【社会】 埼玉県の防災ヘリ、運行再開のめど立たず　墜落事故で隊員らが精神的ショック

　埼玉県秩父市で７月２５日、県防災ヘリコプター「あらかわ１」が墜落し県防災航空隊員ら５人が死亡した事故で、
同僚隊員らが精神的ショックを受けているため、定期検査中のもう１機の防災ヘリ「あらかわ２」について運航再開
のめどが立っていないことが１０日、分かった。

　県が同日、さいたま市に県内３６消防本部の消防長を集めた会議で明らかにした。

　埼玉県が所有している防災ヘリは２機。あらかわ２の定期検査は１６日に終わり機体は飛行可能となるが、県は
運航再開時期を未定としている。

　県によると、医師や臨床心理士らからなる総務省消防庁のメンタルヘルスチームが６日、隊員やヘリの運航を
委託されている本田航空のパイロット計約２０人にカウンセリングを実施。症状の重い人が数人いるという。

ｍｓｎ産経
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100810/dst1008101257004-n1.htm

精神的ショックは甘え

ははあ、飛行手当ての賃上げか

情けねえ奴らだ。

>>2
そう簡単に言い切れるあなたは
幸せな人生を送ってきたんだろうな。



まあ　そのまま幸せに一生を送ってくれ。

最近はPTSDって言ってればサボれるからな

1人の団塊のせいで

元々そういう危険な仕事なのに精神的ショックって・・・・・
幾らなんでもヤワ過ぎるだろ

んなんじゃ自衛隊の救難ヘリとか仕事にならんよ

ショックが有ろうと無かろうと出動要請が来れば仕事するのが当たり前！

それが出来なきゃ税金泥棒と言われてもしょうがいない！！！

自治体で２機も持ってるなんてリッチなんだな
警察や消防とは別立てっていうのは
出動する災害レベルとコストの兼ね合い？

なんだこいつら
首にして新しい奴入れろ

25人の部署で5人事故死したら、そりゃ精神的ショックも大きかろう。

クーラー効いた部屋でパソコンいじってるだけの >>2-6、気楽でいいよな。

登山する人は命がけで登山してほしい。
「ケガしたから救助してほしい。」で大切な５人を殺されたらかなわない。
遊びで行ったのだから自力で帰ってこい。

>>1
墜落すると思ったら、すぐに脱出装置を作動させろよな。
ついてるだろ、ヒモ引っ張ったらシートごと飛んでいくやつが。
一瞬の判断が遅かったから、巻き込まれただけだろ。

「自分が登れるレベルじゃない山に遊び感覚で気軽に行って、案の定遭難して救助を求める
バカどものために、俺たちは死ぬかも知れないのか…」とか思ってるのかね

遭難しても携帯でヘリ呼べば、疲れずに下山出来て空中遊覧も楽しめる！みたいな意識を
変えない限り駄目なんじゃないかな
金取るようにするのが一番だと思うけど

ヘリ搬送が本当に必要かどうか含めて検討しないといけないだろう
一人のけが人（すでに死亡していたらしいが）を搬送するために
ヘリとパイロット、救助隊員を失っていたのでは何のためにヘリを飛ばしているのかわからない。
登山客もヘリを当てにする予定を組むなら、救助が更に困難になり、必要ない救助要請が増えるのみだ。

【在日による年金不正受給か？】高齢不明者１０人は外国籍
http://c.2ch.net/test/-/liveplus/1281280551/1-

凄く中のいいクルーだったからねー。
何度か見たことあるけど。

数年一緒に仕事してきた職場の仲間が、いきなり1/3ぐらい死んでみ。
しかも自分達の整備や誘導にわずかな原因があったかもしれない。

普通は凹んでしばらく100％の救助活動は出来んよ…

>>10
おまえが入れ！

マヌケばっかり
自転車で転んだのと訳が違う
簡単に乗り越えられる事故じゃない
お前等みたいのが遭難してヘリをよこせって云うんだろうな
今すぐ死ねよクソ共

重い2ch病にかかってる人がおおいですね。

今なんかあったら助けに来てくれないって事か

>>13
>墜落すると思ったら、すぐに脱出装置を作動させろよな。

戦闘機じゃねえしｗｗｗ

山に登るじじばばには金を徴収しる、それで各地に救助専門会社
を作って、２ちゃんニートを減らせ

上でローター回ってんのに脱出装置とか無理だろ
ヘリは緊急時に逃げ場がないから怖いな

>>13
ヘリコには付いてないよね？

甘えだね！　彼らは救助するのが仕事なんだよ！　
ショックで立ち直れないなら辞職すべき！
救助を待つ人の防げになる！！

代わりの人員どっからもってくんだよ。
無訓練じゃなにもできない仕事だぞ。

>>13
ヘリでそれやったら飛び出た瞬間にローターでミンチなんだわ

>>27
バカだから何でも軽く考えてるんだろ
昨日今日コンビニでバイトしてた兄ちゃん連れてくれば出来ると思ってやがる。
極バカの巣窟も2ちゃんの顔だな

貴重な人材を失ったな
秩父の部隊なんて数えるほどいないはずだぞ
組織の大半を失ったようなものだ
立ち直れるのかこれ

精神的ショックとかあまえ

>>7
それほど仲の良いチームだったのだろう。

新兵がかかる病気か。
アムロみたいに無理やり出撃させればいいよ。

当たり前の話だけど飛ぶ飛ばないは機長の判断。機長がどんな判断をしても絶対に責任を問わない
ような体制づくりが必要だな。
日本のラインパイロットはその点が尊重されてて悪天候なら欠航も自由、別の目的地に飛ぶにしても
その空港への経験が少ないからや〜だよって言ったら会社は「はい、分かりました」で済む体制が整ってる。
悪天候で無理をしての事故が海外と比べてもかなり少ない。

えええ　消防隊員がPTSD？
時代は本当にゆとりに移行しつつあるんだな

死ね

http://res.news.ifeng.com/attachments/2010/08/09/902551fdc6d414add8ae0b335058c3ed.jpg
http://res.news.ifeng.com/attachments/2010/08/09/4b5892376b6e89f4b4c857db8b00af12.jpg

防災ヘリのパイロットは負け組。

ＪＡＬのパイロットは勝ち組。

いや現場隊員の問題じゃねえだろ
上のほうが、運行再開のゴーサイン出せずに
現場に責任押し付けて
保留にしているだけ

>>28
http://www.enemyforces.net/helicopters/ka50_2.jpg

じゃあもう乗るな！な！

日本人ヤワ過ぎ
これでは中国韓国に乗っ取られるのも時間の問題

一度に５人殉職だもんな。。
火事消火活動も含めて過去最大じゃないか？

どんだけチームワークが大事かこれ見れば解る

▼あらかわ救難訓練の様子
http://www.eandm.info/photo/2006/20060607gyouda/


http://rakurakuda.fc2web.com/24.jpg
http://chihana.blog.ocn.ne.jp/diary/2010/02/post_50dc.html
>>イケメン防災航空隊の方々。
>>あらかわ号、あらかわ2号の2機のヘリコプターで、
>>機動力のある消火・救急・救命活動をされています。
>>みなさん、背が高くて、カッコ良かったですよ〜。

>>43
職場単位の比率だとまちがいなく最大かと。

うん、だから今、何の対策もせずに運行再開のゴーサインを出して
5年以内にまた再事故が起きたとき
過去の報道といっしょに、運行再開者に
なんらかのクレームが来るわけ

地方のお役人様としてそれは避けたいから
とりあえず現場のメンタル云々で時間稼ぎをして
運行再開・再発防止の責任分散を
くわだてているだけ

年寄りの救難要請にはもう応じない仕組みが必要だ　損失大きすぎる

クビにしろ！　
人命救助が仕事なのに人命救助が怖いとかふざけんなよ。

運行再開できない間の救難要請はどうなるの？
見殺しにされるわけ？

>>1
そもそも、自治体独自でヘリを維持運用するなんて無駄なんだが

警察・消防は用途が違うからわかるにしても、
自治体のヘリの用途は自衛隊で代替え可能だし、
機数不足なら自治体のヘリ予算を自衛隊に回した方が、
効率的な運用が可能

つまり、たんなる地方自治体の見栄が理由

そもそも、救助ヘリが完璧に配備されている場所のが少ないから、
見殺しとかそういうのはおかしな話。
単純に救助不能でしたで終わり。

もし問題にするとしてたら、実質的救助活動ができていない期間の給料の話だけども、
これは、労災とか、退職時期(するなら)いつにするのかって話だから、回復の見極めができてから、
場合によってはさかのぼってきちんと処理をするのが筋。民間でもそう。

現実的に、ヘリが飛ばなくて困るって問題は、人員の確保ができない限りとばせられないのだから、
これちらも、見極めがでるまで待つか、待てないなら、他所から人をひっぱってくるしかないんだけども、
現実問題、ゴーができないってことは、よそからひっぱってこれるあてがないんでしょ。

どちらにしろ、ヘリを飛ばすかとばさないかは(再開するかしないか)上が決めることで、
本人達の責任とは無関係。

内容もすでに死んでる人の遺体の収容で
それも正しく伝えられていなかったわけだし
そんなんで電話一本で飛ばされたんじゃたまらんわな

誰か彼らをレスキューしてあげてー

さすが公務員様。お気楽な商売ですなw

仕事しないなら死ぬか退職しろゴミ共

精神的にショックを受けないために、日々訓練してるんじゃないのか？
何のための訓練だよ！


一度、自衛隊航空部隊の公開訓練見に行ったけど、そこに消防救助ヘリも来てて
航空隊はキビキビ発進していったのに、消防はちんたらしてた
そんなんじゃ要救助者は不安になるっつーの

気持ちはわかる、でも飛ぶしかねえんだよ
パヤオのアニメじゃねえけど飛ばない豚は何とやらだ

まあ5人の１チーム全滅なら
残り１機　何チーム残っているか不明だけど
常時１機出動可能の24時間交代待機ができないってことだろ

だから自衛隊とかと受け持ち範囲縮小で調整しなければってとこだろうな

根性論と精神論で飛ばすのは結構だが、
それで、実際とばしてみてパニックおこして墜落とかしたら、
目もあてられんわけで。

つか、なんどか書いたけど、結局飛ばすか飛ばさないかは、
現場の人間が決めるんじゃなくて、上が決めること。上がGOださなきゃ隊員が俺やります!!っていってても飛ばない。
逆に、したが飛べません!!!っていってても、上が飛ばすって決めれば、
もとい、決められるってことは、そいつはずして飛ばす準備ができたってこと(人員確保ができた)

飛べないヤツの処遇は、今から決まるから安心しる。
いくらなんでも、このまま飛べないままなら、配置換えか、退職かと。

税金で高い給料貰ってんなら泣き声言うなクズどもが

危険を承知で消防に入り、さらに危険な防災ヘリに乗ると決めたのは自分自身だろうが
なに甘えてやがる

さっさと辞めちまえ

給料だけもらいます。か＾＾；

で、婆の遺族はこの人たちに謝罪したの？

警察ヘリと防災ヘリと自衛隊ヘリには救助費用がかかってこない。
一方の民間ヘリは有料で、救助費用は遭難者が負担することになる。
ちなみに東邦航空の場合、捜索・救助の料金は１時間あたり46万５０００円。
遭難現場がはっきりわかっているのなら、救助は１時間前後で完了するので、
救助費用は50〜80万円ぐらいですむ。

なお、救助の要請者は、使用するヘリを指定することはできない。
実際に「民間ヘリは高額な料金がかかるので、無料の県警ヘリをお願いします」
と救助を要請してきた遭難者がいたというが、とんでもない話である。
http://www.sangakujro.com/rescue/rescue/005.html


もうさ、登山客による救助要請はぜんぶ民間にまかせればいいんじゃね？
こいつら無料だから安易に救助してもらおうと思ってそうだし。
自己責任に高額の救助が嫌なら勝手に死ねってことだ。

役に立たないならメンバー一新して新規にチームを作れ
その方が早い

この状態でまた遭難者出たらどうなるん？

米軍呼ぶしかｗ

>>65
警察にも救助隊があるから、そこが出動すると思う

なんだよ民間人かよ
自衛隊から来てもらえよ

臆病かぜに吹かれたかＷＷＷ

この隊員達は自分の任務を放棄したようなもの
何のために税金で養われているのか
全員首にしてまともなと入れ替えるべき

好きで出かけて勝手に遭難してるジジババは救助なんてせんで放置してもいいと思うんだがな・・・
仕事だからそういうわけにもいかんだろうな
気の毒だ

はぁ？　そういう時でも任務なら出動するのが仕事だろうが。　ナメたこと言ってんじゃねーよ。

公務員は実に仕事しねーな。 海猿とか本当の本当にフィクションなんですね。

知ってますか？
消防ではお正月にモチついたり蕎麦うったりするんですよ
８時半から１７時の通常勤務時間内に、ですよ。


訓練する時間を使って正月楽しんでる場合か！！！

自然に飲み込まれたら死ぬ。
救助に頼る神経を疑う。

>>1
記事では25名ってなってるけど、誤記？記事の方が後から変わった？

助ける側がヘタれてどうするんだよ！！
精神論の使い方がおかしいぞ！！

地元の俺が来ましたよ

数年前にローぷが固定されていなくて、降下訓練中にも死者出ています

それもあるんだろうね

>>78
ヘタレ消防かよ…

こんなんで、「日本の救助技術は世界一ぃぃぃぃ！！」とか、脳筋集団の消防はアホか

>>14
＞「自分が登れるレベルじゃない山に遊び感覚で気軽に行って、案の定遭難して救助を求める
＞バカどものために、俺たちは死ぬかも知れないのか…」とか思ってるのかね

防災航空隊員の人たちから登山やってる奴らに向けてはっきりとこう言ってほしいね。
今回の救助要請した奴らみたいに安易に危険な登山やってる奴らはもっと批判されるべき。

ヘタレ過ぎて吹いたｗｗｗ

６０歳以上の人は救助しなくていい

>>7
自衛隊の自殺率や退職率の高さを考えると、現代に日本に生まれ育った人は、
みんな精神が弱いと思う。

今後はどーすんのかねぇ、まさか廃止はできんでしょうそれとも富山県警に修業に行くとか。

>>84
廃止もありうるんじゃないの?
そうじゃなきゃ、普通に復帰か、別の人員つれてくるか育てるだけかと。
つか、上次第だと思うぞ。うえが続けるって決めれば(=予算継続)
後は実手段をどうするかって話だから、
それは以外と簡単なことじゃないかと。

山岳保険くらい入れよな。
3万も払えば1年間有効だし、救難費用くらい出るぞ。
山登るならそれくらいしろよと思う。
団体だと少し安いし、クラブが入るべきだよな。

大変なのはわかるが、自分の選んだ路だろ？
乗り越えろよ。

墜落事故がない前提で、ただ単に空を飛び回りたいという不純な動機でパイロットになったんならこれを機に退職すべき。

所詮、民間に毛が生えたレベルの要員なんだなw
自衛隊なんて、原因究明で機体に問題がなきゃ
直ぐ飛び始めるでしょ。

山岳救助を業務対象外にしろ

>>88
ダメなのもいるだろうけど、そういうのはすぐはじいて(休ませるか、配置換えか、退職)
別の人員で飛ばすわな。

お前らって憶測だけで書き込みしてるんだな。

こいつらは志願者から選抜されたエリートだよ。県知事は二機目を導入すると表明してる。防災ヘリの補完は周辺の防災ヘリと県警ヘリがやってる。

あとは、各自治体に防災ヘリOBを派遣してもらって総員入れ替え、本田航空は新規採用して新しいパイロットを招くだけ。

ちなみに防災ヘリのパイロットは自衛隊OBが多いから、自衛隊ヘリ云々言ってる奴は間違いだし、普段は電力会社の電線の点検をやってるヘリコプター会社の人だし、山岳には強い人ばかりだよ。

皆首にしろお話にもならない。命を恐がらない人間が腐るほど日本国民にはいるの
だから、そう言う人間だけ防災ヘリだの消防職員だの警察官だの
自衛隊だのなってもらうしかないのである。
別に多くいれば言い訳ではない。少数精鋭で良いのである。夜になったら恐いから
救助にいけない。天候が悪いから駄目話にも絵にもならない。
北海道の大雪山の低体温症での死亡なんぞ前の日の夕方救助要請で。恐いからで次の日
常にそうである。みな首にせよ。

>>91
やっぱりエリートは打たれ弱いから駄目だな

>>93
お前がリストラされるとき、そんな感じで洗脳されたんだろうけどさ、
殆どの企業は違うんだよね。

自殺するなら、電車は止めてね

>>94
チームワークが良いんだろ。
埼玉は、北関東や東北の防災ヘリを設立した時に研修先として重宝されてた

公務員ていわゆるお役所程度の仕事なのになぜか鬱になる人が多いんだよ。
だから鬱は甘えと言われてしまう。

>>54
>>73
>>96
ヘリパイは公務員じゃないと思うよ。
埼玉県が本田航空に委託しているんでしょ。

>>93
いいんじゃね？全員首で
だいたい登山者が救助ヘリを呼ぶのも、登山者としての覚悟が足りていないからだし
遭難した登山者は自己責任で、野たれ死んでも問題なしにすれば、救助ヘリのニーズがなくなり、全員首に出来る

そんな部隊は解散してしまえ！
役立たずの隊員なんかいらねぇーーよ。　今迄散々税金で訓練して
プロのような顔して、一旦事故が起きたら精神的にショックで職場放棄じゃ
だめだろ。
全員退職しろや！

レスキューは危険覚悟の仕事じゃないの？危険手当貰ってないの

確かに危険すぎる。
この際だから税金投入のヘリ救難飛行は一律禁止にするべき。
高額で民間で飛ばすだけにしろ。それなら文句は言わないから。

一緒に働いてきた同僚が不慮の事故で死んだ。
　↓
上からアンケートが届きました。

問)　あなたはあの事故でショックを受けていますか？
　１．もうダメぽ
　２．強いショックを受けている
　３．ショックだ・・・
　４．ふつう
　５．どーでもいい

これで４・５付けられるヤツがいるとでも？

隊員の精神的ショックというのが運行できないとする理由とするなら
そういうのは組織化する前に、前もって想定してなくちゃ駄目。
この理屈でいくと民間のNTTの関連子会社の社員が電信柱から落下、死亡した場合
その関連子会社の社員はその後電信柱にのぼれないという事になる。
当然この関連子会社は潰れる、だって電信柱にのぼるのが仕事なんだから。
いいか、民間ならメンタルヘルスうんぬんの前に、やらなきゃ潰れるんだよ！！！
多くの甘えといわれてる言葉は、妥当だと思う。

本当にジジィババァは身の程知らないよな
亡くなった人には申し訳ないけどマジでそう思うわ
自分の体力と経験を過信し過ぎでムカつく

墜落後の観艦式で、みんなかなりやられたのかもね。
多分、些細なことをいちいち論われ、ゴミだの馬鹿、死ねだの言われたんだろう。

墜落そのもののショックではないと思う。
事故後はえてしてそうなる。

遭難は自己責任ですよ
救助しませんよって言えばド素人は無謀な山登りなんてしなくなるんじゃないかな

航空事故調査員会のレポートが発表されたら
詳しく分析してみたい
事故自体もそうだけど、組織や出動態勢にも問題があったように
感じる。

よみがえる空を一話からみかえしたくなった

まぁ防災チームの気持ちは判るなあ。
次は自分たちが死ぬかもしれないとか考えたら、足もすくむ罠。

まぁ山岳救助には5年くらい「出動しませんので、事故ったら自力脱出かあきらめてください」って
県内山岳登山者にアナウンスしとくべきだろうな。

文句言ってるけど、自分は隊員になる気は微塵もないー
でも、何かあったときは助けてね ﾃﾍｯ




こうですか？

>>106
いやいや、自分「だけ」は遭難なんてする訳が無い。と思ってるから無理。

あんな危険な沢に接近したリーダーの自己責任だ。

これからは、自分たちの安全を確保してから、救助活動を行ってほしい。

そういう共通認識ができるまでは、運行休止はやむをえない。

>>111
じゃあ入山するときに装備を厳しくチェックするとか
無理か

これしきのことでショックだのストレスだの言ってるとはなんてショボイ奴等だ
ヘナチョコすぎる。クビにしろ。

ヘリでの救助活動がどんだけ危険かをもっとアピールしたほーがいいな
ハッキリ言って、政治家を含めサンダーバードに影響されすぎだ

　　:::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::
　::::::::::::::::::::　　／　　　　　　　　　　　　 ＼　　:::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::　 ｜　――　　　　　　――　｜　 ::::::::::::::::::::::
　::::::::::::::::::::::::　＼　　　　＿＿＿　　　　／　::::::::::::::::::::::
　　　:::::::::::::::::::::／ 　＿＿ 　　　＿＿　 ＼::::::::::::::::::::::　　
　　::::::::::::::::::::::｜ 　｜　　|　　　|　　｜　 ｜　::::::::::::::::::::::
　　::::::::::::::::::::::　＼　|　　｜ 　 ｜　　|　／　::::::::::::::::::::::
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　 |＿＿＿l l＿_l＿_ 　 　 /＿.　　　 　 　 ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　 |　　｜　　─┼─　/￣　/　＼＼　/　　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　　 　 /.　　 　 │　　　　_ノ 　＿＿／ 　 / | ノ ＼ ノ Ｌ_い o o

>>114
一緒に危険を共に乗り越えてきた仲間が
なんか知らんが最近増えてきたアホ団塊のアホピクニックのせいで
５分の１をいっぺんに失ってしまったとしたらさ
何人かはもうやってらんないってなるのわかるでしょ

もしかして今まで友人とか仲間とかできたことない人なのかな？

飛べない豚はただの豚だ。
公務員のくせに何寝言いってやがる。
できないのならとっとと辞めろ。

あのなぁ好き勝手言ってるが
他人の死体見るのだって辛いんだよ
仲間の無惨な死体を目の前で見てみろよ

まぁ２ちゃんしかやることないおまえ等には一生かかってもわかんないだろうな

>>1
（免許ないけど）オレにやらせろ

>>113
秩父でも登山する時は地元警察に計画書出してないんだろうか？
ああいうのは長野とか富山とか岐阜とかにしかないシステムなのか？

”落ちないはずの”ヘリが落ちた

回転翼機なんてよく落ちるのに
いやならはじめからその仕事選択するなっつーの

ババアと一緒に登山してたグループもここで書き込みしてたやつらと

同じような思考回路なんだろうな

てめえらの救助要請のせいで救助隊員が５人も死んだって言うのに

のんきに記者会見なんかしてやがって、あの神経にはびっくりしたなｗｗｗｗ

こういうばかどものために命かけるなんて割りにあわねえ仕事だな

埼玉防災ヘリは今後は廃止にして、自衛隊に任せましょう。

今迄の経費をそちらに回せば自衛隊も快く任務遂行しまっせ。
隊員が逝っても、ショックで任務が出来ないなんてヤワな事はいわない。

「仲間が死んじゃったからポックンもうダメポ・・・」情けなさすぎる・・・
サークルじゃないんだ、仮にも山岳救助隊だろ。
仲間の死を乗り越え乗り越え任務を果たす、これがプロなんじゃないの？
仲間が死んだからもうダメ・・・、その程度の覚悟しかないんだったら山をなめてるという意味では団塊登山者と同レベル。
こう行くことがあるとすぐPTSDだの心のケアだの言いはじめる、ホントやわだな。
やる気のないものには用はない、とっとと去れ！！

>>126
お前、事故現場について何も知らんだろ

ついでに、沢登りについても、何もしらんよな

知ってるよ、知ってるし死体も見たことある。
お前こそ何も知らんようだなw

>>128
何でそう分かる？

指摘してみろ

怖い思いしたり怖いもの見るのがイヤならお家で遊んでな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

なぜ事故が起きたか原因究明、同じ現象が起きた場合の回避
色々やることがあるだろうに
目をそらしたら次に危険になるのは自分なのに

うちの職場から突然5人もいなくなったら仕事終らないだろうなー・・・

消防は危険な仕事だと分かってて、
救助隊はさらに危険で悲惨な死体もたくさん扱うの分かってて、
さらにさらに防災ヘリに乗るのはもっと危険なことだと分かってるのに

志願した隊員はバカですか？

アホピクニックだの団塊だのって要救助者のこと言ってるけど、
救助する対象はほとんどそんなやつらばっかりだよ
酒飲んで車運転して壁に激突したDQNとかさ。


助ける価値もねーから嫌っていうんなら公務員である必要ねーじゃん

「災害救助専門部隊を作れ」なんていってる馬鹿が居るが、
まあ、しょせんこんなもん。

>>124
リーダー？のおっさんが、自分たちが呼んで事故が起こって迷惑してる。
みたいなことを言ってたよな。ぶっちゃけ過ぎだと思ったわ。

『苦しい 疲れた もうやめた では 人の命は 救えない』とか
『そこに要救助者がいるから』とか
『救助魂』とか
格好いいこというのは口だけじゃん
マジで、しょせんこんなもん、だよ

山岳救助は東邦航空のラマにまかせればいいんだよ。

埼玉の入間基地には
航空自衛隊の航空救難団の指令部有るんだから
全部空自に任せればOK

真実は
事故原因調査中なのに、パイロットの業務上過失致死容疑で、警察が本田航空を家宅捜索した。
これに腹立てていると思う。

岐阜防災ヘリが事故したときはこんな話でなかったな

働けや公務員

>>138
ラマ好きだ　一度乗ってみたい
でもモッコじゃイヤ

精神的ショックか

身の程知らずのせいで、物凄い被害だな。

自殺者が出ようが遭難者が出ようが全く気にしない日テレの社員はすごいな

>>146
それぐらい無神経じゃないと「報道」はできません(ｷﾘｯ

片手間な民間人パイロットには、遭難救助のような過酷で現場経験が
不可欠なことは無理だろ。
海保にならって、警察が航空救助チームを自前でそろえ、精神面も含めて
専門職にふさわしい訓練をしないと。

>>133
ヘリのパイロットは、救急隊員じゃないけどな。

JALから余ったパイロットを持ってくればいいのよ

>>150
ダメだ。あいつ等は給料ばかり高くて・・・

>>150
湾岸戦争でフセイン大統領が領空内の飛行を・・・・トルコ航空でググれ
日本のエアラインの腰ぬけ運転手なんかには救難ヘリの操縦は無理だ

飛んでる物は落ちる危険も承知だろうに

全員任務には不適格！

これは無責任だろ
我々団塊世代が安心して登山ができるよういますぐ体制を整えろ

実質ボイコットじゃないの？登山老人のタクシー、馬車馬じゃねぇんだぞと

>>80
マスゴミもいい加減こういうのを取り上げろ、って話だよな。
ジジババどもの勝手な行動がいかに迷惑と捜索費用をかけてるのか、
税金がかかってるのか、ってのをグラフにしてワイドショーで流せっての。

>>152
あの一件知ってるけどさ。あんなクズ連中が「税金で俺たちの生活保護してくれ」って
ふざけんな野垂れ死ねって言いたくなるわ。

解散したら
公務員を無くせば
余計な金が浮く

かわいそうだが税金で養っている以上精神的ケアするより解雇して新たな人材を探すことですな。
クビにしないなら隊員としては役に立たないから事務員並みの給与にして配置転換だな。

>>157
その後入山したマスコミ２人が

またババァが滑落死
脳みそぶちまけてくたばりやがったww

>>149
ヘリパイは一般人のだろ、一般人の話はしてないぞ
"隊員ら"だから、消防隊員のことを言ったまでのこと
働かない消防隊員は批判されて当然だ

無責任な中高年登山者は駆除せいやｗ

マーベリック、帰ってこい！！！

>>83
自衛隊の自殺率って民間と変わらないぞ

仕事できないんなら転職したほうがいいよ

今日の朝日で中年登山は金払って助けを呼べって言ってたよね。

｢怖いのやだよ〜｣ってか？ｗ

酷いな。仕事だろｗ

>>168
なら消防隊は要らないよね
全員首でいいよね

うちの近くの消防は勤務時間に裏の空き地でサッカーしてるよ

別に無理して乗り越えさせる必要はないだろうな。
とはいえ、新しく補充するよりはカウンセリングで復帰できるなら
その方が安上がりなのは間違いないよ。

簡単に配置転換で済ますにはパイロットの養成費って安くはないだろ。

あらかわいそう

原因となった悪魔の滑落ババアの責任は？

>>160
代わりの人材って何処に居るの？

今の日本では、戦争になったらすぐ負けるな。というか、戦わずして負ける。

>>169
ブラックだろうが３Ｋだろうが低賃金だろうが文句を言わずに働けよ
仕事だろ？って事だな

>>176
警察や消防がこのレベルになっているみたいだな。
まだ警察は、最近の政府の言うことを聞いて、
政府のためにがんばっているけど、
自衛隊とか消防とかが、へたれていると、
日本はだめかもわからんね。

>>175
そうそう見付からないだろうね。
あとは補充人員をスカウトする費用と現隊員がカウンセリングを受けるなどして復帰に掛かる費用を単純に比較
するだけでしょう。
本人たちが続ける意思が無ければそれまでだけど。

>>171
それがどうした？
のべつまくなしサイレンが鳴り響いてるのが税金の有効活用とでもいいたいの？
暇だからって自分で火を着ける馬鹿がたまに出るが、体を鍛えてくれる方がマシ。

>>179
救助隊になりたいやつはいっぱいいる
どうせ４０台になったら救助隊降りるんだから、こいつらに早めに引退してもらえばいい

>>180
サッカーは身体を鍛えているというのか…？

死んだら割りにあわないから、もっと保障よこせってことだろ。
つか公務員ってそういう誰もやりたがらない仕事ばかりだから保障が手厚いはずだよね。

事務やインフラみたいに保障で給与良くて安全なんて公務は民間にしちまえば、
公務員＝命掛けなくても手厚い保障で丸儲け。みたいな意識はなくなるだろｗ

ホモ集団だからじゃないか？

毎年８月の消防大運動会にかけるお金を、人員養成のために使えばいい
あんな運動会ｲﾗﾈ

>>181
＞救助隊になりたいやつはいっぱいいる
何処に居るの？

>>185
消防の中でも救助隊は花形だから、なり手はたくさんいるよ
現役の救助隊員が止めない限り、彼らは補欠扱い
ずっと補欠のまま年齢制限過ぎてしまって、救助隊諦めなきゃいけない人もいる

>>186
だから具体的なソースは？
現役の隊員と遜色無い技術を持つ隊員候補がゴロゴロ居るという

隊員は志願制にすれば良いんじゃないの？

だから、ショックの人は飛ばなくて良いと思う。

>>188

もともと志願制だ。日本にいつから徴用制度ができたんだ？

「山岳救助隊ですが？大変です！登山客が滑落しました！助けてください！！」
「まず料金システムからご説明いたします」
「〜〜〜〜〜〜〜！」」

勝手に山に登ってヴァカな遭難しているやつは最初から家族、友人を
救助者に指定しておくシステムにしろよ。公費で出動する消防、警察
は自然災害、火災、交通事故などに限定すべきだろ。
家族、友人で手に負えなくなったら、救助費相当として1件20万ー100
万円（１日当たりな）請求した上で警察、消防は出動したらいい。
社会的損害が出る災害と「ヴァカ遭難」は違うのだからさ。

>>187
現役の隊員が、何年にも渡って同じ体力・技術を持てるというソースを出せよ
優秀な隊員だって劣化するんだから、入れ替えは必要だろ？

お前、定年間際の人に救助隊が勤まると思うのか？

>>124
ぜんぜんわびてるところがなくて、この人どういう神経してるんだろうかと思った
ちゃんと焼香とか謝罪には行ったのかな

いいですね。公務員は首の心配せずに職場放棄できて

飛行機事故があっても他の同型飛行機は飛ぶものなんですが

>>28
緊急停止すれば良いだろｗ

で、結局このジャイロが落ちた原因ってなに？

>>2
奥谷乙

>>194
＞本田航空のパイロット計約２０人にカウンセリングを実施。
＞症状の重い人が数人いるという。

本田航空
本田航空
本田航空

>>168
この問題でも生活保護なんかでもそうなんだけど、国家としては明らかに割にあわないけど、絶対に困ってる人は助ける、
この姿勢をくずしたら、国家は崩壊しちゃう気がするんだよね

ブラックホークダウンという戦争映画で、戦場に孤立してしまった兵士を助けに行くんだけど
助けにいく人数よりも作戦で多くの犠牲者が出ちゃうのは分かりきってるんだけど、でも救出に行かねばならない
これをやらなければ多くの兵士が忠誠をなくしてしまう、こういう状況を思い浮かべるな

少数のこういった人を救助してることで実は多くの国民が国家に忠誠をつくして、納税コンプライアンスも上がってる
というような構図になってると思うのだが

>>198
>隊員やヘリの運航を委託されている本田航空のパイロット計約２０人にカウンセリングを実施。

隊員や
隊員や
隊員や
隊員や
隊員や

少なくとも、家族からは止めてくれと言われるだろうよ。

日航ジャンボ機墜落スレは？

>>199
国家として経済的には割に合わないけど、
拉致された自国の国民を助けに行かない政府というのは、
国家として終わってるんだよね。
ロシアとかアメリカだったかな、
自国の人間が、どこかの国家に拉致されたときに、
海軍および空軍を出してでも奪還したからこそ、
国家としての威厳というか尊厳が保たれるはず。
プライドとかよりも大事なのは、そういう姿勢なんだろうと思う。

>>152
志願した乗務員たちはいたけど、許可が下りなかったらしいよ。
123便を最後まで飛ばし続けた高浜機長も志願したらしい。

そもそも、運転手はないでしょう…

>>199
自分の体力・能力を省みずに勝手に山に登って遭難するやつの
どこが「絶対に困ってる人」なのか説明して頂きたい。

つか、気楽に「税金で養ってんだから救助は義務だろって言ってるヤツ」いるけどさ。
いつ墜落してもおかしくない山の難所でのレスキューがどんだけ難しいか理解して
言ってのかねぇ．．．．．

民間ヘリを乗務員ごと雇い挙げてる防災ヘリ。
公務員ですらない民間人、怖じ気づいて当然だろ。

民間人が精神的ショック受けるのは問題ないだろ
問題は隊員がショックを受けてることだ

ヘタレが

>>199
俺は国家に忠誠つくす気なんてこれっぽっちもないけどなｗ

できるなら転職したら
またいつか仕事で危機的状況がきたときに
嫌な記憶が頭をかすめる
それがミスを誘発するかもしれない
一度恐れを知ってしまったらできないことってあるよ

隊員が仕事したくないからショックを受けた事にしたのだろ

飛べないパイロットはただの隊員だ

＞同僚隊員らが精神的ショックを受けているため
胡散くさ、本当は危険な状態で運用させられてて抗議してるんじゃねーの？

なんだ？こいつら？
死体運んだり慣れてるだろーが。
使えないならクビにしろ。代わりはいくらでもいる。

こんな事でいちいちショック受けてちゃ戦争どころじゃない自衛隊に任せたらどうだ

死体回収班のくせにショックうけてんの？