【社会】米ユタ州の観光バス事故、運転していたのは日本人学生か？ツアー会社は確認せず[08/11]

　日本人観光客ら１５人が死傷した米ユタ州の観光バス事故。

　ツアーを主催した日本旅行（東京都港区）など３社は、米ユタ州の旅行会社「ウエスタンレジャー」に、今回のツアーを委託していた。

　現地警察によると、学生ビザしか所持していない日本人学生がバスを運転していた。

　日本旅行の石黒祥隆・海外旅行事業部長は、運転手が社員かアルバイトかは、
ウエスタン社との契約で条件にしていないとしたうえで、
「学生ビザしか持っていないことが事実なら、現地の契約状況を把握していないことに問題がなかったか検証したい」と述べた。

　ツアー参加者２人がけがをした近畿日本ツーリスト（千代田区）は、２００３年からウエスタン社に現地でのバスツアーを委託している。
広報担当者は、「運転手が学生だったとは確認していない」とし、
「安全運転ができる人というのが当然の前提で、今回もそういう人が運転すると思っていた」と話す。

　同じく４人がけがをしたエイチ・アイ・エス（新宿区）は、別の旅行会社に委託する際、
運転手や使用するバス車両に関する条件を「安全基準」として契約に盛り込んでいるという。
基準は、同社の国内旅行とほぼ同条件で、
〈１〉乗務時間は１日あたり９時間以下
〈２〉運転手が１人の場合、走行距離は１日５００キロ以下――など。
同社の広報担当者は、「就労ビザの取得は基準には盛り込んでいないが、当然必要なことだ」と語る。

ソース　読売新聞　2010年8月11日15時49分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100811-OYT1T00653.htm?from=main3

関連スレ
【事故】観光中バス横転、邦人３人死亡数人重体　米ユタ州
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281436273/
【国際】邦人死傷バス事故、原因究明へ - アメリカ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281477203/

これは・・・

つまり

どういうことです？

日本人なんてゆとり教育でシャレにならない位使えないだろ。
そんな奴に運転任せるなんでw

つうか、免許証は？

ぼうず、ちょっどうんでんしでみっか？

運転手が雇われてた会社の代表は何系かな？

これは雇い主側の一方的な落ち度だろ。ちゃんと賠償してもらえ！。
アルバイトの運転手は、むろん刑務所行きな。

>>6
オラオラ系

>>4
ゆとり教育と運転と何の関係があるんだ？
頭大丈夫？

ゆとり教育は全てに関係するだろう

運転手が添乗員ってやってたニュースもあったけど、
そうなると、かなり大変じゃないの？

普通の日本のツアーでも運転手は運転手、添乗員は添乗員でしょ。
運転して、通訳までして添乗員の仕事してでは、かなり疲れるよ

これは人災やで！














とかまたうるさくなるなあ

ちゃんと客乗せたバスを運転出来る免許持ってりゃあ
学生でも良いと思うけど

>>9
ゆとり教育をうけたせいで思考が変なんだよ。
責めないでやってくれ。

不思議な話だ

チョン系だよ

>>13
就労ビザなしで認められていない労働するのがどれほど悪質か、日本人留学生はよくわかっていない
中国の不法移民が不法労働するのは日本人も知ってるが、
日本人留学生も気軽にアルバイト感覚で仕事はじめてあとで問題になるケースも少なくない
ましてや長距離バスなんて・・・場合によっては保険も払われない悲惨なケースになるぞ

学生ビザの日本人バカだなぁ
大学退学、強制帰国+裁判のコンボかな

日本人の、日本人による、日本人のための観光か

激安ツアーは怖いね
金持ちなら専用ヘリでブライスキャニオン見に行くだろう

ユタは田舎じゃないよ！！

ユタバカにしないでよ！

「ツアーの運転手は日本人ゆとり大学生です」と明記するべきだった

デリカット乙

旅行会社は保険に入ってると思うが、損害がでかそうだ

標識が英語で書いてあって読めなかったんじゃない？
" Don't sleep. "

これが規制緩和の帰結です。
ありがとうございました。

でも運転手は同じジャップがいいなぁ

ケント・デリカットだろ
「ユタは田舎じゃナイよォ〜〜〜〜〜〜〜〜！！！」

この前テレ朝でこの問題やってたけど、海外旅行で事故にあっても
企画した日本の旅行会社は特別補償という制度で
見舞金だけ払えばそれで済む事になってるんだってな。
だから現地で事故にあったらその後の補償交渉は、
客が個人で事故起こした現地の会社を相手にしなきゃダメなんだとさ。
なんでも日本の旅行会社を過度の負担から保護する目的で特別補償制度を作ったとか。

こっちは安全を金で買うつもりで日本の旅行会社のツアーに申し込んだのに
事故ったらあとはシラネって対応されるんじゃ旅行会社使う意味ない罠。
テレビじゃHISが出てたが社長が逆切れしてたよ、私達も被害者なんです！だってさ。

ちなみに英国だと日本と違い企画した旅行会社が全責任を負うんだとさ
インタビューで英国の旅行代理店の奴が日本の糞制度知って驚いてたぞ。

ツアー会社が現地のバス会社に全責任が有るって言ってたが
確かにそうだが25万〜40万のツアー費のうちの何割かは抜いてるんだろうから
まったく責任が無いような､あの言い方って･･･

TVのワイドショーは朝からこのニュース一色
こんなのそんなに特殊な事故じゃないだろ

現地レポーターまで出してバッカみたいw

こんなので大騒ぎというのは裏でもっと生活に密着した
大切な話題でみんなに知れるのが望ましく無いニュースがあるということか...
菅の談話もいろいろと問題あるし....

ええっ、アメリカには大型二種免とかないのか？

>>1

＞同じく４人がけがをしたエイチ・アイ・エス（新宿区）は、別の旅行会社に委託する際、
＞運転手や使用するバス車両に関する条件を「安全基準」として契約に盛り込んでいるという。
＞基準は、同社の国内旅行とほぼ同条件で、
＞〈１〉乗務時間は１日あたり９時間以下
＞〈２〉運転手が１人の場合、走行距離は１日５００キロ以下――など。
＞同社の広報担当者は、「就労ビザの取得は基準には盛り込んでいないが、当然必要なことだ」と語る。


格安パック旅行のイメージが強いエイチ・アイ・エスが一番まともなんて意外だな

「黄色猿のバスツアー？　あの若い黄色い猿あてがっておけや」

違法就労の居眠り運転手が軽傷だなんて。

不法就労＝会社はアボーン（不法就労者の雇用は厳罰化してきてる）可能性大
　　　　　運転手は収監の上、強制送還、１０年以上はアメリカ入国禁止
　　　　　学生の場合SSNがないから脱税していた場合には脱税の罪も・・・
　　　　　しかしこの運転手も究極のバカだな、２６で不法就労で強制送還
　　　　　されて大学卒業資格も無しじゃ、このご時世じゃ人生アボーンじゃね？

ラスベガス〜ザイオン国立公園〜ブライスキャニオン国立公園は、
ザイオンから先、US89使うコースでだいたい走行距離４００ｋｍ、４時間ちょっと。
US89は大型観光バスも通る通常ルート。

こいつは何故かI-15使った遠回りコースを選択してる。
これだと５１０ｋｍ、５時間。途中の見学時間、食事時間考えても全行程
９時間以上はかかる。


〈１〉乗務時間は１日あたり９時間以下
〈２〉運転手が１人の場合、走行距離は１日５００キロ以下――など。


謎１．何故遠回りのI-15経由でブライスへ向かったのか。
謎２．このコースで９時間以下の勤務時間は考えられないのでは？
謎３．６：４０PMの時点でまだCedar City北４マイル。
　　　遠回りコースでこの時間ではブライス到着は８時過ぎ。
　　　スケジュール時間オーバー確実。

正しくは不正に就学ビザで入国した不法滞在者

もとから学生じゃない

でも現地のアメリカ人負傷者がいなくて何よりだわ

>>32
おまいにとって重要じゃないから陰謀論とか
2ちゃん脳も恥ずかしいぞ

昨日なら菅談話を扱わないはおかしいがね

>>30
それ酷すぎだろ。

ああ不自然すぎる
事故に見せかけて白人至上主義者が日本人狩りやってんだよこれ

っていうか、一人当たりの運転時間と走行距離は法律で決まってるんだよ。
俺は何回もその道路通った事あるから知ってるけど、好きでガイド兼運転手の仕事してない人は、
なれた頃、事故起こす可能性高いと思う。
ラスベガス発なら、他に優良な日本人向けのオプショナルツアーやってる会社あるのに残念だ・・

近畿日本ツーリストって大阪の会社だっけ？

ＪＲ西日本とかぶるんだよなぁ・・やってることが

安全より金。
日本の企業とは思えん。

日本生まれで外国でブラブラしてる奴って結局日本人相手の仕事（≒日本語を使う仕事）
しかできないんだよね。で、そういう奴の大半は人間的に質が悪い。
“薬学”だけ習得した留学生くずれとか、毛唐やクロンボと結婚した肉便器とか。

まあよくある交通事故だね

ユタは田舎じゃないよー

日本人成分100%(笑)

仲介系の商売はウマスギて止められません
法律ってわざとザルになってるんですよ

運転手「アイアムザパニーズ」

>>44
東日本も変わらんよ。日本旅行とHISは東京の会社だし
安さを売りにするのはいいが安全性を疎かにするなんて日本の会社とは思えんな。

HISは逆切れする分余計タチが（ｒｙ

アメリカも必死だろうねー日本人観光客なんて金落とすカモだから。

居眠り運転とは酷すぎる、どーせ保証できない話なんだろうし

詳細詳しく

マスゴミが新たな餌食をみつけてウハウハしてるのがなんとも…

学生ビザ所持＝特殊な事情が無い限りアルバイトは不可
じゃなかったっけ？どうなってんのよ？

怪我した皆が早く回復しますように。
亡くなった方にはご冥福をお祈りします

運転していたアメ車の不具合だと思われる。
運転手のせいにするんじゃねーよ。

さっきTVでやってたけど、２６歳留学生って行ってたが・・・。
しかも運転手初めてまだ数ヶ月の新人だって。

バイトか！

>>51
日旅は元は大阪でしょ
旧国鉄系じゃなかったっけ？

学生ビザでも大学キャンパスなら週何時間かは働けるとか？

日本だと普通自動車免許で１５人乗れるバスは運転できないよね
この日本人運転手は大型二種免許持ってたのかな？
また普免のみの状態で、海外で運転しても良いの？

>>62
ネバダ州の普通運転免許は15人までならOKなんですよ。
16人以上だと一つ上のクラスの免許が必要。
そういう意味でも適法スレスレの商売だったんだなと。

>>62
向こうの商用運転免許を取得していたとのこと（こっちの二種免にあたるのかな？）
けど、プロの商業ドライバーではないのだし、本人もそんな自覚を
持って乗務してはいなかったろうね

>>63,64thnx
怖いですねー

>>37
遠回りは謎じゃないっす。
近畿日本ツーリストの下請けやってたAlan1（ちなみにウェスタンレジャーは、
そのさらに下請け）のページに「ザイオン国立公園工事のため迂回する」
って書いてあった。（今は削除されてるかも。）
グーグルで所要時間検索すると、想定される遅れもふくめてほとんど
予定通りに動いてたことにはなる。
どっちにしろ押せ押せになるからドライバーが急いでたってことは
十分考えられるけど。

>>66
ザイオンの工事は夜間遅くを除いて既に終わってたと思うけど。
ルートの変更が間に合わなかったんだろうな。どっちにしても
労働状況とか調べる必要がありそうな乗務内容だ。
ザイオンでガイドしてたのかが気になる。ここで客が自由行動、
運転手は休憩できるスケジュールなら違ってたんじゃないかな。

>>13
あほか。
自分で運転するだけならいっこうにかわまないが
旅客を乗せて運転するにはそれなりの免許が必要なの。
日本だってタクシーやバスの運転手は二種免許取得せにゃいかんでしょ。
なのに学生バイトが客乗せて運転なんてとんでもないこのなのよ。

>>58
調査結果、車に異常はなかったと発表されているとのことだが。

白タク？

ドライバーの顔が写ってるニュース
http://www.mbs.jp/news/jnn_4499697_zen.shtml

日本人ドライバーの名前はミクニ・ヤスシ
ソースはフジテレビの現地レポート

日本人の特攻魂を全米に知らしむ事はできたな。
後は、ドライバーが腹かっ捌けば解決だ。

オテル•ド•ミクニ

YASUSHI MIKUNI（26）は、就労ビザと学生ビザを取得している日本人。

>>71
あらやだイケメンじゃない

しかし個人情報保護しないといけないのに
この事故にあった男性の家族は全員で旅行中にとかいって
その自宅を映していたけど
これってここに空き巣に入るチャンスですよ
ってみんなに教えてるようなもんだよなぁ

人生終了だな。
やはり、日本を出ないに限る。

>>77
お前の場合は

×日本　○家

だろ？

また、ＨＩＳが絡んでいたな。

宇宙人の仕業だな

>>32
日本のメディアに何を期待してるんだよ

HIS
http://www.his.co.jp/

デリカット最近見ないな

バッカだなこいつ等。
何で日本人の学生なんて採用してんだよ。

ゆとり教育だろうがｗｗｗ
全く使い物にならないポンコツ世代だろ？

海外旅行なんか行くもんじゃない
家でＢＳとかｽｶﾊﾟｰ旅チャンネル見てれば十分

日本人の不法就労者は世界中で迷惑お掛けてるな

日本人ざまぁｗｗｗ

ミクニって事はザパニーズでｏｋ？
そっちのイメージしかねぇぇぇぇｗｗｗ

>>88
>>71の動画見ろよ

>ttp://news.yahoo.com/s/ap/20100812/ap_on_re_us/us_tour_bus_crash
AP配信の記事によると、ミクニヤスシは2007年春からCollege of Southern
Nevadaというコミカレ（2年制短大）で旅行・観光学を学んでいて、今年の
夏学期は1クラスを履修、秋学期は2クラスを履修予定とのこと。

2年制短大に在籍して4年目かよ。今年の秋学期で卒業するのなら2クラスでも
学生ビザのステイタスは保持できるけど、そうじゃなかったら違法滞在じゃないの。
他にインターンとかで単位取るなら別だけど、その予定があったら
短大のスポークスマン（上記の情報の提供者）もその旨公表してたと思うし。

ユタ州はモルモン教の本部があるね

　学生のころアパートに外人が訪ねてきたなあ

あなた　神を信じますか？

　昼間から酒飲んで煙草吹かしていたから
　　それ以上誘われなかったが・・・

詰め込み世代ざまぁもっと死ねや

>>90
何の目標もなくただただアメリカに滞在したいがために
学籍を置いたままバイトを続ける留学生。
典型的な留学くずれｗ

留学って聞こえがいいのか知らんが、
単に日本国内進学できなかった奴が多いだろ？

まあ、マサチューセッツ工科大、ハーバード大は別格
サンデル教授だっけの講義聴いていたら面白いことに、
ハーバード大は学力よりも、如何にハーバードで学ことで社会的貢献が高いかで
入学が決まっていることに驚いた！要するに将来性も無い奴は入れないんだと受けたｗ

でどこの大学の留学生なんだよｗ

将来性ゼロの役立たずらしい、下品で卑しい書き込みですね

こいつは運転手じゃなくてアルバイトだってな。
免許だけの素人のバイトが営業車のバスに乗務するなんて
日本じゃ考えられないのに。


　こ　れ　が　ア　メ　公　ク　オ　リ　テ　ィ　ｗ　ｗ　ｗ

旅行会社が認められるはずが無いだろ、これ認めたら会社そのものの
社会的バッシングに会う。

ブレーキがきかなかった
とか急加速したと言って欲しいな

責任は現地の会社と言えるから旅行会社って楽だよな

>>13

学生ビザは基本的に大学構内か、もしくは自分の専攻に関係した職種のインターンなど
特殊な状況でしか就労が認められない。
つまり学生ビザしか持っていない奴に運転させていたのなら、現地旅行会社にも監督
責任が問われる。

>>89

いや、在かと・・・画像観れないしれんたろーさんのイメージしかねぇｗ

>>101
それって三國連太郎が在日ってことか？

こりゃ運転してた奴は生き地獄だな

運転してた奴は罪に問われるのかね？
あと賠償金とかも払わなきゃいけない感じ？

ttp://www.sltrib.com/sltrib/news/50095473-78/company-center-medical-tour.html.csp
１）現地のツアー会社（キャニオン・トランスポーテーション社）は顧客をユタ州外に輸送する
免許を持っていなかった（事故の起きたツアーは少なくともユタ州とネバダ州を回っている）。
２）ミクニヤスシは5月10日に自家用車（日産製セダン）の窓のスモークに関する州法違反で
ユタ州の高速警察に違反切符を切られ、5月20日にもユタ州内で時速75マイル制限のところを
86マイルで走行して違反切符を切られ、自らの過失を認め6月1日に115ドルの罰金を支払った。

こんな奴にただでさえ重心が高くて不安定なミニバス（フォードのF350トラックを
ベースに座席や屋根を付けてるから）なんて運転させるなよ。ちなみにこの型のバスは
空港と周辺ホテル間のシャトルなどとして良く使われているが、低速での市街地乗りでも
かなりふわふわして怖いもんだ。

>>104
アメリカの法律に詳しくないが
日本で言う業務上過失致死罪に問われるんじゃないのかな。
これは刑事のほうで民事のほうは
被害者や被害者遺族が訴えれば
バス会社とドライバーは訴追されるんだろうね。

何でも格安で済まそうとするから学生バイトが事故起こすんだよ。
高い金を払ってでもプロの運転手を雇えよ。

>>102

三國連太郎というのは、デビュー作の役名からつけた芸名だよ。

アメリカってけっこう自動車事故には判決が甘くないの？
未成年が飲酒運転で衝突して３人学生が死んだ事故があったけど
懲役５年で罰金が百数万円くらいだったよ。学校を卒業するまで刑期に入るのも待ってくれてたし

しかもこっちは業務上過失致死で外国人学生でしょ。案外日本ほど感情的にならないのかもって
運転手は一生帰国したくなさそう。。でも　多分出所後に空港直行で入国永久に禁止とかになるのかなぁ

客がアメリカ人でクルマがトヨタだったら欠陥扱いだったろうな。
現地警察の「車に欠陥は無かった」とかやたらと強調してるところを見ると
何か勘ぐりたくなる。

いい加減な会社と契約結んでた旅行会社のせいだろ
高い金払わせてツアー組んでるくせに無責任だ

>>105
情報ｔｈｘ
アメリカで窓ガラスにスモーク貼って罰金ってDQNかよｗ
キャニオン・トランスポーテーションが州外輸送免許
持ってなかったのはまずいことになりそうだな。

>>99
実は保険の問題もあるので楽観はできない。
知らずにやばい会社に委託してしまうと保険会社に難癖つけられてフラれる可能性がある。
今回はどうかわからん。

遺族が金の亡者と化すわけだ

国内の案件だと、マスゴミとか弁護士とかが
もっとこうするべきとか何とか…　けしかけるんだろうなぁ

ttp://www.msnbc.msn.com/id/38636954/ns/us_news/
事故が起きたのはユタ時間で夕方6時40分。事故発生後コロラド州
デンバー（ユタとの時差はなし）の日本総領事館に警察が連絡し、
職員にメッセージを残したものの、

折　り　返　し　連　絡　が　入　る　に　は　時　間　が　か　か　っ　た。

深夜早朝ならまだしも、せいぜい夜7時か8時台だろ、警察から連絡があったのは。
ちゃんと仕事してもらいたいね。

>>99
だね
韓国の射撃場火災事故の時もそうだったけど、実際の業務は丸投げって感じなんだろうな

今回もハッピーワールド系の会社が絡んでいたりするんだろうか・・・

報道特集でまたやってくれ

>>116スレチだが、日本の御役所（公務員）もね。
年寄りの行方がどうして分からん？
マスゴミが騒ぎ始めたら、所在確認始めるとかどうよ。

あーー情けないですねぇ。
南鮮でも「老人天国の嘘」とかって、ニュースで取り上げられたとかorz
恥ずかしい。

>>90
短大入学前にその短大付属の語学学校に数年通ったり、
のんびりと単位をとっていればコミカレの学生でも在籍4年というのは
珍しくない　

運転してたヤツも一緒に死んでたほうが楽だったろうに

しかし何がリアルで何がフェイクかわからねぇ

>>111
「定額給付金、子供手当て」で海外旅行を煽るような会社ですから、
常識なんて無いに決まってるでしょ。

世間によくある利益至上主義な糞会社だよ。

>>116
日本の領事館や大使館って日本人に対して殆ど仕事しないよ。
誤認逮捕されて、本人確認求めたら大使館が拒否った例さえある。
政府が本人確認拒否ったら誰が証明してくれるんだか・・・

奴らは何の仕事してるのか全くわからんね。ｗ

age

>>121
＞のんびりとwww

大学に正規入学できない低学力、低英語力の馬鹿でも入れる
コミカレでタラタラ1単位か2単位の簡単な履修で何年もいて
結局学力も英語スキルも身につかないままフラフラしてる。

こういう落ちこぼれみたいな日本人が結構いる。
こんなのでも恥ずかしげもなく「留学生」と言うんだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
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　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
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　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

テレビの報道は確認も取らないまま日本人運転手って流してたんだな

ロシアの「児童操縦」を思い出した。

>>129
えっ？
日本人運転手ってことには間違いないんだが。
また在とか言ってんのｗｗｗ

>>9
ゆとりは欠陥品なんで多方面に弊害が出るからな。
この手の事故も仕様っつーことだろｗ

>>108
芸名なのは知ってるけど>>88に
88 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/12(木) 09:56:12 ID:BzJ2mKcD0
ミクニって事はザパニーズでｏｋ？
そっちのイメージしかねぇぇぇぇｗｗｗ

ってあったから在日なのかと

>>129
他スレでも日本人ならマスコミが日本にいる両親を探してどうのこうのっていう
理由で在日認定してる人いたな

>>133
そんな話どうでもええわ

運ちゃんは元気いっぱい。
亡くなった観光客と助かった観光客の差はなんだと思う？
シートベルトか、座席の位置か、．．．．

>>135
シートベルトもあるだろうがバスの構造にもある。
運転席、助手席は鉄製のボディ、屋根。
客席はFRP製
http://www.bargainbusnews.com/Buses/764-2005FordE350VanTerra/764-2005FordE350VanTerra-1.jpg

アメ人でもトランポ系の運転手なんてアバウトなやつばかりだし、たいがいはヒスパニック。
それより旅行会社が直接雇用してるわけでもないのに、深々と頭下げるいみわからん。スイスのやつといい。

ほしゅほしゅ

>>137
旅行を「商品」として販売している以上、旅行会社に責任もあるでしょ
まあ日本の現行法じゃ旅行会社に事故の補償交渉やる責任はないから頭くらい下げるよ。お金かからないしｗ

>>139
前張り君じゃ、まず法改正や規制強化なんて大それた事できねぇもんな。ｗ
立て続けに大きな事故あったんだから、世論味方につけて規制強化する
チャンスなんだけどね。

>>90
コミカレって日本で言うと公民館でやってるカルチャー講座のことでしょ。
まあ日本の会社の採用担当もそのへん分かってるからマトモなところじゃ
留学生扱いしないでお祈りするんだけどｗ

>>141
コミカレは短大と同等。
あなたがいうカルチャー講座みたいなものも実施してて
市民が参加できるようになってる。
いちおう正規の留学生だと思う

>>142
正規の留学生ビザで入国したんだろうけど、今も留学生ビザのステイタスを
保持しているかは怪しい。

学生ビザはフルタイムの学生であることが条件で、普通の短大・大学なら
少なくとも３〜５クラス（必修のインターンはクラスとしてカウントされる）
履修しないとフルタイムにはならないし、そのペースで単位取得したら
短大なら２年、４大なら４年で卒業できる。

単位を落としたりしてフルタイムの条件を満たさない場合、大学を通して
移民局に届けを出す必要があり、それが２〜３学期続くと警告が出て、
改善しないとビザが切られる。

４大でも６年までしかビザが出ないのに、ミクニは短大で４年目。
最初の１年は外国人向け英語のクラスだけを取っていたとしても、
丸２年間フルタイムでそのようなクラスを取り続けたら、半数以上の
クラスは最履修となるはず。

そこまで語学センスのない奴に、通訳ガイドの仕事が向いているとは思えないんだが。

>>143
最履修ではなく、再履修でした。すまぬ。

>そこまで語学センスのない奴に、通訳ガイドの仕事が向いているとは思えないんだが。

日本人相手のミニバス運転手なら日本語できて標識が読めれば全く問題ないでしょうｗ

>>143
大学附属の英語コースならば、学費を払い続ければビザは維持できるよ
卒業っていう制度がないから

>>30
だから、旅行保険入るでしょ。
まあ、掛け捨て数千円で死亡1000万とかだから、大したこと無いけどさ。
あとはゴールドカードとかで支払ってれば、カードの保険効くこともあるだろうけど
実際どれくらい支払われたかは、ほとんど謎。
結論としては海外では死んだモン勝ち。下手に機能障害とか残ると金銭的にはとんでもない事になる。

>>30
旅行業に限ったことじゃなく、全業種に言えるけど、日本の法律は
業者を守るためにあるもので、消費者や国民を守るためじゃない。
規制にしても最終的には特定の業種を守るための規制だったりする。
旅行業にしても必ず役人の天下り先になってる。つまり癒着だ。
これを是正する事はまず不可能だろうね。
民主主義がうわべだけって言われる所以。

>>147
死亡事故や重傷は保険で収まりきらないから問題なんでしょ
治療に時間がかかった場合の補償は適用外だし、療養中の給料や遺失物等に関する補償もない

基本的に保険かけてプラスで取り返せることはまずない

よく考えてみると海外旅行はリスクが大木杉だな

また日本人の犯行かよ。
親ミイラにしたり、子供2人監禁餓死させたり、小学生を恫喝したりするだけじゃまだ足りず
今度は海外で自爆テロか。キチガイすぎる。

>>151
さすがにバージニア工科大学銃乱射事件みたいな事はしないと思うが・・・

>>151
売春婦を大量に送りつけたり、不法就労・不法滞在、公文書偽造、
偽造パスポート行使してるどっかの半島の連中の方が迷惑だ。