【福岡市】「必要だと感じなかった」　基準より視力が低いのに眼鏡かけず列車運転　63歳、65歳、66歳の運転士乗務停止　市営地下鉄

福岡市交通局は１３日、市営地下鉄七隈線の６０代の男性運転士３人が国の基準より視力が低いのに
眼鏡をかけずに運転していたとして、乗務停止にしたと発表した。
監督責任者も眼鏡装着の指示を怠っていた。交通局は１０日、九州運輸局に報告した。運行トラブルはなかったという。

国土交通省の省令では地下鉄を運転する際には両眼とも１・０以上の視力が必要としている。
だが、交通局によると、先月の検査で、６３歳の運転士がこれを大きく下回る、右０・２と左０・３だったのに、
眼鏡をかけず運転していたことが判明。さらに裸眼のまま約１年２カ月にわたり運転していたことが分かった。

このため、交通局は七隈線の全運転士を調査をしたところ、６５歳と６６歳の運転士も約２カ月、基準以下の
視力で業務についていたことが明らかになった。

３人は、民間交通機関で数十年の乗務経験のあるベテランの嘱託職員。「眼鏡が必要だと感じなかった」と
話しているという。七隈線はほぼ自動運転のため、運転士の業務は扉の開閉や、非常時のブレーキ操作などに
限られるという。

ソース
西日本新聞　http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/190820

http://www.youtube.com/watch?v=nwxxtYCVOR4

　　　　o-o、
　　　　('A`)　 ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
　　　　ﾉ　ﾉ)_

ほぼ自動運転で限られた操作とか言い訳になるか。
だったら若いの採用しろよ。
団塊じじいがいつまでも出しゃばるなボケ。

北斗のシュウだったらどうすんの？

ってか、60才以上の運転士なんていらないでしょ。
若手に譲ろうよ

こういう奴らは鉄道会社に必要だと感じないから首で良いよな

定年とかないの？

>>1
＞七隈線はほぼ自動運転のため、運転士の業務は扉の開閉や、非常時のブレー
＞キ操作などに限られるという。


これがオチ？

むしろ、ブレーキをかけるさいの老化による手の震えが
ABSのような効果を………






うむわけないわな(笑)

仕事のない若者…
使えないのにしがみつく高齢者…

眼鏡つかれるからな

強力なATOでボタン押すだけだから。設備的には無人運転も可能。

若者に仕事ゆずれよ。

もうひとつ言うと緊急ブレーキも必要ないからな
センサーで障害物があると自動停止するから

ちなみに七隈線の運転手はJR西日本（新幹線）、西鉄、JR九州の運転手経験者OBが多い

むしろメガネ無しに扉の開閉してたらそれはそれですごいな

今や60歳過ぎてもバス運転手してるからな

>>9
実際七隈線は運転席の後ろから見ていると
駅に着いてボタンを押す以外ほとんどやることがないんで
居眠りしそうだなあといつも思っていた。

そう言う理由で処分するなら
会社として視力矯正に関する費用を面倒見てたのかね？

安全に対する諸費用は、雇用者が負担すると法に明記されてる




まあ、個人の視力に関してだから
個人が負担するのが当然だろうが
その他でも、個人に負担をさせ、法に抵触する様な例は多い
労働法令はろくに強制力を持たない癖に、もっともらしい事を謳い過ぎ

>>15
緊急ブレーキを使用するのは障害物があるときだけじゃないだろ

最悪。通勤、退勤の時使ってたし！