【海外】飛行機立ち乗り600円！アイルランドの格安航空会社　遊園地の「立ち乗り型ジェットコースター」のような“座席”

アイルランドのライアンエアなどの格安航空会社が、相次いで「立ち乗り席」の導入の検討を
始めている。同社は料金を７〜１４ドル（約６００〜１２００円）になるとの見通しを示して
いるが、航空当局は安全性を疑問視している。格安航空会社では料金を下げようと同様の動きが
広がっており、将来的には日本を含めて「立ち乗り」が実現するかも？

ライアンエアが導入を検討する立ち乗り席は、遊園地の「立ち乗り型ジェットコースター」の
ような形状で、縦長の“座席”に乗客がもたれかかり、レバー型のベルトで肩と腰を固定する。

飛行時間が１時間程度の近距離便で、機内後方の一部に設置する。２年以内に導入する計画で、
料金は７〜１４ドル（約６００〜１２００円）を想定している。東京〜大阪間がこの料金で
行けるとなれば…帰省ラッシュの風景は一変するだろう。

ライアン社は、これまでも徹底したコストカットで集客を伸ばしてきた。１９８５年に設立
された同社は、格安運賃を武器に次々とシェアを獲得。座席はエコノミー限定でマイレージもなし、
機内食や水は有料、新聞・雑誌、毛布のサービスもない。機内で携帯電話が使える有料サービスを
始めたが、ＣＥＯ（最高経営責任者）が冗談半分で「機内トイレを有料化する」と発言、反発を
買った。「男性で１３０キロ、女性で１００キロから１キロごとに課金する」という「肥満税」の
導入を検討したことも。

>>2に続く

スポーツ報知
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20100818-OHT1T00025.htm

>>1続き

その挑戦的な姿勢は波紋を広げたこともある。０８年１月２８日付フランス紙パリジャンに、
サルコジ大統領と交際相手で歌手のカーラ・ブルーニさんが並んだ写真を使用した広告を掲載。
写真の無断使用に大統領府を激怒。セクシーな女性を使い、他社を攻撃する広告を出したり、
格安のためなら反発もいとわない。

新たな挑戦となりそうな「立ち乗り席」だが、乱気流に巻き込まれた際などの安全性が
目下のところの課題。英航空当局は「航空法に抵触する可能性がある」と指摘している。
ライアン社が約１２万人を対象にしたアンケートでは、約８万人が「１時間のフライトならば
立ち乗りは構わない」と答え、「座席が欲しい」と答えたのは全体の３４％だった。

茨城空港にも発着する中国の春秋航空も立ち乗り席の導入を検討したが、こちらも当局から
安全性への懸念が表明され、実現には至っていない。今後、「立ち乗り席」実現の動きが
世界で推し進められることになるのか、利用者も気になるところだ。

◆格安航空会社　運航コストを抑えることで大手航空会社よりも運賃を格安にした新興航空会社。
「ローコストキャリアー」（ＬＣＣ）とも呼ばれる。着陸料などが安い空港を利用したり、
機内サービスを簡素化し、コストを下げている。アイルランドのライアンエアや英国の
イージージェット、アジアには中国の春秋航空、韓国のジンエアー、マレーシアのエア・アジア
などがある。　(以上)

ハコ乗りまだ？

何回同じ話がでるんだ

翼につかまっていく鉄人コースは？

つり革ついているの？

飛行機の良いところは座席の値段に関係なく事故になると平等に死ぬこと。

これもジェットコースターを裸で乗ってギネスと同じで
裸で乗る奴が出てくるかもね。

縦ノリ型も検討してくだしあ＞＜

もう抱き合って乗ったらいいじゃない

船底に立ったまま鎖で繋いで奴隷を運ぶ奴隷船そのまんまの発想だな

じゃあ電車はなぜいいの？

もうさ、お座敷でいいんじゃない？
フェリーだって雑魚寝なんだし

>>12
お前はアホか

座って墜落するとシートベルトで内蔵潰れるか胴体ちぎれるから、立ち乗りのほう生存率たけえかもな

>>6　固定式だから。必要ない

面白いなあ。1時間くらいなら立ったまま乗ってもいいよ。
安いなら利用客は絶対いる。

逆にみんなで寝るのはどうかな？
カプセルホテルみたいに・・・
これだと座席より楽チンだぞ。

>>15
進行方向に背中を向けてなら、すくなくとも
五体揃ったまま串焼きになるから、後処理がすごい楽になるよな

>>7
座席で生存率差なかったっけ？

これ日本にきたら深夜バス絶滅するよね。それだけじゃないだろうけど

>>13
軍用機なんか床に座る式で揺れたときにつかむためのロープが何本か張ってあるな。
1〜2時間ならあの方式でいいんじゃないか？

ゲロする人も絶対いると思う。

こんな値段で利益出るのか？
日本でやったらJRはやばい事になりそう

そして結局は、現在のシートピッチをギリギリまで縮める詰め込み仕様が一番効率的
と言う結論に落ち着くのが過去のパターン。

立席にしたっていくらもスペースを稼げないと思うけど。
新たに専用シート作ると標準シートより高くつくだろうし
乗客数が増えると非常脱出時間をクリアできないしCAも
増員しなきゃいけない。あまりメリットないと思う

>>19
日航123便の時の生存者は最後列（Yクラス）に集中
結局は墜ち方によるだろうが、アッパークラスのある前列はどうしても低くなるんじゃ無いの。

まぁ墜落したら椅子でも立ち乗りでも死ぬ時は死ぬからな

サイバラの漫画に体育座りで乗る飛行機が報告されてた

トイレを有料化して１分単位で金を徴収するようにしないと
到着するまで便座の上に居座るヤツが必ずでてくるぞ

一方ロシアは機外にデサントさせた

ここまでして安くして何の意味があるんだろ。

仮に1万円一時間で東京から大阪にいけるとしても
マジで実現したらリニア涙目だな。

安いジェットコースターだな

仮に立って乗せるにしても、荷物じゃないんだからシートピッチは50〜60cmくらいは必要だろ？
だとすれば、現在のエコノミークラスの座席のシートピッチ（78cmくらい）に比較して2〜3割多くの人を乗せられるだけ。
つまり、安くできるといっても2〜3割安くする程度だろ。

シートピッチ50cmいうたら、前の席の人の頭の匂いとか後ろの席のヤツの口臭がかなりきつそう。

その考え方なら横にして寝かしてよｗ

>>26
＞日航123便の時の生存者は最後列（Yクラス）に集中

そう
フライトレコーダが垂直尾翼の付け根に付いてるのは、
そのあたりが一番壊れにくいという統計があるから
マメな

空飛ぶ棺桶かよｗ

スペース効率重視で
直立よりも安い価格で「く」「へ」「凸凹」な形の座席も販売されるんだろーな

ちゃんと座席固定できていれば、
非常時には、座位より人体ダメージ少ないと思うんだが。

電車にキャパ１０００％とか乗るインド人なら
機体の屋根に手摺りさえ備えときゃ、乗る奴居るだろなｗ
生きて目的地に着くかは疑問だが

乗車率200%

>機内トイレを有料化する
これ、何気に有効だろうな

数十キロ、場合によっては数百キロのウンコやしっこ、またその原料を運んでるんだろ
出発前に済ますのは理に適っていると思うが

座ってても勃ってる俺はどうすれば

座席じゃなくて貨物室に棺桶状でいいんじゃね？

>「男性で１３０キロ、女性で１００キロから１キロごとに課金する」という「肥満税」
エコノミークラスで体重制限かけてシートをちっちゃくし、ノンエコノミークラスで
シートを一回り大きくすればいいだけの話だと思う

>>42
というより水洗なんで水の重さがかかりそう

パラシュート、酸素ボンベ付き棺桶を・・

こんなんより畳敷いてゴロ寝シート作れよ

やっぱり飛行機は怖いな

電車やバスで立ち客　座り客で料金格差がないのはなぜ？

これっておかしくない？

船みたいな雑魚寝フロアいいね、料金も破格でさ
その代わり豪華な個室も作って貧富の差を嫌って程見せつけてほしいね

>>50
定員を超えて立ってまで乗ろうとするのはおまいら勝手な都合だから。

乱気流にあったら死ぬなｗ

1時間とはいえこんな状態でいたら腰痛持ちの俺なら
確実に死ぬな。

JR死亡フラグか

そのうち女性専用便とか出てきそうだな。

いよいよ奴隷扱いの表面化

600円て…
田舎に住んでるけどJRの駅に行くまでのバス代がそのぐらいだ…

>>52
必ずしも座席数＝定員じゃないよ

固定の仕方が味噌でそれがクリアできれば却って
非常時の安全性は高められるのかもしれんし
脱出の時間も座位より縮められるのかもしれん。

でもそこまでやっても定員何人増やせるかな。
3割も増やせないんでは？

これいんじゃね？
片道２０００円台ぐらいで乗れたら国内線の利用爆増えだろ。
誰も利用してないようなお笑い空港も需要増えそう

>>7
座席配置の都合もあるけど、緊急脱出の時は出口近いしスタッフ多いし、ほぼ最優先扱い。
事故トータルで生きるか死ぬかだと、99.99％死ぬ、の最後の9が一個取れるくらいの差だろうけど。

緊急時の酸素マスクはどーすんだろ

危険性はジェットコースター以上だろ
コースが無いんだし

飛行機の座席より、荷物預けて身体検査されてといった搭乗手続きを何とかして欲しい。
手榴弾破裂しても大丈夫な頑丈な機体に荷物持ったまま乗せる形で、
空港着いてから10分で空の上とかにしてくれ。

乗客詰め込んだら墜落するだろ

アメリカまで１万円ぐらいならいいな

こういうのが登場したら、夏と冬に実家に帰る費用が少なくなるのかな
夏冬は早期予約割引効かないからアリかもしれんな

まぁ墜落したとして人がいっぱいのってりゃクッションになる人も多いだろうから助かる人も多くなるかも名

立ち乗りは無理だろう。
危険すぎる。
電車だって立っているのは危険だから。
せいぜい10分か20分が限界だ。

立ち席じゃなく、寝台にしてよ。
5段くらいでｗ

墜ちると大惨事だな、まあ定員通りでも大惨事だけど。

いっそのと緩衝材の海に潜る式で

Plans for new standing area on Ryanair flights
http://www.youtube.com/watch?v=E_dQH1hNCsg

2列目以降テーブルがあるが、飲み物は飲めそうにないな

吊革つけろよ

カプセルホテル方式じゃだめなの

画像は
http://img.metro.co.uk/i/pix/2010/07/01/article-1277984494383-0A47B903000005DC-412695_223x335.jpg

鉄道みたいに線路の上を走らせたら墜落しなくて済む。

まさに荷物

思うんだが乗客を長方形のカプセルに入れて詰め込むのはどうだろう
今よりもかなり人数が収容できる
トイレはカプセルを倉庫のコンテナのように配置換えしながら
移動してトイレに接続とやれば大丈夫だし
希望者は睡眠導入ガスを流して寝ていればいい
いざとなれば飛行機の上部を空けてカプセルを投棄→パラシュートで
墜落事故がおきても全員助かる
立ち乗りよりはずっと楽だし

トッピングとか、おしんこセットとか客に付けてもらわないと
基本料金だけじゃやって行けないんじゃね？

搭乗券よりも荷物預け代のほうが高かったりするから

>>77

下半身と支える部分に「女性用の突起」と「男性用の突起を入れる穴」を
追加すれば完璧だな。
ホモ向けには「女性用の突起よりも少し後方に突起物」を。

>>14
疑問に答えてあげてからアホとか言えよ
俺は1時間なら問題ないんじゃないかと思うぞ

>>76
普通の座席より場所取らない？

>>84
いや、疑問なのは電車はなぜいいのか？のほうだろ
>>2の
＞乱気流に巻き込まれた際などの安全性が目下のところの課題
が答えだろうけど

ちょっといいな

1時間ぐらいなら立ち乗りもありだな

>>1
・安い
・エコノミー症候群対策になる
・腰に負担も掛からない
・乱気流とかでの安全性も高い

いい事ずくめじゃん
反対する理由がわからん

国内線は全部それでいいだろ
せいぜい２時間のフライトでゆったり座る意味がない

日本人ならつり革があれば問題なし
価格はせいぜい半額がいいところだと思うが。

それより飛行機の事故って離陸と着陸時に集中してて機内火災で死亡しなければ案外生還できるって
知ってるか？座席が無いというのは火災の炎をブロックしてくれる椅子の背が無いわけで危険だ。
YouTubeでAir Crash Investigationというシリーズ番組を見るとわかるけど足首を掴んで丸くなるのは通路とか
空間部分に吹きつける火炎を吸わない為に行う姿勢だ。立ち乗りは火災=バーベキューで即死になってしまう。

実際電車より揺れないし、１時間くらいなら立っててもいいよ。

まるで父兄参観日だな
後ろが気になって仕方ない

>>89
・エコノミー症候群対策になる
・腰に負担も掛からない
なんで？ヘルニアだと立ってると死ぬんだけど。エコノミー症候群も
>>77みたいに前に近いとかなりきつそうだけどなあ。

座席改造するより貨物室に詰め込んだほうが効率いいでしょ
与圧もされてるし

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こうなるとただのモノだなｗ

貧民席ｗｗｗ

まぁ、それでも600円で東京〜大阪間飛べるなら
1時間ちょいなら寝てればいいんだし、我慢してもいいけどね

ただ、貧民席だけカーテンで区切って顔見えないようにしてほしいｗ

エチケット袋どうするんだ。
揺れる時はハンパねーぞ。
ゲロ耐性なかったら負の連鎖だぞw

いいからしゃぶれ

なんかもう、飛行場でクロロホルム嗅がせて棺桶につっこんで輸送すれば
一番経費がかからないきがしてきた

>>42
上空でタンクブチ撒けりゃもっとコスト下げられるだろ

全席立ち席便を作ったら法人需要が見込まれるな

>>103
安全にタンクぶちまける為の装置に費用とそれなりの重量がかかってしまいます･･･

縦じゃなくて横にすればいいのに。
狭いカプセルホテルみたいに。
そうすりゃ１時間と言わず３時間くらいいけるぜ。

はい

４段べットで高さも埋められるから500円に!

飛行機の立ち乗りは安全性を考えると無理じゃないかと思うが
従量料金制はあらゆる公的交通機関で検討すべきだと思う。

はいじゃないが

2時間までなら大丈夫だな…
飛行機が特別な乗り物ではなくて、
それこそ電車やバスのように通勤に使えるようなものになればいいな。

>>70
満員電車で立ったままだと、
せいぜい15分〜20分が限界で、
それ以上立っていると気分が悪くなる。
電車でも立っているのが限界なんだから、
飛行機で立ち席は絶対やめるべきだな。
国内線でも、立ち席は無理だから、
最低でも6000円ぐらいは必要だろう。

まあ新幹線でも立って3時間ぐらい乗ってる奴いるしな

>>1
またライアンかよ

>>108
座ったほうが立ってるより安全という根拠があるの？
ただ快適じゃないだけじゃないか？
座席が火災をブロックするというのは図を見るとむしろ立ち席のほうが
効果がありそうだし、乱気流は肩をしっかり抑えるのだから問題ない。
健康面を考慮するならフライト時間を制限すればいいし、
定員が増えて脱出に時間がかかるという懸念は非常口を増設すれば解決できる。
春秋航空が話題になった際にエアバス社も安全確保しながらそういう仕様の
飛行機を作るのは可能だと答えてるよ。

ただ客室乗務員も増やす必要が出てくることと、非常口の増設や乗り降り時間短縮の
ための出口増設などに対するコストと定員増の増収効果とがどう均衡点を
見出だせるかが問題。


もっとたくさんの会社が立ち乗り航空機の導入を求めていかないとダメだね。

最大離陸重量ってのもあるし、詰め込みには限界があるんじゃねーの？

暑い夏で短い滑走路の空港だったら満席で飛ぶ事が出来ない場合もあるし

JALも立ち乗りやれや！

揺れますので吊り革にしっかりとおつかまり下さい。

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ﾏﾀﾞｰ？

カプセルホテルみたいになってて、墜落するときは射出してパラシュートで降ろしてほしい。

>>114
いざと言うとき頭抱えて膝につける安全姿勢が取れないよ
日航も昔前の座席の下に脚が入る詰め込み型座席を検討してたんだよね
直後に事故起こって計画諦めたらしいけど

中国の似たようなニュースを聞いて嬉々として煽ってたネトウヨが
アイルランドと聞いて沈黙ｗｗｗ