【大阪】落としたバッグを拾おうと線路に降りた女性が電車にはねられ死亡　ＪＲ東海道線摂津富田駅

　
１７日午後４時４０分頃、大阪府高槻市のＪＲ東海道線摂津富田駅で、線路内にいた同市内の無職女性（６４）が、
京都発西明石行きの普通電車（７両、乗客約２００人）にはねられ、間もなく死亡した。

高槻署によると、「落ちたバッグを拾おうとして女性がホームから線路に降りた」との目撃証言があり、経緯を詳しく調べている。

この事故で、京都―大阪間は同６時まで上下線の運行を見合わせ、計６１本が運休、
計５０本が最大約１時間５０分遅れ、約６万４０００人に影響した。

ソース（2010年8月17日23時11分 読売新聞）バッグ拾おうと線路に？女性はねられ死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100817-OYT1T01111.htm?from=y10

2

また大阪か

またJR京都線か

事故を装った自殺

命より大事なバッグだったんだろう。
死ねて本望だろ。

バッグの次に命を落としたか

で、カバンは助かったの？

また団塊か

何で結果を考えずに行動するんだろう、しかも自分の体力も理解してないだろうし。

まあお悔やみを

またゆとりバカがと思ったら６４ｗｗｗｗｗｗｗ
つか普通降りれないだろｗ

いきなり車道を横切ろうとしてくるオバサンの類か

バッグより安い命

線路に落とし物したら駅員に言うってのは常識だろうが。

ttp://www.uproda.net/down/uproda128156.png

大阪ならドイナカじゃないんだから
人もたくさんいただろ？
みな見て見ぬ振りかよ
大阪人つめてえな

こういうのって意味分からん
電車が迫ってきてんのに拾いにいってんのか？

>>14
その前にどうしたら電車にひかれるのかがわからない

64歳じゃなぁ　動きがのろいもんな　いけると思ったのかもなぁ　合掌　

ありふれた大阪民国の日常

這い上がれねーよ

普通に考えたら、バッグとか、線路のレールに落ちたら、脱線するんじゃね？と思ってしまってもおかしくないよな、


そういう意味で、とっさにヤバいと思っておりたんじゃね？
どっちにしても、意味もなく事故にあった奴を叩く奴が寒い。

叩いてる本人は面白いつもりなんだろうけど。

>>11
間違ってないよ。戦後最低の低脳ゆとり、団塊の世代だし。

駅のホームは事故が起きるべくして起きてる

壁を付けるなりする設備投資費と事故の後処理にかかる費用ってどっちのが安いのかね

これが原因だったのか。

ＪＲは人身事故多いな。昨日も神戸でやってたよな。

何歳だったんだ？
若かったら合唱
枯れてたら万歳

あー、これのせいで遅れてたのか・・・

三宮駅は大混乱だったぞ。　ホームに行くためのエスカレーターの終点で人が
たまってしまって、危うく将棋倒しになる所だった。

>>22
まあこういう考えなしの行動のせいでとんでもない損害が生まれ多くの人が迷惑を被るわけですが。

６４でとっさに線路に降りるってどんだけ行動力あるんだよｗ
どう考えても自殺だろｗ

>>23

おまいよりはマシ

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なんで大阪に東海道がある？

柵つけろ、柵。

電車の遅れでホームも人が溢れてるし、
いつ人が落ちてもおかしくなかった。
防護柵つけてくれよ、鉄道会社。
マジでこれはなぜ設置しないのか理解不能。

もちろん、着てた服は原色のうねに豹柄のアニマルペイント

今日新快速に乗ってて新大阪→高槻で止まったと思ったらこれだった
動いたと思ったら次に通過した駅がこれだった
一本早かったらよかったのかな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ
自殺かと思ったが落とし物だったのか

ホームドアを付けないせいで貴重なマンコが失われた
しЯ酉に損害賠償を要求すべき

JR
　　　摂　津　富　田
せっつとんだ　Settsu- Tonda
===================
いばらき　　　　　　たかつき→

それより聞いて欲しいことがあるんだが

ババァが飛んだ

これが富田クオリティ

>>29
日本に死者に鞭打つような習慣はないわけだが。

こういう、死者を叩いて興奮してるのは、おそらくアチラの血統の方々だと思われ。
それか著しく民度の低い一部の日本人。

まぁ、暴走行為で勝手に死んだとかなら叩いていいとおもうがな。　このスレみたいなのは事故だろ。

落し物は自分で拾わないで駅員さんに申し出て下さい
ってどこかに書いてあった

まぁ、大阪にはホームドア必要だと思うわ

>>33
東京ー神戸間が東海道本線です。
明治時代に付けた名称だから理由はわかりません。

これのせいだったのかJR京都駅で普通列車がちっとも来なくて時間が遅れまくりの
電光掲示板は新快速、新快速、湖西線の普通、特急と続きいつ帰れるか分からない
状態だったから新快速にのって本来降りる駅の一つ手前で降りて歩いて帰ったよ。

>>38
まさに茨木過ぎてからだったな
車内は意外とマターリしていたが

咄嗟に降りてしまったのかと考えるとちょっと気の毒

自分の鞄の為に、六万人に迷惑をかける
女は子供が成人したら、即死んで良いよ

所詮、産む機械なんだから

こう言う事故があると必ずホームドア付けろと騒ぐヤツいるが、
いくら掛かるか分かってて言ってるのか？

>>39
いかがいたした

執着すると命を落とすという痛ましい教訓でした

>>42
日本人のフリするのも大変なんだな

60歳すぎの人にわざわざ無職ってつけるのはどうなのかな

俺だったらどうするかな？
駅員呼べといってもその間にバッグが電車にひかれてしまうとか考える。
拾って戻ってくるなんてあっという間だし、行ったれ！ってなる気持ちもわかる。
降りる前に電車発着の時刻はチェックするけど、通過の電車までは分からんだろうし。うーん。

クレジットカードがないと死ぬとでも思ったのか？

むしろ全員が線路に降りて、電車がホームを走ればいい

>>37
64歳だけど・・？

こんなので今日帰り遅れたのかよ・・・・。

はねられなんて生ぬるい表現使うから事故が減らないんじゃないかなあ
現場を一度みたら自分は絶対にルールを守ろうって気になると思うよ
特に野蛮な時代を知らない若い世代は

>>60と、見たこともないやつが言ってるわけだな。

バッグを拾おうとして命を落としたのか

メシウマ！(･∀･）

財布落として落ち込んでたけど
この人に比べればマシかあ

>>42
死者に鞭打つ云々はともかく、これは暴走行為じゃないか？

>>55
普通電車です。各停です。

カバンを落としてから飛び込めば生命保険が降りるのか

勇気ある行動

>>67
生命保険はあの手この手で払わないようにしている。
よくCMやってる外資系の通販保険はほんと酷い。

カバンが無事で何よりですね。

大阪のおばちゃんって
まわりの状況とか一切関係ないからな。
自分が進めば、他人は避けてくれると思っているから。
さすがに電車は避けてはくれなかったみたいだな。

バッグが本体っていうアレか

年金受給者予備軍が一人減ったから○だな

普通電車ならスピード弱まってるはず

後で拾える荷物の為に後で拾う事の出来ない命を落とす

お年寄りは自己中だから電車が止まると思ってたんだろう

電車は配慮してくれないと

>>76
しかも大阪のババア

普通に止まってくれると思ったんだろうな
日本は弱者に優しいもんな

すぐ上に同じこと書いてあった・・・

幸せな死に方だよね

不謹慎だけど、こうゆうふうに逝った場合賠償金請求されるのかな？

>>75
ちょっと変えればいい標語になる

何故か死亡届は提出されず年金の手続きはされて記録上130才まで生きたことになるわけだな。

女はこういう、視野が狭い奴ばかり

64ぐらいだと気持ちは若いんだろうな
体が追いつかなくて・・・

命より大切なバッグだったんだな

なんで駅員さんにとってもらうとかそういう発想できないんだよ・・・・　

あぁあぁ…

カバンは大丈夫かいな〜？

セーフ！ｗ

もしも、よ？

落としたバッグの中に、幼くして亡くなってしまった子供の写真とか、幼稚園で母の日に書いてくれた子供からの手紙とか、何十年も昔に死別した最愛の旦那さんからのラブレターとか。そういう感じのものがバッグに入っていて必死だったのかもしれないじゃん？

そう考えると切なくね？

>>1
駅員を頼れ

>>85
例えとかじゃなく、本当に目線と意識の範囲で視野が狭いからな…
空間認識能力だっけ

駅員さんって普段どんなお仕事してるの？
実はかなりしんどいのかしら？

ホームから線路に降りるって64才だと体力的な意味で普通は出来ないぞ
これは自殺だろうな。自殺だと電車会社から損害請求されると考えたか、
保険金が貰えないかもと思って事故死に見せかけたんだろう。

そう思うと何か可哀想だ

>>22
そうだな、善意ゆえの行動だったかもしれん
傍から見れば、だったら駅員に知らせろよとなるのかもしれんが
いざ自分が土壇場になったらテンパって対応を間違えそうな気がする

>>1
さっさと転落防護柵の設置を、全ての旅客鉄道駅(路面電車を除く)に、法的に義務付けろよ。
事故か自殺かの判断が難しいものも含めて、転落事故による電車の遅延を無くすのは、
公共交通機関として、社会的に最低限の義務だろうに。目まい等で転落死・轢死する悲劇も防げるし。

大阪独立国は犯罪者が公務員になってるって言うから恐ろしい

アホが一匹消えただけｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗ

せっかちだなあ。

電車って100mを3秒で走るんだな、計算したら。
見えてから避けられるはずがねぇ。

TOKIOは何度も勝ってるぜ

命より大事なバッグだったんだな

もうなにがなんだか………
馬鹿なの？ 死ぬの？



……あ、死んだのか。

駅員に手間取らせて迷惑かけちゃいけないと思って自分で降りたんだろうが
結局自分の遺体散らかして余計に迷惑かけましたとさ。良い子のみんなは気をつけようねえ

昨日遅れたのはコレか

普通線路で最初意識不明だったんだよねこれ
死んでたら片付ければすむから復帰も早かったんだろうけど

おかげで現場検証に1時間以上
大変だったよ

降りて拾って上がるのに３０秒くらいか

電車見えてたんじゃないの

もしかしたら、カバンがちょうど線路の上に落ちたのかも？
踏み潰されると焦ったのかな？

かわいそうに

ババアが死ぬのは勝ってだが
電車が遅れるのは迷惑だよ

待てカバン
命とともに
線路へと

ホームの高さって想像以上に高い気がする。
この人の身長の高さや、体力がどのくらいなのか知らないが
単純に年齢から考えて、上がるのはキツイだろ。


自分は学生の頃は、身軽だったけど、
今なら素早くホームに上がれるかどうか、自信ないなぁ

>>31

>>110
全然おもしろくないよ
このめちゃ暑いのになんなの？

>111
まずホームの下に逃げることを考えないと。
ホーム上から反対側のホーム下を見ると資材が置いてあったりして避難エリアに使えないことが有るけどね。
自分が居る側は下りてみないと判らない。

この暑さで頭がぼーっとしていて
冷静な判断ができなかったんじゃない？

関東在住だけど、電車でGO！で通ったことある、せっつとんだ

アホだ。

遺族に遺体を拾わせて賠償させろ！

落とした事でパニックになって
とにかく拾うこてで頭いっぱいになっちゃったんじゃない
電車来てるの全く気づいてなかったんだよ

>>1
こういう場合、駅員に頼むようにと
警告とかあるはずなんだが。

自殺だろ。

>>114
昔からある駅だと、ホーム下に逃げれるスペースがないところが多い。

>>121
無知ですか？

東海道本線など国鉄のそれも明治大正からある駅はホームをかさ上げを繰り返して石積みになって地層みたいになってる駅が多い訳だが。

>>96
その代わりに、初乗りが500円以上になったりするが良いか?
今現在2ドアや3ドアの車両を使っている路線は、混雑緩和目的で4ドアにしたくとも出来なくなるぞ。
逆に、一部5ドアや6ドアの路線も3ドアや4ドアに揃えることになってラッシュ時に乗客を捌けなくなる。
途中駅での増解結や、繁忙期の増車も今のようには出来なくなるし。

それ以外にも、特急などの優等列車が柔軟に停車駅を設定できなくなるし、臨時列車など以ての外となる。
JR酉なんか、赤字路線を山ほど抱えているから、103系や113系がいつまで経っても置きかえされなくなるぞ。

誤って落ちたんじゃなくて、自分から下りたんなら同情できんなぁ
以前線路横切って、電車に引かれた高校生がいたが
地方とかによっては、気軽に下りるんかねぇ

ペットボトルよりは高い命だったようですね。

近くで見ていた奴もバカ。
列停使えよ。
俺は今までに4回押している。

>>100

おまいさんがどんな計算したかは知らんが

･１秒33.3M進むには時速120kmが必要。
･キロ程は高槻駅535.2キロ、摂津富田駅538.1キロ(Wiki参考)
･キロ程からすると高槻から摂津富田だと出てもせいぜい90〜100くらい
･ホーム端で時速60キロくらいには落としとかないと止まれない
･普通(各停)電車だったら停止位置から300Mくらい前には最低でもブレーキ取らないと止まれない

ちなみにこの20分前に山崎付近の踏切で警報器故障やっていたから遅れていた、回復しようと頑張っていたにしても時速120なんて無理。


今回の件
非常ブレーキ使ったら電気指令式なら確か速度×速度/25が停まる距離
駅手前だったら時速80くらいまでいってたとしても256m＋αで停まる
つまりホントにギリギリになってからバッグ落として線路に降りたとしか考えられない
非常ボタン押せないのも無理ないわ

まずどうやってホームから線路に下りたんだ
64のおばちゃんが飛び降りたのか？

>>127
馬鹿はお前

どんくさい大阪人が一匹死にましたとさ。

>>124
心配すんな。
人口は減ってるんだ。

タイトルでぴんとこなかったけど、JR京都線のこと?

>>133
JR京都線　通名
JR東海道本線　本名

６４ならどうでも良い

子供の頃、財布落としたな。
駅員がどこにも居なくて、駅長室に行って話したら、
マジックハンドみたいなのを持ってきて拾ってくれた。

なんとも団塊世代らしい近視眼的行動である

問題は、菅「団塊」政権が正に>>1であること

で、バッグは助かったの？

よく降りられるよなぁ線路に
怖くねーのか

やはり大阪か

>>132
日本全体では減っていても、都市部への集中は逆に加速しているけどね
北海道なんか、札沼線の輸送力増強のために学園都市線区間の電化が決定したくらいだから

ＪＲ東海の
道線の
摂津富田駅

車内で1時間閉じ込めにあったがこれか
事故後多分初めてこの駅を通過した列車に乗ってたが下りの電車線の事故なのに上りの列車線も止められるのは納得しづらいな
無理に走らせるとどこかで詰まっちゃたりするから難しいとはわかるが

頭がフッ富田

茶碗がふっ富田！

映画のスペルみたいなことがおきたかも・・

高槻の人は冷たいんですか
8歳の子が自殺したりこの女性も見てみぬふりとは

横断禁止の広い車道をものすごくゆっくり渡っている老人いるよな。
怖すぎ。