【事故】観光中バス横転、邦人３人死亡数人重体　米ユタ州

★観光中バス横転、邦人３人死亡数人重体　米ユタ州
2010.8.10 17:56

　ロイター通信によると、米西部ユタ州シーダーシティー北方の高速道路で９日夕
（日本時間１０日午前）日本人観光客を乗せたバスが横転し、３人が死亡、１２人が
負傷した。数人が重体となっているという。地元警察の話として１０日、伝えた。死傷者の
多くは日本人の可能性が高く、地元警察や同州を管轄する在デンバー日本総領事館
（コロラド州）などが確認を急いでいる。

　バスはユタ州にある人気観光地のブライスキャニオン国立公園に向かっていた。
日本人観光客全員が病院に搬送された。

　ユタ州の地元紙が同州当局者の話として伝えたところによると、約１５人乗りのバスは
９日午後６時４０分ごろに中央分離帯に衝突、横転した。死亡した３人のうち、１人は子どもとの情報もある。

　バスに乗っていた人のうち、横転した際に車外に投げ出された人もいた。６〜７人が
重軽傷を負い、救急車で近くの病院に運ばれた。

　ブライスキャニオン国立公園は、米国有数の観光名所グランドキャニオンの北側にあり、
日本人など世界中から観光客が訪れる人気のスポット。（共同）


▽ソース
http://sankei.jp.msn.com/world/america/100810/amr1008101756010-n1.htm

乗客に日本人は　↓

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/3e/58d8fd0000c1322b5809d71aeb9e24c7.jpg

ユタにバスなんか走ってないだろ。
馬車だよ、馬車。
な、ケント。

南斗紅鶴拳の・・・

７時のＮＨＫニュースで逆さまになって前のほうが半分潰れた写真見た
あれはひでぇ
運転手はよく生きていたな。。重傷だろうけど

邦人ばかりが乗ってたのか

【韓国】児童性犯罪…韓国は６９％と犯罪増加率がダントツ[08/02]
http://c.2ch.net/test/-/news4plus/1280749042/1-

複数の旅行会社の客みたいだからオプションかな？

ユタは安全じゃ無いよぅ↑

ざまーみろや　何か気分が良いな　全員がキャニオンへ落ちて　死ねばなおよかったのに

リア充ざまあああああああああああああああああ

チャックウイルソンとか今は何してんだろね

新しいソースがありましたので、これもアップしておきます。

★日本人客は１４人＝国内３社が企画−米バス事故

　米ユタ州で日本人が死傷した事故を起こしたのは、日本の旅行代理店３社が
共同運行したバスだった。各旅行代理店に１０日入った情報によると、乗ってい
た日本人の旅行客は計１４人という。ソルトレークシティーなど３カ所の病院に
搬送された。

　日本旅行（東京都港区）によると、同社からは８人が参加した。８日に東京、大阪、
名古屋の各地から出発。ツアー２日目の事故だったという。

　近畿日本ツーリスト（千代田区）からは男女２人が参加。うち男性は骨折の重傷。

　ＨＩＳ（新宿区）のツアーには４人が参加しており、安否確認を急いでいる。（2010/08/10-19:27）

▽ソース
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010081000921

ホルモン教

>>13
俺の腕の中で寝ているぜ

2008年にもバス事故で死んでるのか。

一夫多妻モルモン教か！！

モルモン教が一夫多妻とは・・・知らなかった

>>6
運転席含めてペシャンコだもんねえ

ユタ州なんて何しに行ったんだよ…

>>21
ユタって、モルモン教で有名だけど、本当に風光明媚なところなんだよー
もともとお酒を飲まない人なら、楽しめると思うけど…

デリカットはどうした

またHISのDQN会長が逆ギレして被害者や遺族を罵倒するんですね

金賢姫招待→スイス列車事故
菅談話→ユタ州バス事故

運転手も日本人か。

漏れもずっと前に一人でレンタカーでグランドサークルを周った。
ニューステロップで、ユタと聞いて、ラスベガス基点にザイオンとブライスキャニオンってすぐ頭に浮かんだ。
多分、ブライスの後は、モニュメントバレー→グランドキャニオン→ラスベガスの予定だったと思う。

>>22
なんか、不毛の地をモルモン教徒が開拓したようなイメージがあるけど、
そうでもないのか

もう海外で日本人旅行者が死んでもなんとも思わなくなったな

この事故にあった家族はこれから、現地のバス会社を相手に裁判をしなければならないから大変だね
事故→旅行会社は知らないよ→バス会社を相手に裁判してね→泣き寝入り

ブライスキャニオンってユタだったのか。アリゾナあたりと思ってた。
ブライスキャニオンとグランドキャニオンの飛行機ツアーに申し込んだら、天候悪くて
モニュメントバレーとグランドキャニオンに変更されたから
結局行ってないけど。

>>30
しかしこのケースでは、ドライバーをはじめとして15人全員日本人で、日本の
旅行会社三社の共同運行というところからして、観光バス会社というのではなく
マイクロバスを借りてただけなんじゃないだろうか？

２０歳かよ、かわいそす・・・

現地ツアーは現地ツアー専門の会社が請け負ってる
バスは大手旅行会社の乗合となるのは普通

最近日本人海外で事故に巻き込まれまくりだな。
韓国スイスアメリカの次はどこだろ？
陰謀とは言わないけど、ひょっとして
ひょっとして日本人が狙われてるかも？

デスブログに書かれてた　　ってことはないよな

久々に笑った
この不景気に海外旅行なんかしてるからだよｗｗｗｗ

アメリカの方が損害賠償請求額は高額になるから
現地で裁判起こした方がいいかもね

>>1
２０歳なのに、こどもと発表…

やっぱ日本人は幼くみえるよね

「ユタ田舎じゃないよー」「ユタは土地が安くていいんだよ」「ユタを馬鹿にするでないよー」

海外旅行保険はあほらしくても入っておこうな。

クレジットカードで自動附帯しているものもある。

いまだ一夫多妻制やってるところがあるらしいから、
そっちに観光に行ったほうがおもしろいだろうに

これは明らかにテロだろう？
真相を明らかにしたくない政府の態度が理解できるわ。

自己責任だから仕方ないな

海外旅行の事故死は自業自得、自己責任
仕方ないね

ただの事故だね

>>42
ドバイ？

ブライスキャニオンへは何度か行った。

事故の起きたインターステート15号線も何度もレンタカーで走ってる。

交通量も少なく、平らで見通しも良く、幅の広い２車線の高速道路で、
整備も行き届いているのに、なんで事故ったんだろう。

http://www.ksl.com/index.php?hl=11&sid=8655442
よく死んでるじゃねえか

http://www.ksl.com/?sid=10184253
これも

ざまぁｗｗｗ

下々の人が働いてる時に豪勢に遊んで・・・
などと言ってはだめだよ

>>42
それを問題視して捜査に入った保安官だかに「ウチの娘（10代）嫁に貰ってくれませんかね？」
と持ちかけて、見事篭絡した一家がいたなあｗ
CBSドキュメントで観たような…

そこそこ裕福な家庭だろう
そこに莫大な損害保険金がさらに・・・
などと言ってはいけない

横転したバスの画像見ると15人乗にしては小さい印象
もともと定員オーバーだったとか？

あのへんは小型機の遊覧飛行も多いだろうに
飛行機事故は少ないのかな

そんなことねえぞ
日本語ツアーに参加するのは
新婚旅行や結婚３０周年記念なんてのが多い
苦労掛けた母ちゃんにプレゼントなんてやつだ

旅慣れてんのは価格の安い英語ツアーに参加するからな

スイスの次はアメリカ？
今年の観光は危険だな

スレタイに「 アメリカ 日本人 」入れろよ
検索しにくいっていったらありゃしない

>>24,30
このレスは、先週のTBS報道特集をうけたもの。
日本の旅行会社に関する法律に於いて、
旅行事故被害者が、主体者となって、現地・交通会社と交渉することになる。

番組では、被害者集会の模様が放映され、
某社長が、私は誠実に仲介していると、逆ギレ、中座していた。

いました〜いました〜

バス映像見たけど死亡３人じゃ済まないだろう

しばらくしたら死者増えるよ

スイスに続いて またHISか！

>>63
いやー今回は死者も重体の人たちも全員日本旅行だから…
座席が命運を分けたんだね　しょうがないことだけど

ブライスキャニオン行ったことあるけど、すごい国立公園だよ。
日本人にはグランドキャニオンの方が有名だけど、ブライスの方がはるかにいい。

この事故にあった人は運が悪過ぎ

モルモン？

マキシマム

Ｉ-15で事故るとは、運転に集中力なさ過ぎ。
漏れは、LAXでオープンのレンタカー借りて、その日はハリウッドのモーテル泊まって、翌日早朝からグランドキャニオンまでたった一人で600マイルくらい走り続けたわ。
2週間掛けて、グランドサークルとラスベガス周って戻って、合計で2,300マイルくらい走った。
漏れは海外行くのに、個人旅行でしか行かないし、日本人と群れたくない。
キャリアも日本の会社には乗らない。
コードシェア便で、日本のキャリアになったときは、損した気分がしたわ。
日常を忘れに海外は行くものだし、全部自分で手配してこそ醍醐味あるのに。
グランドサークルを4日で周るのは忙し過ぎる。

オレはバス乗ったらこっそりシートベルトする派だけど、
これじゃどうにもならんね・・・

こんな感じのツアーだったのかな。
http://www.traveldonkey.jp/las/7872.cfm

>>69
自分はグランドキャニオン、ヨセミテに個人手配で出かけて楽しかったけれど、
あの手配が誰でも出来るとは思わない。
英語力より、マメな性格じゃないと無理だと思う。
だからあまり他人には薦めないよ。
ほとんどの人は、こういうオプショナルツアーで充分と感じるのではないだろうか。

>>71
あぁ、まさにこれじゃないのかね．．．
一般的には、こういうツアーで行くのだろうね。
漏れは、こういう運命共同体みたいなのが、かえって怖い。
色んな人の幸・不運に左右されるのが、パックツアーのイメージ。

どうせ死んだのは金持ちだろ


メシウマ

事故が起きたのは、「ザイオンからホテルへ戻る途中」というのと
「ブライスキャニオンへ向かう途中」というのと二種類報道されてるね。
要するに、ザイオンからブライスキャニオンへ向かう途中ということ
だったのかな。

あと、「バスが中央分離帯にぶつかった」とのことだけど、事故現場は
I-15のシーダーシティから4マイルほど北に行った箇所だということなので、
その辺りは車線が完全に分かれていてぶつかる物なんか無さそうだ。
よく、車線の間に小道ができてて、「ここでUターン禁止」みたいな表示が
出ている箇所があるけど、もしかして客が「忘れ物しちゃったー」とか
言い出して、運転手が「しょうがねーなー」とその小道を使って車線を
移ろうとしたら運転ミスってひっくり返ったとか？

広いからって調子に乗ってスピード上げてコントロール失って事故ったんじゃないのか？北海道でありがちな

どーせ飲酒だろ
グランドキャニオン行く飛行機のパイロット、ビール飲んでたぞ

これが作業員を現場へ移動中の国内事故なら悼む気持ちもわくが
海外旅行中の事故なら、ああそうですかが一般的な感覚だろう

あの辺りって直線続きで感覚が麻痺するから、気がついたら時速100マイル超えてたなんてことがよくあるw

ホルモン教w

旅行中の事故死はホントにやだ
わざわざ遠出して遊びに行って死ぬとか絶対避けたい

>>78
漏れはブライスに逆ルートで向かう途中、夕刻で急いでいて、飛ばしていて捕まったｗ
田舎の片側一車線、50マイル規制で、80マイル出ていた。
反対車線から、一般車の後ろから走ってきた白いエクスプローラー(グリル内にパトランプ隠した覆面仕様)。
すぐ止まって謝ったら、許してくれた。
キロじゃなくて、マイルだからって言われたｗ

カリフォルニア州　ナパバレー　→　サンフランシスコ　ピア39 NASA　→ヨセミテ往復　→　サンノゼ　→　カーメル　ペブルビーチ　→　ベーカーズフィールド　→　
フォーコーナー　エドワーズ空軍基地　エリア・・　　ゴーストタウン　デスバレー　　→　
ネバダ州　ラスベガス　→　アリゾナ州　フーバーダム　キングマン　フラッグスタッフ　グランドキャニオン　グレイマウンテン　→
ユタ州　パウエル湖　ザイオン国立公園　ブライスキャニオン国立公園
ナバホ族の土地　モニュメントバレー　アーチズ国立公園　→　ソルトレークシチー　
レンタカー　で一人旅　

内需でかねを使わんと
海外で金をばら撒くからなー

>>73
お金持ちはこういうツアーは行かないと思う
自分はお金持ちじゃないけど、パッケージツアーはイヤだね
言葉の壁も旅の醍醐味だと思う
ただ親に旅をプレゼントするとしたらこの手のツアーにしちゃうだろうね

http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5jvBgNaKNWgGY-F9erxEe0J3eZU6QD9HGQ28O0

ドライバーは軽傷ですんでるようだから、そのうち原因は判明するな。

>>35
日本人は何処行ってもスリや物乞いののいいカモだよ

「定額給付金は海外旅行で使いましょう」「子供手当ては海外旅行で使いましょう」ってほざいてHISなの？

>>22
ユタ在住だけど、酒飲んでるし、バーやクラブで酔っ払ってるが、
酒飲めないなんて、何時の時代だ？日本には侍と忍者がいるぐらいの話だな。ｗ
アウトドア好きならユタは天国だよ。

>>85
あの区間は見通しの良い直線が続く登り。スピードやカーブの問題じゃない。
ドライバー一人でガイド無しだと、おそらく疲労じゃないかね。
特にこの時期にLasVegasからI-15を午後に走ると・・・オーバーヒート
しそうになるからAC切って、暖房にする場合もある。

>>43
同意。
あきらかに日本人が狙われてる。

>>88
ドライバー（というか請け負ったの）はソルトレークの会社だということ。
なので前日にベガス入りしていたんだと思うけど、
もしか若いし遊んで寝不足かと思う。

まさか当日早朝走っていったのではないと思うが。

>>90
国立公園スレだと、早朝ベガス発〜ザイオン〜ブライスキャニオンの様だね。
この手の会社は無駄に車を回送しないから、ソルトレイクからツアー客を
国立公園経由でラスベガスへ運んで、折り返しブライスに向かったのかも。
過労の可能性高いな。ソルトレイクシティから日本へ直行便ができたので、

ソルトレイク<->国立公園<->ラスベガス

のコースでツアーやってるみたいだし。
このツアーコースは、ユタ州も期待してるみたいだから、現地のショックも
大きいと思う。

狙われてるとかじゃないよ
これは明らかに福知山線列車事故と同じ匂いがする
グリーンカードにクジで当たった英語もまともにしゃべれない日本人を
日本企業が安くやとってオーバーワークさせてるんだよ
運転手はきっと週６日とかで同じお退屈な何もない道路を
うつらうつらと何往復もしてるんじゃないか

乗せてる客は一過性の自分とはなんも関わりない
金持って遊びに来てる日本人
こういうところで働いてる日本人の運転手は
客商売でもないから愛想が悪いし性格悪そうだったりする

渡米して誰もがきらきら輝いてるとか幻想だよ

どうやら居眠り運転して中央分離帯にはみ出して、慌てて道路に戻ろうとして
ひっくり返ったということで確定ですね。

The bus driver, a 26-year-old Japanese man, was driving along a
straight stretch of the interstate in clear weather when he drove
into the median and tried to steer back onto the highway,
about four miles north of Cedar City, said Utah Highway Patrol
Sgt. Ted Tingey.

The driver had minor injuries and spoke to investigators after
he was released from a hospital.

"From all indications, the driver was not focussed or paying
attention on his driving. He was possibly drowsy at the time,
and that's when he went off the left side of the road and
rolled it," Tingey said.

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20100811/20100811-00000008-jnn-int.html

米ユタ州でバス横転、日本人３人死亡
8月11日6時18分配信 TBS

事故のあった現場には、道路の向こう側、草地にタイヤの跡が生々しく
残されています。また、草地の低い部分から道路に向かって上の方に
タイヤのあとが続いており、バスは何とか車道に戻ろうとしたように見えます。

事故があったのはアメリカ・ユタ州の高速道路で、９日、隣りのネバダ州
ラスベガスからブライスキャニオン国立公園に向かっていた観光バスが
横転しました。このバスには日本人ツアー客１４人が乗っていて、
３人が死亡、運転手を含む１２人がけがをし、うち７人が重体で
ソルトレークシティーなどの病院に運ばれました。

乗客はＨ．Ｉ．Ｓ、近畿日本ツーリスト、日本旅行の３社のツアー客で、
日本旅行によりますと、亡くなったのは東京都の３８歳の男性と４０歳の
女性、それに大阪府の２０歳の男性だということです。

事故のあったバスはめちゃめちゃに壊れていて、特に左側の窓、屋根の
部分はなくなっていて骨組みがむき出しになっています。車内には、
ツアー客のものとみられる靴やサングラス、ペットボトルの水などが
散乱していました。

現地の警察は、運転手から話を聞くなどして事故の原因について詳しく
調べています。（11日05:42）

生き残りにスタンドが発現してるかもしれんね・・・

アメリカのバスも規制緩和でズタボロの日本みたいになっちゃってんの？

すごいね
大破してとかじゃなく
めちゃめちゃに壊れていて
っていう表現が生々しい

>>93
ありゃりゃ・・・
ドライバー終了だね
つか学生のようだし、労働許可持ってるのかさえ疑問

Ｉ-15の該当区間は、ほとんどが片側３車線だったと思う。
ニュースで聞く限りでは、中央寄りでバランス崩したって話だけど、
客を14人乗せて、３車線もある道路の追い越し車線を走っていたのは不味いな。
４日間のタイトなスケジュールを考えると、忙しない運転を強いられるんだと思う。
行程考えると、ラスベガスを出てそんな距離も出ていないし、早めに距離を稼ごうという心理になるかも。

家族
無料で観光旅行できるってさ

映像見ると、眠たくなりそうな道だもんな

海外厨ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

海外旅行なんかいくやつの気がしれん。
２回で懲りた。

>>99
何で追い越し車線？
右側通行なのに？

臭うﾆﾀﾞ

>>99
いや、時間がね、すごく不自然なんだわ。
あの時間にあんなところにいることがおかしい。
Zionの工事状況のupdateを知らなかったのかも。
とにかくとっくにブライスのホテルに到着している時間。

意外に伸びないね、皆関心ないのかな

若い内に海外旅行できるような社会人が死んだのは勿体なさすぎるだろ…

だって海外旅行できる金持ち層が死んでも特に…
海外で命落とすくらいなら国内に金落とせよ

ドライバー、日本国籍かよ。

陰謀だな・・・

>>106
なるほど。現地時間まで読んでなかった。
全員日本人とはいえ、相乗りだし、ラスベガスの宿泊ホテルもばらばらで、
全員をピックアップして出発する時間がどんどん押して、ドライバーも若いから回復運転みたいになったのかな。

>>107
この不況下に海外なんて行く予定もないしね
興味が湧かないのは否定できない

当日のルート。
ドライバーが睡眠不足など、過労運転であれば、睡魔が差してきてももおかしくない。
http://maps.yahoo.com/#mvt=m&lat=37.121645&lon=-113.64957&zoom=8&q1=Las%20Vegas%2C%20NV%2C%20United%20States&q2=bryace%20canyon

>>113
でも今は円高だから、ハワイを含むアメリカ方面へ旅行を考えている人は
結構いると思う。

>>115
つーか、２ｃｈでバカなカキコしてる連中の所得が低すぎなんだろうな。ｗ
妬みや嫉妬なんてどっかの民族みたいなマインドなんだけどさ。
先週も国立公園へ行ってきたが、結構日本人来てたぞ。
ビジターセンターに行くと確実に遭遇する。

海外旅行に行ける資金があるなんて幸せだよね

俺なんか月間300時間働いて月収20万

寸志は今年3万でボロボロの就職氷河期36才

>>84
ご両親が還暦すぎなら、この手のツアーは避けたほうがいいよ。
高齢者を想定した、超ゆったりツアーなら話は別だけど。

自分はそこそこ値の張るツアーを親にプレゼントしたが、
それでも旅程が詰め込み過ぎだったらしく、親がぐったりして帰ってきた…orz

　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

日本人運転手が居眠りか…「覚えていない」
http://www.sanspo.com/shakai/news/100811/sha1008110936015-n1.htm

ていうか、高齢者に時差が多い国への旅行はきつい
一週間ぐらいだと、時差に慣れた頃に帰国、帰国してからも時差に苦しむｗ
うちの両親も最近は豪州、アジアばかりで、遠くてもハワイ止まり

タイヤが細すぎるんじゃないか？

カネはなんとかなっても、休みがとれない・・・贅沢旅行じゃなくてもいい
民宿みたいなところで充分だ
二泊三日くらいでアジアにとか絶対嫌だ　疲れにいくだけ
最低二週間はとって、涼しいところにいきたい

シートベルトってしてなかったのかな？

テレビで負傷者の名前が出てたけど、亡くなった２０歳の人は
家族旅行みたいで１４歳の妹と両親も重体か重傷だったよね。

強かなアメリカ人運転手なら
ハンドル操作ができなくなったとか言ってフォードを訴えそうだが
日本人ならそれもないな

レンタカー借りて自由に周れば良かったのにな
自分は2週間くらいかけて周った　英語は殆ど出来ないけどｗ

亡くなった人のうち２名の男女の名が伏せられてるな・・
家族の配慮？不倫？

しかし、重体が多い・・・心配だ。
３回転したらしいもんなぁ・・・・

>>126
あっさり居眠り運転を認めたっぽい。

正規の長距離バスの運転手なら、飛行機のパイロットみたいに
労働時間と勤務体制が法律で厳しく制限してあるが、
日本人が運転するミニバスだし、疲労事故の防止策もなく勝手にやってたんだろうな。

>>128
家族の意向によりだし、不倫じゃないか？

事故が起こったのは、日本時間の何日の何時？
バスが、ザイオン国立公園の峡谷から、どこのホテルに向かっていた時？ラスベガス？

>>128

特ダネでは家族の意向で・・って言ってたよ！

元凶の運転手が軽傷ｗ
でもいっそ死んだ方が楽だったかもな

>>130
マスコミが押し掛けるの嫌で断る人も多いから
夫婦そろって事故死すると新興宗教団体が
遺族勧誘に来たりするしな

>>6
運転手はかすり傷。
もう退院しました。

重体が8人らしいね
死んだのが3人
容態が安定してるのが3人
運転手が軽傷ｗ

運転手が軽傷なのは、シートベルト着用とステアリングを握っていたからかしら。
逆さまになったとしても、車外に投げ出されることはないからベルトは効果はあるのかも。

>>116
底辺層が増えただけで金持ってる奴は変わらずいるからな

同じ歳で同じ名字で似た名前の女が２人いたけど双子姉妹か

運転手、学生ビザで就労って。。。
これって不法就労じゃない？
学生ビザの人は学内では働けるけど、学外の場合は特例以外は駄目なはず。
強制送還かもな。

>>111
併走してた車両から睡眠作用のあるガスを吹き付けられる
or"日本人運転手"が軍かCIAでスタントマンの訓練を受けていた

>>137
死亡した３人のうち、2人は車外に投げ出された人。
このバス大破しすぎで、重傷者も非常に多いけど、シートベルトしてた方が延命できそうだ。

グリーンカードで安く現地採用価格より醜いパターンだったか

で、どこのメーカーのバスなんだ？　トヨタか？　フォードか？

車種はフォードのE-350のシャシにキャンピングカーみたいな客室のっけたやつかな。
重心高そうだし、衝突時の生存空間なんて、考えてなさそう。

>>140
学生ビザだけなら不法就労だね。でも２６だし現地人と結婚してグリーンカード持ってるのかも。

警察発表によると、運転手は、学生ビザで渡米。ネバダ大学ラスベガス校に在籍していると
みられ、米国の商用運転免許証を取得、ユタ州ソルトレークシティーに本社がある旅行会社
「ウエスタンレジャー」の運転手をしていた。
アルバイトとして定期的にバスを運転していたとみられる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100811-00000425-yom-soci

お気軽アルバイトの匂いがしないでもない。

アメリカの田舎なら道が広そうだから、ペーパーの俺でも１週間運転練習すれば
中型トラックくらいなら運転できそうな　日本じゃ、道狭いから１年運転練習
してもタクシー運ちゃん自信ない

>>114
これってどこまでいっても延々と同じ風景が続く道っぽいね
客が日本人だから日本人の運転手がいいと判断したのか
差別意識があって日本人には（経験の浅い）バイトで十分って判断したのか
後者は自分が自意識過剰なだけだと思いたい

まぁ本当の金持ちはこんなの乗らないだろ
中流階級だよ

>>148
日本人ガイドというのが最重要ポイントだったんじゃないのかな。
で、運転もさせちゃえば人件費浮くしくらいの感覚だと思う。
ミニバンではなく大型バスで周るツアーなら、運転手・ガイド別人。

また女性が多く死んだのか。不思議だ。

>>71に貼ったURL、今見たらツアーが削除されているのでこれがビンゴだった模様。
参考までにキャッシュ置いときます。
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:NAomnqPuFnEJ:www.traveldonkey.jp/las/7872.cfm+%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB4%E6%97%A5%E9%96%93%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp

>>149
3泊4日で＠1,000ドルなので、まあ中流と言えば中流かしら。
2人で2,000ドルなら、やっぱり個人手配の方が圧倒的に安い。

>>134
遺族に伝えるまでは公表しないんだってさ

>>150
そっちっぽいな・・＜人件費
居眠り運転ってあっさり認めちゃったみたいだけど
もし裁判とか争いごとが起きたらどういう態度に出るんだろう＜アメリカの旅行会社

ミズタニ・トモコ（２７）
ミズタニ・エミコ（２７）

これ双子？

あと亡くなったアラフォーの男女の名前が非公開なのはなぜ？
不倫旅行だとか

もう名前出てるよ。夫婦だって

人間いつどこで死ぬかわからないという事だね

>>152
地元だから、グランドサークルは、しょっちゅう行くけど。
４日間でそんな回り方して楽しいのかねぇ。しかし酷い内容だな。ｗ
そもそもCedar City付近で6:40じゃ夕食７時なんて無理じゃん。
しかもブライスを２時間で観光かよ。ｗナバホループなんて歩くの無理じゃね？

せめてザイオン２日間、ブライス２日間だろ。それならトレイルも歩けるし、
ゆったりできる。こんな修行みたいな旅行して楽しいの？

>>158
はじめて行く奴を半分だまくらかすようなツアーだな
行く方も半分は下見のつもりならかろうじて容認できるレベル

>>158
なんだか細かい字でたくさん書いてあるので詳細見ませんでした‥。
日本人向けツアーはどれもそんなですよね。
自分はヨセミテ4泊で行ったけど、サンフランシスコから日帰りの人も普通にいるし。
ブライスキャニオン2時間って、ただ走り抜けるだけですかね。

http://www.ksl.com/index.php?nid=838&sid=11941343
米国での報道。

>>155
米国では遺族の了解が得られるまで警察が公表しない。

>>158
日本人の旅行は修行みたいなもんだよ。
会社でのストレスに耐えられるように、より過酷な状況に身を置いて
鍛える人多いよ。

>>150
その通りだと思う。
昔アメリカの日系ランドオペレーターに勤めてたことがあるんだが
ああいう長距離のバス移動にガイドをつけると高くつくので
バス会社にJapanese Speaking Driver（日本語を話すドライバー）を
リクエストしてガイド代を浮かすのは普通のことだった。
ただそうそうアメリカ人のJSDがいるわけもなく
バス会社は安易に留学生をJSDとして雇うことがある。
まあ元はと言えば日本の旅行会社が価格競争で販売価格を下げた
しわ寄せが現地旅行会社にかかってくるという構図なんだけどね。

>>160
地元なら日帰りもアリだけどさ。俺もアーチーズ、キャニオンランズ、
キャピトルリーフなんかは日帰りもする。キャンプの準備なんかしてない時に
フラッと行く感じなんだけどね。
それでもトレイルを複数歩いてくるし、オフロードもがんがんに走ってくる。
こんな状況にはならない。これは、正に行ったってだけのツアー。ｗ
団塊のジジババ登山みたく楽しむよりも行った！って事だけを自慢するのが
目的の人には向いてるのかもな。

>>163
だからストレス溜まっちゃうんだよな。こっち来て考え方変わったよ。
旅行は楽しんでナンボだ。仕事も生活を楽しむ為にする。
その方が幸せな気はするけどな。江戸時代以前の日本人の方がむしろそんな
生活してたそうだけど。

米・ユタ州小型バス横転事故　道路はほぼ一直線で起伏もなく、眠気を誘いやすい状況
8月11日14時2分配信 フジテレビ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20100811/20100811-00000387-fnn-int.html

>>28
モルモン教は「世界で最も成功したカルト」。

>>115-116
>>158
いまどき、
保険補償もあやふやで慣れない旅行をするやつこそ
低所得者かつ貧困層だろうな

東京都心部で、冷房が良く効く部屋で、
大画面テレビを見ている俺様が勝ち組みだな。


>>115-116
>>158
いまどき、
保険補償もあやふやで慣れない旅行をするやつこそ
低所得者かつ貧困層だろうな

東京都心部で、冷房が良く効く部屋で、
大画面テレビを見ている俺様が勝ち組みだな。

>>96
日本の未来図とも言える。
そのうち中国人留学生の運転するバスでコミケ会場に向かう時代がやってくる。

雨車も意外と脆いな。
ランクルのほうが強そう

>>8
つまり日本の児童ポルノを取り締まるべき！！！！！！！

グロサイトネタになって死ぬのは嫌だな

>>144
乗員人数の割に車体のサイズが小さいような気がするが
過積載ではないか？

>>104
右側通行だから、中央寄りが追い越し車線。
右側が追い越し車線じゃ事故だらけだ罠。

>>131
ブライスに向かっていたから、ruby's innだね。
公園入り口にある大きいのはここだけだったと思う。
http://www.rubysinn.com/

運転手と同じ大学だが、学科の卒業に1000時間の労働が含まれてて、大学を通してきちんと労働ビザが出るから不法労働留学生じゃないです。

いくつか労働ビザについて書いてる人がいたから一言。

>>174
公園外で近いのは、Best Westernだよ。何度も宿泊した事あるけど、あそこは
便利。

居眠り運転→中央寄りの若干盛り上がった部分に接触or乗り越える→ドライバーが気付いて右に急ハンドル
→ロールオーバー(横転)　あれだけ直線だけに、それしか思い当たらない。

んだんだ、普通にみんな働いてるね。
ていうかアメリカはその辺厳しい、違法をやるならカナダとかのが良いんじゃねえかな。
旅行会社が違法をやりたくても日本領事館と、もっともっともっと厳しい学校の検査をまく必要が。
いまどき勉強も金もなんて真面目な学生居ないし。

ただま、宇宙飛行士を詐欺士できちゃう世の中だから何があるかわからん。

しかし、ザイオンからブライスで、なんでＩ-15を走るんだろうか。
http://maps.yahoo.com/#mvt=m&lat=37.4549&lon=-112.6691&zoom=10&q1=zion%2Cut&q2=bryace%20canyon
自分は逆ルートで走ったけど、9号→89号→12号が自然で、最短ルートだし(風光明媚)、
飛ばせるとはいえ、遠回りになるルートを取ったのは、相当時間が押していたため、
ドライバーの判断でＩ-15を走ったのだと思う。
3車線もあるインターステート(高速道路)の追い越し車線を走っていた様子からも、焦りが感じられる。

後、車も整備してなさそうぽくない？
ひっくり返っただけであんな大破するか

>>179
１００ｋｍ以上遠回りになるから、どんだけ速く走っても無理。
特殊な事情（CedarCityに用がある、食事するなど）がない限り、
普通はUS89使う。
ラスベガスにいる割に、全く土地感が無かったのかな・・・

I-15のこの辺りは旅行で総計三十回以上は走ったのですが滅多に事故は見ないです。
この時期はとてつも無く暑いのでドライバーは疲れていたのかな。

あと車が少ないのでI-15では85マイルの実験をしています。去年借りたアメ車ではフルサイズセダンでも
怖かったな。今年プリウスで走った時は楽でしたけど、ミニバスには厳しいかも。

ラスベガスからブライスならI-15はありだろうけど、確かにザイオンからブライスで
I-15って余り意味無いですね。

価格は個人で行くよりは高いけど、難しいですね。時差ぼけもあって慣れて
ない人がこの距離をレンタカーで走るのは難しい。ヨーロッパでも大抵
レンタカー旅行をするが、一度モロッコで車をチャーターして６日回ったら
1500ドルかかったから、米国ってことを考えるとかなり安く買いたたいた
感じなんでしょうか。

温泉行った帰りに群馬で居眠りこいて中央分離帯突っ込んだことあるから
この運転手の気持ちは良く分かるぜｗｗｗ

>>175
違法じゃなくてもアルバイトであることには違いがないよね。
人の命を預かるドライバーという仕事を学生アルバイトがやってたってことが問題なのよ。

>>177
中央分離帯は道路よりも凹んでる。
だから居眠り運転して100km/h以上で
左タイヤが脱輪したら何もしなくても横転する。

学生がアルバイトドライバーするのは禁止されてるの？
じゃあこの人犯罪してたのかな

>185

いや禁止されてない。
むしろラスベガスのガイド、学生がいないとこなんと皆無に等しい。

>>175
卒業後に１年間の短期労働ビザは出ますが、卒業していないのなら不法。

四日間、この学生が一人で仕切ってのツアーだったと古舘ステーションで
言ってたが…
そういうの、ザラにあるんだろうかね

学校内で週何時間とかの労働はアリだと思うが
学生ビザでの学外での労働は不可だと思う。

よく考えたら>>175の言ってることなんてあり得ないよな。

うん。私在米20年だけどそんな話聞いたことない。

デマです >>175

この事件に関しては、日本旅行HIS近畿日本ツーリストは
誠心誠意を持って調べ、二度とこのような事故が起こらないように
対応すべき。距離長く、ガイドが高いなら、二輪車=ドライバー2人体制
とるようにした方がいいのではないでしょうか？
それが無理なら7日間で3か所も米国の国立公園をまわるツアーは
やめるべき。そもそも、7日間で3か所の国立公園をまわること自体が
無謀でこの事故は起こるべくして起こった事故ではないでしょうか？

>>175
ホテル系メジャーの場合？

命たすかっても重体からの回復って相当な治療費だよね
アメリカなら億超えそう　保証金が２千５００万円上限だと　残りは自己負担？
帰国してからも病院通いが数年続くでしょうし社会人なら復職までかかるでしょう
無保険で交通事故にあった南米の女性とか寄付つのるために顔面裂傷の写真の取材にもこたえてたよ

MTだったら助かってた

重体の方　1人亡くなったそうです

ああああ

>>197
きついなぁ
まだ重体のかたがいますね

運転してた奴が軽傷ｗｗｗ

２６歳の若者が軽傷でよかったと考えよう

ユタに行ったのが運の尽き

日本旅行と近ツリがいるからHISも真面目に対応せざるをえないんだな。

運転中に寝ちゃったんだろう。

F-1でoff-campusでこの時期にfull timeなんて良くある話だと思うけどなぁ。
UNLVならこんなしょっぱい仕事せんで良いと思うが。
今回のネタで新聞やワイドショーで「ぴーちくぱーちく、えーとですね。アメリカでは学生は働いちゃ駄目なんですよ」
みたいな、極一部の「校則」で知ったかをやってくれるのを期待。

>>197
ソースは？

居眠りかーー
混合バスって運転手が孤立しちゃうのかな
話好きな客が乗っていればいいんだけど

>>187もデタラメだ。OPT(Optional Practical Training)は「労働ビザ」ではない。

CPTで運転手？

スイスの列車事故よりも報道が多いというかしつこいように思うが、なんで？

格安ツアーにバイト添乗員は当たり前だから。
それは覚悟の上で参加しないとね。

>>210
>スイスの列車事故よりも報道が多いというかしつこいように思うが、なんで？

アメリカの方がマスゴミの現地駐在員が多くて取材しやすいからじゃねーの

ユタハ、イナカジャナイヨ！！

なんかユタ？（何か言うた？）
ｂｙ　ケント・デリカット

ユ　タァ〜

>>205
メジャーの関連のある職種でなおかつ週20時間以内の場合
オフキャンパス可じゃなかった？
この場合あきらかに週20時間は超えてるだろ。

>>216
夏休み中は週40時間以内じゃなかった？

>>194 フォローどもです。ホテルマネジメントの学部だったから必須だった。UNLVでガイドやってるのたくさんいたし。

>>218
自分もUNLV卒ｗ
メジャー違うから労働は必須じゃなかった。

在住者の書き込みを見てると、おまえらが憶測と嘘ばっかり書き込んでるのがよく分かる。

>>216 夏はフルだから40だったようなｗ

あの大きさでバスかよ？
ハイエースのロングバージョンぐらいのサイズじゃないの？
それで１５人が乗るって、かなりきつくないか。
長距離走るなら、マイクロバスぐらいの居住空間ないとお客だって疲労するよ。

米バス事故の死傷者一覧
（2010年8月11日午後9時38分）

　【シーダーシティー共同】米ユタ州の地元警察当局と旅行代理店などの情報などによる
小型バス横転事故の死傷者は次の通り。（漢字不明）

　▽死亡
　ハヤセ・ヒロキさん（２０）＝男性、大阪府
　ホシノ・ジュンジさん（３８）＝男性、東京都
　ホシノ・ジュンコさん（４０）＝女性、東京都

　▽重体、または、かなりの重傷
　ミズタニ・トモコさん（２７）＝女性、愛知県
　ミズタニ・エミコさん（２７）＝女性、愛知県
　ハヤセ・アケミさん（４６）＝女性、大阪府
　ハヤセ・マリコさん（１４）＝女性、大阪府
　マエダ・ケイさん（２９）＝男性、愛知県
　ハッタ・マイさん（２９）＝女性、愛知県
　アイザキ・ヨイチさん（６０）＝男性、神奈川県

　▽負傷程度不明
　ハヤセ・ヒデオさん（５２）＝男性、大阪府

　▽容体安定

　ヒサノ・マサトさん（２９）＝男性、香川県

　ヨシタ・ユキさん（３０）＝女性、神奈川県

　アイザキ・ヤスコさん（５３）＝女性、神奈川県
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news4/article.php?topicsid=15&pack=CN&storyid=353852

コストダウンの弊害

オバマの￥謝罪はまだなのかーーーーーーー！＞旅行会社（訴訟費用なんて工面できるかよw）

日本人の神風テロには断固として抗議する！＞バス会社（ちっ、運転ミスだろw）

そして責任者はいなくなった、のミステリー。

シーダーシティーからブライスキャニオンまでおおよそ、Distance: 150 km Time: 1 hr 30 mins くらい。
午後6時40分にこの位置では、到着予定が20：10。
ブライスの夕景を観るのには、到着が遅過ぎるね。食事もあるだろうし。
14人の観光客の命を預かるには、26歳のアルバイトドライバーでは心許ない。
時間が押していようとも、安全を最優先にする、プロドライバーでないと困る。
相乗りで時間守らない客がいたりして、ピックアップに手間取って、出発時間が遅れる
→ザイオンでも集合が遅れ、大幅に時間が押す。→回復運転で、わざわざ遠回りなインターステートをチョイス。
→単調なルート＋ドライバーの睡眠不足や過労で居眠り→転覆。かな？
いずれにしても、客のさばき方や時間調整がままならい学生だったってこと。
残りの行程考えて、客に文句を言われようとも、ザイオンを早く切り上げるべきだったね。

ガイド兼運転手をこの２６歳の学生が任されてたの？
そりゃ無茶だわ

それに、夏休み中だから学生でも働けると思うけど
人乗せて運転する仕事は別途それなりの許可書が必要なはず
それ持ってた学生さんかどうか今後調べられると思う

>>222
あのサイズのは現地ではvanまたはmini busと呼ばれてます。
座席は前から2-3-4-4-4くらいだと思う。

>>227
報道によると商用運転免許を取得したとなってるが
詳しくはよくわからん。

ドライバーの顔が写ってるニュース
http://www.mbs.jp/news/jnn_4499697_zen.shtml

この人達アメリカに何しに行ってるの？

横転程度でこんなに死傷者が出るのか
どんだけ速度出してたんだろう

>>228
ＧＪ
軽症っていうか、無傷に見えるくらいだ．．．
自分の心情の辛さを言うだけで、全く謝罪、反省の言葉がない。
表情も困窮していると言うより、やっちまったってくらいだな。
こんな兄ちゃんに命預けるのは御免こうむりたい。

>>188
グランドサークルと銘打ったツアーはどこの会社も
行くところもホテルもほぼ同じ。
ただ通常はドライバー+添乗員+日本人ガイドがつく。
ましてや１４人も客がいるならなおさら。
でも最近はガイドなしのツアーも出ていて添乗員が
四苦八苦している様子です。

４人以下の場合、ガイド兼ドラーバーはけっこうある。
この場合は当然普通の車です。

こんな粗末なツアーで、＄1,000以上って高過ぎ。
以前に比べれば、昨今は円高で割安感はあるけど。
ドライバーはアメ人で日本語ダメ、客も英語ダメでも、
集合時間や、簡単なコミュニケーションはできるだろう。
だから、客にはガイドブック渡して、それプラス、
音声ガイドをヘッドホンで適宜聞いて、
実質セルフガイドで十分だな。

日本人ドライバーの名前はミクニ・ヤスシ
ソースはフジテレビの現地レポート

事故を起こしたバス自体はCanyon Transportationという自社HPすらもたないような
小さな会社から借り入れたもので日本の旅行会社からすると曾孫会社になるらしい
日本の旅行会社→Alan1→Western Leisure→Canyon Transportation
http://plaza.rakuten.co.jp/cat0857/diary/201008110000/

>>234
またまたＧＪ。

問題は
本当にネバダ大学に行っていたのか。
大学に就労許可を取っていたのか。(大学が移民局に許可を取っていたか)
タックスリターンをしていたのか。
週40時間の労働時間を守っていたのか。

>>236
まあほぼクロでしょうね。
ネバダ大学に行くってほとんど遊学が目的の人が
多いようなイメージがあるんだけど実際のところどうなの？
まあいずれにしてもこの人の人生は終わったでしょうね。

>>236
Bライセンスまで取得していたので本格的に
仕事としてやっていたと考えるのが妥当だと思う。

スペルはＵｔｈａだったかな。
クソ田舎州でしょ。

でもちょっと可哀相だなぁ…
日本食レストランやピアノバーあたり
学生ビザでアルバイトしてる日本人いっぱいいるのに
運が悪かったんだろうな。

>>231
車の人身事故の場合、裁判の前に謝罪とか
反省とか表明したら駄目なんだよ
必要以上に罰せられることがある
そういう風に会社からも教えられてると思うし
弁護士からの助言もあると思う

テレビなんかで運転手個人が謝罪や反省を表示したら
雇ってくれていた会社、他の従業員、曾親会社に当たる日本の旅行会社
全部にまたそれが元になって迷惑をかけることになることを考慮してると思う
カメラの前で泣いて謝って誠意見せたいという意思が本人にあったとしても
それは裁判後刑罰を受けてからって重々承知してると思うよ

就労ビザも持っているというニュースがあったね。

問題は２６歳という若い人にドライバー兼ガイドという
重責を任せたという一点だけになるのかな。

学生ビザで入国した人間が就労ビザなんてとれるの？

それはそうと
無くなった星野夫妻はここのオーナー？
http://r.tabelog.com/tokyo/A1304/A130401/13043683/
http://www.geocities.jp/mikakuou/010.html

ウエスタンレジャー「バスロデオはいかがでしたか？」

運転手は軽傷なんだろ。
三点式シートベルト最強。
バスなんて所詮2点式だから客はなにしても助からない

朝ご飯が美味しいです

バスの横転くらいでここまで死亡者や重傷者が出るんだな。

>>195
保険をかけてない人が偉い目に合うね

>>241
また、知ったかが・・・
単独事故なのにそんな必要ないだろう。

>>249
そういうお前さんも知ったかｗ　運転手・雇い主Vs客　の争いだって

Mikuni is a community college student studying for an associate's
degree in travel and tourism, said College of Southern Nevada
spokeswoman K.C. Brekken. Mikuni had been a student at the Las Vegas
school since spring 2007 and took one class this summer, she said. He
was registered for two more this fall, Brekken said.
旅行学ってのが

Mikuni is a community college student studying for an associate's degree in
travel and tourism, said College of Southern Nevada spokeswoman K.C. Brekken.
Mikuni had been a student at the Las Vegas school since spring 2007 and took one
class this summer, she said. He was registered for two more this fall, Brekken said.

何だ、UNLVじゃなくてCSNか

>>250
客に非はあるのか？
運転手vs雇い主なら俺も納得できるが。

>>243
下のサイトの、下町味覚王の人は同級生ってことなんだろうね
味覚王が72年生まれとなってるから、38歳の星野さんと同級で
合致するね

まあ旅行には危険がつきものですから

>>253
UNLVの様にコミカレでも就労許可が出る場合ってあるのか？

>>247
高速道路並みのスピードで
あまり減速しないまま横転してるからね
シートベルトしてないから
遠心力方式のカタパルトで射出されてるようなもの

射出時に車体のどっかに激しくぶつかってるし
そのまま地面にたたきつけられた場合
直後に車体に押しつぶされる
上方向に行っても結局重力に引かれて落ちてくる

軽傷なのはシートベルトしてた運転手くらいじゃないか？
図らずもシートベルトの有効性が証明されてしまったな

>>254
ユタ州vs運転手で告訴検討って報道されてたよ。

>>257
CSNのサイトにも就労許可についてパワポのファイルとかpdfがあるから
申請すれば許可出るんじゃないかな。

裁判は、ユタ州vs運転手だね
学生とはいえ技術を持ったプロの運転手として働いてたとみなされるのだろう

おそらく、日本の旅行会社は被害者に見舞金出す以上のことはしないだろうね
後は、個人々々がどういう契約の海外旅行者用の保険に加入してるかだ
テロ、妊娠、出産はお金出ないの知ってるけど、オプショナル・ツアーでの
事故だと、どういう扱いになるだろう
今から責任の擦り付け合いが目に見えるようだ

こんな時にお金の話もおかしいけど、
例えば亡くなられた方が、東大生だったときと
ニートだったときは賠償金は変わってくるの？

>>262
将来稼げたはずの収入を計算して社会に出るまでの経費を
差し引くので当然変わってきます

さっき運転手がテレビにうつっていたが

死んだ奴らは死ぬまでの人生w
ざま〜


飯うま〜www

>>259
あとは被害者＆被害者遺族　vs 　ドライバーを雇った会社　だが
これは個人的に弁護士を雇わないといけないのでどうなるんだろう。
日本の旅行会社が弁護士費用負担してくれないだろうし。

>>261
保険はオプショナル・ツアーも何も関係ないよ。
いわゆる交通事故と同じ扱い。

これから夜勤の不規則勤務奴隷サービス業の俺が一言

こんな時期に旅行が出来たり、新天地で働いてる勝ち組どもが
満遍なく悲惨な目にあって飯が旨い！
もっともっと死にやがれwww

>>267
おまえみたいな屑人間こそ
のたれ死んでくれることを
心の底から熱望する。

>>267
お金持ちに多少ねたみを持つ気持ちはわからないでもないけど
その仕事を選んだのは自分だよね？
サービス業嫌いならなんでそれ選んだの？
夜勤辛いならなぜ昼間の仕事選ばないの？
もっと自分で選んだ自分の人生に自信持った方がハッピーになれると思うよ

さっきのニュースで

運転手の日本人

『遺族に申し訳ない』←これはワカル
　　　　＋
『ラスベガスの自宅に戻りたい』

↑だっておｗ自宅に戻りたいとか最悪な奴だわ

>>270
何かおかしいか？
帰りたいのは普通だと思うが。

>>271
自宅に帰ってそっとしておいてくれとでも言うのかよｗ

拘束しないと
逃げれるし
やりたい放題ジャン

事故起こした張本人だぞ

本心はわかるけど
こんなコメント普通しねぇわ

>>270
ひどいね
すでに３人の方が自宅に帰りたくても帰れないのに
その張本人が言うことではない

頭悪いのも罪だわ

ざまーとか言ってる奴は、非リア充なのか？
どんなに他人が不幸になっても自分が幸せになるわけじゃないし、空しいだろ。
たとえ他人の不幸で満たされたとしてもそれは一瞬だけ。他人の不幸を見るたびに一時だけ喜び、それをただ積み重ねるだけの人生か？
他人の不幸を喜んでる自分自身がとても不幸だって分かってる？

>>268
お前が望まなくたって、働けなくなって預金が尽きたら自殺するしかねえから慌てんな勝ち組

>>269
誰が好き好んでこんな身分に落ちるんだ
給料は安い、不規則で長い休みも取れない、バカで基地外のくせに結構金取ってそうな
クズ野郎どもの相手ばっかりのこの仕事に？
海外旅行なんか死んでも出来ねえよ
自分で選んだ？選びたくて選んだとでも思ってんのか
死ね

まあそう熱くなりなさんな
そのうちいいことあるよw

ID:Qn8OELX/Oさんがもっと自分のこと好きになって
ハッピーになれるように祈ってます

これ現地でのオプショナルツアーじゃなくて
各社主催旅行に最初から組み込まれてたのかな？

>>275
好きなプロ野球チームが勝って一喜一憂するみたいなものだろ

>>279
そうだって

>>276
で、おまえはその状況を打開するために
何か努力はしたのかよ。
何にも努力もせんでぐちるだけなら
チラシの裏にでも書いてろってことだ。

>>276
盆休みに墓参りもせずに海外旅行なんかしてるからこんな目にあうのかもな。
少しだけ同意してやるｗ
低給労働者のお前は海外で事故に遭う心配が無くて幸せじゃないかｗ良かったな。

俺は個人旅行でドライブして、ここ行ったことあるけど、
こんなバンに押し込められて、4日の強行スケジュールで周るツアーなんて、
裕福な人たちの旅行じゃないぞ。
この程度を実現出来ない人生送ってる奴は、努力とアタマが足りないんじゃないかと思う。
育ちが悪くても、いかようにも努力次第で中流生活はできるはずだ。
本当に裕福な人たちは、こんな混雑している時期に、タイトなスケジュールで旅行なんて行かない。
お盆も年末年始も、GWも関係なくゆとりあるスケジュールで旅行に行くわな。
この事故にあった方々も、日々努力して、つかの間の休みに、憧れの旅行に行ったんだろう。
ざまぁとか行ってる奴には、これからもいい人生は送れないし、幸運の神様にも背を向けられるなｗ
ここの卑屈な奴らが哀れでならない。侮蔑の目で読むだけだねｗ

海外1人旅が好きで、しかも貧乏旅行が多いから
バスは良く使うんだけど（こういうツアーバスじゃなく公共のバス）、なんか怖くなってきた。
フリーウェイとか乗るとめちゃめちゃ飛ばすからな。。。。

38歳と40歳の夫婦って子供もまだ学生だろ…
両親なくしてどうするんだよ気の毒に

結婚して3年？らしい
子供いないかも

料理屋が繁盛してたみたいだから
むしろ従業員が就職先探さないとダメなんじゃね

なんの努力もせずに
人並みの給料と休暇を貰って働いてる人間のクズの俺は一体…
もちろんコネもありません。公務員でもない民間企業です。

>>288
それはそれで平和でいいんじゃない？
不安なら資格とか取るのもありだけど、気持ちに余裕持って生きるのが一番よ。

age

>>290
それではあがりませんがｗ

>>265
おまいは長生きしそうだな。113歳くらいまで。

まじで学生のアルバイトですか。

いやー、プロ並みの運転技術を学生のときから持ってる友達とかいたけどさ、
人の命まで預かってというのは、ちょっとな。

とんかつほしのの人か。
ご冥福をお祈りします。

ご夫婦で
ジュンジュン・コンビで
痛ましいなあ
ほんとうに

運転手の男、今日でてたけど
まるで小学生みたいだった26なのに
自分が何をしたのか全く理解できてなくて
むしろ仕事中の事故で何で責められるのかわからない！みたいだった
今までの人生で一度も責任というものを感じたことがないのだろう

>>295
悲しすぎる

【夏期休業のお知らせ】
8/8〜16まで、休業させていただきます
http://www31.ocn.ne.jp/~hoshino_net/

>>296
たぶん日本で大学卒業したあと
ラスベガスのコミュニティカレッジに行って
４年間も在籍してるような人間だから
大人になりたくない大人なんでしょうね。

>>276 はどんな仕事に就いても暫くしたら不平不満言うタイプと見た。
つーかコイツそのうち犯罪犯す可能性あっからマークしといた方が良い。

ttp://www.sltrib.com/sltrib/news/50095473-78/company-center-medical-tour.html.csp
１）現地のツアー会社（キャニオン・トランスポーテーション社）は顧客をユタ州外に輸送する
免許を持っていなかった（事故の起きたツアーは少なくともユタ州とネバダ州を回っている）。
２）ミクニヤスシは5月10日に自家用車（日産製セダン）の窓のスモークに関する州法違反で
ユタ州の高速警察に違反切符を切られ、5月20日にもユタ州内で時速75マイル制限のところを
86マイルで走行して違反切符を切られ、自らの過失を認め6月1日に115ドルの罰金を支払った。

なんだか、ひねくれかたの種類が秋葉原の加藤だよね。

>>295

夫婦二人一緒に逝けたのは、不幸中の幸いかもしれない
というか、そう思わないと悲しすぎる・・・

そもそも２６歳のバイトの学生に運転させてる時点でアウト
免許取得して浅い大して経験も無い学生に運転して貰うなら自分で運転するわな。

旅行会社もこの現地の会社選定してる責任在り。早速責任転嫁の会見してるが（呆ｗ

>>302
同感。
下手すると、本来会社が入るべきの事故保険にも入っていないんじゃないか？

それ以前に、日系会社の現地採用の過酷な労働すっぱ抜いてくれないかなあ。
アメリカだけじゃなく世界中の日系企業ね。

15人乗りバンに乗客14人詰め込み、運転手は違反暦ありの学生バイト。
4日間ツアーでガイドも兼ねているのに交代要員が同乗していない。
このあたりでもうね・・・

プロのバス運転手は客が観光してる間に駐車場で仮眠とか散歩とかしてるじゃん？
それが出来ないどころか、暑い中外に出て歩き回ってガイドして、それから休みなくまた運転、
それが4日間。しかもこの事故は出発当日に起きてる。

あの型のバン（ミニバス）は短距離のシャトルバスとか（空港〜ホテル間など）、
後ろに車椅子リフトをつけて介護タクシーとか、そういう使い方がメイン。

インターステートを長距離走るなら常に（遅い車用の）右側車線にいて、
乗員も大人ならせいぜい12人（荷物が少ない場合）が快適に過ごせる上限。

ちょっと大柄な大人が15人乗ったら、３列目以降はお互いの腿が触れる状態。
小柄な人が多ければ少し楽だが、それでもカバンは各自の膝の上や足元に置かなければならない。
わずかな収納スペースは、まともなツアーなら参加者用の飲料水や非常食、
救急箱などで埋まってたはずだから。

素人の感想だが
学生バイトなんかに運転させてはイカンだろ。
旅行会社がこの事実を知っていたら責任を問えるかも。

>>303
一応客は大手の旅行会社のツアーで
安心してる部分は有るからな、現地オプションで現地の会社利用するのも
大手の旅行会社なら現地のマトモな会社と契約してるだろうと客は思うから。
責任は当然有る。

記者会見で運輸関係の事故と旅行会社とは・・・みたいな責任転嫁会見やってたが
そもそも次元が違う（呆

>>305
ttp://www.deseretnews.com/article/700055937/Nurse-recalls-eerie-silence-at-site-of-deadly-tour-van-crash.html
実際問題、最初に通報したのは運転手じゃなく事故の目撃者だったらしいし、
初期の救援活動をした通り掛かりの女性看護師（しかも妊娠8ヶ月だと）によると、
車中に閉じ込められた3人以外は車外に放り出された状態。事故発生2分後に彼女が
到着した時点で、運転手はショックを受けた様子で現場を歩き回っていたとのこと。

普通のドライバーが、家族や友人を乗せた車で事故を起こしたのならまだわかるけど、
バイトとはいえ運転手兼ガイドとして働いてるんだろ。しかも人里離れた地域に
客を案内する仕事。CPRの基礎くらいは身に付けてるのが当然だと思ったけど。
スクールバスの運転手なんかはCPRの資格が必須なはず。

星野　順之
　○○　●○
　 911　12 3
　総運35○ おだやかで円満な人生。目立ちすぎは×。学芸運あり。結婚運◎。
　人運23◎ 人が良く損しがちだが、それを帳消しにする行動力で活躍。努力家。
　外運12△ 実力を蓄えやがて開花するが、常に負の影響にさらされるため晩年注意。
　伏運38◎ 他の運数が悪いと事故にあう兆しがあります。
　地運15◎ 上昇、調和、幸福運。
　天運20△ 大望を持ちそのために苦労する家柄。
　陰陽　◎ 理想的な配列です。
星野　淳子
　○○　●○
　 911　12 3
　総運35◎ おだやかで円満な人生。目立ちすぎは×。学芸運あり。結婚運◎。
　人運23◎ 人が良く損しがちだが、それを帳消しにする行動力で活躍。努力家。
　外運12△ 実力を蓄えやがて開花するが、常に負の影響にさらされるため晩年注意。
　伏運38◎ 他の運数が悪いと事故にあう兆しがあります。
　地運15◎ 上昇、調和、幸福運。
　天運20△ 大望を持ちそのために苦労する家柄。
　陰陽　◎ 理想的な配列です。

全体に悪くないが大凶数の20画持ち

隼瀬　弘樹
　●●　○●
　1020　 516
　総運51× 一生に一度だけ大きな夢がかなうが、後は平凡か苦難の人生。
　人運25○ 常に自分が中心にいたいタイプ。能力はあるので協調性に注意すれば吉。
　外運26△ 順調な人生も突然の不運に見まわれがち。１人で自由にできる環境に向く。
　伏運46× 病気、事故で早死が多い。
　地運21◎ 才知、独立、頭領運。
　天運30□ 浮沈が激しく、成功と没落を繰り返す家柄。
　陰陽　◎ 理想的な配列です。

これは・・・

事故当事者であるCanyon transportation も
Western LeisureもHPでのお詫びなどは一切ないんだな。
さすがアメリカだなｗ

canyon transportation ってスキーシャトルバスの会社なんだね。
http://www.canyontransport.com/

>>310
今後の予想：
Canyon transportation：
運転手がそんなに疲れているとは知らなかった。
Western Leisureとの契約時点では運転時間は9時間以内のはずだった。
社内に必要があれば交代要員がいるのに要請しなかった運転手が悪い。

Western Leisure：
こちらの日程は最初から明示しており、その条件に合わせて車輌と運転手を
派遣された。州境を越えた車輌運用の免許がないとは知らされておらず、
また運転手の資質や技量に問題があるという話も聞かされていなかった。

日本の旅行会社：
現地会社の責任だす

Canyon transportationの加入していた保険の会社：
連邦法違反で州外でのバス運行をしていたので契約違反です。
この件に関する補償は一切できません。

>>311
それ、シャレにならんｗ

保険については、事故現場は幸いにもユタ州内なので、払うと思うが．．．
とりあえずお客さんたちが、クレジットカード付属のとかじゃなくて
しっかりとした旅行保険に加入しているといいな、と願うばかりだよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100813-00000024-jij-int
2日で1000Kmで過労って・・・、
トラックドライバーの1日の距離じゃねぇか。
もしかして1000マイルの間違いか？
時々仕事で1日に800マイルぐらい走る事があるけど、
その時は事前にレッドブルなんかの栄養ドリンクを用意しておく。
さらにオートクルーズを多用して疲れないように走る。

この行程はオプショナルツアーじゃなくて
最初からツアーに組み込まれてたんだよな。
添乗員は同行してないツアーだっけ？

たった1000kmかよ２日で1000マイルとしても軟弱すぎだろ

>>313
ソルトレーク〜ベガス間が700キロって書いてあるから、
キロ・マイルの換算間違いじゃなさそう。

でも渓谷周遊とか、どんな道路なのかよく知らんけど、あの不安定そうな
ミニバスに14人ぎっちりのせて、ガイドとして色々説明もしながら運転して、
トイレ休憩とか色々気を遣って、レストランなどでの食事休憩時も
通訳として注文とか色々世話してってかなり疲れるはず。

実際、日本から英語を話さない遠縁の親戚とかが遊びに来てガイド役を
すると、近場の観光地を回るだけでもどっと疲れるよ。安全意識とかも
違うからある意味子守してるようなもん。目を離せない。2、3人相手でも
これなんだから、14人相手はベテランでも大変だと思う。

一人で好きな音楽でも聴きながら1000キロ運転するのとは全然違うって。

>>316

米国だと１日に５００マイルってフツーだけど。朝出て夕方付くよ。

自分の経験だと１日1100マイルが最高。

やっぱり「家に帰りたい」なんて言えちゃうような奴だから
成長が止まってるんだろうか。

>>317
だからただ運転するのと
１４人のツアー客のガイドとめんどう見ながら運転するのは
違うと書いてあるだろが。
日本語も読めないのかよ。

>>314
添乗員はいないわ、ガイドなしでドライバーが兼任って
どんだけ節約してるのか、ってことだよ。
ま、間にいくつも入っているからマージンを抜かれて
そうなったんだろうけど、ひどいね。

>>152では3泊4日で一人1000ドルのツアーだったって書いてある。
二人組なら2000ドル。14人の客が支払ったのは合計14000ドル。

個人手配してもホテルは3泊で600ドルくらい？二人ずつの相部屋7室＋運転手の
一人部屋で4800ドル。

入場料や食事は大目に見ても一人当たり200ドル位か？200*15＝3000ドル。

うちのあたりでは57人乗りの貸切バスの料金が1日（10時間上限）で
900ドルくらい。もちろん燃料・保険料込みでプロの運転手。4日間フルで
貸し切っても3600ドル。15人乗りのミニバスならもっと安いはず。

これでもまだ3600ドル残るのにな。運転しない、バイトの日本語通訳ガイド
なら1日150ドルも払えば雇えると思うけど（150ドル*4日＝600ドル）。

上の例なら皆が正当な労働条件で雇われて、それでもまだ2000ドル残るんだけど。

下請けに投げて、また投げてピンハネするのだから、ある程度まで上がってしまうわな。
まぁ、これが無事に終えられる旅だとして、すべて下駄を預けた旅ができるのだから、
妥当な額かもね。しかも、円高だし。

おぉ、UAEでも事故。日本人4人死亡。
こういうのって、続くんだよねぇ．．．夏休みとはいえ。

事故で死ぬような奴はそれまでの人生

同情などいらない

運命

ざま〜

飯うま〜


w

ほしゅほしゅ

２日で1000kmどころか、700+700+260+100=1760km　走ってるじゃん

ミクニ運転手は事故前日の８日、居住地のネバダ州ラスベガスからユタ州ソルトレークシティー近郊の送迎サービス会社
「キャニオントランスポーテーション」に赴き、同社のミニバスを約７００キロ・メートル運転してラスベガスに戻った。
　６〜７時間、睡眠した後、翌９日午前８時頃、日本人観光客１４人を乗せて出発。約２６０キロ・メートル離れた
ザイオン国立公園を訪れた後、さらに約１００キロ・メートル北上した高速道路上で午後６時４０分頃に事故を起こした。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100813-OYT1T00402.htm

>>321
まず、一人あたりは＄850-900程度の計算だろうな。
14人で約＄12,500が総収入

ホテルはこのクラスなら＄3,500くらい。
食事、観光は逆にもうちょい。総額これも＄3,500てとこかなぁ？
ここまでで、＄7,000で残金は5,500

これで、車両のチャーター代（ソルトレイクからの回送もある）、ガス代
ドライバーの給料に手配手数料をまかなわねばならんとすると．．．
走行距離は3000ｋ程度なので、ガスだけで150Ｇは消費すっから、回送も入れた
6日間で＄3,000じゃとても収まるまい。多分＄4000-4500？

で、残りで手配手数料とドライバー兼ガイドの給料か．．．はは、考えたくねーなｗ
しかも、押し寿司みたいにお客さん詰め込んでの数字だからね。えらいこっちゃ。

俺は一生海外旅行に行けないだろうな

働いても働いてもギリギリの生活だし…

この構造のバスだと、運転手に話かけたりするのが難しそう。
また、変に感じた客が自分でハンドル握ったり、ブレーキかけたりすることも難しい。
日本だと、ハイエースの10人乗りが一番近い感じか。

>>327
兄ちゃん、海外へ行くイイ仕事がありまっせ。
荷物を運ぶだけの簡単な仕事、現地では自由時間もあるよ。勿論航空券
ホテル代は支給するから。どう？



そうやって引っかかる連中が結構いるんだよな・・・