韓国船が悪いだろ。

韓国船の無謀な操船は無視か？

韓国船が悪いとわかると急にトーンダウン

あれ韓国船が悪いて言って居たじゃん。

ほとぼり冷めたと思ってなぜか自衛艦が悪いみたいな書き方してるなｗｗｗ

キチガイ韓国船が突撃してきたんだろうがｗｗｗ

海上自衛隊は、韓国船に衝突して危ないので解体しなさい

幹部からして頭の中身が中学生レベルだから仕方ないだろ
その上公務員なんだし

民間船は事故らないみたいな言い方だな

ぶつけられた側の責任にするなら、自衛手段とらさせて貰わないと

あれは貰い事故だろ

あの韓国船は相手からぶち当たってきた
海自は避けようが無い

光洋丸だっけ？
毎日はこういうの貼らせたいのか。

http://www.geocities.jp/genkainada_h15/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%84%E7%95%8C%E7%81%98%E6%B5%B7%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85

マスゴミの捏造も後を絶たないけど

>>1
入れ墨者の集まり毎日新聞はさっさと廃刊して下さい。

これは韓国船が悪かったのに何で一緒くたにするんだよ
あたごの方だってまだわからんし

もしや、特攻を掛けられるぐらいなら、撃沈すべきだったというのでは。

>>12
本当に韓国は解体すべきだな。
つか、もうじき自然消滅だろ。

護衛艦の側にはけが人が出てるのに
それには触れずにひたすら自衛隊叩きしてたな

韓国船が悪いのに

韓国船が悪いの一言も書けない気弱な人々

自衛艦との事故は全て自衛艦が悪いという事実に基づかない一方的な見地の糞記事。

『あたご』の事故も『くらま』の事故も、どちらも相手側に過失があるだろうが。
だいたい、周りの船舶より二回り以上も大きい護衛艦に回避義務を押し付けるとか、船の事を知らないにも程がある。

韓国船は被害者


と言いたいわけか

韓国船のヤツはあっちの暴走が悪いんじゃんか。
変態はサッサと倒産しろよ。

韓国船がどれだけやらかしてると思ってるんだ
これだから毎日変態新聞は

韓国船の事故の方が、後が断たんが？

基本的に事故というのは後を絶たんよ
ぱたっと海事事故が消えてなくなる理由が思い浮かばない

『くらま』の衝突事故は韓国船が悪いってことがわかってきたら、報道を一切しなくなった新聞が何言ってんだか？

しねよ、あんなのくらまがよけられるわけ無いだろ。
死ね、死ね、死ね。

>>30
『あたご』の事故も、漁船群が全隻左舷側に避ければよかったのに、二隻がわざわざ艦の目の前を
横切って右舷側に行こうとしたせいでおこったような物。
遺族は事故の詳細を知って、泣き落としさせようとするテレビの取材を断ったという話だ。

人の記憶から消えかけた辺りでこの記事とは流石変態

読者の記憶から、風化しかかっている事件を取り上げて、事実関係も
転載することもせず、例に使う事に何の罪悪感も無いのか？

だから、いつまでも変態と呼ばれるんだよ。

韓国船カリナスターが悪いと判ったら、報道をしなくなるし、こんな新聞
読んでたら、頭が悪くなる。

西山
小林薫
五味

あれって韓国側が悪かったんだよねぇ

新聞配達員、恐喝・窃盗・変態行為、後を絶たず

新聞記者、捏造・報道しない自由・変態報道、後を絶たず

犯罪防止の“教訓”すらなさそうだから、新聞はとっとと廃刊したら？

変体新聞のクセに

（ლ ^ิ౪^ิ）ლ 海上自衛隊って海賊みたいな組織やな。

　　　　　　もう、世界が介入して潰さなアカンで！！！！！！

反省しない毎日捏造新聞。

おいおい変態がなにほざいてんだよ

韓国の航行技術はダメだな。韓国人がわざわざ日本の大学にきて勉強しているくらいだからさ。

後進国なんだよな。日本郵船とか東海大学とかな。

造船技術も、三井あたりが韓国に技術供与してなんとか作れるようになったレベル。

難易度の高い船舶はまだ作れない。これで海洋国家名乗っていたら笑えるよ。
」

後を絶たないって

あたご、くらまの二件じゃねえの？
1.2の次はたくさんの未開人かよ。

日本はもう造船業は食えないレベルに落ち込んだからな。鉄鋼業の衰退でさ。

韓国も低レベルの技術で、なんとか食えている感じ。

中国はまだまだ大型船舶は作れないからなあ。

韓国籍船の事故の方が多いだろうが

>>39
午前３時の友田君も含めないと

後が断たん毎日記者の不祥事

また変態新聞か。

サントリーの不買は今も続けてますよ。
早く潰れればいいのに。

韓国船が悪いんだろ！
印象操作するなよ国賊新聞

チョン新聞しね

http://www.bousai.go.jp/kouhou/h20/01/eyes.html

さらに韓国は無保険の船が多いから困るんだよな。事故起こしても片付けないで逃げるし。

倫理的問題だろうさ。日本周縁には、韓国製の座礁した船が転がっているよ。

変態新聞の印象操作、後を絶たず

>>47
停泊中の掃海艇が居眠り操縦してた漁船に突っ込まれたってのが瀬戸内海でも有ったけどな
これも掃海艇側の見張りが云々とか叩かれてたなｗ

船舶に関しては先輩の日本に、事故の責任をなすりつける根性が気に入らないね。

事故はどうしても起こるかもしれんが、無保険で動かないで、きちんと保険に入って、

事故を起こしたら速やかに保険金で、処理と片づけをしてほしいもんだ。

いつまでも甘えているんじゃねーよ。

もちろん、事故が多発の韓国の船舶の保険は、かなり高額だからなｗ

保険加入すると、そのうち積荷に費用として掛けなければならないから、

このままいくと、海上運輸の衰退も考えられるぞ。

在日記者が同胞の韓国船に自衛隊が賠償すべく、世論操作しきり。
朝鮮半島からの全船舶、全航空機、全通信網の閉鎖切断を切に望む。

あたごとくらまのケースは全く違う
毎日はドサクサにまぎれて一緒にしたいんだろうが

日本の造船、船舶舐めんなよ。韓国もさ。

世界一ではないけど、日本は明治時代には軍艦乗り回していた民族だからな。

そのころ韓国では、乞食がうようよ。鉄鋼船なんて存在していないからさ。

繰り返し言えば、真実になるんだよ

8月29日
http://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-10331287563.html
↓
10月27日、無理な追い越しかけた韓国船「ＣＡＲＩＮＡ　ＳＴＡＲ」と護衛艦『くらま』衝突

とにかく韓国には日本近海に転がる座礁した船を片付けてから文句言おうな。

30箇所くらいあるんだろ？

海洋汚染を黙ってみているつもりか？それで環境保護とか主張していたら笑えるよ。

長崎の韓国船の放置座礁船は片付けたのか？

毎日新聞と毎日放送の不祥事も、教訓が生かされたなんて到底言えないんだけどな。

あれは８割韓国船が悪いだろ。残り２割も「くらま」の責任に帰する所など
無い。パナマ船と海保にあるのみだ。韓国側も「くらま」は１００パーもらい
事故って言ってるし。

>>60
同じだろ、どちらも暴走民間船に体当たりされたんだから。

>>1
あれ韓国船の操舵ミスだよな

>>1
明らかに姦酷船が悪いと分かってきたので報道するのを止め
ほとぼりが冷めた頃を見計らって自衛艦が悪いと印象操作

【護衛艦衝突】 韓国船、高速で前の船に追突しかける→急旋回して「くらま」に衝突…衝突なければ下関市側に座礁した可能性も★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256857237/
【護衛艦衝突】 「くらま、右側航行遵守の可能性高い」…事故現場を「Google Earth」で推定、解説
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256784710/
【社会】 「他の船を追い越そうとしたら衝突」…海自護衛艦「くらま」と衝突の韓国船長
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256692901/

結局あたごと漁船の過失割合ってどうなったの？

なんで韓国の海洋の大学って、日本人の学長が多いのかなぁ？

韓国は船舶の世界には進出しないほうがいいんじゃないの？

はっきりいって、どちらの事件も護衛艦にミスはなかった。

なだしおの名前をど忘れしたから、くらまの名前を出してみたとか？

何で海事艦が悪いことになってんだよ

韓国船の無謀な操船で衝突事故がおきまくりなのは、
世界的に有名だね。

>>46
うちの親父が昭和３０年代に船乗りやってたが
韓国船なんてゴミみたいな船でよく日本海渡ってくるなと思ってたらしいｗ

そういえばあたごは続報もなければ経過もやらないな

>>1
くらまは全然悪くなかっただろ…。
韓国の方はうその証言までして酷かったな。

くらまのは韓国船が悪かったろ。

あたごと漁船の過失割合がすごく気になるんだが、審判？はいつ頃結果がでるんだろう？

>>77
漁船の方が分が悪いんだろな

>>1
＞樋岡徹也

人間の屑
印象操作すんな変態新聞

>>67
>>77
もうあたごの件は「主因はあたご側」とでてるよ。

>>83
軍艦であることが原因ですね、わかります

ホントにいつかクーデター起こしそうだな。

関門海峡の事故はあきらかにもらい事故だろ。印象操作してんじゃねえよ＞変態

玄海灘事件を忘れるな

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/

韓国の海洋の大学って、日本の大学と学術提携結んでいるんだな。

だから日本人教師が多いんだな。よくわかった。

韓国も独自のノウハウが確立出来ればいいね。ｗ

>>84
別の意味デナー。

当たり屋は当てられる前に撃沈してしまえ。

>>88
なんか誤差のある海図使ってたり衝突回避に舵を左にきったりと
独自すぎるノウハウは確立できてるみたいだけどね

くらまはそんなこと言わない

妙な記事だな
海の規律が緩んでるって主旨ならわかるけど、自衛隊だけあげつらう道理はない

事故原因はハッキリしてるのにまだ自衛隊が悪いというか、変態新聞は。
こんなに低姿勢な軍隊って他にないだろう？

>>84
あたごとくらまの件を同列に語る行為をすれば、
それは毎日と同じになるぞ。

>>77
【裁判】 「艦長らも謝ってたのに、なぜ無罪主張…」 イージス艦あたごと漁船の衝突事故初公判で、海自側が無罪主張…遺族ら怒り
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282531992/

マジメに「国民煽動罪」って罪を制定した方がいいんじゃないのか？
最高刑は死刑でさ。

どさくさに紛れて韓国船を擁護する

毎日の偏重記事も後を絶たず

>>47
潜水艦あさしおがタンカーに接触して、
潜水艦おやしおが漁船に衝突しました。

くらたまに見えた

>>92
なつかしい……。

世界の常識に合わせて、軍艦見たらよけろよｗ
あまり近づいたら警告射撃もおｋにしろ。

ついでに水上バイクは見つけ次第船体射撃キボン

>>100
潜水艦は浮上してても見つかりにくいような形状だから
あれは水上船がぶつかっても仕方ない。夜間に浮上航行
してる潜水艦の近所にいて，灯火を視認してても何が
居るのかさっぱりわからなかった

まあ，公表されている以外にも色々ぶつかってると聞いてるしなw

普通軍艦や大型艦には近づかないよ。漁船や小型船がぶつかるのは
自動操縦で居眠りしてると宣言してるようなもんだ

>>103
なあテメエの脳内では荷下ろし中の貨物船や網入れてる漁船よりも軍艦優先
で、蹴散らしていくのが「世界のルール」なんかい？
そんなんどこの軍事独裁軍隊オレ様国家だよ。そうじゃない国じゃ戦時か
緊急出航以外は許されんぞ。

海自が当てられた事故も海自が悪いって書き様。
よほど海自が憎いと思える。流石反日糞新聞だね。
毎日新聞本社に誤って北の国のロケットが落ちないかねぇ３回位連続で。

おいおいｗ
チョン船は速度違反の上に操船ミスのオマケ付だろーが！
あたごと一緒にすんなよ

だがちょっとまってほしい・・・・たとえ、相手にミスがあったとしても
それを受け止める度量の大きさをみせてもいいのではないか
戦争の道具である軍艦だからこそ、人々の夢を運ぶ貨物船に配慮してもよかったのでは

>>103
水上バイクを毛嫌いしてる辺りからヘタレ臭がハンパねえｗｗｗ
とりあえずお前が水上バイクの連中駆逐してこいよｗｗ

くらまはそんなこと言わない

毎日新聞って誰が読んでるん？
見たことないんだけど・・・

（ლ ^ิ౪^ิ）ლ 大事なのは残された家族の「想い」やで

　　　　　それを無視したら、人間のする事やないでｗｗｗｗｗｗｗ

想いを断ち切る想いで

>>109
そういうあなたはDQNさん？

海水浴客のぎりぎりをがんばって水上バイクで暴走してください。

>>105
勝手に人の文章を拡大解釈する日本語の通じない人にレスは無駄かもしれませんが
他のスレにあった文章

>◆海軍艦艇の優先航行権

>安全保障上の観点から、海防を担う海軍艦艇はどこの国でも
>自国領海では優先航行権が与えられる。

護衛艦「くらま」関門衝突事故　事故の主因は韓国船と断定
http://kokohendarou.seesaa.net/article/138136962.html
関門衝突事故「追突避けようと旋回」
韓国船長　　「管制に従う」翻す　　　　　2010年1月12日

>〜韓国人船長が、門司海上保安部の調べに対し、減速しなかったため前方の貨物船に急接近し
>「追突を避けようとして行った」という趣旨の供述をしていることが１１日、海保関係者への取材で分かった。

>事故直後は、急旋回について「関門海峡海上交通センターの管制官の追い越し誘導に従った」と主張していた。

http://kokohendarou.up.seesaa.net/image/12633020790008.jpg
http://kokohendarou.up.seesaa.net/image/12633020790001.jpg

>>115
>海軍艦艇の優先航行権

大爆笑
そもそも前提条件として、海自艦艇は「軍艦」ではない。自衛隊は
軍隊ではないからな。自分でそう言ってる。

軍艦でなくても護衛艦みたらよけろよ
あぶないのわかるだろ
もし護衛艦がよけてなくても
相手がよけないから俺もよけない　みたいなバカなことすんな

あと軍艦でもなくとも自衛隊関係車両艦艇航空機は優先されるべき

戦争の道具っていってすぐに悪者あつかいするけど
くにをまもってるのは軍（日本では自衛隊）

>>117
とことん日本語が読めない人がレスしますねｗ
>漁船よりも軍艦優先で、蹴散らしていくのが「世界のルール」なんかい？
という質問に対して
>海軍艦艇の優先航行権
のレスです、日本語が分からないならレスする前に小学校を卒業してください。

くらまの事件は優先航行権とかとはあんま関係ないだろ
あの海峡は狭いから優先航行権つけづらいいし
右側航行が決まってるし
どっちかというと、韓国船が片側１車線の道路を中央分離帯突っ切って飛び込んで来たイメージに近い
くらまがいなければ、対岸に韓国船が突撃してたという

軍艦優先にきまってるでしょ

あと日本語わからないと会話できてないですよ
人とのコミュニケーション能力をみがいてください

大きな船が優先だろ、慣性的に考えて

メディアが護衛艦をあくのおやだまみたいにかくから

>>111
海外だけでなく国内の報道も共同通信に乗っかってますってことを知らない連中が
まだ読んでるんじゃないすかね。

当時のスレでは「あの辺りの漁船は注意喚起やっても退かない」「漁船が無茶な
操船するのもしばしば」「自分から自衛艦に突っ込んでいってるじゃん。自業自得」
ってことで終了してたんじゃなかったですかい？
「漁船はしょっちゅう」

2CHがいちばんの情報源

ブサヨは相手が自衛隊だから叩いてるだけｗ

韓国船は悪くない。








悪いのは乗組員

>>1
これ変態。くらまの件は韓国の方が悪いんじゃないかね。

>>105
＞荷下ろし中の貨物船や網入れてる漁船よりも軍艦優先

こんな事件、あったか？

>>118-121
てか、おめーら船や航海法のこと知ってんのかよww
どうせ金の無いネトウヨ・ニートだから、海っていえば海水浴くらいしか
知らないだろww

船舶操縦士の講習でも、軍艦優先なんか聞いたことも無い。
海外でそんな法律がある国があるのなら教えてくれ。北朝鮮か?

波のイブキを感じれば、これらの事件は避けられた。

変態毎日新聞社が、俺に教えてくれた。

軍港内など特殊な地域を除いて、
平常時に軍船を優先するという法律は、
国際的なルールとしては無いっぽい。
今ぐぐった限りはそんな感じ。

法律じゃなくても常識的によけろよ

なんか韓国の肩もつなぁ

日本人として言う。「韓国人よ日本に謝罪せよ！」
http://ameblo.jp/hidemasahououji/entry-10623868340.html

>>132
あるわけない。
海水浴場しか知らないネトウヨ・ニートが妄想してるだけww

そのまま沈没させて朝鮮人を皆殺しにすればいいのに
宗主国であるアメリカ様もチョン大嫌いですし問題ないでしょう

>>133
軍艦優先じゃなく、普通のルールで、
韓国船の方が悪いね。
くらまの件も玄界灘の件も。

135みたいなやつがいるから自衛隊がわるものになって
日本の防衛がおろそかになって韓国とか中国につけこまれる

くらまが護衛してたのってもしかして黄泉？
三大勢力の一つか

軍艦優先なんて項目はないよ
ただし自衛艦は法令の手続きをえて
緊急船舶としての灯火を示した場合
緊急船舶の優先を受けれるってのはあるけど
これは災害派遣とか有事のときね
基本避航船、保持船の関係を無視すると信号のない海の上では事故につながります

わかったかい。ネトウヨ・ニートくん。

海の上も道路と同じように交通ルールがある。それに従って航行しなければ
事故になる。漁船でも軍艦でもな。

>>140が言ってるのは、道路で言うなら、いわば救急車がサイレン鳴らして
走ってる状況だが、これは今回の事故にはあてはまらない。

>>140>>141

団塊の馬鹿サヨク爺い、見苦しいよ。

それとも、反日キチガイ、毎日変態新聞の社員が、興奮してるの？ｗｗ
阿保サヨ、ご臨終間近。

>>140>>141

日本人か　おまえら　
北朝鮮にいっちまえ

>>142
まともな反論できずに発狂かww

まあ、どうせネトウヨなんか、法律も航行法も知らないで妄想してる
だけのアフォだからな。
たちまち論破されるのは解っていたんだが。

可哀想に・・

>>1
武力衝突かと思った

＞＞144

友達いないんだろうな
カワイソ

西山事件

ところでネトウヨ諸君。
船舶操縦士の講習でも行ってみたらどうだ。基礎的な海上法規くらいなら
習得できるぞ。

・・・そうか。派遣先を切られてそんな金も無いのか。可哀想にww

安倍晋三・自民党幹事長が支部長を務める党山口県第４選挙区支部に、関税法違反（脱税）の罪に問われた企業が
政治献金していたことが、県選管が公表した政治資金報告書で新たに分かった。
判明分だけで３年間に１４０万円を献金していた。
支部を兼ねる安倍事務所は「事件自体を知らなかった。対応を検討したい」と話している。
献金していたのは、安倍氏の選挙区の下関市の水産物輸入販売会社 「 株式会社松岡 」 。
晋三氏の父晋太郎元外相の代からの有力後援者として知られる。
４区支部の政治資金収支報告書によると、献金額は００年４４万円▽０１年４８万円▽０２年４８万円。
今年２月、福岡地検が同社を福岡地裁に起訴。１０月に罰金４００万円の有罪判決を言い渡され、確定した。
判決によると、９９〜００年、ギニア産などの冷凍タコを、関税がかからないモーリタニア産と偽って税関に申告し、
約１２００万円を脱税した。
判決は
「　以　前　か　ら　通関業者に原産国名が異なることを　度　々　指　摘　されながら脱税を繰り返した」
と認定した。
民間信用調査機関によると、 松岡 は資本金５０００万円、今年１月期決算の売上高は４９６億円。
４区支部は脱税事件で公判中の別の運送会社からも００〜０２年の３年間
に７０万円の献金を受けていたことが判明している。（毎日新聞）

脱税の業者に有罪判決 タコ輸入で特恵制度悪用
冷凍タコの原産地を偽って輸入し関税を不正に免れたとして、関税法違反（脱税）の罪に問われた
山口県下関市の水産会社「松岡」営業部課長代理、木阪健二被告（４０）に、
福岡地裁の林秀文裁判長は１５日、懲役１年、執行猶予３年（求刑懲役１年６月）の判決を言い渡した。
法人としての同社は罰金４００万円（求刑同）。　
判決理由で林裁判長は「業界で同様の不正が横行し、木阪被告は前任者から引き継いだだけなどの面もあるが、
関税制度をないがしろにした犯行は強く非難されるべきだ」と述べた。【共同通信】

>>142
おれは自衛隊叩くつもりもないけど…なんでも敵に見えるの？
関門の事故に関しては9/1くらいで韓国側の過失が大きいし
当時のくらまは万全の見張り体制（航海保安部署発動により総員配置による商船の何十倍もの目）
当然の航路航行、衝突前の疑問信号（短5声）の吹鳴
そして避航操船
衝突を避けるための最善の協力もちゃんとしてる
ただ、安全な速力については疑問が残ったけど、それでも十分にやってるよ
単に軍艦優先なんて項目はないしそんなものあったら
軍艦側も決まった動静を持たない船舶に危険を感じます

>>149
いきなりどうした

>>121
軍艦優先ってルールは無いよ。
ちとそれは行き過ぎの説だね。
ただ、双方の船舶に見張り義務があり（あたごだけでは無い）
操船中の飲酒は禁止されており、
安全な速力で操船する事が規定されているが各種船舶が輻輳する東京湾入り口で漁船は非常識な高速運航
っと漁船側の非が多すぎる。
また漁船は集団で走行しているのであたごはむやみに進路を変更できなかった。
こういう状況を考えると過失は
漁船９対あたご１位の割合だろ。

あんな海域で自動操舵にしてたこと自体を恥じるべき。
海自のＯＢがそう言ってたという話をどこかで聞いたけど

>>152
いや、逆だ。
あたご9、漁船1の割合で、過失責任は海自側にある。

避航船の回避義務と、保持船の針路保持義務は、道路でいうなら左側通行や
赤信号で止まれ、と同じくらいのもっとも基本的なルールだ。
これに反したあたごに、最大の責任がある。

しかし漁船にも非はある。つまり保持船として針路を保持しなければ
ならなかったのに、回避してしまった。これは漁船側の責任となる。

約1名、自分の性格の悪さが原因で周囲から孤立して
そこからさらに性格がゆがみまくっているネット弁慶君がいるようだｗ

そんな事をしても自分の歪み切った性格は直せないし
レスがつくたびにストレスが増えるだけだよ？＾−＾

どっちもわるいんだから
たがいにごめんなさいだ

>>153
俺はそれについては疑問には思わないな
自動操舵で居眠りをしていたならともかく
大勢の艦橋立直員がいるなかでね
漁船に対する避航操艦の時期が適切でないってのが事故の大きなところで
自動操舵はすぐ解除できるものであり別に疑問視されるもんじゃない

>>154
漁船の保持船としての義務は当然だが、漁船は見合い関係の発生から
避航船側の動静を注意深く見守り、避航操船に疑問や危険を感じるなら
直ちに疑問信号の発信を行い警告し
避航船が衝突を避けるための動作をとっていないことが明らかな場合は
保持船も衝突を避けるための動作を行うことができる
避航船との衝突が避航船の動作だけでは回避できない場合
保持船も最善の協力動作を行わなければならない

だから避けた事自体は別に保持船の義務違反じゃないよ、その他の所で保持船としての義務違反しまくってるけど

しねばいい
韓国船の無謀航行無視とかもうね
しねばいいよ毎日新聞

軍艦とか自衛艦とかの前に、
「大きい船は動きが悪いから小回りが利く小型船が回避する」
って話じゃなかったか？
なんで軍（自衛艦）限定になってるの？

>>1
ネトウヨじゃないけど、さすがにこれは引くぞwwww　さすが毎日！！

親子は発見されていないという不思議な事件だった記憶がある

>>157
あたごがぶつかった「的」のサイズを考えればほんの数秒制動や回避行動が
早かっただけで結果は違っていた可能性が高いし、「自動操縦の解除に必要な
時間」と言うより「自動操縦を解除すべきか躊躇する時間」が加わることが
「避航操艦のタイミング」にとっては問題なんだと思うよ。「大勢の艦橋立
直員がいる」ことも集団心理的には逆に作用する場合があるんじゃないかな。

>>159
だーから船のサイズは問題じゃないんだよ。
わかんねーヤツだな。だからネトウヨはバカとか言われるんだよ・・。

航行規則の話をしてんの。
道路で、大型トレーラーは急に止まれないから赤信号でも直進して
かまわない。軽自動車は青でも止まる、とかなってんのかよ。

>>163
巨大船優先の場合もあるんだなあ

http://support.fujita-kaijidairisi.com/index.php?%E7%89%B9%E5%AE%9A%E6%B5%B7%E5%9F%9F%E3%81%A7%E3%81%AE%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%81%AE%E6%96%B9%E6%B3%95

>>114
ＤＱＮと一緒にしないでくれ
だれが日没時に「水上バイクの夜間航行は法律で禁止されています！」って言って海水浴場の苦情に答えるために警戒してると思ってんだよ

>>1
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
大韓民国は悪くないように見えるのだが

ここもただ自衛隊が愛しいバカがいたもんだ
海軍艦艇の優先航行権 ｗｗ
んなんあるかよｗｗ

そもそも見張員とかいう馬鹿げた配置がありえん

>>1
下関の件は韓国船の責任じゃん。

忘れた頃見計らって、さらっと捏造報道とかやり方がセコイんだよ変態新聞が。早く消えろよ。

どう考えても韓国の船が意図的に突っ込んでるだけだろ

>>168
あれはあからさま過ぎて腹が立った
海自のせい→海保のせい→もう取り上げない
って感じだったし
そのくせ自分とこの社員が不祥事起こしても無視で他紙と揚げ足の取り合い
『ゴミ』の名前に相応しいな

age

>>164
海上衝突予防法第１０条２項を読み直せ。
小回りが聞く舟に回避義務があるのは分離通行帯だけだ。

＞操船中の飲酒は禁止されており、
あくまでも飲んでいたのは前日
何の関係性もない。

＞安全な速力で操船する事が規定されているが各種船舶が輻輳する東京湾入り口で漁船は非常識な高速運航
加害者の自称ですよね。
ネトウヨさん必死ｯすね＾＾

ネトウヨとか言ってるキミ、頭大丈夫？

自衛隊の船が最優先というルール作れ

なんで毎日叩かれるん？
要するに事故を防ぐために沈めろと言いたいんだろ

警察絡みの事案もマスゴミは、真実を報道しない。
このスレに書き込んでいる人々のうち、そのことに
気付いている方が多いことに喜びを感じている。
本当にサヨクって、虫唾が走る。
新聞、テレビの報道を鵜呑みにするのは、本当にお
めでたい人。
たかじんの番組に出ていた田母神さんがサヨクに
「おめでとうございます。」って言っていたのを見
て、ひっくり返りそうに笑った。
マスメディアは、知っていても、出さないのは嘘で
はないというスタンスで、世論を操作する。
インチキは、いい加減にしろと大声で叫びたい！

そういや白バイとバスがぶつかっでバスの運転手が有罪になった事件も
バスに乗っていた学生やその真後を走っていた教師の証言と矛盾する
みたいな話をどこかで聞いたな。

>>148
俺は旧一級持ちだけどな、ついでに三海通も取った。

思うんだが、日本海側や北方でこ言う事件は最近では知らん、東京湾周辺の漁船とかは自分達が余り
守って貰う事も無いから敬意を示してないんだと思う、自衛艦とかに近付いて来るのはチョンと
其れに等しい馬鹿で知能の足りないＤＱＮ。

趣味でボートで釣りをしているが、漁船が優先権を守ったことなど一度もない
こっちが優先権があっても、「俺たちは生活のために働いているんだ、娯楽で釣りしている
やつらは俺たちに気を使うのが当然」と言わんばかりの行動

ちなみに今回の件は漁船は３隻で行動していて、他の２隻が回避行動を取ってた
２４分前と１９分前に
レーダーも無線もあるし、仲間が緊急回避しているのに無警戒に直進していった漁船の
行動が、通常では理解できない

道路では左方優先だが、こっちが優先だからとダンプカーに原付で突撃していく馬鹿は
当たり屋か自殺志願者以外にいねーだろ
なぜ漁船が突撃していったのか理解できねー

事故直後はこれでもかと報道してたけど
状況がわかって来るにつれ一気にトーンダウンしていったアレか

ああ、韓国が一方的に過失があったアレね。
一見海自が悪いみたいな記事になってるけど、ヘンタイは記憶力鳩並なの？

海自がきらいなんだよ　きっと

ひどいものだよね　たたかれながらもがんばっている
自衛隊員に失礼だよ

これチョン側の過失じゃなかったっけ？
変態は相変わらずチョン大好きだなｗ

軍艦に突撃する挑戦人

ttp://www.mod.go.jp/j/press/news/2010/08/25e.html
漁船扱いｗｗｗ

毎日新聞を消滅させた方が助かる命は多そうだな

くらまの件は、韓国船の暴走が原因だろ？
なんで海自が悪いような話になってんだ？
変態はほんとにクズだな

>>1
相変わらずのキチガイ新聞だな
特攻してくる船との事故と並列で語るって頭おかしいか、無知のどっちかしかないわな

>>168
当時は、停泊中の海自艦船がぶつけられたのでさえ
海自が悪い、って印象操作しようとしていたよ

日本近海で傍若無人の振る舞いをするキチガイ朝鮮人を擁護するって・・・変態かあ

先週、航行中の護衛艦ひゅうがに水上バイク３台が
異常接近したり前を横切ったりの行為されたんだが、
それでぶつかって水上バイクが沈んでＤＱＮが死んでも責任は自衛隊になるの？

共同通信の配信載せてあまった空間を取材もしないで、ブログに乗せるような作文載せてる、新聞とはいえない在日ばっかの変体新聞か

「自衛隊が事故→自衛隊に過失。絶対悪い」って思考はなんなの？

自衛隊の人たちがかわいそうだよ

だれのためにしごとしてもらってるんだと
おもってるんだろうね

変体ときちがいとメディアは

で、この事件って結局修理代の弁済とかありませんでしたよね？
これが同じ状況で日本の船や「韓国・中国」以外なら裁判になり修理代も払うんでしょ？
やっぱ、日本における韓国の地位はアメリカについでオールマイティーカードだね！

>>181
だから自動操縦にしてなんかしていたんだろ。

>>179
三海通で自慢スンナｗｗｗ
商船高専の人か？
通信の海技免状なんてあってないようなもんだろｗ
せめて二海機か二海航取って自慢しろよ

×：事故
○：テロ

>>200
>三海通で自慢スンナｗｗｗ
>商船高専の人か？
>通信の海技免状なんてあってないようなもんだろｗ
>せめて二海機か二海航取って自慢しろよ

軍板で免許をひけらかしてた馬鹿？

事故調査は 12 時間以内に報告.
自衛隊もゆとりだな.

>>202
軍板なんかにんなことレスしねーよｗｗ

あの時、証拠が残らないように韓国船を爆撃、海の藻屑にしてしまえば良かったのに。
誰も気がつかないうちにこっそりと