【リニア新幹線】「Ｂルートを八ケ岳・南アルプス望見ルートと呼びたい」Ｂルートの早期建設、改めて決議－諏訪同盟会　／長野

1 ：そーきそばφ ★：2010/08/21(土) 22:09:46 ID:???0

リニア中央新幹線の建設促進を目指す諏訪地区期成同盟会（会長・山田勝文諏訪市長）は１９日、諏訪市内で総会を開き、
諏訪・伊那谷を通るＢルートの早期建設や、諏訪地区内への駅設置を求めることを改めて決議した。

山田市長は、７月の上伊那地区同盟会との合同大会で、Ｂルートをアピールした経緯を踏まえ
「Ｂルートを八ケ岳・南アルプス望見ルートと呼びたい」と述べ、観光面でのメリットを強調した。

また、国の交通政策審議会鉄道部会小委員会が募集しているパブリックコメントに触れ、
「多くの人に意見を出してほしい」と呼びかけ、Ｂルートへの協力を求めた。【武田博仁】

ソース　毎日新聞　リニア中央新幹線：Ｂルートの早期建設、改めて決議－－諏訪同盟会　／長野
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20100820ddlk20020056000c.html
図解　リニアルート
http://observation.jp/diary/images/090616/linear_jr-central.jpg

2 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:10:47 ID:/3MDNUUR0

>>1
大賛成。

3 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:11:23 ID:gj7f1ADT0

ﾘﾆｧは窓あんの

4 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:11:58 ID:DakOxJhaP

望見してもいい頃

5 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:12:24 ID:icQyP9aVO

しっかし、新幹線通った佐久はえらい変わりようだわ。

リニア通った町はどんなことになるんだろ。

6 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:12:47 ID:qsXyduXV0

もう県内でもCで事実上コンセンサスとれてるんですけどｗ
諏訪人は祭りだけやってりゃ（ｒｙ

7 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:13:26 ID:07nST0CP0

長野県って、やたらとリニアが長野を通過すべきみたいなことを
言いつづけてるけど、建設のために金を出すの？

8 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:13:41 ID:Iq7X/60f0

長野で独自企画のリニア作れば良いじゃん、新幹線も通ってるのに馬鹿じゃないのか

9 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:13:43 ID:PeISh4iSO

卑しい部落民ルートのＢ！

10 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:13:48 ID:SXtJQznD0

図解に鼻水出た

11 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:13:55 ID:TfwZNDwR0

意味分からないんだよな。南アルプス迂回するルート。
建設業者と長野県の一部以外誰が得するの？

12 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:14:11 ID:H9m42sYf0

騒音対策のために大半は地下になるのに望見とはこれいかに？

13 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:14:59 ID:ucSmngyB0

観光ルートと素直に言え

14 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:15:12 ID:icQyP9aVO

>>10
確かに。
東京から目的地に早く移動したいのに、こんな迂回させてどうすんだろ。

15 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2010/08/21(土) 22:15:50 ID:SaawpRsvO

北静岡な

16 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:15:57 ID:/7JUI6Aw0

東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝６時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。

17 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:16:04 ID:bXaDJ+Tq0

長野に水爆でも落として住んでる奴を絶滅させたほうがよさそうだ

18 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:16:05 ID:H9m42sYf0

>>5
旧信越本線沿いの衰退でプラマイゼロだけどな
いや、地域全体としてはマイナスだな

19 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:16:51 ID:BTEYIPmNP

>>1
費用負担を宣言してから言えｶｽ

20 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:17:45 ID:JMGHDn+20

BルートのBはBLackのB

BルートのBはBakaのB

BルートのBはBurakuのB

21 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:17:57 ID:9L79ShiNO

景色楽しむならリニアじゃなくてローカル線乗るだろw
長野県人頭沸きすぎ

22 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:17:59 ID:VNbMrHHu0

図解見ると迂回する場合は静岡側回ったほうが早そうだね

23 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:18:09 ID:z2vTwumM0

名称としては致命的に長いな
素直に諏訪ルートとかにすれば良いのに

24 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:18:19 ID:yHv45Edf0

BakaルートのBじゃなかったの？

25 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:18:23 ID:6SedNpJa0

もはや糞長野は日本の癌www

26 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:18:24 ID:G2S76zB/0

自衛隊にテロリスト掃討の演習に使ってもらってもいいのではないだろうか。

27 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:18:40 ID:z2vTwumM0

>>22
富士山望見ルートだな

28 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:18:47 ID:aJId1hQY0

>>1
もう、お前らが負担して県内にBルート通しちゃえよ

29 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:18:59 ID:HjoS4OcS0

スレタイ見た瞬間>>16のコピペ思い出したわｗｗｗ

30 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:19:30 ID:5UNoX1Hc0

また意味の無い事を

諏訪の住民に言う
JR複線化をさんざん妨害しておいて
リニアを通すはず無いだろ
敵対地域の指定を解いて貰ってから話をしろ

31 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:19:36 ID:Du4w5uZG0

まさにB地区のBだな。
これは基地外すぎる

32 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:19:39 ID:ACz0wqEZP

リニアを通しても、駅ができる可能性はないな。

誰得？

33 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:20:01 ID:LXSDuHsUO

>>16
このコピペは良く出来とるw

だが長野土人にリニアはやらんて

34 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:20:02 ID:9PEaeZHV0

たった２０万人で１億人を敵に回す心意気や良し

35 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:20:32 ID:Xg5fJ3pO0

この前ドキュメンタリー番組でやってたけど長野ってシベリア抑留者が多かったから
強酸党員とかチョンとか変な連中多いんだってな

36 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:21:03 ID:YUeso3OD0

我田引水ルートだなｗ

東京から仕事で一刻も早く名古屋や大阪方面に行きたい人だったら、迂回してる
地図を見るだけで嫌気がさすだろ。ＪＲにしてみりゃいい迷惑。

みんながみんな南アルプスを見たい人じゃないんだよ、分かる？＞諏訪同盟会

37 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:21:05 ID:nbET/ymhO

長野ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんと生産性のないこと、無駄あがきはやめて働け！！

38 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:21:33 ID:sMugnz490

偶然にもBルートのネーミングが神だな

39 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:21:36 ID:QvuexXf30

全く可能性のないルートに名前まで付けようとしてるのか？

40 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:21:43 ID:/TaDoQW60

>>29
おれもだよｗ

41 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:21:48 ID:nqPKijkS0

＞観光面でのメリットを強調した。

わけわからん。

長野にとってのメリット？　客が降りなきゃ意味なし。
客にとってのメリット？　降りる用事がない。

結局、土建屋と利権屋のツケを払わされるのが県民という図だな。

42 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:22:03 ID:o2trP7Zo0

まーた長野か（笑）

43 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:22:19 ID:0bbBlws/O

迂回ルートにするのは常識だろ？
そのほうがJRにも関東・東海一円の人間にも絶対に有益だって！！

もちろん、長野迂回ルートで。

44 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:22:57 ID:LYaEyEw/0

もう長野民国で独自のリニア作ればいいじゃないか

45 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:23:22 ID:VNbMrHHu0

＞暖かい布団は窮屈な自由席に

　指定席の金出ない会社があるのか･･･

46 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:23:57 ID:06rcFAX60

リニアで観光とか、土民の考える事はよくわからんな

47 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:24:25 ID:OUp5yGehO

>>16
どうでもいいがなんで誕生日プレゼントを当日のしかも車内販売で買ってんだよ

48 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:24:37 ID:yg26LLBd0

あべも結局リニアか

49 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:24:55 ID:8u4RMjL2O

長NO！

50 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:25:31 ID:6RvhebUC0

長野空港「リニアかぁ、ぼくのトモダチをつくってくれてありがとう。
これで一緒に天国へいく決心がついたよ。」

51 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:25:40 ID:1oETNkUAP

静岡ルートでいいよ

52 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:25:42 ID:R+X3+5580

長野の議員や公務員はリニアで儲かると言って金でも借りてるんじゃないか？ｗ

とりあえず長野県民は朝鮮人と同等なのがハッキリした

無視して続けたらきっと
『長野県民の希望を踏みにじったニダ！賠償するニダ！』
って言い出すな
岩手県とか長野県ってなんか気落ち悪いし臭いです

53 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:25:51 ID:zYKY/ueA0

JR東海がＣルートを駅以外は自分の資金でつくると明言しているのだから、長野県は県内の南北のアクセスを改善する方向に路線転換したほうが現実的じゃないだろうか？

将来、建設費用でＪＲ東海が行き詰まり、建設費用の巨額な地元負担を言い出すときに、
費用を負担できないように予め条例で定めておいたほうが安全。
たぶんＪＲは単独では完工できない。ＪＲの予測は日本経済や日本の衰退速度を甘く考えすぎ。
早晩、工費の高騰に根を上げ、地元負担を言い出すに決まっている。
おそらくスタンダード＆プアーズがとんでもない評価を下し、経営の根幹が揺らぐ事態に陥り、最終的には
中国の国富ファンドの傘下に入る結果に終わるだろう。

54 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:25:52 ID:bQgJ+Rwh0

まだやってたのかよ
Bとかいい加減あきらめろよ

55 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:26:09 ID:DakOxJhaP

もうＢ級ルートでええやん

56 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:26:21 ID:IT3NiamX0

高速道路無料化の弊害を見たらこれでもいいかと思うようになったな
トンネルの暗闇を走るよりアルプスの眺めを見ながら走るのも良いのはないかな
工費がかかると言っているが誰もやった事が無いトンネル工事が完成する保証はあるのか

57 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:28:01 ID:7HgFYEjU0

>>36
ホントに我田引水だよな。
Bルートで確定しちゃったら、「長野にリニアを通す」で新しいコトワザができるレベル。

58 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:28:18 ID:TfwZNDwR0

リニアだけに反発したいんだ、とかアホなことを考えた

59 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:28:28 ID:6qiDvpFB0

>>16のコピペ通りの展開になって笑ろた。ｗ

八ヶ岳、南アルプス展望ルート！！　ｗｗ

60 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:28:33 ID:lyPIqDQQ0

もはや絶望ルート

61 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:29:10 ID:JfxhrH0eO

バカルート

62 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:29:23 ID:3JWnS/920

長野迂回ルートってのはダメなの？

63 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:29:33 ID:SZqFFQuA0

誰もそんなの望見したくないっつってんのに馬鹿だろ。

64 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:29:48 ID:7Dkf9NNZ0

BはビューチフルのB、つまり日本の美(B)！！

65 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:30:17 ID:hSVtDlPVO

これだから虫喰い土人県民は…

66 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:31:48 ID:SRauxHR90

蟲食い土人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

67 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:31:50 ID:7nYneqgS0

山梨から両方見えるよ

68 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:32:10 ID:8u4RMjL2O

望見でしょでしょ

69 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:32:11 ID:TfwZNDwR0

>>62
山梨にある実験線を上手く使いたいって考えると、どうしても長野通らざるをえないんじゃないかな。

70 ：長野県人：2010/08/21(土) 22:32:11 ID:Vr1eIF+h0

結局は長野県は通るから長野県人はどっちでもいいと思ってる人がほとんど。
ただ諏訪の人達って御柱祭りに代表されるようにスゲーんだ。
昔は人が死んでも仕方ないくらいの感覚しかなかったからな。今年も祭りで人が亡くなった
しなあ、根性入ってるよ。

71 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:32:59 ID:/6Mn48C20

いい加減あきらめろよｗ

72 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:34:00 ID:RothTyx60

>>56
いずれにせよ、今現在２ちゃんねるに来ている人たちが生きている間には、完工しない。
リニアが営業を開始するのは、22世紀になってからだ。

73 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:34:05 ID:3JWnS/920

>>70
世間から見ると狂ってるって事だな

74 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:34:15 ID:UF6pCwkw0

どっちかと言うと建設費安くて、距離も近い南アルートがいいけど
世間が自然環境に煩い今時トンネルなんて掘れるもんだろうか。
確実に裁判になるし、解決に20年とかかかりそうだ。
田中ボクちゃんが長野県知事だった頃問題とした淺川ダムなんてまだ着工すらしていない。

75 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:34:19 ID:LHa2iVqgP

Ｂ鹿
Ｂ落
Ｂ力団
Ｂルート

76 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:34:25 ID:CRB+Klxb0

>>52
諏訪ルートを見越して、沿線の土地を買い漁ってる連中がいる。
そいつらはもう後戻りできない。キチガイじみてるのはそういう理由。

77 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:34:42 ID:M93Kn8tRO

これは諏訪と岡山が勝手にやってることです。
他のエリアは恥ずかしい思いでいっぱいです
是非、もっとCルートになるようにプレッシャーを

78 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:34:45 ID:lXi0PJ7/0

>>57
我田引鉄　だってば

79 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:35:00 ID:EJ72wvOJ0

ゲリマンダー？

80 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:35:01 ID:Wl+npSjtO

リニアがフルスピードで走ってたら景色どころじゃないがな。
新幹線すら窓から景色見てると目眩がしてくるのに。

81 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:35:10 ID:2N9DleQuP

Bルートを長野リニア乞食ルートと呼ぼうじゃないか。

82 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:35:18 ID:hhe23D55O

BCルートの共通区間だけでも先に着工しちゃえばいいのに

83 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:35:28 ID:ZL+tuj900

もう南回りで「長野県ナニそれ？ルート」でいいだろ

84 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:35:30 ID:0Ek2fo6Y0

>>16
ちゃんとコピペがあって安心した。

85 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:35:53 ID:fslowLzu0

遠回りしたらリニアにする意味ないじゃん。

86 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:36:18 ID:dNHV1Pve0

長野にはチョンしかいないからなｗｗｗｗ

87 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:36:19 ID:7QuEes4W0

決議されたのでJRは従ってください！

88 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:36:39 ID:W1PbmG/g0

欲しいなら自費で作れよｗ
リニアの速度考えれば単線でも十分だろうしｗ

89 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:37:18 ID:dPl59CX8O

ないから＞バカ長野県民

90 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:38:18 ID:RothTyx60

>>80
いや、上海のリニアに乗ってきたけど、４３０ｋｍでも意外と景色は楽しめる。
でも、日本だと防音壁とかに囲われちゃいそうだな。

http://www.youtube.com/watch?v=ecozAIQ9fAg

91 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:38:19 ID:UF6pCwkw0

>>72
つまらん嘘書くなよ。もっと現実を書けって。

92 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:38:39 ID:5UNoX1Hc0

>>76
おっと！９ｘ９に１を足した銀行の裏話はそこまでだ

93 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:38:45 ID:+rwasCmd0

諏訪がリニアで騒ぎ始めてから諏訪にだけは行かないようにしてる。

94 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:38:59 ID:3JWnS/920

どこかで分岐して長野支線って事でOKだろ
三セクでもなんでもしてJRと経営は切り離して。

95 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:39:25 ID:dsfdjd700

中央本線の複線化や飯田線の高速化を求める方が地元民にとっては有意義だろ

96 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:40:01 ID:dPl59CX8O

>>16
よくわかったｗ

97 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:40:09 ID:S5hNBJgcO

観光のためにリニアに乗るわけじゃない

98 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:40:27 ID:RHGRBN4y0

リニアと騒ぐより
諏訪湖付近の中央線の複線化しろよ

99 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:40:39 ID:DakOxJhaP

>>56
可能性があるからやると言っている
誰もやったことがなく、保証がないからできないなどと言っていれば
トンネル延長も、最大土被りも更新されることが永久にないわけで・・・

100 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:41:34 ID:FRQp5vh00

>>56
> 高速道路無料化の弊害を見たらこれでもいいかと思うようになったな
> トンネルの暗闇を走るよりアルプスの眺めを見ながら走るのも良いのはないかな

Bルートが実現したとしても大半の区間はトンネルな訳だが

101 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:41:53 ID:kb0QyCsmO

面倒だから長野県を通らないルートにしよう

102 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:43:17 ID:dPl59CX8O

なに？中央線が単線だと？
今時ウソだろ？

103 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:43:23 ID:kRVKST17O

遠回りだからやだよ

104 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:45:42 ID:UF6pCwkw0

大丈夫さ。JRは最初からやる気なんてない。
どこかで話しが潰れるのをゆっくり待ってるだけ。
自前でなんかヤルわきゃない。

105 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:45:43 ID:vJ1LUNsE0

長野独自のリニアつくれよ。
県内でグルグルまわってりゃいいじゃん。

106 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:45:48 ID:GWl4lzGw0

荒らしはスルーで

107 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:48:08 ID:YUeso3OD0

以前、同じルートの在来線を乗ったことがあるけど、山梨－諏訪湖までの風景は
素晴らしかったけど、諏訪湖から名古屋までのルートは糞つまんなかったな。

108 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:48:11 ID:Wl+npSjtO

>>90
中国は視界にやかましい物がなさそうだね。

109 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:49:14 ID:L6NKWcLA0

北信、東信には関係のない話であきれ顔。
諏訪って真性バカ、
陸の孤島で諏訪だけ時代が昭和なんだなｗ

110 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:50:07 ID:IM/KsEVsO

パブリックコメントに多くの人が意見出してほしいと言ってるんだから、オマイラも国交省に意見出してやってくれ(´・ω・｀)

111 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:50:26 ID:dsfdjd700

>>102
岡谷-茅野は単線だよ

112 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:51:44 ID:sXCK2T98P

あれ
長野迂回ルートはどうなったの？

113 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:51:59 ID:ROpiVSkf0

長野は中国王朝の難民の移住地

114 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:52:12 ID:1jTwzorD0

速度の速いリニアに、望見？　何の意味があるの？
時速30キロの電車でも走らせたら
誰も乗らないと思うけど

115 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2010/08/21(土) 22:52:18 ID:SaawpRsvO

身延と天竜川付近に緊急時用の駅とバスの待機場
でも作れば十分。

116 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:52:26 ID:nqJqDuh30

望見ってｗ　リニアなんだから一瞬で通りすぎるぞｗ

117 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:53:32 ID:Wl+npSjtO

>>111
在来線の複線化に猛反対してるくせにリニア持ってこいとは理不尽なんだよな…

118 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:55:33 ID:yQEbgjnb0

長野県民の俺も引くわwwww

119 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:56:34 ID:eoPd/LhwO

500km/hの車窓に何を期待してんだ？
やはり所詮B(馬鹿しかいない)ルートか

120 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:56:37 ID:hhe23D55O

山梨実験線使うのをやめてしまえ
そうすりゃ長野無視できるしもっと短くも出来る

121 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:58:35 ID:pAe1j1+U0

まだ諦めてなかったのかｗｗｗｗｗ

122 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 22:59:05 ID:UF6pCwkw0

地方空港乱立してんだから、なにもリニアじゃなくてもいいだろ。
規制をなくして、エアタクシー飛ばしたらいいじゃん。
なんで莫大な投資をいちからするのかわからない。
開通なんて２０年以上先でしょ。
すでに手段があるのにアホかと。
安く済ますなら既存の新幹線でいいじゃんか

123 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:01:07 ID:WeVvy7ft0

リニアは過大評価されて、開発費をつぎ込みすぎて、逆に撤退の期を逸した技術もない。
ローターリーエンジンのようだ。あるいは先進の規格は量産するがほとんど後発の規格に
シェアを奪われるソニーのようだとも。

124 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:01:09 ID:SflyT8qgP

何度聞いても長野に寄り道させられる理由が分からんｗ
リニアの搭乗客は東京、名古屋、大阪を行き来したいのであって
長野に行きたい人なんていないだろうに。

125 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:01:26 ID:KOr1llfN0

>>36
>>57
我田引「鉄」なんて明治からあるけどな。大船渡線見りゃ分かる
ttp://www.ougonrail.com/oofunatosen.html

126 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:02:17 ID:uhO63ScU0

>>122
いや、地方に行くんじゃなくて、東京から名古屋、京都、大阪に行きたい
だけだから。
わざわざこの辺り行くのに羽田になんか行ってられないから。

127 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:05:02 ID:Wl+npSjtO

長野市には北陸新幹線があるから対抗心もあるんだろうな。
諏訪市と長野市とは仲悪いイメージがある。

128 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:05:51 ID:epRt+Gsu0

Ｂａｋａルート
Ｂｕｚａｍａルート
Ｂａｄｄｅｓｔルート

129 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:06:02 ID:UF6pCwkw0

だから前提が間違ってる
なんで羽田だけ？

130 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:06:03 ID:WB+GHJZs0

アルプスなんか見たくねーよ

早く大阪に着きてーんだよ

あほ長野

131 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:06:46 ID:RFnh1WBEO

>>81
OK

132 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:07:32 ID:d8t99DEq0

口を開けば『観光』。地方って物乞いばかりだな。

133 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:08:08 ID:pIVu3/U/0

エプソンは本社機能を新宿か日野に持って来ればいいと思うよ'`,、('∀`) '`,、
そうすりゃBルートなんて何の意義もなくなる

134 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:09:08 ID:tEtuKWR10

諏訪の連中を「長野県民」のくくりで語らないでくれ。

あいつらバカだから。

135 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:09:59 ID:SzNGxvgBO

>>128

136 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:10:54 ID:LvJSEVNl0

長野県民だけど
Bルート主張してるのなんて諏訪周辺地区だけ。
ひとくくりにされちゃ迷惑だよ

137 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:15:02 ID:ENNsgecd0

いい加減ウザいわ乞食長野県民

138 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:16:25 ID:PkLkaaV80

どう見ても諏訪地区我田引鉄ルートです。本当にありがとうございました。

長野県は鉄道路線をすべて大船渡線にする権利をあたえたいところ。

139 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:16:46 ID:CRB+Klxb0

>>136
こないだ知事代わったよね？
旧知事はBルートキチガイだったけど新しい知事はどうなん？
知事からしてBルートキチだと一くくりにされてもしょうがない気が・・・

140 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:17:12 ID:TaePcDAWO

諏訪にはホリデー快速でのんびり行くのが似合いだろう

141 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:17:30 ID:UF6pCwkw0

おまえらな。いちいち相手してんなYO
どっちかと言うと近場にリニアの駅があればいい。その程度だぞ。諏訪人て。
なきゃないでいいんだけど、まあ昔から運動やってるから、続けるしかないな。
こんな意識の運動だと思うぞ。
なんかJRってダメダメだよなあ。交渉術０だろ。

142 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:19:35 ID:pIVu3/U/0

ただでさえアルピコが倒産の危機に瀕しているというのに
こんなルートこさえたら諏訪バスがかつての川中島バスのようになる

伊那バス・信南交通はもう覚悟しているようだが
特に後者はBでもCでも死ぬ訳だし

143 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:19:59 ID:Y86oM8QU0

特急あずさで充分八ヶ岳と南アルプスはみえるだろうが

144 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:20:14 ID:lfJ+rAm40

リニア試乗したけど、景色は殆ど見えないな。

145 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:20:17 ID:EzU4OAt10

ＪＲもいい加減にしろ。ゴネれば得すると思ってるブタどもにいつまでもかかずりあってんな。
長野の要求を通すぐらいなら長野を迂回する方がよっぽど現実的だろが。

146 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:21:30 ID:5e2Lk15xP

まだ諦めてなかったのかｗ

147 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:21:51 ID:DakOxJhaP

国土交通省パブコメはこちら

意見の提出先・提出方法
　意見提出様式にならい、氏名及び住所（法人又は団体の場合は、名称及び所在地）
　並びに連絡先（電話番号又は電子メールアドレス）を明記の上、次のいずれかの方法
　で、日本語にて意見を提出してください。

① 電子メールの場合（テキスト形式でお願い致します。）
　電子メールアドレス：[email protected]
　国土交通省鉄道局幹線鉄道課あて

募集要領
ttp://www.city.suwa.lg.jp/web/kikaku/public/bosyuyouryo.pdf

148 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:21:55 ID:wmaMoEX1O

自ら首を絞めてどうするんだよｗｗｗ
望見目的なら鈍行列車だろｗｗｗ

149 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:22:45 ID:LvJSEVNl0

>>139
もともとリニアについてはどの候補も玉虫色で触りたくない感じだった。
どこかのルートを支持すれば他のルート支持の人からの票を失うからね。

それにしても、当選したのが民主・社民推薦の阿部とか狂ってるとしか思えんかった・・・
県内企業が需要不足で苦しんでる時に長野県番事業仕分けやりますとか、もうね

150 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:22:49 ID:z2tfVq6D0

トロッコ電車でもつくってやれ。

151 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:23:52 ID:KYFif2NdO

飯田線に｢リニア｣とか貼り紙して我慢しとけ。

152 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:24:12 ID:sgzedJp50

八ケ岳・南アルプス望見ルート

名称が長いし、望見したいやつはリニアには乗らん

153 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:25:19 ID:shtzCL5iO

長野県民ってキムチや犬肉を食う習慣ある？

いや、別に意味はないよ。

154 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:26:37 ID:P9078mBf0

未だやってるのか
っていうかこの件で長野へのイメージが地に落ちたって人多いんじゃないの
それって長野人にとって結構損な事なんじゃないの

155 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:26:59 ID:Kcc4FT2w0

こゎぃょ～

156 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:28:17 ID:pIVu3/U/0

>>153
ポンテギみたいなのは食べてる
特に諏訪盆地の辺りは

>>154
「信濃の国」なんて歌が有名になる裏には
そういう歌でも作って統一性をもたせないとすぐに瓦解する
4地域の仲の悪さというものがあるわけで…

ヤスヲのうちに岐阜へ脱北した馬籠宿は神

157 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:28:54 ID:sgzedJp50

八ケ岳・南アルプス「暴権」ルートのほうがしっくりくる

158 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:29:32 ID:qxSZqV4w0

クリアブレンドです。

159 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:31:05 ID:eBjo1AV60

地下トンネルからアルプスが見えるのかよ。

東京－大阪間を移動するビジネスマンは、アルプスなんか見たくねぇんだよタコ。

日本経済の足を引っ張る長野県民は、おとなしく虫けらでも食ってろ。

160 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2010/08/21(土) 23:31:29 ID:Qk+/hI8JO

部落ルートって言うなｗ

161 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:32:05 ID:aQsDQ4kpO

ほんとのこというと、長野民も迂回は無いと見ている。
ただ、知事がアレだし、土地抱え込んじゃってる人の手前、大きな声でいえないだけ。
でもそんな長野民でも賢い人や県外資本は
今次々に押さえていた土地の転用や売却に動いているよ。

「直線ルートなんてあり得ないよね～」
なんていって地価の下落を牽制しながら裏ではちゃっかり土地処分。
本気で迂回ルートに脈ありと思ってるのは夢想家（バカ）かただの情報弱者。

オレは知事自身もJR東海と任期中の迂回固執についてナシつけてると思ってる。
知事のメンツつぶすと直線ルートでも苦労させられるからね。
知事は任期切れまで引っ張る気だよ。
そして再出馬はせず逃げる。

ただ、そんなのはちょっとしゃくだよな。
ここでさんざんわめいて任期中の迂回ルート断念で恥をかかすか、
不合理な迂回ルートにあくまで固執する姿を全国民に拡散させて、
長野全体の土建屋体質イメージをさらに固定化させてやりたいと思うのはオレだけか？ｗ

162 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:32:37 ID:YgNMW5Dq0

我が故郷の鹿児島なんぞはつい最近新幹線が来たばっかりなのに・・・

163 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:34:02 ID:oHu4ejkG0

>>125
長野県民は大船渡線を見れば、感動するかもな。
「自分達も、リニアで迂回ルートを実現させよう」と決意するに違いない。

164 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:34:08 ID:Wl+npSjtO

あずさやしなの、かいじを廃止してもいいのか？
中津川や竜王の人達が困るだろ？
真に利便性を求めるならなるべくダブらないルートにして
在来線の特急列車も維持してもらうのが筋だろう。

165 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:34:33 ID:jtcgQuz40

パブコメでてんの？
Cルートの希望入れとく

166 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:35:05 ID:DItPrfDUO

ないから

ないから！

167 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:35:26 ID:2EfAlbm20

まだ言ってたのかこの恥県

168 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:35:45 ID:XirUd9bW0

>>16
古い吉野家のCMみたいだなｗ

169 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:35:46 ID:Y3jP0geUO

もうＤルートでいいよ

170 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:36:34 ID:SjhNt9f+0

Bルートでもトンネルだろ？

171 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:37:01 ID:aQsDQ4kpO

『長野る』

解説
長野るとは、リニアモーターカーの
ルート選定に関して不合理な理由を
振りかざしてゴネる長野県の様子から、
利権や地域のエゴに凝り固まり、
大局的で合理的な思考ができず、
全体の利益や、あまつさえ自分たちの
長期的な展望さえ見失ってしまう
愚かな様子を言語化したものである。
自分勝手、自己中、わがまま、我田引水、
利権にたかる、土建立県、非理性的判断といった意味で使われる。

用例）
この大事な局面において長野るなど、
まずは国益に配慮すべき首相の行動とは思えない。

今回の決議はある議員の強烈な長野により採決が見送られた。

長野県が長野したため、リニアの運賃は20パーセント高額に。

そんな長野な解はあり得ないだろ？おまえちゃんと数学や地理を習ってきたのか？

172 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:38:37 ID:pjNG1znq0

もうトロッコ列車でいいじゃん…

173 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:41:15 ID:pIVu3/U/0

>>164
京王とそのお仲間のバス会社がほくそえんでおります
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%83%90%E3%82%B9

174 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:41:59 ID:d7/iVSah0

そんな事より>>70よ、ちょいと聞いてくれよ。スレに乗じて改変してみたけどさ。
こないだ、諏訪の御柱行ったんです。御柱。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで動けないんです。
で、よく見たらなんかボードにでかい数字を書いて、カウントダウンとかしてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、カウントダウン如きで御柱を盛り上げようとかしてんじゃねーよ、ボケが。
掛け声の回数までなに指定させてんだよ、カウントダウンて。
なんか８９３屋さんとかもいるし。一家総出で御柱か。おめでてーな。
よーし今回も柱の先頭に乗っちゃうぞー、とかやってるの。もう見てらんない。
お前らな、記念撮影だけはしてやるからその場を空けろと。
御柱ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
前後の柱の曳行担当地区をからかっていつ喧嘩が始まってもおかしくない、
怒鳴るか怒鳴られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。チンピラもどきは、すっこんでろ。
で、やっと動けたかと思ったら、春宮担当の奴が、これはサノエ～、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、「サノエ」じゃなくて秋宮近辺を意味する「山王（山王台）へ」なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、これはサノエ～、だ。
お前はその柱も秋宮まで曳いてくつもりなのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、これはサノエ～って言いたいだけちゃうんかと。
御柱通の俺から言わせてもらえば今、御柱通の間での最新流行はやっぱり、
七五三（〆）巻き、これだね。
建御柱は七五三巻き重機吊りで。これが通の楽しみ方。
七五三巻きってのは綱を下から外せる。わざわざ上で外すために人は乗らない。これ。
で、それに重機（クレーン）吊り。これ最強。
しかしこれをやると次から華乗りの意味すらなくなるという危険も伴う、諸刃の剣。
地元衆にはお薦め出来ない。
まあお前ら地元衆は、安全で楽しい観光行事でも眺めてなさいってこった。

175 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:43:16 ID:1jXgE5KZ0

クソバカなこと言ってないでまっすぐ通せばよろしい

176 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:43:52 ID:DakOxJhaP

>>165
パブコメはこちら>>147
よろしく

177 ：これまでのリニアまとめコピペ（等幅フォント推奨）：2010/08/21(土) 23:46:27 ID:YD2kjUL10

諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイｗが言ってくれたんだ！
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ！
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ！
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ！
中央東線唯一の単線区間も全てはＢルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ！
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイｗの遺志は、きちんと継ぐべきだ！
半径８０００ｍのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ！
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ！
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ！
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ！
諏訪神社の神体山に風穴云々とわめくのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ！

こうですか？わかりません＞＜；

178 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:47:35 ID:UF6pCwkw0

迂回といえば小海線に感動する。
ものすごくUターンしてるから調べてみ。
絶対に長野県の信濃境に向かって作ったハズなのに山梨の小淵沢に接続している。

179 ：これまでのリニアまとめコピペ（等幅フォント推奨）：2010/08/21(土) 23:48:42 ID:YD2kjUL10

世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ！
時速７２０ｋｍくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が２つでも３つでもあっていいんだ！
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイｗが話を出してるんだ！
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ！
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ！
ＪＲ東海とＪＲ東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ！
いずれはリニアが来るのだから…と、長野新幹線やオリンピックにも全体で協力してきたんだ！
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ！
並行在来線問題を出す輩もいるが、東海道新幹線バイパスを謳うならそっちで解決するべきだ！
村井センセイｗはＢルート実現のため知事候補者として、県知事選に立ち上がってくれたんだ！
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイｗの尊いお言葉も県民の心を１つにしたんだ！

こうですか？わかりません＞＜；

180 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:49:14 ID:t3fEtNCIO

誰が新幹線で諏訪・伊那に行くんだよｗｗｗ
アホかよ

181 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:50:20 ID:Wl+npSjtO

>>173
それは強敵ですな、つか京王手広すぎ…

182 ：これまでのリニアまとめコピペ（等幅フォント推奨）：2010/08/21(土) 23:50:56 ID:YD2kjUL10

県内複数駅のＢルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ！
都会まで２時間３時間と掛かっていたのが、これからは２０分３０分で行けるようになるんだ！
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ！
だからＢルートとＣルートはたった７分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ！
そもそも県内に駅が複数ないと地元の政治家センセイも実家なんかへ行き来するのに困るんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
トンネルばかりのＣルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるＢルートにすべきなんだ！
宇宙の果てよりわかりにくいような危険な場所へ、大事な地元業者を晒す訳にはいかないんだ！
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ！

こうですか？わかりません＞＜；

183 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:51:28 ID:Wjk4zINA0

もうどうでもいいんでしょ。言ってる人生きて乗れるわけないし

184 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:52:10 ID:62Wbq+G4O

一方長野迂回ルートという名称は既に定着していた

185 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:52:48 ID:epRt+Gsu0

三河安城よりひどいことになりそうだなｗ

186 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:53:12 ID:JmCtb1LIO

ハゲ岳

187 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/21(土) 23:54:36 ID:AjfULXpC0

バカヤロウ
諏訪には建御名方神がおわすんだぞ

188 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:01:17 ID:uYlCbyeH0

却下されてもゴリ押ししようとするなんて、Ｂルートにした場合の費用の増加分は
長野県が持つんだよね？

189 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:04:21 ID:m5HcqkUI0

そもそも何も無い所に観光なんて行かないだろ

190 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:04:50 ID:Hz5YUmKs0

Ｂルート

一級国道、あり

高速自動車道、あり

本線鉄道、あり

Ｃルート

一級国道、なし

高速自動車道、なし

本線鉄道、なし

191 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:06:02 ID:ESVjEPY3O

騒げば騒ぐほど
日本中から長野がバカにされるだけなのにな

192 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:08:21 ID:bXSQU86k0

勝手に呼んでろｗ

193 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:08:45 ID:xB8VbkBk0

だからリニアは途中下車するもんじゃねええええええええええええ

194 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:08:45 ID:eN2F17310

これも韓国や中国のハブ鉄道駅に行けば
日本ナッシングでみんな（含む日本人）困らないだろう。

195 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:11:09 ID:5FAzS8S30

時間短縮のためのリニアなのに、1兆円余分にかけて所要時間を長くするって

　あたまおかしい

196 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:12:27 ID:QIzixmEE0

>>190
「長野にリニア駅を作る必要無し」

197 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:14:44 ID:9Z2D78Mg0

リニアの件は諏訪の奴等に文句言ってくれ
県全体に押しつけんな

198 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:14:45 ID:5JgGG9coP

>>1
もう長野を完全にはぶって
東京→神奈川→山梨→静岡→愛知
のルートでいいんじゃないの？ｗ

199 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:26:50 ID:B57jVDeP0

南アルプス盗撮ルート

200 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:28:50 ID:zQ86quoeP

>>190
バイパス計画が３０年間頓挫してる一級国道とか
単線の上に特急が５万人程度の街に４連続各駅停車する本線とか
東名間輸送を阻害するかのように大きく湾曲した高速自動車道とか

ｗ

201 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:39:28 ID:PKVqBR2e0

だから大都市直結のインフラントとしてのリニアを
観光列車にして機能しなくさせるのやめろよｋｓ

202 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:40:48 ID:mUTx5OtqP

在来線を複線化した方がよっぽど住民にとってプラスになると思う。
このよくわからない胡散臭い同盟とやらは時代に取り残された集団としか思えない。

203 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 00:41:02 ID:lzI/mCGoO

諏訪行ったけど全然良くなかった。二度と行かない。
ましてリニアなんてムダ

204 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 01:32:34 ID:bKDxi2JQO

これじゃあ日本の成長率上がらないわけだわな(笑)

自分で自分の首絞めたり、足引っ張ったりとまぁステキなことだ(笑)

ハァ・・・・・・

205 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 01:45:13 ID:b4ml6bvwO

成田空港もそうだが、地元のアホの言うことをいちいち聞いてたらろくなことがないのな

206 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 01:57:03 ID:E7aDp1LQ0

たとえBルートになっても諏訪の山間部を走って
トンネルだらけになってアルプスは見えんな

207 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 02:01:22 ID:rh9YY6z/O

どうやったらここまで頑固になれるのか解らない。
確かに諏訪湖の花火は凄いよ、しかしそれとこれとは話が違う。

208 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 02:07:47 ID:2AxNCHTyO

改めて馬鹿表明か

209 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 02:15:54 ID:6pLtxe4O0

諏訪人だけど、本当にスマン。
市長の山田ってのが無能で使えねーんだよ。
俺が諏訪を代表して謝るから許してくれ。

210 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 02:16:48 ID:/wQF2hsvO

こういうオラが村的考えが港湾、空港含めて日本の競争力失わせてるんだよな

211 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 02:18:01 ID:BNawWbE40

Ｂルートは部落ルートだろｊｋ・・・

212 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 02:18:52 ID:b9Bf8gfr0

わろたw

213 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 02:19:16 ID:4LMz8KKiO

ビジネス用途最優先なのに
観光から攻めるなんて的外れだな

214 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 02:25:40 ID:1zzxTrEI0

自分だけ良ければ良いという人間が増えてしまったな
しかも、ごねる以外の努力もせずに
日本も終わりだな

215 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 02:35:31 ID:7Ut55jfI0

>>1の図解ｗｗ
何度見ても笑えるｗ
我侭にもほどがあるだろ＠長野県ｗ

216 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 02:43:45 ID:XpMU90sZO

>>16
百歩譲ってBルートになったとしても、今の東海道新幹線より劇的に早くなるからこのコピペの様には絶対にならないんだけどな。

217 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 02:56:24 ID:PtfGrB6B0

http://observation.jp/diary/images/090616/linear_jr-central.jpg

長野県の希望
青の点線内に駅は必要ありません。

218 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 03:08:13 ID:sFXlLN7W0

民主党の地盤にはろくでなし連中しかいないってのは良くわかっただろ？
だから民主党禁止令を出して民主党的な思想を追放しないとダメだな。

219 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 03:11:49 ID:Tov8qGqPO

なーんだ。味噌人間運搬車両か

東京と大阪の人間にはあんま関係ない話だな

220 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:26:33 ID:hqZVsld9O

長野県民、沖縄県民に対して、最近吐き気を覚える。
なんでだろ

221 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:29:10 ID:FeziPO2x0

地域エゴって行ったら
東北新幹線建設もえらい埼玉県民に邪魔されたわけだが

今でも大宮以南は110km制限だしな

222 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:32:47 ID:5SiXn83F0

>>220 あなたがまっとうな人間だからですよ。
リニア、もう、長野を通すのヤメレ。

223 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:37:54 ID:Q8NPBOuFO

長野県は、これでどんどんイメージ悪くしてるね。

彼らの要望って、
リニアを利用する人間から、
毎回余分に時間を奪うってことなんだよね。

ありえないな。

224 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:38:47 ID:rUn8ClLq0

まだ騒いでいるのか狂人共

225 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:38:54 ID:C6MIjZDg0

ブラックルート
ぶらっくルート
ぶら…

226 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:40:22 ID:3Gjf8GSX0

宇宙旅行が一般的になる時代が到来したとき
我々の子孫は、軌道上から奇妙にウネったリニア線を目撃する
あれはね、地域エゴって言ってね、ナガノってね、おかえりなちい

227 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:40:37 ID:0Ap9d0Lfi

こんだけ騒ぐのに金は出さないんだぜ。びっくりするだろ？

228 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:43:43 ID:/h9sU2Xw0

昔は大阪出張といえば前日に言って一席設けてもらってうんたらかんたら
それが新幹線になって日帰りで窮屈になってどーたら

Cルートだとねずみ色のスーツでパソコンで資料をせかせか整備して
新幹線よりもっとひどい。
Bルートだったら車内で諏訪湖まんじゅうが買えて、
嫁ともう一人子供作るかって話になってハッピハッピー。

229 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:43:44 ID:XD2Lf+lE0

中途半端な駅は要らない。

230 ：伊58 ◆AOfDTU.apk ：2010/08/22(日) 06:48:19 ID:c6JLdvTh0

まだ喚いているのか、阿呆が。

231 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:48:34 ID:n37Zi48R0

>>17 の案に大賛成。

232 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:50:18 ID:/h9sU2Xw0

>>16はしかしすごいよな。詭弁の模範解答というか。
CでもBでも新幹線よりもっと不幸になるというのが最初の段落からの帰結のはずなのに、
そうはならない。C=新幹線、B＝東海道線みたいになってる。
また、Cは朝、これから仕事の大変な光景、Bは仕事を終えて夕暮れのリラックスした
光景を当てはめて印象操作している。

233 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:54:28 ID:nUySi3oJO

リニアに車窓からの景色期待するなよ諏訪市民は自重してくれ

234 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:55:35 ID:hqZVsld9O

長野県民まじで日本のゴミだな

235 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:56:14 ID:xh7VuRh9O

マダヤッテタノカ
マダヤッテタノカ

大事なことなので二回いいました

236 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:57:13 ID:Om7+Vw5ZO

長野の人間は恥ずかしいから止めろっていう奴はいないのか？

遠回りして東京～大阪間が新幹線と変わらないならリニアの意味が無くなるんだよ

国の事業の根本からわかって無い諏訪市長はつまみ出せよ

237 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:58:26 ID:Thr0pNl5O

>>207

シャクにさわる…

(癪←→尺(玉))

238 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 06:59:37 ID:XEz2fP6L0

>>1
まだあきらめてないのか？
自分たちで金出して作ればいいのにw

239 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:00:36 ID:eyir8QKs0

>>1
だから観光じゃねーって
ビジネス枠なの

240 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:03:22 ID:d/GoGveE0

しかし、金はJRが出せ、駅もJRが造れ地元は１円も負担しない、だが諏訪を通せ、とかよく言えるなあ。

241 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:03:25 ID:Tov8qGqPO

がんばれ愛知さん

242 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:03:26 ID:qpl09JfYO

>>16
昭和を感じた

243 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:04:51 ID:8REDzLbz0

>>16
釣れてますか？

244 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:05:50 ID:eyir8QKs0

山田勝文諏訪市長

245 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:05:52 ID:ejRT+dLBO

中央線の複線化が先じゃねーのか

246 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:06:14 ID:lryJkb240

リニアの目的ってのは「東京大阪間を飛行機並みの移動時間で結ぶ」ってことだろ。
名古屋に停めるかどうか、という議論ならまだわかるが、なんで長野？
新幹線で行けよ。

247 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:06:38 ID:7DLi3i2x0

基地外地元民
最初から妨害が狙いだろ

248 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:08:07 ID:9eLKsSEu0

そんなに作りたかったら

迂回の部分だけ別に長野県だけで独自に作れば良いんじゃねｗ

249 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:09:14 ID:Om7+Vw5ZO

諏訪市長は土地の評価価格を上げる為だけにこんなこと言ってるんだ

自分勝手にも程があるだろ
勝手に駅を作って土建屋を儲けさせる魂胆は癒着してる可能性が高いな
良く調べた方がいいよ

250 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:09:32 ID:A6sxR3cA0

>>246
それなら飛行機で十分だろ
途中にいくつかの駅はあるべき
東海道新幹線でものぞみがこだまに詰まって速度を落とすことは
少なくともダイヤ構成上ではない

とはいえそれはルート上で有効なところに駅を作るべきであって
ルートをネジ曲げてまで駅を作るのとは違う、諏訪長野はキチガイ

251 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:09:47 ID:8REDzLbz0

長野を通さないって方法があれば一番いいが
むりなら長野県内の駅は今後永久に１個より増やさないし
開業時の駅もBルート上には置かないって条件で
Bルートを通すのもありかもね

Bルート上に土地を抱えた８２銀行にとっては
駅がなかろうが同じことだろ

いずれ黒字がたまったら高速化事業でトンネルに着工と

252 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:10:49 ID:XXsg9JXjO

こんなんギャアギャア言ってるのは諏訪とか松本辺りのヤツだけだろ。
他の地域のヤツはどうでもいいと思ってるよ。
by長野県民

253 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:11:36 ID:fJIHawlNO

富士山が見えるから
アルプスなんかどうだっていい

254 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:12:25 ID:JjWEtgnO0

確かにローカル線通せば、眺めが良くていいだろうね。

そうしたらどうかな。

255 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:12:33 ID:hqZVsld9O

これのせいでかなり県全体のイメージ悪くなってるが
長野県民はこれでいいとか本当に考えてれのかね

256 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:12:51 ID:8REDzLbz0

で、実際には251の解決策を本格的に検討に入ったって発表するだけで
土地の売り場を作ってやって売り逃げさせるって手打ちまで妥協すれば
充分だろ

最後はやはりCルートに決定って

257 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:13:33 ID:Thr0pNl5O

>>241

＞がんばれ愛知さん

飯田市・下伊那郡を豊田市へ編入させてくれ！

258 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:14:10 ID:XEz2fP6L0

>>1
好きなだけ通せw
http://www.tanu.org/~sakane/diary/2001/1111/20011111_15.jpg

259 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:14:10 ID:lQihT78E0

だから股間もっこりルートは
やめようぜ。

260 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:14:40 ID:1aHtGUyc0

何回決議すれば気が済むんだｗ
もうＢルートは無いって現実を受け入れられないんだな。

261 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:15:51 ID:GtBIGMPG0

乗員乗客とが全員一体となって強烈な横Gに耐えるのがいいんじやねーか、素人のCルート厨は引っ込んでry

262 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:16:58 ID:7AWguAdzO

>>249
北陸新幹線の呼び方を長野北陸新幹線にしてくれって長野県民の要望もそうだよな。
通過点の長野を名称に入れること自体変わってるのに、目立つ先頭に長野だけ県名付
けろって。北陸地方民はもっと怒った方がいい。

263 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:19:14 ID:Thr0pNl5O

>>251

＞長野を通さないって方法があれば一番いいが

実は、｢長野県を通さない方法｣は、ふたつ存在する。

・今春に産経新聞で書かれた｢Ｄルート｣

品川～橋本～鰍沢口～静岡市葵区井川～浜松市天竜区水窪
～豊田市稲武～名古屋

・飯田市・下伊那郡を、愛知県か静岡県へ移管する！
↑コロンブス的な発想

264 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:20:18 ID:F0k7EU7yO

だからもう望見はないって
リニア出来たら古くなったのぞみ号あげるからそれで頑張れ(^^)

265 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:21:33 ID:A6sxR3cA0

>>262
長野への地方交付金とか出さなきゃいいのにな

266 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:21:55 ID:GtBIGMPG0

>>263
リニアの件は別にしても、飯田にはさっささと長野から出ていってもらいたいんだがね
出来れば上伊那から先は封鎖したいと県民の7割は思ってるよ

267 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:23:29 ID:6I8joPGB0

県レベルだとまとまらなくなってしまったので
諏訪地区に格下げで決議となったんだね。

268 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:24:13 ID:LHAsPzQY0

じゃあ、図解の青線のところを
八ケ岳・南アルプス望見線（鈍行）として走らせりゃいいじゃんｗ

269 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:29:58 ID:v2Wxh10xO

遠回り(大爆笑)

270 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:30:36 ID:1Z2hfmFc0

金は出さずに口は出す
長野は最悪のＤＱＮだな

271 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:31:32 ID:CT8ivevV0

長野エゴルートだろｗ

272 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:31:40 ID:/6bmokh7O

小浜市のオバマ勝手連みたいなもんだな。

何の権限もないのに何勝手に名前付けて盛り上がってんだ、腐れ長野は

改めてルート図みたがやはり長野を通るＢルートは無駄、蛇足、うんこだ
無用

273 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:35:19 ID:x1+ijChR0

>>23
ゴネてるのが、諏訪だってばれないようにだろ

それにしてもまだゴネてるのか

274 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:37:05 ID:VkB1Q+mc0

>>117
あれなんで反対してるんだろうな？

275 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:37:47 ID:WA61x8eJ0

八ケ岳・南アルプス望見ルートwww

ガチキチｗｗｗ

276 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:39:12 ID:9dqKjm4oP

なんだ、気違いか。

277 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:39:16 ID:WfVZC4p3O

Ｂルートってひっくり返すと静岡通るルートじゃねーか
長野部落が贅沢抜かすな。

278 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:41:38 ID:GtBIGMPG0

>>272
権限はないけど通さないように妨害することは出来るからなぁ
直線ルートだと工事開始は相当先になるか、もしくは長野県を避けるルートにしないと無理

279 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:43:02 ID:/6bmokh7O

>>117
マジ？

280 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:43:09 ID:NGlkOBAL0

＞「Ｂルートを八ケ岳・南アルプス望見ルートと呼びたい」と述べ、観光面でのメリットを強調した。

ビジネス面ではデメリットが目立つのですがｗｗ

281 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:48:15 ID:3H8JzZ0h0

長野県内を回る環状リニアでも作れよ

282 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:54:23 ID:2ZcBSzR00

リニア使う客は景色なんぞ見たくないだろ。
急いでるんだよ。
アホか。

283 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:54:54 ID:Thr0pNl5O

>>278

＞権限はないけど通さないように妨害することは出来るからなぁ

だからさ、
飯田市・下伊那郡を愛知県か静岡県へもってけば、
妨害する権限もなくなるっての。

284 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 07:58:02 ID:/6bmokh7O

>>283
飯田や下伊那郡はいわゆる「長野」的いやらしい根性を持ち合わせていないの？

285 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:00:03 ID:E64mQYZ8O

もう東海道新幹線に近いルートにして山梨県と長野県は通すな

286 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:00:05 ID:U1/cTq0l0

まだ言うかどの口が言うんだ

287 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:01:09 ID:KoxOJPYa0

あきらめると８９３に殺される人が必死なんです。家族の人生かかってるんです。

288 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:04:39 ID:CxOPutne0

大阪名古屋間は後から出来るのか？

289 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:06:56 ID:2BIzJyxI0

>>278
県レベルでじゃ妨害しない。というか騒いでいるのは諏訪だけ
諏訪が独自で妨害しようとしても、諏訪自体を通らないから妨害のしようがない。

290 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:08:03 ID:JKjtTo9CO

脱腸ルートでいいだろ

291 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:10:42 ID:C1ccawsI0

そんなもっこりした迂回ルートなんていらん

292 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:11:25 ID:SoJexKSU0

>>283
勘違いしているようだが下伊那は飯田と心中する気はねーぞ

>>284
自分さえよければ長野県全体のことなんかどうでもいいってのがまさに飯田民だと思うけどね
おれは長野市だからリニアに関しては関係ないんだけどさ
まぁ飯田なんてのは確かにいらねーな、お荷物以外の何者でもないし
引きとってくれる県があればリニアと一緒にどーぞってな感じ

293 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:12:30 ID:qdSrhpYW0

まだ諦めてないのかよ

294 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:14:41 ID:vmVxWxF30

引鉄ルート
横暴ルート
横車ルート
我侭ルート

「展望ルート」だというなら、Bルートにして、駅を造らないという選択肢もあるね

295 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:16:08 ID:VjGFB5uV0

新しい知事はどっち派なの？
あと村井の不自然な病死はいつ？

296 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:17:37 ID:V0nO6265O

品川→名古屋→大阪の３駅でいいんだけど

297 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:18:10 ID:t12FQurY0

我が静岡に駅なしで通して良いから
そんかわり眺めることが出来るようにクリアのパネル
使ってくれ

298 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:18:38 ID:SoJexKSU0

>>295
新しい知事は「南信重視派」らしいよ、よく知らんが
ただ民主の県連そのものがBルート支持である以上そこは曲げれないだろうね

299 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:19:36 ID:Zmx9Arqo0

仕事で使うとおもうので景色はみないんですけど。通信ができればＯＫなんですけど。
景色みたかったら休日にゆっくりの電車の方がたのしめるでしょ。

300 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:19:51 ID:Thr0pNl5O

>>294

｢平成の鍋ヅル線｣

301 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:20:18 ID:BiQjM2SA0

これまだやってたんだな
引き際を知らん人間は見苦しいことこの上ない
長野の連中は自分達がどれだけ恥を晒してるかまだ分からんのか

302 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:21:24 ID:+1ihDLot0

おめーら、諏訪市のアンケートよろしく

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335

303 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:21:49 ID:6GViUGJ2O

妄想膨らみ杉ワロタ

304 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:23:00 ID:ZcN09KR30

いい加減観光客に超高速必要ないって気づけよ
到着するまでの景色とか見るのが楽しいんだろ
町にお金が落ちればそれでいいて考えだよな

305 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:25:28 ID:A6sxR3cA0

民主の県連なんて必要ないだろ

306 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:29:08 ID:jp+oFCCgO

長野なんて遠回りしたらリニアの意味がねーよ(笑)

307 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:29:58 ID:Thr0pNl5O

>>305
長野県自体が不要だろ。
ミンスお得意の｢仕分け｣で解体すればいいのに。

308 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:31:49 ID:Gmwnf+9g0

まだ諦めてなかったのか・・・ｗ

309 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:33:07 ID:2BIzJyxI0

力関係では、ＪＲの方が圧倒的に強いから、Ｂルートは無理。
実際、長野新幹線の時もそうだった。
新幹線が通り、在来線を長野県に渡す際
高額で売りつけ、しかも最初の約束では渡すはずだった区間も、儲かるからと渡さないでＪＲで確保。

310 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:37:25 ID:46BaP/qL0

出張に観光が付いてるのは議員と公務員だけだろ

311 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:38:28 ID:kqjCRGSKO

さも当たり前ののようにBルートって頭おかしいんじゃねーの？

312 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:40:28 ID:A2+p3ss+0

長野に未来なんかないだろ
おまえらが金はらえよ

313 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:44:05 ID:SoJexKSU0

>>309
県民が賛成しないと土地収用が出来ない、開業が2060年以降にズレこんでも良いなら構わないんじやない？
「杭の一本たりとも打たせない」と県では意気込んでる、長野にしなの鉄道を押し付けたのも原因だろ
実際、飯田線や駅周辺の道路整備なんかをどうするのか、JRからは具体案は何もでてない状態でしょ

314 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:44:42 ID:nSfy4ymp0

長野は豊かな自然のある地形を生かして、冬季オリンピックとか誘致したらいいんじゃないか。
きっと経済が発展するよ。

315 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:44:48 ID:5JP5d7B9O

長野県が自費で迂回路線作れよ
誰も利用しないけど

316 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:46:08 ID:Cferml9aO

>>1
田舎者のローカル根性のせいで、長野のイメージがどんどん悪化してるのが分からんらしい。
少なくともオレは長野に行きたいとは思わなくなった。
学生の時はスキーによく行ったんだけどな。

317 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:46:20 ID:MY59Cq1JO

自分達の利権を確保しようと必死なんだな。
気持ちは分からなくもないが、無理だよこれは。

318 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:46:48 ID:PptRJu2/O

飛行機に対抗する高速移動手段が各駅停車とかﾅｲﾅｲｗｗ

319 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:48:31 ID:EQsxVKST0

諏訪同盟が発注したのに作ってくれない
って話じゃないんだから
騒いだところで無駄だよな

320 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:51:21 ID:IRnAoFdmP

>>316
田舎に帰るたびに観光渋滞で往生してるから、来なくていいよ
お前ら貧乏人が来て楽しめるところじゃないし

321 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:51:28 ID:35IWaca0O

長野県なんかリニアを使って行く必要なんか無いだろ

322 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:52:34 ID:NTSALXSX0

諏訪地方に用があるなら、リニアなんて乗らないだろｗ

323 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:55:32 ID:11EV7Bb70

Bルートって八ヶ岳はともかく南アルプスってそんなによく見えるか？
山梨県側からも長野県側からもよく見えないと思うんだけど。
名付けるなら「八ヶ岳・中央アルプスルート」の方がいいのでは。
（北側の席の人しか見られないけど）

「南アルプス」を冠した路線ならCルートの方が適当では。

>>307
長野県の大半の人はBルート関連のニュースを見ると
「諏訪だけ仕分けして消えてくれないかな」と思うらしい。

324 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:57:51 ID:IRnAoFdmP

>>322
むしろ飯田に用がある奴なんかいないわｗ
それに賛成しろってのは無理がありすぎ。県の利益にかなわないなら通さなくていいし
JRは勝手に他のルートを考えればいいじゃん
観光振興云々じゃなしに飯田を通されても道路整備する予算もないんだから仕方が無いだろ

325 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:57:58 ID:kG9Mad3s0

飯田線にリニモでも持っていけよ

ＢＯＴＴＡＫＵＲＩルート
ＢＩＭＹＯＵルート
ＢＡＣＨＩＡＴＡＲＩルート

326 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 08:58:05 ID:JkNa6B8u0

＿|＼＿

327 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:00:30 ID:SBf2G+dX0

>>324
じゃ、やっぱりＤルートで長野には駅を作らないが正解だな

328 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:00:40 ID:SoJexKSU0

>>323
＞長野県の大半の人は・・

飯田に消えて欲しいと思ってるよ。
飯田の言うとおりのなれば山梨に人口吸い取られて終り
対立構造は飯田対長野全域

329 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:02:03 ID:/u+vrj240

長野県に原爆落ちないかなぁ

330 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:03:14 ID:NvdVUlMgO

これで運賃上がったらどう責任取ってくれんの？

331 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:04:02 ID:Q5lcpizo0

292＜長野県民全員のために日本全員に迷惑かけるのに協力しろよ糞飯田民！
実に長野県民らしいご意見ですねｗ

332 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:04:39 ID:Jt0ZVhTXP

こいつらリニアが完成したあとでも、Bルートにしろって運動続けてそうだよな。

333 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:05:51 ID:IRnAoFdmP

>>327
それなら誰も（飯田市以外は）文句言をわないと思うが
ローカル線を引き受けるのもまっぴらゴメンだしリニアは何の利益ももたらさない
ことは軽井沢や長野市を見てみればよくわかる。
ただ通すからには長野の要望を聞け、てのはそんなに無理な話ではないはず
結局儲かるのはJRだけみたいな話に賛成する方がどうかしてる
飯田線の話も含め、田舎切りすて都市部ウハウハってのはそんなにつうようするはなしなのかね？

334 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:06:38 ID:IImnAdMd0

中国だったら、一族まとめて粛清されるレベルだね。
国家権力動員して、こういう反国家的連中をまとめて処分しないと、こういう工事は進まん。

335 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:07:35 ID:Cferml9aO

>>1
いい加減にBルートの形が不自然で無理があると気付けよ。
地図を見たら、一目瞭然だろ。

336 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:07:49 ID:OPw0krfaO

長野は切り離して朝鮮にくれてやれ
あいつらとなら気が合うだろ
日本から出ていけ

337 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:12:13 ID:SBf2G+dX0

>>333
そもそも、Ｂルートにしたところで観光客なんて増えないよw

338 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:13:15 ID:IImnAdMd0

>>328
Dルートなんて無理だろ。
日本の道路図を良く見て考えてみ？

南アルプス周辺は一本も道路が横断していない。
Bルートでしか無理って気にもなったりするくらい道路が無い。

だからこそ、技術力を総動員して最短距離のCルートでやるのが一番だと思う。

339 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:15:03 ID:6SuFXXguO

>>324
八十二銀行倒産だね！

340 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:15:11 ID:K5czShok0

長野利権ルートと呼べ

341 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:15:34 ID:yA7BqrSH0

実現性ないのはわかってても、地元の情弱の商店主とかにいい顔するために
一応主張しておくってことじゃないの？

342 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:15:42 ID:7flxmJKv0

>>337
むしろ日帰りが増えて地元のホテルが死ぬ
熱海はそのパターンで寂れた

343 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:15:44 ID:e9W1uKEiP

>>22
ものすごーく頭にくる事に
キチガイ長野を迂回したくても静岡側は
東海地震を避けるために選べない
というジレンマ

344 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:16:02 ID:DkYQksE7O

日本海側への着上作戦や、本営を松代に移す事を考えたら直線ルートはありえない
陛下をどこに移すつもりだ？
冗談でもなんでもない、まさか市ケ谷から戦争の指揮が出来るとでも？
新幹線とリニア、二段構えが正しい

345 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:17:40 ID:sAg9ny5L0

一方、松本はＢルート推進から離脱していた

346 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:17:50 ID:IQDeKADl0

健忘ルート？

347 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:18:59 ID:qPXm6+rB0

>>328
諏訪土人さんこんにちは！

348 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:19:51 ID:oZhKUDm5O

>>1
景色楽しみたいなら在来線でよくね？
時速500キロで景色楽しめないし。

349 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:20:35 ID:IRnAoFdmP

>>337
観光規約は十分来てるしリニアにそれを期待してる奴なんかいないだろ
むしろ新幹線で失敗してるんだから痛みは十分味わってるさ
わかってないのは飯田市民かな・・開業して１０年で過疎村みたいになるよ

350 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:21:20 ID:SoJexKSU0

>>347
残念、長野市民でした

351 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:22:50 ID:nSfy4ymp0

長野には代わりに新幹線を作ってあげたらどうだろう。
東京から長野までを直接結ぶ新幹線。
そんな夢の乗り物ができたら、大満足して黙るだろ？

352 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:23:23 ID:6SuFXXguO

>>324
>>328
>>349

本日の工作員さん

八十二銀行の方ですね
わかります。

353 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:23:44 ID:m44gdUMd0

>>351
もうある。

354 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:24:09 ID:E1rtXTneO

BルートのBは部r

おっと、誰か来たようだ、ちょっと見てくる

355 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:25:24 ID:WKrQPfXM0

長野県営リニア新幹線でも独自に運営すればいいだろ。

356 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:26:20 ID:SoJexKSU0

>>352
残念だが給与振込は長野信金で住宅ローンは労金なんだな

357 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:27:08 ID:nSfy4ymp0

長野には代わりに空港を作ってあげようよ。
ジェット機もとまれて国際線も乗り付けれるような滑走路が2000メートルぐらいある立派な奴を。
普通の自治体にはちょっと贅沢だけど、長野にガマンしてもらうためならコレぐらい仕方がない。

358 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:30:30 ID:xZJD4OVl0

諏訪で独自に自腹切ってリニアつくりゃいい。
諏訪市民の私財を全部没収すれば、ちょっとくらい作れるんじゃないの。

359 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:34:01 ID:/m2pdyHK0

>>1 黙れ土民

360 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:36:05 ID:11EV7Bb70

新幹線が来てものすごく発達した佐久と
新幹線が来なくてものすごく寂れた小諸を見ているから
諏訪商工会が意地になるのは分かるけどね。

でも迷惑だから消えて。

361 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:37:57 ID:1TCA4CQE0

JRだって飯田なんかに駅は作りたくないけど
それじゃあんまりだからって事だろ
それでも建設時に金は落ちるし、それだけで満足しとけよ・・・

362 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:38:31 ID:SoJexKSU0

>>360
＞新幹線が来てものすごく発達した佐久と

発達って街を再開発しただけで何が発達したん？その借金は誰が払うんだ？
長野市も綺麗にはなったが宿泊客は減少してるよ

363 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:40:49 ID:MKrdmgEU0

>>350
やっぱり典型的キチガイの長野市民か

364 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:42:50 ID:mQjYR6yW0

長野独自でつくれ。頑張れよ応援してる長野ラブ。

365 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:43:50 ID:Thr0pNl5O

>>313

＞県民が賛成しないと土地収用が出来ない、開業が2060年以降にズレこんでも良いなら構わないんじやない？

飯田市・下伊那郡を愛知県か静岡県にすれば
いいわけですね！

366 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:46:30 ID:SoJexKSU0

>>365
どうぞどうぞ、のし付けてやるわ

367 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:55:24 ID:Thr0pNl5O

>>366
｢のし｣とは、357億円ですね、当然。

・北陸新幹線建設の県費拠出 2000億円
・しなの鉄道債権放棄の県費拠出 100億円
・東北信の人口 100万人
・飯伊の人口 17万人

→2100億円×(17万人÷100万人)＝357億円
これ、不当利得で返還請求の対象ね。

368 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:55:48 ID:HPqa9eeG0

リニア・旧鉄建公団が駅候補に３地域　10年前Ｂルート想定
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20090730/KT090729ATI090018000022.htm　（消去済み）
（2009年）7月30日（木）

　リニア中央新幹線の整備計画決定に必要な調査をＪＲ東海とともに国から指示されている鉄道・運輸機構の
前身の旧鉄道建設公団が、県内の中間駅について、約１０年前に諏訪・伊那谷回りのＢルートを想定して茅野、
伊那、飯田３市周辺の具体的な候補地を関係自治体に示していたことが２９日、分かった。

　複数の関係者によると、駅の候補地は、茅野はＪＲ中央東線、飯田は飯田線との交差部で、
伊那はリニアが飯田線と並行して走るため、同線の駅とは離れた場所という。
木曽谷回りのＡ、ほぼ直線のＣの両ルートについては何も示されていない。
鉄道・運輸機構は「公式に何も示していない」としている。

　村井仁知事も２９日、伊那市で開いた上伊那地方の市町村長との意見交換会の後、
茅野市最南部の中央東線青柳駅近くと飯田市内に「駅が想定されていた」と述べ、
こうした経緯を把握していることを示唆した。

　県内各地区の期成同盟会や県などでつくる協議会は１９８９年、県内ルートをＢルートで一本化。
ＪＲ東海も２００６年までは同社のパンフレットにＢルートのみを描いた地図を掲載しており、
関係機関や団体が当時、Ｂルートを想定して構想を進めていたとみられる。

369 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 09:58:53 ID:11EV7Bb70

>>362
佐久は宿泊客増えた。
元々いなかった＆八ヶ岳登山の際小諸に宿泊してた人が
佐久に泊まるようになったからだけど。
あと税収は元々長野県の中では健全な方だったけど
新幹線開業前に比べてかなり増えた。
ただ発展しているのは佐久平駅＆R141周辺で
旧市街地の中込や岩村田はけっこう悲惨だけどね。

しかし佐久は新幹線といいR141といい中部横断道といい
市の財政負担軽めで地元の土建屋（あと弁当屋とか長期宿泊とか）大喜びな
事業多くてなんかずるいな。

370 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:00:21 ID:WuIO4TMW0

>>313
＞県民が賛成しないと土地収用が出来ない

お前はバカ。県民って何よ？　村井が反対したか？　結局賛成じゃねーか
東京・大阪・愛知にケンカ売れるのか。弱小長野が、バカもほどほどにしろ

371 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:01:41 ID:11EV7Bb70

>>368
20世紀は南アルプス貫通トンネル掘る技術無かったから仕方ない。
今掘る技術があるのならCルートが適当だろう。
東京と大阪を短時間で結ぶのが主目的なんだから。

372 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:01:50 ID:Thr0pNl5O

>>369
羽田元首相、地盤どこですか？
東信とは知ってますが…

373 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:02:20 ID:XGnN8wsHO

長野はもうどっか余所の国にいけ

374 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:04:39 ID:HeeDjyfP0

むしろ長野を迂回して静岡から行った方が良さそうにみえるけど

375 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:06:56 ID:KP35qP5R0

>>372
上田あたりじゃないのかな？

376 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:07:39 ID:11EV7Bb70

>>372
上田市。
上田はR18バイパスが凍結され、
自民党の岩崎（分かり易すぎる道路族）が当選したら凍結解除で着工。
落選したからバイパス2期工事はないと言われている。
羽田は何もしない。前回の衆院選の地元向け公約は
「上田に太陽光発電を普及させる」だったが公約実現に向けて何かやっているか？

377 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:08:08 ID:DkYQksE7O

>>367
伊奈とが上伊那を入れるなよ気持ち悪い
だいたい過疎村ばかりだし飯田にいくら注ぎ込んで来たと
アホはとっとと死ね
だが本当に消えてくれるなら数百億払えばいいかもな

378 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:12:33 ID:ezJvfiXKP

しなの鉄道が、長野県の金で飯田からリニアを引けばいい

379 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:12:54 ID:7AWguAdzO

無関係を装う長野市民に残念なお知らせ

北陸地方から反発を受けている長野北陸新幹線という名称を、長野市商工会議所はPRしているらしいよ。

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090519/ngn0905190221000-n1.htm

長野北陸新幹線については、「長野北陸新幹線図々しい」で検索しても関連情報が出てくる。

380 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:14:18 ID:oJFFcalS0

なんで民間企業のやることにそんな口出しすんの？
JRも早くレール敷いちゃえよ

381 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:14:48 ID:WuIO4TMW0

お前の住んでいる上伊那なんて全く未来が無い
特急もなければたいした観光地もない。後は死ぬだけ

382 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:16:10 ID:DkYQksE7O

>>381
それでも飯田よりマシ

383 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:16:23 ID:eW3n4dIm0

Ｂ案となら、長野県迂回して静岡通れば良いと思うよ

384 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:16:41 ID:NCKuT82b0

>>16
ふざけんな、そうやって借金作って後世に荷物背負わせてんだぞ。

385 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:16:54 ID:5qdpmWAB0

>>382
何がマシなのか意味不明なのでｋｗｓｋ

386 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:18:07 ID:WuIO4TMW0

そうかリニアが通る飯田よりマシか？　初耳だ　何がマシなんだ？

387 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:18:32 ID:11EV7Bb70

>>379
どーしても長野の名前を残したいのなら
「北陸長野新幹線」にすればいいのに・・・

まぁ「北陸新幹線」でいいと思うけど。
百歩譲って「北信越新幹線」とか（越が地味だけど）

388 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:18:42 ID:SoJexKSU0

>>370
なにいってんだお前は、県議会で直線ルートに賛成してるのは飯田が地盤の奴だけやん
議会は多数決で決まるんだけど知らないの？

389 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:19:05 ID:KP35qP5R0

長野北陸新幹線？
自分たちの都合だけで名前変えてんじゃねぇよ！

390 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:19:26 ID:WDfmieZh0

コレコレ山田くん、望見ルートならゆっくり楽しめる中央本線でじゅうぶん。

県が後退し、上伊那が離脱するのは時間の問題だし、かなり焦り気味かな、あ～ん？

391 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:19:44 ID:KuJKcTwVO

さっさと長野迂回ルートで着工しろよ

392 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:20:55 ID:jCUqLEd40

長野の論理がまかり通るなら2014年からは金沢新幹線だろｗ

393 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:21:22 ID:1TCA4CQE0

>>387
他の新幹線でも中継駅の名前を入れてるとこはないからねえ
本当セルフィッシュだよこの県は

394 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:21:56 ID:WuIO4TMW0

>>388
バカはお前
リニアルートは県議会では決まらない。あくまで要望だ、マヌケ

395 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:22:21 ID:5qdpmWAB0

>>388
多数決で決まったからなんなんですかね。
議決内容には、法的にも実務的にも拘束性は一切ありませんが。
つーか、よもやリニアの路線の大半は土地買収の必要がない深度を通ることをご存じない
気の毒な知能なかたですか？ｗ

396 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:22:44 ID:SoJexKSU0

>>394
土地収用に係る決議は誰がするんだ？アホめ

397 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:22:45 ID:XY0s/EN60

長野が金出してBルートの施設を全部作る
JRは10年に1回だけそのルートを通す

398 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:24:18 ID:SoJexKSU0

>>395
測量もせずにトンネル掘る方法を教えてくれ
「測量用の」杭の一本たりとも撃たせないて言ってんだけど？

399 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:25:10 ID:P/Z1mkDx0

まだ言ってやがるのか。
京都も自分トコに駅を作れと言い出したし、
そろそろ前原あたりがガツンと言わなきゃいけないんじゃないか？

400 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:25:36 ID:EdtxLYxY0

>>397
長野がBルート全部つくるなら時間1本通してもいいじゃないか
Aルートは今まで通り作って、本数も新幹線並みで。

401 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:25:50 ID:WuIO4TMW0

>>398
誰が言ってんだか書いてみろ

402 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:27:58 ID:5qdpmWAB0

>>398
国有地か私有地なら問題なく、県有地でも最悪GPSで測定すればいいだけで、
しかも飯田を含めて長野県内を回避するオプションもありますが。
で、リニアの路線の大半は土地買収の必要がない深度を通ることをご存じない
気の毒な知能なかたですか？って訊いてるんですが、答えてくれませんかね？ｗ

403 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:30:12 ID:WuIO4TMW0

県は国の決定に従うって言ってんだから。県が反対できるわけねーだろう
決定されれば従わざるを得ない。それが法治国家日本
それでも長野県議会が反対か？・・・ホウ・・やってくれ

404 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:30:14 ID:FZ5FiRnT0

Bルートは長野県が勝手に作って勝手に運営すればいい
Cルートとは別のリニアとして

405 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:30:19 ID:SoJexKSU0

>>401
あほか、県民の意見だよ、民主党も選挙は諏訪ルートで戦ってきてるだろ
飯田だけだおかしなこと言ってるの
民主の県連が飯田の意見を通せないのは選挙戦にリニアを絡めてしまったからだろ
新しい知事も「南信重視」だがこれは阿部氏というもともと神氏の出（諏訪大祝一族）だからで
南信＝飯田ではなく、諏訪のことだ

406 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:30:54 ID:6d+RF2lJ0

名前変えても中身は変わらん、役人発想だな

407 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:31:18 ID:xChuZrhb0

もし迂回ルートなら、諏訪から東京、大阪まで数十分で行けるんでしょ？
GWなんかの連休や、デート、クリスマスなんかの書き入れ時に東京に行かれて、長野の経済が余計に悪くなるだろ。
逆に、乗車時間１時間程度のリニアに乗るってのに、観光客が途中下車して目的地を長野にするとは思えない。
それに、時間的に考えるなら都市圏のベッドタウンもあり得るけど、
距離的に考えたら一ヶ月定期券でも凄い金になるだろうから、考えにくいし。
一体長野に何のメリットが有るのか分からん。

408 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:32:17 ID:WtmkeCmh0

健忘ルートとな

409 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:32:26 ID:8z7ZxLBR0

何度目の自己満決議だハゲ

410 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:32:46 ID:5qdpmWAB0

>>405
その脳内県民の意見はどうでもいいんで、とっとどソースを挙げてくれませんかね

411 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:33:21 ID:dnJNZQlUO

リニア通したら健康被害で賠償金請求

一粒で二度おいしい！

412 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:33:32 ID:WuIO4TMW0

>>405
お前はどうしようもないバカだな。リニアは長野県だけが関係する事業か？
考えろ。Ｂルートじゃリニアは出来ねーんだよ
他８県の意向に従わざるを得ない、これが実情だ

413 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:33:47 ID:Pdyg0mFFO

迂回するぶん長野土人が負担するのが自然な流れ
エコをビジネスにするってのはそういうもんだ

414 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:34:48 ID:IKl2oL0x0

>>405
飯田市民が怒るぞ(^o^)

415 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:35:07 ID:ezJvfiXKP

Ｂルートがおかしいと思う奴は
長野県産品を買わないように、長野県へ旅行もしないようにしよう

416 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:35:19 ID:L+MCrN/L0

赤石山脈のことをアルプスというなら、

飯田市のことも「オルリー」と呼ぶべきです。

417 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:36:24 ID:9lMeCrMz0

とにかく長野人全員うぜーw

418 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:36:39 ID:WLfU8JbbO

最短距離で池!!

419 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:36:46 ID:SoJexKSU0

>>410
ソースなら好きなのかけて食ってろ
選挙演説を見た奴もリニアがらみの選挙だったのは周知の事実
新知事が後発の対抗馬に追い込まれたのも「南信重視」という一言のせい
立正佼成会の支持をも一挙に失ったからな。
飯田を重視したら選挙で勝てないのは田中の敗北を見ても明らか
票の動きがどうなったか自分で調べて見なよ、あと一週間あれば負けてた

420 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:36:47 ID:JvLNZq0nO

>>399
京都に関しては国益になるから100%否定も出来ない。
長野みたいなド田舎の為に迂回させるよりは遥かにマシ。

線路を途中で分岐させて、東京⇔京都と東京⇔大阪とに分けるのがベストだと思う。

421 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:36:50 ID:oJFFcalS0

飯田には伊賀屋という穴場フィギュアショップがあるぞ

422 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:38:49 ID:11EV7Bb70

>>399
九州も鳥栖に全便止めろとか全列車鹿児島中央まで（熊本終点のは駄目）とか
いろいろ言ってるね。ちょっとうんざり。

>>407
長野新幹線で通勤している人は案外いる。
始発周辺の便は自由席は長野・上田で満席確実。

諏訪ルートのメリットは既に新幹線がある北信・東信には全く関係ないし
諏訪周辺・ぎりぎり松本周辺までしか恩恵無いんじゃないかなぁ。
松本の人も「リニアよりも中央線早く複線化しろよ」と思っているかも知れないけど。

423 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:39:39 ID:5qdpmWAB0

>>419
うん、グダグダ逃げ口上を呟かれても反応に困るｗ
とっとと「測量用の杭一本すら打たせない」というコンセンサスが採れたというソースを持ってきてくださいな。
ま、杭打ちが不要な状態でどういう意味が有るのかまったくわからない妄言ですけどｗ
で、リニアの路線の大半は土地買収の必要がない深度を通ることをご存じない
気の毒な知能なかたですか？って訊いてるんですが、はいかいいえで答えられる質問も
理解できないほど馬鹿なんですか？

424 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:39:47 ID:i6TUOUvlO

長野うぜー

425 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:40:54 ID:/xNOzr3a0

長野はもう諦めろよ
なんのためのリニアだよ

426 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:41:08 ID:nsZr38JOO

もう長野県迂回でいいじゃん。
山梨から静岡に抜けるルートで双方が協力するとは
思えないが足踏みするよりマシだろ

427 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:41:46 ID:MsHf780C0

>>387
> 北信越新幹線
北信（長野市を中心とした長野県北部）越（新潟富山石川その他）新幹線ですね、わかります

428 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:42:07 ID:BP+7p1jC0

「ノンリニアルート」の方がいい

429 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:42:44 ID:WuIO4TMW0

松本が逃げた段階で諏訪の遁走も時間の問題
逃げ場のない上伊那は草木も生えぬ焼け野原。衰退確実

430 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:45:45 ID:8Ctlhm510

南アルプス望見ルートって、ほとんどトンネルだろｗ

431 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:46:28 ID:Eb6pG/LH0

脱線寄り道ルート

432 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:47:55 ID:tzkPKJTp0

だからお前の県に用あるやついねーって>長野

433 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:49:04 ID:E0sGVDW4P

八ケ岳・南アルプスを望見するなら普通電車でエエやろ
ゆっくり望見しとけや

434 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:49:03 ID:SP2nAC+oO

諏訪といえば、くまぇりの産地

435 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:49:21 ID:WDfmieZh0

>>405
君みたいのがいまだにいるから、長野県迂回ルートが増長しだすんだよ！
よく考えてみろ！
県だってこれ以上主体性を持ってのBルート案主張には危惧を持ってるのに。

436 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:49:35 ID:0H8Gae3jO

リニアが実用化されるのか…。時速何キロなの。そもそもいるの？

437 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:50:51 ID:YwT4wSJ40

たしかにＪＲ東海にとってはＢルートは冒険だわな
いかにも利益が出ないと解りきっている迂回ルートで利益が出るかどうかという史上最悪の冒険。

438 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:50:57 ID:DE0bQ51i0

βルート…

439 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:51:12 ID:yQEx2CHd0

山が見たけりゃ在来線に乗るわバーカ

440 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:51:51 ID:ESLOqKeQ0

イメージ戦略に切り替えてみました

441 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:51:55 ID:1TCA4CQE0

>>436
ぶっちゃけ俺も新幹線で十分だと思ってる

442 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:51:58 ID:deC+Y8OV0

飯田市民ですが一度飯田に来て、しっかり見てください
諏訪や伊那のように気違いじみた横断幕や看板などありません
リニアの駅など無くても良いと思っている人が大半です

それはなぜでしょう？
飯田は信金王国なんです
８２銀行の口座を持たない人はたくさんいますが
信金に口座を持たない人はほとんどいません

信濃毎日新聞をとる家庭も
長野県内では最も低い割合なのではないでしょうか
その分中日新聞をとる家庭が多いです

飯田の人間は信州に固執しません
親戚が浜松、名古屋に居る人も多く
昔から人的交流も大変に多いんです
せいぜい松本に買い物に行くくらいで
長野みたいな田舎には買い物にも行きません
行くなら名古屋です

諏訪？
中央道にはそういうインターもありますね

443 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:52:12 ID:WuIO4TMW0

>>436
よいよ、論理に詰まって全否定

444 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:53:13 ID:NwZ0VXW20

長野県のわがままぶりには困ったものだが、国土交通省鉄道局も何もしないのには困る。
地元と調整して決めろとは猿でもいえる。本来、国家プロジェクトのはずなのに、ずいぶん無関心。

445 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:55:28 ID:yQEx2CHd0

>>442
飯田駅で庶民の会話聞いてたら、遠州や三河の方言使ってたね。
昔から天竜川を上ったり下ったりして交流があったんかね…

446 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:55:57 ID:NwZ0VXW20

>>292
マジか？飯田は長野にはもったいない。静岡か愛知が引き取ってやるから、直ちに長野県は
南信から出て行け。

447 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:56:38 ID:/h1dAnYd0

リニアのメリットを理解できない頭だからしかたない

448 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 10:57:49 ID:6d+RF2lJ0

>>444
口出すとお金も出さないといけなくなるからだろ

それに建設費全額JR東海負担の民間プロジェクトだよ

449 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:00:52 ID:y1J2tsTU0

まだ諦めてなかったことにビックリだ

450 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:03:42 ID:zeYX9Ms90

千葉県民ですが新たなルート主張していいですか？

451 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:05:17 ID:NwZ0VXW20

>>448
民間プロジェクトというのは分かるが、本来は国家プロジェクトにすべき規模のものであり、
そのため、金は出さずとも地域エゴを排除する必要が国交省にはあるだろう、ということ。

452 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:05:21 ID:WuIO4TMW0

>>442
飯田駅前にドでかい看板があります

82BKは個人訪問していないが信金はやります。支店・ATMが多く82より便利だから

新毎は飯田人が未だ行ったことのない上田・佐久・大町・飯山などの情報も盛りだくさんです
中日は名古屋情報が満載です。飯田人は長野・松本にはほとんど行きませんが名古屋には平均年3・4回は行きます
それと名古屋は長野より近く・安く・便がいい都会だからです
リニアとは関係有りません

453 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:05:53 ID:bK/GK6Ig0

南アルプス迂回するくらいだったら
山梨実験線通さず群馬と山梨の間をぬけて赤羽あたりに終着にしたほうがいいな

454 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:07:32 ID:unfjjF/LP

迂回にかかる費用を負担しろや

455 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:09:40 ID:yA7BqrSH0

>>454
開通後の利用者の時間的損失も

456 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:13:57 ID:IKl2oL0x0

>>436
取り敢えず500km/h将来700km/hまで増速予定。
現在東阪間の新幹線はほぼ満員状態で増発の余裕がない。
将来東南海地震が起こることは確実でその際のバイパス路線が必要。
現在の新幹線の抜本修復も必要になってきている。
等々必要性は高い。

457 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:20:06 ID:WDfmieZh0

しかし迂回ルートを見ていると、静岡県内の駅はとんでもない山の中になりそうだな。
熊、猿、鹿、猪、登山者くらいしかいそうにない所だｗｗ

458 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:20:57 ID:deC+Y8OV0

>>452

で？

飯田駅なんて使わないし行くことも無いから看板なんて知らなかった
つまり鉄道を必要としていないんですよ
だからリニアで盛り上がれない

あなたは何が言いタイの？
あなたの理論だと
長野県である必要が更に少なくなると思いますよ

上田や佐久の情報なんて別に要りませんし

459 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:22:39 ID:yoxdpKJi0

もうDルートでいいよ。長野にリニアなんか勿体無い。

460 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:26:59 ID:rpCyYHW7O

まだやってんのかコイツは
長野県民は他県の人間に誠意を見せるために
さっさと暴動起こしてこいつを晒し首にでもしろよ

461 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:29:04 ID:w1Ccva+nO

長野県民の大半はリニアなんて無くて大丈夫な意見なんだが
飯田の田舎者がお騒がせしております。

462 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:30:29 ID:K0w5Ru0H0

またやってるの？
何回目なんだよこの決議ｗ

463 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:35:41 ID:vYStSggvO

勝手に決議してろ。
お前らの中だけで。

464 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:40:01 ID:FORdQtnX0

まだやってんのかよ

こいつらのしつこさは

どっかの国といっしょだろ

465 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:46:55 ID:ezJvfiXKP

てか市町村レベルの決議に何の意味もないよな
長野県が文句を言うのはわかるよ、飯田も長野県だし
そもそも諏訪を通過するわけでもないから無関係だろ？

466 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:48:54 ID:Ld8gp1jL0

いいかげんDルートにしろよ
長野とかいらないから

467 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:49:12 ID:yQEx2CHd0

>>450
言ってみろよｗ

468 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:52:34 ID:3LpioISjO

計画段階は特に分かりやすい名称にすべきだろ
よって名称を改める

欲に塗れた長野迂回ルート（長野以外ほぼ直線）

469 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:53:08 ID:kLrGU9OgO

とっくに金丸も死んだんだから、山岳ルート自体を見直せよ。
だいたい山梨・長野なんかリニア利用しねぇよ。

470 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:53:15 ID:tzkPKJTp0

この不況のおり
さっさと着工してくれりゃよかったのに
馬鹿がごねているから着工の機会逃した。

471 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2010/08/22(日) 11:55:05 ID:2IH3b1n/O

静岡の駅は佐久間ね。有事はここから豊橋まで
南下すればよし。

472 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 11:58:11 ID:IYKT6+gH0

Bルートは出来るだけ通らないようにしている

473 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:08:37 ID:plnQJuk6O

>>419
ほんとのこというと、長野民も迂回は無いと見ている。
ただ、知事がアレだし、土地抱え込んじゃってる人の手前、大きな声でいえないだけ。
でもそんな長野民でも賢い人や県外資本は
今次々に押さえていた土地の転用や売却に動いているよ。

「直線ルートなんてあり得ないよね～」
なんていって地価の下落を牽制しながら裏ではちゃっかり土地処分。
本気で迂回ルートに脈ありと思ってるのは夢想家（バカ）かただの情報弱者。

オレは知事自身もJR東海と任期中の迂回固執についてナシつけてると思ってる。
知事のメンツつぶすと直線ルートでも苦労させられるからね。
知事は任期切れまで引っ張る気だよ。
そして再出馬はせず逃げる。

ただ、そんなのはちょっとしゃくだよな。
ここでさんざんわめいて任期中の迂回ルート断念で恥をかかすか、
不合理な迂回ルートにあくまで固執する姿を全国民に拡散させて、
長野全体の土建屋体質イメージをさらに固定化させてやりたいと思うのはオレだけか？ｗ

474 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:12:38 ID:9lMeCrMz0

飯田とか諏訪とか関係ない、これは全長野人うぜーw

475 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:16:50 ID:x+Tck7WD0

長野は日本の南朝鮮

476 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:28:21 ID:BNawWbE40

JR東海はさっさとレール敷いちゃえよ。
そうすりゃ長野土民もさすがに諦めるだろ

477 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:30:06 ID:SoJexKSU0

>>473
土地抱えてるって話は何回もでるけど、それこそ噂に過ぎないね
身内からもそんな話は聞いたことがないんだけど事実はどうなのさ
杖突周辺だとか辰野周辺だとか噂ばっかり

478 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:30:16 ID:Iv39+M9K0

なんのためのリニアだよ。
長野県民まじで糞だな。

479 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:30:20 ID:7RmVQfBJ0

Bルートが迂回してるのは、南アルプスの山を避けてるから。
在来線の中央線も、中央自動車道もこのBルートを通ってる。
鉄道に比べて、勾配やカーブに耐えられる中央自動車道は、最初は、Cルートにして南アルプス貫通トンネルを通す予定だったけど、
土木技術的に不可能と判定されて、Cルートの途中まで作ったけど、迂回する事に決めた。
中央自動車道富士吉田線はその名残。
JRがどんなにわめいても、南アルプス貫通トンネルは土木技術的に無理。
結局、Bルートしかない。

480 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:32:02 ID:K0w5Ru0H0

>>479
お勤めご苦労様です

481 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:33:29 ID:5qdpmWAB0

>>477
はあ、お前の身内しかいないほど長野ってムラ社会なんですかｗ
で、とっとと「測量用の杭一本すら打たせない」というコンセンサスが採れたというソースを持ってきてくださいな。
あと、リニアの路線の大半は土地買収の必要がない深度を通ることをご存じない
気の毒な知能なかたですか？って訊いてるんですが、はいかいいえで答えられる質問も
理解できないほど馬鹿なんですか？

482 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:35:45 ID:SoJexKSU0

>>479
南アルプス貫通トンネルへの技術はとっくに確立されているんじやないの？
安房トンネルのときもそんな話があったけど。
技術的な問題よりトンネルをホルにしても測量さえさせてもらえないからな＞JR

483 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:36:34 ID:nPnD8zf50

時計でも買ってやるかのコピペそのまんまの発想やねw

484 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2010/08/22(日) 12:37:20 ID:2IH3b1n/O

赤石山脈を南に回避するんだよ

485 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:37:23 ID:5qdpmWAB0

>>482
>>402が読めないようですが、やっぱ頭の病気ですかね

486 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:37:50 ID:grsDWyd90

>>387
どうしても三菱の名前を最初にしないといやだと
合併される側のくせにごねた三菱東京UFJ銀行というのを思い出した

487 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:38:03 ID:SoJexKSU0

>>481
諏訪とかなら土地持ちは殆ど昔の氏族か豪族出だから、そんな話があれば一族はみんな知ってるけど？
そんなの田舎ならどこもおんなじでしょ。

488 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:39:01 ID:SoJexKSU0

>>485
ああすまん、いま子供と世田谷公園で遊んできたから読み飛ばしちゃいました

489 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:39:32 ID:JTkgly440

Bには民団やミンス党が噛んでるって事は、後はわかるよな？

490 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:40:21 ID:7RmVQfBJ0

>>482
これだけ土木技術が進んでても、トンネルだけは分からんのだよ。
過去の新幹線でも、トンネルは難工事だったところが多い。

491 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:40:41 ID:I2hks/kXO

>>479
昔は無理でも今はそのルートが可能なんだし、Bである必要は一切無いな。
過去の話じゃなくて、今や未来の話をしようぜ？

492 ：483：2010/08/22(日) 12:42:24 ID:nPnD8zf50

と思ったら>>16で既出だったか
あとは「八十二銀行を救う会」のAAが出れば完璧やね

493 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:42:47 ID:5qdpmWAB0

>>487
お前の脳内世界じゃ外部の人間は土地を買わないんですね。
わかります。
そもそもムラ社会なのを肯定するとか、アホですかｗ
で、とっとと「測量用の杭一本すら打たせない」というコンセンサスが採れたというソースを持ってきてくださいな。
あと、リニアの路線の大半は土地買収の必要がない深度を通ることをご存じない気の毒な知能なかたですか？
って訊いてるんで、無様に逃げてないで、いい加減自分が馬鹿なことを正視しようぜｗ

>>488
今遊んできたことと、過去のレスを理解できてなかったことの間にどういった関係が？
ところで顔真っ赤ですよ。

494 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:43:09 ID:6I8joPGB0

てゆーかＣルートに成功したら、高速道路もいずれ直通ルートができちゃうからな。

495 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:43:37 ID:xChuZrhb0

>>479
出来るって話になったからCルート案が有力になってるんだよ。
だから、当然Bルートだと思ってた長野県民が駄々こねてる訳で。

496 ：>>16のコメント反映最終版(作者です)：2010/08/22(日) 12:43:49 ID:4JQJ/kVQQ

東海道新幹線が出来て日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、東京駅６時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を
ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅６時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、
パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。

497 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:44:21 ID:rhVd4jIOQ

見たい人は「望見」じゃなくて自分で見に行くと思うの

498 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:45:01 ID:nPnD8zf50

>>494
道路トンネルは排気口とか作らなきゃいけないので難しいかも

499 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:45:07 ID:SWzqq0H70

もう静岡ルートでいいよ

500 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:45:19 ID:7RmVQfBJ0

>>491
せめて、先導坑でも、掘ってから言おうぜ。
土木業界は、誰も本気にしてないよ。
日韓トンネル並みのホラ話。

501 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:46:25 ID:K0w5Ru0H0

しかしまぁオカルトじみた事も利用しなきゃ２ｃｈでも反論出来ないっていうのは
微笑ましいことじゃないか

しかも迂回派の人は田舎の人が多いからか気づけてないけど
幸せかどうかは別にして国内とだけ戦ってるわけじゃないんだよね、サラリーマンも企業も

なんでそんなとじた話を（キリッっと話せるのかが不思議でしょうがない

502 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:46:42 ID:SoJexKSU0

>>493
そもそも村社会だし外部の人間が土地を買っているなら長野県民には関係なかろう？
つまらんレスだから読み飛ばしたんかな・・・
ソースは自分で買えよ貧乏人、市や町単位での集会の話を録画なんかしねーわバカめ

503 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:47:37 ID:nPnD8zf50

>>500
青函トンネル掘った国のトンネル技術なら、南アルプスくらいはちょろいだろ

504 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:48:47 ID:88gm2+tZ0

そんなにBルート部分にリニア走らせたければ、
長野県が全部自分たちで建設・維持・運営を負担してやってけばいいんじゃないの

505 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:49:39 ID:7RmVQfBJ0

>>498
既存の長大道路トンネルよりは短いから、換気は問題なし。
距離より、地質的に厳しい。

506 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:49:52 ID:I2hks/kXO

>>493
先祖代々って土地をホイホイと売る老人てのは、田舎にゃなかなか居ないもんじゃね？
売る人居なきゃ買えないって事位は理解できるよな？
半島では土地は盗めるかもしれんが、日本だと厳しいよ？

507 ：>>496：2010/08/22(日) 12:50:16 ID:4JQJ/kVQQ

八王子始発じゃなくて品川始発と言われたので修正済み。
また、腕時計を買ってから家に着くところが唐突で判りにくいと言われたので
「今帰ったぞ」の行を追加。

508 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:51:39 ID:RvUgJB0dO

C=エコルート
B=エゴルート

509 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:51:57 ID:7RmVQfBJ0

>>503
いや、どう見ても、青函トンネルより圧倒的に難易度高いだろ。

510 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:52:28 ID:lwad+Mi70

>>1
飯田市から特急でも走らせろよｗ

511 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:52:35 ID:xhlKf1ce0

長野いい加減しつこいな
山梨＞静岡＞愛知てな感じで
長野回さずダイレクトにつなぐルートは無いのか

512 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:52:39 ID:2b/9X/nl0

直してもツマンナイ

513 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:52:53 ID:5qdpmWAB0

>>502
長野県民には関係なくても政治家には関係あるでしょうなあ。
つーかお前の知能で理解できないレスを長野の方言じゃ「つまらない」って呼ぶんですかｗ
そもそも集会レベルの話ならコンセンサスとは呼びませんが。
結局自分がリニアの深度についてしらずに妄言を吐いて恥を晒した件から、何一つ学習してないようでｗ

>>507
深度的に諏訪湖が見える状況がありえないことについては修正せんの？

514 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:53:36 ID:i1qdWKQY0

>>16
この諏訪湖の間欠泉はよく吹くわ

アッ　あなたっ　あなたっ

515 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:53:37 ID:Obj5TG770

なんだか望見したくなってきた！

516 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:54:06 ID:Rs5TNVdC0

長野県民＝チョウセンジン

517 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:54:39 ID:MXLV2RjDO

馬鹿の長野ルート

518 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:54:57 ID:FWOwNMSE0

１年に何回決議するんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

519 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:55:05 ID:5qdpmWAB0

>>509
排水が要らない点と岩盤の安定性だけ見りゃ青函トンネルより楽なわけですが。
つーか何でそんなに必死なのさ。

520 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:55:10 ID:quE07P6z0

Cルーと飯田駅の近くに「新諏訪市」作ればよろし

521 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:55:15 ID:MslWaFqfO

まだ言ってんの？この連中
長野県内でも相手にされてないっつうじゃん。
中央高速で他県内より優遇されてんだから充分じゃん。

522 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:55:37 ID:5Qmc09590

長野県と京都府が金を出して、長野京都直通ルートを作ればいいんだよ。
琵琶湖の下をくぐって

523 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:56:55 ID:6I8joPGB0

トンネルは土かぶりが２０００ｍとか、それ以上になるんでしょ。大丈夫なの？

524 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:57:53 ID:7RmVQfBJ0

>>519
>排水が要らない点と岩盤の安定性
お前、地下水って知ってるかｗ

525 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:59:01 ID:SoJexKSU0

>>513
長野県民には関係なくても政治家には関係あるでしょうなあ

そう言うの妄想って言うんだよ、または貧乏人のひがみ。
正直諏訪の本家も相当な土地持ちだし分家や辰野の新田の家でも土地売買の話なんか聞かないよ
ソースもなしに僻んでるのはそっちだろう。

526 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:59:21 ID:5qdpmWAB0

>>524
はあ、南アルプスって津軽海峡並みの水を排水する必要があるんですか。
で、なんでそんなに必死なんですか？

527 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 12:59:35 ID:TESYc6DAP

>>507
昔だったら大阪本社に出張って気がする

528 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:00:45 ID:SEe7pOEKO

クソ長野県民気持ち悪い

529 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:01:28 ID:PQ/vqOq/0

観光バスでも走らせとけw

530 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:01:37 ID:5qdpmWAB0

>>525
つまり、お前の脳内世界じゃ、諏訪の土地はすべて地元の人間しかもってないと。
そもそもひがみという日本語の使い方が間違ってるようですけどｗ
何回言われれば、自分が学習能力のない馬鹿だってことを理解するんですか？ｗ

531 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:01:38 ID:wmM1c6j90

嫁の実家が伊那なんだが先日帰省したときにBルート推奨の扇動看板みて笑ったｗｗ
諏訪回りの出っ張ったところをわざとなだらかに捏造修正してあるの・・・まるで朝鮮人

532 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:02:41 ID:nPnD8zf50

長野と岩手は韓国に売っちまえ

533 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:03:14 ID:7RmVQfBJ0

>>526
お前、トンネルのトの字も知らねぇだろｗ

534 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:04:31 ID:SoJexKSU0

>>530
地元の人間しが持ってない土地だったら県民の土地利権云々なんて関係ないだろ、アホなのか？

535 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:06:29 ID:5i6GwkOk0

まだ足ひっぱってんのか
昭和土建で日本が何とかなる時代はとっくの昔に終わってますよ

536 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:06:45 ID:iGfnXffeO

Ｂルート＝欲ボケルートと呼びたい。

537 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:06:48 ID:EPVmwH9R0

諏訪はいいから松本-上田間にトンネル掘ってくんねーかな

538 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:07:24 ID:5Qmc09590

山だから排水がいらないとか岩盤が安定とか夢見すぎ。
破砕帯に当たって水と土砂が出てきてどうしようもなくなるとか、
↓みたいにシールドマシンが潰されて入り口まで押し戻されるとか、いろいろある。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8D%8B%E7%AB%8B%E5%B1%B1%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

539 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:08:01 ID:5qdpmWAB0

>>533
「南アルプスには津軽海峡並みの地下水が埋蔵されている！（ｷﾘｯ」
ってのは、トンネル以前、建築学以前、地学以前に、常識と判断力が欠落してるように思えますが。
で、」なんでそんなに必死なんですかね？
安い夏厨なんですか？ｗ

>>534
だからその地元の人間しか持ってないってのはお前の主張であってこちらは否定してるのに、
自分のスタンスすら分からなくなったようで。
何でそんなに日本語が不自由なんですかね？

540 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:08:51 ID:9ppJfprG0

まだこんな馬鹿がいるの？

541 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:09:53 ID:DzkxsB46O

望見の「B」ルート

眺望の「C」ルート

542 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:11:19 ID:5qdpmWAB0

>>508
津軽海峡レベルでの排水や掘削ルート選択が必要なソースにはなってないようですが、それ

543 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:11:41 ID:V5DKA5hM0

青函トンネルだって、津軽海峡の水を全部排水して作った訳じゃない。
トンネルに染み出してくる水の量は大差ないよ。
山岳トンネルの場合は、熱水(温泉とも言う)だったりするからタチが悪い。

544 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:16:02 ID:6pLtxe4O0

山田「すいません、これからは家業のハチミツ作りに専念しますから
　　　どうか許してチョンマゲ～」

545 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:17:19 ID:TyuKmJofP

もうウザイからリニア断念でもかまわんよ。

546 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:17:35 ID:+vpMXmq7O

>>539

あんまり長野のおかしい在日相手にするなよ

同僚の長野の人は

「諏訪は電車や道も有るからリニア要らないでしょ(笑)」

って、リニアの話に首を傾げてるよ

547 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:18:15 ID:CR7Licp/0

南アルプスと八ヶ岳を眺めながらの旅なら中央東線や飯田線で十分だろ。
それにしても北は北陸新幹線、中部は松本空港・中央本線、南はリニアか。
長野県は恵まれ過ぎ。
中央東線単線区間未解消、Ｒ20バイパス未開通とか放置状態で
リニアもこっちに寄越せと喚く連中は欲が深すぎ。
まるでおやつ食べかけで他の子が食べている違うお菓子を奪い取ろうとする幼児みたい。

548 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:18:48 ID:D7eJJpzZO

日本の景気悪化に貢献する長野県

549 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:19:00 ID:K0w5Ru0H0

全部掻き捨てて良いなら山岳トンネルのが楽だよ、今は
まぁそこで長野が今まで誰も来ていないような温泉の水が「ちょっと」
減ったー！って駄々をこねて温泉水代として運賃の９割頂きます、とか
面白いことを言ったら東京＋名古屋＋大阪VS長野
っていう構図が完成する訳だけど

550 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:20:15 ID:Q4DcXjNZ0

これは観光路線じゃなかろうに

551 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:20:48 ID:UHjLP9MK0

リニアは国益のために必要。
長野迂回は国益に反するので不要。

たったこれだけのことにいつまで時間かけてるんだｗ

ど田舎に住むと小学生より頭悪くなるんですね。
差別されても文句は言えませんね。

552 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:22:05 ID:nPnD8zf50

現在の東海道新幹線ですら、富士山に構わずノートPC広げてるサラリーマンが
乗客の8割以上占めてるのにな

553 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:23:32 ID:KvDzCRJpO

Ｂ(バカ)ルート

554 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:24:27 ID:h370x+pE0

コンセント窓側だから・・・

555 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:25:05 ID:ktVkN8AF0

赤石山脈の岩盤が安定とか言ってる奴は、正気なのか？

556 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:25:19 ID:scaHiZrn0

チョンみたい

557 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:25:23 ID:SoJexKSU0

>>546
貧乏人の自演は見ていて切なくなるわｗ
携帯とPCで何やってんだか・・┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

558 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:25:24 ID:AWBr5rBTO

しつこいようですが、これは諏訪周辺、それも利権がらみの人間がやっています。
北信南信の人間は、恥ずかしい思いでいっぱいです。
残念ながら、身内ということもあり強くいいずらい面があり、困っております
もっと外圧をお願いします

559 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:25:48 ID:6d+RF2lJ0

>>551
Bルート主張しているのは、土地転がし目論んでた連中。
諏訪に土地買い占めてた奴らだよ。

長野県民を責めるのはよくない。

北陸新幹線でも福井県では新聞社や放送局がルート上の土地買ってるらしいよ

560 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:27:15 ID:qW5XpCIBO

マジで長野は消えろよ

561 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:27:43 ID:0Ee8iemE0

観光したいんじゃないんだよ

早く大阪に行きたいんだよ

562 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:28:10 ID:mk8A4dQY0

　　　　　　　　　　　　　　　　リニアゴネ厨の長野は、侮日変態チン部事件の黒幕を当選させる程のＤＱＮだからな！！

　　　　　　　　　　　　　　　　しかも県議会では、「在日参政権反対の意見書」を否決（怒）

　　　　　　　　　　　　　　　　もはや長野と聞いただけで村八分しても、国民は許すぞ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　● 民主党国会議員矢崎公二 ( やざきこうじ ) ( 衆議院 / 新人 / 長野県４区 )

　　　　　　　　　　　　　　　　元毎日新聞記者
　　　　　　　　　　　　　　　　民主党長野県第４区総支部長
　　　　　　　　　　　　　　　　変態新聞騒動の原因『 WaiWai 』の東京本社デジタルメディア局プロデューサー　←　★★★

563 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:31:55 ID:oNci68zC0

>>531
次回は赤マジック持参で、訂正入れてやってｗ

564 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:33:13 ID:dDQZIqhM0

タミヤ☆★

565 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:34:00 ID:5qdpmWAB0

>>557
オナニーはどうでもいいんで、根本論である
「別に長野の蟲食い共が妨害しても測量はできるしルート変更もない」
ということは理解できたんですかね？

566 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:36:32 ID:mjfnzln10

こうやってゴネ続けているせいで、着工が遅れている訳だが…
着工のおこぼれが来る前に、地場の建設会社がいくつ潰れるんだろう？

567 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:44:49 ID:vAjoi83XO

長野民族ウゼェ
日本の発展を妨害して楽しいか
お前ら日本人じゃねーだろ
恥を知れ
そして失せろ
日本を蝕む癌細胞どもめ

568 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:47:39 ID:erAOY5nS0

岩手と長野と大阪は外国ｗ

569 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 13:56:51 ID:SoJexKSU0

>>565
携帯どうした？ｗ
妄想もほどほどにな。議員を選ぶのも金持ちだってことを知っておけｗ

570 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:15:12 ID:qKBiFJTiO

>>1
長野県民アンケートで八割が賛成なんだって
まさに長野の総意だねw

571 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:16:09 ID:2ovzJiZi0

しつこい

572 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:19:45 ID:2dcoM/ws0

個人的に長野県産品の不買運動を実施していますｗ
長野県のものは買わない！長野県にはいかない！を一人一人が徹底していきましょう！

573 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:23:05 ID:zAjbK/VgO

リニアは観光の道具じゃないぞ。

574 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:26:47 ID:FByQk3260

「長野チョン人の土地転がし・土建利益誘導ルート」と呼ぶわｗ

575 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:28:09 ID:h370x+pE0

この浅ましさはチョン人の比じゃないだろ。

576 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:28:37 ID:AfBr8zPt0

>>1
長野のおかげで本当に生きてるうちに
リニアが完成しない予感がする
乗ってみたかったなぁ

577 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:31:42 ID:K0w5Ru0H0

>>576
韓国の北向きに設置されてる鉄道みたく
長野手前で途切れて「我々はこの先が同じ国民の鉄道としてつながることを強く望む」
（文面は適当だけど）みたいなかっこいい看板が立ってる、みたいな泥沼なら見れるかもよｗ

578 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:32:22 ID:Thr0pNl5O

>>576

飯田市・下伊那郡を愛知県か静岡県にしちまえば、
あっけなく解決しますが…

579 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:32:45 ID:Q5lcpizo0

少し目を放した隙に顔とID真っ赤になっちゃってるのがいるなｗ

580 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:33:02 ID:IBT+W8R0O

長野のイメージ悪化

581 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:33:49 ID:reBaMf+kP

:::::::::::/　　　　　　　　長　ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　野　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か　つ　県　ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　だ　　に　　民　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　は　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

582 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:33:57 ID:h370x+pE0

それは現実的にありうる。
会長は、神奈川→山梨の先行開業に言及してるので、
２０２７年には、品川→山梨、あわよくば名古屋→飯田の
区間開業の可能性あり。

583 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:39:30 ID:P3zN0nPk0

長野って民主が強いんだよな？

民主党の大会、日本のリニアがどこ通るかって話になんで民団が・・・・・？

【国内】民主党県連が諏訪で大会、リニア「Ｂルートで２駅」方針　日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者出席・・・長野[07/05]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246780816/

1 名前：東京ロマンチカφ ★[sage] 投稿日：2009/07/05(日) 17:00:16 ID:???
　民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。次期衆院選で県内小選挙区
に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に
取り組むなどとする活動方針を決めた。

　北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」
と強調。党のマニフェスト（政権公約）について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを
分けて工程表で示す。財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。

　一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得して
いく」と述べ、県連として諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。

　大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策
研究会（郵政研）信越地方本部、在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席。
次期衆院選に１区から立候補を予定する現職の篠原孝氏、２区現職の下条みつ氏、４区の新人矢崎
公二氏、５区の新人加藤学氏がそれぞれ決意を表明。県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議
選対応のため欠席した。

　また、前民主党衆院議員の河村たかし名古屋市長が講演し、「首長や議員の特権を廃し、庶民革命
の実現を」などと訴えた。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090705/KT090704ATI090007000022.htm

584 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:40:35 ID:AfBr8zPt0

>>577
ワロタｗｗｗ

585 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:42:29 ID:yGLmANIuO

>>16
アホは死ね

586 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:43:16 ID:VwOXU4f50

>>16
多分、仮にBルートになったら、迂回で遅くなる分始発が繰り上がるんじゃないかな。
新幹線と違って東京都心は大深度地下だから6時前に走らせても騒音問題はない。

故に>>16のコピペの品川6時ってのが品川5時半になるだけ。
それがBルート。

587 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:45:42 ID:4h09OfkPP

しつけぇ

588 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:47:36 ID:QBnpIojxO

他県の利権屋がそろそろ動くだろ
下らん話にいつまでも待ってられんゎ

589 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:48:33 ID:LAw6NNn7O

首都の人口密集を軽減するために諏訪に首都機能を移す。
諏訪の山を爆破して土地を広くして、リニアを通せばいい。

590 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:48:51 ID:Ljpy+viY0

奈良はいらない。
だから京都に通してくれ。

591 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:48:54 ID:7b1GrreRO

長野を内紛で４分割させて、他県に融和的な地域に武器と金を貸し与えればどうよ？

592 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:51:13 ID:DUhtkWy60

夏は暑いなぁ

593 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:51:23 ID:2dcoM/ws0

最近はリニアに限らず長野って聞くだけでムカッとするようになってきた･･･

594 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:53:05 ID:/h9sU2Xw0

>>250
空路ってのは案外稀少資源なんだよ。とくに米軍基地が居座って膨大な空域を取ってる日本で、
東京大阪ごときの移動に飛行機使われたらたまったもんじゃない。

595 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:53:45 ID:IzSmEb9M0

外を走ると豪雪、洪水のたびに

ストップ！

596 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:55:45 ID:N139AdES0

>>583
強いも何も、田中康夫の根城じゃねーかｗ

597 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:55:51 ID:s8VCjrGKO

本気でＢルートやりたいなら
長野県を小沢王国植民地県に改名したらどうだ？
今度の選挙結果次第じゃ逆転の目もあるかもしれん

……まあさっさと諦めるのが県民にとっても国民にとってもいいんだけどさ

598 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 14:59:53 ID:/Hq+Dnzk0

別に長野は通らなくてもいいけど、静岡通したら通過しなくなるという、とばっちりを受ける岐阜県が可哀想だな。

599 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:00:39 ID:N139AdES0

どうしてもと言うのなら、
直通ルート＋在来線の高速化ではいかんのかと思うんだけどね。

600 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:03:24 ID:VwOXU4f50

>>591
南信（伊那谷）を愛知県三河地方と静岡県遠江を合併させて「三遠南信県」を新設。
北信と東信は従来通り長野県。
中信は筑摩県として独立
木曽谷は岐阜県に割譲

これでおｋ

601 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:03:41 ID:OyM1ckoo0

在来線の高速化、というか諏訪周辺の複線化は
地元の協議がこじれまくってＪＲ東日本がさじを投げたんじゃなかったっけ？

602 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:05:58 ID:2dcoM/ws0

長野県産品の不買運動をみんなで進めていきましょう！

603 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:06:36 ID:XcGWaxty0

在来線の高速化は必要なのに進まないね
塩尻あたりから飯田へ行こうとすると特急ないからむちゃくちゃ時間がかかる

604 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:07:08 ID:N139AdES0

>>601
また諏訪かよ、本当にロクな事しねーな。

605 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:14:36 ID:LFOyGdwZ0

長野層化はいいかげんにBルート諦めろよ

606 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:15:07 ID:4kyG0+PDO

考古学好きから一言

長野県には朝鮮半島式古墳が多い

607 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:23:45 ID:Thr0pNl5O

>>598

Ｄルートだったら、とばっちり喰らう東濃と飯田を救済するため、
豊田市稲武に｢岐阜県枠｣で駅つくったら？
中津川・瑞浪へ30km、豊田市中心部・飯田へ40km前後の場所だが。

608 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:30:48 ID:hPoCvwgd0

リニアと飛行機の違いは、途中での乗降が短時間で出来るという事なので。
トンネルの中を通過するだけだと、飛行機との優位性を放棄してしまう事
になる。

609 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:33:08 ID:VwOXU4f50

>>608
東京や名古屋でも短時間で乗降できるのはメリットだが

610 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:33:25 ID:BNawWbE40

諏訪土民ども、往生際が悪すぎるｗ

611 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:39:07 ID:I1RCsb6x0

>608
周囲の住民や自然は、防音壁やトンネルがないと大変な目にあうのでは？

612 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:42:36 ID:u3dCpCxk0

めんどくせーからリニアなんてやめちまえ！！

613 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:49:23 ID:5Tk/ocCb0

まだ実用化できるほどｺｽﾄ削減できてないだろうに
取らぬ狸の
長野新幹線を新潟名古屋まで結んだ方がｲｲﾀﾞﾛ
>128
英語は不規則だｪ
worst
ﾈﾀだったらｿﾏｿ

614 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:51:18 ID:Z37Lq1+F0

リニアはなしでいい
長野うざい

615 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:52:48 ID:C8w8S5w8O

一生ものの騒音公害や環境汚染だけならその土地の者は誰だって反対するだろ

616 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:53:38 ID:/m2pdyHK0

リニア停止を叫ぶのは中国人と断定する。国益を無視する売国奴。死刑。

617 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:53:51 ID:RZS2zgan0

長野を全く走らないDルートで決定の方向なんじゃないの？

618 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:53:59 ID:f/vBIhTiO

まだ言ってんのかよ
江ノ電にでも来てもらえ

619 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:54:30 ID:f/B9bETN0

Bルートって部落利権ルートの略でしょ?

620 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 15:55:12 ID:bK/GK6Ig0

>>613
諏訪周辺住民以外まったくメリットないよ
長野、松本は新幹線、特急があるから

北陸新幹線を関西まで開通してもらったほうが価値がある

621 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:02:26 ID:I1RCsb6x0

松本は今でも新宿まで2時間ちょいだし
諏訪土民を殺して中央線を複線＆
諏訪地区停車を1駅（乗り換え考慮して岡谷のみ）にすれば
それだけで余裕で2時間切れるからなー・・・

たとえＢになって、たとえ諏訪駅が出来たとしても
諏訪駅までの時間と乗り換え待ちの時間考えれば
あずさで1本のほうがいいだろうからな、値段も高いし、全国民から恨まれるし
それより下手にＢｗ、諏訪ｗ、になって、肝心のあずさが消えたらヤバイ

622 ：九州博多鉄道：2010/08/22(日) 16:05:37 ID:8iZ5vc7q0

リニア＝東海道キラー（東海道新幹線を廃止に追い込む）＝言い過ぎかも？
リニアは高速な速さはいいと東海は考えてるかもしれないが、在来線などに
ある、風情ある旅が満喫できん！！。
・・・絵本に書いてあることみたい
まあ、それに八ヶ岳や、南アルプスの自然をまんまぶちこわし。
自然キラーかこれ。

623 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:08:14 ID:f/B9bETN0

>>622
長野区間は観光重視なので
スイスの登山鉄道並みの速度で運行したりw

624 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:10:00 ID:w5SQKYm20

長野部落民はまだこんな事を言っているのか。
最早チョウセンヒトモドキレベルだな……

625 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:24:22 ID:FSlATu/TO

長野っていらなくね？

626 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:27:42 ID:h370x+pE0

ごねれば国とかが面倒を見てくれると思わせた
この国の仕組みが悪い。

もう地方交付税交付金は廃止して、長野県の公共事業は
長野県内のだけ税収でやればいい。
それができないなら、破綻だ。
オリンピック、新幹線でさんざん国のカネを投入して
甘やかしたツケだ。

627 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:29:54 ID:IzSmEb9M0

経路を長くすればするほど

事故や災害でストップする確率が高まり
管理・メンテナンス費用も嵩張る

628 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:32:25 ID:o8M330ty0

ID:SoJexKSU0、おとなしくサンマでも運んでろｗ

【話題】猛暑の影響で食卓がピンチだ　サンマ１匹１０００円！
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282261430/

173 ：名無しさん＠十一周年 [sage]：2010/08/22(日) 08:16:30 ID:SoJexKSU0
>>172
バカめｗさんま運んでるオレ様がになんてことをｗｗ

http://hissi.org/read.php/newsplus/20100822/U29KZXhLU1Uw.html

629 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:32:57 ID:K0w5Ru0H0

>>626
あぁ、それだ
貸しはがしすれば一発解決だｗ

県を挙げて管理団体とは恐ろしいな
しかしその状態に持っていければ国からの指導でどうとでもなる

・・・けどこれ民間企業の事業なんだよなー

630 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:32:59 ID:w5SQKYm20

>>627
それ以前に初期投資で嵩張るわなあ。

631 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:33:50 ID:hppDCgSr0

また長野の地上げ屋とつるんだタカリ気違いが妄言をほざいてるのか

リニアがほしきゃ自分で金出せ

632 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:36:09 ID:wMkjl2bc0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾟωﾟ )　　利権Ｂルートお断りします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/^)^)　　　 (　ﾟωﾟ)　　　　　　　（＿⌒ヽ
　 '⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩　　 (⌒(´_, ,_）　　(_,　｀)　　　/　つつ　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ　⊂（｡ε｡）　　　しヽ,),,)　　と＿ノ　　（_,ヽ_)_)　　　 ε≡Ξ　ﾉノ｀J

633 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:36:22 ID:h370x+pE0

「リニア建設は地域振興のため。だからＪＲ東海が全額払うのが当然」と
いう知事がいるんだし。
「ＪＲ東海というたかが民間企業が・・・」と質問する新聞記者もいる。

634 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:40:23 ID:KqoKkDup0

営業キロ数が増えたら運賃も上がるだろ。
長野県がその分補てんしてくれるのなら賛成してもいい。

635 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:40:38 ID:2dcoM/ws0

長野県産品不買運動実施中です！
長野県産品は買わない！長野県には行かない！を一人一人が徹底しましょう！

636 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:41:22 ID:nPnD8zf50

>>633
岩手より酷いなw
そもそも、JR東海は民間企業なんだから、自分たちがより儲かる方向で
リニア作ろうとするのはむしろ当然だろ

637 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:41:35 ID:a0qBJlTUP

流石に長野ウザイ

638 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:42:59 ID:75faFt1v0

http://observation.jp/diary/images/090616/linear_jr-central.jpg
なにこれバカじゃないの長野土民

639 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:43:39 ID:w4LNsf9u0

まだやってたのかよ

もう長野迂回して県内全く通らないようにしちまえよ

640 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:50:49 ID:xZ51FTrm0

なぜ、大阪で会議をしなきゃいけないのか
しなけりゃいいやん

641 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:51:29 ID:U2u/jsQy0

ついこの前まで長野県民だったんで、釈明ってわけでないけど、
Bルートは土建関連や投機目的で土地を買った連中が騒いでいるだけだ。

こんなアホなルート、たとえ差し違えてもありえんわ・・・

>>601
あの辺、JRの複線化と共に国道も徹底的に整備しないといかんと思うんだがな。
リニア誘致以前にやるべきことが多い。

642 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:55:31 ID:I1RCsb6x0

昨日は柏スレですらわだいになっていたからな
ごねればごねるほど「自然」「避暑地」な長野のイメージが地の底に落ちる

643 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:56:33 ID:OyM1ckoo0

>>641
国道もそんな状態なのか、あの地域。
・・・どうやっても土地がらみで話になりそうもないね＞諏訪周辺

644 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:57:26 ID:55o0cLmA0

花火

645 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 16:59:00 ID:s2uZV7zz0

もうめんどくせえからリニアなんてやめちまえよ。
これから人口減るんだから現行のインフラで十分だろ。
飛行機もあるんだし。

646 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 17:00:08 ID:dzzcGWfZ0

>>645
うぜーｗｗ
Bルート派消えろｗｗ

647 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 17:00:46 ID:YUe/ypdi0

100%無理だろｊｋ
http://observation.jp/diary/images/090616/linear_jr-central.jpg

648 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 17:02:20 ID:OyM1ckoo0

>>645
その肝心のインフラ、
特に東海道新幹線は建設後５０年近くフル稼働してるので
一度本格的に止めないと数十年も持たない。

649 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 17:05:46 ID:cm/2rnzg0

>>16
なんてキモいんだw

650 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 17:29:06 ID:N139AdES0

きもいがリニアスレでは定番のコピペだな。

651 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 17:52:08 ID:DbvQ5KqT0

>>1

じゃ、Ｃルートを、一直線経済ルートと呼ぶことにしよう

652 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 17:56:44 ID:cOdUZ90X0

馬鹿のＢだろ

653 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 17:57:03 ID:/m2pdyHK0

営利企業に無駄な支出をさせるなら、それを保障するのは当然のこと

長野は毎年１０００億をＪＲ東海に支払うこと。

654 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 18:00:11 ID:h370x+pE0

資本主義っていうのを理解できてないんだよね。
お気の毒なひとたちしかいない県だと思うよ。
普通、誰か気がつくもん。

655 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 18:02:59 ID:+6YeAd4i0

どう考えてもＢルートで建設すべき
ＪＲ東海のエゴで建設して言い訳が無い
嫌なら一切長野の地を通すことなく建設しろや

656 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 18:04:04 ID:5qdpmWAB0

>>655
何行目？

657 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 18:05:50 ID:LeVTyz4n0

長野からはJR全線撤退して国道も完全封鎖して３年くらい兵糧攻めにしてやれば
少しは物の道理も分かるようになるんじゃないか？

658 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 18:15:27 ID:VJ5bG5Ib0

>>655
じゃあ、長野の南の方を静岡県にしようぜ！

659 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 18:28:08 ID:6O8r6tL40

諏訪地区期成同盟会（会長・山田勝文諏訪市長）はアホ！
現在の東海道新幹線の「のぞみ」停車駅を越える乗降客を見込める提案をしろよ。
諏訪周辺に企業誘致の為の開発を行い、法人税を免除するとか、
社屋を無料で貸すとか等の誘致案を提示しなきゃ。
観光での乗降客数では無理。

660 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 18:57:39 ID:iAs2xpXN0

図解のJR東海のルートで作ってBルートは分岐点作って
その前後の駅で乗り換えさせるように長野が勝手に作れば？
もちろん予算と管理費は全部長野持ちでね
あとBルートの為に駅にわざわざ停車ってのもなしならいいんじゃない？
まぁ利用者はいないだろうけど

661 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 19:06:15 ID:C3570ZEP0

ＪＲ東日本は、Ｂルートを公式に反対表明すべき。

特急「あずさ」の客を奪うようなルートに賛成できない、と
おおやけに表明して欲しい。

リニア傍観者でいる訳にいかないと思うのだ。

662 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 19:07:13 ID:ozSUVRex0

名古屋から東京までノンストップだろ

663 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 19:16:06 ID:6O8r6tL40

メインは東京(品川)～名古屋ノンストップだが、
県が自費で造る駅に停まる列車が2～3時間に1本走るのでは。

664 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 19:19:54 ID:ozSUVRex0

長野県は東京脳だな
名古屋から長野ヘ行く理由がないだろ

665 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 19:20:48 ID:zkTlNSol0

リニアって、ほとんどトンネルだろ。

666 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 19:27:57 ID:JAW4nEtH0

諏訪の土地転がし業者がどんな名称を付けようが、後世では「平成の大八回りルート」と呼ばれます。

667 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 19:37:15 ID:mjfnzln10

>>655
幻のDルートでって事ですね？　わかります。

668 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 19:53:53 ID:mjfnzln10

Bルートになったら、並行在来線の飯田線の飯田駅より長野方面と、
中央本線の小淵沢駅より長野方面は、３セク化か廃止を迫られる
事になると思んだが…

もう車社会だからｲﾗﾈｰとなった場合、石油製品の貨物輸送が
無くなるので、ガソリン・灯油・重油の単価がハネあがる事に。

669 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 19:54:26 ID:b9Bf8gfr0

まじでありえそうだな
迂回ルートw

670 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 19:57:12 ID:k4Kcp7lY0

代わりにあずさ・しなのの県内停車駅をリニア並みにして差し上げればいい

671 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 20:15:05 ID:cOOZkiBu0

人事部の新卒採用担当やってるけどこのBルートの件があったんで
長野県出身のやつは去年全員書類審査ではねた

672 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 20:21:22 ID:2dcoM/ws0

>>671
すばらしい！！

673 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 20:25:32 ID:ZGg3pqqr0

長野ってさ、何も無いクセにウザいよな。
岩手もそうなんだけどさ。
なんでなんだろ？基本的な民度かな？

何も無いのはしょうがないとしても、
ひそやかに慎ましく生きれば嫌われないのにね。

674 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 20:30:26 ID:o7d7HTUg0

長野新幹線だって、長野県内はトンネルばかりで、
のんびり景色を眺めるなんてできないのに、
リニアで・・・・

誰もリニアで望見など期待していない。

675 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 20:32:23 ID:U2u/jsQy0

>>643
だいたい、市街地に近い二桁国道が今どき片側一車線ずつしかないから、とにかく渋滞が酷い。
二車線なのは諏訪インター周辺くらいしかないからな。

676 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 20:34:37 ID:Ha2Lr0YL0

Ｂルート推進してる奴らは、どうせカネの亡者で裏で悪いことやってるんだろ。
税務署と検察であぶりだせよ。

677 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 20:39:11 ID:T9LkytC90

着実に差を詰めるならAプランですが、一発逆転を狙うならBプランもありですね。（小林談）

678 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 20:57:54 ID:VoFfiWb40

>>1のような画像見るたびに、「ぜってーねぇよw」と思う。
こんなことするなら、もう白紙撤回いたほうがいいってレベルのゴネだろ。

679 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 21:12:29 ID:yJlneKSR0

長野県知事が差額は全て長野が
出すといえば良いのでは。

長野県民も県民税値上げに賛成
するだろうし。

680 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 21:14:27 ID:yUcm/KQ10

そろそろ、わが埼玉県も参戦すべきだな。

681 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 21:15:27 ID:WDfmieZh0

つか、リニアじゃ単純に望見してる時間がないってｗｗ

682 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 21:21:18 ID:Vc7l60Bd0

>>669
南に迂回するんですねｗ。
浜松の天竜区あたり通すルート。

683 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 21:21:54 ID:0bjeYe5y0

>>679
長野県民の県外流出禁止も必要

684 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 21:30:15 ID:8HBKuK3Q0

>>678
南アルプス貫通が現実的な話になったのって、そんなに古い話でもなかったような。
愛知万博のころは、南アルプス迂回を前提としたBルートがメインで語られてた記憶
がなんとなくある。

685 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 21:36:25 ID:2dcoM/ws0

長野県産品の不買運動実施中です！
長野のものは買わない！長野へは行かない！を一人一人が徹底していきましょう

686 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 21:46:25 ID:zQ86quoeP

>>684
中央自動車道の建設時でさえ、南アルプス越えルートは検討されていたんだ
それを、長野県の国会議員の先生が地元に炊きつけられ、諏訪曲がりルートにしてしまった
現実的という表現は合っているが、技術的に実現はできたが、政治的に実現できないものと仕向けられていた
というのが本当のところ

687 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 21:48:40 ID:Gx3hcKtA0

つうか、国内はリニア凍結で良いじゃん？

中華民国でやれば良いと思う。

688 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 21:52:18 ID:5qdpmWAB0

>>687
なんで蟲食いの一部が騒いだ程度で凍結しなきゃならんのかｋｗｓｋ

689 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:02:21 ID:f8yd8KD80

>>679
営業㌔60km分の負担も必要だな
乗客一人当たり700円×乗った人数を長野県負担でw

690 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:06:44 ID:PoM7BSZD0

長野のクズどもまだ息してるのかよ？蟲食って氏ね土人

691 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:17:37 ID:u3dCpCxk0

いじやけっちゃうなーーようっ
長野なぁーんかやめっぺよぉぅー
いぃばらぎぃーまぁーで延ばすべよ！！

692 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:30:01 ID:PWT11thC0

自費で通すならいいよ
将来赤字になっても全部埋めるって言うならいいよ

693 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:32:21 ID:h370x+pE0

つーか、自費は一切払わない。ＪＲ東海が全額払えっていうから
荒れてる

694 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:35:03 ID:D0HSf7bU0

>>693
そのくせ「ルートは俺の言うとおりにしろ」だもんな。叩かれない理由がない。

695 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:37:38 ID:Fj8EZS3f0

>>307 >>323
長野は日本で一番「村」が多いんだよね
しかもほとんどが小面積で人口数千人～数百人台
原村・南箕輪村・宮田村なんて他の県だったらとっくになくなってる

諏訪地区なんて本来1市で十分なのに
主導権争いだかなんだか訳の分からない理由でくっつかない

696 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:43:06 ID:apX5r9pKP

長野県民は論点先取な屁理屈言うの
得意だったの思いだした

>>16 >>496をみてたら

697 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:51:59 ID:GDYZRFw00

>>686
出鱈目言うなよ。ソースは？

698 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:57:10 ID:IILY0NXN0

で、Ｂルートにしないと長野県内の工事は認めんとか言ってるの？
それでＪＲが切れて長野通らないＤルートにすればいいのに

699 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:57:55 ID:B7rBis2m0

長野県民はクソだな

700 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 22:59:51 ID:h370x+pE0

長野県内でボーリング調査とかに支障が出てるとも。

６８６じゃないけど、中央道に南ア直貫ルートの構想があったのは事実

701 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:00:14 ID:6pLtxe4O0

>>695
原村なんて大規模農家だらけで億稼いでる人間がウジャウジャいるんだぜ。
ひなびた山村をイメージしてるんだったらもっと現実を知ったほうがいいよ。

702 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:00:34 ID:GDYZRFw00

>>695
こいつも出鱈目だ。嘘ばかり書くんじゃないよ。
市民投票を各市町村でやった結果だろ。

703 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:03:23 ID:cIWAOSdf0

>>1
究極の「我田引水ルート」じゃんｗ

704 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:05:23 ID:Hz5YUmKs0

>>697
検討・構想じゃねえ、日本初高速道Ｃルートで建設事業で国会議決
建設中ルート修正決議が入った。

河口湖線と恵那山トンネル向きが南アルプスルートの名残。

705 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:10:48 ID:1jUmoCoV0

長野がごねている間に上海のリニアは無事故の実績を積み重ね世界にその技術を売り込みに。

日本で長野をなだめながら開通させたときには世界は次の交通機関の開発が終了で見事に周回遅れ。

706 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:15:59 ID:GDYZRFw00

>>697 なんで恵那山トンネルが名残なんだよ。
ば～か。甲州街道と中山道を通る構想がが中央道だろ。
あのルートなら当然恵那山通るだろ。アホらし。
小淵沢ICまでの開通がいつだと思ってるの？
３０年も前じゃん。構想は５０年も前だろ。

707 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:17:52 ID:Hz5YUmKs0

>中央道ルート修正ソース

国土開発縦貫自動車道建設法の一部を改正する法律の制定に係る国会審議
http://homepage3.nifty.com/whales/kh/jpnexpwy/juukankaisei2.html

三、中央道北回り問題について
http://www.town.minobu.lg.jp/chosei/choushi/minobu/T05_C02_S06_3.htm

708 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:18:01 ID:h370x+pE0

３０年前は割りと最近だったりする。

日本の国土計画が固まった昭和３０年代は５０年前だ。

709 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:18:58 ID:YwT4wSJ40

本当に地元の事を考えるなら、リニアは郊外の外れに駅を作るほうが良いんだよね。
在来線と平行すると必ず利益の低い短距離主体の在来線は捨てられる、今まで毎時６本あったのが３本に減らされたりね、その典型的な例なのは豊橋～熱海と姫路～下関だろ。
今までその在来線の便利さに頼って住んでいた沿線住民は離れていく
車利用に移行し在来線は赤字になる、赤字が膨らみ利用者が居なくなると廃線案が出だす
廃線案が出ると今度は地元が廃線反対運動を起し企業に圧力をかけ存続させる、企業は赤字が膨らみ利益を食いつぶされる。
リニアは長距離移動に特化、在来線は短距離に特化、リニアに接続する在来線は市街地に人を運ぶ観光輸送に特化、と住み分けさせればいい、迂回で平走させるなんて町を衰退化させるだけだ。

710 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:22:27 ID:Hz5YUmKs0

>>706

国土開発縦貫自動車道中央自動車道計画図
（出典：建設省道路局「国土開発縦貫自動車道中央自動車道（東京都・小牧間）
調査結果の概要」、『道路』通号 227号、1960年１月）

http://explorer.road.jp/expressway/chuuou/ikawa_route/ikawa_routemap.html

711 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:25:01 ID:zQ86quoeP

>>697
http://www.town.minobu.lg.jp/chosei/choushi/minobu/T05_C02_S06_3.htm

無知は恥だと思い知れよ

712 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:28:04 ID:GDYZRFw00

>>707
だからなに？修正可決された50年も前をぶり返してどうなるの？
富士吉田線もでき、上信越道とも繋がりナニか不便なことでも？
議案の修正なんか、日常だろ。

713 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:29:35 ID:9OkYUdAr0

で？長野は何兆円出すの？

714 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:30:14 ID:h370x+pE0

まあまあ。でたらめでないことだけはわかって。

715 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:31:13 ID:zQ86quoeP

>>712
身延ルートが開通していれば東名間最短距離の高速道路だったんだ
物流も大きく変化していた可能性が高い

それより、人の事をデタラメ呼ばわりしておいて
だからなに？はないだろ
ゆとりにも限度があるぞ？

716 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:35:06 ID:7raa/x5q0

>>709
新駅が郊外であろう既存駅併設であろうが
長距離優等列車を中心に間違いなく減便されるよ。
どっちにしても減便されるなら、在来線の利便性を上げるためにも
既存駅併設の方がはるかにまし。

717 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:35:48 ID:jAXn2+WC0

「リニア」の意味考えたら、そろそろこんな議論止めろよｗ
それはモーターの話だと言う異論は認めない

718 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:37:54 ID:xKJ/XESy0

＞八ケ岳・南アルプス望見ルートと呼びたい

むしろ長野県の鼻先を通過させて
これを長野望見ルートと呼びたい

719 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:38:08 ID:GDYZRFw00

アホ？
燃料も食う、時間もかかる
なのになんで関西方面の夜行バスに中央道ルートもあるんだよ！
中央道と東名と名古屋まで何キロ違うと思ってんの？

720 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:39:00 ID:gDBFhIOo0

まだいってやがんのかこの馬鹿ども

721 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:39:19 ID:h370x+pE0

意外にそんなに変わらない。

722 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:40:28 ID:zQ86quoeP

>>719
空いてるし夜行便にはちょうど時間もいいからだろ
だからなに？

723 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:40:40 ID:rR11BmTOP

長野土人はみんな死ね

724 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:44:40 ID:rt2PhVeL0

別におかしくないよ、東京の地下鉄みたら無計画でめちゃくちゃで連携も取れていない酷い
路線だ、パリの地下鉄を見習えよ・・って出来なかったんだなトンキン人は。
リニアの路線も支線の一つと思えばいい利便性を考えたら当然だ。

725 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:44:53 ID:jAXn2+WC0

>>723
土人に失礼だろ原人くらいにしとけ

726 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:46:31 ID:GDYZRFw00

時間にちょうどいい。
ははははは。
燃料かかって時間かかるのに？
じゃ、わかってるんじゃん。アンタ。

727 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:48:13 ID:OTFJNhBP0

去年静岡から身延線、甲府経由で諏訪湖まで行ったけど、素晴らしい眺めだったよ。
リニアなんかで瞬く間に通り過ぎちゃうなんて実にもったいない。

あとＢルートだと直進ルートより積雪のリスクが高まるんじゃないの？

728 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:49:24 ID:zQ86quoeP

>>726
幾つかある選択肢のうちの一つとして中央道夜行バスがあるに過ぎない

だからと言って、空いてるしちょうどいい時間なのでＢルートになるということは転地が逆さまになってもあり得ない
リニアの目的を鑑みよ
屁理屈はそこまでだ、ボク

729 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:58:06 ID:Hz5YUmKs0

>>712
＞富士吉田線もでき、上信越道とも繋がりナニか不便なことでも？
＞議案の修正なんか、日常だろ。

富士吉田線が本線、甲州街道はバイパスルートみたいなもの

法律第百二十八号（昭三五・七・二五）
◎国土開発縦貫自動車道中央自動車道の予定路線を定める法律
http://www.shugiin.go.jp/itdb_housei.nsf/html/houritsu/03419600725128.htm

法律第百四号（昭三九・六・一六）
◎国土開発縦貫自動車道建設法の一部を改正する法律
http://www.shugiin.go.jp/itdb_housei.nsf/html/houritsu/04619640616104.htm

議案何かではないよ

730 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/22(日) 23:58:59 ID:YKscoqEN0

リニア長野駅不要論が各地で沸き起こってます

731 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 00:00:14 ID:7cQUxEK20

Bakaルートだろ

732 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 00:00:47 ID:cXlW2JeP0

>>1 望見は普通列車でやればいいだろ。

急いでるからリニアに乗るんだよ。

長野県人てどこまで知能指数低いの？

733 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 00:02:38 ID:h370x+pE0

思考が停止してるんだろうな。

734 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 00:02:49 ID:ucGbcYGn0

>>16
本気でBルートがいい気もしてきたw
つうか、根本は、早く着いて短縮した時間で何するか、だよね

735 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 00:07:56 ID:Nh07bgVv0

>>734
時間はさておき、建設費が余計に掛かりすぎる。
土民は、迂回しろ、でも建設費はおまえらが出せ、って、滅茶苦茶言ってるから。

736 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 00:16:54 ID:7Y15eoAB0

>>728
第二東名夜行バス営業が始まると諏訪廻り中央道需要は低下するよね

737 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 00:38:09 ID:FBdrvora0

>>735
うん、滅茶苦茶感は完全同意だし、Bとかありえない。

ただ、単なる皮肉コピペの>>16は深くもあるな、と思って。
高速道路を作って短縮された移動時間で何をするのか -> 次の高速道路を作るのに使うって話とか。
あと、メキシコの漁師の話とかに共通する感じで。

738 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 00:58:54 ID:Qq/+ygwS0

結局、燃料投下しないと盛り上がらないリニアスレ。
ルートなんかはっきり言ってどうでもいいのにアホみたい。
C推進派が必死すぎるからどうでもいいこと書きたくなる。たまたまオラ諏訪だし。
また書いてやるから、ちゃんと勉強しとけよ。

739 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 01:13:57 ID:z8KBWJQ80

まだＢルートがどうとかやってたのかw

740 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 01:14:51 ID:n0xemYyf0

JR東海、もう長野の在来線を全面撤退してもいいんじゃない？
赤字垂れ流しているだけで迷惑なだけでしょ

741 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 01:16:54 ID:yPSqxuO00

>>740
中央線殺す気か

742 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 01:23:23 ID:kwYwG5NL0

長野県産品不買運動実施中です！
長野のものは買わない！長野に行かない！一人一人が徹底しましょう

743 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 01:28:42 ID:d02nuMe40

ローカル電車じゃないんだから
のぞみで富士山だって　そんなに見られないだろ
ましてリニアなら
見えた途端　一瞬で終わり　あきらめろよ

744 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 01:31:28 ID:XKRgGW+30

こいつらが内輪で何を決議しようが何かが変わる事は無いんだがな

745 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 01:32:02 ID:wWkeE9Ua0

瞬きが早いか富士山見えるのが早いか超人的な動態視力を必要とする
殆ど穴の中はしるんだろから景色なんて楽しむ時間は無い

746 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 01:38:49 ID:UQVeN7/P0

大八周りの再来を許してみろ！　長野県人なんか島根県人よりも笑われるからな
！

747 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 01:45:54 ID:FLhRPaX00

単線の中央線の方を何とかしなよ
http://landship.sub.jp/stocktaking/archives/001396.html

748 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 01:46:18 ID:vYrN9pFJ0

ルートの話題なんて大勢は決してるのにな

>>333
> ただ通すからには長野の要望を聞け

長野県ですら、すでに反対意見も出していないし。

「リニア沿線各県、直線ルート案に傾く　長野も反対せず」
ttp://www.asahi.com/business/update/0604/NGY201006040005.html
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100607-OYT1T00306.htm

749 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 02:20:20 ID:yHpiS0Un0

長野の住民たちの黒い部分が結晶となって形となった我田引鉄ルートだろ

750 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 02:29:45 ID:ucy9bFwk0

仮に引いたところで長野の人はほとんど利用しないだろうな

751 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 03:15:55 ID:2kQ8IeyJ0

くたばりな

752 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 03:23:33 ID:tz28h+BO0

>>474
中央線複線化も　諏訪土人がごねて土地売らないから話しが進まないみたいだ

753 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 04:44:54 ID:LWV24Ue60

単線非電化を全部電化できるほど利用者が居るならリニアを通す価値はあるが、長野は自動車社会だろうが、今更鉄道で長野観光とか何頭沸騰してんだよ長野は。

754 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 04:47:00 ID:sfk7S7bz0

大鹿村～飯田市が、愛知県か静岡県に越境編入してしまえば解決。
長野県にリニアは通らなくなる。

755 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 05:32:07 ID:SC5/nwrq0

8000億円も余分にかかる上に
高速というリニアのメリットを消してまで

人口5万人の諏訪に止まる意味って何？

756 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 06:16:38 ID:+FYn6JnQ0

>>655
お前、一度死んだらいいと思うよ。

757 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 06:20:41 ID:9xy5xpghP

長野通らない、
佐久間ダム付近経由なら

Ｂルートよりマシ

758 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 06:33:24 ID:grBHL48eP

>>736
弾丸第２東名では、早くつきすぎるから、現状の夜行は中央道、もうちょい先まで行く便が時間短縮されるんじゃないかな

759 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 06:35:56 ID:vIkDjkKi0

八ヶ岳駅を作って、八ヶ岳の山頂に出口を作ってもらえるなら、Bルートに賛成する

760 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 06:53:33 ID:iXzbHIoS0

＞「Ｂルートを八ケ岳・南アルプス望見ルートと呼びたい」と述べ、観光面でのメリットを強調

そういうことじゃ無いのが理解できないのか考えようとしないのか、、
リニア問題で長野のイメージが悪くなっているデメリットは考慮しないのかＢルート案の連中は

761 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 07:11:25 ID:uS9jI5rk0

両方作ればいいジャン。
迂回分は長野負担で。

762 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 07:46:42 ID:59z7thYR0

需要のないものを作れ作れって、採算無視してたかることばっか考えやがって。

763 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 08:41:17 ID:s2Jwg9wmP

どこかで見た、両ルートのＪＲ東海の試算
　　　　　　　　Ｂルート　　　Ｃルート　　　　差　
総工費　　　　90,900億円　　84,400億円　　6,500億円
年間維持費　　　3290億円　　　3060億円　　　210億円

とりあえず長野県は、最初に６５００億円負担してね。
で、毎年２１０億円払ってね。
経済効果があるんだから、平気だろ。

764 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 08:42:43 ID:9A7O9o2s0

土地を買い占めちゃった方々は大問題だもんなｗ

765 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 09:00:25 ID:h8AtUGHT0

八ヶ岳なり、南アルプスなり展望したい客見込んで作るもんじゃないだろリニアって・・・

766 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 09:01:38 ID:W74Sgzqi0

そのうち、リニアでトロッコ列車を運行しろとか、言い出しそうだな

767 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 09:18:00 ID:7Y15eoAB0

Ｂルート望見ＤＶＤ売るなら今だｗ
リニア車内放映してもらえよ、車内モニター付きなんだろ？

768 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 11:21:31 ID:e8zlpI4D0

Cルートで作るなら
とりあえず東海は、長野県に、最初に６５００億円上納してね。
で、毎年２１０億円払ってね。
安く作れるんだから、平気だろ。

769 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 11:32:06 ID:nfhRuhtz0

JR東海の社長や会長、個人筆頭株主が>>16を見たらどう反応するんだろうｗ

770 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 11:34:37 ID:9SgV9Z+Q0

>>768
やっぱBルート派は金かよ
利用者の事なんかまるっきり考えてない

771 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 11:46:51 ID:ElSmfviG0

いいからしゃぶれ

772 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 11:54:15 ID:IbE7jc5bP

そのルートになったら望見するためにわざとゆっくり走れとか言いそうだなｗ

773 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 11:56:43 ID:dpXxdrwe0

>>16
東海道新幹線すらそうなのに、リニアでどうしろと。

774 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 11:58:32 ID:IBPjVz0B0

リニアって観光列車？

775 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 12:00:13 ID:Gq4QkAOm0

>八ケ岳・南アルプス望見ルートと呼びたい

トロッコ列車じゃだめなんですか？

776 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 12:04:05 ID:zmIhYVVP0

勝手に呼んでろよｗ
勝手に決議してろよｗ

虫食うと、こんなに脳が侵されるんだなｗ

777 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 12:10:48 ID:7Mn6E7bQ0

ＪＲは距離で運賃決まるから

迂回ルートと直線ルートの距離の差額

全乗客分を長野県で負担しろよ

利用者にとってＢルートは不要

778 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 12:12:52 ID:zmIhYVVP0

>>777
長野で乗り降りするやつは割増料金。
うん、簡単に実現できるな。

ただ問題は、土民の個体数からして、ペイするのに何百年掛かるか・・・

779 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 12:52:34 ID:QokOR+Fc0

>>589
いや首都機能以前に、まずはくまぇりに火炎放射器持たせて、四賀あたりからの沿線B地区を焼き払って
中央東線完全複線化、あと高尾～武蔵小金井あたりの高架複々線化が必要だろ。

780 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 13:44:56 ID:n0qbtUPr0

【長野】リニア中央新幹線計画、県が目指すルートはJR東海の(直線)ルートより「5分長いだけ」…知事「駅が2つ3つあってもいい」★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224945836/
【政治】長野県知事「ＪＲがリニアの中間駅費用を要請？無視。中間駅ないリニアは迷惑施設」「ＪＲ側が『駅造る』と言うに決まってる」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263458500/
【長野】「納得できない。そんなバカな話があるか」リニア中間駅建設費の県負担に知事が難色
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261308701/
【社会】 "どうなる？リニア" ＪＲ東海は「早くて費用安い」直線ルート、長野は「諏訪の振興のため」迂回ルート主張…来月中に選定着手
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266811014/
【長野】「冗談ではない。地域振興というのならJRが金を出せ」リニア駅建設費の県負担に村井知事が反発★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261292682/
【社会】「リニア駅設置を!」飯田で2千人決起大会 - 長野
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273319254/
【地域/長野】リニア直線ルートを支持するかどうかわかりませんが…飯田駅の設置希望
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249086344/
【社会】民主党側「リニア、直線ルートじゃなく迂回ルートがいい」…国交省、リニア２０１５年度着工を民主党長野県連に説明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252659961/
【鉄道】リニア建設費１兆円増　長野県希望の迂回ルートなら（画像有り）★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245136478/
【長野】リニア試算提示　差額は「ずいぶん小さい」諏訪市長　「試算にすぎない」知事　差額は「ＪＲが負担するのが当然」伊那市長
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245392790/

781 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 13:53:45 ID:n0qbtUPr0

【交通】リニア駅建設費は地上駅で４６０億円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260575757/

782 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 14:00:07 ID:kwYwG5NL0

長野県産品の不買運動を実施しています。
長野のものは買わない！長野へは行かない！を一人一人が徹底していきましょう。

783 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 14:07:51 ID:RFdyqJYT0

>諏訪・伊那谷を通るＢルート

それが何処だか知らんけど、諏訪と伊那谷を結ぶリニアかな？

784 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 14:20:40 ID:nX/v9GVw0

JR東海にはBルートを建設する資金はない、気の毒だが。

785 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 14:29:24 ID:nvk0rbbK0

当然のごとく長野フルボッコだなｗ

3年前から長野に住んでるけど、東信地方だからなのか、リニアの話なんて聞かないなぁ
諏訪・伊那の辺りだけが盛り上がってるのか？

786 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 15:12:54 ID:9FNbJg9o0

>>784
じゃぁ、Wチンポビル、チンポラルタワーズを売却しろ

787 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 15:25:26 ID:nX/v9GVw0

>>786
なにが「じゃあ」なのか理解できないが、その件はJR東海に直接言ってくれ。
参考までに、売却益はどれぐらい見込めるんだ？

788 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 15:36:10 ID:9SgV9Z+Q0

>>784
Ｂルートは資金があってもやらねーよ
赤字みえみえ。赤字が露骨過ぎるわ

789 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 15:43:07 ID:kwYwG5NL0

最近はもう長野って聞くだけでムカッとするようになってきました。
誰かなんとかしてくださいｗ

790 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 15:49:14 ID:v4yFF2FO0

時間短縮のリニアが遠回りしてどーするよｗｗｗ

791 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 15:51:23 ID:HFoJCGWE0

利権欲しさや、土地を買いあさったやつらがほざいてるだけだろ

792 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 15:55:30 ID:e2GT27t60

>>16
これってどういう意味？

793 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 15:59:18 ID:S1xa2Cgy0

リニアは最短ルートで作って新幹線は停車駅を増やす
これがいいんじゃないの

794 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 16:09:05 ID:kwYwG5NL0

>>793
それが理解できないのが長野県民

795 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 16:11:20 ID:X2jLG/8/0

展望なんて速くて見る時間無いだろ

796 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 16:13:24 ID:ZpJF92LD0

まだ言ってたのか
根本的にリニアを勘違いしてるようだな

797 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 16:13:39 ID:6HBL2IDs0

　　　　八十二銀行ちゃんを救う会
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　／　　　　＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは
　　　　　┃／　　 /⌒ヽ　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
　　　　　┃　　　　ゝ、ノ　　　　┃　不良債権回避にはBルート建設が必要です。
　　　　　┃　　　＿＿|＿　　　 ┃　
　　　　　┃　／ :::＼::::／＼　 ┃　しかしミリオン到達には一兆円という
　　　　　┃／　< ●>:::<●>＼ .┃　莫大な費用がかかります。
　　　　　┃|　　　（__人_）　　 | .┃　
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　／ .┃　八十二銀行ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　八十二銀行ちゃん　82歳

798 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 16:15:44 ID:QBIWnZ9O0

長野になんか行きたくねえよ。
金くれても行きたくねえ。

799 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 16:25:34 ID:UUwIUWQB0

仮にBルートに成っても
今度は諏訪と伊那で駅の誘致合戦起きて
ウチゲバ始めるのが関の山なんだから
いい加減にすれば良いのに

800 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 17:04:08 ID:X3WBe8wG0

長野は土地の買い占めしちゃった賊議員とかがゴネてるんじゃないの？

801 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 17:29:12 ID:UUwIUWQB0

コンなもん簡単だろ
Bルートなら中央西線と飯田線は3セク化するぞとJR東海が言えば
アッサリ引っ込むだろ｡

802 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 17:51:14 ID:6HBL2IDs0

>>801
Bルートにこだわってるのは諏訪の人間
連中にとって木曽や伊那はよその土地
よって効果なし

803 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 17:59:43 ID:X09PKeHC0

三重や奈良の連中も、土地を買い漁って、金利で干上がりかけてるんだな。
小泉のとき、伊勢神宮が誓紙まで書かせた、笑い話が残っている。（もちろん、着工されなかった）

804 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 18:00:47 ID:9ovJkqy0P

そんなに欲しければ、長野県の県税で、長野県営リニアを建設すればいい。

805 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 18:02:28 ID:NU1UodVk0

まだやってたのかよｗ
長野土人は往生際が悪いな。

806 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 18:03:32 ID:r9kAsc6a0

長野県ってＪＲの本数もかなり少ないから
長野県営リニアも一時間に一本くらいで４両編成とかになりそう

807 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 20:06:59 ID:W74Sgzqi0

戦後学んだ民主主義をちゃんと勉強しなおしてもらうため、
米軍にもう一度、長野県を占領してもらいたい。

808 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 20:09:01 ID:WbxTh4by0

>>804
たぶんBルートの場合には、JRも工賃増加分の負担を求めてるんだろう。
長野県はそれさえ余裕でJRに押しつけようとしてる、って前どこかのスレで見た気がする。

809 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 20:14:13 ID:kwYwG5NL0

長野県産品のい不買運動を実施しています。
長野のものは買わない！長野には行かない！を一人一人が徹底していきましょう。

810 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 20:21:38 ID:DIxy5dWC0

ｍｊｋｔすぎるｗ
長野ｗｗｗｗｗｗｗｗ

811 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 22:22:38 ID:9gxltUXc0

しょうがないから、
大サービスでJR東海は
東京～長野～富山路線も作ってやれよ

812 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 22:29:19 ID:grBHL48eP

健忘ルート？

813 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 22:33:04 ID:eLoHxYrg0

○　長野県人１０００人に電話して４択で答えてもらいました。
　・Ａルート　→　ほぼＪＲ中央線（木曽谷経由）コース
　　　　設置駅候補：しらんがな
　・Ｂルート　→　ほぼ中央自動車道（諏訪・伊那谷経由）コース
　　　　設置駅候補：諏訪[and/or]伊那[and/or]飯田
　・Ｃルート　→　南アルプス貫通コース
　　　　設置駅候補：飯田だけ
　・わからない（無回答含む）

○　結果1　　（09年04月）http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm
※　http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200904/CK2009041702100004.html
　・Ａルート　→　１０００人中８９人が選択
　・Ｂルート　→　１０００人中４１３人が選択（うち諏訪地区３８人、飯田地区３２人）
　・Ｃルート　→　１０００人中２１７人が選択（うち諏訪地区８人、飯田地区４６人）
　・わからない　→　１０００人中２８１人が選択
ちゃんと合計は１０００人！辻褄は合う！よって、Ｂルート圧勝です！

814 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 22:35:06 ID:A0y5Gucd0

長野が自分勝手に決めたから何だってんだよ

815 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 22:35:24 ID:eLoHxYrg0

○　結果2　　（09年09月）http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/11/2009000342.htm
※　http://www.nagano-yoron.or.jp/pdf_report/2009/murai3year.pdf
　・Ａルート　→　１０００人中９８人が選択
　・Ｂルート　→　１０００人中４７０人が選択
　・Ｃルート　→　１０００人中３３３人が選択
　・わからない　→　１０００人中９８人が選択

○　結果3　　（10年04月）http://www.nagano-yoron.or.jp/pdf_report/2010/2010kensei.pdf
　・Ａルート　→　１０００人中６８人が選択
　・Ｂルート　→　１０００人中３５４人が選択
　・Ｃルート　→　１０００人中３４４人が選択
　・わからない　→　１０００人中２３４人が選択
合計は１００％にならない場合があると記しておいた！よって、Ｂルートが勝っている事に変わりはありません！

816 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 22:42:08 ID:90pYLLYt0

で、何秒見られるんだ？

817 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 22:42:35 ID:pPlgh6pG0

Beggar(乞食)で、Bルートなんだな

818 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 22:43:43 ID:7Y15eoAB0

>>815
１年でＢルート選択人数は１２０人減りました。
毎月10人ｗ

Ｂルート支持が勝っていた（生きていた）のは１０年０５月まででした。
御冥福を祈ります。ｗｗ

819 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 22:45:46 ID:W74Sgzqi0

なんか日本人としての美徳がないんだよね。この県の人たち。

820 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 22:48:22 ID:nTA6BHJi0

長野には新幹線が通ってるのにリニア必要ある？
新幹線の名前を長野にしたいわリニアじゃなきゃ嫌だわ本当にあれだな。

821 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 22:53:54 ID:9xy5xpghP

>>820
上田分岐の松本行新幹線作ったほうが良いね

822 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 23:03:38 ID:9gxltUXc0

>>816
鋭いなw

地下通るんだから見れないだろw

823 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 23:28:41 ID:pYFgrloT0

>>821
在来線なら、信越線開業前から何度も、最後は昭和30年代に検討されたけど、いずれも
1万メートルを越えるであろう長大トンネルの工事技術と財源がなくてボツになったんだよなぁ。

中部横断道も、県外に一旦出ちゃってて東中信連絡の役にはあまりたたないし県境部が
ボツになったし。三才山、和田、大門のいずれの峠も、まだまだ中途半端に便利な改良の
されかたに留まってる気がする。

824 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 23:30:45 ID:W74Sgzqi0

でも、そもそも論だが、そんな地理的条件で同じ県っていうのが変じゃない？

825 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 23:34:32 ID:pYFgrloT0

んでー長野県内の流動だけいうなら、上田－松本よりも、圧倒的に長野－松本の流動が強い気がする。

だから、冠着駅のかなり手前、聖高原駅あたりからどんどん標高を下げるような長大複線トンネルを掘って
姨捨と冠着は地下駅、稲荷山は高架駅というような案配で勾配改良と輸送力強化した在来線を
作るのがいいだろ、それで、松代から長野駅と、松本駅近辺の渋滞考えれば十分高速バスに太刀打ち
できるかと。

826 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 23:39:26 ID:pYFgrloT0

>>824
そもそも別の県だったわけで、県庁の位置をめぐって県庁放火やら暴動まで起こしたからぞっとしない。
そんなことを考えていたら腹が減ったが、おはようライナーには食堂車も車内販売もないので松本駅
前のなんでも屋で買ったパンをもそもそとかじっていると、列車は篠ノ井駅に滑り込んだ。

827 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 23:41:12 ID:W74Sgzqi0

たしかに松本城に行ったとき、郷土の紛争が、県庁誘致の戦いだったのは笑った。

828 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/23(月) 23:42:36 ID:mnKMesJc0

東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝６時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・。
　そうだお前にもお土産買ってきたぞ。秋の味覚、巨峰だ。
　お前の熟れた乳首・乳輪に似ていて美味しそうだ。久々にお前の巨峰を味あわせてくれ。」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに俺の巨砲で、可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪ああ、そんなに強く吸わないで・・・・(ry
これがＢルート。

829 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 00:02:55 ID:gck43dXV0

>>828
それ、飽きたよー
新作は無いんかいな？

830 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 00:09:17 ID:WJumxCzd0

ＪＲ東海ルート　通称Ａルート
京都ルート　通称Ｂルート
静岡ルート　通称Ｃルート

神降臨ビッグバン・サンダーアタック激震ルート

831 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 00:16:09 ID:3+5kUTqP0

>>828

>>496,514

832 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 00:23:06 ID:5Sw/X9ks0

新幹線で引込み線作ってもらったのに。
リニアは自前で引込み線作りなさいよ

833 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 00:33:25 ID:Z4e12sZ20

八ケ岳・南アルプス冒険ルートねぇ。

いちいち冒険したくないです。。。

834 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 01:13:46 ID:UR5ZUk9z0

長野県産品の不買運動実施中です。
長野のものは買わない！長野へは行かない！
みんなでがんばりましょう！

835 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 01:18:15 ID:rIh1nYZB0

もうほとんど病気だなｗ

836 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 01:21:55 ID:kDIcwFUS0

AとB両方作ればいいじゃんバカだなあハハハ

837 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 01:28:43 ID:0qML2eMxP

AでもBでもなんでもいいから姨捨にリニア通してくれ
あと明大前にも駅を作ってくれれば有り難い
出来ればみなとみらい始発で。
仕事がおわったら田舎に直行だぜ！

838 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 01:33:39 ID:pY2blw/7O

始発駅は神奈中公田前バス停で宜しくね

839 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 01:48:44 ID:dddmbEin0

もうさ、諏訪・伊那谷あたりをＢ県とでもして、長野から切り離してしまえよ。
で、長野は通すがＢルートは長野でないので末梢。

840 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 01:54:47 ID:dddmbEin0

>>780
これ見ると「長野紙ね」としか思わんなｗｗｗ

841 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 03:46:29 ID:q19y+mCD0

いい加減にしとけよ？　クソ長野県民ども

842 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 03:50:28 ID:McSl5POE0

そんなのんきなルートはSLでも走らせとけ。リニアは早く着かなくては意味ないんだよ。

843 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 03:55:02 ID:NA+Cyttd0

>>1
> パブリックコメントに触れ、「多くの人に意見を出してほしい」と呼びかけ、Ｂルートへの協力を求めた。

ほんとに多くの人に意見を出してほしいのか？
それなら、全国から無作為抽出して意見を出してもらったら？

844 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 03:55:10 ID:mgUSIlwQ0

観光はまた別の路線でやりゃいいだろ。
何でもかんでも一つで済ませようとするんじゃねーよ。
だいたいリニアなんて速過ぎて景色を楽しむ余裕なんか無いと思うが。
そもそもトンネルだらけで眺望なんか望めないんじゃないの？

845 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 05:28:19 ID:L1SD6C2Z0

というか、衰退国にこんなもの必要なんですか？

846 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 05:37:20 ID:WMlJM+sfO

山梨県が実験線を通らないルートにしても構わないです！と言ったら面白いな
で、代わりに既存の新幹線で東京⇔山梨の格安切符を設定するなどして山梨県を優遇するとか
どのみち、リニアが山梨県を通っても殆どは通過駅になるんだから、その方が賢い選択になる
リニア使う客層(ビジネス客)の大半とJR東海的には東京、名古屋、大阪の3駅で良いだろ
更に言うなれば、リニアってのを考えると名古屋で止まるべきか否かの話になると思うが・・・
リニアなら東京⇔大阪直通があっても良いな

847 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 05:41:35 ID:WMlJM+sfO

そもそも、山梨県のおこぼれでルート上長野県を通るだけなのに、何でここまでゴネているんだ？
この話が出て来た時に「リニアって山梨県で実験しているよな？何で長野県？」と疑問に思ったくらいだ

848 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 05:59:13 ID:q21rWUAV0

>>819
他の地方も同じ。
静岡空港なんて実際に出来ちゃったし。

849 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 06:07:16 ID:GPGeV3vFI

パブリックコメントでBルートを潰そう！

850 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 06:39:56 ID:rMWqDrDn0

早くしないと土地が塩漬けになるからな。
どっちにしても詰んでるだろ。そのうち県が買うとか言い出すな。きっと。

851 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 06:55:08 ID:mod101LTP

>>815
追加　２０１０／７/１５　珍毎

　Ｂルート　　　　　　　　　24.8%
　Ｃルート　　　　　　　　　28.3%
　建設する必要はない　22.9%
　その他　　　　　　　　　　 6.1%
　わからない　　　　　　　18.0%

減る要素のないＣルートが減って「建設する必要はない」が物凄い勢いで登場
この県は、本当に腐ってやがる

852 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:05:30 ID:V+h1CyG40

>>848
空港整備は国の方針だったでしょ。

853 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:10:33 ID:2UhcQUMK0

諏訪なんて中央線の特急で十分。
そもそもわざわざリニアで長野に行く必然性が殆どありえねー。

854 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:11:53 ID:JyhT85sz0

時間短縮のためのリニアだろ。

なんで観光バスになってんだよクズどもがｗ

855 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:14:15 ID:ZdrceIS80

>>10
伊良部のチェンジアップみたいだわ

856 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:16:22 ID:bNqQl84Y0

Bルート部落民利権ルート

857 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:18:44 ID:MtmcXdCU0

旅情を求める人はリニアでビューンなんて行き方で
長野に行かないんじゃないでしょうかw
中国人誘致して三流観光地になりさがるのに似てるね

858 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:19:02 ID:3B85kPrv0

リニアよりも中央本線を複線化しろよw

859 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:27:41 ID:uvxG4odMP

長野県が自腹でもう一本リニア作ればいいじゃん。

860 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:27:46 ID:/7jO2vdq0

俺はBルート支持だな
Bルートに決まって　着工されないまま計画倒れになるのがベスト

つーか　リニアなんぞいらんだろ

861 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:29:34 ID:z3+CqlOj0

身の丈を考えたらいいのに。蟻とキリギリス、南阿蘇鉄道と高千穂鉄道。
南阿蘇鉄道は県の支援さえ受けることができず、実質村営軌道状態。
テコ入れしようにも金がないので苦肉の策でスクラップ寸前のスイッチャーと貨車でトロッコ列車をでっちあげた。
これが大当たりして以後、貨車改造トロッコは全国的な標準スタイルになった。
(ちなみに、このスイッチャーは南阿蘇鉄道を引退後、やまぎんレトロラインに引き取られ今も現役。超幸運車両)

一方高千穂鉄道は県に無心しまくり高価な新品パノラマサロンカーを購入。しかし80年代チックな内装もあってか
全くウケず、減価償却もクソもない早々に廃車。南阿蘇鉄道に嫉妬したのか今度はトロッコを計画。
でもやっぱり身の丈を考えず改造車じゃなくて新造。パノラマ車よりはウケはよかったがやっぱりﾊﾟｯとしない。
そうこうしてるうちに台風で橋を流された。前述の新型車たちがいなければ借金もそこまで酷くなかった筈なのに
完全に自滅に近い形で出資者に見放され星になった。

長野に複数駅設けてもズレたイベントや謎の箱物を作っては失敗して自滅した挙げ句にJRに逆ギレするのが目に見えてる。

862 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:40:58 ID:SD6LLlnw0

>>851
Ｃルートにして飯田にだけいい思いさせるな　って部落民がおおいからねぇ

863 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:42:18 ID:iLUP+RwM0

長野の人間て脳みそ入っていないだろｗ
山猿並

864 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:46:03 ID:qkaFtPotP

いつまでゴネたら気が済むんだろう。

865 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 07:47:00 ID:TfakuCGx0

>>1
まるっきり諏訪湖を見ながらワイン飲む;例のコピペと同じこと言ってるなｗ

866 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 08:04:42 ID:vq1Jv5CA0

某ケンミンな番組で。議論好きだ勤勉だと言ってたが、どこがだよ言いたくなる馬鹿っぷり。

867 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 08:19:35 ID:2UhcQUMK0

望見ったって、リニアの窓から外の景色なんて見えやせんだろ？

868 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 08:22:57 ID:A3yOYof6O

>>864
気が済むまで

869 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 08:29:10 ID:oS+C3/DxO

後で地元負担になる財源すら試算せずにルートありきでゴネる
これが南アルプス冒険ルート

870 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 09:05:59 ID:SD6LLlnw0

>>864
Ｃルートリニア開通後もごねていると思う

871 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 09:19:13 ID:EGFJdoxy0

>>851
自分達がおいしい思いができないなら作るなかｗ
分かりやすくていいじゃないかｗ
そういえば長野道もくだらん我侭のせいで松本で工事止まってたことあったよな。
県全体がそういう足の引っ張り合い文化なんだろうな。

872 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 09:23:16 ID:k9p5eJtc0

湾岸を走るルート作ったらベイルートだなあ・・・とふと思った

873 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 09:23:26 ID:3ABsGj8S0

>>16のコピペって
結局Bルートでも朝8時半の会議に間に合わせるため
迂回で時間がかかる分、朝早く家を出なけりゃならんってオチじゃないの？
日本ってのはそういう国だ。

874 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 09:28:14 ID:5/pqSjXnP

Ｃルートだとほとんどトンネルだから、地元の土建屋が美味しくないってことだろうな
大忙しなのは砂利トラくらいだもんね

875 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 09:39:23 ID:3ABsGj8S0

Bルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝5時半品川始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議の資料を騒音問題から明かり区間がなく
結局轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがBルート。

「部長、さすがに朝一のリニアに乗るのは堪えますね。」
「だなぁ、ワシなんか家が大宮だから朝四時半に出てきたよ。」
「長野県民がリニアを諏訪なんかに迂回させるから、30分も早く家を出なきゃなくなって迷惑ですね。」
「結局、騒音問題で地上もシェルター化してるんで八ヶ岳も諏訪湖も見れないのは同じか。」

一方、朝に30分のゆとりが持てる。これがCルート。
大阪駅や乗換の名古屋駅でゆっくり朝食をとる余裕ができる。
「これが名古屋名物のモーニングか。コーヒー一杯で食べ放題とは威勢がいいな！」
「部長、朝からガッツリ食べたので、今日のプレゼンイケそうな気がしますよ！」
「帰りは長引いても7時には帰れるから、久々に都内で落ちあって妻と息子と食事するかな…。」
そんなゆとりが持てるCルート。

876 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 09:41:45 ID:lQhhi+9o0

国益を最優先しろよ
中国ならとっくに建設が始まってるレベルなのに未だにこんなことやってるからどんどん取り残される

リニアは東京と大阪を結ぶためのもの
通過地点Aにすぎない長野が口出しすべきことでない

877 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 10:56:47 ID:gKRXaTeS0

まだこんなこと言ってるのかwwwww

878 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 11:10:40 ID:LEHOXkw30

長野県知事が公式の場で特定ルートを主張しなかったこれが全て
今さら間抜けたこと言ってるな、諏訪・伊那市長

879 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 11:29:49 ID:UkyzF/Vo0

JR: 建設費はこっちで用意するのでCルートで
長野: Bルートじゃなきゃヤダ。建設費はJRと国が出せ

880 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 11:37:49 ID:3nfvXK0/0

長野県はJR東海の株を買い占めてから言ってみたら。

881 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 11:49:58 ID:+rpM80SI0

JRは、嫌長野が骨の髄まで染み込むだろうね。
大して役に立たたないリニアにこだわって、将来、他の在来線でネチネチ嫌がらせ受けてくれ。

882 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 12:07:10 ID:KIsyL+DR0

>>871
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」
「泣く子は餅を一つ余計もらえる。」

日本にはないことわざですね。

883 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 12:36:20 ID:z3+CqlOj0

國てｔ・・・じゃないJR西日本なら本気で長野イジメを開始するレベルだろうけど、JR東海は優しいからなぁ

884 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 12:41:49 ID:jXkVPbAT0

超高速な地下鉄

885 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 12:54:13 ID:xHphOXi90

【社会】[聖火リレールポ]その裏で中国人による暴行事件などが多発…犯人を見送る警察 - 長野
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209907954/
【長野・聖火リレー】“チベット派”警察の指導によりゴール地点・若里公園に入場禁止、でも中国国旗はＯＫ…ゴール映像は中国一色？★3
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209182065/
【聖火リレー】中国人ら、長野駅前のモニュメントに国旗を持って登ったり、チベット側のプラカードを奪って破ったり…★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209268349/
【長野・聖火リレー】警察、チベット旗を積んだバイクには注意、でも中国国旗を掲げた中国人らの車には何もせず（動画）★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209231566/
【写真ニュース】長野市内で車から乗り出して中国国旗を掲げる人…道路交通法違反？
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209186502/
【長野・聖火リレー】中国人による暴行、日本の警察は事実上黙認…「暴徒化恐れ、刺激避けるためだった」★6
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209962015/
【長野聖火リレー】「中国人に暴行を受けた」日本人12人が被害申告、７件の被害届受理　警察庁警備局長、衆院外務委員会で明らかに★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211409056/
【長野・聖火リレー】中国人に女性が顔を殴られ、作者が手を噛まれた…mixiで日記「世界最低の国、日本」が話題に★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209517929/
【ﾆﾔﾆﾔ】TBS撮影クルーの国民に対する侮辱。女レポーター（ﾆﾔﾆﾔ笑って）「勝手にして下さい」【ﾆﾔﾆﾔ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1209258789/
【動画有】　駅前のモニュメントを占領する中国人　そしてそれを護衛する警官　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1209267654/

886 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 13:18:35 ID:SppIFjlG0

リニアのおかげで目立たなくなりましたが、確かこれも未解決。
開業まであと４年程・・・長野原人の戯言に付き合わなくてはいけないのでしょうか・・・
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090519/ngn0905190221000-n1.htm

887 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 13:28:26 ID:99lm74oz0

名古屋から大阪へ行くのに，紀伊半島周遊して
行くビジネスマンがいるのか？
これと同じ事を長野県は要求している。

888 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 13:29:43 ID:qOycjW6s0

基地外

889 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 13:31:46 ID:1ZoOSgVo0

リニア→飯田線の乗り換えが楽しみだ

890 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 15:16:52 ID:6ipU/sLF0

長野県の主張が通るなら

俺の家の前まで電車は無理でも
バスぐらいなら可能な気かして来た。
バス会社に電話してみよ。

891 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 15:16:58 ID:ZXnRfL2Y0

>>16
ｲｲﾊﾅｼﾅﾀﾞｰ

892 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 17:25:04 ID:UR5ZUk9z0

長野県産品の不買運動実施中です。
長野のものは買わない！長野へは行かない！
大きな力にしていきましょう＾＾

893 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 17:54:08 ID:V+h1CyG40

でも液晶プロジェクターはＥＰＳＯＮじゃね？

894 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:07:49 ID:L9Su0eHg0

騒げば騒ぐほど愚かしさを露呈することに何で気が付かないの、長野県は？
馬鹿なの、部落民なの？

895 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:39:30 ID:+gNwXv+v0

べつに望見したくて乗るわけじゃないし

896 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:41:25 ID:PJ75/EkU0

没落すべし、長野。

897 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:43:19 ID:8ugeEK3A0

嫌なら、ナガノケンを迂回すればいいじゃんｗ
人の家の庭を通りたいといっておきながら
あんたのところの要望は聞きませんじゃ
世の中とおらないよｗ

ナガノケンを通るんだから
ナガノケンミンに一番メリットがないといけないのに
首都圏の奴らのために
ナガノケンミンは犠牲になれってのは
横暴だよ。

898 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:51:23 ID:J7NJhQEG0

長野に用がない客に迷惑掛けることになるのだから、迷惑料として、長野で降りない客の運賃半額負担を県がするのなら、おそらく好意的に受け入れてもらえるだろう。

899 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:51:41 ID:5/pqSjXnP

>>897
長野県はもうＣルート反対とか言ってないからｗ
未だにゴネてるのは諏訪の奴らだけだし、諏訪にリニア通らないんだから
関係ねーんだよｗ

900 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:52:59 ID:vXMRiZS60

リニア新幹線なんていらんよ

901 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:53:12 ID:OmOdhEZG0

諏訪鉄道を作ればよくね？

902 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:53:16 ID:jYPbQjkw0

開業が二十五年後って・・・なんでそんなにかかるんだよ

903 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:53:40 ID:J7NJhQEG0

>>900
おまえの意見こそ誰も必要としてない。

904 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:55:50 ID:lzI6B6uI0

大八廻り
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%9C%AC%E7%B7%9A#.E5.A4.A7.E5.85.AB.E5.BB.BB.E3.82.8A

元々は、現在支線となっている辰野駅経由の別称「大八廻り」の方が本線だった。この部分については次のような話がある。

中央本線の敷設時、諏訪付近から名古屋までの路線を木曾谷を通すか伊那谷を通すかで論争となり、
結局木曾谷側が勝ってこちらに線路を敷くことになった。
しかし、これで納得しなかった伊那谷出身の代議士で鉄道局長の伊藤大八が、
下諏訪から塩尻峠をトンネルで抜けて塩尻へ向かう案を撤回させて、伊那谷の入口である辰野を経由させるようにした。
そのため、この辰野を通るための迂回部分は、伊藤大八の名前を取って「大八廻り」とも呼ばれることとなった。

ただし、当時の技術力では塩尻峠を貫く長いトンネルを掘れなかったので、
塩尻峠を避けるために迂回させただけであるという説もある。
実際、この区間にトンネルを開削すると約6kmの長さになり（1983年に開通した塩嶺トンネルは5,994m）、
当時日本一の長さを誇っていた同線の笹子トンネル（長さ4,656m）を凌ぐものになる上、
糸魚川静岡構造線を跨ぐ事から地盤も悪かったため、実現したとしていても開業が相当遅れていた可能性が高い。

905 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:58:02 ID:lzI6B6uI0

諏訪近辺の住人は昔からアレだったわけだね

906 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 18:59:17 ID:sfZBh9z70

リニアは飛行機で東京に行けない名古屋人の悲願
呼び名は高速道路と同じにすればいい
東名リニア新幹線

907 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 19:01:04 ID:vXMRiZS60

必要も需要も無い長野の田舎にリニアは似合わないだろ
不要なモノに金を注ぎ込む必要がどこにあるんだ

908 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 19:01:32 ID:M9oA0RSQ0

こいつら自分たちでＢルート作って
正規ルートに勝手に穴開けてレールつなげそうだな
進路も変えて

909 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 19:01:55 ID:TfvxOYu20

Ｃルート受諾の引き換えに中央線の軌道強化と
特急・普通増発、割引切符拡充を求める、となったら
利便性も高まるしメリットが大きいと思うんだけどなぁ

910 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 19:05:24 ID:DxkGn2bM0

長野ごねルートと予防！

911 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 19:14:13 ID:77ZFYj9O0

>>902
ＪＲ東海が自腹で作るから資金繰りに時間がかかる。

912 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 19:14:46 ID:5/pqSjXnP

>>909
リニアはＪＲ東海
中央線はＪＲ東日本でしょ？
会社が違うし難しいと思うが

913 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 19:17:44 ID:TfvxOYu20

>>909
中央西線は東海じゃなかった？

914 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 19:20:47 ID:TfvxOYu20

アンカーミスった

913は>>912へのレスね

915 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 19:21:22 ID:R0OsMAZJ0

>>913
飯田接続だと飯田線（東海区間）だね。

916 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 19:21:56 ID:fKEymUIQ0

蒸気機関車走らせるんじゃ無いんだぞw

917 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 19:34:56 ID:jYPbQjkw0

>>911
なるほど。じゃあ仕方がないな。ありがとう！

918 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 20:32:55 ID:MvBfbtnw0

>>917
あと、開業は2027年であって、25年後じゃない

919 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 20:59:10 ID:wKcKeG5i0

長野のせいで岐阜までとばっちり食ったら酷すぎる…

920 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 21:24:35 ID:84pP+oSr0

>>919
確かに長野回避ルートだと岐阜はとばっちりくうね・・・

921 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 21:25:10 ID:p84LtLET0

諏訪や伊那の人で大阪のほうに用事がある人ってそんなにいるの？
東京ならあずさやクルマで余裕じゃん。

922 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 22:08:20 ID:UVPBucmV0

長野県を廃県にすれば良いのではないか？

923 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 22:30:03 ID:GeMw+UAu0

もういっそ長野が開発遅らせた分だけJRは民事で県と市を訴訟して良いレベルじゃね？

それこそ長野がダダこねてる間に新幹線の線路自体が大規模改修必要になったら
大阪東京間の動脈は車だけになるぞ、第二東名が完全に機能してたとしても
新幹線分全てまかなえるのか？時間的なロスはどうなるの？

924 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/24(火) 23:09:43 ID:OuV/h9GN0

何時まで名前でもめてんだよ
こんな物はなんと付けようが俗称で呼ばれだすんだよそのうち

925 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 01:55:29 ID:aq7Qf/HQ0

>>834
長野不買運動ってｗｗ
俺も今日からやろうかなｗｗ
目先の利益につられて案外効くかもｗｗ

926 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 02:01:08 ID:F28xBubp0

>>925
まぁ、長野不買運動もいいけどね
予定地押さえてる土地成金候補にはあまり効果ないかもね

927 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 07:16:12 ID:zffqyPlHP

しかし、図解はいつ見ても笑える

928 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 07:40:00 ID:1vXdiEXb0

赤字が出た時の責任の所在だけはっきりしとけばいいよもう
静岡空港はそれすらなかったから泥沼になってる

929 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 13:23:52 ID:F28xBubp0

長野はもう３つぐらいに分解した方がいいね

930 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 14:06:04 ID:flk186X40

>>929
昔から信州って国なのに、なんでこんなに域内で仲悪いんだろ。
例えばすぐ南の静岡なんかなら、寄せ集め県だから、まだ分かるけど。

931 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 15:10:35 ID:1rlS6K6Q0

無理やりBルートにさせられたら、中央西線の中津川～塩尻を廃線とか
それぐらいの報復をJR東海はやってくるだろうな。

932 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 15:39:46 ID:JnEREQcxP

>>931
廃線ていうか、当然しなの鉄道が引き受けるでしょ
長野県知事は、このへんの説明を全くしなかったよね

933 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 16:06:47 ID:HvDmixAr0

>>930
信濃の国wiki　歴史

934 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 16:37:24 ID:flk186X40

>>933
ちょっと見てみたけど、めんどくさい
三行で要約頼む

935 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 16:48:25 ID:HvDmixAr0

>>934
wikiの歴史の頭4行読めば十分。まとめると一行。気候、交通の関係で昔からバラバラ。一昔前は南北で別の県

936 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 16:51:40 ID:flk186X40

>>935
おまい、いいやつだな。
ありが㌧
でも、ぜんぜん役に立たない無駄な知識だったｗ

937 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 20:08:24 ID:LapSYAOq0

ＪＲ東海は何で静岡側ルート検討しないんだろうか
静岡はリニア駅作るより　新幹線の静岡空港駅さえ作ってくれればいいって言うとオモ

938 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 20:44:31 ID:pcVZbY6z0

諏訪キモい。

939 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 21:01:56 ID:XxUYS1LG0

>>937
東海大地震で東海道新幹線が止まった場合の代替ってのもあるからね。
静岡北部はそれこそ飯田とかより人がいないし、下手すりゃ富士山に当たる。

940 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 21:13:50 ID:TZ7vSgBu0

未だにまともな道も造れない青崩峠付近を横切るのはさすがに辛い。
飯田は外しにくいの分かってて言ってるフシがあるな＞Bルート推進派

941 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 21:18:15 ID:4m8GOBWQ0

リニアにも長野の名前を付けないと飯田を通過させないよ！

942 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 21:46:01 ID:+PkMBU1J0

【社会】「お前が幸せになるのはムカつく。１０万円よこせ」２１歳ＤＱＮ男、２０歳女子学生殴って恐喝…宇都宮
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282533855/

Ｂルート支持者の本音は、この男と同じ。

「飯田が幸せになるのはむかつく」

943 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 22:09:46 ID:aq7Qf/HQ0

長野県産品の不買運動実施中です。
長野のものは買わない！長野には行かない！

944 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 22:12:20 ID:CLOKYTi20

長野と京都の直通リニアを作ればいいんだよ、自費で。
もう１本は、ＪＲと国で、札幌・仙台・東京・名古屋・奈良・大阪・・・

945 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 22:21:32 ID:wvWtRama0

長野の言う望見っていうのがよくわからないのだがリニアなんて景色を楽しむ乗り物じゃないんだぜ？

946 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 22:21:57 ID:aacLXOBq0

>>943
長野と一緒くたにしちゃ飯田民が可哀相だ。
ただでさえ県内では冷遇されている地域なのに。

947 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 22:26:16 ID:S1uYXdNX0

冷遇という考え方自体がおかしいと思うんだが。
そこに気づけないからこそ、飯田市民なんだと思うが。

948 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 22:33:08 ID:HtYJog5A0

気付くも何も、やはり現行の都道府県の枠組みというのは重いからね。

949 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 22:40:39 ID:t9EfD/L90

中央道を諏訪廻りにして罪の意識も全くない県民意識もおかしいだろ。
どうしようもない器の狭さが非協力意識で今出ている。

950 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/25(水) 23:52:57 ID:H1kikzsu0

>>943
すでに長野県ですら、JRのルート案に反対してないよ

951 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 00:48:47 ID:g9J4lNtwP

富士山の地下活動の調査も兼ねているから、直線ルートで決まり。

これが、国策。

952 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 05:34:52 ID:KCWeBc5X0

>>935
なんかよくわからんけど、

＞松本の筑摩県庁舎が焼失した際に、筑摩県は長野県に編入された。

っておかしいだろｗ
テロかクーデターでもあったんかｗ

953 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 08:21:16 ID:W//YG7d30

支那野はマジで分割した方がいいな。

954 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 08:38:04 ID:YYibaPae0

>>947
知事選で南北格差を見直すって皆言ってたろ。
ま、この南は伊那飯田木曽あたりだろうけど。

955 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 08:48:33 ID:oMcJYUbX0

規模は小さいがこれに似た例

↓の上から7番目の駅に「特急を停めろ！」って役所がゴネてるらしい
http://ekikara.jp/newdata/detail/0101013/39519.htm

956 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 08:53:00 ID:yaw/+PGg0

>>955
ソースplz

つーかその駅は既に快速が停まってるんだからいいだろｗ
そもそも江別市に昼間の特急を停めること自体がおかしい。

957 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 08:55:12 ID:oMcJYUbX0

>>956
平成19年のやつだから、そろそろ諦めてる事を祈りたい
http://www.city.ebetsu.hokkaido.jp/gikai/kaigiroku/source/2007t4/2007t4-2/2007t402-05.html

958 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 09:00:51 ID:yaw/+PGg0

>>957
㌧

身の程知らずにも程が有るな。
あの辺りだと30万都市になって初めて検討に値するかどうかってところだろうに。

ああいうところに地元の粘着議員がつくと厄介なんだよな…ｺﾋカワイソス…

959 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 09:05:15 ID:oMcJYUbX0

>>958
全くだ
自分達が新札幌と同じだと勘違いしてるとしか思えん

960 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 15:30:00 ID:KE9s3Uua0

純粋な気持ちでインフラ整備と言うなら赤字路線した場合
固定資産税は徴収しませんくらいの契約しとけ

961 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 15:36:05 ID:36i0udN60

だいたい諏訪なんて諏訪湖以外特に何もないんだから、
そんなところにリニア通して駅つくるなんて金の無駄

962 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 16:30:46 ID:a3tVJ7ka0

最近、長野と聞くだけでムカムカしてくる。
自分たちのカスみたいな利益のために国益を損なっていることを理解できんのだろうか？
まあ成田の馬鹿共にもいえることだが･･

963 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 17:13:10 ID:kPeH4udf0

いざとなれば全国の、しかも日本一の数を誇る、
お諏訪様の氏子たちが決起するズラ。

祈　リニア特急｢御柱号｣実現！！！

964 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 18:34:16 ID:E5wv76Mu0

地域の違いや程度の差はあるが、田舎ってどこも自分に有利な交通網を作ろうと必死だよな
リニア作れ・空港作れ・新幹線作れ、駄目なら特急停めろ・新駅作れって

965 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 18:37:42 ID:P1veYGkX0

長野県の希望　じゃなくて

長野県の野望
長野県の妄想
長野県の夢想

そんなところだな

966 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 18:39:21 ID:sEh1jUX50

記録、それはいつもはかない。
一つの記録は、一瞬のうちに破られる運命を自ら持っている。
それでも人々は記録に挑む。
限りない可能性と、ロマンをいつも追い続ける…。
それが人間なんだ。
次の記録を作るのは、あなたかもしれない。

967 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 18:47:07 ID:MIBsDRtV0

長野不買運動って何だ？何か買うものあるのか、そもそも。

野沢菜不買とか？　最初から買ってないけど。

968 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 19:18:47 ID:s/PcALBx0

>>967
プリンターはエプソン禁止とか

969 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 19:19:13 ID:FSPuJCWyP

早くつくためにリニアなのに風景とか関係ないだろ

970 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 19:20:22 ID:bljHgFtf0

だからそんなにゴネるなら長野完全迂回ルートでいいって

971 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 19:24:56 ID:ieMk3WZe0

さっさと静岡通るDルートにしろや

972 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 19:25:50 ID:AinAzL6F0

いっその事長野外せよ

973 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 19:30:08 ID:xr47Q72s0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E8%88%B9%E6%B8%A1%E7%B7%9A

政治による超蛇行迂回激遅鉄道、大船渡線の悲劇再び。

974 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 19:30:42 ID:2RFJOZ7Q0

景色を楽しむ？　速すぎて見えね～よｗ

975 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 19:32:18 ID:kdcAvwyW0

長野うぜえｗｗｗ

976 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/26(木) 19:35:32 ID:/0DDeE5EP

長野土人、まだ騒いでるのか？