【政治】日航ジャンボ機墜落から25年…前原国交相が初登山「行政の根幹は安全にある」

乗客乗員５２０人が犠牲となった昭和６０年の日航ジャンボ機墜落事故は１２日、
発生から２５年を迎えた。墜落現場の「御巣鷹（おすたか）の尾根」（群馬県上野村）では
この日、遺族のほか、前原誠司国土交通相が所管大臣として初めて慰霊登山し、
犠牲者の冥福（めいふく）を祈った。同日夜にはふもとの「慰霊の園」で追悼慰霊祭が開かれた。

日本航空によると、この日慰霊登山を行った遺族は８７家族３０８人。時折激しい雨が
降りしきるなか、遺族らはぬかるんだ山道を登り、標高１５６５メートルの尾根を目指した。
遺族らは尾根の各所に散らばる墓標に手を合わせ、それぞれの大切な人の冥福を祈った。

前原国交相は、墜落地点にある「昇魂の碑」に献花。記者団に「５２０人もの尊い命が
失われ、その後もさまざまな事故が起きている。改めて国土交通行政の根幹は
安全にあると感じた」と話した。

*+*+ 産経ニュース 2010/08/12[19:14:54] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100812/dst1008121758016-n1.htm

（-人-）

前なんとかさん

> 前原誠司国土交通相が所管大臣として初めて慰霊登山し、

これは評価する。

でも靖国には行きません

事故から今までに慰霊登山した政治家は誰がいるの？
大臣とか役職関係なく。

(○ ｀人´ ○)

またインチキ保守の前原が人気とり
JAL労組と取引したのか

>>6
前原が初めてだろ？
事故後、現場視察すら誰もやってねぇし

これで靖国にも行ってたら、前中さんの事ちょびっとは見直してたのに……

事件を起こさないためにはアメリカから制空権を取り戻すこと。

お前が言うな

ＪＡＬは何も変わってないよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279591018/

>>9
まじかよ。
それはひどいな。
関係者じゃない俺でも慰霊登山したのに。

テレビのニュース見てたら日航って整備士のリストラも１０００人やってるらしい。５０００人中１０００人かな。
ベテランが辞めてるらしく、若い整備士が「怖い。けれども自分達がしっかりして技術を継承していきたい」
みたいなことをインタビューで答えていた。正直な感想なのだろう。ベテランの熟練の技は手取り足取り教えて
もらえないだろうし、怖いのだろう。でもそれ聞いた俺も怖くなった。日航は今事故起こしたら「安全を犠牲にした
リストラ策に問題」という事故原因がチカチカしてるし、何か嫌だね。整備現場の若い人、頑張ってください。

この事故の時、自分は10才で、
自分も身内も事故には関係なかったんだけど、
ラジオで第一報が流れた時の両親の表情とか、
その後のニュース番組で延々と繰り返される
乗客者名簿のテレビ画面の映像とか、
あの長い沈黙が耐えがたかったこととか、
未だに忘れられない。
今の大学生くらいになると、もう、
どっかの国の出来事くらいに遠い感じなんだろうか。

中国の激安航空とかが乗り入れたら
空の安全とかますます難しいのでは？

もう25年か、早いなぁ。
確かこの事故で「金属疲労」なんて言葉を初めて聞いたんだよな。

これも北朝鮮のテロだろ。
８３年は大韓航空機爆破に、ラングーン事件、
第十八富士山丸事件、
８４年と５年にグリコ森永事件、
で、８５年の８月１２日にＪＡＬ墜落、
グリコ森永犯も姿消す。
今も続く北朝鮮の瀬戸際外交の一環だったに違いない。

http://twitter.com/kennoguchi0821/status/20931397162

御巣鷹の日航機事故から今日で25年。数年前の出来事。
当時の日航経営陣の一人が私に「野口さん我々も山の清掃していますよ」と。
そして「ええ、御巣鷹でね。あっ、あれはゴミじゃなかった。アハハ」と確かに彼は笑いながそう言った。
私はそれ以来、可能な限り日航機には乗らないようにしている

日航機に乗る奴は池沼

＞＞改めて国土交通行政の根幹は安全にあると感じた

この人こういう意味のない言い回し好きだよな…

こんな酷い事故を起こした会社を税金で救うなんてどうかしてるな

あれ？
パフォーマンスと言わないの？

パワー！
パワー！
パワー！
無駄なパワーアップが滑稽

JALも墜落しそうですｗ

航空機購入の選定とかの話はどうなったんだろう
フライバイワイヤーの分散ができてないとか
軍の輸送機コンペで敗北した機種をあえてかうとか

前田さんおでこが光ってますよ＾＾

交通機関の事故なら他にもいっぱいありますよ

山に鉄道があると聞いてやって来ました(´･ω･`)

ここまで鉄道でやってきました

野口健
http://twitter.com/kennoguchi0821

御巣鷹の日航機事故から今日で25年。数年前の出来事。
当時の日航経営陣の一人が私に「野口さん我々も山の清掃していますよ」と。
そして「ええ、御巣鷹でね。あっ、あれはゴミじゃなかった。アハハ」と確かに彼は笑いながそう言った。
私はそれ以来、可能な限り日航機には乗らないようにしている
約10時間前 www.movatwi.jpから

一人の日航経営陣による発言はパーティー会場での出来事。私以外にも複数の人がその発言を耳に。
怒りを超えﾎﾟｶﾝと胸に穴が開いたような虚脱感。もちろん全ての社員が同じでない事も知っている。
しかし、日航は本気で体質を変えなければ先がないだろうと真剣に感じていたのも事実。
約2時間前 www.movatwi.jpから

台風で大雨になる可能性もあったのに
よく行ったな

ぱふぉーまんす！

本気でそう思っているなら、整備の処遇を改善するよう
航空会社に申し入れてほしい。
パイロットの優遇と、整備の冷遇の格差は目に余るものがある。

>>1
>国土交通行政の根幹は安全にあると感じた
そう思うのならさっさと辞任してください＞＜

行政の根幹は安全にある

…山田農水大臣にもその言葉を教えてあげてくださいますようお願い申し上げます。

>>32
ヌッツオさん？

　http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=IH4wt9tbt7w

一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。

http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/
http://www.google.co.jp/search?as_q=%90%ED%91%88%92%86%93%C5&num=50
http://www.youtube.com/watch?v=BoL9ijU7iKY

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=site%3Aasyura.com+%E3%80%8C%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A%E3%80%8D&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

現地行ったのはいいと思うけど
支援する法案を〜とか思いつきのパフォーマンスじみた事はやめて欲しかったな。

現地入ってから急に言い出すような話じゃないだろと

毎年続けるつもりなのかな。まあでも来年には変わってるかもな

(´・ω・)俺がミンスで唯一応援できる人が前なんとかさんだお

>>32
(´・ω・)ひでーな。俺も絶対JALに乗らん。
(´・ω・)やっぱりANAがいいよな。

>>40
いつもの事ですw
一月後？半年後？　
少し時間を置いて、発言について聞くと･･･こう応えるはず。
「私は、そんな事を口にしていません。」

>>19
おまえ、ウソでも書いていいことと悪いことがあるんだぞ。事故の犠牲者を愚弄するな、クズ！

前原なら現地まで列車を通そう！とか言いだして、
完成初日嬉しそうに制服姿で運転席から手を
振ってる姿が思い浮かぶ

テレ朝に日航の現役機長だかがでて安全が大事、経営者にもそのことに気づいて欲しいだとかのたまってたが
お前達は自分たちの給料が大事なだけだろ
他の人はみんな気づいているんだよ　お前らの給料は高すぎると

>>19
その可能性はあるな　当時の政治家の誰かに脅迫文が来てたとか…
そもそも事故が盆と終戦の時期に重なってる点が奇妙なんだよ
しかもこの当時ソウルオリンピックの開催阻止のために、北のテロが頻発してた時期だしね　

乗客のボンという爆発音と煙の正体（気圧低下による霧と解釈されてるが…）が不明だし、
平常飛行の安定した気圧の状態で金属疲労が極限に達するとは考えにくいし、
壊れるにしても何からの前兆（ガタガタ音）があるもんだし、技術的に納得できる点が少なすぎるんだよな
そもそもＪＡＬに優秀な技術者がたくさんいて、ボーイングの設計の欠点に
気付かないってあり得ないだろ…

こういう事は選挙で負ける前から言っとくもんだ。
負けて突然いきますとか、支持率対策必死ですなとしか。

前原はこんなパフォーマンスよりも鳩山政権の時に、アメリカに「徳之島の皆さんも
米軍基地受け入れに同意してくれました」って大嘘ついたことに対してクビ吊るなり
なんらかのケジメつけたのかよｗ

前園は以前は少しは期待してたがほんとに劣化したな。

法相は個人的主義主張のために死刑執行したり
国交相は墜落事故被害者を利用か。

しかも野党の同意なしに成立させるとか事故被害者を盾に
ポイント稼ぎとか落ちぶれたな。
自民がってか。

>>16
雫石の全日空の事故、っていうのに対する印象に近いんだと思う。
私も事故の名前くらいしかしらないし、どんな飛行機が落ちて、何人なくなったのかもよくわからない。

>>41
まあ、来年は野党になっているだろうし。
それでも登り続けたのなら、パフォーマンスだとは言わないでおいてあげる。

>>53

お前の意見なんていらないから

御巣鷹の日航機事故から今日で25年。数年前の出来事。
当時の日航経営陣の一人が私に「野口さん我々も山の清掃していますよ」と。
そして「ええ、御巣鷹でね。あっ、あれはゴミじゃなかった。アハハ」と確かに彼は笑いながそう言った。
私はそれ以来、可能な限り日航機には乗らないようにしている
ttp://twitter.com/kennoguchi0821/status/20931397162
一人の日航経営陣による発言はパーティー会場での出来事。
私以外にも複数の人がその発言を耳に。怒りを超えﾎﾟｶﾝと胸に穴が開いたような虚脱感。
もちろん全ての社員が同じでない事も知っている。
しかし、日航は本気で体質を変えなければ先がないだろうと真剣に感じていたのも事実。
ttp://twitter.com/kennoguchi0821/status/20958903409


山掃除してるオッサン、野口健のツイッター。
日航「あれはゴミじゃなかったアハハ」…って。クズが。

大惨事から奇跡の生還果たした下着姿の美少女（当時14歳） 川上慶子さんが看護婦試験合格のニュース流れた週に 名古屋空港で中華航空が墜落し 勤務先の兵庫病院で阪神大震災に遭遇し被災者の救護にあたり
結婚し独立した地で福知山脱線事故が起きてる…普通の人が体験しえない大惨事を間近で何度も経験する 数来な運命 現在は子供に恵まれて幸せな暮らししてるようだが 何処にいるのだろう？

大臣が上ったのは非常に良いことだ。
敬意を表したい

それにしても、ATOKは「おすたか」を変換できないんだな。
これはだめだ

それにしても、25年間大臣が一人も上っていないことに驚いた。
自民党は本当にひどかったんだなと。改めて実感する事実だ

官も岡田も鳩山もみんな当時の自民党 田中派だったからな 小沢も

墜落の直前、機内の人々は「上を向いて歩こう」を合唱してた。

わかってたんだな。そうして腹をくくったんだな。

メーカー（ボーイング）の圧力隔壁修理ミスによる事故で
日航は被害者です。
故人の慰霊と責任問題をグチャグチャにするとおかしなことになりますよ。
毎年日航は慰霊にいくら経費をつかっているの？

テレビで見てたら福田さんがいたよ

>>48
JA8119はしりもち事故以降、ずーっとAPUの調子は悪かった。よくオイル漏れ起こしてたし。
いつか壊れるんじゃね？と思われつつも、設計上はAPUが何らかの理由で脱落しても操縦に影響はないはずだった。

前原「安全第一」　←建前

前原「民主党の支持基盤の労組の為に、ＪＡＬにどんどん税金を投入しますよ。労組様」・・・本音。

事故のあった日、オレは千歳行きの飛行機に乗った。
もし大阪行きに乗ってたら死んでたわけだ。

パフォだけは一流だな

＞国土交通行政の根幹は安全にある

当たり前のことをえらそうに言うバカｗ

朝鮮学校無償化の財源はどこから捻出されたのか。
それは、事業仕分けによる校舎の耐震化工事予算だ。

　　公立小中学校など２８００棟、耐震化工事先送り
　　http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20091228-OYT8T00776.htm

　　だが、政権交代後は高校無償化予算を工面する必要から、
　　政務三役らによる協議や１１月の事業仕分けを経て、
　　２５日に閣議決定された政府予算案では約１０３２億円に圧縮された。

この政策は、日本の未来を担う子供たちを殺処分しようとする亡国政策だ。
だがしかし、民主党の日本人支持者にとって、授業料程度のはした金で、
自分の子供の命を死の危険に晒して、いったい何の得があるのか？
では、日本人の子供が校舎の下敷きになって死んで喜ぶのは、誰だ？
それは、反日敵国民族・在日朝鮮人だ！！

民主党は、金（党費）欲しさに党首選を在日朝鮮人に売り、
菅直人は、党首選の票欲しさに在日朝鮮人の走狗となった。

民主党の亡国政策の主犯は、在日朝鮮人だ!!

亡国政策の主犯・在日朝鮮人に告ぐ。
日本人の子供の殺処分をもくろむ、在日朝鮮人に告ぐ。
お前たちの体内に日本人を憎悪する血が流れているように、
我々の体内には、お前たちを憎悪する血が流れている。
日本人同士の対立は仮そめであり、
敵国民族とその犬への憎悪こそ、永続的である。

竹下登の孫が、消費税と支持率のネタで
笑いをとる日は来ても、
金丸信の子孫が金の延べ棒を語れる日は
永遠に訪れない。

なんとかと煙は高いところに登りたがるというが、ミンスは山登ってばかりだな。
遺族の慰霊とは別次元。

ああ、それで昨日はドラマでGOOD LUCKの最終回やってたのか。
TBSはさすがですね。

>>1
放置プレイの八ッ場ダムのことも少しは思い出してあげてください…

ＪＡＬ処理で迷走したくせに、パフォーマンスは立派な前原はカス

それより、真因追求をやってくれ。
事故調査報告なんて、まったくできてないから。

>69　御巣鷹に関しては、パフォーマンスと言われようが
とにかく上ることに意義がある。
25年間も国土交通大臣（運輸大臣）が誰一人として登っていない
ことを知って、心底驚いた。自民党への怒りがますます深まった。
もう二度と自民党政権にしてはいけない　

>>74
しかし支援する法案を〜とかいきなり言い出すあたり、
ただ政治利用に使っただけにしか見えんから困る＞前原さん

御巣鷹もういいんでないかい。
遺族いつまでも被害者
日航いつまでも加害者
メディアいつまでも飯の種
日航事故だけ特別扱い
うらやましいね　

ふーん。雫石や羽田沖や松山沖や名古屋やＢＯＡＣの慰霊はしないんですか？

してるけど取り上げないだけだろ

あるいは、上野村が毎年大々的に慰霊祭を執り行うからこそ、
未だにこうして取り上げられるのかもしらんね

不公平だとは思うけど、日航ジャンボは、ある意味時代を象徴する面があるからだろうかね？

85年以降日本も変わっていったし。

全日空がモヒカンカラー復活だと、懐かしい
日航が鶴マーク復活だと、悪夢が甦る
俺も乗りたく無い

(新) 日本の黒い霧
日本航空123便ジャンボジェット機墜落事故の真相、その他の未解決事件、改竄された歴史について考える。
ttp://blog.goo.ne.jp/adoi

これあ評価してやる
時期は問わないから靖国にも行け

長年病気で苦しんでる人とか、もっと悲惨で後遺症が残る事故に合ってる人とか、
他にもっと苦しい思いをしてる人なんてたくさんいるのに、
この事故の被害者が可哀そうだとまだマスコミで言いたてたり、
わざわざ被害者救済の法律を作るだの、理解できない。

被害者が多いという意味で、航空会社の事故防止対策は大きく取り上げる意味があるだろうけど。

乗客名簿が次々読まれる中、夏休みの工作を作ってたあの日

今までの歴代運輸大臣、国土交通大臣が誰も慰霊登山していなかったことに
驚きを禁じ得ない。
これを叩いているネトウヨって何なの？

ちょっと岡田に、安全の中身について小一時間語り合いたい。

>>52
雫石の事故の方が悲惨さで言ったら上なのに完全に風化してしまった。

>>67
これは自民党時代の大臣なら、どんなボンクラでも
就任後真っ先に言っていたんだよ。御前原は今頃
になって、何だよ。あと事故調査＞＞捜査なんて
マスゴミ受けを狙っているけれど、こいつにそれを
実現する政治力なんか絶対ない。とにかくパフォ
だけの男。

>>89
しかし、その自民党関係者でかつて運輸ポストについた人間は
一度も登山をしていない

前原は観光庁長官人事の件で自分も一気に嫌いになったけど
だからってこの件は自民を持ち上げられる場面ではないように思うけど？

>>84
被害者救済の法律云々はこの事故に限った話ではないのはわかってて言ってるんだよね？

もしテロによって日本の象徴である機体が打ち落とされていたと仮定したなら、
天皇から認証を受けた自民の歴代運輸大臣が果たして御巣鷹山に登れたでしょうか？
もし、事前の通告や脅迫が日米側にあったとしたら、米国はどんな反応や行動をとっていたでしょうか？
もしテロがあって大々的に国民に公表していたら、どんな事態が起きていたでしょうか？

北朝中国と日米韓は戦争、ソウルオリンピックは中止、米韓軍は38度線を超えていたことでしょう
しかし、なぜそれをしなかったのでしょうか？　
そこには重要な問題が2つあったのです
一つは日米による韓国への投資資金の回収問題（オリンピック開催や財閥振興や償還問題など）、
もう一つは、実戦配備できる中国軍の核兵器製造問題が大きく横たわっていたのです（日本が射程圏内）

日米韓の安保と経済（大多数の生命と財産）を守るためには、この墜落を事故として処理するしか方法がなかったのです
そして、こんなことが二度と起こらないよう、事故後すぐ（4カ月後）に内閣を改造しすべての部署を強化したのです

と、事故後ずっと勝手な妄想を抱いてきました　ただの戯言ですので忘れてください

大臣としては初めて
二つの意味で「異例」です。

まさか墜落原因が｢政治のせい｣だとは思わなかった。

悲惨な事故を忘れてはならない。


たしかに。忘れちゃならない。



で、今の航空会社にこの教訓は活かされていますか？

金がないからいろいろケチってる現実はどう解釈したらいいんです？

当然、この事故だけが特別扱いじゃなく日本国内で起きた飛行機事故現場全部に慰霊に行くんだよね
この大臣は
名古屋にも慰霊に行かないと

前原はさすが電車お宅 乗り物の安全には並々ならぬ肝いりだろう 彼が大臣のうちは日本で事故はない気がする

★まとめ★
墜落の原因は垂直尾翼落下海域にある新島ミサイル試験場のミサイルによる垂直尾翼破壊。
発見された垂直尾翼前には外部からの力によるへこみがあり
垂直尾翼は前からの力によりもげたと見られている。
圧力隔壁説はミサイルから目をそらす工作。

これはパイロットのミスによる墜落と言える。
まず操縦不能になった時点で人の少ない平地、海岸線の砂浜上空を飛行すべきだった。
次に操縦不能なのに降下先が山か確認せず、酸素マスクいらない高度まで一気に降下(イマージェンシー･ディセンド)を行った。
これにより山にぶつかった。

(続き)
電気系統によるフラップ操作、エンジン出力による高度調整、ターンは可能だったから
海岸線の砂浜なら不時着は可能だった。

この事故で感じたのはボーンイングが 『俺はグーを出すから お前ら日本は パーを出せ』っていわれて、 言いなりになったことだな，

>>101

日本の勝ちじゃねえか

>>101
はあ？それだとボーイングが日本になるぜ

ところでダムはどうなったんだ？やんばだむは？

それよりＪＡＬタスクフォース（笑）は

外国人参政権は果たして安全？

>>99-100
おいガキ。操縦不能の意味が分からんとは小学生にしてもバカすぎる。
早起きしたのはほめてやりたいところだけどな。今から布団に入って
ラジオ体操が始まるまでもう一度寝ていろ。

つまりどういうことです？

>>107
バカ(笑)エンジン出力で上昇旋回していたの知らんのか。
キチガイレベルのバカだコイツ(笑)

>>107
バカ(笑)エンジン出力で上昇旋回していたの知らんのか。
キチガイレベルのバカだコイツ(笑)

そりゃ前原は行かざるを得ないだろうな
ロックフェラーとの繋がりの為に

それって研修終了に関する圧力の話？
ほんとは2ヶ月で済んだって話？
でもそう主張したら今後就職先を産業医科大学病院からつぶされかねないから
敢えて条件呑んだ話？

しかしWiki見ると
坂本九やら
元宝塚の女優やら
阪神の球団社長やら
ハウス食品の社長やら

良くもこんなにお偉いさん方が乗り合わせたもんだと思ったり…

>>112
大蔵大臣
一緒にじっぷらに帰ろう

>>100

おいガキ

砂浜に着陸とか

ほんとガキは何もわかってないな

あの状況で、出来るかガキ
早起きは認めてやるから、ラジオ体操始まるまでオナニーしとけ

垂直尾翼落下地点近辺に自衛隊新島ミサイル試験場があった事で統べての謎は解ける。
ミサイル試験は標的機をねらって発射されるが
そこに123便が通過。標的機は小さいがジャンボはデカくエンジンも熱い。
ミサイルは熱を追うから123便に向かった。

>>112
私のフリしないでくれる？
もう迷惑だからほんとにやめて

>>117
大倉大臣
一緒にラウンコに帰ろう

>>116

その新島ミサイル試験場から1985年8月12日の午後18時30分前後に、123便が飛行していた高度まで到達するミサイルが発射されたって記録はあるのかね

垂直尾翼が落ちた海域では護衛鑑まつゆきが防衛庁に引き渡される前の試験中で
短距離鑑対空誘導騨のテスト中だったのだ！
このときミサイルが垂直尾翼を誤爆したのだろう。

ダワイ！ダワイ！

>>119
御巣鷹山の謎を追うには上のようにある。
海自がミサイル試験を行っていたと。
これでミサイルによる垂直尾翼破壊は明らか。

>>113
ミサワホームの専務
当時親方の奥様と息子

行政の根幹は安全にある

毒餃子

大阪大学の教授も大事なポイント

誰かが来た、あー

>>122
おいガキ。ラジオ体操さぼったのか？

海上自衛隊が犯人だね

じゃあそれでいいよ

ﾌﾟﾙｯ

いつまでお涙頂戴やってんの？
もう現世とは殆ど関係なんだから
遺族と日航だけでやってろよ。

マスゴミも何時までも報道すんなこんなニュース。
他にやんなきゃいけない報道があんだろう。

>>129
いやおまえが相模湾でカラオケで歌ったから垂直尾翼が落ちた

>>132

じゃあそれでいいよ

＞＞前原誠司国土交通相が所管大臣として初めて慰霊登山し

初めてって・・・・・・・・・・・・
JALに配慮しつずけたのか自民党

ダーティーペア見てたら、突然ニュース特番に切り替わったのを覚えてる。

>>122
俺、その日に屁をへったような気がするけど、
その威力での破壊という可能性だってあるじゃん。

ボイスレコーダーの屁はおまえか！

>>137

じゃあ、それで

日本経済がダッチロール状態なんだが。

>>136
ボイスレコーダーの｢なんか爆発したぞ｣の爆発音はおまえの屁か！
謎が解けた。

>>136
ニュースでおまえが墜落の犯人だと放送してるぞ。
官邸は大パニック。

>>134
ただ単に、クソ暑時に山登りするのが嫌だったんじゃね。
年寄りばかりだしな。