【経済】日航の更生計画、２０１４年度までに早期退職募集を８３３９人に拡大[08/09]

　会社更生手続き中の日本航空が策定した更生計画の最終案の全容が９日、明らかになった。
２０１４年度までの早期退職募集を実施済みを含めて計８３３９人と設定。
これまでは、１０年度に計７千人程度を見込んでいたが、追加募集で、人員削減による合理化を進めるのが狙い。

　今年秋に中部国際空港と関西空港の路線を大幅に廃止するのに伴い、それぞれの空港の地上業務子会社を売却。
１１年度に債務超過を解消し、０９年度からの導入済みを含め１４年度までに燃費効率の優れた旅客機を計６５機導入することも盛り込んだ。
日航と管財人の企業再生支援機構は最終案を今月末までに東京地裁に提出する。

　最終案によると、日航のグループ人員は１４年度末で３万２７２９人と、０８年度末より１万９１３３人減らす。
１０年度に約１万６千人を削減し、その後も早期退職や定年退職などによる減少を見込む。

　実施済みを含めた早期退職の内訳は空港関連が２２７１人と最も多く、
次いで客室乗務員１８７７人、整備１４８０人、営業１２３２人、パイロット８２６人など。

ソース　共同通信　2010/08/09 22:12
http://www.47news.jp/CN/201008/CN2010080901000954.html

この８３３９人は路頭に迷うわけか。

中途半端だな。せめて、役員一人足して8340人にしたら良いのに。

別会社に行くだけでしょ

どうせバカ高い割増退職金もらえるんだろ
税金で救われる潰れた会社のくせによ

だいぶ半端だな。

団塊OBの企業年金を減らさなければ。。
現役に負担を強いたら墜落事故に至って日航アボーン

8339と言う数字には、内部で必死に考えた語呂合わせが有るに違いない
みんなで探すんだ　

JALの電話番号には、

5971 コクナイ
5931 コクサイ

とか語呂合わせが多いもんな。きっとこの中途半端な人数には何か有る。

>>8
やーさんサンキュー

倒産させてから・・・目ぼしい人間だけ再雇用すれば安くできたのに

８３３９＝破産サンキュー

金があるうちに 社員に配っちゃえ！　ってことだろ！！

こんなの、まやかし　っつか・・・

まぁ、なんだ・・・

おまいらは負けて、やっぱJAL様乙でしたってことだ、

>>12

2万人近くリストラして、
なおかつ、パイロットの給与を3割カットするらしいけど、
まだ足りないんだろうから、
社員の給与をさらに2割カットしたらどうか？
っていうか、パイロットが2000万円近くもらっているとか、
高すぎるだろ。

基本給に上乗せしている乗務手当を全面廃止にすれば？

労組のバカ連中は粛正して、
新しい労組を設立してくださいな

うちみたいな中小企業に、5月に退職した26歳の神戸女学院卒のJALのCAが応募して来た時は驚いた。転職戦線は厳しいとは言われてるが、そんなに厳しいのか？

地上職400万　スッチーを500万にするとか
肝心のパイロットは1200万だと
せめて800万くらいにせいよ

ま、政治家や官僚の子息はリストラされずにぬくぬく居残るんだろうなｗ

>>20
パイロットが高すぎるだろ。
737のパイロットなんか、
アメリカなら500万円ぐらいらしいぞ。
777とか中型機は高いにしても、
1200万円は高すぎだわ。

福利厚生や退職金見直しも忘れずにな

現職パイロットの給料などもさることながら
これが足を引っ張ってるんだよ　これが

>>22
【マニラ＝四倉幹木】フィリピン航空で、国内線の操縦士２５人が先週末から今週にかけて
　次々と退職、操縦士不足でフライトの欠航が相次いでいる。操縦士らは給与が不満で外国
　の航空会社に移ったとみられ、今後、同様の事態で混乱が長引く可能性もある。
　同航空によると、操縦士らは３１、１の両日に突然、会社を辞め、乗務する予定だった両日
　の国内線計３６便が欠航となった。２日も少なくとも８便が欠航した。同航空の操縦士の
　月給は平均約３千ドル（約２６万円）で、外国航空会社の平均水準とされる１万５千ドル
（約１３０万円）に比べて、かなり低いという。
　同航空は、突然の退職は雇用契約違反だとして認めず、７日以内に職場に戻るよう命じた
　ことを明らかにした。
　事態を重く見たベニグノ・アキノ大統領は１日、操縦士の退職が契約違反でないか労働当局
　が調査を始めたとし、「もし（退職が）正当でなければ、操縦士たちは適切な身の振り方を
　するべきだ」と述べ、政府が介入する用意があることを示した。

　130万円×12カ月＝1,560万円　賞与無しでこれが平均だ。お前ら甘いぞ、みんな人生を謳歌
　してる。お前らは認めたくないだろうが（笑）

>>8
８３３９＝破産サンキュー

そのうちＣＡが離陸前に「お客様の中で操縦資格をお持ちの方はいらっしゃいませんか？」と
アナウンスする日も遠くない。

意味不明

倒産させれば退職金もいらなかったのに。

つまりどういうことです？

地方公務員も退職金見直しや早期退職給与手当て減額を厳しく実行すべきだな。
中高年は貰い過ぎだ。

>>30
公務員は、
現金でカローラクラスを、
購入できるからな。
ボーナスが4ヶ月モデルから。
何年か働けば、
いまなら月収40万円から50万円はもらえるはず。
30年前でさえ、年収500万円を超えてて、
ボーナスは120万円を優に超えてたはず。

ＯＢ世代が作った借金なんだよな。

高齢者世代が、やりたい放題やって膨れ上がった負債。

現役世代が背負わされているわけだ。

退職金をたんまり貰い、高額な企業年金を当然と貰い続けているＯＢ。

彼等が現役の頃は、低ノルマで高給与。終身雇用に高待遇。
バブルに浮かれ散々楽し、そのツケが、今の現役世代に降りかかっている。

パイロットの訓練も5〜7年休止だってな
いま訓練中の候補生もバッサリ
一生の夢が文字通り儚く散ったって

1万人近くリストラって・・・
一体日航には何人社員がいるんだよ！！

>>31
お前の中では公務員はずいぶん高給だな
給料50マンなんて一部の幹部しかもらえないだろうが

お前も菅直人みたいにハローワークで月収50万の仕事探しに行ってるのか？

有能な人たちが不幸になり、能無しどもが屈折した喜びに浸っているわけですね、わかりますｗ

>>32
借金作った張本人たちは逃げてるしｗ

隠居団塊世代が借金をつくり、自分達の退職金や年金を確保し、
すべてのつけを現役若者世代に押し付けてる。

>>19
そのCAは結局入社した？美人だったの？

再建不能やろ。

どーんといこうや

八千人 首切ってみた〜ら ちょっと楽々にな〜ぁった♪