【社会】ガソリン車→電気自動車に改造する「コンバージョンEV」、安全性のガイドライン作成を検討

ガソリン車のエンジンを外し、代わりにモーターを取り付けて電気自動車に改造する
「コンバージョンＥＶ」が注目されていることを受けて、国土交通省は、安全性の
ガイドラインを作る検討を始めました。

コンバージョンＥＶは、通常のガソリン車のエンジンと燃料タンクを取り外して、
代わりにモーターと電池を取り付けて電気自動車にした車で、改造を行うビジネスが
広がりつつあります。しかし、改造の方法がさまざまで、安全性を心配する声も
あることから、国土交通省は、コンバージョンＥＶへの改造に関して、一定のルールを
定めたガイドラインを作る検討を始めました。検討は、産官学で作る「電気自動車普及協議会」や、
車検を担当している自動車検査法人と協力して行われ、電池やモーターを取り付ける場所や
方法、電圧などに応じた配線の太さや色、それに、防水対策などについて
検討するということです。国土交通省関東運輸局の野津真生部長は「コンバージョンＥＶが
普及するには、安全性・信頼性の確保が前提になる。中古車を利用した環境対策としても
有効なコンバージョンＥＶを日本で育てて、世界に向けて輸出していけることを
目指したい」と話しています。

*+*+ NHKニュース 2010/08/23[06:40:11] +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100823/k10013500831000.html

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、今回は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

ところで　注目していただきたいスレがございます。
それは　下記でございます。
これは、誹謗中傷なのでしょうか
それとも　事実なのでしょうか？

【横浜市港南区】堀口クリニック７【藪之極致】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1271687881/


それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」

平成３年式カローラもＥＶ車に改造できるの？

問題は耐久性だな。
十年以上もつガソリン車と数年で高額な電池換えを強いられる電気自動車。
どっちが得か。

以下コンバトラーV禁止

基準とか無かったの？
改造車検が必要なのは判ってたけど・・・

５ナンバーと３ナンバーの基準は排気量無視の
大きさのみになるのかな？
というか、８ナンバー？

TOKIOのあれもドライブシャフト折れたりあったんだっけ？

超渋滞の道で電気もつか?
夏なんかダメだろう

>>9
アイドリングしてるわけじゃないんだから持つんじゃね？
エアコン無しで暑いだろうけど

うちにあるシトロエンSMを電気自動車にしたいですｗｗｗｗｗｗｗ

>>4
ガソリン車が10年もつといっても新車での話でしょ。
10年走った車にまだ乗り続けたいなら、EVに改造でいいんじゃないかな。

「ナウシカ」より「なるたる」の時代にゃ、ぬこにゃ
ビルダーバーグ会議猫ぬこにゃ二オン子爵にゃ、ぬこにゃ
自公と民主はビーバス＆バットヘッド、日本終わりにゃ、ぬこにゃ
もがく日本をイージーライダーするキャプテン2chにゃ、ぬこにゃ
ソイレントグリーンにしてやろうか？ソイレント社長にゃ、ぬこにゃ

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　　　ヽ 　　　　　何年もこれの事で車や部品集めたんだけど
　 /　　　　　　　　ヽ
　i　　　　　　　　　..ヽ 　　　止めます。
　i　　 ﾊLlLlLl　llLlll|
　|　　|.●　　　.●.|| 　　　　　特許申請の事案もあったんだけど、封印
　|.（|..|""　　_　""||) 　　　　　　
　| ☆|　　　Ｏ　./☆　　　 　レースで使用ならともかく、事故が有った場合
　|　||.|＼＿___.ｲ　:||　 　　　 　　
　|　||.|　_|　.|_　|　:|| 　　　　キチンとしたデータが出せなくて不味そうだった
　|　||.|/　＼ﾉヽ|　:|| 　　　　　　 　　　
　|　||.|ぬこにゃ) :|| 　　　　　　　　 1000万以上ドブにすてたようなもの
　
　　　　　　　　　　　　アメリカアニメの、岩石オープンみたいなのがオケェの国ならねぇ…

>>4
コンバート車は趣味の世界
得なんてないよ

合体ロボットの世界ですね。分かります。

ルールのない中国が格安キットを売り出して
安全性を確保しようとして高コストになる日本は負ける

そろそろ、ハイブリッドやEVで感電したというニュースが入りそうなもんだが。
一説によると、プリウスで感電死したという噂もあるな。

ロータステスラの性能で、一時間で充電できる奴作ってくれ！

パジェロを電気に改造できるならいいな。

だん吉の時代が来たな

エンジンとガソリンタンクを取り付ける前の状態で購入して加工した方が効率的だな。

コンバート車用のコントローラーは
踏むといきなりトルクドカンが出来ないようになってるのかな

せっかく２１世紀なんだから、空を飛べるように改造したい！

これは男心をくすぐられるな

今さらガイドライン作成って、今までどうやって車検通してたんだよ。

いつまでもガソリン自動車の時代じゃないだろ。
思い切った規制緩和で電気自動車が手軽に使えるようにしろよ。

旧車をコンバートEVにするってのも面白い遊びだよなぁ〜。

ところで・・・コレ↓を電動アシストにしたら「自動車」扱いになるのか「自転車」扱いになるのか・・・どっちだろう？
http://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0

コンバーションEV興味あるけどエアコンが使えないというのがね
コンバーチブルみたいな使い方すると割り切るならいいと思うけど

設計したディーラーがやってくれるのが一番安心なんだがな。。

>>1
電池に充電する発電機と燃料タンクも
搭載するべきだろうと

ワカリマシタマイケル

83年式のマーボーベース

ttp://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20100819000164

元マーボー乗りとしては、なぜベース車に選んだのか聞いてみたい
ってか乗ってみたいﾊｱﾊｱ

>>32
バッテリーを車外における。

自家用車改造して電気自動車自作
http://www.youtube.com/watch?v=JiFy4deEGWg&feature=related

中国製の電気自動車（新車）が80万以下で買えるのに改造する意味あんの？

車検あるんだからいらないだろ。
厳しい基準設けてメーカー以外手を出させないつもりなら別だろうけど。

EV改造前提でビートの中古車かってみようかな

>>30
それハイブリッド

>>38
エンジンを発電用に割り切ればハイブリッドよりコンパクトにできそう

小型ガスタービンが理想なんだろうけどね

ＥＶならプロペラシャフト必要ないから、ＦＲ車が復活する？

やっとモーターのコイルが温まってきたトコロだぜ

>>40
シャフトが要らないならFRにする必要も無い

後輪駆動なら話は分かるがな

ガス欠になったら電気自動車に変形するコンバトラーEV

>>42
あっ間違えたｗｗｗ
EVでもFRって言っちゃうとモータが前に付くことになるのかｗ

じゃなくて前に電池で、後輪車軸部分にモータという、そうです後輪駆動ですｗ

何で電気自動車に改造すんの？
ＣＯ２で温暖化って数値を誤魔化した詐欺だったんだろ？

趣味

コンバートEVはホイールドライブじゃないからエンジンから先はそのままなんでしょ
新品の電気自動車って後輪のホイールモーターだけで動いてるの？
それにしてはデザインに新しさがないみたいだけど

>>39
そーゆーシステムを「シリーズ・ハイブリッド」って言うんだけど？

>>47
FCEVのFCXクラリティなんかだと、
フロントにモーター置いてドライブシャフトで前輪を駆動してる。

ゼンマイを外してモーターを取り付ける蓄音機みたいなものか。

>>44
トランクスペースとか後部座席とか犠牲にしそうな感じ。
あと、重量バランス的にはどうなんだろう？

自転車のはないのか。。。

新たな利権の匂いがしますな

ということはそれなりに数が出てきたと?

エアコンの問題をクリアー出来ないと使い物にならん

内燃機関と同じか、それ以上の加速でないと何の魅力も感じない
エンジン音が静かになるのも寂しいな
カメラの"カシャ"と言う音がデジカメでも再現されてるような虚しさだ

>>55
ゼロ発進からの加速はモーター有利じゃね？

制御次第だよな
電気自動車って減速器あるのか知らんけど

普通にエンジン積み換えの延命措置でいいような気もするが。
なんで電気？

>>58
エンジンの乗せ変えなんて今更ガイドラインなんていらないだろ
どこでもやってるし
車本体を変えたくない奴が気軽に電気化できるようにって事じゃないの？
エコを押してるし
エンジンが逝かれるか、電気の方が全然速かったりしたら乗せ変えもいいなと思う

エアコンもヒーターも無い車に今更乗れるのか？

エアコンがない車なんて乗れる訳がない
エアコンがないなら企画倒れだこんちきしょう！

自動車メーカーの老害もとい、定年間近な人を集めて部品をつくらせば良い。
中古車バカ売れ。
ベース車何にしよう。

やっぱりカプチーノかトゥデイだな。

夏場になって、すっかりEVブームも去ったな。

光岡自動車のMC-1くらいの出ないかなぁ

とりあえず、プリウス買って10年待ちます。

１０年後、安くなったコンバートキットをプリウスにつけます