【中国】巨大バスの下を乗用車がスイスイ通過 １度に１４００人を運べる新型交通システム（画像あり）★２

エネルギー消費大国となった中国だが、クリーンエネルギーと新たな省エネ・環境保護技術への追求はとどまることがない。

このほど、深センのある企業が開発した新型の巨大バス計画は、海外メディアからも注目を集めた。

米「ヒューストン・ポスト」紙は４日、この巨大バスを紹介する記事を掲載。「もし開発が成功すれば、
人類史上最も革新的な公共交通のソリューションとなるだろう。公開された設計図から見ると、
まるで未来の自動車のようだ」とした。

この新型交通システムを開発しているのは華世未来泊車設備有限公司。
同社が開発中の巨大バス「立体交通エクスプレス（３Ｄ　Ｅｘｐｒｅｓｓ　Ｃｏａｃｈ）」は、
軌道交通の一種だ。レールは地中に埋まっており、乗客の位置は地上２メートルの高さにあるため、
高さ２メートル以下の小型車輌は、トンネル状になっているバスの一階を自由に走行できる。
幅は６メートルで、２本の車道を跨いでいる。電力と太陽エネルギーを動力とし、
運行速度は時速６０キロ、一度に１２００―１４００人を収容できる。
従来のバスと比べ、３０％以上の省エネを実現できるという。

ソース　朝日新聞　中国の新型巨大バス計画に海外メディアも注目
http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY201008050272.html
過去スレ　★１が立った時刻　 2010/08/09(月) 20:52:34 ID
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281354754/
画像　イメージCG
http://cdni.wired.co.uk/674x281/w_z/wired_straddlebus.jpg
http://newsplus.jp/~mcqueen/uploader/src/up0533.jpg
http://newsplus.jp/~mcqueen/uploader/src/up0534.jpg
http://newsplus.jp/~mcqueen/uploader/src/up0535.jpg
http://newsplus.jp/~mcqueen/uploader/src/up0536.jpg
（動画）http://www.youtube.com/watch?v=JokMtK8IJFM&NR=1

開発者はミニカーヲタ

　　　　|┃≡
ガラッ!|┃≡
　　　　|┃ヽ_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
.＿_____|┃ ｀∀´> 2げっとﾆｶ？ｗ
　　　　| と　　 l,)
＿_____.|┃ノωＪ＿

すげえなこれが噂のセカンドワールドか

交差点とかどうすんのこれ

　　　　|┃≡
ガラッ!|┃≡
　　　　|┃ヽ_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
.＿_____|┃ ｀∀´> 5げっとﾆｶ？ｗ
　　　　| と　　 l,)
＿_____.|┃ノωＪ＿

>>1
馬鹿の発明だ。

中国人はやっぱりアホ
こんなもん、ふつうにトラムかモノレールにしたほうが早い

頼む！完成させてくれ！ｗ

巨バスが交差点を曲がる状況を想像したら、却って交通渋滞劇化、事故増加を招きそうな気がしてくる。
直線限定でも下をくぐる車のいずれかがハンドル操作を誤ったら大事故になるし。

車の走行を妨げずに歩行者を並行して動力で運びたいなら動く歩道を作るのが良いです。

VIPが考えそうなネタだな
本気なのかな

車が突っ込んだら面白そうだな。

下を潜る車が事故を起こして全員火だるまか

深センに住んでるけど、深センって東から西に大きな道がほぼ真っすぐ2本走ってるんだよ。
ほんで、その道に沿って横に長く発展してるから、あんまり曲がる必要もない。
慢性的にかなり渋滞してるし、これが実現したらかなり良いんじゃないかな。

バイクとかうじゃうじゃいる自転車やらでカオスなことになりそうだが…
道路上に障害物落ちてたらどうするんだろ

ちょっと前にチューブの中を走る高速鉄道を開発？みたいな記事見たなぁ
なんか色々考えてるんだねｗ

アイディアとしては面白いが、良い角度で突風が来たら空を飛べるなw

車線変更はどうやって行うつもりだろう。
下の車をグシャグシャしながら強引に行くのか。

出入り口の高さからすると、駅が高い場所にあって、
事故のときはは飛び降りるしかなさそうだな

こういう短絡的なところが好きやわ

混雑で車線変更しきれなかった車軌道上に…せまる>>1

>>1
＞エネルギー消費大国となった中国だが、クリーンエネルギーと新たな省エネ・環境保護技術への追求はとどまることがない。

えっ！？

アイデアとしては素晴らしいが、実用化できるのかとｗ
その際、バスの速度が５ｋｍや１０ｋｍじゃ使い物にならねえんだぞとｗ

こえーよｗ

面白いけど…事故ったときのどうしようもなさが半端ないな。
モノレールでいいじゃん。

パトレイバーでこんなの見たな

小学生の発想がとうとう現実に！
下を走る車は、目の錯覚でスピード感を失いそうだな。何か考えないと。

信号待ちしていると後方から巨大な物体が迫ってくる恐怖

仮にこれが実現してスムーズに運行できたとしても、
今までのバスの乗客が空中へ移っただけ。

渋滞の相当な比率をバスが占めてるような状態だったらいいけど、
そうでもないなら大して効果はないな。

百人や二百人死んでもどうってことない国はいいよなww

>>29
バスの乗降に時間がかかって、停車時間が大幅増だな。
やっぱりどう考えても実用的でないよｗ

>>26
貼っときます
http://up3.viploader.net/anime/src/vlanime028199.jpg
http://up3.viploader.net/anime/src/vlanime028200.jpg
http://up3.viploader.net/anime/src/vlanime028206.jpg

列に並ぶことを知らない中国人相手に運行できるのか？
我先に走り出すドライバー相手にまともな運行ができるのか

いいじゃん
素晴らしい

中国を初めて見直した
これは良い！

下をくぐる時は
レェェェッツ、コォォンバィィィイイン！！
もしくは
ブゥイッ！トゥギャザァァーー！！

そして前に出るときは
オープン、ゲェェット！！

>>14
深セン(に限らず中国大陸の都市部)では、複数車線間のライン上を歩行者が平気で歩いたりしてるけど、
ああいう状況でこんなもん走らせたらミンチ死体が大量に出来そう。

っていうか、16両の新幹線でさえ座席定員1400人切れてるのに
こんなバスのどこに1400人も乗れるんだ？

まずは試作、試験走行だな。
革新的なだけに、確認しなければならない項目が多い

面白いからぜひ

実際に運用された場合のイメージCG。本当に運用できるのか疑問も感じるところですが、
年末には北京の門頭溝区から186kmわたるレールが建造予定だそうです。

http://labaq.com/archives/51488394.html

もうこの計画は始動しているのだよ　君達
中国は日本より20年、いや50年は先をいっているよ

天安門事件の時は人の上を戦車が普通に走ってたし

芋虫がうんこする動画はここですか？

>>40
そりゃ人体実験やり放題な国だもんねｗ

>>40
地球害国家からお笑い国家に転向かｗ

まぁ他の国に迷惑かけなきゃ何やってもかまわんよ

途中で止まったらどうやって降りるの？

普通の電車やバスなら、ただ横転しただけなら
手足の骨折くらいで済むけどこれは・・・

>高さ２メートル以下の小型車輌は、トンネル状になっているバスの一階を自由に走行できる。

高さ２ｍ以上の車輛が突っ込んで事故多発の予感。

よしやれ
絶対やれ

>>5
このでかいバスが通り過ぎるまで待つんだろうな
大渋滞の元ｗ

これ、下が渋滞で数珠つなぎになってしまったら、右折も左折も全く不可能になってしまうな。
しかも、その状態のまま、下で事故られたら…

って言うか曲がれないだろ、このデザインじゃ。

真下で事故られたときには目もあてられない惨事だな。
火災発生したらどうやって逃げるんだよ。

ただのモノレールか路面電車と同じだろこれw

これどうやって折り返すのだろう？折り返し設備が半端じゃない気がする。

下にぶら下がって無賃乗車するやつが続出するに１００元

怖いのは60kで走る1200人乗りの巨大なバスが
突発的に踏む急ブレーキ
中の奴らも、下を走る車も悲劇は避けられない
後続車も続々と突っ込んでくるだろう
まさに地獄絵図　　


ワクワクする

2車線に渡ってバスが幅取ってるみたいだけど
２ｍ以上のトラックがバスの後ろに2台付いたらどうすんの？

バスは韓国製だったりして

【韓国】天然ガス車両のバスが爆発、乗客ら１７人が重軽傷−ソウル[08/09]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1281358189/l50

下の車が事故らないことが前提だろうけど無理だなｗｗｗ

画像だと車線が狭過ぎて中を通過するときバスも動いてたら怖いよな
特にコーナー

こーゆー「みらいのかっきてきなこうつうきかん！」ネタは夢があって
いいのだが、中国の場合
バス自体が崩れる
バス自体がトンネルや高架橋につかえる
馬鹿なドライバーが、車高の高い車で突っ込んでバスにつかえる
てかそもそもカーブとかどうするんだろうね
一階部分の２−３台目が直進したいのに、１台目とバス自体が曲がりたい
時とか
そもそも、バスが曲がってる最中は一階部分にいるのは危険じゃないか？
それに、中国の交通状況の問題は、交差点管理が出来てないことなので、
直線を多少状況改善してもあまり意味がないと思うのだが

一度に1400人をあの世に運ぶのか

>>56
>>1のイメージ図を見ると片側４車線あるような広い道路での使用が前提の
ようだからその場合はトラックが車線変更して避ければいいのでは。

それより、イメージ図によればバスは外側の車線を走ってるが、高さ２ｍ以上の
車輛が路肩に駐車してたらそこで立ち往生だなｗ

下を車が通るんじゃなくて、前後にスロープつけて車が上を通れるようにしたほうがいいな

このページ思い出したw
「ちょｗｗｗｗｗ絶対に事故らない車思いついたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
http://imihu.blog30.fc2.com/blog-entry-1464.html

>>63
皆がタダ乗りしようとしてパニックと大事故に

１０Ｍ位の高さを道全部またがる様にすれば良いのに

行列の順番も守らない香具師が 信号を守るとも思えず
そんなカオスな交通状況の中 バスの支柱が後からぁぁぁ

後からこのバスが迫っている事に気付かずに車線変更しようとした車が
バスの脚の部分に衝突・炎上。

みたいな事故が多発するのでは。
アメリカでは、路面電車が新しく開通した道路で、後方確認をせずに
右左折する車と路面電車との衝突事故が多いというし、中国ではなおさら。

http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/d/d/dd0c554d-s.jpg

このイメージ図のような２車線の場合はどうするんだろう
登坂で前2台トラックだったら終了です

>>68
このバスの進行を止めてでも、勝手に右左折するのが中華マインド

これを考えた奴の脳内では、支那人はルールを守って整然と道路を
交通してることになってるのかな？

Chinese Traffic Accident Compilation
http://www.youtube.com/watch?v=9AbFebGh8Rg

かつて俺が妹に言ったら思いっきり馬鹿にされたアイデアじゃねーかｗｗｗ

>>69
車高車幅制限バーを設置してトラックの走行を禁止！

トラックも通れるように改良だ
横風は気にスンナｗ

>>69
すげーな。こんな急カーブを曲がれるのか？
どんな車体になってるんだ。

右左折しようとしたらこいつに邪魔されるんですねｗ

まあ何事も失敗がつきものだよ
既存技術掠め取ってばかりじゃなく、こうして人柱にもならんとな

レールを敷いて電気で走る
バスなのか？？
これはもう電車だろ

どうやって乗降するんだろ？

右左折はね、えーと
バスの横壁をなるべく少なくして
その間を見計らってシュシュっと･･･

開通した翌日に走ろうとしたらレールが無かったの。

>>1
60キロ走行だと永久にバスの下を走ることになるんじゃ・・
そんならいっそ車ごと運べば

> 一度に１２００―１４００人を収容できる。

是非とも実現させてほしいな。

交通事故死者年11万人！中国が世界最多
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20080316-336363.html

>>78
まあ路面電車の一種だよな。

>>79
駅のホームが高い所にあるんだろう。
ますますバスと言うより電車と言う方が正しいように思えるがｗ

おもしれー

>>1
ギャラガみたいにキャプチャーできんの？

ぶっとい歩道橋かと

★今時の上海の風景

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=5379&fid=5379&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=3388


★北海道美瑛町の風景

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=5452&fid=5452&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=3442


★北海道のスウェーデンヒルズの風景

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=5271&fid=5271&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=3306


★近頃の海參崴（ハイシェンワイ）の風景

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=5169&fid=&thread=&idx=1&page=1&number=3234


★日本と韓国を掛け合せたような国、サハ共和国の風景

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=5207&fid=&thread=&idx=1&page=1&number=3265

底が抜けて集団人身事故起すだろうな

で、高さ2m以上の車両はこのバスの後ろを大人しく付いてくしかないのか。

>>40
レール？・・・それじゃ、バスじゃないじゃん

大変素晴らしい技術だと思いますよ。いや凄い。
さすが中国様の考えることは我々凡人には計り知れない偉大さが伺いしれます。ｗ


もしこれが日本だったら、路面電車を走らせれば終わり、便を多くすれば終わり
なんでしょうが、あの広々とした中国の国土では、それは不可能な世界。
道なき道を掻き分け、何時間も走り続けるそのシステム、多分中国様にしか
出来ないことでしょう。
我々凡人は心からこのような技術が出来るのをお待ちしております。ｗｗｗｗ

作った後に致命的な欠陥が見つかりそうな予感がする

もしも、前にタンクローリーがいたら。

真空チューブ列車の開発といい中国交通網の未来を思うと胸が熱くなりますｗｗｗｗ

大陸的すなぁ

後に、
ボトムズのＡＴみたいなのをぶら下げて輸送するようになる。

自分中心で行列に並んで待つことすら出来ない国民性では
混んでる道路で立体交通エクスプレスに大型車が道を譲るなんてありえない
そのため混んでる道路ではこの立体交通エクスプレスの接近のせいで
余計に大渋滞になるのがオチだと思う

モノレールか地下鉄でいいだろｗｗｗｗｗ
40年前に結論は出てるんだよｗ

成功しなくてもいいから
作って欲しい

発想としては悪くないと思う。
モノレールよりも初期投資額も少なそうだし

崖っぷちが内側にある急なカーブに設置希望。

トラック2台で入口塞いで終了じゃないの？

でもこのノリなら
もうすぐ人民解放軍から、モビルスーツ発表あるな

画像見たら想像以上の斬新さで噴いた
斬新なだけであまり意味はない希ガス

動力もエコ思考で山の上からジェットコースターみたく
すれば人気出るかも

地下鉄でえーやん

どうやって曲がるんだよｗ
90°の回転半径200ｍは要るだろｗ

ルパンのアニメかなんかでこんな車あったな
車の足が長くなるやつ

>>108
曲がれない区間には通さないだろ

チキチキマシンか
マッハGoGo

http://www.youtube.com/watch?v=JokMtK8IJFM&NR=1

巨大バスが右折するシーンを見て思ったんだけど
あの中国人が信号を守ったり、停止線の手前できちんと止まれるのかな？
まずはその辺りから改革していかなくちゃダメじゃないの？

これトラックとかが絶対突っ込んで大惨事になるだろ
日本ですらトラック運ちゃんってのは底辺の屑ＤＱＮが多くて
事故起こしまくってるのに
元からモラルも教養もない土人ばかりのシナで事故がおきないわけがない

架線を引くわけじゃないから電力源はレールだよね・・ｗ
こんな馬鹿でかい物体を動かす電力が剥き出しで道上のレールをはしってんのか？

http://www.geocities.jp/bouz9999/fukuken.jpg
http://blog.e-tabinet.com/media/yukinko/20050810-KIF_1196.JPG
http://file.freebsd.blog.shinobi.jp/jyuutai.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/v/i/t/vitzstar/beigingtraffic.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/2/2/22b83a78.jpg

>>115
あはは、やっぱり

幅／通行性；狭＞賢＞広
高／通行性；低＞賢＞高
長／輸送力；長＞賢＞短
重／環境負荷；軽＞賢＞重
デカけりゃ乗り降りも時間が掛かることだろう

普通に地下鉄通した方がよくね？

このアホさかげん…バブルそのものだな

>>116
日本の事故の写真だってたくさんあるとおもうけど・・・
見下げるだけじゃなんにもならんと思うんだが

>>118
一車線潰してLRTがいいよ

税金は道路、医療、消防、警察などの公共サービスの対価であり、参政権とは関係ありません。

逆に言えば、税金を払っていない日本人から参政権が剥奪されることもありえない。

選挙権は、日本が繁栄しようが滅びようが日本と運命を共にする日本国民の権利であって、

いざとなれば帰る母国のある外国人が行使するというのはおかしい。

本来、選挙権はその国の自国民が、自国のあり方を示す物であり、外国人に与えられるものではない。

また、特定の地域に特定の民族が集団で集まり、その地方を乗っ取るような事が可能になってしまい、

実際に欧州などで起こっている。そうなると国情が不安定になる可能性すらある。

>>120
はいはい、おっしゃる通りでございます

>>99

地下鉄やモノレールの建設費用っていくらかかるか知ってる？
こっちの方が圧倒的に安く済む

しかしこのスレに書き込んでる奴ってアホばっかりだな
バス優先道路を作れば全て解決

現実は先行者の乗り物バージョンみたいな
何かがズレた物が出来上がるんじゃないか。

>>124
はいはい、おっしゃる通りでございます

構想は悪くないと思う。
欠点は順次改良してゆくものだよ。
都心部の渋滞を避けるのにもいいよ。
追い越されるんじゃなく
追い越すという発想で考えても面白い。

地下鉄でも元が取れそうだよ。と思ったが、186kmは
ながいなーw

中国なんだから邪魔する奴は皆殺し方針でいけるだろ
戦車で轢くのもこれで轢くのもさして変わらんｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=Zb61PbhVYQY
こっちの動画だと電力供給の説明もある

バカバカしいが完成しちゃったら実物見たくなるだろうな〜

アイデアは面白いが、中国の交通マナーじゃ運用できない

巨大電車でいいんじゃね　
はしに線路つければいいし

中国じゃ安全面はいつも後回しなんだよ

このタイプは可変型じゃないと応用が利かないな
規格された道路しか通れないだろ

>127
うん
常時これで運用じゃなく、渋滞追い越し時のみ高くなるとかならアリかもね

少しでも車がレールにはみ出すと危なくね

>>134
普段は低くして二車線も塞がれたらそれこそ渋滞の原因になるだろｗｗ

図のままだとカーブが曲がれない
交差点も危険、特にクレーン車などの突起物が危ない

重量と大きさからブレーキ効かないと思われるから、レール部分の異物接触が危険
火災時の避難経路も考えてない

そもそも、路駐なりされて駅から出られないわけで。
道路沿いにロープウェイ作ったほうが効率的。

絶対事故が起きると思うぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=JokMtK8IJFM&NR=1

この動画だと高さ制限バーが道のいたるところにあるじゃん
直進レーンにもあるし、交差点にも
これじゃあ、もう大型は乗るなってことだよね

発想としては面白いが、これでもう作ってしまうのか？
このままだと交差点の渋滞に対して無力だよね。
横風や自動車との接触事故の対策は大丈夫なのか。

どこでも自転車でいくのが中国人の強みだったのに
忘れてしまったのか・・・　

線路を横切る一般車がぶつかって大惨事になるに一票。

道路自体を二階建てにするor高架にモノレール作ればいいんじゃ？

・下通ってる車後ろ走ってる車は、信号見えんだろｗ

・この馬鹿バスどーやって右左折すんだ？
　この馬鹿バスが右折するとき、下通ってる車が直進する場合も
　下通ってる車が左折するとき、この馬鹿バスが直進する場合もありえるんだがｗ

・突風吹いたら横転するし、地震来れば潰れる構造

・下通るとGPSが狂うぞｗ

これってパトレイバー２に出てきた警察車両ロードランナーのパクリじゃん。
高速道路上で緊急の警察車両ならわかるけど、バスって何の意味もないような。

まあ他国に輸出するとかなら迷惑だけど
自国内でやるぶんにはいいんじゃない？

つべ動画の元ネタ、画質が良い
中国のこの手のサイトには珍しく、日本からも安定して視聴おｋ

立体快巴
http://www.umiwi.com/video/detail1541

色々と入りまくっているツッコミに、大マジメに解決策を提示している
こりゃ一発芸ネタではなく、実に本気に考えているぞ(((( ；ﾟДﾟ)))

直進しかできないのか
繁華街だけならマイクロバスかレンタサイクルで十分だな

>>149
カーブあるよ

これ、カーブで曲がるためには電車並の旋回半径を必要とすんだろ。
都市計画ぐちゃぐちゃで、地下鉄作る方が安上がりって話になるだろ。

事故るリスクは？

そして、テロの標的。

>>151
別に日本の税金使われるわけでもなし、うまくいってもいかなくても面白いんじゃないの
テロに関しては普通の電車でも同じじゃねえかと

まさしくvipでやれ、だなw

下の壁部分にタダ乗りするやつ続出の悪寒

交差点で下走ってる車が身動きとれなくなるという問題は、
いちおう交差点の信号で巨大バスと一般車を時間分離するという策が示されてる

・・・しかしそれじゃ交差点ネックの渋滞がさらに増すではないかｗｗｗｗｗ

交差点は極力少なく、大型車が避けて通れるだけの十分な総車線数があり、
さらに巨大バスの路線は極力直進オンリーという前提条件をもうけ、
さらに路線全体を一般車もふくめてビーコン自動運転化すれば、多くの欠点は解決するわな

しかしそれでも事故が起きたときの、乗客の脱出手段についても動画で示されてるが、
もはやこれは完全にギャグだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ乗用車側は
自分がどれだけのスピードで走ってるか分からなくなるだろ

これ運用しようとしたら事故多発だな。
考えてみろよ軌道交通なら道路埋め込みの線に一般車が少しかぶっているだけで
進行不可・回避不可だ

それならいっそ１車線を専用線に隔離して専用自動コミュニティーカー（でっかいゴーカート自動運転版）
を走らせる方が現実的ではないかと・・
客と荷物の乗車定員＆重量制限は掛けて、オーバーすれば走れない仕様にすれば無茶なギューギュー詰めな乗り方は出来ないだろうし
無秩序一般車のあおりを受けて渋滞に巻き込まれることもない

世界大手自動車会社が長年研究している自動走行や衝突回避システムが一気に研究開発できる

車軸

実用性0（ゼロ）
まさか本気で考えてないよなぁｗｗｗ
韓国がパクりそうｗｗ

曲がれないやん

絶対に沈まない船を考えてみた、に通じるものがあるな

要するにバスが走ってる時は、下通行禁止なんだろ。
バス停に止まってるときだけくぐるのおｋでいいだろ。
文句あんのかこのキムチ野郎

途中で送信してしまった。
車軸ないけどどうするの？
自転車みたいな方式のつもりかな。
こんな巨大なものを。

普通にモノレール作れよ。せっかくだから、超巨大な奴を。
そっちの方が現実的だ。

アホじゃね
普通にニュートラムでもひけばよくね

ほかの自動車が規則正しく動くことしか想定してないよね

とりあえずやってみろとｗ

こんな馬鹿な乗り物はじめてみたわ

こういう馬鹿は大好きだwwww

>>69
車体ゴムみたいに変形してるじゃねーかｗ

路面電車の巨大版みたいなもんか？
道路の上に高架鉄道でも作ったほうがよくね？
あとモノレールとか。

レールが埋まってたらどうやって曲がるんだろう。
埋まっちゃってたらレールに異常があっても分からないしさあ。
レール部分に自動車や歩行者がかかっていたら動く訳にはいかないよね。
そもそもレールの溝の幅によっちゃあタイヤや人間が挟まって大変な事に・・・

渋滞のときに皆考えるよな、これw

交差点を曲がろうとして減速・・・そこへ大型バスが追いついてきた。
車は巻き込みを確認せず、そのまま左折。
ぐちゃぐちゃに

雨ふりゃ
このレールで滑って、バイク事故多発するなｗ

ん？交差点のレールはどうするんだ？
どう考えても車やバイクがまたぐ形になりそうだが

地上だとどうやってもジャマになるから、トンネル掘って地下を走ればいいんじゃね？

坂の頂点でシーソーになるわけだw

>>173
レールはないんじゃないか？　ただ車線の端に誘導線が引いてあるだけ
そもそもレールを引くんならこんなアクロバットである必要はない
素直にモノレールでも建設しときゃいい

無軌道電気バスが（左折以外は）専用の走行帯を走り、光学誘導で電車と同様に
プラットホームにきっちり自動横付けできるシステムは、アメリカのラスベガスで既に実用化されてんな
「NEVADA RTC MAX」でぐぐれ

この中国式基地外バス、素っ頓狂な荒業なのは「下くぐり」の部分だけで、
他の要素技術は実はすべて、実績も現実味もあるものだ （・∀・）

センターライン跨いで走ってる馬鹿も多い中でチャレンジャーだな
中国は空気を読んで中止しそうだから、韓国がパクって笑いをさそってほしい

とりあえず造ってほしいw

>>180
じゃじゃじゃ、じゃあじゃあ、バスの車輪部分が道路の恥を走りまわるんだね。
ちょこおおっと寄ったらたちまち自動車真っ二つ？っていうか歩行者が潰されたり！？
殺人ギロチン車輪が走り回る街！さすがは中国だね！！

頭おかしい

発想はいいけど、中国人には無理だな

交通マナー守れないし

さすが何も発明できない国家中国。ﾜﾛﾀ

乗ってるヤツ全員でペダルを漕ぐシステムにすれば省エネじゃね

こんなもんちょっとでも進路変更しょうもんならぶつかるだろｗｗｗ

電線とか、看板はどーすんの？
交差点でカーブするとき危険じゃね？
乗り場がいつも２Fになるん？
どうやったら1400人も乗るん？
加重積載がデフォの中国だとぶつかるんじゃね？

バスが道を曲がるとき、中にいる車はどうなるの？

バスは直進
その下の車は右折とかしたい場合はどうするんだろ。

・・・というわけで、90％は日本が出資するアルヨ

普通に電車で良くね?
レールで走るなら一緒・・・

前大型トラック
馬鹿バス
馬鹿ﾊﾞｽの下普通車ｗ

中の車は
信号も見えんわｗ
逃げ道ないわｗ　
まさに
事故る時が止まる時だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フェリーみたいだな
http://www.osanponavi.com/nippon/files/kosokusen0002.jpg

>>192
だが断れ

レールがあるなら電車だろ？ガソリン使うから？ディーゼルだってあるし

オマエラ中国行ったことないだろ
あっちは人権無視の土地は国のもの思想だから、大都市はほぼ碁盤の目状に作られてるの
で、地下鉄なんかも環状線じゃなくて、直線だったり。
主要街が直線上に配置されてるからバスが右左折する必要はない
都市部は大平野だから坂もほとんどない
だからこのシステムは成立する
そしてレールにはまった人が轢かれても人口が多いから問題ない

実際には横に車線が別にある路面電車やモノレールみたいなもんだろこれ。
できるかは別としてコスト的に割に合わない気が。
日本でやるなら障害者や老人を考慮に入れないとできないから、
降車地点はエレベータ付きの高架ステーションみたいなのがいるな。

下から2番目の画像、トラックが車線を避けないと大惨事だな。
別の乗り物にそういうのを強制するってのはインタフェースとしてどうなんだ。
何にしても面白いから取り合えずやって欲しいな。

自重で中央分裂しそうなｗ

テロリストにとってはオプションが増えるだけだな。

どうかんがえてもバスの足の軌道上に普通の車がいて接触以上の事故が多発するよね
現在の道路幅を利用する気なら
で道路を改造するくらいなら、これよりもう一車線増やすほうが対価効率がいいっていう

カーブどうすんの？

＞高さ２メートル以下の小型車輌は、トンネル状になっているバスの一階を自由に走行できる。

車高２．１メートルの車が追い越される時とか、カンナ掛けされる感じなのかな

こえええぇぇぇえーーーー

これが成功するかどうかは分からんが次は飛ぶしかないな

ソースがバスバス要ってるのが悪いな。画像をよく見るとレールがある、路面電車の亜種

どうせなら足を一本にしたらどうだろう？

>>37
中国だし、屋根の上とか足にへばりつく分もあわせてるんじゃね

言いたいこともやりたいことも分かるけど
いろいろ無理があるっぽい
つか危ない

中国の運転マナーで、こんなのは絶対に無理ｗ

交差点どうすんだ？
二車線塞ぐのはもちろんだが、下の車が巻き添えだよなwwww

この犬小屋バスの下走ってる車は信号見えない
前後から危険が近づいても避けきれないし

路上駐車を完全に禁止にしないと無理だね

サンルーフから首出してると。。。。。。。。。。　ｺﾞｸﾘ

何この路面電車

まぁ、とりあえずニコニコでもyoutubeでもいいので交通事情を観てからだねｗ
ヤツらバカみたいに信号守らないんだぜ
交差点で赤信号直進して横から突っ込まれるとかアホかと
赤信号守らないクズは日本にもいるけど、せめて横から車が来るかどうかは確認しろってｗ


そんな中国で>>1みたいな試みは不可能だろう
絶対大事故おきる

車両と言うより、走る高架道路。初めから全線高架にしたほうが・・

モノレールにしろよw

レールじゃないと凄い轍ができそうだ

>>198
そうそうｗｗｗｗｗｗ

http://www.2427junction.com/chinatop.html
ここみろ、中国の地下鉄なんてどれもこれもみんな道路上高架のド直線
地下区間全くない路線などいくらでもあるｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>199
>>148の動画の3分30秒あたりに駅乗降時が出てくるが、天井の穴から乗り降りしてるぞｗｗｗｗｗ
バリアフリーなど初めから考えてもいねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バス停が障害者にはつらくなりそうだな

さらにこの上を全斜線跨った車両が・・・・夢があるよねｗ

これくぐれないトラックとかが後ろについちゃったらどうすんの？

下部分を道路に固定して上だけ走ればいいんじゃね？

>>224
それモノレール

曲がり角とか細けぇことはどうでもいいんだよ
漢なら前へ前へ進むことだけ考えろ
もし壁に打ち当ったとき、ちょっとだけ立ち止まってまた前へ進め

>>222
ねーよｗｗｗ
やってもせいぜい上段に何段も積み上げて走りながら高架駅で積み降ろしする程度だろ

>>223
大丈夫、スモールライトが付くらしい
http://newsplus.jp/~mcqueen/uploader/src/up0535.jpg

>>102
ハウルの動く城思い出した　次はこれだな

一階の窓枠部分に座ってただ乗りする奴出てくるよね

>>198
普通にバスの足とか底に過積載トラックが突っ込んで爆発炎上大惨事になるだろw
死者三桁までは事故扱いじゃないんだっけ？w

車高の高い車のルーフに自転車積んでたらやばいね

小さな自動車事故を含めると、おびただしい数になる事を
絶対に忘れてるなｗ

>>206
余計、曲がれない

>>228
そこは４車線だから左から抜いてけって事だろうけど↓とかどうしようもないし
http://livedoor.2.blogimg.jp/laba_q/imgs/0/c/0c59026d.jpg

両脇の木のところにモノレールで良かったんだけど
なんで余計なことしてんだろうな。

発想は嫌いじゃない
不可能という点を除けば

>>124
バス優先されるとおもったら大間違い

片道渋滞すると平気で反対車線はもちろん歩道も走行する

上下道路にして上を公共（及び緊急）車両専用道にすればおｋ

なんて
馬鹿な計画なんだ

レール方式の方が中国の場合危険な気がするが。

普通に道路を横断する形で電力ケーブル引いてる屋台とかあるのに。

中国でも重慶市だけは>>198の例外で、街に起伏が大きいため
高架地下鉄よりもモノレールのほうが良いということになった
マンションの８階を軌道がぶち抜いていたり、むちゃくちゃダイナミックだぞ (^^)
ちなみに日立製作所が造ったｗｗｗｗｗ

重慶モノレール
http://www.2427junction.com/chinachongqing02.html

交通インフラは物理的に切り離した方が冗長性高いんじゃないの

そもそも信号機の高さをクリアしていないだろ、コレ。

高さ制限設けたところで、鉄骨鉄筋荷台に斜めにつんだトラックが正面から…あとはわかるな。

交通システム整備するより
国民すべて脳改造でもした方が早くないか

最近の中国

北京
http://www.toplessrobot.com/transformer-at-birds-nest-at-beijing-olympic-park-1_BcHGC_3868.jpg
廃棄物で作った

上海
http://farm5.static.flickr.com/4127/4845105511_b5ba682794_b.jpg
公式

視覚によるスピード感狂うからやめたほがいくね？

スレタイが巨大バストに見えた。

>>242
マンションくり抜きスゲー。
USJのジェットコースター思い出した。
しかし振動とか騒音とか如何なものか。

構造から考えてバスの下で事故ったら車体割れて数百人が地面にたたき落とされる
最悪、下を走ってる車に何人も引かれてミンチ状態
さらに炎上しよう物ならハンバーグのできあがりだ

門型電車の中を一回り小さい門型電車が逆に走る。
道路はたった一本でいい、建設費激安だぞｗ

巨大バストに見えた、朝から何だよ俺

俺は山手線を環状動く歩道にすればいいと前々から主張している。

>>71
「そらそうなるわ」のオンパレードだなｗ

相変わらず発想が「先行者」の次元だな
支那は

これは危険だろう、モノレールや路面電車にしといたほうがいいだろう

もし、交差点でバスの中に入ってしまったらどうすんの？
バスが行く方向にしか行けないってこと？

断言する。絶対無理。

効率のよいシステムだな。

※理論上のお話です。

港湾にあるコンテナ運ぶ機械ってこんなのじゃなかったかｗ

ほとんど直線で、車線変更の必要のない場所なら実用できるだろうけど、
それなら、路面電車横につくったほうが効率いいよね?

バスじゃなくて路面電車の一種ということなら、アリかも。

これ下を通れないトラックがバスの後ろにたまって、その時点で意味なくなるんじゃないのか

実際中国で酷い渋滞つくってるのは、土砂積載のキングサイズのトラックだったりする。

>261
こんなんですね。
ガントリークレーンの足許
http://opencage.info/pics/large_290.asp

前の車が車線変更してる最中に渋滞して車線をまたいでるとアウト

中国みたいな共産国家の道路は異常に幅広く
わざわざこんなもん作らなくてもふつうに路面電車かモノレールにすればいいだけ

どっちにしろ乗客は２階から乗り降りしないといけなく、
バリアフリーにもならん

やっぱりシナ人はアホで未熟で遅れてる

異常事態のときに何が起こるかを想定したら、
ふつうは高架式モノレールとかになるんだがね

交差点でこれに側面衝突する大型車が！みたいな
事件が起こったら阿鼻叫喚の地獄絵図になるだろ

停留所で停止しているときだけ下をくぐれるようにすればいいんじゃね？

そもそもイメージ図って1400人も乗れる大きさあるのか？

雨の日はバイクがこの下をキープしちゃって大渋滞

路肩に駐車してたら、はね飛ばして進むんだろうな。
はみ出した街路樹はなぎ倒し・・・・・・。

柱に群がって無賃乗車

トラック来て誰もくぐれず結局渋滞

今日のギャグスレはここですか？ｗ

よく考えたら､中国広いんだから中央分離帯を路面電車みたいに走らせば良いのに。
これも軌道車みたいだし。

パンタグラフも問題だよね。うまくぴったりあわせるのも難しいけど、
電車のパンタグラフは一箇所だけが磨り減らないように電線をジグザグにしてあるんだけど、
これの場合は固定してあるからすぐ磨耗する。

誰が交換しに行くんだ？

高架でおｋ

モノレールでいいじゃん

>>274
ｗ

>>242
ｼﾅにも大将軍駅やら、阪神高速池田線南行の梅田出口みたいなビルがあるんだな＾＾；
ますますｼﾅ＝大阪な固定観念が増しそうだぉ＾＾；　ｼﾅ人も市内にいっぱいいるし＾＾；

発想は珍しく悪くないとは思うが、メリットでデメリットが釣り合ってないな。

一般道じゃなくて高速道路の上なら物理的には可能な気がするが、
これの下を通ろうとすると事故多発しそうな気がする
ていうか、トンネルや他との立体交差で下側は無理だな

>>1
VIPでやれ

土地はあるだろうに、なんで高架や地下じゃないんだ？

実現してほしい。何時間で廃止になるのか知りたい

狭い場所に人間を詰め込む技術と実例はシンガポールにあるわけで
日本も将来的には全員駅から自転車で１５分以内みたいな感じになるのでは・・・
ただし自転車を降りてから　部屋まで10分ぐらいエスカレーターを上り下りしそうだけどな

オラ、何だかワクワクしてきたぞ？

http://cdni.wired.co.uk/674x281/w_z/wired_straddlebus.jpg
この画像によると明らかにガードレールを跨いで、走ってるんだがどうやって曲がるんだ？

１４００人運ぶんならイナバの物置１４個つないで走ればいいんじゃね？

>>289
ガードレールの切れ目で曲がるんだろ。

ただ、想像図見る限り、東海道新幹線並の1400人は乗れないんじゃないかと。

今の中国は、昔の日本の空飛ぶ自動車とかその辺の夢のある時代を生きてるなｗ
路面電車かモノレールでも作る方が現実的だよなぁ・・・
つかコレに1400人も鮨詰めにしたら、一人か二人はぶっ倒れるぞ('A`；)

>>289
それよりその画像みて、運搬容積なんざ、
自家用車（オフ車見えるよな）の２０倍も無いと思うが．．．．
これに1400人乗るのか？ｗ
中国パねえば

この動画見る限りこんなん走ったら大惨事だろ。
http://www.youtube.com/watch?v=QESfEd180rQ

連接デュアルトローリーバス

連接　　バスが二台つながってる（幕張で走ってる奴）
デュアルトローリーバス　　通常給電は架線から得るが、バッテリー積んだりハイブリッドにして、
　　　　　　　　　　　　　　　　　架線の無い場所や設置の難しい交差点は自己給電で走行

一度に150人くらい乗れて、大型バスが通行できる道路ならほぼ問題なく走行可能で、
面倒な場所での架線敷設はしなくてすむのでコストも安い
非接触式ガイドウェイやITSと組み合わせれば、2連接（約200人）とか3連接（約300人）くらいまでは十分可能

てか、バス通行時、バス優先車線とかが、普通に機能すれば、渋滞おきないはずなんだけどな。
まあ、それは、中国人にはもっともできないことだ。

http://www.youtube.com/watch?v=3PzUbGjyRbg

中国の交通マナーではこの計画は失敗するだろうな
まずは意識改革からはじめなきゃだわ

>>291
多分日本の通勤ラッシュ以上に詰め込む気なのかｗ
というかそれでも1000人も詰め込めばやばそうだけどな

>>296
日本でさえ

下を走ってる車がクラッシュしたらと考えると実用化してほしくない
バカが腕自慢とか有るからな

右折左折カーブで詰むだろ
しかも下の車とぶつかる事故多発で危ないなんてもんじゃない

>>5
中にいる車が行きたい方向にバス押して馬力の合計で多数決

名古屋みたいにまっすぐな広い道路が
十時にきれいに整備されてる街なら何とかなりそうだな
名古屋の場合地下鉄が発達してるから意味ないけど

>>1
おれなら　バスじゃなくてJR版を考えるな。
名付けて、「ライド　＆　ライド」

JR貨物のコンテナ車両に、車に乗ったままで運ぶ。
ま、フェリーのような感じかな。

>>18
路面電車方式なので軌道上を走ってる。

さぞかしテロが起こしやすいだろうな

下に車いたら右左折できないね
バスの前にトラックいたら、結局トラックを追い越しできないから渋滞緩和にならないね

>>1
深センだけに新鮮といいたいのか

>>306
電車とかと比べてどう起こしやすいの？

動く車道ってこと？

韓国・ソウルで路線バスが爆発　17人重軽傷　爆発の瞬間を防犯カメラがとらえる

韓国・ソウルで9日、路線バスが爆発し、17人が重軽傷を負った。その爆発の瞬間を、防犯カメラがとらえていた。
徐行していたバスが突然爆発、車体は大きく揺れ、あたりには白い煙が立ちこめた。
後部座席の窓からは、逃げ出す乗客の姿も見られた。
この爆発で、女性1人が足を骨折するなど、乗客ら17人が重軽傷を負った。
爆発したバスの運転手は「ドーンという音がして、シューっとガスの漏れる音がした」と話した。
燃料の天然ガスが入ったタンクが破裂していたことから、現地警察は、何らかの理由でガスに引火して爆発したとみている。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00182304.html

発想とかはいいけどさ、事故が起こると大惨事になると思うんだよね
土地が狭い日本がやるというなら、わかる
でも、中国には不要じゃねーか？
なんで、こんなことをしようと思ったんだろ？

既出だろうが、巨大パトカーはアニメにあったが、モノレールよりも経済的かもな。
右左折する普通車両とどう折り合いつけるか、危なっかしいところが中国的だが。

この発想はなかったｗ

バスより重いのでエネルギー効率は悪いでしょう。

発想がVIPEER

こんな方法があったのかw
これはかっこいいなw

http://www2.age2.tv/rd2/src/age4494.gif

これ、中の人無事じゃないよね・・・？

広島のアストラムライン的な感じかな？
高架で上げる方が安全だと思うけどな
高さ制限あるのに、そのまま突っ込むアホも居るだろうし

これの前と後に2m以上の車両が来たら挟まれた奴は一生バスの下から出られないな

>>313
>>1のはあくまで完成予想図で、実際には巨大な装甲車みたいなのが走るんじゃね？

純粋に実現して欲しい気持ちと
ドリフ的な意味で実現して欲しい気持ち

路面電車との違いは、道幅の節約になるｋとかな？
むしろ日本でこそ有用だろう。
中国は広いんだからそんなのけちるなよ。

どうやって曲がるの？

中央分離帯をこのバスにした方が危険は少ない気がする。曲がれないけど。

＞乗客の位置は地上２メートルの高さにあるため、

もう１ｍくらい余裕持たせないと、事故多発しそうな気は…

>>242
すげえｗｗｗつーかこれでいいじゃん。こっちのほうが良くね？

ここまでやるなら高架鉄道の方が・・・

>>1の動画見ると、高さ制限用の枠（日本でも鉄道の下をくぐる道路等に
建っているやつ）が交差点とかに建ってるんだよな。
ますます衝突事故が増えそうなんだがｗ

リニアにすれば、車体を完全に宙に浮かせることができて
足回りを気にする必要がなくなる。
車高の高いトラックなんかが接近したらそのときだけ磁力を強めて高く持ち上げればいい。

こんな簡単なことに気づかないなんて中国もまだまだだなぁｗ

>>328
コストが桁違いに安いんじゃないかねー。
ルールさえちゃんと作れば悪くないと思うよ。

>>226
やる気出た
ありがとう

道路を曲がるときは、凄いドリフト走行になるんだろうな。

すごいなこれ
下敷きにはなりたくないけど

曲がる時下に車がいたらどうするんだ？
アホの発想にしか思えん

>>1

このCGのサイズでどうやったら1400人乗れるか知りたい。

これの足にぶつかって結局渋滞

１００年くらい前の「未来の自動車」みたいなアイディアだ

普通に路面電車の方が安全だろ…

>>1
こりゃ、事故多発だろ。

曲がらないから問題ない
多少死人でてもたくさんいるから問題ない
交差点時速２キロに落とすから問題ない

こんなとこかｗ

これはスゴイ、実現したら乗ってみたい
トロリーバスでも作った方が、実用的だとは思うが

まぁこういう発想自体は大切にしていきたいとは思う。

>>336
窓から天井から人が溢れ出す図が容易に想像できるな

思慮が浅すぎる。

すべての自動車に衝突防止、危険回避機能が付いたなら
有りかもしれんが。

バスガスバクハツ、バスガスバスハク、ガスバクバク・・・

孔明の仕業か！？

巨大バスので接触事故、横に弾き飛ばされ中で団子
巨大バスも停止、ガソリンに引火
下から炙られながら1400人燻製に

交差点曲がるときとかどうするの？

アホだな
交差点どうすんだろうな
沖縄みたいに国道上にモノレールって方がわかりやすくて良い

＞一度に１２００―１４００人を収容できる

山手線の定員と同じくらいだなｗｗｗｗ

絶対事故るｗ

曲がれないよな？

大事故発生だろどうかんがえても小学校低学年並(笑)

下くぐるとき走行感覚おかしくなって追突しそう

洗車機に乗ったまま入った時の感覚になんのか、気持ち悪そうだ。

１度に1400人って、16両編成の東海道新幹線の座席の数がちょうどそのくらい。
この絵からは想像できない。

っつーか、相当マナーが良い地域とか全ての自動車が自動運転ってなら実現できそうだが、
ちょっと危険性が高いよね。
まぁこんなことやってくれたらそれはそれで面白そうだが。

人一人の命の値段の高い日本ではとても真似できません。
ある意味うらやましい。

道路にゴミがない国じゃないとできないんじゃないのか？

クレーン車かレッカー車あたりが下をくぐろうとして
アーム部分が直撃！みたいな事が起こりそう

早く作って世界中から笑いを取ってもらいたい。

動画見たら交差点曲がれてた
制限越えた高さの大型が後ろにつっかえて渋滞になーれー

>>1
>一度に１２００―１４００人を収容できる

中国だから一桁水増ししてあるんですね
実際は１２０ー１４０人なんでしょｗ

>レールは地中に埋まっており

レールが埋まってる溝にゴミが溜まって脱線する予感w

ぜってー事故るよ、これ

いーじゃん、やってもらおうよ
こういう新形態の交通システムは大好き

中国は土地あまりまくりなんだから普通に路面電車でいいだろ

>>367
路面電車にすると、レールが盗まれるんじゃないの

このバスの脚部分に相当する超ローコストな高架を敷設して
その上をバス本体部分がガーって走るほうがまだマシだろう

想像図の段階で中国人の事故なんて心配しちゃって、やさしいやつばっかりだな

これちょっとでもあたったら半端無い大事故だよね…

どう考えても1400人一遍に人を運ぶ目的がわからない。
中国くらいしかこんな発想あり得ないだろう。

高校生の夏休みの研究発表

これ、バスって言うのか？ 路面電車、トラムって呼んだ方がよくね

１車線分を鉄道か普通のバス専用にしたほうが自動車の流れもスムーズなんじゃね？

素直にモノレールでいいじゃん

こんなのが実用化できるかどうか、まずは高さ制限用のバー（の柱）だけ先に取り付けてみたらわかるはず。
設置工事して１時間もたたずに衝突事故で使い物にならないことがわかる。

道路上にこんな柱が立ってたら日本でだって無事では済まない。（だから電柱にしろ、街灯にしろ
歩道を占拠している）

>>319
高架は高い

ぼくのかんがえたすごいバス

中国のバスはビニール袋に燃料の天然ガス積んでる

http://blog-imgs-45.fc2.com/r/m/p/rmp8214/56.jpg

これ作って何万人死ぬまで運用するんだろうな

>>1
奇才あらわる

乗り降りに時間かかってちっとも進まねえよ！

これってレールが引いてある上を走るのかな？
電車を上に走らせる方が安全のような気がするのだが

救急車とかの緊急車両を渋滞時に高足にして車を乗り越えるように走行できるようにすれば良いのにね

まぁその前に受け入れ先の病院を作る方が先かもだけど

電車でいいんじゃねｗ

脱線したら車両の下やまわりの車もれなく巻き込んで大惨事だな

普通にバス走らせろ

http://twitter.com/masason
↑
完全にメンヘラーの巣になっている件

孫もメンヘラーか？

阪神高速のミニウェーでも
重量制限無視してトラックが乗り上げ
下で作業員が死んだからな

このサイズの車に1400人？？？
椅子無しで全員立ってぎゅうぎゅう詰めか？

>>1
ただの路面電車じゃん。
この予想図では、数百人がせいぜいで、とても１４００人を収容するのは無理だし。
中国の技術力じゃ、実現は早くとも50年後でしょうな。

交差点はともかく、カーブとか曲がれるの？

俺はもっと凄いシステムを考えたぞ。
山手線の上を連結された車両でぐるりと一周させる。
メリーゴーランドみたいに回って２〜３分おきに駅に停車
するが、急いでる奴は車内をダッシュすれば予定時刻
よりも早く到着できるという寸法さ。

犬山の橋でもどけよどけよころすぞーの連発だったのに中国じゃ無理だから

>>394すげー

交差点で右折も左折もできねえじゃんかｗ

こんなアホな交通システム始めて見たｗ

>>394スゲー
チャリで移動すればもっと早く着く

移動するﾄﾝﾈﾙか…恐ろしいな

そんな50年前の手塚治虫みたいな事を、本当に考えているのか今時。ばかじゃないの？馬鹿なんだけど

>>394
> メリーゴーランドみたいに回って２〜３分おきに駅に停車

自分が乗ってる号車が目的地のところで停車しなかったらどーすんだw

実際に走ってる映像を見たいから支那がんばってね応援してるよ

人や車がいても遠慮なしに突っ込んでくるのは危ない

２〜３分も止まる車両に乗りたくないｗ

>>405
日本語をちゃんと理解できないのか？

しかし、どんな会社にもいるけど、新しいアイデアを見ると、どんな風にして
それを実現するかという視点がなくて、ひたすら如何にそれが実現できないのかを
粗探しするような非生産的な人間っているよね（ｗ

お役所仕事的というか、大企業病というのか、長期にわたって脳を活性化することを
怠った結果なんだろうなぁ

>>394
山手線は動く歩道にすればいいと思ってる
五段階くらいの速度でどこでも降りれるようにして