【国際】トヨタの電子制御システムに問題見つからず…米運輸省

米運輸省は１０日、トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のリコールを
めぐる問題で、電子レコーダーを調査した結果、電子制御システムに問題は
見つからなかったことを明らかにした。

ラフード運輸長官と同省幹部が議会に対して調査結果を報告した。それによると、
トヨタ車の急加速について、５８台の電子レコーダーを調べたが、アクセルペダルが
フロアマットに引っかかる問題以外に新たな原因は特定できなかったとしている。

*+*+ Reuters 2010/08/11[06:56:34] +*+*
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-16720020100810

ﾖﾀ損害賠償請求せえ

い

アメリカ議会はトヨタに謝罪しる

まあ、一生懸命ｱｸｾﾙ踏んでたんだろ。止まるわけないな。

いい加減に自国民の異常を調査しろ！！！！！

運輸省が無料で性能テストしてくれて、しかもお墨付きがでたぜ！

デブだからブレーキペダルまで足が伸ばせなかったんだろ

こうやって日本企業は潰されていくんだね

アメ公の本性が良く見えた事件だったわｗ

だから踏み間違い以外ねーだろうｗｗｗｗ

>>7
その分色々と秘密を開示したんだろうけどね。

>>12
どうせ作れないから大丈夫だ。

マジで米、どーすんのよ。自国民の馬鹿っプリを披露しただけ。
トヨタに逆切れしても意味ないし。ﾌﾟｹﾞﾗ

分かりきっていた結果。

ＴＯＹＯＴＡは少なくともＡｂｃに対して損害賠償請求をすべきだな。

米国はトヨタに謝罪と賠償をしろよ
完全に事実無根の言いがかりだっただろ！

相当な額の損失だったと思うけどどう責任取ってくれるの？
集団訴訟とか起こしてた乞食どもは土下座しろよ

なんか暴走して死にそうになっただのいってた証人いなかったっけ？

恥を知れww

電子制御システムでは解決できない欠陥か・・・根が深すぎるだろ。

アメリカは自国の非は認めない
日本だけだな世界でまともなのは

全力でトヨタを叩いてたアメリカ白人自動車評論家Jay Lenoは腹切って氏ね！

なんかとんでもない賠償額請求されてなかったっけ？

アメリカでは報道さえてねぇーんじゃね？

左翼記者おっパブうっしぃ出てこいよ

散々鬼の首を獲ったかのようにトヨタの醜聞を記事にしていたよな？

ん？今どんな気持ち？ねえどんな気持ち？

参院選も民主党大敗で残念だったねえ？

人種差別だよ

これは名誉毀損で賠償ものだ

まあある種の壮大なチームプレイだよなｗ

これ、単にトヨタを叩きたかっただけ？
それとも（トヨタ叩きにかこつけて）電子制御システム等の秘密を盗むのが最終目的だった？
どっちなのかな。

なんかさ、前者だとしたら、この結果ってあまりにも「アメリカ単純馬鹿丸出し」で・・・
もともとそーゆー国だったか・・・

あのババアの車の前所有者が特に異常はなかったと言ってたよね

アメリカは正義の国＾＾ｖとかよくほざくけど
自国の産業を建て直すためには戦争も辞さない鬼畜外道な国

恥を知れと罵ったババァはなんだったんだ！やはりアメリカは凄いな自国の利益の為ならなんでもする〜

結局、電子制御のプログラムがパクれなくて、イチャモン付けてただけだろ。
彼らの大本命はプリウスの電子制御だったと思うよ。

ただ、無防備で罠にはまった東芝と違って、トヨタはなんとか防衛できたと
いったところだろう。
中国には、えびす顔。日本にはこれだ。これで同盟国なのか？
核がないと弱いよ。

委員会でウソ証言した韓国人ババァの肩を持ったアメリカ人議員も全員氏ね！

損害賠償請求したれ！

さんざっぱら騒ぎ立てて風評被害くれてやった結果がコレか
さすがにこれでヘラヘラしてられるほどにはトヨタもお行儀良くないんじゃないか

駆け引きだわな。
アメリカの企業がハイブリッド技術供与うけるようにするためのいちゃもん。
テスラ？　本当に提携する必要あったのかな。

トヨタのペダル配置は他メーカーと比べて踏み間違いしやすいという欠陥が
あることがわかりました

↑
次回のインネンはコレに決定！！！！

米国車の販売は堅調なんだとか・・・ｗ

>>37
>テスラ？　

あれ取り込むつもりだろう。

むしろ日本もこれくらいしてくれりゃ
made in japanのブランドも維持できたろうに

これで政府が救済したアメリカ自動車メーカーは販売やや回復
労組もご満悦

アメリカにパイプを持たない民主はだんまり←クソ

米政府がトヨタに謝罪して賠償金を払う日が来るのか？ｗ

ちょっ、アメ公。

人間の無意識な防衛本能が原因だろうね〜
転けそうになったらとっさに手がでるとすれば利き手が先


寝ぼけてる人間がｱｸｾﾙ踏みすぎ→ﾊﾟﾆｯｸって車を止めるために利き足を踏む(ｱｸｾﾙ)→ﾌﾞﾚｰｷきかねーぞwww(更にｱｸｾﾙ)→ﾊﾟﾆｯｸなので箸はどちらで持つかすら分からなくなる→あぼーん

一応、ロイターの英語版でも報じてるね。アメリカでも大勢読むだろ、これ。

UPDATE 1-Toyota recorders show no electronic problems-US DOT
Tue Aug 10, 2010 5:41pm EDT
http://www.reuters.com/article/idUSN1017455520100810

見つかるようなヘマはしねぇ。しめしめ。

>>33
内部資料見せただろ
もうパクられた可能性有

ヤンキーの落とし前ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ

ですよねー

なんか選挙で南部のトヨタ票のために１８０度方向転換したんだっけ？

>米運輸省は１０日、トヨタ自動車(7203.T: 株価,
> ニュース, レポート)のリコールをめぐる問題で、
>電子レコーダーを調査した結果、電子制御システムに
>問題は見つからなかったことを明らかにした。

アメリカ議会はこの業者を見習って欲しいものである。
http://www.youtube.com/watch?v=dGaifFWRSGI
http://www.youtube.com/watch?v=XiNAadU0ADY
http://www.youtube.com/watch?v=emyFU0RJHmE
http://www.youtube.com/watch?v=XT9SJZ9SmXw
http://www.youtube.com/watch?v=o1mHKLH9lTE
http://www.youtube.com/watch?v=sJNjZ1s6_Z8

これアメリカ政府かアメマスコミに損害賠償できねーのかな
風評被害額なら兆超えてるだろ

恥を知れ白ブタ

　　アメリカ人ってのが最もよく解った事件だったな。
　

なんだよｗ　そろそろ時速３００ｋ超えて空飛んだとか期待してたのにｗ

謝罪するかどうかは知らんが、アメリカは大々的にシステムに問題がなかったことを告知しろよ

トヨタの豊田社長は、何も悪くないのにアメリカ議会に呼び付けられて、吊るし上げされたのか。。

戦勝国と敗戦国のリアルな関係

これからトヨタのターン

メリケンの馬鹿毛唐を追い詰めろｗ

レコーダーってなんぞ
入力前になんかフィルタかかってたりして

>>58
原因が電子制御システムじゃないってわかっただけで、
トヨタに欠陥があって暴走したのは事実。
早々に責任逃れするつもりなら総計だよ。

アメリカの尻馬に乗って
ここぞとばかりにトヨタ叩きしてた奴いっぱいいたよな
どこいった？

まあそうだろうね、いいがかりだもん

おとしまい付けてもらうじゃないか
フロアマットで誤魔化すなよ白豚野郎

騙されたJAPざまああああ！

中国様は単純にプリウスのソースコードよこせ！だったけど
アメリカ様は陰謀仕掛けて合法的に手に入れたんだよな。
さすがだよＵＳＡ800

はああああああああ？
しねよアメリ禍！！！つーか賠償しろや！！！！

毛唐死ね

まあ現代になっても自国の利益の為に戦争まで起こす国だしな

トヨタは米運輸省お墨付きの品質を得てしまったなｗ

あの親父が笑い飛ばす動画が目に浮かぶww

要は運転者が踏み間違えただけだったんだろ
　

トヨタは100兆ぐらいアメリカに請求したほうがいいよ

>>20
卑劣な人間という欠陥だな

トヨタよ！

全力でアメリカを叩きのめすんだ！

どうせ、アメリカ企業のハイブリッド車がすぐ性能向上しちゃうんでしょw

>>61
だから、それも含めて電子制御システムに問題見つからず　ってことでしょ

公聴会で私は大変怖い思いをしました！ってほざいてたバァさんとか今暴走しているって警察に実況までしてたハゲのオヤジは
お咎めなしなんですか？偽証とかで責められないんですか？電子制御システム以外の原因ってありえるの？

>>53
横田・厚木・横須賀から日本政府に向かって銃口突きつけてる国に対してそんな事できるか？
首相の頭を銃剣でど突きながら日米安保にサインさせた国だぞ

どこだかの大学の教授？やら弁護士やら表舞台にお立たせて
問題立証しろや、あれからなり潜めて何やってるんだ？

アクセルとブレーキを本気で間違えてたのなら
トヨタだけ問題が表に出てくるのが多すぎないか？
メーカーは関係ないだろ
やっぱり陰謀か？だれか教えて

そして、半年以内に自国メーカーからプリウス以上の燃費との謳い文句で
新型車が発売されるわけですね。

騙される日本人とトヨタ叩きオタが民意ｗｗ

Appleは問題見つかってもシカトｗ

【自動車】「急加速の原因は運転ミス」報道にも喜べない？トヨタの視界を曇らす米連邦大陪審の動向とアウディ5000騒動の記憶［10/08/09］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281334557/

【自動車】トヨタに有利な情報隠蔽？米当局元幹部が告発　リコール問題[07/31]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280552881/

>>40
トヨタが提携を選んだのだから理由があるんだろうけど。
中国のような、アメリカ版合弁企業みたいなものにみえる。

よその国で商売やるにはそのくらいやられて当然なんだろうが。

西の正義の国
東の東方礼儀の国
美称を自称するヤツほどロクなモンじゃないってのは
国レベルでも言えてるわな
どちらの国の国民も世界中で嫌われまくってるし

>82

アウディもやられました。結果はシロ。

若者に興味持たれなくなったらおしまいだな。
このご時勢にありえねえほど高いだろ。

トヨタは今後も北米で車を売る。
ゆえに、アメリカを非難することはしない。

北米撤退とか、アメリカ叩き主張する奴は、露骨にチョンだよ。
そんなことで利を得るのは奴らだけ。
そもそも、ブレーキ騒動を始めたのも『韓国人団体』。
アメリカでは、国籍無くても裁判できるからな。
今回は、アメリカの政治不信のガス抜きに利用されて、奴らも驚いただろうが。

日本人としては、静かにこの騒動が忘れ去られるのを待つのが最善の選択。
トヨタも強力なカードを懐に入れることができたわけで。

アメリカ政府はトヨタに謝罪と補償をしろよ

この問題は１０分程度のコメディーに使えるな。
公聴会で、トヨタの社長が涙を流しながら謝罪している様子に被せて
アメリカ人ドライバーが、一生懸命アクセルペダルを踏んでいる映像ｗ

なんで足でアクセルブレーキ制御するんだろ？
これだと反応おそくなるじゃね？
もともとのシステムに問題あるとおもんだけどな〜

トヨタはナルセペダルをメーカーオプションにしたらいいのに

あるぇー？
ブレーキがきかなくなって突っ込んだとかいう人たちはー？

アメのシナリオ通りの発表だろ
あくまでも、日本はアメリカの財布

工作活動をマイノリティにやらせて、
バレそうになったらそいつらを見捨ててトンズラ
それがアメリカンクオリティ

当時のルーピー首相を弱らせようと日本企業を叩いたら
ルーピーもその企業を叩き始めて、より一層ドン引きされてたよなｗ
アメ公もびっくりｗ

とりあえず非公式でもいいから、策士策に溺れた米国のだれかの影腹切らせろよ。

一方、アップルは自主回収すらせずにiP○dの不具合を放置を放置しつづけたのであった

>>82
この2つの記事では、トヨタ車だけに急加速の苦情が多いわけではなく、シェア相当であるということらしい

>ストリックランド新ＮＨＴＳＡ局長は、、トヨタが米市場で大きなシェアを持っているために、
>苦情件数も多くなったと指摘。「トヨタの突然加速する問題の比率は他メーカーと同程度」と述べた。(ロイター)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000542-reu-bus_all

>同省によると、２００７年１月から０９年１２月末までに、利用者から寄せられた全車種の不具合情報のうち、
>「急発進・急加速・暴走」に関する情報は１３４件で、トヨタ車は３８件（２８．３％）あった。
>すべての乗用・貨物車に占めるトヨタ車のシェアは２７．８％（０８年度）で、前原国交相は
>「保有台数に見合った割合。特にクレームが多いということではない」ともみている。
http://www.asahi.com/national/update/0224/TKY201002240519.html

ただしカムリの電子制御スロットル採用車は、機械式と比べて5倍急加速の苦情が多かったと。

>今回の訴状で言及されている、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がトヨタ関係者に2004年に
>送信した電子メールには、ＥＴＣＳが採用された「カムリ」について、機械式のものと比較して5倍もの急加速の
>苦情が寄せられていることを示す図が含まれている。
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_88119

カムリの電子制御スロットル採用車に、ペダルを踏み間違えやすい何かがあるのかもしれん。

国をあげての猿芝居がまんまと成功し、トヨタが持っていた技術が全て無償で手に入ったわけだ。
トヨタには制裁金というダメ押しの「重し」もつけたから、これからはアメリカの自動車産業の復活だね。

>>96
×ﾌﾞﾚｰｷがきかなくて
○ｱｸｾﾙがきいたので

>>92
トヨタのトップが謝罪しにいってたよね。

それ以上のことなんだから、、、、



国のトップであるオバマに土下座してもらうくらいが妥当かな。

>>92
基本的にアメリカは謝ったら負け社会なので今回のことも
「今回は見つからなかった！だが我々は調査し続ける！」と
しれっと言うと思う

政府ぐるみで日本車潰そうとしてたって結果が出ましたね

イラクの人たちにもひどいことしてるってこと
ちょっとは思い出してくださいね〜。

政治・経済・スポーツ・国民性（民度）・技術力・体格

全てにおいてドイツは優秀すぎる。
世界で最も優秀な国は間違いなく日本とドイツだ。
俺は24時間長考してもドイツの欠点や短所が思い浮かばん。
全てにおいて完璧すぎる。
今、日独が同盟を組めば間違いなく英米に勝てる。
世界で最も優秀な2カ国が、低脳しかいない英米に負けるはずがないじゃないか。

あんな低脳国家に戦争で負ける理由が分からん。

この言いがかりが原因で職を失って死んだ奴も居るだろうに･･･

アメリカ政府を訴えて、損害賠償請求するべきだな。
兆単位いくか？

アメリカはトヨタに謝罪と賠償をするべきだ

>>108
だまされやすいという欠点がある。あと外交オンチとかだな。
戦争はだましあい。クソマジメな国はまける。

ニューヨークタイムズ電子版も記事出た
Initial Inquiry in U.S. Backs Toyota’s Claims About Defects
http://www.nytimes.com/2010/08/11/business/11auto.html?ref=global-home

でも国際版でしか出てない。アメリカ版でも紹介しろよグズ白人。
先日の大江健三郎の原爆特別寄稿も早く記事が隠れたり、ＮＹＴも
姑息だな。

おいしく頂きましたってとこだろうな
まともな国なら外交問題になってるはずなんだが

>>１
おかしいのは米国民の脳みそ・精神と言う結果に。
後、尻馬に乗った米議員の浅薄で下劣な行動に驚嘆。
前から知ってたが、改めて見せ付けられた。

韓国２世だっけ　　

>>108

>俺は24時間長考してもドイツの欠点や短所が思い浮かばん。

強いて言えば、他人が絶対に出来ないことに
朝鮮して壮絶に失敗するところ。

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

Shame on you ! LOLz

アメ車の高性能ハイブリッド　近日デビューですね

アメリカ人って醜い

>>108
ドイツが、日本が、と言ってもあんまり意味が無いな
戦争なんて国際金融資本と支配者層の都合でストーリー作って
それに沿って大量消費するお祭りなんだから

>>108
俺みたいな低脳がいるから日本は負けた、まで読んだ

来年、NASAとNRCの調査結果が出るはずだから、それで電子制御スロットルに問題なければ
幕引きかな。

↓のように、執拗にトヨタを叩いてる連中は決して信じないだろうが。

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 25
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279496653/

アメリカ人に欠陥があるのは、世界中の人達が理解していますｗ

アメ猿にはアクセルとブレーキだけのボタン２つで動く車を作ってやれよｗ
バックはアクセル長押し。ウインカーはハンドル連動、
ワイパーはセンサーで充分。あと何かいるかな？

ドイツの欠点？
めしが不味い
それ以上の欠点、てか不幸は無いだろ

とりあえず制裁金返せ

アメリカ　「電子制御部品の設計ミスだ。全車、リコールをかけろ」
トヨタ　「今全力で調査中です。リコールして総点検する。」
日本人　「まじ？トヨタのハイブリッドって欠陥かかえてるのか」

ＧＭとの関係が希薄になったところでバッシングだからな。
テスラに出資して工場を一部を譲り、トヨタ車に乗せる段階になると、

アメリカ「別に問題なかった。」

>>127
メシがまずいのはイギリスだろ

これ韓国系ロビーのでっち上げってニュースなかった？

間違えてアクセル踏めば加速するわな

>>31
自国民より外国人を優先する日本の政治家よりはましだと思います。

早くトヨタは訴えた方が良い。
アメリカのメディアと議会。

公聴会でデタラメ吠えたババアには１兆円ほど請求してやれよな

ちょ･･･え･･･じゅうごおくえん･･･

粗探しされてないとはさすが

アメリカ人ってアンフェアだよな。

誰かID:WvQ6c+fg0の相手してやれよｗ

>>130
ドイツもイギリスもまずい。ロシア東欧よりはマシだけど。

>>130
たいしてかわんね
芋とソーセージしかないだろ
俺はビール飲まんし

あー、日本人でよかった
味噌汁納豆最高！！

要するにアレか？
トヨタはフロアマットに１５億円払ったって事か？？
なんか混乱してきた。え？
制裁金ってなんだっけ。
他の問題の事だったっけ？

>>120
ハイブリッド車の基礎特許群がそろそろ切れるから
この件が無くとも出ると思うよ。

ID:WvQ6c+fg0はこっちのスレ行けって。仲間がたくさんいるから。

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 25
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279496653/

これって昔ＶＷにやってたバッシングとまったく同じ構造なんだが
相変わらずなのね

>>108

・・・伊がいたからね。

トヨタには謝罪せずとも原爆は謝れ

普天間問題で民主が折れる形でひと段落着いたらこれかよｗｗ

米運輸省と議会は全面広告出して謝罪しろよ
こんなのこっそり発表されても救済されないっつーの

JAPを叩き落とせ。

トヨタもマットの件とその対応のマズさがあったからね…。
ここはへんに強くでるより、被害者として同情をかう戦略がベター。

政府のお墨付きです、みたいなCM作って流せないのか
訴訟ババァとかビッグスリーの卑劣な攻撃にも負けません、的な

火の無いところに煙を立たせる民族と言えば？

まんま893の言いがかりだったな

この件でアメリカが糞なのはわかったが、
一緒になって叩いてた前原は更に糞だったな

捏造の発端を作ったあの南イリノイ大という4流大学の教授どこ行った？
トヨタがスタンフォード大学という1流大学教授と組んで反論したあと消息不明になったけどｗ

結局　
アメリカ人の借金返済のための大博打
もしくは単にブレーキを踏み間違えたことの誤魔化し
ってことだな

マットの件もトヨタの非はないよ
トヨタ車に社外品のマット使って10年乗ってるが暴走なんて一度も起きたことがない
ドライバー次第じゃなかろうか
トヨタは譲歩してしまったが

トヨタ逆襲の提訴マダー？
日本企業がアメ公から莫大な賠償金取るなんて展開ワクワクしちゃうよ。
日清戦争以来の出来事かな？

イエローモンキーが調子乗るんじゃネーヨ！！！

>>155
>トヨタ電子制御システム問題　前原国交相「現時点で問題が見つかった報告は受けてない」
>
>アメリカで問題になっているトヨタ自動車の電子制御システムについて、前原国土交通相は、リコール対策室での検証で、
>現時点で安全性に問題は見られていないことを明らかにした。
>
>前原国交相は「今の段階で、何らかの問題が見つかったという報告は受けていない」と述べた。
>前原国交相は、29日から訪米し、アメリカのラフード運輸長官と会談して、トヨタ問題について話し合う方針で、
>日米政府間で今後、不具合情報を共有することなどを提案するものとみられている。
>
>前原国交相は、「トヨタの発展が日本のみならず、アメリカにも寄与することをしっかり伝えたい」と述べた。
>
>(04/27 13:22)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00176265.html リンク先消失

売れるのはﾄﾖﾀばかりという状況を何とかしたかったんだろうが･･･

また元に戻っちまいそうだな。

一緒に叩いていた無数のトヨタ叩き低脳オタは逃亡。

トヨタは制裁金払ったんだから非を認めたんだろ？

しかしTOYOTAもかわいそうだよな
最初から無かったことを作り話にされてさ。
これも全て無能無責任な鳩山のせいだからな。

トヨタの技術マルハダカにされちゃいましたな。
目的は達しました。

トヨタは損害賠償の訴訟を起こせ
わざわざ社長よばれて議会で晒し者にされたんだぞ

相手はアメ政府とあのババアと馬鹿大学の教授とアメマスコミな

>>120
しかし、EVの普及は石油会社が本気で潰す

>>159
アメリカがなりふり構わなくなってきたら恐いがな
戦後の日本を抑えつけるためには在日でも何でも利用してきたのだし
韓国・中国と組んで慰安婦問題とか色んな難癖つけて場外乱闘に持ち込むのもお手の物

普通の企業ならアメリカ政府の言いかがりで潰れてたかもしれんな

>>1
操作ミスが原因だったとして、メーカーが何らかのアクセル・ブレーキ踏み間違い対策をするべき時ではないのか？
ブレーキオーバーライドシステム(BOS)の装着はすでに決まってるそうだが、完全な踏み間違いには
BOSも無力だ。

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1276360911/
ブレーキ・オーバーライド・システム(BOS)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1271208802/

>>170
現代あたりなら死んでた可能性高い。

アメの低脳教授は雲隠れ。
ま、騙された一部の日本人も低脳どもだが。

>>153

アメリカの知韓派議員が、自慢気にこう申しています。

【米国】 米議会知韓派議員の集まり「コリア・コーカス」率いるダン・バートン議員〜独島・慰安婦・トヨタ問題で功績[08/01]

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280756690/l50

抜粋
＞私がしたことは総てそれが正しかったからだ。
トヨタという大企業に一人で対抗して孤独に真実を明らかにしようとした
韓国女性の状況が、どのようなものか知りたくて聴聞会で注意を喚起した。

政権が国民庇護なんか何も考えてないから他国から好き放題にたたかれる。
こんな政権選んだ国民に志望フラグたつのはあたりまえ

もう十分トヨタを貶められたからいいか、ということなんだろう

>>172
まぁ現代あたりなら　本当に問題が見つかるだろうしｗ

>>175
まぁ仕方ないな。
拉致問題の非協力的な態度から、アメリカの日本軽視が見え隠れしてたし
日本国民に、アメリカや親米に疑念を抱かせるには十分過ぎた。
あれでまだアメリカベッタリになろうとするならソレは単なる奴隷根性。

アクセルとブレーキを踏み間違えるような自動車を販売したトヨタが悪い
こうなるんじゃないの？

>>175
80年代にも、東芝がアメリカで猛バッシング受けてたろ。
ラジカセをハンマーで叩き潰されたりして。

トヨタはラフード告訴してもいいんじゃないのか

>>175

ああ。
だから外国人参政権には絶対反対！って言いたいんだなｗ

ヤンキー死ね

だいたい公聴会に出てたあのババァの「ニュートラルに入れたら加速していった」
なんて発言は誰が聞いても？だろ
なんで駆動が伝わってないのに加速していくんだよwwww

問題は運転席の狭さにあったんじゃないか？

>>179
ＧＭあたりなら「車の運転も知らないﾕｰｻﾞｰにわが社の車を誹謗するなど言語道断である。」とかいってオワリ。

トヨタバッシングのころは、バンクーバー五輪のころ。
キムヨナがアメリカでべた褒めされてました。
現代自動車、サムスンの広告がアメリカＴＶＣＭでバンバン流れてました。
そして、現代車の売り上げも急激にアップ。
ＧＭも売り上げアップ。

今、五輪金メダリストのキムヨナは、在住してもいないのにＬＡ名誉市民（多額の寄付などするともらえるら？）
の称号をもらいましたが、あるアメリカ議員の部屋で賞状をコッソリｗ渡され、
数々の北米アイスショーから完全無視。
外国アイスショーから全くゲストで招聘されない金メダリストは始めて。
現代車のアメリカ売り上げが伸びてるから、アメ車をもっと輸入しろとアメリカ脅迫中。

アメリカ人の一般消費者なんて結局感情に流されちまう馬鹿ばっかだからあの涙なんかでころっとやられちまう。
ここでドンだけ必死こいて反論しても馬鹿には効果が無いと判断した章雄社長はむしろさすがだなあと思ったよ。
実際そのおかげで回復も早いし、如実に効果現れてるしねw

>>184
踏み間違い程度じゃ誰も食いついてくれないからじゃない？
よりセンセーショナルに、がモットーな国だし。
目立てば何やっても良いんでしょ。小難しい理屈は必要無し。

でも…でも暴走したんです！信じてください！シクシク。

決して自分が悪いとは認めないだろうな。

どこまで嫌われてんだよ。

100万ステップとも1000万ステップとも言われるソースコードがアメ公庭たっんだろうな
半導体の時もそうだがなんだかんだいちゃもん付けられてノウハウを全部後悔させられる
そこから日本の半導体業界が一気に衰退したことはいうまでもない
車もそうなるぜ

アメリカのトヨタ叩きは、まだ終わっていない。

CNNがこういう報道してるぞ。

A man who spent three years in prison for a fatal car crash involving a Toyota is now a free man.

http://edition.cnn.com/video/#/video/us/2010/08/09/am.intv.fong.lee.toyota.cnn?iref=allsearch

この落とし前どうつけるんだろう・・・
物凄すぎる損失だよな。

20年前、ボルボもヤラレて、それから凋落の一途。
ヤクザ国家。

これで分かっただろう
今回の事件は、都市伝説を利用したでっち上げであり
利害関係から犯人を推測するに、米車産業とそこから金をもらっている米議員に
引き起こされた可能性が極めて高い。

このままであると、米車産業に不信感が集まるのは時間の問題で
アメリカ版のドレフュス事件が起こり、車産業のみならず、自称愛国者や愛国主義の権威が失墜してしまうだろう。

トヨタが訴えても陪審員制度である限り勝てるわけ無い

>>194
ジャイアンに反省は無い。

のび太の癖に生意気だ

ハイブリッド車はエンジン、モーターとアクセル踏んだ時の感覚が頻繁に
変るし、爺婆の脳のな中で何か情報の伝達ミスみたいなのが起きやすい状況に
なってるんじゃないかと思う。

まずアメリカの欠陥を調査したほうがいいんじゃない？

>>199
車乗るなｗ危険だｗｗｗ

>>180
あれは東芝系の会社が、レーダーに反応しないような
超高性能なスクリューを、ソ連側に売って発狂したから。

さらにフロッピーディスクドライブで因縁つけられたし、
東芝は飴なんか捨てて、ロシア東欧で売りまくればよい。
クソ頑丈なラーダ車に東芝の電子制御を組み込めｗ

配線繋ぎ変えて再現したとか言ってたやつに損害賠償請求しろ。

>>177
GMとかも調べたら出てくるんだろうな

だからトヨタだって・・・って見込みがあったんだろう

高齢化
ﾒﾀﾎﾞ化
ゆとり化

日本人はもっとアメリカでロビー活動を強くする必要がある。
特に韓国の悪行はドンドンアメリカで広める必要がある。
必ず、仲間入りさせると法則がおきることも、教えるべき。

在米日系人を強力に支え、彼らを通じてもっとアメリカへアピールしろ！

ABCでも報道していたね。さらっと報道して終わりだけど。

それよりＸｊａｐａｎの報道が大きかったｗ

だが国を挙げて自国産業を保護する姿勢は評価したい
日本はとりあえず林檎狩りから始めようか

米トヨタ報道に“欠陥”
2010/8/5 7:00
（2010年７月30日　Forbes.com）

米国で広がったトヨタ車欠陥騒ぎが、そろそろ幕引きとなりそうだ。
トヨタ車が急加速した事故・事例が、フロアマットのずれか、
運転者によるブレーキとアクセルの踏み間違いのいずれかで
説明できることを示す証拠が続々と積み上がっている。
つまり、米メディアはこの１年足らずのあいだ、
実在しないものを追いかけ回し、米国の消費者と議会を混乱させてきたといえる。
http://www.nikkei.com/biz/world/article/g=96958A9C93819499E2E6E2E2998DE2E6E2EAE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;p=9694E3E7E2E0E0E2E3E2E6E1E0E0

全米のゴミは1週間くらい、トヨタ車は完璧でした報道しろよ。
今回の損害は、ちっちゃな囲み記事で済まされるレベルじゃないぞ。

議会で大声をあげて怒鳴った



あの　おばさん





償えよ


恥ずかしいとはおもわないのか　　もう一度　出てこいよ

年2兆円の純利益のあったトヨタが
これのせいで3000億の赤字に陥ったんだっけ？

まあ誰かは訴えておくべきだな
やられたらやりかえす
でないとアメリカでナメられる
「やっぱり日本企業は腰抜けだ、次は別の業界を狙うか」ってなる
自分に正義があるなら確実に勝てるか和解で損失は補填できるしな

アメリカは本当どうしようもない国だな

>>1

＞アクセルペダルがフロアマットに引っかかる問題以外に

これ純正の話か？ｗ

結局ただの言いがかりかよ
あれだけ大騒ぎしておいて、アホか

恥を知れ　おばさん。

>>212
これは勝手にGMを追い越して世界1なった事に対する罰なんだよ

トヨタ「誰にも腰抜けなんて…言わせないッ」

もう誰も憶えてないだろｗ

最終兵器を日本が開発するまでの我慢だな。
原爆に対する倫理観もアメ公はくそだからな。

>>202
スクリューを売ったんじゃなくて、スクリューを削る工作機械を売ったんだよ

兆単位の賠償金請求したれ！！！
勝てるぞ！！

>108
兵士1人が日本刀1本で100人以上斬り殺せるほどの戦闘能力と有り余る予備の日本刀を持ち、
銃剣と単発銃のみで80万人以上殺すなど、原爆以上の破壊力を持つ携行兵器を誇り、
各植民地で無駄に現地人を殺してまわるほど武器弾薬が余っていて、
国境地帯に計19ヶ所、4700kmにおよぶ要塞および1700kmもの地下要塞を作り、その工事で320万人もの労働者を運用するノウハウと物資があり、
さらに工事後1万人を生き埋めにしたのみで、60年間もこの超巨大要塞を隠蔽するほど情報管理が徹底しており、
揚子江の川幅を2ｍ以下にしたりするほどの高い土木技術を持ち、
沖縄で米軍上陸後も市民に玉砕命令が出せるほど命令系統がしっかりしていて、
当時オランダ領だったインドネシアにも開戦前から日本軍用の慰安婦を送り込むほど先見性があり、
日本兵の数を上回るほどの従軍慰安婦を一日に1人あたり何十人も暴行するほど体力と食料があって、
AVが無かった時代にも関わらず慰安婦に顔射するほど独創性に富み、
韓国で文化施設はもちろん一般家庭にある辞書から料理本に至るまで処分してまわるほど暇で、
中国で家々に火を放ちまくり無駄に虐殺した民間人の死体を一カ所に集めてたっぷりとガソリンをまいて燃やすほど石油資源に余裕があり、
人間の脂肪から、航空燃料を作れるほど錬金術に長け、
田舎から都市部まで全ての街道を余す所無く隅々まで破壊し尽くし、さらに人気の無い山の奥深くでさえ草一本残さず毟り取る程の根気と几帳面さを兼ね揃え、
11歳が戦場で暴れ回るほど若い内から逞しく、
終戦後になぜか意味の無い強制連行を行いまくるほどの軍備と余裕があり、
圧倒的科学力を誇る朝鮮の反日勢力になぜか圧勝するほど運がよく、
朝鮮人を殺しまくりながら人口を2倍にするという魔術を持ち、
敗戦国でありながらGHQを手玉にとって朝鮮戦争を起こすようコントロールするほど政治力と外交能力に長け、
金の掛かる化学兵器砲弾を２００万発も生産して中国全土に埋め、もともと無い記憶を奪えるという摩訶不思議な技術を持っていた
大日本帝国が敗戦したことは、人類史上最大のミステリー。

鳩が消えたから、言いがかりも消えたんだな！

トヨタは世界でただ一社、アメリカ政府のテストをパスした電子制御システムを搭載しています。

軍需産業の危機→戦争しよう！→「大量破壊兵器はなかった」

ＧＭの危機→トヨタを叩け！→「トヨタ車に欠陥はなかった」

いちゃもんのひどさはヤクザ真っ青

日本の政治家も、これくらい自国民の利益のために、必死になってほしいものだな
なんで売国政治屋しかいないんだ…

まあでもこれが中国とか韓国だったら問題見つからなくても無理やり問題にするんだろうなｗ
発表するだけアメリカはまだましのような気がする

ラフード運輸長官の中枢神経システムに問題があると思う。
日本叩きを抑制できない理由をナサは調査するべきだ。

トヨタは訴えろ

今のラジオはパソコンの近く、信号機の近く、警察用の車両感知器の近くを
通ると電波障害が起きる。うちの扇風機は同じ共同住宅のどこかの家の
リモコンで停止する。
トヨタ車自体に問題はなくてもアメリカ国内のなんらかの施設や道具が
制御システムに影響を与えたということはないだろうか。

>>29
非常に単純だよ。
「トヨタがGM抜いて世界一になったから」だよ。

一番バカなのはコレで「現代が一番になれる」とか考えた一部の人間な。

>>229
内部告発あったから仕方なしにだろ。陰険強欲ラフード運輸長官は発表する
気はなかったと思うよ。

>>233
なったというか、なっちゃった。が正しい気がする。
抜く気なかっただろ　ﾄﾖﾀ。

>>62
トヨタに欠陥があって暴走したのが事実なら
その欠陥を証明しないと

こういう時にこそトヨタの社長は会見で泣くべきだよ。
受け入れて貰おうと現地工場や現地の下請けを入れたりしたのに
アメリカには失望した、工場閉鎖するってちょっと口走れば良いよ。

>>62
暴走したのは事実だが、まず電子制御はシロ、
そして他の暴走原因は、まだ車が原因か、ドライバーのミスかわからない状況。

なのに「トヨタに欠陥があって暴走した事実」なんてどこにあるんだい？
必死すぎるわ。

まだ騙されっぱなしのバカがいるのか？

トヨタがごねるとアメリカ日本に水爆を落としかねない。

イラン輸出しないって言ったらこれだ
やっぱ政治問題だったな

それでもトヨタなんて買わないんですけどね

運転手に欠陥があったんだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>242
だったら君は買わなければいい
iPhone板によくいるよな、このタイプ。

アメリカの謝罪まだー？

アメのバカさ加減を世界に知らしめたな
ざまー

>>163
同業他社の工作員だから

わたしはざっくりと判断すると、
ユーザーの平均年齢に原因の一つがあると思う。
トヨタは比較的高い。ホンダ、マツダ、日産などは相対的に低い。
つまり高齢者に多いペダルの踏み間違い、電子制御に対する違和感などが
ドライバーに原因があるけどアメリカでは高齢者は頑固で間違いを認めないｗ
アメリカの司法も機械より人間を信じるｗｗ

アメリカのしたこと
・社長を公聴会に呼んで、攻撃
・メディアが一斉にトヨタ批判。それにつられて世界中でトヨタが叩かれる
・どっかの大学教授が暴走するように回路をいじって、トヨタ車に欠陥があると主張
・弁護士集団が「トヨタを相手に訴訟を起こしませんか？」と、事故を起こした人々に呼びかける
・公聴会の席でロンダ・スミスがトヨタに向かって「恥をしれ」と批評。お前が恥をしれ

　　　　r'ﾆﾆ7
　　 　 fﾄﾛ,ﾛ!_
　ﾊ´￣ﾍこ/　 ハ　　　土下座してもらおうか
/　 〉 　|少　 /　|　
＼ ＼　　　 /｜ |
　┌―)))――)))‐―┐
　　ヽ￣工二二丁￣
　　　〉　ヽ工工/　;′∬　　
　　lヽ三三三∫三三＼;'
　　ｈ.ヽ三∬三三';.三三＼';∫　
　 └ヽ ヽ三,;'三三∬三;'三＼'"
　　　　ヽ |__|烝烝烝烝烝烝|__|
　　　　　 ｌj_」ー――――‐U_」

>>249
ロンダ・スミスにお金渡してますよ、きっと。

>>235
その気が無くっても結果的に抜いちゃったのが間違いだったんだよ

おいおい・・・

白人タブーがあるから日本じゃ報道されないんだろうな

なんでも一番じゃないと気がすまないアメリカ人
あいつらに謙虚という文字は無い

中国：ファームウェアのソース公開を法律で義務づける
アメリカ：事故調査の名目でファームウェアを解析する


まあ、知財ドロボーにはいろんなやり方が有るもんだよな。
近々、BIG3のハイブリッドカーの燃費が急によくなるぜwwww

>>255
一番じゃなきゃダメなんですよ

共和党政権では戦争につきあわされ、民主党政権では民間企業がたたかれ、
毎回毎回おんなじパターンだな。

菅はアメリカに謝罪を要求しろよ

>>256
え？GMはトヨタ社のOEMを売るの？

確かＮＡＳＡ使って原因調査するとか言ってた筈だが
その結果がこれか？

だからアメリカっていつまでも成長しないんだよ。

>>249
＞公聴会の席でロンダ・スミスがトヨタに向かって「恥をしれ」と批評。お前が恥をしれ

アメリカ人って朝鮮人と似通ってる部分があるから何時も朝鮮人側に立とうとするのかな

>>256
その時は大々的にアメ車は日本車のパクリって叫んでやろうぜ

いやいや、操作記録が残るって分かってからは減ったじゃないｗ

戦局的な観点から日本への原爆投下はほとんど必要なかったとされる。
そんな中、広島にリトルボーイが投下されたのが1945年8月6日。
長崎のファットマンは三日後の8月9日。
なぜ、アメリカはたった三日の間に２つもの原爆を投下したのか？
答えは簡単。最初の投下から１週間以上猶予をおくとその間に
日本が全面降伏してしまい、ファットマンを投下できなくなる可能性がある。
要するに、アメリカは種類の異なる二つの原爆を投下してイエロージャップを
モルモットに人体実験を行ったというわけだ。
事実、アメリカは戦後ABCC（Atomic Bomb Casualty Commission）なる
機関を設けて被爆者から詳細なデータを採取している。

戦後、我々日本人は「アメリカによる原爆投下は戦争を終結させるための
やむを得ない手段であり、侵略国日本を更生させるため正義の名のもとに
行われた」と教育されてきた。
だが、それは勿論GHQによる言論統制がそうさせたのであり、反米感情を
抑えるためのプロパガンダであることに疑いを挟む余地はない。
アメリカによる二度の原爆投下はナチのユダヤ人大虐殺にも匹敵する
世界史上最も残虐な行為である。
にも関わらず、アメリカは今日に至るまで原爆投下が過ちであったとする
見解を公にしたことはない。
彼のオバマ大統領も選挙戦において、ヒロシマ、ナガサキへの原爆投下は
正当な戦闘行為であったと明言している。
世界で唯一の被爆国民である我々は、今後もアメリカのこういった欺瞞を
受け入れ続けなければならないのだろうか？
主権国家の民として・・

米国民に向かってトヨタ車乗るのを止めるようにいった
ラフードは辞任しないのw

>>265
「聞いてないよ〜」って感じだろうね

電子レコーダーって何だ？

小学生の縦笛みたいなやつか？

イメージダウンでのトヨタの損失ってかなり巨額になる
と思うけど賠償請求出来るの？

だからあれほど天下のトヨタ自動車をなめんないうたんや。

逆に、トヨタ車の信頼性をアピールしたようなもんだなｗ

そういや、トヨタに訴訟起こしてる詐欺集団は何してんの

>>1
関係各所にトヨタが侘び金を配り終えたって合図ですね、解ります

公聴会でトヨタの坊ちゃん社長に噛み付いてた土人の議員はどう釈明するつもりだ

集団訴訟しかけた工作員涙目

自分で裁判金負担しとけよｗ

アクセルとブレーキの踏み間違いは世界的流行だな

>>276
陪審員制ならそれでも有罪にできるだろ

今更ハイブリッド技術を得たところでアメリカがプリウスに到達するころには
トヨタはハイブリッドの次のステージに進出してそうだけどな。

>>279
中国ならともかくアメリカは特許国家だから設計がわかっても真似できないって

アクセルとブレーキの踏み間違いを防ぐために、
アクセルを踏んでいる時には、あああああああああという音を出し、
ブレーキを踏んでいる時には、ぶぶぶぶぶぶぶぶぶという音を出す
ようにしたら、ツンボ以外にはよく区別がつくのじゃなかろうか？

>>256
最近の知財裁判知らないね。

ブラックボックスの中身開示したので、プリウス含め、トヨタの制御システムは丸裸
そして、風評で受けた売上減と失墜したブランドイメージは回復できない

GM&アメリカ当局大勝利

在米韓国人使ってネガティブキャンペーンを行った韓国も大喜び

>>281
ブレーキランプを車体後部だけじゃなくって車内にもくまなく配置するとか

ナイト2000じゃねーんだから
そんな高度なトラブルの仕方するかってーの

エージェント・スミスとＡＢＣはどう落とし前つけるのかね

>>283
それってGMにはライバルメーカーの車を解析する能力が無いって事なんだよね？

とっとと風評被害賠償しろよ。

>>286
日本のマスゴミも誤報の責任は取りません

トヨタのやりかたは非人道的だから気に入らんが今回の件についてはアメリカのほうがよっぽど害悪だな
なんだこの国
アメリカ国民みんな「トヨタが悪いに決まってる」とか本気で思ってるんだろうか

アクセルとブレーキの踏み間違いで欠陥車とか一大騒ぎにする国ってアメリカ
くらいだろ。野蛮な国だよな。

>>283
もうトヨタは次に取り掛かってるから問題ないよｗ

そのフロアマットだって社外品だろ？
風評被害も良い所だろこれ。

それでもヨタ車はアメリカで売れてるよ
騒いでるのはカネが絡んでるやつだろ

合法的にアメリカに報復する手段はないでしょう。日本は追いはぎに合って
強姦されたと思って泣き寝入りするしかありません。

>>291
この件に関しては日本はずーっと昔に解決済みだったからね

ユーザーミスという事で決着が付いていた

なんか訴訟団とか組んでなかったっけ？

>>297
バカを集めた方が弁護士は儲かるからね・・・

>>294
だよね

あの件のあとアメリカのトヨタユーザーにどっかの新聞社がアンケートとったら次もトヨタ車買うって人が
8割以上いたし

>>290
思ってないから売れるんだろ、販売台数だけ見たら欧州のヤツらの方が過剰に反応してる。

トヨタ訴訟もやはり韓国人絡み。
日本叩きの背後にキムチありｗ


【トヨタ】事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及、被害者のチョさん「左にハンドルを切ると、車は右に行き……」[02/26]★2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267207809/

事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及

　「力がない韓国人の事故について、米下院がトヨタ自動車のトップに検討を求めたんです。痛快で感激しました」

　トヨタ自動車の豊田章男社長が米下院の公聴会に出席した24日、デン・バートン下院議員
（共和党・インディアナ州選出）が韓国人被害者、チェ・ヘヨンさん（51）に言及した瞬間、
チェさんはマサチューセッツ州レキシントンの自宅で、車いすの上で涙を流した。
　チェさんは、1997年6月30日にトヨタカローラを運転中、車両欠陥によるとみられる事故で
全身がまひしてから13年がたつ。

　バートン議員は「トヨタ車が関連する事故で、ある女性が両足を失った」などと事故の概要が
書かれた書類を、証人席の豊田社長に渡した。バートン議員は「この事故記録を検討した上で、
トヨタ側の立場を明らかにしてほしい」と求めた。
　トヨタ側は文書内容を検討した上で、立場を伝えると答えた。

　24日に自宅で取材に応じたチェさんは、事故の瞬間を鮮明に記憶していた。
「後部座席に3歳の娘と5歳の息子を乗せ、マサチューセッツ州の高速道路を走っていたが、
　突然ハンドル操作が利かなくなり、車がジグザグ走行を始めた。
　左にハンドルを切ると、車は右に行き、きーっというごう音がした」
という。
　チェさんの乗用車は高速道路脇の標識の柱に衝突して転覆した。
　子供は無事だったが、チェさんは意識不明のまま病院に運ばれ、体の感覚を失った。首を骨折したのだった。

http://www.chosunonline.com/news/20100226000032

キムチ人は息を吐くように嘘をつく

>>299
向こうの人はマスコミの報道信用してないそうだからな
アンケートで見ても日本人の方がマスコミの話を鵜呑みにしすぎてる実態出てたみたいだし

世界各国、日本叩きの陰にキムチあり。


【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
　　　〜 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状

ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。

レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。

法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。

原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略＞

原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。

▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246

>>304
韓国人は韓国政府にお金貰ってるね。間違いない。

仕返しにアメ車をボイコットしようぜ

>>306
そもそも日本でアメ車乗ってる奴は天然記念物並みに少ないからなｗ

民主党政権で日本が叩かれるのはいつものことだな

さて今回分かったトヨタの電子制御システムを流用して
アメ車を高性能にするぞ

イラン撤退で米国議会との手打ち終了

トヨタを叩きたい勢力はそれこそ星の数だったからな・・・
政府内にもＧＭあたりの鼻薬がたっぷり撒いてあったんだろう

なんでTVはこれを大々的に報道しないの？

ｉＰｏｄナノ：充電中に過熱事故　リコールに応じず
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100728k0000e040045000c.html

>>304
朝鮮人のくせにヒュンダイ乗っていなかったのか

伸び悪いな
そりゃあトヨタ叩いてた糞チョン共は恥ずかしくて出て来れないよな・・ｗｗ

>>313
ヒュンダイは下り坂しか走行できないからな

今回の件で、「ああ、結局、最終的には仲良くやってけないのね」
ってのがハッキリした。
あっちがいつまでも見下してるんじゃ無理だよ。

自動車メーカーは足元を撮影するカメラをコンピューターと連携させて、踏み間違いを実証できるシステム必要だな。

最近、落ち目の米国は、寛大さが無くなって来ているなｗ

ABCのイカサマ配線実験にはなんのお咎めもないんですか？
放送免許取り上げしてもいいくらいのヤラセ報道だったんですが・・・

これはアメリカ国家に対して賠償請求したほうがいいな

米も中国も同じ。
もし米と中国が地理的に逆だったらすごい圧力が毎日かかってるぞ。
そして中国が日中同盟を結んで軍隊を派遣してくれるｗそんな国だ。

正しいことやってれば、他が堕落してく。
楽なもんだなｗ

自国の不良品に関してはスルーか。火事になれば人死ぬだろ

情報求む！ iPhone 4のベゼルフレーム加熱で発火する問題発生
http://www.gizmodo.jp/2010/07/iphone-4-catches-fire-burns-owners-hand.html

日本の民主党はアメリカのトヨタ叩きに便乗してトヨタを叩いただけだったな　日本の民主党は日本の真の敵だ

さっさとトヨタに賠償しろよ、ｱﾒ公ｗｗｗ

>>316
当たり前じゃん
負け犬としか思ってないんだから
仲よくやっていけるって発想はアメ公に騙されてんだよ

なんだかこれってイラク戦争が終わってから
「開戦理由だった大量破壊兵器は無かった。」って
公表したのと似てるよな。

>>327
似てる。
だからどうした、という態度も。

米運輸省、ひとかけらの良心があったのね。

公聴会かなんかで泣いてたおばさんは演技だったのか

電子制御システムによる急加速被害　詐欺


在米チョンが集団訴訟を呼びかける
↓
米国が便乗


【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/-100
・【トヨタ問題】 「実験でも、急加速した！」は、実は配線を変えての実験と判明…他の車でも同じ配線したら急加速★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268351685
南ｲﾘﾉｲ大教授「実験でトヨタ車の電子回路に欠陥判明」→ｽﾀﾝﾌｫｰﾄﾞ大教授「誤った実験・解釈。欠陥なし」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268111115/

これはおまけ
【自動車】トヨタに有利な情報隠蔽？米当局元幹部が告発　リコール問題[07/31]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280552881/

公聴会でわめいてたくそババア早く出てこいよ

へー

韓国面に落ちたな

だがちょっと待ってみて欲しい
星の重力場に異常をきたすような
とてつもない電磁波を放つような体質の人が運転したらどうだろう
それでも電子制御システムにトラブルがおきないとで言うのであろうか
どのような異常事態にも対応するのはメーカーの仕事であるはずなのに
それを放棄させるようなヨトタ体質には激情の唾棄を求めなくてはならなくて

何十年も前にブレーキを踏んだら加速して事故ったから
保証しろっていう年寄り韓国系米人が続出してたよね。

これってプリウスの設計図やらブラックボックスみたいのを
トヨタがアメリカ側に隠さず隅々まで提出とかして見られてんの？
やっぱりそれが目的だったのかな、やばくね？

トヨタ車にはイベントデータレコーダーなるものが積まれているのか？
くわしい人教えろ。

何だ、日本で毎日の様に起きてるアクセルとブレーキの踏み違いだったのか。
証言してたアメリカ人はたちが悪いな、日本の老若男女は踏み間違えましたと素直に謝るのにｗ

恥を知れ！

とのたまった矛盾だらけの婆
まともに検証せず、公聴会で証言させたくせに

アメリカが矛を下ろしたってことは
裏で日本政府が米軍問題に対して
アメリカ政府のいいなりになることで決着したってことなんだろうな

トヨタの信用を失墜させた責任をどう取るつもりだメリケンさんよ？

これは損害賠償請求だな。
要は国家ぐるみでトヨタのネガキャンやったって事だろ。

>>29
当時の鳩山政権への圧力だよ。西側国家は、大なり小なり北米市場への輸出で成り立っている。
アメリカへの機嫌を損ねたらどうなるか？って見本。実際、欧州市場も相乗りでトヨタを叩き始めていたし。

ファイアストン（ブリヂストン）だと露骨だが、それは数年前にやったしね。

日本はただちに、Microsoft、Intel、Coca-Cola、マクドナルドなどの米系企業の国内での営業禁止や、
製品の不買運動、購入への罰則強化で対抗すべきだった。

一番効果があったのは、安保条約の破棄通告だったが、これは戦争になっただろう。

これが正義の国とか、ナイスジョークだよな。

トヨタが調査した結果、アメリカ人の脳に制御システムの重大な異常が
見つかりましたｗ

>>289
ABCの件は誤報じゃ無く捏造だろ

トヨタ、浅田真央、ハヤブサ、なんか共通点があるなぁ。
悪意で落とされても、実力と功績でみとめられるっていう。

トヨタ、訴えるのかな。
それとも泣き寝入りかしらん。
アメリカと何らかの取引があった可能性もあるけど。

ここでトヨタ叩いてたアホは土下座動画ようつべに上げとけよ

米はこういう理不尽な日本バッシング、何度もやってる
チョンと大して変わらん

日本製の信頼性を証明してしまったな。

>>301
ただのパンクか空気圧不足だろこれw
どうせ訴えるなら一昔前に大問題になったファイヤストンみたいに
タイヤメーカー訴えるべきだったなw

ふむ､やはりアメリカとは話がついたようだ
トヨタ叩きより､人民元問題にアメリカの関心は移ったらしい

捏造欠陥は大きく報道するくせに問題無い時は報道が小さいな

つまり、メリケン人が欠陥だったと。

10年程前ポケモンいじめがあった
ピカチュウのぬいぐるみを殴ったり潰したり焼いたりしてる動画
アメリカ人ってほんと馬鹿
そんなに日本製が憎たらしいのかね
使うくせに

一緒になってトヨタ叩いてたネラーもいたが、恥ずかしいな

ダメリカ政府(笑)に翻弄される盗用多(笑)
一方、名門日産はアメリカの一般市民から更なる信頼を勝ち取った

米運輸省：トヨタ寄りの結果公表を阻止、衝突事故調査で−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=ahE3JwdRKy64

トヨタ車「運転ミス」米当局、調査隠匿か…米紙報道
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100731-OYT8T00538.htm?from=os4

あの演技ババアどこ行った

どこかアメリカのマスコミが、恥を知れっつったあのババアに
直撃せんかな？　さぞ見ものだろうにｗ

トヨタは泣き寝入りするだろ。
今日のニュースでもアメリカの実質的な命令により
イラン市場から撤退してしまったし。

ダメリカは結局シナと大差ないな

>>20
フールプルーフは出来ない、なぜなら馬鹿は思いもよらない手を思いつくから

集団訴訟までして馬鹿丸出しだよな

やはり日本企業潰しだったか

米国が民主主義国家だなんて誰が言ったｗ

>>301
ドリフトして遊んで愛車が壊れてなお金をとろうという根性はすごいな
それかタイヤがバーストしてたかだな
自分のメンテナンス不足

結局、安保で歯向かうとこういうお仕置きを受ける。
分かりやすいな。

鳩の山とオバマの熾烈な戦いの犠牲者です

トヨタはメリケンを訴えても良いレベルだろ
ま、どーせ裏で訴えない事を確約させられてるのだろうが…

マジで汚い国だぜメリケン

GMなんて酷いもんだぜ
1997年ぐらいだっけかな
アストロとかタホのブレーキてパワステのオイル使ったハイドロの倍力装置があるんだが
当時ベルトテンショナーに欠陥があって破損して飛んじゃうんだぜ
ベルト一本がけだから、オルタやパワステポンプetc全部きかなくなるんだ

問題はブレーキの倍力装置も効かなくなる。

100kmなんかで走行してて、いきなりベルトテンショナーが飛んでパワステやブレーキの倍力装置が
効かなったりするんだぜ。

これで確か米国でもリコールにならなかったハズ。こっそり無償交換するやりかただったかと
記憶違いならすまん。

少なくともこれで何人かは死んでるだろうな

>>329
無い無い
内部告発あったから仕方なく正式発表した。多分年末まで発表予定は
無かったと思うよ。

米当局、運転ミス示す情報隠す？　＝トヨタ車急加速で―新聞報道
7月31日15時1分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100731-00000046-jij-int

>>372
年末になろうが50年後だろうが、公表するつもりなんて無いだろ
つーか仕方なく正式発表したって、正式発表の記事見た記憶がないんだが。

>>304
ただ乗り朝鮮人どものごね得を許すな

これ世界標語にして認識を共有するべき。

「電子制御システムに問題は見つからなかった（が、我々の本来の目的はある程度十分に達した）」ｗ

日本じゃこういった事故はアクセルとブレーキのふみ間違いと相場は決まってんだよ。
アメ公も往生際悪くしねえでさっさと認めちゃえよ。

>>338　買いたい車のディーラーで聞け。

主にメーカーが事故の際の統計用データ集めにやってるもので統一規格ではない。
最近の車制御のコンピュータに記録されてる情報。
全ての車種ではない可能性はある。
日本の他のメーカーもやってるらしい。

EDR（イベント・データ・レコーダ）
日本車の比較的新しい生産車種には付いている
http://www.mlit.go.jp/pubcom/07/pubcomt89/02.pdf
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC

まぁ一種のトラックでのタコグラフのブラックボックス（企業技術機密）版数値情報なので
一般人が事故などの証明に使おうと請求しても多額の解析費用や日数・企業機密を盾にしてディーラーは要求を呑まないだろう。
それに第三者・公的機関で検証しなければデータ捏造の可能性から証拠に認めてくれないかも・・
証明には映像録画型のドラレコ搭載するほうが確実。

電子制御が問題ないってことになると
結局は純正マットじゃなく、フカフカマット自分でひいたやつだけが
アクセルを最大に踏んだ時、極稀にちょっと引っ掛かりがあるって事例だけだな
それも、純正マットじゃないから自己責任の話
フカフカマットなんてひくのドキュソだけだし、どうすんだよこれｗｗ

さて、次はトヨタの損害賠償を始めるべきだな

>>304
時系列的に言って、これが一番最初になるのかね？
そうだったら、その在米韓国人を生贄に全責任を負わせれば、トヨタと米当局、双方丸く収まる
形を作れそうだな。

長銀の元幹部が書いた本によると、
バブル時代、大挙してアメリカに進出した日本の金融機関を
アメリカ政府は巧妙な手段で、撤退に追い込んでいったそうだ。

専門家の自分も
「これは日本狙いだ」と気付いたときはもう手遅れだったって

トヨタに謝罪で済む話か？

　　　　／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
　　　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ　
　　 /::::::;;;;...-‐'""´　　　 .|;;|
　　 |::::::::|　　　　　。 　　　｜
　　 |::::::/　　,,,.....　 　 ...,,,,, ||　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ,ヘ;;|　　 ,,-・‐,　 ‐・= .|　　 ｜　
　　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|　　＜　米運輸大臣はプリウス購入して
　　 ヽ,,,,　　 　／(,､_,.)ヽ　.|　　 ｜
　　　 ヾ.| 　　ヽ-----ﾉ　/　　 ｜　乗り回して安全性をアピールすべき
　　　　　|＼　　￣二´　/　　　 ｜　　
　 　_ ／:|＼　　 ....,,,,.／＼___　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　''":/::::::::|　 ＼__／　|::::::::::

で、責任とるの？この国は？

>>378
フカフカマットというか、全天候型のゴムマットを、純正マットの上に敷いた場合、ズレやすい。
ロンダ・スミスの場合はレクサス純正のゴムマットだよ。

フロアマットのペダルへの干渉は、トヨタ以外でも起こるし、オルガン式ペダルでも起こる。
以下の調査が詳しい。

フロアマットの使用方法に関する調査結果
（自動車の不具合による事故・火災情報における車両事故に関する調査結果）
国土交通省自動車交通局
http://www.mlit.go.jp/common/000113156.pdf

乗用車用フロアマットのアクセルペダル等への影響に関する調査結果
独立行政法人国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20100330_1.pdf

結局、純正マットじゃないと引っかかって云々だけだな
他社のことは全く取り上げず、
与太だけ重箱の隅をつついたかのような粗探し
アメ政府のせいで何千億、何兆の損害が出たんだろうな

電子制御システムをガッツリ解析して、技術をパクったから
もう用なしですか

トヨタ叩き、日本叩きの米マスゴミ（米に限らんが）の中の人は朝鮮人。
つまりそーゆーこと。

アクセル踏みすぎたら抜ける機能をオプションで用意するべき

ブラック政権恥を知れ

アメリカ政府に多額の賠償金貰わんとな

>>377
OBDはある程度ISOで統一されているけどな
整備工場なんかでテスターぶっ刺すと、故障内容とその箇所が分かる

>>218
勝手にGMがダメになっただけだと思うｗ

なあトヨタ

売られた喧嘩だぜ

やりかえせよ

>>218
2兆3千億払えよって話だな

これ、賠償金いくら取れそう？
コーヒーこぼしても訴訟で勝てる国なんでしょ？

「エンジンとモーターとの切り替え時に一瞬ブレーキが効かなくなる気がする」
のが争点ではなかったのか。ユーザーが違和感を訴えるなら早々に調査して
おけばこんなおおごとにはならなかったのではないか。

こんな凄いニュースなのに
ほんとスレが伸びねえなｗ
どれほど2ｃｈに工作員が多いかがわかるわ

賠償金とるなら、旬はフォードだぜ！
このバス車種の今年２月にもアメリカで
原因不明の横転事故してるんだよな。

製造したフォードの設計ミスだろ！
フォードを家宅捜査するほど、徹底調査しろ！

今後アメリカにどう対応していくかわかんないし、アンチも多いけど、原因がシロクロ出る前にリコール対応してくれたり、ユーザーにとってはいいメーカーなんじゃね。トヨタ。

アメリカの掲示板に誰かこのニュースコピペして来た？

米メーカーが売れ出したから目的は達成したんだろ

今回の一番の被害者は、騙されてGMとか現代に乗り換えた消費者だな

完全にシロって、どうすんのこれ・・・

あのババアから賠償金むしり取れ

人生破綻だぞｗ

>>209
これ、ひどいな

>複数の目撃者が当局に対し、メレ氏はマリフアナを吸っていたうえに泥酔状態だったと証言し、警官も強く酒の臭いがしたと述べた。
>メレ氏は現在、アルコールの影響下にある状態で運転したとして危険運転致死罪などで告発され、裁判を待つ身だ

>　しかしながらメレ氏の母親はトヨタ車に関してＮＨＴＳＡの苦情欄に書き込んだのだ。
>さらに母親は、ネットで見つけた「スピードコントロール」が原因とされるサイオンの事故７件（死者は12人）についても書き込みした。

昔ドイツの車が同じような感じでネガキャンされた時も
踏み間違いが主な原因だったような

つまりアメリカとはそういう国

ずいぶんあっさり結論が出たな
もうトヨタ叩きも飽きたのか

とりあえず、議会に呼ばれた時に
「恥を知れ！」
と罵詈雑言を浴びせた議員には絶対謝らせろ。
あれは単なるつるしあげだった。

集団訴訟起こしている奴らってｗｗｗ

>>347
あれは犯罪レベルだよな

液晶パネルのほうで日本を始めアジア叩きやってるからトヨタはもういいんだろ
まあ民主政権のあいだは我慢しろってことだ

ダｗメｗリｗカｗｗｗｗｗｗｗｗ

自国の不良品に関してはスルー。火事になれば人死ぬだろ。

ｉＰｏｄナノ：充電中に過熱事故　リコールに応じず
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100728k0000e040045000c.html

情報求む！ iPhone 4のベゼルフレーム加熱で発火する問題発生
http://www.gizmodo.jp/2010/07/iphone-4-catches-fire-burns-owners-hand.html

アメリカて糞だな

どうせこのトヨタの危機の時にでも目先の利益だけで
営業していたんだろうな米メーカーは
結局トヨタの品質上がっただけでまた今後はトヨタの一人勝

>>20
まあな。基本的には人間を絶滅させるか、運転管理を全て機械任せにしないと解決出来ないからなあ

>>62
「事実」を証明するところから始めてくれ

「またヒュンダイを買いたい」〜米国でトヨタおさえ「また買いたい車」１位に　喜びにわく韓国

韓国のヒュンダイ自動車が、米国で「また買いたい車」のトップブランドに初めて輝いた。
韓国メディア各社は「ヒュンダイ車が、日本のトヨタやホンダをおさえて1位を記録した」と
喜びを伝えた。

ヒュンダイ車は15日（現地時間）、米国の中古車査定専門会社「ケリー・ブルー・ブック
（Ｋｅｌｌｙ　Ｂｌｕｅ　Ｂｏｏｋ）」が四半期ごとに行なっている「ブランド・ロイヤルティ調査（Ｂｒａｎｄ
　ｌｏｙａｌｔｙ）」で、今期（2010年第1四半期）1位になったことを明らかにした。
ブランド・ロイヤルティとは、消費者が特定の商品を継続して購入することを示す。

調査ではヒュンダイ車の顧客のうち、56．3％が車両を買い替える時にまたヒュンダイ車を
購入したいと回答したという。これは、2009年第4四半期（45．9％）と比べ、10．4％の上昇。
一方で、09年第4四半期に1位だったトヨタは、53．3％で3位に後退。
2位はホンダで55．8％だった。

韓国メディアによると、ケリー・ブルー・ブックのジェイムズ・ベル選任研究員は「ホンダや
トヨタが停滞する間に、ヒュンダイ車が新型『ソナタ（Ｓｏｎａｔａ）』や『トゥサン（Ｔｕｃｓｏｎ）』の
ような高品質の車種を投入した」とし、「ヒュンダイ車は明らかに危機をチャンスに作り上げ
ている」と評価したという。（編集担当：新川悠）

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0319&f=business_0319_065.shtml


ヒュンダイ買っちゃった人、ご愁傷さま

よくもまぁ、まったく不確かな物で電子制御が問題だの、トヨタ車に乗るなだの言ってたなｗ
それを必死になって証明しようと嘘証言、嘘実験、事故捏造まで出てくるし、
アメリカの醜さがい遺憾なく発揮された騒動だ。

こんなのTronOSと同じで日本企業つぶしの意図がみえみえだな
真の愛国者なら、もはや戦争レベルの話だと思うが

イラクに大量破壊兵器があると世界中に触れ回り
人を殺しまくったのに、本当はなかった。。。

件とよく似てるよね

>>397
プリウスは、世界中に供給する分すべてを愛知県の堤工場で
生産している。

そして、この手の不具合が報告されるのは、アメリカのみ
不思議と他国のプリウスでは発生しない。

>>418
新車で炎上したり、アクセントという車がアクシデントと呼ばれたり
現地ではなかなか香ばしいよ。

ヒュンダイは駄目だが、起亜(KIA)は韓国車と知らずに買ってしまってる
輩は多いな。無論、皆5年以内に後悔してるが・・・

散々騒いで結果がこれかよ
社長謝る必要なかったんじゃないの？

ノウハウはおいしくいただきました

トヨタはドライバーをリコールするべきだな
そいで正常なブタの脳みそと取り替えてやれ

>>423
キャッシュバック商法を1度でもやると
リセール価格が下がるので、その車の
ブランド力が上がることはない。

3千ドルのバカンス資金がほしいために
3万ドルの新車をローンで購入する世帯が
現代車に手を出す。
結構な確率で、支払いが滞り
その車は、走行の少ない中古車として
市場に出回るので悪循環に陥る。

>>424
まあ、アメリカってのは懲罰的制裁な国だからなぁ・・
どうかすると科学的解明まで捨ててしまうことが怖いから
当時のトップとしては、あれが最善の策だと思う。

　　　
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　　
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　　　　 i: : : : : : : : : ／　　　 _,.-─‐ｧ　 ｨ‐i、
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.　　　　《 il r'"1、｀ﾞ　　　 r',ﾞ´｀¨¨´ 〉　 ヾﾞ､
　　　　　ヽ、r‐''　　　　　　' ,.　　 イ⌒ヽ ヽ｀i
　　　　　　ヾゝ-ｲ　　 　 ', r'　 ／　｀¨¨ンｲ ﾉ
　　　　　　　} i　　　　　　', !, i 弋ニニﾆﾃ〃
　　　　　 　 { l　　　　　　 '', ', l　｀ｰニﾆ〉/
　　　　　　 ﾊ　　　　　　　　' ヽヽ　　ー'/
　　　　 ／{　 ＼　　　　　　　　｀､｀ｰ-　〉
　 　 ／::::ﾊ　 　 ＼ 　 　 ￣¨ーj──'"ヽ　 　＿
　　 〈彡　　　　　　　　　　　　　　　 Y彡三ミ;, も、もうしわけございません…
　　　{＼　　　　＼|＿　＼＞ー ､　　ﾄ三三ニ:}
　　 人{　＞､,＿＿＿.＞､/三　ヾ＼ |わ三彡;!
　 /./　トミ;,_　　　　　　　Y/　　＼>ﾉｰ〜=- "
　 V　/ /!　　￣￣　ゝ　 |　　　／　　_
　　し／'┴──----─''|　　ン｝＼-ヾ彡
　　　　　　　　　　　　　　ヾ、_＿＿ﾉー'''｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>338
積まれてるよ。

豚ラフードは大の日本嫌いで日本車追い落としのために一芝居うった。
勿論アメリカ下院も出鱈目な証人を用意して協力したということです。
詐欺ですね。
日本人として今後隙があったらアメリカ白人の背中を押して谷底に落として
やりましょう。奴らは人間ではありません。

恥を知れ！

まあトヨタもパテントがちがちだからあんまり米国にうま味なかったろうな。。

アメリカ人「この不景気の中、我がアメリカの車が売れるようにするために
　　　　　　一番売れているジャップのトヨタに欠陥があることにして
　　　　　　事故が起きればトヨタのせいにして評判をさげちまえ、ヒャヒャヒャ。」
トヨタ「欠陥は見つかりませんが、申し訳ございません。
　　　　社長もアメリカで涙を流して謝罪いたしました。」
　　　　　　　　ところがトヨタの制御システムに問題は無かった
アメリカ「やべえ、ジャップにばれちゃったよ。でも、ジャップは
　　　　　何をしても怒らない国だからＯＫ。上空にミサイル飛んでも怒らないし。
　　　　　電話でスマンと言っておけば大丈夫。」「スマン」
日本政府「遺憾の意を示します」
アメリカ「遺憾の意キター！」

>>237
芝居には上手いやりかと下手なやり方がある。
あくまで、全米のトヨタユーザとその家族や、潜在的なユーザを仲間につけて、
その上で南部、中西部のトヨタ工場の労働者の名誉回復を計るものでなければいけない。
涙を流すなら、身の潔白が証明されたという観点ではなく、長年トヨタを愛用し、
トヨタに尽くしてくれたアメリカの友人達の無実が証明された事が何よりも嬉しいという
浪花節が良い。
意外と之にアメリカ人は弱いのだ。TEXANなんかは特にね。フフ
ヘタレな連邦議会議員や嘘つき「被害者」、それを利用したマスゴミへの批判は
トヨタ自身が手を下さなくても、トヨタユーザである上記のような真のアメリカ人が代行してくれるよ。

アメリカのＣＭで「政府に嫉妬される車、トヨタ」って感じで流して欲しいｗ

最終的な結果もちゃんと認めてるよね

それがアメリカ

これこそ韓国を見習って

謝罪と賠償を求めるべき

だろw

>>437
この発表もまだ初期段階で最終じゃないとのたまわってるよ
7月末にトヨタの有利な情報を隠してるって氏名公表しての内部告発があったから
仕方がなく公表した感じなんだろ
告発がなければたぶんダンマリ決めこんでる可能性すらあったよ

今ならアルカイダがニューヨークかワシントンのど真ん中で核物質連鎖反応を起こしても許す

トヨタ叩きしていたキモオタ出て来い。

もっと大々的に放送しろよ！
国益に関わることにミンスは全然うごかない

訴訟も辞さない

トヨタはアメリカ政府に損害賠償請求しろよ

オバマもさっさと反省とおわびの談話を発表しろよ

>>283
中身を開示した事と、特許とは別じゃないの？

賠償金１６００万ドル取られたり、株価が大幅値下がりしたり、売り上げ落ちたりした
補償くらいは出さざるを得ないんじゃないの？
集団訴訟してる奴らには逆訴訟できる根拠ができたからぶっ潰してやれ。

しかしすごい捏造ネガキャンだったな　全世界に発信してたしな
あれがホンダあたりだったら倒産の危機にもなりえるくらいに酷かった

米に何も言わない他人事の鳩山政権も酷かった

トヨタいじめは続きます…

トヨタ、イラン輸出停止　６月から、米との関係考慮
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010081190121421.html

向こう10年トヨタ車の販売補助金だな

まあ間違いは誰にでもあるよ。次からは間違えなければいい

しかしあんだけ散々トヨタがどーのこーのと騒いだんだから、その落とし前だけはつけてほしい

向こうの裁判は異常だから、勝てるかどうかはわからんが
とりあえず訴えてほしいとは思う

>>446
トヨタが10数年のノウハウを詰め込んだハイブリッド制御プログラム
ブラックボックス化されていたが今回の開示により明らかに
仮に特許が絡んでてもGMもブラックボックス化するので問題なし

>>449
こう言うときこそ政府が出て行って自国の産業を守ってやらなきゃならないのにあっさり見捨てたからな民主党は

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100715/mcb1007150506022-n1.htm

＞米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）元局長で消費者団体パブリック・シチズンの元代表である
＞ジョアン・クレイブルック氏は１３日の電話インタビューで、今回のトヨタの調査結果は
＞「まったくばかげている。彼らは車の電子系統を調べるべきだ。誰もが知っていることだ」と述べた。

こいつを訴えろ。

次は本田が標的か

あっさりトヨタ見捨てた政府をマスゴミ経由でいじめた方がいいんじゃないの？
トヨタなら広告脅しにすればそのぐらい出来るだろ

>>454
民主はトヨタ式経営も否定しまくってたからな
要は自民党たたきの具に使ったに過ぎん
どうしようもないわ、売国政党はｗ

>>454
>トヨタ電子制御システム問題　前原国交相「現時点で問題が見つかった報告は受けてない」
>
>アメリカで問題になっているトヨタ自動車の電子制御システムについて、前原国土交通相は、リコール対策室での検証で、
>現時点で安全性に問題は見られていないことを明らかにした。
>
>前原国交相は「今の段階で、何らかの問題が見つかったという報告は受けていない」と述べた。
>前原国交相は、29日から訪米し、アメリカのラフード運輸長官と会談して、トヨタ問題について話し合う方針で、
>日米政府間で今後、不具合情報を共有することなどを提案するものとみられている。
>
>前原国交相は、「トヨタの発展が日本のみならず、アメリカにも寄与することをしっかり伝えたい」と述べた。
>
>(04/27 13:22)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00176265.html リンク切れ

先ず、適当に発表して、ほとぼり冷めてから　実はこうでした。

これアメリカの幼稚ないつものやり方ですが、もう〜腹いっぱいです。

名古屋港もハブ港だっけ？あれからはずされたし、
なんか政府は中部地方を潰す計画でもあるのかと思ってしまう

損害賠償請求しないとダメだろ。
勝ち取った金をどう使うかで会社へのイメージ違ってくるかもしれないけど。

>>457
ホンダと違ってこの円高不況の現在も
無理して国内工場維持して期間工を雇ってたが
限界と見て海外に移転するようですよ
政府にとっては大きな損失でしょうな

問題が見つからないのならでっち上げればいい
発言力のある人間や雑誌に小銭握らせるだけでどうにでもなる
一度世論が反応してしまえば後から捏造と判明しようが関係ない

特亜団体から多額の献金を受けて慰安婦批難決議案を成功したホンダ議員のようにｗ

アクセルペダルがフロアマットに引っかかる
　　　　　　　　↑
これが大問題なんだろカス！

ヴィッツが欲しいのですがセンターメーターなので買うことができません。
メーカーオプションでメーターの位置を選択できませんか。

トヨタ3000割れそう！（＞＜）

>>465
トヨタ車だけじゃないしｗ

恥を知れって言ってたあのばばあを引きずり出せ。
豊田社長は糞まで漏らすほど公衆の面前で罵ってやれw

結局なんだったんだよアレはｗ
まあ、こういう経験はタフな会社になるとは思うが。
向こうの議会も大概馬鹿だよなあ。

でも店に突っ込むってだいたい自動ドアのとこだよね
昔自動ドアの電波が影響してるかもって言われてたのはどうなったんだろ？

>>465
フロアマットを作った会社が悪いんじゃないか？

>>451
あれは間違いではなく米政府の意図的な工作

GMとフォードを政府が抱え込んだ
短期間で再建するとオバマは公約
トヨタのリコール時にどさくさに紛れて暴走をでっちあげ
それと同時にGMとフォードがトヨタからの買い替えなら購入援助金を出すと言い出した
他にも労組とオバマ政権の関係とか色々あるけどね

トヨタ車に対して安全宣言を出せ。オバマもレクサスに乗ってアピールしろ。

お前らが毒ギョーザで大騒ぎしてたのと何ら変わらないな

>>475
ギョーザと一緒にするな！
チョン！

毒ギョーザと同じで時間差でどでかい欠陥がでるだろうな

トヨタは日本でも批判されてるけど
自分トヨタなかったら無職だよ

マスコミのが下請けひどし

イラク＝核兵器はなかった
トヨタ＝欠陥はなかった

まあいつも通りだな

会社自体が欠陥

ことし3月2日放送のNHKクローズアップ現代「トヨタ　揺れる“世界一”ブランド」の回では
出演した有識者氏が「（メーカーの技術面うんぬんよりも）コミュニケーションの問題だと思う」と解説していたっけ？

つか、アメの自動車会社よりトヨタの車のほうが
製造にアメリカ人が関わっているような気がするんだがｗ

会社の（考え方や組織などの）問題と、製品の品質うんぬんは全く別という意味？

>>283
ぶり返し、というのがあるぞ。
トヨタの損失も結構なものだが、
これを機にヒュンダイが入り込みたかったようだが、
それはかなわなかったぞ。

>>460
要は「一番気取り」だ。
しかもアメリカの基幹産業だし。

>>462
賠償請求しても、メディアが総力ででっち上げをかける。
要はこういう事にならないように
「汚れた道もきちんと歩く」事をしなきゃダメだ。
何か起これば金渡して押さえるとか。
日本では受け入れにくい概念だと思うけど、
汚れていてもコレをきちんとしなければこういう事になる。

いつもはトヨタ叩きにまわるおまいらがw

恥を知れと言った外人の婆さん謝罪するのかね。

プラグインハイブリッドの技術が巧妙に盗まれましたね
狡猾過ぎるぜメリケンさんよ
後はタイミングが悪かった、民主政権で日本もトヨタ叩きに走ったからな
マジで事なかれ主義だぜ

ま、プラグインハイブリッドなんて主流にならないと思うから
トヨタは電気自動車か水素電池自動車の研究を始めれ

>>487
でも、アメリカは「巨大な石油国家」だよ。
ハイブリッドに本気を出せば、石油業界の利権を根本から破壊する事になる。

>>473
まあ、あれだけ儲かっててGMやらフォードに融資してやらなかったんだから
恨まれるのは当たり前なんだけどな。八つ当たりだけど。

あそこでGM、フォードに融資してたらここまで大問題にはならなかっただろう。

そりゃそうだろ
シェア奪われたアメリカが難癖つけてきただけなんだから

>>486
この件では、最初からトヨタ擁護が多かった

>>488
減産して石油の単価を高くして利益率上げるだけじゃね？

アメリカは遠い将来の仮想敵国だな

トヨタ叩いて儲けた金をアメリカ政府は何に使ったんだよ？

>>465
死亡事故が起きた時のフロアマットは純正じゃなかった
純正の上に更に別のフロアマットが置いてあった

>>494
GM立て直しだろ。

アメリカによる賠償まだー？

>>488
油は共和党の利権じゃねーの？

ブラックボックス化されてた制御システムのプログラムは既にGMとフォードとクライスラーの手に渡ってるよ。

トヨタ問題が叫ばれてから少し経って、GMとトヨタが電気自動車で提携するとニュースで報じられてから、トヨタ問題のニュースがパタリと止んだ気がする
気のせいか？

しかし、日本のマスゴミも

トヨタの電子制御システムに問題見つからず…米運輸省

という発表は、スルーだし、アメリカ製品の人が死ぬかもしれない不具合↓も大々的に報道せず(Webでちょこっとだけ)

ｉＰｏｄナノ：充電中に過熱事故　リコールに応じず
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100728k0000e040045000c.html

情報求む！ iPhone 4のベゼルフレーム加熱で発火する問題発生
http://www.gizmodo.jp/2010/07/iphone-4-catches-fire-burns-owners-hand.html

三型プリウスの空走不具合に
ＣＴＳのペダル噛みに
マット噛みに
米だけ対応しなかったリコールに
金稼ぎたい訴訟ゴロに

問題が複雑すぎるんだよなぁ

電スロの問題かもしれないって話がコレで完全にクリアされたのかっても正直微妙な気もするけど

とりあえずこの調子で米国内では問題無しと定義されるなら、それはそれで良い事だと思う
法的？なエクスキューズができるわけだし

この件って運転者の運転操作全部記録されてるんだろ
アクセル何秒間踏んだとかブレーキ踏んだとか
あきらかやん

そうだとしたら何でこんなに時間かかったんだろ

まぁ当然だな。
トヨタ車でも急加速するなら、より信頼性の低いアメ車やイタ車は爆発くらいしそうｗ

>>505
何とか欠陥を見つけたくて必死に実験していたんだろ・・・
中性子ビームを浴びせたり、電子レンジでチンしたり、塩水で煮込んだり

新型は内蔵コンピュータに運転動作を記録して、あとからログ解析出来る
って報道されてから、“ブレーキを踏んでいるのに急加速による事故”の報告は
殆ど全く聴かれなくなったんだよねｗｗｗ

ふざけやがって！よくも社長まで海を渡らせて、挙句の果てに泣かせやがって。
日産のように社長を外国人、アメリカ人にでもして、莫大報酬でも得ようとしていたのか？

>>506
爆発はしないにしてもイタ車が萌えるのは仕様の範囲だからな

>>507
いくらなんでも時間がかかり過ぎだろ。念には念を入れたのかもしれないが

もう海外では、なにで因縁つけられてくるか分からんから、かなりの自己防衛システムやブラックｂノックのようなレコーダーやらを付属させておかないとダメだ。
世界中で新型兵器の人体実験しているような国だもんな。
いざとなったら何しでかすか分からんわ。こんな奴等と付き合っていかないと国がやっていけないとは、なんとも不幸な国だ日本は。

>>511
どんな条件で問題が起きるのか全くわからないのに
とにかく調べてなんか欠陥見つけろって言われた側からしたら、いくら時間があっても足りんと思うが。

>>511
電スロ調べるにはケースだけでもとんでもないことになるだろうし

しかもまだ初期報告だし

>>509
逆に言えば、そこまでしなければトヨタの牙城は崩せなかった、という事だ。
GMやフォードの企業努力ではどうにもななかった。
つまり、
「GMとフォードは白旗上げてた」ということ。

だからこそ、国が動かなければいけなかった。
ましてやGMが倒産して政府の公金がガバガバ突っ込まれてた時期だ。

なんらかの「スケープゴート」が必要だった。
でなければ政府が倒れる勢いだった。

そこに目の上のたんこぶであるトヨタがいた。それだけの話だ。

>>511
「欠陥の有無」には興味がないから
欠陥を見つけることが至上命題だったからな

a

>>510
ディーラーで納車された後、その車で無事に家に帰れるか、それとも
故障してディーラーに出戻るかが賭けになるくらいって言うしなｗ

http://news.donga.com/IMAGE/2010/08/02/30257833.1.jpg
▲米国の代表的な親韓派議員であるダン・バートン、インディアナ州連邦下院議員
ソース：東亜日報(韓国語) [招待席]米議会知韓派集い‘コリアコーカス’導くダン・バートン議員
http://news.donga.com/Series/List_70040100000085/3/70040100000085/20100802/30256857/1

―米議会知韓派議員の集まりである「コリア・コーカス」の共同議長ですが…。
「私は常に反共主義者だ。6・25韓国動乱（朝鮮戦争）の惨状を鮮明に覚えている。また、韓国軍
人が国連軍・米軍と一緒にどれくらい勇猛に戦ったのかもよく知っている。そうやって血を流し守っ
た大切な自由と平和を守ることに関心を持った。また、率直に言って北朝鮮の金正日（キム・ジョ
ンイル）国防委員長が嫌いだ。(笑い)」

―いつどんな契機で韓国に関心を持つようになったのか。
「1980年代後半から1990年代初期まで韓国でトークショーをしていたジョニー・ユン(Johnny Yune)
とも懇意な友人だ。ユンと一緒に板門店に行ったこともある。正確な道は思い出せないが駐韓米
国大使の勧いで訪問した共同警備区域(JSA)で韓国の安保不安を実感したし、北朝鮮がどれほ
ど大きな脅威なのか感じることができた。」

―昨年4月には東国（トングク）大で名誉政治学博士学位を受けた…。
「議員活動中に韓国のために働いた功労が認められたようだ。2008年、米国地名委員会(BGN)が
独島（ドクト、日本名：竹島）を「主権未指定地域」に指摘した時、知韓派議員らと一緒にジョージ・
W・ブッシュ大統領に独島表記を原状回復してくれと要請したことがある。」

―慰安婦決議案や独島問題、トヨタ聴聞会に至るまで日本と対立してきたのには理由があるか。
「日本を攻撃したのではない。私がしたことは総てそれが正しかったからだ。トヨタという大企業に
一人で対抗して孤独に真実を明らかにしようとした韓国女性の状況が、どのようなものか知りたく
て聴聞会で注意を喚起した。慰安婦問題は日本政府が責任ある態度を見せることが正しいと考え
る。当然すべきことだ。その上、韓国は米国にとってどれほど良い友人なのか。感謝できる国だ。
イラク戦争やアフガニスタン戦争で、韓国は先頭に立って多くの助けになっている。」　続き

続き

―韓米関係が最上という評価がよく出てくるが…。
「同意する。議会内でも韓国との関係が重要で、さらに前に発展させなければならないという点で
超党派的合意がある。」

―韓米自由貿易協定(FTA)が相変らず未解決課題として残っている。
「11月中間選挙で共和党が多数党の地位を奪還する場合、下院を通過できると信じている。自動
車問題が残っているのは事実だ。米国経済が直面した経済的困難のせいだ。現代自動車・起亜
自動車との競争で米国自動車会社が苦戦しているのも事実だ。」

―東アジア地域を対象にした共和党外交政策の原則は何か.
「米国と対話して建設的な方法を探そうとする相手とは積極的に対話する必要がある。現在の中
国とそのような基調で対話をしていて北朝鮮も同じだ。だが、地域の安定を阻害し、挑発を行う相
手には断固として対処するというのが我が党の原則だ。」

インタビューを終えて立ち上がる記者にバートン議員は中間選挙で共和党が多数党を占め、ホワ
イトハウスも再奪還できれば韓米関係は今よりはるかに良くなるだろうと言った。もちろん現在の
韓米関係は悪くはないが、より良い日がくるだろうということだ。

ワシントン=ハ・テウォン特派員
（注：元記事は長文に付き、韓国に関する部分を抽出して訳）

トヨタ訴訟もやはり韓国人絡み。
日本叩きの背後にキムチありｗ


【トヨタ】事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及、被害者のチョさん「左にハンドルを切ると、車は右に行き……」[02/26]★2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267207809/

事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及

　「力がない韓国人の事故について、米下院がトヨタ自動車のトップに検討を求めたんです。痛快で感激しました」

　トヨタ自動車の豊田章男社長が米下院の公聴会に出席した24日、デン・バートン下院議員
（共和党・インディアナ州選出）が韓国人被害者、チェ・ヘヨンさん（51）に言及した瞬間、
チェさんはマサチューセッツ州レキシントンの自宅で、車いすの上で涙を流した。
　チェさんは、1997年6月30日にトヨタカローラを運転中、車両欠陥によるとみられる事故で
全身がまひしてから13年がたつ。

　バートン議員は「トヨタ車が関連する事故で、ある女性が両足を失った」などと事故の概要が
書かれた書類を、証人席の豊田社長に渡した。バートン議員は「この事故記録を検討した上で、
トヨタ側の立場を明らかにしてほしい」と求めた。
　トヨタ側は文書内容を検討した上で、立場を伝えると答えた。

　24日に自宅で取材に応じたチェさんは、事故の瞬間を鮮明に記憶していた。
「後部座席に3歳の娘と5歳の息子を乗せ、マサチューセッツ州の高速道路を走っていたが、
　突然ハンドル操作が利かなくなり、車がジグザグ走行を始めた。
　左にハンドルを切ると、車は右に行き、きーっというごう音がした」
という。
　チェさんの乗用車は高速道路脇の標識の柱に衝突して転覆した。
　子供は無事だったが、チェさんは意識不明のまま病院に運ばれ、体の感覚を失った。首を骨折したのだった。

http://www.chosunonline.com/news/20100226000032

>>513
そもそも電子レコーダーを調査するのに時間かかるものなの？

>>487
電気自動車も燃料電池車もトヨタは研究してるけどな。
トヨタは研究中のものは物にならないと研究内容を公にしない。
他社は研究中で物になるかどうかわからない段階でも、宣伝の為公表する。

ホンダが燃料電池車は1億するけど、リースなら月500ドルでがんばるよーと宣伝していた中、
トヨタは沈黙していたが、いきなり今年になって5年後に500万で市販します、と来たもんだ。

>>522
なんでレコーダー？ここ制御システムの話題のスレよ。

>>523
トヨタもあれだけあからさまにハイブリッド車のデータを持って行かれた以上、
他の方法論へ本腰入れるだろう。

ハイブリッドのテクノロジーをアメリカがそのままできるとは思わないけどな。

>>508
しかし5年前の段階で、フォード・GMはレコーダー搭載率はすでにほぼ100%、
トヨタも90％以上、というデータもある（北米での話ね）。

5年前の段階でここまで搭載率が高かったのは知らなかったけど、
それでもレコーダーが搭載されているのは結構有名な話、だと思ったんだがな。
ビッグスリーがレコーダーの搭載に一番積極的だったのに、
そのアメリカ人自身が全然知らなかったのは笑うわ。

そもそもトヨタのハイブリッドシステムは
エンジンをバラしてそのまま逆の行程で組み立てたとしても正常には動かないくらい精密だから
人まねで何とかしようなんて奴らに運用なんて無理

>>522
極端にアホな例を書くけども、アクセルを踏んだ信号を5回連続入力したらバグが顕在化したとかだったらすぐ終わるが
単純にその数を増やしてアクセルを2万回入力、駄目なら10万回目に顕在化かもとか試していき
アクセルとブレーキを交互に三三七拍子で6回入力して
その後にアクセル3回、ハンドル右に、ギアがアップして0.2秒以内にダウンしてブレーキを踏んだら顕在化かもなど
無限の組み合わせ試してたら、いくら自動で全ての組み合わせを試すプログラムを組んだとしても簡単に終わらんだろ。

>>525
特許の壁があるからな・・・
ライバルの車を調べつくしているGMやアメリカの工業会とかはさっさと白旗揚げているのに・・・

バカ議員が必死こいてありもしない欠陥を捜し求めて右往左往していただけ

>>529
白旗上げたからこそ、ここまで大規模に、
手荒な(卑怯な)真似をしなければトヨタの勢いを止められなかった、
という事でもある。
それほど「エコ」の考え方は浸透していた、という事だな。
この一件、石油業界も絡んでるだろうし。

アメリカにおいてロビイスト活動がいかに大事か、という事だな。
ロビイストという名の「賄賂」でもあるけど。

>>528
そりゃ運転操作の履歴まで調べてたら時間いくらあっても足りないよ

>>531
ん、履歴が正しく残ってるかどうかはまた別だろ。

>>531
普通ではありえないデータをぶち込んでエラーを
吐かせようと躍起になっていれば
何年でも時間は掛けれるからな・・・

そもそもの目的が欠陥が有無を調べるんじゃくって、
存在しない欠陥を見つけ出す事だったんだから・・・

目標が青天井だから時間は掛かりまくるのは当然だよ

>>532
当然ログが正常に記録されているかも調べているだろう・・・

「ログが残っている」と言い出したトヨタを「嘘吐きの悪にする為」には
ログの信頼性を否定する必要があるから・・・

>>532
普通は記録に残るものじゃないの？前履歴が

しかし、韓国人が絡んでいるとは、本当に驚き。
あいつら日本を本当に潰しにかかっているんだな。まったくバカ管総理は、もっと考えて行動してくれ。
あんたは日本の総理大臣なんだぞ。

○全履歴
×前履歴

>>536
潰す、というよりも彼らは日本と戦争をしてるんだよ。
その考えで行かないと韓国とまともに対峙できない。

「日本と韓国は戦争状態である」と考えれば多くの場面で合点が通るんだよ。

>>534
>>535
さぁ、制御システムじゃないから。

トヨタが売れるのはエコじゃなくて信頼性。
だから皆リセールバリュー気にしてパニクってた訳で。
暴走を気にしてたのなんか極一部。

情報/通信機器になるのかな？
電子レコーダーって。

フォード・GMはレコーダー搭載率はすでにほぼ100%だって？
何を根拠にしているのか教えてほしい。

>>542
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20090522/170548/?ST=print

マスコミも一時はトヨタが悪い、的な報道をバンバン流してた。俺も一オーナーとして気分が悪かった。なのにシロだという報道はしない。ほんとマスゴミとはよく言ったもんだ。特に知ったかフルタチ。

>>544
マスゴミは今、戦々恐々としてるだろう。

>>545
彼らに記憶力など無い

なんで中間報告でみんな大騒ぎしてるの？

>>544
ことし3月だったかな。報ステに出演したトヨタの社長が『私はテストドライバーの一員ですので・・・』って力説してたね

広告費稼ぐために大々的な宣伝するべき場面だと思うぞマスゴミよ。。

今日の夜からコメンテーターの謝罪合戦始まんないかなw

制御システムのソースもしっかり研究したし
これからは米でハイブリッド簡単に作れるね

これはアメリカのビッグスリーを
助ける為の猿芝居だったということだろ

要はアレでしょ？
制裁金という名目でカネ取ったからもういいんでしょ

今回の件の目的は日本の新政権の確認だったんだろうな。
恥晒しちゃったね＞民主党

>>550
いやぁ・・・
作れてもしかも安全にできるかどうか。

それに、アメリカの自動車業界は石油業界とズブズブだからね。
アメリカは一度エコカー路線を自分で閉ざした前科があるし。
それも石油業界だし。

>>538
> 「日本と韓国は戦争状態である」と考えれば多くの場面で合点が通るんだよ。

んだね。
そして韓国は北朝鮮とつるんでいる。
北朝鮮は核を配備して制裁受けるが、韓国が制裁受けない位置から北朝鮮を支援、
だから北朝鮮はこれまで生き延びてきた。
北朝鮮の核を世界が黙認したところで南北統一、核を背景に日本などに威圧的外交という算段だろう。

だからこそ支援が滞ると北朝鮮はこないだの韓国哨戒艇撃沈みたいな事件を起こして支援要求し、
韓国は北朝鮮を潰したくないから反撃をさけほとぼりがさめたころに支援する。

日本では「韓流」マスコミの報道支援受けて政権取った民主党が北朝鮮船舶貨物検査法に反対し、
韓国民団、朝鮮総連がともに民主党支持。
そしてまた「韓流」マスコミと民主党は在日米を追い出し自衛隊を縮小しようとしている。


実際の戦火こそ交えてないが、韓国＋北朝鮮（＋日本民主党）　vs　日本＋アメリカの戦争だよ。

恥を知れ！アメ公

>>547
でっち上げでイラク一国を滅亡させたあのアメリカが
民間企業一つ相手にでっち上げに失敗したんだぞ


大ニュースじゃん

トヨタ車の調査するより、アメリカ人の脳を検査した方が、
結果が特定できるだろう。

このトヨタ問題に対する報道だってそうだ。

「韓流」マスコミはアメリカがトヨタを潰そうとしてる！って報道ばかりで、その陰でキムチが
蠢動してることには「全く触れない」。

>>557
あれは英国とかに唆されたんじゃなかったの？

>>555
でも韓国的には(いかに狂っていようとも)国益を守るためにやってる訳で。
日本の場合、敵は国内にいるんだよ。

やはり北朝鮮＋韓国　vs　日本という構図ｗ



【北朝鮮】北朝鮮「日本は謝罪、賠償を」　日韓併合100年で [08/10]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1281439292/

ヒュンダイはイランに技術協力していたWWW
Ties Up for Iran Khodro Diesel & Hyundai

Iran Khodro Diesel Co. (IKD) and South Korean Hyundai open a
new chapter in industrial cooperation.
ttp://news.ikco.com/EN/News.aspx?docID=11641


http://megalodon.jp/2010-0811-1836-50/news.ikco.com/EN/News.aspx?docID=11641

>>560
情弱日本ならともかくアメリカが他国の情報をろくに確認もせずに動くと思うか？

>>563
となるとアメリカは朝鮮連合側ってことか？

>>557
国内に雇用と支持者がいるんだから最初から潰す気はなかったんだろダメージを与えて従わせればそれでよし
バカルーピー政権が見捨てたせいで実際そうなっちまってる

>>564
どちらにせよアメリカの場合はアラブ地域の秩序が乱れてたので何とかしないとって、とにかく必死だったと思う。

前原の馬鹿はトヨタに焼き土下座で謝罪してそのまま死ぬべき
それほどひどいことをした

>>565
韓国に頑張ってもらわないと、アメリカの投資サイドが金もらえないじゃん。

サムスンだって外資に握られてるし。
韓国の銀行だって外資に操られてる。

イランはアメリカ的にはおつきあいしたくない。
でも金は欲しい。
だから、韓国という経由地を使用してる訳さ。
韓国のやってること(事実上アメリカがさせてる事)を黙認してれば金入ってくるでしょ。

>>566
でも考え無しにトヨタを叩いたおかげで「リコール」の閾値が思いっきり下がって
GMやフォードが今まさに悪戦苦闘しているんだが・・・

そしてトヨタもアメリカ国内の重要な雇用ポストなんだけどな

>>565
ノムタンの頃だろＷＷＷ
あいつら何も考えていない

トヨタも既存車がドバイから中古市場から流れる事ある
今回はさすがにヤバいだろう

>>138
アメリカ人ってアンフェアな国民だよ

>>528
それがあるんだなぁ。
模擬負荷装置で24時間いろんなパターンやっているよ。

>>565
アメリカが朝鮮連合側だったら「韓流」マスコミがアメリカや在日米軍叩く必要ないじゃんｗ

あの狂言師の在米コリアンのおばさんを訴えないんですか？
一度震え上がらせないとまたやりますよあのおばちゃん

>>574
米軍は叩いてないだろ
オザワや民主を叩きたいだけだよ

つーか日本人ってやさしすぎるな
某隣国だったら、GM支社とか販売店が襲われて
車燃やされてるレベルだろｗ

>>576
叩いてるじゃん。

アメリカに対するものは問答無用で「思いやり予算」扱い。
対して韓国に対する賠償は、する必要が無いにもかかわらずするのが正しいかのような報道。

>>577
逆にそれが怖いんだと・・。
日本国民が本当に切れたら怖いのは分かっているから不気味だと・・。

トヨタはアメリカに損害賠償請求しろ。

>>1
トヨタは訴えないといけない。
先ず前原。

>>575
おばちゃん訴えても仕方ないだろ。
もういないんじゃないの？

>>580
米運輸省と手を打ったからこういう情報が出てくるようになったんじゃない？
ブレーキーの問題も実はほとんどドライバーのミスという資料を米運輸省が隠してたし

集団訴訟とか起こしてなかったかアメリカ?
どこかのエラはり乞食民族みたいだなw

>>584
日本は結構アメリカぶっ壊してるからねえ。
鉄鋼、造船、半導体、自動車。
日本がくる前はアメリカ超優位だった。

これでトヨタは完璧な車ってことが証明されましたな

>>586
んだな。
これに異論唱えてまでトヨタ叩こうというやつは明らかにキムチ。

告訴大国だしトヨタは被害訴えてた原告団及び弁護団を訴えて良いんじゃね？

>>588
逆に「訴えられないように工作する」というほうが、
アメリカの考え方として正しいと思う。

要は金と権力使ってそういう動きを止める、と。
奇麗事言ってる場合ではない。

トヨタに批判的なコメントしてた日本のコメンテーターの方々はどう思ってるのかしらね

>>590
日本のテレビが日本企業叩くなんてな。

まあ「韓流」マスコミだからか。

>>590
だんまりでしょ、結局あいつらは後先考えずその場その場でええかっこしいをしているだけだから
BP擁護してるイギリス人は正しいよ
いや、あっちは言い訳のしようもなく黒なんだけどさｗ
それでも擁護するのが国益になるならするべきだ

んで「韓流」マスコミは「アメリカが問題ないと判断した」というこのニュースはロクに報道しないんだろ？ｗ

>日本国民が本当に切れたら怖いのは分かっている
切れた事がありました？
戦時中の事？

問題が見つからない、だから何ら問題無いって事ではないだろ

見つかっていない　＝　無い　ではないからな。
本当に問題がないことをアメリカ人に納得させるには、
暴走事件の全てにおいて、原因は運転ミスだったことを証明する必要がある。
そうしない限り、実際に暴走したのだから、見つけられないだけで、欠陥は必ずあると信じる世論を崩せない。
そして操作ミスを全て証明するのは不可能だ。故にトヨタ車に対する不信感はぬぐうことは出来ない。

>>595
なんでそうまでしてトヨタ叩く必要あるの？
どこの国の人？ｗ

>>595
同じ事はそのまま、GMやフォード、ヒュンダイにも言える。

>>597
根っからアンチって訳でもないけれど、問題なければ調査を受ける必要もないからね


↓こっちの方が不自然だよ。これはファンも嫌うんじゃ？

586 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/11(水) 18:58:08 ID:pqRoho4u0
これでトヨタは完璧な車ってことが証明されましたな

>>599
そんな公平装ったり、日本人のふりしなくていいよｗ

>>599
何の問題がなくても調査されるのが訴訟大国、アメリカだよ。

欠陥車じゃないてことか。

>>602
少なくとも、アメリカが騒いでるような案件では欠陥ではない、と。

>>600
残念。ホンダやニッサンが好きな日本人だよ。どうしてアメリカと日本ではヨタの扱いが違うのかなって思ってね

>>604
> 残念。ホンダやニッサンが好きな日本人だよ。

キムチはみんな似たようなこと言うよねｗｗｗ

アメリカ人の汚らしさがあらわになった事件だったなｗ

んで「韓流」マスコミは「アメリカが問題ないと判断した」というこのニュースはロクに報道しないんだろ？ｗ

>>599
そう。問題が無ければ調査を受ける必要は全く無い。
トヨタに全く問題が無いわけではないからね。

だが、一番の問題は、他のメーカーもシェアに応じた割合で不具合報告がある
（トヨタだけが突出していたわけではない）と米運輸省が認めながら、
トヨタだけ大々的な調査を受けたことだ。

つまり、トヨタは調査を受け、中間報告ながらシロと出た。
他のメーカーも問題がある可能性があるのに、調査すらしていない。
問題が無いわけでは無い確率は、現在では他社の方が大きくなってしまった。

>>605
トヨタが好きではない日本人が一人もいないという事はないよ。
むしろヨタを全く叩かずに応援ばかりしてる所はどうかなって思う

>>66
最近はこーいうの多いよw

>>609
君がどうかはともかく、キムチって日本人に成りすますのが好きだよね？ｗ

>>579
日本は食べ物とエロの事以外ではとても忍耐強い

>>609
俺もトヨタ嫌いよ。個性ないし。

でも、この問題はそれとは全く別の問題だよ。
政治的な動きに対して、トヨタ擁護するのは問題ない。

集団訴訟を起こした在米韓国人らに莫大な損害賠償請求したらいいのに。
顔色真っ青になって小便漏らしてショック死したりしてｗ

【韓国】 トヨタのリコール問題、韓国人は日本で良くないことが起きると喜ぶ？…産経・黒田氏の発言で物議[02/04]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1265296620/

★「韓国人は日本で良くないことが起きると喜ぶ？」日本人の発言で物議

http://image.news.livedoor.com/newsimage/d/b/dbb7bcd974a167e1c2eb6be3fb5582a0.jpg
（画像：「韓国人は、トヨタのリコールに過敏反応」韓国ノーカットニュース記事）

昨年末、産経新聞の外信コラム「ソウルからヨボセヨ」で、韓国の食文化を蔑視する表現が含ま
れていたとして韓国で論争になった事件をご存知だろうか。問題となったコラムには、ビビンバを
「羊頭狗肉（ようとうくにく）」と表現した部分があったため、多くの韓国人がこれに憤慨し非難が
集中することとなった。コラムを執筆した産経新聞のソウル支局長黒田勝弘氏は、２週間後に
同コラムで弁解の言葉を述べだが、ビビンバ発言の余波はその後も長く続いた。

今では韓国の新聞に黒田氏の名前が掲載される時には、「日本の極右メディアである産経新聞
の黒田氏」と「極右」という文字が必ず付け加えられて紹介されている。

そんな黒田氏が、韓国の「ノーカットニュース」の電話インタビューで、「韓国人はトヨタのリコール
に過敏すぎる」と発言したため再び注目を集めているようだ。黒田氏は、「米国の場合、トヨタの
消費者が多いから（騒ぎになるのは）理解できるが、韓国は消費者がほとんどいないのにも関わ
らず、なぜこんなにもなってしまうのかというほど騒いでおり驚いてしまう」とトヨタのリコール問題
に対する韓国人の過剰な反応についてコメントする。

黒田氏はこのような過剰反応が起こる理由として、日本に対する特殊な感情を挙げる。
「トヨタはヒュンダイ（現代自動車）とライバル企業であるため、韓国人は（今回のリコール問題に
対して）ほかの国よりも過敏になる」とし、さらに「韓国人は日本で良くないことが起きると喜ぶと
いう心理が働いている」と話したのだという。

ソース：韓フルタイム [2010年02月04日14時06分]
http://news.livedoor.com/article/detail/4587417/

>>1
お金返して

>>13
人が作ったものだから作れるよ
それと安心してくれGMの安全技術の発展のために使われるから。

>>608
もっとも最近はNHK（>>481などの番組）を見て以後、自分のトヨタへの見方が変わってきたけれどね。

>>604
日産・・・それ、もう。。。

>>613
概ね同意だけど、アメリカ側に非があると決まった訳ではない気がするとは言っておきたい。

>>617
作れるよ。きちんと動作するかは別だが。

>>620
非があるとかないとかの問題ではないんだよ。
政治的にやってるんだから。
非の有る無しに関係なく非を作るのがアメリカ。
全く非がなければ、それこそが非だ、と言ってのけるのがアメリカ。
学生時代からディベートを繰り返してきてる国家だよ？

そういう国相手にうまく立ち回るのはどうしたらいいか。
ロビイストを有効活用しておくこと。コレ以外にはない。

トヨタの非は、GMにでも起こりえるしヒュンダイにも起こりえる。
世論を巻き込めるかの問題なんだよ。

>>620
非はアメリカにあるだろ
隠蔽工作やってたんだからな

地球上に、信頼に足る民族は2つだけ
日本人とドイツ人

>>617
アメリカ人は手抜きが好きだから変態日本人の真似はできない

>>620
アメリカという国自体はトヨタには問題が無いと認めた。

おかしいのは訴えた人たちということになる。

そして訴えたアメリカ人たちの旗振り役をしていたものの中に、韓国人がいたという話。
>>301,304参照。

勉強になりました。皆さん、ありがとう。

集団訴訟を起こしてた連中はターゲットを政府とかメディアにするのかね

結局、あの大騒ぎは何だったの？

>>629
俺たちの一番を壊しやがって・・・こうしてやる〜〜！！

ねつ造国家、アメリカ

このオチは韓国ババアが出た時点で分かってた

名誉毀損レベルだろ

制裁金は返してもらえんの？
つーか国家レベルの風説の流布じゃんｗ
なんか責任とかとってくれんの？

問題があるのは米国人の頭の中だったか。
ちゃんとリコールしろよ。

俺はトヨタのユーザー。アメリカでのこの騒ぎの時ディーラーは淡々と仕事してた。
俺もトヨタのハイブリッドに乗ってるけど、一度も変な経験をした事なかったから、アメリカの記事が信じられなかった。
その後、別の不具合をちゃんと知らせてくれて、部品を無償交換してくれた。対応もとても良かった。
ちなみに俺の車、もう７年以上も乗っている。
やっぱりこれからもトヨタに乗り続けよう、と思っている。

>>594
チャーチルだったか、第二次大戦について
日本がニコニコ譲歩してるから、議会の言うままに強気で押し捲ってたら
いきなり切れた、的なこと言ってた

ジャパンバッシング失敗か

>>637
そだよ、こんなに戦闘力があるならいきなりぶち切れる前に主張しろよ馬鹿、ちゃんと外交やれ。
みたいなことを戦艦沈められたときに日記に書いてる。

欧米って相手の気持ちを察して気を利かせるという考え方は無いの？
これが主張しない日本と主張する欧米の決定的な違いだね。

アメリカは韓国系米国人や在米韓人がって強調して
韓国が日本叩き扇動したって吊るしあげて終了させそうだな
相変わらずチョンは馬鹿狗として便利に使われてるねえ

かなりマスコミを騒がせた出来事だったが
結局トヨタが白だったという一番大事な結論が
ほとんど報道されて無いなんて

アメ公に媚びるのがトヨタの戦略なんだから自業自得だよね
業績が悪くなってもトヨタはアメリカを批判しないよ
日本人には難癖つけて容赦なく叩くけどね
どこが日本企業なんだか

やっぱり外人がアクセルとブレーキ踏み間違えただけじゃねーか
どうせババアばっかりなんだろ
日本でもよくコンビニに突っ込んでるからな

でもちゃんと公表してる時点で公正なんじゃ？
なんかの陰謀なら結果を改竄するか、隠し通すだろ？

陰謀でしょ
改ざんしたり不正に隠したりすると証拠が残るからしないだけ
トヨタ潰すにはこれで十分だよ

このせいでボーナスカットされたんだからね（怒）

>>643
日本以外で売れてるのが北米ぐらいしかないからなあ
欧州は元々シェアが低い上、いまさら入り込む隙もないし
南米は欧米メーカーが支配してるし
中国とか新興国でも出遅れてる

>>12に尽きる

秘密情報パクりたかっただけだろ、これ

>>301
韓国人は右と左の区別がつかない。
アメリカ人はブレーキとアクセルの区別がつかない。

どっちがマシなんだろう…。

俺の印象じゃ、一番大騒ぎしてたのは
2chのアンチなんだけどねw。

>>446
特許なんてのはまねできないように公開するものだよ
ガチで全部公開させられた今回の話は意味が違いすぎる

>>651
アメリカはクソだが、トヨタもバカだった

フィーリングとか、たとえ自信があってもいうべきじゃない

調査に全力投入するとか言ってりゃよかったんだから

世界各国、日本叩きの陰にキムチあり。


【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

■「急発進のせいで危険な目に遭った」 … 韓人らがトヨタに集団訴訟
　　　〜 全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して告訴状

ロスアンゼルスの韓人らが超大型自動車企業トヨタを相手に集団訴訟を提起した。

レッドランズ地域の法律事務所McCuneWright LLPは６日、トヨタに対する告訴状を５日にリバー
サイド連邦裁判所に提出した、と発表した。同事務所によれば、今回の訴訟は電子式スロットル
制御装置(ETCS-i)を備えた2001年型以降のトヨタ・レクサス車の頻繁な急発進問題が主な理由
であり、ロスアンゼルス地域に居住する韓人の崔ソンベ氏とクリス朴氏がカリフォルニア州および
全米のトヨタ・レクサス車オーナーを代表して原告に立った。

法律事務所側は、それぞれ2004年型カムリと2008年型FJクルーザーを所有している崔氏と朴氏
が、ブレーキペダルを踏んだ時や一般走行時に突発的な車両急発進をしばしば経験し、こうした
危険な欠陥によって安全に深刻な脅威を受けた、と訴状を通じて明らかにした。

原告側は、ETCS-iを備えた車両のオーナーらに対する賠償金の支給と、ETCS-i欠陥の補完の
ためのリコール、急発進による経済的損失などについてトヨタが責任を負うべきだと裁判所側に
申し立てたという。＜中略＞

原告側弁護士のデービッド・ライト氏は、「長い間トヨタは急発進問題を運転者のミスのせいにして
きた」としたうえで、「しかし運転者のミスやフロアマットだけでは数多くの急発進事例や事故を
説明することはできない。トヨタは問題を認識して是正すべきだ」と強調した。

▽ソース：中央日報米州版（韓国語）（2009.11.06 20:40）
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246

>>651
そう？

俺を含めトヨタ嫌いの連中もこの件だけは同情し多様な気がするけど

アメリカ民主党のやり方 カーター時代アゲインだったから

んで「韓流」マスコミは「アメリカが問題ないと判断した」というこのニュースはロクに報道しないんだろ？ｗ

>>642
マスコミっていつもそうだよなぁ。
環境ホルモンで大バッシングされた塩化ビニルも、
結局シロだったという結論はほとんど報道されて無いし。
疑いがかかっただけでクロであるかのように報道し、
疑いが晴れても報道しない。
無責任すぎ。

>>657
「韓流」マスコミを動かしてるのは、日本の企業がダメージ受けると喜ぶ人たちだからね。

>>615参照。

>>29
トヨタ叩き→成功
システムの秘密→ゲット
制裁金→ゲット

アメリカは大成功ですw

>>33
今の日本政府のどこが同盟国？と言う対応繰り返されてる中でだから、
今回に限っては、仕方ないと思われ。

>>659
でも「アメリカの自動車業界を持ち上げる」は大失敗です。

必要なものは嘘ついてでも奪うアメリカ イラクで実証済みだしこれからイランでも実行するだろう
けどほとんどのアメリカ人は脳天気な馬鹿でそれなりの正義感もある 日本人を敗戦国の奴隷民として自分の好き勝手にしてもいいと思ってるのはほんの一部の特権階級だけ

>>33
>>電子制御のプログラムがパクれなくて、イチャモン付けてただけだろ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

層化やパチンコなどの在日マネーが
アメリカの下院議員を動かして、日本を貶めてる慰安婦問題と
同じ構図だろ？

米国のいつもの手口だな。
相手を貶める為に、捏造をする。
その結果、相手に深刻なダメージを与え終わると、
暫く経って忘れた頃に、実は情報が間違っていましたと、静かに自浄作用をアピールする。

ヤクザがカモを見つけて、因縁つけて、
ボコボコに殴った後に、「人違いだった。悪かったな」と
一言いって去るのと同然。

暴走してるのは運転してるデブだった
分かりきっていた結果

ネガキャンは成功した
ミッションは成功だ

不正義国家アメリカ、政府高官、議会ぐるみで不正を働くとは。

>>668
何を今更。
その「不正義」でイラク破壊したじゃん。
米軍兵士を大量に死なせ、イラク市民を大量に殺し、大混乱に陥れてる。

>>657
トヨタじゃなく、ヒュンダイだったら日本のマスコミも
喜んで隠蔽しただろうがなｗ

>>670
というか、世界のマスメディア全てに言えるんだよ。
その「無責任」って。

どうにかならんかね。

電気自動車って夜間ヘッドライト点けてエアコンがんがん効かせてオーディオ全開で鳴らしても大丈夫？

>>31
誰があの国を正義の国と思っているのか？

>>672
何が大丈夫か知らんが、燃費は大幅に低下するだろ

トヨタ車が売れちゃうと困るんだ
ごめんね、てへ^^

で済ますのか？これｗ

>>674
フル充電で走れる距離が数分の一になっちゃうかな？

>>675
済ますんだろ。

「目には目を」ってことがある。
日本の国会で、Windowsを叩きまくればいいじゃん！

これトヨタは１０億ドル程度の損害賠償を吹っかければいいんじゃねえのか？
ダメリカ政府によ。

日本もユーロタイフーンを導入して嫌がらせしてやれよｗｗｗ

よその国に物を売るとはそういうこと。

何にせよ、これからEVが世界を席巻しだすからトヨタの落日はとまらんよ。

これでアメリカのトヨタの工場で働く
アメリカ人労働者も害を被ったわけだから
アホじゃね？としか言いようがない

アメリカって同盟国にもこういうことするんだな。

>>682
席巻するわけないでしょ。
石油業界というスーパー巨大市場が黙って見てる訳がない。

>>682
EVは電池とモーターの性能が限界に達しているから発展は期待できない

燃料電池車の開発に失敗したバラード陣営の苦肉の策だよ・・・
今更トヨタにあらかた特許を抑えられたHVの開発を始めても手遅れだし

プリウスが新車登録のダントツトップという事実は凄い事だ
こんな国他にあるか？

もしダメリカのトヨタ叩きが無かったら、世界中がトヨタプリウスを絶賛したはず
形振り構わずイチャモンつけてこき降ろすダメリカの陰湿横暴なやり方は馬脚を現すなw

>>684
潜在仮想敵国とかｵﾓってんだろ
間違いないな

ただのイチャモンかよ
恥知らずな連中だな

旧政権ではこうはいかなかったな

トヨタ訴訟もやはり韓国人絡み。
日本叩きの背後にキムチありｗ


【トヨタ】事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及、被害者のチョさん「左にハンドルを切ると、車は右に行き……」[02/26]★2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1267207809/

事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及

　「力がない韓国人の事故について、米下院がトヨタ自動車のトップに検討を求めたんです。痛快で感激しました」

　トヨタ自動車の豊田章男社長が米下院の公聴会に出席した24日、デン・バートン下院議員
（共和党・インディアナ州選出）が韓国人被害者、チェ・ヘヨンさん（51）に言及した瞬間、
チェさんはマサチューセッツ州レキシントンの自宅で、車いすの上で涙を流した。
　チェさんは、1997年6月30日にトヨタカローラを運転中、車両欠陥によるとみられる事故で
全身がまひしてから13年がたつ。

　バートン議員は「トヨタ車が関連する事故で、ある女性が両足を失った」などと事故の概要が
書かれた書類を、証人席の豊田社長に渡した。バートン議員は「この事故記録を検討した上で、
トヨタ側の立場を明らかにしてほしい」と求めた。
　トヨタ側は文書内容を検討した上で、立場を伝えると答えた。

　24日に自宅で取材に応じたチェさんは、事故の瞬間を鮮明に記憶していた。
「後部座席に3歳の娘と5歳の息子を乗せ、マサチューセッツ州の高速道路を走っていたが、
　突然ハンドル操作が利かなくなり、車がジグザグ走行を始めた。
　左にハンドルを切ると、車は右に行き、きーっというごう音がした」
という。
　チェさんの乗用車は高速道路脇の標識の柱に衝突して転覆した。
　子供は無事だったが、チェさんは意識不明のまま病院に運ばれ、体の感覚を失った。首を骨折したのだった。

http://www.chosunonline.com/news/20100226000032

アメ車が持ち直せばいいんです

もう新車販売の特典がおわるからじゃねーの？

謝罪と賠償は？

>>694
謝罪と賠償は日本だけに課せられた義務です

80年代のＡＴ暴走事件のときの被害者はアウディだったな
アウディはかの一件で北米市場から撤退覚悟するところまで追い詰められた
今は復活したがな・・・というかのど元過ぎればアメチョンも忘れっぽい

モリゾウ負けるなｗ

不思議なことに、チョンの書き込みが全然無い…

FBIは被害を訴えた連中の金の流れを追ってるか？

アメリカの議員に恥をかかせた奴の正体判るぞ。

これって、それなりの弁護士雇って訴えれば勝てるよねｗ

>>698
今はチョンへのブーメランのターンだからね

であれだけ大騒ぎしてたおばさんは出てこないわけ？

トヨタ恥を知れ！だっけか

ttp://www.j-cast.com/2010/08/14073439.html?p=2

＞米有力自動車専門誌「オートモーティブニュース」（電子版）も8月11日にこの件を取り上げた。
＞同誌発行人のピーター・ブラウン氏は記事中、
＞「ETCSがスピードの制御を不能にする原因となった証拠はカケラもなかった。
＞しかし、ETCSのせいではないと証明するのは実に難しい」と投げかけた。

悪魔の証明？

こっちとちがって車メ板の方はひでえな
似たようなスレでは単なるアンチの巣とかしてるな
まともな議論ができねえ

トヨタのバカボン社長が通訳通さずに中３レベルの間違いだらけの英語でしゃべったから
火に油を注いだのが正解
誰も止める人はいなかったのだろうか

The people who drive Toyota, who cares about Toyota, I’m a little bit worried while they are driving, they feel little bit cautious. But believe me, Toyota’s car is safety but we will try to increase our product better.”

これでＭＢＡとか腹抱えてひっくり返ってしまいそうだわ。

コネクターの配線入れ替えて暴走させて遊んでたところって訴えられてないのかな

国営企業を守るためにトヨタをスケープゴートにしてると言ってたテキサス爺さんの主張は正しかったと言う事だ

民主も一緒になって、叩いてたよな？

>>708
その通りだとは思うが、ﾃｷｻｽ親父って何者なんだよｗ

問題は、「民主も一緒になって、ﾄﾖﾀを叩いてた」という所だろうな。

確かにこの件に限らずあれだけ的確・鋭く主張するテキサス親父は何者だって感じだな
。

トヨタからの税収がばかにならないと気づいたのか？

グローバル化おしすすめたのお前らだろうに・・・
ほんとにイノシシみたいな連中だ

>>704
思いっきり悪魔の証明だね。

>>712
何でイノシシ？

これ損害賠償請求できないの？

ちょっとテキサス親父DVDかてくる

前原の馬鹿も便乗してトヨタ叩いてなかった？
民主党の名のつくものは酷い連中しかいないな

当時はトヨタは自民党についていたからな。
いまは谷亮子が「小沢センセイ〜♪」と叫んでるから、動きが全然違う。

>>717
日本の民主党とも、繋がりが在りそうだよねぇ。

テキサス親父恐るべし

>>717
前原のトヨタ批判自体は妥当な内容でしょ。
トヨタが顧客軽視なのも、リコール問題を軽視してたのも事実じゃん。

さすがUSA
最後はちゃんと公正にしてるじゃん。
まあ今までにトヨタがこうむった被害は放置だろうけどｗｗｗ

ハシゴを外された訴訟乞食たちはどうなるん？

テキサスおじさんってステーキ屋さんなんだよね。店行った人の話ないな

>>724
マジ？　食いたいなｗ

責任とって最新鋭戦闘機と軍艦よこせよダメリカ

何十兆円くらい賠償金取れるんだろか。
国からメディアから訴えて、２００兆円くらいもらって、アメリカ市場から撤退したら？

>>717
>トヨタ電子制御システム問題　前原国交相「現時点で問題が見つかった報告は受けてない」
>
>アメリカで問題になっているトヨタ自動車の電子制御システムについて、前原国土交通相は、リコール対策室での検証で、
>現時点で安全性に問題は見られていないことを明らかにした。
>
>前原国交相は「今の段階で、何らかの問題が見つかったという報告は受けていない」と述べた。
>前原国交相は、29日から訪米し、アメリカのラフード運輸長官と会談して、トヨタ問題について話し合う方針で、
>日米政府間で今後、不具合情報を共有することなどを提案するものとみられている。
>
>前原国交相は、「トヨタの発展が日本のみならず、アメリカにも寄与することをしっかり伝えたい」と述べた。
>
>(04/27 13:22)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00176265.html リンク先消失

これってアメリカで報道されてんの？
どう思うのアメリカ人は。

そんな事最初から判っていたのに公表渋っておいて、今更

>>721
>リコール問題を軽視
結局リコール問題もアメ公のでっち上げだったわけだが。

>>731
> トヨタが認めたことと認めていないこと
>
> �@フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
> →認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。
>
> �A一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
> →認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。
>
> �B30型プリウスのブレーキ抜け問題
> →認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。
>
> �C電子制御システムの欠陥による暴走
> →認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。

�@�A�Bは問題があったとトヨタが認め、リコールをしている。
トヨタが認めておらず、証明されてないのは�Cだね。
>>1も、�Cについて、今の時点では問題が見つからなかったという記事。
これはまだ中間報告だから、今年中にNHTSAの最終報告が出て、さらに来年ぐらいに
NASAとNRCの報告が出てからだな。
おそらく、欠陥は見つからないと思うけど。

中国製トヨタエンジンはもっと恐ろしいと思うけど…。

>>732
�Bに関してはATSのポンピング挙動ってことでFAしてるよ。
タイヤロック避ける為に意図的に抜いてるの。
こんなん、言われ始めた当初から指摘されてた話。
トヨタの改修も、間隔を0.02秒縮めて感覚を普通のブレーキっぽく味付けしなおしただけ。

未だに騙されてるバカがいるんだな…

>>734
欠陥と認めてリコールしたのは事実だろ。

>>734
>2秒縮めて感覚を普通のブレーキっぽく味付けしなおしただけ。

フィーリングの問題ですね、わかります(棒)

>>735
認めてない。
感覚の違いだが、リコール扱いで修正しますと言っただけ。

トヨタは社是が『お客様第一主義』だから、お客様を責める表現をしないだけ。

できみらはいったいなんなの？
国内企業が海外で不当に扱われることが嬉しいの？
大組織はすべて巨悪言いたい中２病？

>>737
リコールの意味がわかってないだろ。
リコールってのは、欠陥だと認めたということなんだよ。
最初は感覚の違いだといって、サービスキャンペーンで対応しようとした。
しかし、批判が集まって結局リコールすることにした。

大企業がどうこうではなく、単なる事実だ。

結果直すんだからどうでもいいともうけどね
リコールなんてないメーカーなんてどこにもないし

そもそもネットで噂になったのが発端
空走を「空走感」とか言ってたみたいね
リコール発表前に1月出荷分からこっそり治したり
客をクレーマー扱いしたり

そりゃ袋叩きだわな

東芝バッシング
スーパー301
牛肉オレンジ
トロン計画ぶっ潰し
衛星買え
ソニー骨抜き
トヨタバッシング

他にあったっけ？

>>737
>リコール (自動車)
>自動車におけるリコールとは、設計や製造段階を原因とする不具合が特定の自動車（自動二輪車を含む）
>および原動機付自転車に発見された場合、道路運送車両法第63条の3に基づき、メーカーや輸入業者が
>国土交通大臣へその旨をあらかじめ届け出て、該当する製品を無料で修理をする制度のこと。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)

リコールをするということは、不具合があると認めたということだ。
リコールだけど、不具合ではないという理屈はあり得ない。

>プリウス、プリウス(PHV)、SAIのリコール 届出番号 2466
>リコール開始日 2月10日
>
> プリウス、プリウス（PHV）、SAIのご愛用車につきまして、平成22年2月9日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
>なお、修理を実施していただくまでの間、運転時の注意事項についてお願いさせていただいております。
>ご愛用の皆様には大変ご迷惑をおかけ致しますが、よろしくお願い申し上げます。
>
> 改善箇所説明図
>
> 1．不具合の状況
>ABS（アンチロックブレーキシステム）の制御プログラムが不適切なため、ABS作動完了後の制動力が作動直前の制動力より
>低下することがあります。そのため、ブレーキをかけている途中に凍結や凹凸路面等を通過してABSが作動すると顕著な
>空走感や制動遅れを生じることがあり、そのまま一定の踏力でブレーキペダルを保持し続けた場合には運転者の予測より
>制動停止距離が伸びるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2010/0209.html

リコールの内容は上の通り。>>732の�Bで間違いない。

>>742
なんでそんなに必死なんだ

でも結局ヤンキー共には完全に見透かされてて米では
普通にヨタ車売れまくってんだろ
ついでに賠償請求してもいいかもな
途方もない金額ふっかけて

>>743
単に事実を事実と指摘してるだけ。
それが必死に見えるということは、君に理由があるんじゃないの？

認めたのに問題が見つからないのは何でだよ

>>746
>>732をもう一度見て欲しい。
トヨタが認めたことと、認めていないことをまとめている。
>>1は、�Cの「電子制御システムの欠陥による暴走」について、問題が見つからなかったというニュース。

すべての車を同じ感覚で乗る人いるの？

>>745
ID検索を思いつかないほど必死なんですね。
わかります。

>>744
先月のアメリカの販売発表ではたしかトヨタだけ売れて無い
GMが販売台数20％増くらい他も10〜20％の販売増だけど
アメリカ全土のネガキャンの影響で
トヨタだけ9%くらいしか販売台数伸びなかった

>>749
ん？意味がわからん。ID:vl6jrc9w0が>>743で「なんでそんなに必死なんだ」と聞くから、
>>745で答えただけだが。
ID:LrxGUzNY0とID:vl6jrc9w0はちゃんと区別してるよ。

>>751
＞それが必死に見えるということは、君に理由があるんじゃないの？ 
に対応してるんですがｗ
自分の言ったことも理解できてないほど必死なんですね。
わかります。

はい、大騒ぎｗ
こーやって、大騒ぎにして騒動元のネタを曖昧にして、悪印象だけ残させようとするのが彼らの戦略。
元々このスレもそれを暴いたネタなのに、争点を変えて曖昧化。

意図してる奴はともかく、踊らされてる奴らは恥を知れ、マジで。

>>750
いや、この記事によると、持ち直してるようだけどね。


７月の米新車販売５・２％増　トヨタ前年割れもシェア２位に浮上
2010.8.4 08:19

【ワシントン＝渡辺浩生】米調査会社オートデータが３日発表した７月の米新車販売台数は前年同月比５・２％増の１０４万９１０１台だった。
トヨタ自動車は、前年に政府の買い替え促進策で好調だった反動から、５カ月ぶりに減少に転じたが、シェアではフォードを抜いて４カ月ぶりに２位に返り咲いた。

昨年７月は下旬に買い替え促進策がスタートし、販売台数が急増しており、このため、全体の伸びは前月の１４・４％増から大幅に鈍化した。

首位のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は６・４％増。フォード・モーターは４・７％増、クライスラーも５・０％増と米３大メーカーとも小幅ながら増加を維持した。

トヨタは、ヤリスやカローラ、プリウスなど昨年の買い替え促進策が追い風となった低燃費の小型車が軒並み減少。タンドラなど小型トラックの健闘
にもかかわらず全体で３・２％減。ただ、前月比では２０・３％増で、シェアも１６・１％と、前月の１４・３％から上昇し、フォード（欧州車ボルボを除く）の１５・８％を抜いた。

他の日本勢は、前年に小型車が好調だったホンダも、前年同月比２・０％減のマイナス。これに対し、日産自動車は同１４・６％増と好調だった。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100804/bsa1008040820001-n1.htm

ロンダばばぁは、フロアマットによる暴走だと一度は納得したのに、
その後にランプがついたとか何とか言って電子制御システムのせいにして
「恥を知れ」だからな。

誰から、いくらもらったんだろ。

トヨタ工作員はスルー推奨

このまま反撃訴訟しないのかね

>>754
あ、6月だったかも
でもいままでダントツだったのがかなりやられたようだね

>>752
ますます意味がわからん。
「なんでそんなに必死なんだ」と聞いたのは、ID:vl6jrc9w0だろ？
ID:vl6jrc9w0が、「なんでそんなに必死なんだ」とオレに聞くということは、
ID:vl6jrc9w0がそう思ってるということじゃないのか？
ID:LrxGUzNY0は、オレを必死だとは書いてないぞ。

君の言うことは意味わからんから以後NGIDな。

いつかはコルベットかマスタングを買おうと夢見てきた。
米行った時も何度かレンタカーしたけど、もう辞めるわ。

今では、日本でアメ車乗る奴は情弱と思っている。

これでトヨタが賠償請求しようものならば、米は更にでっち上げて潰しにかかるんだろうな。

他国で商売しようなら出すぎず引きすぎずで上手い事やらんとな。

>>742
こんなもん制御の作動条件が被った時にどっちを優先するか？だけの話なんだが…
一応不具合扱いにしちゃったけど、こんなもんイチイチ突っ込んでいたら世の中不具合だらけになる

>>759
自分の妄言に責任がとれないから、(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰｷｺｴﾅｲで逃亡ですねｗ
ID検索すれば、お前の言う理由なんてなさそうなことに気づきそうなもんで、それが出来ないから
必死だって見切ってるわけですが。

>>762
それならリコールせずに、あくまで不具合ではないと突っぱねればよかった。
リコールをして、不具合を認めた事実は変わらない。

>>760
彼らは趣味とか好みで乗ってるんだから情弱って言葉は違うと思う

まあ非があっちにあっても表立って議会に反撃したらアッチに法律
握られてるからどうあっても不利だろうな

【韓国】天然ガス車両のバスが爆発、乗客ら１７人が重軽傷−ソウル[08/09]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1281358189/

トヨタ車より韓国車の方がこえー。
しかも格安高速バスのほとんどが韓国製バスだ。

フロアマットの件ではトヨタ側が2006年に欠陥把握しておきながら報告していなかった過去がある。

ハイブリッドのシェアが米内でプリウスが80%オーバーじゃ潰したくもなるよ

>>757

>> このまま反撃訴訟しないのかね

しないと思われる。
なにしろ、北米市場には、またジャンジャン買ってもらわないといけないから、バカな喧嘩はしないよ。
お客様第一主義ってのはどーゆうこと。

公聴会にわざわざ社長まで引っ張り出したんだから

謝罪と賠償はあってしかるべきだよな。

まあ、今回の件でアメリカでのヒュンダイ車の売上がかなり伸びたらしいけど、
そのおかげでヒュンダイ車の不具合の多さが発覚して大訴訟連発になることを
密かに期待している。

>>770
便乗して攻撃してきたのとか
あのおばさん言いっぱなし得だな

>>771
>>1はあくまで中間調査報告だからね。
最終報告にはまだ時間がかかる。


米運輸省、トヨタの電子制御で暫定「シロ判定」
2010/8/11 20:12

トヨタ自動車の米リコール（回収・無償修理）問題で米運輸省は10日、中間調査結果を発表、
焦点の電子制御システムの欠陥について暫定的な「シロ判定」を下した。

(略)
ただ最終調査結果が出そろうのは来年にずれこむ可能性もあり、中長期的な動向には不透明さが残る。

(略)
米運輸省は外部機関に依頼し調査を続ける。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の調査は早ければ８〜９月に結果が出る一方、
米科学アカデミー（ＮＡＳ）の調査は来春以降にずれ込む見通しだ。(略)

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E3E2E0868DE3E3E2EAE0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

韓国車買うくらいならいっそ格安のタタでも買ったほうが
いろんな意味で割り切れそうなんだがな

シロでもトヨタは謙虚になるべき。
おれは大丈夫と思わないほうがいいとオモ。

>>772
トヨタがダメならホンダか多に行きそうなもんだが、なぜヒュンダイ。

>>773
代理店とかに訴えられる可能性はあるんじゃね。
どのみち、近所じゃ笑いものじゃすまないだろうし、おばちゃんの破滅は確定かと。

>>774
まあ、もともと世界的品質基準に沿って開発・製造しているからな
それでトヨタが否定されるってことは、同じ品質基準で作っているアメ車・欧州車も
否定されるってこった
中国は同じ品質基準で作るとコストがかかりすぎるもんで、低品質な車しか作れないし、
韓国車は品質基準を騙して作っているからTopGearで笑いものにされている

1兆円損害賠償してもいいレベル

>>768
車両の瑕疵なのか使用の瑕疵なのかは、微妙な問題。
トヨタは２００６年に「車両の瑕疵」として把握していたということか？
ソースプリーズ。

>>773
その分買ってくれれば問題なし。
むしろ、こーいった場合の客に対する誠意を見せる機会になったと言える。

逆に言えば、トヨタが米政府に強大なカードを持ったと言えるのよ。
でも、お客様にはそんな事は関係ない話。

トヨタが一番重要なことは何なのか？
それを無視した反撃控訴なんて自虐オナニー以外の何者でもないよ。

トヨタ車より韓国車の方がこえー

【韓国】ISO審査機関を家宅捜索 「業者がISOの認証書をカネで買っている」
http://www.2nn.jp/news4plus/1253604307/

韓国の場合、ＩＳＯもあてに出来ないみたいですね。
http://dragon01.slmame.com/e738293.html

>>776
謙虚も何も潰されるよ、半殺しだが。
東芝と同じ運命が待っている。

だから社長が泣いたんだろ、トヨタの終わりを感じて。

>>777

>> トヨタがダメならホンダか多に行きそうなもんだが、なぜヒュンダイ。

このタイミングでヒュンダイが北米生産開始したって事実がすべて。
数年前からやってた奴らのネガティブキャンペーンだったんだが、
政治不信のオバマ政権がガス抜きに利用されたってのが、今回の真相。

ちなみに、タイミングあわせてTV番組スポンサーもメチャメチャやってて、
24のシーズン7なんて、ヒュンダイ車ばっか。

2ちゃんでトヨタ叩いてるのも多くがチョンだったりする。
これが、冗談ならどれほどよかったか…

2010年08月13日06:04
ジェットブルー事件からトヨタが学ぶべきこと
ソーシャル・メディアは企業のイメージ戦略のコアである
http://markethack.net/archives/51608012.html

この人、何か勘違いしている
「人が死んでいる」件でトヨタがジェットブルーみたいに自虐的になったら却ってもっと叩かれていただろ
結局、謙虚な態度で問題なかったんだよ

ここはまだましだな
ビジ板なんか毎日同じコピペはって
買いもしない株価の話してるバカがすみついちゃってる

>>783
あの涙でアメリカの世論が冷静になったんだけどなｗ
あれは、アメリカ社会で理想のとされるエグゼクティブそのものだから。

【運国際】トヨタの電子制御システムに問題見つからず…米運輸省。　アメリカ詐欺訴訟利得社会の深刻な病根晒す！
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281477395/

公聴会で嘘の証言でトヨタを叩いた個人は訴訟した方がいいな
そうじゃないとこの先嘘の言いがかりがまかり通ってしまう

まあ、アメリカ社会もゆとり教育と無教育の移民流入のせいでバカが増えたからなぁ
あっ、日本も同じかぁ

「恥を知れトヨタ」ってわめいたババアは賠償金を払うんだろうな

最低でも日本のマスコミはトヨタを叩きまくった米国のマスコミや
あのクソババアを取材するべきだろうがボケ！

>>783

サムソンが半殺しにされないのは日本と韓国のロビー活動力の差なんだろうなぁ

>>187
>>348

アクセル　の不具合ね

トヨタは正しい。
ヨクこれまで頑張った。タノモシイ存在だ。
はやめに信頼回復できた。

自動車は日本の基幹産業、
業績も回復してきたし
自信もついただろう。
得したのは最後はトヨタ。

トヨタは正しい。
ヨクこれまで頑張った。
タノモシイ存在だ。
はやめに信頼回復できた。

自動車は日本の基幹産業、
業績も回復してきたし
自信もついただろう。
得したのは最後はトヨタ。

★

懐かしいニュースです

トヨタがGMとの合弁会社から撤退しなかったらこんな嫌がらせはなかっただろうにな。

嘘つきはアメリカ人の始まり

ヒュンダイの話がでると、悪いのはアメリカで埋め尽くされる。
解りやすいなぁｗｗ

面白いから、>>784　をコピペｗ

>> >>777
>>
>> >> トヨタがダメならホンダか多に行きそうなもんだが、なぜヒュンダイ。
>>
>> このタイミングでヒュンダイが北米生産開始したって事実がすべて。
>> 数年前からやってた奴らのネガティブキャンペーンだったんだが、
>> 政治不信のオバマ政権がガス抜きに利用されたってのが、今回の真相。
>>
>> ちなみに、タイミングあわせてTV番組スポンサーもメチャメチャやってて、
>> 24のシーズン7なんて、ヒュンダイ車ばっか。
>>
>> 2ちゃんでトヨタ叩いてるのも多くがチョンだったりする。
>> これが、冗談ならどれほどよかったか…
>>
>>
>>

>>800

>>796だが、こっちはどこを立て読みするんだい？

ネガキャン大成功！
by　3大ねっとわーく

>>801
トヨタ問題で大騒ぎしてた時期でも同じようなレスあったけど、即レスは今の君と全くおなじだったな。

ねぇねぇ、対応マニュアルでもあるの？ｗ

>>803
日本語でおｋ

電子制御に問題見つかったとしても仕様で済ますんだろ？

みんカラの棺桶号がいい例じゃないか！

結局、世界最強のメーカートヨタはアメリカの嫌がらせにもびくともしない
超マッチョということでＦＡ？

とりあえず日本人のくせにトヨタの足を引っ張ろうとする非国民は首をつれ！

真面目な話。栃木大分横浜のごく一角しか存在価値を持ちえないフランス系メーカーよりも、東海全域を支えるトヨタの方が日本にとって必要。

外資万歳の風潮から変えていかなきゃならない。

制御技術パクリ完了ってことか
トヨタの時代も終わりか

アクセルとブレーキを同時に踏むとアクセルが勝つ
時代遅れの仕様がこの件の問題だった

結局嵌められた訳か。
湾岸戦争のときの、油まみれの鳥を思い出すな。

>>804
こんな簡単な日本語も読めないんだ、
流石チョンだなｗ

>>806
トヨタが日本人の足を引っ張ってんだろ。

世界最強の自動車メーカーと証明されて
一連のリコール騒動はトヨタにとってプラスになったね。