【社会】「今もスーツ姿の首のないマネキンを見られない」看護師が語り継ぐ過酷な現場…日航機事故２５年

★看護師が語り継ぐ過酷な現場…日航機事故２５年

１９８５年の日航ジャンボ機墜落事故で、生存者の手当てや遺体修復に携わった前橋
赤十字病院（前橋市）の女性看護師２人が６日、同病院で後輩看護師たちに当時の
過酷な体験を語った。

看護係長の角田美千代さん（５２）と看護部長の前田陽子さん（５４）。角田さんは生存者４
人の救出の様子をスライドで説明しながら、「怖さは全然なかった。早く現場に行って助けたい
との一心だった」。

遺体の洗浄や傷口の縫合にあたった前田さんは「無数の遺体に頭が真っ白になったが、看護学校
時代に教わった『勇敢にして沈着なるべきこと』の言葉で自分を励ました」と振り返り、「ただ、
今もスーツ姿の首のないマネキンを見られない」と打ち明けた。

２人とも病院や公の場で体験を語ることはなかったが、事故から２５年を迎え、「当時を知らない
若い後進に、災害現場にも駆けつける看護師の任務を知ってもらいたい」と考え、講演に立った。
看護師１年目の大和彩さん（２２）は「事故はテレビからの知識だけだったが、実際の経験の重み
を知った」と感想を話していた。

（2010年8月7日00時06分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100806-OYT1T01141.htm

ったくこの調子で一年中国挙げて葬式やるつもりかよ

生々しいな

＞、「ただ、 今もスーツ姿の首のないマネキンを見られない」と打ち明けた。

レアケースすぎんだろｗｗ

「班長、こいつらスニーカーだ」

ソウとか日常から見て慣らしておいた方がいいな

虎馬

凄惨

飛行機事故の遺体洗浄か、想像もしたくないな。

>>4
シートベルトで固定されてても頭が一番重い、でも、首が弱いのが人間だろ
ほとんどが、衝撃で首飛んでるのと、シートベルトで胴体ちぎれているんだよ。

>>4
たまーにデパートの紳士服売り場で見るよ、首無しタイプのマネキン

物心つく前から見せて教育すべき

>>4
今顔まであるマネキンのが少ないだろ
大抵首なしか、顔のない白い小さな頭がついているやつ

しかし看護師や医者ならかなりのグロも耐性ないとダメなんじゃないか
別に飛行機事故じゃなくても、交通事故だって相当グロい死体が運ばれてくるだろ
小さな眼科や耳鼻科の看護師じゃあるまいし

ロッテンどっとコム

ああ、あるよな。
頭部が無いマネキン。

首って簡単に飛ぶもんなのかね？
イデオンだけの出来事かと思ってたよ。

>>4
紳士服売り場には普通にあると思うが…

世界中のどんな死刑囚よりも悲惨な死に方をした５２０人に合掌

>>13
耐性があるからできたんだろ？
普通の人間にぐちゃぐちゃになった死体をあらって、縫い合わせる仕事を何体もさせたら即逃げるぞ。

中国では上半身ジャケット、白人のクビ付きで
下半身に何も穿いてないマネキンが普通なんだわ…

あれは結構トラウマになる

>>16
単車の事故なら結構首飛んでるよ

>>13
年齢を逆算すると……素人ともプロとも言えない微妙な歳だな。

>>1
>「ただ、
>今もスーツ姿の首のないマネキンを見られない」と打ち明けた。


首ない遺体もあったってことかよ・・・

中村さんは落ちてる腕でじゃんけんだってできるんだぜ？

滑落遺体とか言う本読んだけど、たしかに想像を絶する現場だったんだろうなぁ

グロ耐性ない俺には絶対できないとｵﾓﾀ＞＜

あれから２５年か。年をとる筈だ。夕食時、ラジオでナイターを聞こうと
イアフォンをつけたら臨時ニュースで、アナが日航機の行方不明を伝えたの
を覚えている。阪神が優勝した年で、当時の阪神球団の社長も乗っていた。

ウジの大群がなだれのようにうごめき一面に群がってる様は壮絶だよ

死体が合体しちゃったんだっけ？

当時２７と２９歳か

樹木に顔の頭皮が張り付いたり、ショックで乗客がニコイチに
なっていたり、作業にあたった自衛隊員の方に重度の心的外傷が
出たり

まさにこの世の地獄
喜ぶのはサカキバラぐらいだわな

転落事故と飛び込みの現場見たことあるけどやっぱスゲーよ。
でも驚くほど冷静に眺めていた自分が不思議だったわ。

>>21
道路わきに落ちてたりするとか？

現場の写真
雑誌の載ってたな
手だけがもげてるのとかあったような

衝撃が余りに凄いから
遺体の中に遺体が挟まってたとか


週刊誌のグロ写真みたけど、それよりも
お父さんの遺書のほうが精神やられた。
震えた字で「死にたくない」って

>>30
持ち主不明の部品をなんとか遺族に返すために、ひとつひとつ鑑定したり。

ヒラヒラが怖いんだよ
ttp://jal123.com/jal1.jpg

ようこそ陸上自衛隊へ！

パイロットを責める気は毛頭無いけど、何とかして海上への不時着を
撰んでいれば、もっと多くの人命が助かったと思うと非常に残念。

連日過酷な訓練をこなし蛇を食いカエルを踊り食う自衛隊の連中も
PTSDに苦しんだと聞く。
あつい夏だったし、現場は高い枝にひっかかった腕に虫も集い
壮絶だったと聞く。

何年前の話か。飛行機なんてほかにもたくさん堕ちてるだろうに。

近所のおじさんがこれで亡くなった
遺された奥さんは心を病んでしまって目も当てられなかった

日航機墜落・遺体の凄まじさ★☆※星
http://piza.2ch.net/occult/kako/988/988366088.html

パイロットは歯しか見つからなかったとかじゃなかった？
あとは木に刺さってたり乗客同士がくっついていたり、地面に突き刺さっていたり…。

>>23
20代の事故を知らない若い人？
遺体をよく調べたら、Aさんの遺体にBさんの遺体がめりこんで、1人だと思ったら2人分の遺体だったとか
そんな話だらけだよ
大体生存者がいた後部座席の乗客は死体も綺麗で確認も比較的容易だったが
真ん中から前の方とかファーストクラスに座ってた人なんて黒こげ遺体ばかりだったから
機長もあごの骨だけ歯型で鑑定できただけだし、
坂本九ちゃんも黒こげ死体だったけど名前入りペンダントみたいなので確認できただけだとか

あれから名前や血液型や生年月日入れるネームタグペンダントがしばらく流行ったような

>>39
海にうまく行けたらいいけど海辺は人の多い街だらけだった
山には街がなかった

>>35
フライトレコーダの音声も精神的に来るよな。
必死に立て直そうとするパイロットの会話が。

>>39に釣られるやつはニワカ

>>37
これ、手前上の遺体に目が行きがちだけど、
左奥にも黒焦げの遺体が木に引っ掛かってるよね

俺は臭いに弱いから血の匂いと
腐乱臭でだめだと思うわ
夏場の生ごみは毎度おえーってえづきながらごみ捨ててるし

現場がすぐ特定できるように米軍が併走して飛ぶって言ってくれたのに
拒否して丸々一晩怪我人を放置、助かる人も見殺しにした日本政府

>>37
地獄だな

メーデーって番組で見たけど、操縦不能でとても行きたいところへ飛ばせる状態じゃなかった

あの近辺の駐屯地から災害派遣に行った若い陸曹は
今で言うPTSD大量発生だったみたいだな

着地の衝突の衝撃で、人間二人の顔が同化して一つの物体になってたりしたんだろ・・・
体を形作ってる骨って硬いもんだと思うのに、実際は人間の体のつくりなんて恐ろしく脆いんだよな

人間って結構簡単に首が千切れる
車の事故でも結構首なし多いよ。

飛行機って、不時着の時は変な格好しろってイラスト描いてあるじゃない。

んで落下と不時着の衝撃でシートの固定が外れてどんどん前にのめり込んでったり
シートベルトも柔らかいお腹を横に一本結んでるだけだから>>10の通りだし。

というような感じだったという記事を読んだ覚えがあるyo？

これはもうだめかもわからんね

来週パリに発つんだが、何か怖くなってきた・・
昔は平気だったのに、LOSTを観だしてからちょっと飛行機が怖くなってきた矢先だし・・

角田さん、前田さんご苦労様でした。
鑑定なさった歯科医の方、自衛隊、県警、応援警察
地元消防、三洋電機さん、地元自治体、地元民のかた
ご苦労様でした。

なくなられた方、安らかに
ご遺族の方、生存なさった方、平穏な生活に戻られますように。

そして事故が無くなります様に、

>>16
いや、Vガンダムとかカヲル君とかあるじゃん

>>23
お若い方とお見受けする。
私の主治医でもある外科の先生が、御巣鷹に行かれた時の話を生前、
語ってくださった。

先生は現場には行かず、回収された遺体を調べて、元の形により
近づけることをされたそうだ。五体バラバラなもの。腕が７つに
千切れてしまったもの。割れた頭蓋骨。

死因を推定し、生前の姿により近づけることを供養としたと、
語っておられた。

遺体が集められた体育館には数百の棺桶が並んだが、満足な亡骸
といえたのは３分の１も無かったと語ってくださった。

死亡事故は、どんな場合でも、どんな小規模でも悲しいものだけ
れど、飛行機事故はあまりにも酷いものなんだと思う。

>>47
完全にトラウマになって飛行機乗れなくなった。

当時リアルタイムで報道を見た人（現在25歳以上）に聞きたい

日航ジャンボ事故ってそんなに大変な事件だったの？

参考スレ
【裁判員裁判】「遺体写真見て吐いた」殺人公判の裁判員女性　横浜地裁
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281107722/

看護師が語り継ぐ

>>4
＞たまーにデパートの紳士服売り場で見るよ、首無しタイプのマネキン

あれって、ナイスアイディアマネキンだと思うけど、使い方間違ってる店が多い。

ちゃんとマネキンの前に鏡を立てておいておいて欲しいのと、マネキンの後ろ側に立てるぐらいのスペースが欲しいね。

あと、俺ちょっと身長低いから踏み台おいておいてくれるとありがたい。すごい背伸びして顔のせないととどかない。

>>64
お盆の間、そのニュースばかり。
乗客名簿が延々と流されてた。

>>19
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　また今日もぐちゃぐちゃになった死体をあらって、
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　　縫い合わせる仕事が始まるお

　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

遺体の状態はどうなってもいいけど即死で死にたい
長時間苦しんで死ぬのは嫌だ

マリコ
津慶
知代子
どうか仲良く　がんばって
ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様　たすけて下さい
きのうみんなと　食事をしたのは
最后とは
何か機内で　爆発したような形で
煙が出て　降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりた（の）んだぞ
ママ　こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今六時半だ
飛行機は　まわりながら
急速に降下中だ
本当に今迄は　幸せな人生だった
と感謝している

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2642626

どーんといこうや
山いくぞ

>>25
滑落してどうする滑落してｗ
ありゃ墜落遺体だよ。

子供の搭乗も多かったから、現場にはコロコロコミックやらドラえもんやらの
本の残骸が散乱してたんだってな・・。

それを聞いたコロコロコミックの編集部が、次の号でページを割いて犠牲になった
子ども達に語りかけるような追悼文を掲載したんだよね・・・。

>>64
そりゃとんでもない騒ぎだった。

>>64
当時の報道というか世の中の騒ぎ的には
阪神淡路大震災よりちょっと下。地下鉄サリン〜一連のオウム事件よりは上くらい。

かな。

グロ写真なしか
よかった
そんなにひどかったのかげんばは？

>>64
すごかったよ
ニュースもワイドショーもそればっかり
オウムの事件のときといい勝負

>>13
本番に強いか弱いかだろ

普段は血を見るのも駄目な人間が本番になると冷静に現場で対処出来る事も珍しくない

>>64
飛行機のニュースでは911より衝撃受けたなぁ
520人が亡くなる事故は初めてだった
連日事故報道で1ヶ月くらいは毎日やってたからね

不時着するってなったら乗客に
ケブラーとかでできた頑丈で大きな布袋くばって
全身、中に入ってもらうべき

御巣鷹の話も怖いが、全日空の雫石の話はもっと恐ろしいよな。
畑やら民家やらに空中分解で投げ出された乗客が降ってきたんだから

だからなんだよｗ

15年位前JR総武線で飛び込み自殺の処理をした時、
いつまで探しても顔が見つからなかったら機関車トーマス状態になってた。

自分達だけ特殊だと思われてもムカつく。

結局日航のサボリ体質のせい？
あとパイロットの怠慢？

>>64
最初の一報はNHKのテロップだったな
日航機がレーダーから消失という内容だった
その後の報道振りは911テロの時に匹敵したと思う

>>64
ぐぐりゃすぐわかるし、実際のやり取りついた
フライトシュミレーションとかあるし見てみろ

確かベストテンが途中で切り替わったりしてたよな

>>64
40歳のおさーんです∩(´･ω･`)

大事故として扱われました。実際、大変な事故でしたから。
死者数も530人。
現在でも日本航空機事故史上、最悪の数字だったのではないでしょうか？

人数分のパラシュート用意しとけば全員助かった
バカじゃねえの

>>64
小学生のガキだったけど、臨時ニュースの「日航機123便の機影がレーダーから消える」
の文字ははっきりこびりついてる。どこ行ってもこの話題一色だった気がする。
未だに単独航空機事故としては最悪の惨事だからね。

未だにこんなニュースが出ること自体、その影響の大きさはわかろうもの。

いまでも夕刊紙が好んでダッチロールという言葉を使っているが
あれを見る度にやるせない気持ちになる
編集の連中はカッコイイとでも思っているのか

>>37
一番下の、アーカイブ画像集のパスは何？
http://jal123.com/photo.htm

アメリカの貿易センタービルに突っ込んだテロもすごかったが
この堕ちた飛行機も
そのまんま山に突っ込んだんでしょ。

おれはカーラジオで聞いた、

黄色い夕日が西に沈んで行った、
夜になっても墜落地点が特定できなかった。

>>87
単独事故としては、世界最悪の事故です。

>>37
怖くて見れない！＞＜誰かくわしく解説きぼん

>>23
鈍いな

>>64
ものすごい事故だったけどＮＨＫは高校野球を流してました

>>64
今で言うサヨクな人たちが「米軍機が撃墜した！」「米軍は出て行け！」ってビラを配るくらい

>>64
25歳だけど当時幼児だぜ？
最低、30歳以上（当時５歳）じゃないと語れないと思う

>>76
p://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

自分は大阪でビルの電光掲示板ニュースで知った
ひたすらひたすら、アナウンサーが乗員名簿を読み続けてたっけ…

何人ものの人がグチャグチャになったのなら、１人２人ぐらいは違う人の手足を棺桶に入れてそうだな
数十人以上もバラバラになったらどれがどの人のパーツか解らないだろうし、当時じゃDNA鑑定なんて無いし。

＞スーツ姿の首のないマネキンを見られない

そんなマネキン一度も見た事ないんだが

テレ東は？テレ東はどうだったの？

>>39
垂直尾翼が飛んでる上にオイルプレッシャーがall downしてる状況でどうやってコントロールすると？
エンコンだけで不時着するのはかなり困難。ラジコンじゃないんだから。
日航機事故のあと、エンコンだけで操縦する訓練を相当積んだ人間が似たような事故に遭遇してたけど、
彼ですらかなり迷走してやっと空港上空までたどり着いたが不時着じゃなくてほとんど墜落に近かった。

ついでに言うと旅客機の速度では水面はコンクリート並みの固さと同等
水だからクッションになると思ったら大間違い。
更に着水後は沈むから４人すら水死してたかもよ。

夜中じゅう乗客名簿の読み上げやってたのはよく覚えてる。
漢字じゃなくカタカナばっかりでとてつもなく異様だったわ。

>>64
高校野球の最中、甲子園のオーロラビジョンで生存者救出の中継してたし、
そりゃ凄かった。
当時2ちゃんがあったら鯖が5回ぐらい死んだと思う。

>>64
小学校ではダッチロールとかアンネーブルコントロールとかが流行語になったなあ
それぐらいテレビはこのニュース一色だった。

逆噴射！、機長やめてください！とか、空に壊れ物を投げてチャレンジャー！とかもあったが……

あの頃はまだ、事件の大きさと報道の大きさが比例してたというか、整合性が取れてたというか。
今は大きく報道されても勘繰ってしまう癖がついてしまった。

そういえば父親が日航社員だとかで夏休み明けの学校で
休み中の報告の時間に得意げに事故の詳細を語っていた
山口君は元気だろうか

>>37
白黒なのが残念だな。

>>95
白黒写真
飛ばされた黒こげ遺体が木の枝に突き刺さってる
遺体っていってももう跡形もなくまさに“ひらひら”だね・・・
モロに遺体は映ってないけど、まぁ精神的には来る

>>64
四人の生存者がいたし、救出現場を生中継とかしてたな

祖父母の家に行くのかそこから帰るのかで小学生のこどもが一人で乗ってたらしいね
親はどんなにか後悔しただろう、想像しただけで胸が張り裂けそう

>>51
墜落直後はもっと多くの人の声が聞こえたっていうね…
本当に残念だ

夏の遺体で携わった医療関係者はすごいトラウマになったとか
体育館の臭いがすごかったってね
本当にお疲れ様でした

>>103
よく見てないだけだよ
最近は首なしマネキン多いよ

>>87
世界でも一機で死んだ数はこれが最高。

足元を注意してても、、気がつくと仏さんを踏んでるのが辛かったそうだ。

>>93
本当は米軍のヘリが発見してたんだよ２０：００頃に
で、夜間のサーチライト照らして手伝うよ、と言ってくれたが
日本政府が固辞したんだよ。

即墜落、ならまだそんなに苦しまなくていいものを、
あの事故は墜落までにやたら長かったから、恐怖の時間が
ずっと続いたんだよね。

外人の太った人の遺体の回収話を読んだことがあるが、うわああああだった

>>51
そんな話があったの？！
当時は中曽根か。

>>39
海の街まで行ったとしても途中で失速してビルに突っ込めば被害が拡大するリスクがある
それなら何も無い山に突っ込んで木をクッションにしたほうが犠牲者を少なく出来るという。

あんな勢いで突っ込んだんだから首どころか大半は中身空っぽだろう

>>113
ケイコさんがヘリで救済される姿が何度も流されたね

>>39
尾翼のコントロール不能（ダッジロール）状態で
街中に落ちずに山中までいけたのは熟練パイロットの技量と精神
ふざけた事言ってると祟られるぞ

>>90
不謹慎だよねえ。
フライトシムでもやってない限り、「ダッチロール」なんて用語に
遭遇するのは日航機事故のレポートだけ。知らずに使ってるはずがない。

生放送中の歌番組「ザ・トップテン」

日航ジャンボ機墜落事故 - Japan Airlines Flight 123 (HQ)
http://www.youtube.com/watch?v=2l7RoQUVJL0

>>120
飛行機事故で遺書なんか書けないからな、普通

>>64のあまりの人気ぶりに唖然

>>80
時速600�qから一瞬で時速０�qに減速・・・そのGたるや想像を絶する。
被害者の頭蓋骨に別人の頭蓋骨がめり込んでたなんてのもあったんだよ。
検死の医師、警察は当初、3つの眼球がある遺体があると騒動になった。

あと、大人の残骸に幼児の背骨が一緒になっていた、というのもあったね。
子供を抱きしめて逝ったんだろう。

>>103
お前が紳士服コーナーに縁が無いことだけはよく判った

>>68
自分小学生だったけど、あのただ人の名前が流れるだけのニュースは
子供ながらに憂鬱な気持ちになった。
夏の盛にテレビから流れる乗客員名簿っていうのは軽いトラウマになるかもな

FlashとFriday以外の現場グロ写真が見たい

>>122
阪神淡路の時も米軍の協力断った

>>103
それは、自分が頭のないものはマネキンとしてカウントしてないだけ。
頭はないけど、服を着せられた人間体型の置物はそこいらじゅうにあるでしょう？

>>41
一件事故起きたら大量に報道されるから勘違いしやすいけど、
死者が出てる飛行機事故ってほとんど無いよ。
日本の航空会社に限れば、さらに少ない。
そういう中で520人もの人が亡くなった事故というのは、
世界的に見ても最悪な事故。

>>120
その恐怖の時間に対して賠償請求がされたんだったな。
遺族側にもいろいろ事情があるとは思うが、正直あれには嫌悪感持ったわ。

>>119
あれ許せんよなあ
いったい誰がなんのつもりで断ったのか

ミサイル誤射とか陰謀説の類って結局眉唾なのかな？
日航の社内体質の酷さ見るとやっぱ整備不良とかイージーミスが大事故になった感じ？

生き残った人の墜落から救出までの証言をネットで
読んだがなんとも言えない気持ちになった

一度アメリカのヘリが現場を発見したが帰還命令が出て帰っていった
その後救助が来るまで10時間だったかな
その間に多くの生存者が死んだ

>>108
機長やめてください！
はこの事故の２，３年前。
蝶ネクタイのホテルの火事とほぼ同時だった。

この事故から何か学んだのか日航は？
現状を見るに何にも学んでないんじゃ…

>>94　>>117
世界でも最悪でしたか……知りませんでした。ありがとうございます。

>>135
中曽根と村山の共通点は、韓国とのパイプが異常に強いってところか。

生存者川上慶子ちゃんの美少女っぷり
http://www.youtube.com/watch?v=YvuSD0Z2vZA

今は結婚して子供もいるらしい

>>135
あんときは村山だし

それにしても、8月は6日から12日までは鬱になるな

>>125
あのときのケイコさん。
とてもかわいらしい子だったから、マスコミがタレントにスカウトしたいとか
はしゃいでいた。
あの頃も既にマスコミは糞の中の糞だったな。

>>125
それが一番印象に残ってるなぁ

>>112
解説ｻﾝｸｽ！＞＜

でも”ひらひら”ってどういうこと？体の中身が衝撃で飛び出しちゃって、”ガワ”だけってこと？
それが機体の残骸のどっか引っかかってるとか？＞＜；って勝手にいろいろ想像したら余計怖くなってきた

しかしよく生存者なんて居たな…

>>88
小さな子どもも含めて500人以上の人間が一斉に山にパラシュート降下とな
こんがらがった死体の山ができるか山でバラバラに遭難するだけだ

>>140
件の機体は以前のフライトで滑走路に尻こする事故起こしてた。
ボーイングの修理を受けたが、機体後部の隔壁にあった亀裂を見逃していた。
それが今回の飛行中に破壊して尾翼部が吹き飛んだ。

>>140
陰謀論は大分下火になったけど設計ミスを整備ミスで隠した論は根強いね

>>39
昔から定番の煽りですね・・。

海外では生還した、日本の操縦士は下手という大馬鹿がでかねないので予防的に・・
油圧オール零状態での対処法はこの事件がきっかけに研究され、訓練に加えられた。

手法はやはり日航機がとったように、左右両エンジンの出力調整による操縦。
実際、同じような状況になった旅客機がこの訓練のおかげで生還してる。

なんの予備知識のない状態で、この操縦法を編み出し、数十分とはいえ飛行し続け
たことは、航空関係者を驚嘆させている。通常であったら数分で墜落してもおかしくない
状況だったんだと。

【漫画】「御巣鷹山の暑い夏」日本航空123便墜落事故で、遺体回収をした陸上自衛隊員たち
1 ：衛星軌道中立帯φ ★：2010/04/19(月) 03:32:57 ID:???
http://node3.img3.akibablog.net/10/apr/13/genbun/101.jpg
「1980年代から現在に至るまで戦争劇画を書き続ける、ミリタリー漫画の第一人者」
という小林源文氏の同人誌（＝自費出版）、ゲンブンマガジン別冊「御巣鷹山の暑い
夏」が、コミックZIN秋葉原店に12日？に入荷していた。
1985年(昭和60年)8月12日に起きたジャンボジェット日本航空123便の墜落事故の現場
で残骸整理をした陸上自衛隊員たちを描いた同人誌で、生存者救出後(乗員乗客520名死
亡。生存者は4名)に事故現場入りした陸上自衛隊員たちが、ロクな装備も無しにウジが
大量発生する真夏の山中で、“バラバラになって腐乱した遺体の回収”を行った3日間を
描いたもの。

【WARNING!】以下、残酷描写を含む画像があります。ご注意下さい【WARNING!】

http://services.img3.akibablog.net/10/apr/13/genbun/103.jpg
△飛び散った内蔵、ちぎれた胴体、焼け焦げた遺体を回収する陸上自衛隊員
なお、インディペンデント通信社南町支局さんの紹介には、『日本航空ジャンボ機の
墜落事故現場で遺体の回収に従事した陸上自衛隊隊員の悲惨きわまる体験を描いた作品』
『あの事故に関しては多くの文献が出ていますが、文章ではなく「絵」で描かれた「御
巣鷹山の暑い夏」のインパクトは強烈でした』などなど。
http://node3.img3.akibablog.net/10/apr/13/genbun/104.jpg
△1985年(昭和60年)に墜落した日本航空123便
http://node3.img3.akibablog.net/10/apr/13/genbun/105.jpg
△焼け焦げた遺体
http://node3.img3.akibablog.net/10/apr/13/genbun/106.jpg
△食事が喉を通らない
http://node3.img3.akibablog.net/10/apr/13/genbun/107.jpg
△真夏だったのでハエ・ウジが大量発生
http://node3.img3.akibablog.net/10/apr/13/genbun/108.jpg
△千切れた遺体があちこちに
http://node3.img3.akibablog.net/10/apr/13/genbun/109.jpg
△任務終了後も、PTSDに

首のない患者が来ても動揺しないための処置だよ

>>122
当時は左がブンブン蝿の如く五月蝿かったので、米軍に手伝ってもらうと
米帝の国内介入を許した云々とか攻撃されるのを避けたかったんだろうな
ソ連崩壊での左巻きの失速とその後の阪神淡路震災が無かったら
今でもそうだったかもしれんな

>>152
すぐ救助してたら
もっと生存者がいたはずなんだな

>>140
整備不良とかイージーミスは全日空の方が多いように思う。

>>142
今は３５だが子供の時は大きな事件が多かった気がする。
ホテルニュージャパンと御巣鷹は幼いはずだがよく覚えてる。

>>139
左翼政権だったからなあの時代は
自民党と民主党がまだ一緒だった時代だっけ

>>64
阪神大震災みたいな感じだったよ

>>162
ホテルニュージャパンは強烈だった
火に追い立てられ人がぽんぽん飛び降りる場面が…

現場の写真やばいな・・・
カラーもあるじゃん

ttp://jal123.com/photo.htm

>>152
機体が折れて、斜面すべり落ちてった後ろっかわは比較的衝撃少なかったらしいからな

>>64
あの便にキャンセル待ちかけていて乗れなかった人間です。
いまだに思い出すと震えが来る。

>>149
ある意味、今より酷かったように思います。

やってきた遺族にカメラ、マイクをつきつける。
ものすっごく、いい加減な航空知識で「操縦ミス」とか指摘したり。

JAL123墜落までの操縦席のやりとり
http://www.youtube.com/watch?v=Xfh9-ogUgSQ

副操縦士の声がいまだにドリフの仲本工事にしか聞こえん
機長の態度がいかりやなのが原因か

>>154
見逃したのではなく圧力隔壁を短いリベットで修理して金属疲労で裂けた。

多数のご回答ありがとうございます。
当時の状況が何となく想像できました。

今まで誤解していましたが
てっきり昼間に墜落したと思っていました、
実際は夜になってから落ちたのですね。
それで救助隊が翌日になった理由も分かりました。
25歳以上の方、ありがとうございます。

尻餅事故の修理を手抜きしたボーイングとそれを見逃した日航の整備士共が戦犯

>>87
よお、同学年。

俺、毎年盆暮れにｶｰﾁｬﾝの実家行くために、父の運転で長野の山超えてたんだけどさ。
その年も長野の山越えたわけよ。
やたらヘリコプターが飛んでて、父が「あのヘリの中、全部遺体だぞ。一体くらい降ってくるかもな」って。
弟とｶﾞｸﾌﾞﾙになってたら、ｶｰﾁｬﾝがものすごい勢いで父を殴ったw

ｶｰﾁｬﾝが父に手を上げたのを見たのはあれきりだった。
事故に関してはニュースでスゴイ流れてたし、よく覚えているんだが、俺はそのｶｰﾁｬﾝの印象が強い・・

>>163
自民だから右とは限らないよ

この事故も、朝鮮人工作員による爆破じゃねーの
パイロットが「なんか爆発した！」みたいな事言ってるし
修理ミスとか言ってるけど、爆発はありえんだろ
絶対怪しいって
有名人沢山乗ってたし、社会的反響の大きさで狙われたんじゃね？

看護師は、医療現場見てるからそれなりにグロ耐性もあるんだろうけど
それでもキツい状態だったのか…

救助に参加した地元消防団とかはどうなったんだろう…

看護婦さんとお医者さん、
警察やその他の関係者の皆さん、
お疲れ様です

生存者の手当てはともかく、遺体の修復作業って辛いだろうな…
命を助けるべき看護師なのに、相手はもう死んでるんだもん

てす

>>151
人間の中味はほぼ水だから、強く叩きつけると皮膚以外は水分になっちゃうらしいよ。

日本の歩道がアスファルトだらけなのも、学生運動で
敷石を左翼が剥がして投げたからなんだよな

平和主義者はいいと思うけど、暴力的な自称平和主義者は嫌いだ

体面構わずに米軍に手伝ってもらったらもっと多くが生存してただろうに
人命は地球の命より重いんじゃなかったのかよ

>>64
夏休み中ということもあり、あの時何していたか、よく憶えている人多いよ。
自分は昼寝が夕寝になってしまい、ノコノコ起き出したら、母と祖母（故人）
がこわばった顔でテレビを見ていて「飛行機が行方不明で大騒ぎだよ」って。
番組がニュースに変更になり、ニュースっていっても後ろで電話が鳴りまくり、
スタッフが走りまわる報道部が延々と映ってて、墜落したらしい、死傷者多数
ってだんだん状況が分かってきた。
最初に判明した死者のかたは、氏名がカタカナだったかな、壁にずっと
貼られた模造紙に、カタカナで名字だけとか年齢とかが　？ つきで書かれて、
次第に漢字に直されていき、新聞に名簿とかどうして飛行機に乗ったのかとか
ステイタスの高いクレジットカードのダイナースがいちばん早くに名簿を
入手していたと、この２ちゃんねるの何かのスレでみたような。
「墜落遺体」講談社文庫、本当に力作。

>>166
当時は隆盛を誇っていた写真週刊誌が無茶苦茶やった

>>171
リベットが短いんじゃなくて2列打ちで直すところを作業員が一列打ちで直した
事に起因する強度不足じゃなかったけ？

>>174
お前のｶｰﾁｬﾝＧＪ

>>166
自分、この写真よりも、読売新聞の読者が送ってきた飛行中の123便の方を
鮮明に覚えています。

シロクロ写真なんですが、垂直尾翼（でいいんですかね？）がない飛行機の
真っ黒なシルエットが、ぼんやりと撮影されていて。

ぐぐっても出てきませんが、なぜかものすごく良く覚えてるんですよ。

日航機　123便　プロペラ　でググれ

>>95
自衛官が手前にいて、その頭上にボロキレみたいになった遺体が木に引っかかってる
手の形から見て辛うじて、逆さまに引っかかった人だと分かる。
奥の方のの高い所にも木の枝に引っかかったボロキレ風のおそらく遺体と思われる物体が二つ。
あと自衛官の後方10〜15メートルくらいに地上3〜4メートルぐらいの木の幹らしき所に人の形した物体が引っかかってる。
説明下手でごめん。つか、グロと言う程のじゃない、だけど、やっぱり精神的にくるね。

九ちゃん亡くなってもう２５年なのか。

本当は>>176みたいなやつだけが蔑称としてネトウヨと呼ばれるべき

日航機事故の教訓が、少なくとも185人の命を救ったとしたら、多少は慰めになるだろうか。

ユナイテッド航空232便は、日航機123便と同じく、油圧系統全滅で操縦不能になった。
しかしこの機には、日航機墜落事故を研究し、日航機の機長がやったように、
エンジンの推力調整だけで機体制御をする研究と訓練を積んだ飛行士が、
偶然に乗客として乗っていた。

彼はなんとか空港まで誘導したが、最後の最後でバランスを崩し、着陸は失敗。
死者111名を出したが、185名が生き延びた。

日航機の事故の教訓がなければ、全滅は免れなかった。
失敗を研究して活かすことがどれだけ重要なのかがよく分かる。

それにしても、このイレギュラーな操縦法を研究してたパイロットが乗ってたとは、
恐るべき偶然だね。

うちの山にマネキンの首を捨ててったの誰だ！
なんか視線感じるなと思ったら、マネキンと目があって数秒思考停止したわ！！

>>185
俺もそう聞いた

>>165
記憶違いかもしれんが朝のズームインで見たような・・・まだ徳光だったかな?



>>168
運命なんて紙一重なんですね・・・

盆休み家族旅行に行ってたとき親父が呼び出されたわ。

>>119
この経緯って当時も今も全然追及されないな　何かあるのか？

点描ですごく繊細にイラスト描く人もあの飛行機で亡くなった
あの人の絵、好きだったなあ

>>1
日航123便、これもしも右に旋回していたら確実に市街地、埼玉もしくは東京多摩地区あるいは23区の西
・・・に墜落していたはずで。機長は墜落場所を選んだとしか思えない。

間違ってなければ、何とかして、123便だけの被害に収めた、と察する。
そういう意味で機長、副操縦士には感謝しています。

東京多摩地区住人の声

病院勤めだけど
どんだけ耐性ないのかと

即死か、そうじゃないかの判別がつけば

>>185
ああ、そうだった。勘違い。

>>83
航空事故調査委員会の見解は「ボーイング社の修理ミス」

飛行中に垂直尾翼が吹っ飛んでしまったんだ。機長の操縦とかの問題ではない。

単独機では世界最悪の事故なのに、この事故で責任取った人は誰もいない・・・

あの頃か…
天才バカボンの再放送を見ていたら、突然「日航機が消息不明」と
テロップ現れたままになった。
しばらくすると、ニュースキャスターが登場して…

>>162
俺も３５だけど、あとつま恋のガス爆発事故、豊田商事の事件、グリコ森永事件辺り鮮明に覚えてる

とりあえずなんだ・・・『墜落遺体』という本を読め。

若い人は当時を知らないから仕方ないけど、この事故は日本にとって深い傷だから、
リアルでこの話題が出たら絶対にちゃかさないでね。
後ろで話を聞いていた全然知らない人にぶん殴られるかもしれないよ。

>>184
遺体安置所に白衣着て、医療関係者を装って潜入して盗撮。
身元確認現場になった体育館は、電柱によじ登って盗撮しようとする
糞カメラマンからご遺体を守るために、暗幕や窓を閉め切ったというしな。

首が無いよりぐちゃぐちゃしてる方がよっぽど嫌だ

いやしかし911んときもそうだけど
旅客機の最期っていうのは
記録が克明で読むと背筋が凍るなあ…

>>204
なんか犯罪を起こしそうだな。おまいさんはｗｗ

>>88
マジレスするとだな
高高度の場合まず凍え死ぬ・窒息死する・減圧に堪え切れない
また人数分のパラシュートを乗せると重量オーバー・予算不足

ってなわけだ

>>204
豊田商事も強烈だったねー
子供心に「マスコミの人は見てるだけなの？」と不思議に思った記憶が

もう少し記録残ってたら雫石もことあるごとにスレ立ってたんだろうな

>>162
子供の時の衝撃の事件は西成暴動だったな
あとハツハカ村事件とか、一夜にして村の住人全てを殺害して無人の村と化したには衝撃的だった。
名古屋空港ハイジャックも印象に強い、警察がマスコミ規制を掛けて犯人に現在情報を与えないようにして制圧したんだっけ。
昔はハイジャックとか暴動とか大量殺人事件が多かった印象。

駅員さんの方がグロ死体遭遇率高そうだがな

５００人が１年半かけて１日１人ずつ事故死してれば誰も覚えてない
凡人でもまとめて死ねば命の価値が跳ね上がってお得だね

うちも家族で出掛けてる時ラジオから聞こえて
それで親父が一言「呼集くるから帰るぞ」で引き返した

若い人たちが主に現場に行って親父は直接現場には行かなかったそうなんだけど
ふもとで婦人会が好意で豚汁を作ってくれてたがとても手を出す気にならなかったと言ってた

>>172
当時の雰囲気を知るには当時のニュースがいいかも

日航機１２３便墜落事故当時の速報
http://www.youtube.com/watch?v=asfuI2m4k24&feature=related

日航ジャンボ機墜落事故 - Japan Airlines Flight 123 (HQ)
http://www.youtube.com/watch?v=2l7RoQUVJL0&feature=related

【当時のニュース映像】85年全国高校野球中継中【日航機墜落速報】
http://www.youtube.com/watch?v=woywg_0Hv1k&feature=related
（ちなみに桑田清原のPLを見に一人で搭乗した小学生も犠牲に）

フライデーなどの遺体写真
http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

>>191
ほんとだよなｗ
まったくこんな愁嘆場ですら朝鮮の名前だすとか
どんだけ支配されてんだよ…

日航機墜落事故は実は「空の三鷹事件」でした。

垂直尾翼だけキレイに吹き飛ぶなんて内部から何か仕掛けしないと
起きようがないのは、あの爆発音を聞いてもおわかりでしょう。

こないだのJAL争議の乱立労組のDQNぶりと放蕩経営の実態を見てのとおり、
あそこまで国鉄みたいに堕落していたのです。

当時、経営改革を打ち出す労使紛争のさなか、体制より経営よりの自衛隊出身の
機長は目障りな存在でもあったのでしょう。

北朝鮮のキムヒョンヒ事件でピンときた方も多いでしょうが、北朝鮮と近い
労組が有名人が多く搭乗した便を狙い、与党議員も乗る予定でした。

海に落ちた垂直尾翼の引き揚げもなぜか行われていないのはそういう事情です・・・。
事件の真相を隠したい意図が強く感じられるとおり、空港利権などでズブズブの
政界から真相究明に待ったがかかったのです。労組のテロに同調する政治屋も
いたということです。

そして、垂直尾翼だけ失って迷走する恐怖の３０分間をブラックボックスに記録させたと。
テロとしては完璧に近い形でした。しかも、証拠に乏しく犯人の特定が難しいのでテロだと
発表すればしたで、ますますテロリストにとっては大成功になってしまう手はずでした。




断っておきますが、

これはフィクションです。

>>148
15日を忘れてまんがなｗ

子供の頃の大事件、大事故ってデカくなってからより印象が違う気がする。

うお
当時の新聞朝刊のスキャン画像がなくなってる
機長を始め亡くなった乗客の顔写真が載ってる1面画像

>>204
あったなぁ、そういうのも。
グリコの時は本当にお菓子買わなかったもんね。

受験生の時には南西沖地震やら阪神大震災やらも。もう事故、災害はいらんな。

>>215
黒こげとか腐敗した死体は少ないだろうけどね・・・

>>157
87年の夏に駒門駐屯地へ行ったとき、事故から2年経っても、鬱な感じに見える人が多いのが分かったよ。

>>215
123便のはグロさだけじゃなくて
腐臭と数の多さもｷﾂかったんじゃないかな

>>164
自分らの世代だと、阪神大震災やオウム事件も殆ど記憶に無いです。
1995年当時4歳です。

>>149
事故の１年後くらいに、うちの近くにある陸上競技場で島根県の
中学陸上大会があったんだが、川上慶子ちゃんが出場するって
言うんで、親父と二人で見に行ったのを思い出したｗ
確か１００メートルハードルに出てたような気がするなあ。

>>217
豚肉はキツイなあ・・・・

風船で飛んでいって戻ってこないおっさんが
強烈な印象として残ってる

>>192
動画これですね。
http://video.google.com/videoplay?docid=5213018608655473877#

...よくこれで185名も生還できたーー;

>>88
ジャンボ機のドアからパラシュートで脱出しようとすると
水平尾翼に当たりそうで難しくね？
機体後部と圧力隔壁を壊して、APUの点検ハッチまで移動してからのジャンプなら可能かも

未だ飛行機に乗れない。
トラウマきつい･･･

アメリカの航空機で死ぬ確率が0.000034%で日本はもっと低いはずだから
123便乗客はある意味選ばれたエリート

ご遺体の中には、頭蓋骨の中に別人の頭蓋骨が入っていたケースもあったと読んだ。
本当に大変な惨事だったんだよ。

>>197
自衛隊が出動するだけでも、騒がれた時代だよ。
当時の報道でも地元の警察や消防団の活躍は報道するけど
主力の自衛隊に対しては冷ややかな無視だった。

米軍の出動なんて考えられない、そんな時代だったよ。

自衛隊が完全に市民権を得たのは、阪神大震災の時、
あれで、自衛隊の実力が認知され、出動しやすくなった。
今の感覚で当時を測ることは間違い。

さすがは戦争中も需要のある職業

>>216
911の後のアメリカ、飛行機で移動するのをやめて、
車で移動する人が増えたそうな。
その結果、交通事故の死亡者数(航空機事故を含む)が、数千人の規模で増えたという…。

ま、車の方が危険には違いない。
飛行機事故は一気に大量に死亡するから、インパクト大なんだよねぇ

>>202
自衛隊の模擬標的と接触した説もあるよね

津山３０人殺しの時は２ちゃんの鯖飛んだよな

グロくて酷い事件と言えば千日前ビル火災だな
ビルから飛び降りたホステスさんが電線に引っかかって
股が裂けたという…

この事故の検死医の本を読んだが、
ものすごいGの影響で、頭部の中に別の人の頭部がすっぽり入ってたそうだ。
あと肉片は全て冷凍し、後からドライヤーで解凍して身元確認をしたそうだ。
肉片を解凍して広げていくと人の顔になり、
身元判明の手がかりになったり。
壮絶すぎてその文庫本、一気に立ち読みしてしまったよ。

>>1
今時、裁判員制度で皆死体を見る世の中なので、そんなの理由になりませんよ

JR福知山線脱線事故で
１００人ちょいだからねえ
亡くなったの。

>>230
たしか現場の弁当とかも鳥カラ弁当や焼肉弁当に当たると腹減ってても食う気がしなかったと聞いたな…

当時の朝日新聞の一面に乗客が撮影した「謎の飛行物体」の写真が載ってると思ったが
あれはどうなっちゃったんでしょうな。原図とかあるんだろうか、、

>>221
15日は特に人死にが出た日というわけでも…

>>233
尾翼に当たるよりもジェットに吸い込まれる可能性のほうが高いんじゃないか？

>>183
墜落遺体、自分も読んだけど
事実と違う部分があるとか別の人（歯形の確認した歯科医師だったかなぁ…うろ覚え）が書いてて、
実際どうだったんだろうと思う。

>>181
水風船みたいなもんか・・・


>>189
詳細な説明サンクス！！＞＜白黒らしいし勇気出して見てみようかな・・・と思ったけど・・・やっぱむりぽｏｒｚ

>>237
水害とかで自衛隊が出動しても
なぜかテレビ報道は消防の映像だけだったりね

当時オレは進級論文書くために地質調査やってた。
宿に帰ってきてメシ作ってみんなで食ってるとき、
6:30過ぎだったと思うがNHKニュースでJAL機行方不明の一報が
アナウンサーは松平定信だった。

クソ暑い夏の日だったな。毎日毎日炎天下で最高気温が35℃とか36℃で
>>95のは確かフォーカスの遺体写真だろ。買って読んだ記憶がある

旅客ジェット機の高度からパラシュート降下すんのは特殊部隊のやってるHALOって方法と装備がないと吹っ飛ばされて酸欠と寒さで即死

>>204
懐かしいな。
戸塚ヨットスクール事件とか赤報隊事件とかも子供の頃の事件だけど覚えている。
怖かったよ。

>>239
事故の確率を比較するなら
移動距離で割るのが正しいのかな？
まあさすがにどう考えても自動車の方があぶないだろうな距離ならｗ

時間当たりとなると違うかもしれんけど

>>228
あ〜、阪神淡路大震災、オウム事件もそんなに昔の事件になったのか…
じゃ、記憶に新しいのはJR宝塚線の脱線事故だね。

>>244
写真と生は全然違うぞ

>>176=>>191
自演乙

目玉の３つある遺体が運び込まれて
よくよく見ると頭の中にもうひとつ頭がめりこんでた、ってのもあったな

しかし、この事件はこれだけでは終わりませんでした。
日本社会の腐った利権の被害者の怨念は、ある人間に乗り移ったのです。

その男の名は、宅間守。事故現場を訪れた彼はあまりの惨状に正気を失ったと
いいます。

彼は乗客数百名の命を私利私欲で奪った日本の利権の構図。この構図の原点である
池田へ征伐に赴くのです・・・。そして、彼は歪んだ日本社会の構図を根本から変えて
いくことになる巨大な一徹を叩き込みました。放たれた数百の怨念は加藤・引寺へと
受け継がれていきます。

そう、JAL123便はいまも日本社会をさまよっているのです。





断っておきますが、

これはフィクションです。

>>191
完全に同意する
こんな痛ましい事故ですら、陰謀論のために利用するとは
本当に許しがたい

あの現場で作業してきた自衛隊が高速のパーキングのトイレにいたけど、
あのときの漂ってた異臭は今も脳裏に焼きついてる。

警察官もよく悲惨な死体を見るらしいね。
電車への飛び込み事故なんて、死体のかけら全て見つかるまで捜索するらしく、
手が見つからないと探していたら、手を犬が咥えて歩いていたりｗ

>>204
グリコ森永は子供の身で身近な事件だったからなぁ。

>>243
情報はぉぉ　だが　・・・　それだけに、それなりにすごさも解る・・・か　（ー'`ー;）

>>214
今でも起きてるが昔のテレビは容赦なかったからインパクトが強い。

いくら2chでもこの手の事件・事故は茶化せないよ。変な事書いてるのも居るが自重しなさい。

わたしは２２歳だった。仕事から帰ってきてテレビを見てたら速報で飛行機が消息不明みたいな
フリップが出た。こんな大事故だと思わず・・翌日くらいに飛行機が見つかったんだっけ？
それから大騒ぎで連日テレビで報道してた。

>>23
首の無い遺体も嫌だけど首だけ転がってる方がもっと嫌だな

http://file.ascensionnote.blog.shinobi.jp/uhguihiu.jpg
また、墜落したJAL123便の遺品の中から座席中央部分の最後部から５番目に座っていた小川哲氏（当時41uhguihiu.jpg歳）は、
尾翼が吹き飛ぶ６分前、飛行機の窓から123便を追尾するように飛行してくる物体に気がつき、それをカメラに収めています。

1990年10月14日付の朝日新聞朝刊一面に掲載されたこの写真は、JAL123便事件の謎を解く、唯一の貴重な物的証拠として
後世に遺ることになるのです。

http://ascensionnote.blog.shinobi.jp/Entry/37/

>>246
気の毒に・・・・
シャケ弁なら食べられるかな？

>>191>>219
言論や思想の自由を認めずレッテル貼りするようなクズは黙ってろ

>>220
フィクションじゃなくて１つの仮説だろ
wikiにも書いてある

1978年に伊丹空港でしりもち事故を起こした際の圧力隔壁の修理ミス（ボーイングによる修理ミス）による
飛行中の圧力隔壁の破損が原因とされているが、
飛行中に破損し相模湾に落下した部品が全て回収されていないことや、
生存者の証言と調査報告書内容が異なることなどから、
他の原因を唱える説もある。

４本ある油圧系統が尾翼付近ではほぼ同じ場所を通っていたのがフェイルセーフ設計に反した致命的な
設計ミス。その後、改修されたんだろうか・・・。

ポンキッキの後のワイドショーでずっとこのニュースばかりやってたのを覚えてる
すっかり飛行機がトラウマになってしまった

生存者は安全姿勢を取らなかったおばちゃんと子供と日航の非番スッチー

安全姿勢とってシートベルトで内蔵圧迫したり胴体ぶっちぎれて飛んでった
だから３点式、4点式シートベルトにしようって案も出たんだけど有耶無耶になった。

安全姿勢は死亡フラグ

確かこの事故のせいでゼータガンダムの放送が飛ばされて、日本中のオタクが
日興を恨んだって事件だよな。

助かったスッチーの親族達がバンザーイバンザーイ＼(^O^)／ってやるのが生中継されたな
最低

>>71
子どもの時はわからなかったけど、どんな創作もこの名文にはかなわない。
ttp://a-hayama.com/data/osutaka.jpg

>>251
色々ある中で一番黒くない写真だぞ。

確か俺の記憶では、日航ジャンボの遺体写真が写真週刊誌に競って掲載されて、
それで世間の批判が高まって事故事件の遺体写真を載せないとかモザイクかけるとか
自主規制が始まったはず

>>258
だろうな、強烈な臭いもあるだろうし。

>>265
グリコと森永のお菓子がスーパーから全部無くなったねぇ。
他のメーカーは撤去してなかったと思うから、色々穿っちゃうけどねぇ。

箱が、薄いビニールでシュリンクラップされるようになったのって、
この事件の後だよね。
それまでは開封して閉じてもわからなかったんだから、
牧歌的だったというか危機感無いというか…。

>>253
エンマじゃなかったかな　　>>37は

>>259
アホか

>>244
写真は視覚だけだが、生の場合は視覚と嗅覚に影響あるからなぁ。
腐敗して蛆なんてたかってた日には・・・

スーツ姿の首のないマネキンは無理ですが
ホルモン焼きとかミートソースパスタはガッツリいきます

有名人が乗ってたり、
乗るはずだったのが、止めて難を逃れたりってのも、
話題性が大きくなった原因かな

さんまもだっけ？

>>200
これのご遺体は本当にすさまじかったそうだよ
皆書いてるけど、Ａさんの脳みその中にＣさんの顎が入ってたとか
そういうのを分ける作業。
不眠不休でその作業にあたり、死臭が取れなかったらしいよ

陰謀論はダメダメだけど、幻仁終わった米軍救出の経緯が書かれている
ttp://ascensionnote.blog.shinobi.jp/Entry/36/

>>271
白米自体がうじにみえちゃって…って人もいたらしい…

>>243
ちょｗ
買えよｗ

この事故の数日後に同じ型のジャンボでパリに発ったオレ。

こういうのって何か威圧的で胡散臭いものを感じるんだけど何か利権でもあるの？

>>192
パイロットは助かったの？

>>286
さんまはその便に乗る予定だったけど、テレビ収録が中止になって早い便に変更したんだったよね。

>>287
ｏｐｅ担当とか
司法解剖やってるとこだとなんでもありなわけさ

これってミサイルで爆破された事故だよね
でアメリカに弱みを握られてプラザ合意まで持っていかれたと。。。

私は日航機事故が発生するちょうど1週間前にアメリカから帰国、まったく同時刻発の123便に
乗って大阪に帰って来た。

帰国するんだったら、ちょうどお盆の頃に席を撮ろうとしたら満席で、予定より1週間早く
日本に帰って来たわけだけど、事故の報道見た時、人ごとに思えなかった。

機内でジュースを配っていたスチュワーデスさんの顔を思い出したりして、
あの人、事故機に乗ってたのかなとか思いながら、ニュースを見てたよ。

生存者の一人・落合由美さんの証言
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

壮絶すぎる

>>275
別に安全姿勢の問題ではないよ。一番衝撃の少なかった後部だからだよ。
あの辺の遺体は完全遺体が多かったはず（それだけに即死できず苦しみ
ながら息絶えた人もおおかっただろう）。

あと3点式、4点式ベルトは、123便墜落の衝撃の前には全く意味をなさない、
ということと着脱が面倒で、緊急脱出時に支障が出る、あとは乗客の快適性、
で無用になったはず。

>>187
それなら、国土交通省HP内の運輸安全委員会・航空機事故調査報告書のページに行けばあるよ。
たくさんページがあるから、その中から頑張って探してくれ。

http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119.pdf

>>279
ここから規制が始まったのか。
昔は今じゃ考えられん写真も見れたよな。
岡田有希子の飛び降り後の遺体とか・・・・

トンデモ団に助けてもらえ。
こんな人のためにいるんだろ、トンデモの奴らって。

>>207
暑いさなか、冷房もない体育館閉め切ってな…
ホント頭下がるわ
でもってマスゴミは昔からゴミなんだな
安置された遺体ホイホイまたいでったり、棺桶の中撮影なんて話も聞いたことあるし

看護婦という呼び方はタブーなの？

同じ学校の子(とお母さん)が生存してたからテレビ局が学校まで
取材にきてたなあ。教室の場所とか聞かれたわ

>>248
でも追悼規模としては最大級だ。

俺の人生で生に中継で見た事件は
同時多発テロだったな、コナンが終わったと思ったらいきなり飛行機がビルに突っ込む映像になった、で、中継がパニックになっているところを２機目の飛行機が突っ込んだ。
人が死ぬ瞬間を中継で見た、ビルで人が窓から手を振ってる所に飛行機が突っ込んでガレキと共に人が落ちていく。
ビルの真下の中継映像で、バシバシて音が聞こえてたけど、全部落ちてきた人が地面に叩きつけられている音なんだよな。
阪神大震災の時は中学生だったな、文化祭の日だったから、演劇部の機材が壊れて大変だったな、俺の地域は震度５だった。
信楽高原鉄道事故は従妹が乗る予定だった列車で事故が起きた、満員で乗れなかったから助かったらしい。

岡田有希子の自殺はこの事故の後だけどな

>>146

これは見れたわｗ


てか、なにこの超絶美少女！！

>>294
逸見政孝もな

>>306
敬虔な気持ちにゃなりますが、
鬱という感じではない…

指一本だけ見せて「これがご遺体です」なんてことはできない、といって
看護婦さんが包帯で人型をつくってそこに見つかった遺体の一部をくっつけたんだよね
これは日本人にしかできないやさしさだよ

>>301
三島由紀夫の首とかな

>>115
> 夏の遺体で携わった医療関係者はすごいトラウマになったとか
> 体育館の臭いがすごかったってね

うちの母親の実家の近くに遺体が収容された体育館があったそうだけど、
確認作業が終わってからしばらくして建て直したそうだよ｡
匂いや血液が床に染み付いちゃって取れないんだって｡

今でも夜な夜な幽霊の声が聞こえるらしいとか・・・

>>257
それは覚えています。
5年前ですからね。
あと記憶にある大事件といえば、和歌山カレー事件、東海村臨界事件とか。
だけど日航ジョンボ事件はそれを遥かに越える大事件だったのですね。
リアルで見てた人の体験談は貴重ですね。

生き残りがいるってだけで不思議だ
普通は全滅だろ

>>304
ナースさん、看護師さん
だな、今だと

>>304
いや全然

>>289
・・・・・パンくらいか・・・・・

>>296
下らない陰謀論は飲み屋でしろ。
言論の自由？場所を弁えないマスゴミと同類のクズだな

この頃からだろう？
全日空がいいやになったのは？
正に日航落ち目のはじまり事件だね。

>>1
看護師って言葉をおんなに使うな！　女は看護婦、男は看護師！

　女にも看護師って言うのは、「男と女に差はない」とか「性差を作るな」とか「男女差別反対、だから男と女で言葉差別止めよ」という田嶋陽子的なキチガイフェミニズミの影響だぞ！！！
女に看護師って言うのは、田嶋陽子的なキチガイフェミニズムに賛同してるのと同じ！

男とおなごは違うのだから、男に看護師、おんなには看護婦と呼んで区別するのは正しい。

>>1はこれから看護師と看護婦の言葉の使い分けをするように、これは命令である。

事故当時ＴＶで生存者の位置を参考に、
「飛行機どこに乗ったら安全か」
なんて放送していた記憶あるんだが。
誰か覚えている人いる？

>>303
こないだのバンキシャのアホ記者どもと同じようなことをしてるよ。
共同通信の記者だったかが、ネクタイ革靴で山には入って取材した
なんて自慢げに書いてるのを読んで、腹が立った。

立ち入り禁止の鍵付きのフェンスぶっ壊して進入したり、
疲れ果てて救助活動に来た人に助けられたりと余計な手間をとらせたことも
武勇伝語り（　-'д-） =3

pull up poh poh
pull up poh poh

>>148
8月に記念日がある人間を呪ってるよな
俺なんだが

>>315
東海村の臨界事故の本も読んだなぁ。
亡くなった方、最初は話したりもできたっていうことに驚いた。
皮膚も最初は赤くなってるくらいだったし。

>>268
フリップてクイズ番組かよ

それでもなぁ、
東京三洋はその体育館に地元だからと、
冷凍設備を寄付したんだよ、

三洋も無くなっちまうなぁ、

>>323
記憶にあるよ
すして

>>322
じゃあ看護夫でいいじゃん。

これ乗客が遺書書く余裕あったり機長も頑張った挙句最後の言葉がドーンと逝こうやとか
パニくることなく結構みんな冷静なんだよな
死に直面するとこんなもんなのかね

想像を絶する
落ちるとわかった瞬間
体から吹き上がる汗と恐怖、絶望感

垂直尾翼全損で油圧ゼロのシミュレーターの難易度は10段階の10

>>326
8月生まれはトラウマになるんだぞ・・・。
誕生会開こうにも友達は田舎やお出かけでつかまりゃしない('A`)

ボイスレコーダーのフラッシュはこの時間に見ると欝になる・・・・・

>>323
記憶にあるよ
そして「落ち方によっても違うからあまり意味ない」って結論w

>>282
写真のURLがフォーカスになってるのがあったから
http://jal123.com/focus2.jpg

パラシュートを乗客一人一人に配備すれば半分以上は助かるだろ
何でしないんだ？

垂直尾翼がなくなっても直ぐに墜落しないボーイングの機体設計最高だな

真夏になると空から落っこちてくるのって、何かあるのかな？

>>320
言論は自由だが
議題からあまりに外れた内容を開陳して文句言われないって道理もねーよなあｗ

>>327
原爆もそうだね
放射線で、細胞を作る能力が破壊されて、最初は何ともなくとも
徐々に死んでいく
文字通り生きながら死んでいく

>>332
遺書書く　余　裕　とか何言ってんだよw

>>337
真ん中が一番危険とか言ってた奴もいたような
たしかに一番弱い部分だから割れたら終わりだからな

あの独特の衝撃防止姿勢が悲惨さ１０割増になってる。
シートベルトで胴体真っ二つになるわ、足首をつかんで頭を膝の間に抱える姿勢を取っていたため
墜落時のショックで座席が外れ、ぜ席に挟まれた手足と頭が飛ぶ結果になってしまった。

元グリーンベレー大尉とかいう触れ込みの柘植さんの本に、
日航機事故みたいな時にサバイバルする方法、とか書いてあったな。
忘れたけど、腕をつっぱるとか何とか。
あと、なだれにあったら、雪の波をかき分けて泳いだらいいとか。

生存者4人全員女

女は強い

>>345
生存者は全員後方にいたな
これも墜ち方によるんだろうが

>>343
ただ、心筋細胞は放射線に強いらしく、最後の最後まで
問題なく動いてたそうな。それだけに悲惨だったけど・・・。

死後解剖して、心筋細胞の綺麗さに驚いたってな。

>>339
プラス宇宙服だな
安全ってそういうもんだろうなあ

>>1
不謹慎だけどワロタ
分かるわ、すげー分かるｗ

タイマー録画しといた「東京裁判 後編」の前半がこれの特別番組で潰れてたな…

キーワード：墜落遺体
抽出レス数：4

日航ジャンボ機墜落は幼心にも強烈だったので平積みの一冊を手にとった
内容が衝撃的すぎて分厚いのに立ち読みで一気に読み切ってしまった
この一冊だけでグロ耐性を獲得したのはいい思い出

>>312
泥だらけの何かの肉塊が運ばれてきて
正体がさっぱりわからないのでホースで水をかけたら
胴体から飛び出た形まんまの大腸で、途方にくれながらも
丁寧に包帯で巻いたって話も読んだ

>>330 >>337
thx
記憶違いでなかったんだ。
子供心に「つまんねーこと議論してんじゃねぇ」と思ったな。

俺の高校の先輩がこの事故でなくなっていたらしい。
俺が進学する前のことだが。大学（東大だぞコラ）生活から帰郷する最中だった。

でも、その話をした教師の表情は今でもよく覚えている。
劣等性の俺は嫌いな先公だったが、死んだ生徒は、東大行くくらいだから優秀な教え子だったんだろうな。
生徒の前で泣くようなやわな先公じゃなかった。でも、遠い目をした先には涙がにじんでいた。

ご冥福をお祈りします。この教訓を内外すべての航空マンが活かしてくれますように。

>>319
これも「墜落遺体」からの伝だけど1週間ザルソバで通した検死医もいたって。
それにしても「墜落遺体」ソースのレスが多いな。隠れたベストセラーかも。
あと、特異な遺体の話が事実と違うと主張してたのは当時の県警本部長・河村氏の著書「日航機遺体収容」
こちらは「墜落遺体」の二番煎じだし、読み物としても心に来るものがない（立場上、現場体験ほとんどない
からね）。あと、先行で、しかも当時の1部下に過ぎない飯塚氏の「墜落遺体」に対する嫉妬ムキ出しの記述が
随所に出て来てて大人げない。

>>332
自分の恐怖を押さえつけ部下を叱咤し励ましながら
言うことを聞かない機体をどうにかしようと頑張る
あの機長の必死さがわからんのか

マスターキートンによれば座席の上に胡坐で座り腹とシートベルトの間に毛布を挟み頭を座席の上に出さないようにするのが一番いいらしい

ウッソの母親みたいな状態か・・・

>>335
実家の帰省とも被るんだよな……
まぁ、親戚に祝ってもらえたって意味じゃバタークリームケーキでも幸福なんだろうけど

女が生還するのは当然だろ
隣の男どもが最後の最後にかばったはずだ
そういうものだよ

>>327
被爆すると細胞の再生機能が無くなるから最初は良いがどんどん悪くなるみたいだね。
皮膚も血液も新しいのが出来ないから徐々に体の全ての機能が退化していくって。

>>345
そもそも、どこが一番安全かなんて話、墜落のしかた次第で危険度は大きく変わるのにな。
ストール状態で尻から墜ちていくケースだってあるのに。

>>349
名古屋空港の墜落事件は
どうも尾翼からズガンと落ちたようだな。
あれも悲惨な事件だった…
死者264名　生存者7名…

>>39
まだこういうバカ言う人間が居るんだね。

自衛隊員が遺体の一部が入った毛布？みたいなやつを持ってきたら｢それ、部分遺体ですか？どんな状態なんですか？｣と聞いてたレポーターに子供ながら腹が立ったの思い出した
自衛隊員の人もムッとしながら｢それはちょっと...｣と言ってた

ジャンボ機墜落の後、1988年ごろに群馬県の上野村のある民宿に泊まったが
その民宿というのが事故当時マスコミの取材基地になってたそうで
新聞とかテレビの取材班が宿にわっと乗り込んできて壁に電気ドリルでバンバン穴を開ける
（旦那の許可とってだが）で各社で穴に通して電話線を引いたそうだ。壁が穴だらけになったといってた。
本社に電話連絡するための。FAXも確か既にあったはずだと思う。

>>354
去年の今頃、急に思い立って123便関連の本読みあさったんだけど
未だにそれだけ読めてないんだよなー
グロっぽい内容なのは判ってるから踏ん切れないんだが

そういえば海外では２回墜落事故に会って生き延びたスチュワーデスが居るんだよな。

当時の報道で憶えてるのは
助かってベッドで横になってる女の子に
どこかのマスコミがマイクを向けて
「わ〜○○ちゃん笑って〜」
女の子無表情なままで
「笑えないよ」

あと報道特集だったかで航空無線を傍受して
日航機の非常事態を把握していた
米軍関係者の顔を隠したインタビュー
「我々は出動態勢をとっていたのに
なぜ日本政府は支援要請をしなかったのか
自国民を助けようという気がないのか」

子供心にこの国はもうだめかもと思ったもんだ

>>368
レポーターの髪をムンズと掴んで
拳銃を口に突っ込んでガタガタ言わせてやりゃいいんだ
ったくｗ

しかし汚れた仕事も必要ってこういうのも含むのか…？
分からなくなってきたお…

>>261

お前、軽い知的障害だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
面白くもないし、なんの意味も感じない。
ＩＱ低そうな感じ。

>>363
そんな余裕あんめえ

Ｎｽﾃのﾚﾎﾟｰﾀｰが生中継でﾍﾗﾍﾗ笑ってて、その日を境に
首になったと言う話は真実なのだろうかｗ妙に気になる

>>367
>>39みたいな奴はネタで言ってるんだろ
基本スルーでよろし

チェッカーズがお見舞いとか行ったんだよな

解剖医は解剖した数十分後にはピザ食えるらしいね。

>>298
やがて真暗ななかに、ヘリコプターの音が聞こえました。あかりは見えないのですが、
音ははっきり聞こえていました。それもすぐ近くです。これで、助かる､と私は夢中で
右手を伸ばし、振りました。けれど、ヘリコプターはだんだん遠くへ行ってしまうんです。

帰っちゃいやって、一生懸命振りました。「助けて」「だれか来て」と、声も出したと思います。
ああ、帰って行く・・・・・。このときもまだ、何人もの荒い息遣いが聞こえていたのです。しかし、
男の子や若い女の人の声は、もう聞こえてはいませんでした。

---
アメリカのヘリが妨害を受けずに？、救助を出来ていれば・・・

>>376
俺それ生で視たよ

このとき助かったパンチラ少女は看護師になって阪神大震災のときに活躍したとか

阪神大震災とどっちがすごいの？

佐藤江里子
｢阪神大震災のとき、マスコミの人たちがへらへら笑いながら町の様子や被災者の取材するのには、怒りを覚えた｣

これも語り継がなきゃいけないことだろうな。
俺なんかもガキで、ニュースでしか知らないけど、衝撃だった。

でも正確に語り継ぐって、難しいな・・

>>376
久米が「大変見苦しいものをお見せして申し訳ございません」と謝罪したやつかな？w
あれはこの事故ではなかったと記憶しているが

そう、JAL123便はいまも日本社会をさまよっているのです。





断っておきますが、

これはフィクションです。

>>215
駅員の場合、腐乱死体の耐性はつかないよね。

事故機に搭乗予定だったが、搭乗を1便早めたために命拾いをする。当時東京〜大阪間の移動に使っていたのが同便で、事故当日は普段あった「オレたちひょうきん族」の収録が中止となり1本早い便に搭乗。この一件があって以来、さんまは新幹線を利用するようになった

>>383
どっちが凄いってもんではないと思う

＞「ただ、 今もスーツ姿の首のないマネキンを見られない」

うわあああ・・・
スーツ姿の首のないマネキン見る度に事故を思い出しちゃいそうで嫌・・・

９．１１の時は１台、時速９００キロとかで地面に垂直に突っ込んで
蒸発しちゃったんだよね？

>>288
紹介ありがとう。

ページの見た目に反してかなりマトモな文章だった。

このときだろ、
ドコモ（NTT移動通信）の衛星電話が活躍したのは、

>>298
暑さと時間経過を忘れた・・・・

最初のヘリの話は、米軍ヘリが最初に見つけたとかの話を思い出した・・・
そのへんのいきさつは詳しくは忘れたが、いろいろ何かあったような。

ともかく　THX

ついこないだの秩父の防災ヘリ墜落のときの捜査関係者も笑いながら現場歩いてたぞ。
ほんとああ言うやつらって人の心が無いんだろうな。

>>389
しかし新幹線で
ＪＲ西日本のあの事件並の事故が起きたらどうなっちゃうんだろう

>>334
そのシミュっていまだに達成したパイロットいないんだよな。大抵5分以内に墜ちるそうだ
今はコンピュータの補助でエンジンコントロールが出来るからまだマシらしい

当時はジャンボジェット機は絶対に墜ちないと思っていた人も多かった

当事は幼児だったから記憶にもないなぁ
大人になるまでは毎年のように登山してるニュース流れるから
何かあったんだなぁって薄々知ってる程度だったわ

うげえきつい。
自衛隊の人もすごく大変だったなと思ったけど、こういう人も現場の作業に当たってたんだね。

>>379
医局に戻れば何でも食べるけどな
件の看護師こそプロ意識をどっか棚にあげ忘れてマスコミをもてあそんでるとしかｗ

知り合いのおっちゃんが消防隊員でかりだされて行ったけど
凄惨すぎて酒でも飲まなきゃ眠れない状態だったらしい。

>>146
ダルにそっくりだな

まあ当時は高度成長期がちょうど成熟したあたりで
今とはまったく逆の時代だったよな
夢があり希望があり、一所懸命がんばればお金になってかえってくる時代でもあった
だから、その文明の利器の象徴のひとつの飛行機が墜落して
あれだけ多くの人がなくなるというのがあまりに衝撃的過ぎた
日本がいちばん元気な時代におきたいちばんの悲劇だったと思う

>>381
>>386
早くも情報が錯綜しててﾜﾛﾀ

>>399
俺は逆になぜ飛行機が飛ぶのか理解できない
揚力とか理屈ではわかるんだけどあんな巨大な塊が空を飛ぶのが直観と合致しないというか

あの日のニュースは見てた
第一報を見てたよ
小学生だったが覚えてる

助かった少女を自衛隊？のヘリが吊り上げる時、すごい勢いで回転してて
骨折してたらひどくなるんじゃないか、頭の血管切れやしないかとハラハラした

>>396
ああいう仕事してるとそういう部分が欠落しないと精神的につぶれる

事故ではないが生中継でのオウム幹部の村井がカメラの前で刺されたのは子供ながらに唖然としたなｗ

阪神フィーバーやマドンナ旋風(笑)があった時代だったよな

>>407
うすーい金属膜で出来た風船だと思えよ

事故の後に遺族の関係者が次々と縁故採用で優先的にJALに
正社員採用されて異例の高給もらってた、みたいな話を聞いて、
JALにも遺族にも一切同情できなくなって、はいはいみんな
運が悪かったねーお気の毒さまーみたいな気持になった

当時中２だった。
自分としては９１１や阪神淡路大震災より衝撃的なニュースだった。

>>91
パスは　Zoo

>>364

ミンチの中にギョロギョロうごめく眼球・・・もう怖くて便所行けないorz

親戚が歯医者でこの件の裏話聞いた。
当時、歯型と照らし合わせて遺体の身元確認できる医師が一人しかいなくて、
3日間、損壊の激しい遺体と不眠不休で対峙したせいで
周りからこれはヤバイって一発でわかるレベルの精神状態になっちゃって、
とにかく休め、と無理やり仕事止めてホテルに缶詰にしたとか。

>>370
踏み切って読むべきだな
グロに限らずとにかくいろんなことが脳裏に焼き付くいい本だ

なんだっけ、ロシアの戦闘機かなんかに落とされた飛行機の残骸を水中に潜って探してたら、
人間の手がプカーって漂っててキモかった映像があったような。。。
今から20年近く前のテレビだったかな。思い出せない。

自衛隊が一夜にして仮設のヘリポートを作ったのには驚いた。

夜の海中に墜落してたら生存者いなかったかもわからんな

子供の頃の衝撃が強かったせいだろうが、911よりも何よりも、
この事故が一番今でも恐怖を感じるよ。

>>410
>ああいう仕事してるとそういう部分が欠落しないと精神的につぶれる

精神的に鈍感なのとタフなのは別だと思うんだ。
鈍感でヘラヘラしているのは論外。
タフでショッキングな映像も淡々と報道できる方を望む。

俺の中では９１１が一番衝撃的だったけどな
リアルタイムで飛行機が突っ込んだからな
本当にその瞬間、時が止まったのを覚えてる

若い人はこれを見たら良く分かるよ

日航123便　事故 〜part1〜
http://www.youtube.com/watch?v=X0maxyADNWw

>>144
ちょうどお盆の帰省ラッシュ真っ只中で、国内線仕様のジャンボで満席だったからね。

>>407
うちの爺さんもあんな鉄で出来たもんが飛ぶのはおかしいっつってた
今102歳ぐらい

>>410
あれも後から、アタッシュケースを持った犯人を長々と撮った映像が出てきたね。
怪しいと気付いてたからこそ撮ってたわけで。

坂本十さんが乗ってたのは衝撃だった・

>>339
言っとくけど今の旅客機は内ハメ込み式ドアで与圧中はドア開かないしあけられないぞ
ついでに減圧訓練もしてない素人が与圧キャビンから空中に放り出されたら
気絶してパラ操作不能→地面に激突or着水して溺死がオチ
あとトラブルで開傘しないで地面に最速直行ってのもあるな。お前どれがいい？

墜落事故の写真見たことあるけどシシャモを両手で持って引っ張ったみたいに
スポって胴体ちぎれるんだよな
椅子に下半身と内臓のこしてｗ

74も現役引退、こんな大きな事故はあれで最後だろうね。

>>322
なんだこれ、新手のネタかｗ
こんなシンミリしたスレに不謹慎にも笑ってしまうではないか。

じゃあ何か、女性の医師は「医婦」、女性の薬剤師は「薬剤婦」とでも呼べってかｗ

>>418
うん、今年は区切りいいし、近いうち踏ん切って読むよ

>>407
飛行機は塊というよりスカスカの骨組みに薄い金属を貼り付けたものだから

>>424
最初は映画かなんかの映像でCGなのかと思ったよ…
その後のもう1機突入もすごかったし、
更に後のビル崩壊も衝撃だった。
ぶつかってないビルも崩壊しちゃうし…。

>>432
日本現代史にして
最悪の凶事かもな。

地元の消防団の人も遺体の捜索に当たっていたと思うんだが、
彼らは大丈夫だったんだろうか？

>>385
それぞれが見た記憶のままを語ればいいんだ、と思うよ
９１１もそうだけど、自分の目で見た事実以上のものは無い

真に重要な出来事は、主観を付け加える必要も無いからね…事実そのものが、全てを語るんだよ
毎年こうして２chにスレが立つことでこの事故を風化させない、これも立派な事実だと思うんだ

>>396
例によって日本人に成りすました連中じゃないか？

>>108
いまでも、２ちゃんねるで
「これはだめかもわからんね」
は使われてますが、この日航機事故の機長の言葉が元ネタ。
「これはもうダメかもわからんね」
と「もう」が加わってるパターンで書かれることも多い。

あの頃は岡田有希子の自殺も衝撃だったな
部活から帰ってきてテレビつけたら「岡田有希子さん自殺」とか
スーパーニュースで安藤裕子か幸田シャーミーかがしゃべってた

>>128
画質いいな
小泉今日子が、今朝札幌から帰ってきた、と言ってるが
事故前の事故機だったかもしれんね

>>424
俺もNHKのニュースで2機目が直撃するとこを生で見たよ｡
それから夜中の2時くらいまでテレビつけっぱなしだった｡
翌日からバイトだというのに・・・。

ここのところ大物事故起きてないな。
３桁レベルの胸のすく事故そろそろ起きないかなぁ。
もしくはオームレベルのキチガイテロとか。

事故死した遺体の縫合を専門にやってる看護師の話あったよね。

>>436
朝起きてＴＶ点けたらそのシーンで、
へー、ハリウッドで今度はビルに飛行機突っ込む映画撮っているのか
と思った。
で、冷静になったら効果音もないしおかしいぞ、って気付いた。
寝起きには衝撃的だったな。

>>429
たまたま真珠のネックレスをつけてたため、
遺体が女性の方に分類されてたんで身元確認が遅れたそうだ。

>>407
「軽いから」としか言いようがないな

>>322
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm
生存者の一人・落合由美さんの証言

救命胴衣は飛行機が着水して、外に脱出してからふくらませることになっています。
機内でふくらませてしまうと、体を前に曲げて、膝のあいだに頭を入れる安全姿勢がとれないからです。
しかし、私の席の周囲では、ふくらませてしまったお客様が、四、五人いました。男の人ばかりです。
こういう場面になると、女の人のほうが冷静なようです。泣きそうになっているのは男性でした。
これはとても印象深かったことです。ベストをふくらませてしまった若い男性が
「どうすればいいんだ」と弱気そうな顔でおっしゃるんですが、ふくらませてしまったのは仕方ないですから、
そのままでいいですと、安全姿勢をとっていただきました。ひとりの方がふくらませると、
そのとなりのお客様もふくらませてしまう。他のスチュワーデスも私も、それに私のとなりのＫさんも、
「ふくらませないで！」と叫びました。

>>430
確かに訓練しないといきなり落下するのも厳しいだろうけど
それでもほぼ確実に全滅するよりかはマシじゃないか？
要人なんかは特に。

>>444
黒い影（竜）がコンマ２秒間ほどでビル内から右上空へ逃げ去るのは見たかね？

だから岡田有希子の自殺はこの事故の翌年だって
安藤なんかいやしねえしw

>>442
シャーミ「ン」なw
ﾅﾂｶｼｽ

>>396
日本版、航空機事故調査官？
会見でもおっさんが、ヘラヘラﾜﾗってたな。

ガキの頃にあったなぁこの事故

>>450みたいな実話を聞くと飛行機って乗りたくないなぁｗ
自動車事故に比べれば少ないんだろうが、
こんなシーンに遭遇したら誰だって冷静じゃいられないだろうなぁ。。。

当時まだガキだったからあまり覚えてないな
中華航空の事故の方が記憶に残ってる
それから飛行機が落ちてくる夢をよく見たっけ…

>>436
時が止まって。隣にいた弟の開口一番が
「こりゃ戦争だな」
てのも覚えてるわ

>>451
パラシュートで全員放り出してたら四人も生き残らなかっただろうな
全員死亡

JALはこの事故の数年前羽田沖で逆噴射事故を起こしている。
当時は「またJALかよ」と言う雰囲気だった。

>>445
> もしくはオームレベルのキチガイテロとか。

やめろ。
オウムはいまだに俺にとってのトラウマなんだ・・・

通勤路だった渋谷で麻原と信者をよく見かけたし、
会社のあった虎ノ門付近でテロが起きるし、
おまけに俺は烏山に住んでるが、今、信者が付近に住居構えてるんだぞ・・・

福岡空港で垂直落下した事故が国内最後かな
街に落ちてりゃ大惨事だったろうな、福岡空港は街中にある変わった空港だからな

>>461
＞「またJALかよ」

わかる

当時のフライデーやフォーカスに事故現場の写真がそのまま載ってたが悲惨なものだったよ。
まさに地獄絵図。
今ではモザイクなしのあんな生々しい現場写真なんて載せる雑誌はないんだろうな。

>>407
旅客機を紙飛行機と同じ大きさにそのまま縮めたとすると、紙飛行機の方が重いんだよ。

>>460
根拠もなしかよ

人間がグロに弱い理由って、ちゃんと科学的に説明されてんの？
ライオンがグロに弱いと、生きていけないのは分かるけど
肉も食う人間がグロに弱くなった理由が分からん

>>424
あんな衝撃的な映像はなかなかないよ
墜落事故が映像に収まること自体あまりないし、おまけに突っ込んだ先がアレだし

この事件を聞くと、うるさいせみの声、うだるような暑い気温、そして淡々と乗員名簿を読み上げるアナウンサーの声が
思い浮かぶ
なんか自分的に8月が暗いイメージがあるのは、これと広島原爆と敗戦のせいなんだろうなあ
お盆っていう時期もあるんだろうけど

当時、犠牲者の名前を読み上げてる最中に泣き出した男性アナウンサーがいたよな
「名前を読んでも読んでも終わらなくて、
あまりの犠牲者の多さに涙がこみ上げてきた」とかなんとか後で言ってた

>>445

> 278 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/08/07(土) 02:04:03 ID:6yObsomR0 [3/4]
> >>71
> 子どもの時はわからなかったけど、どんな創作もこの名文にはかなわない。
> ttp://a-hayama.com/data/osutaka.jpg

その時に、確実に生きていた人で、その後自分が死ぬことを知っていた人の最期の言葉。
見といたほうがいい。

>>462
高校のときに連中の選挙見物に行って爆笑したっけ
なつかしいのう

>>465
モザイクどころか現場自体を写すことすらNGかもな・・・

>>301
雑誌のグロ系自主規制（規制は今でもない）は、
主戦場がコンビニになってから。
コンビニは基本的に弁当屋なので、グロや汚物
が載っているものを置きたがらない。
例えば、下着付きの雑誌に「使用済下着」と入れる
とクレームが来る。
雑誌の表現規制は、コンビニ様のお客様からの
クレームで大きく左右されている。

>>64
俺は37歳。同日同時刻に、偶然見送りで羽田にいた。スチュワーデスが走っていたのを覚えている。
帰ってTVで名簿が流れていたのも覚えている。桑田や清原の甲子園とダブるんだけど、同じ年だったっけ？

当時、７歳だったから
微妙にしか記憶にないなぁ。
たぶう、生存者の女性が、吊るされて救助されてる映像だけが
頭に残ってる。
それくらいしか、興味はなかったのかもしれん。
今、知るとすごい怖い事故だったのね。

>>463
ド真ん中にあるからなあ
姪ノ浜の端とかじゃダメなんかと

>>1
首の無いスーツ姿見れないなら枝野見れないなｗ

グロ画像とか2ちゃんで踏みまくって耐性付いたぜ

>>470
わかる。蝉の声（特にひぐらし）がなんだか悲しく聞こえたり。

オウムレベルの気違いどもが政権取ってるじゃないか

911は最初の速報テロップが火災発生で
外国のことなのにでかい建物だからこんな速報流れるのか？〜と不思議に思った覚えがあるわ

ＴＥＳＴ

>>13
バカかお前は。
どんな状況か想像してみろ、これでもかなり耐性高い方だ。

>>457
飛行機乗ったことないんだけど、
そんな自分が乗ったときに限って…となりそうで
多分この先も乗れない。

>>471
フジの田代尚子アナが泣き出した映像ならみたことある

今もスーツ姿の首のないマネキンを見られないのに
よく看護師なんてなったなぁ
酷い状態を見ることなんて多々あるだろうし
死に一番近い職業じゃん

この事故に関してはなんか誰も責められないな。ブラックボックスのやりとりからして
機長や操縦士の人は最善を尽くしたと思うし。人災だったのかなあ。

この日にこの事故で亡くなった人たちは最初からそういう運命で決まっていたような気がするわ。

>>450
ほんとに安全姿勢なのかね？
俺が見た事故写真ではシートに下半身しか残ってなかった
腰骨は丈夫だからシートベルトに固定されてりゃ残るほうが多い
葡萄の房みたいに内臓つきでなｗ
肺から上の内臓が上半身と一緒にちぎれて飛ぶ
安全姿勢なんかとってたってそのまま上半身すっ飛ぶわなｗ

>>467
第一に航空会社が
訓練なしの乗客にパラシュート降下なんて
危険すぎてさせられないでしょ

あれ飛び出して良い速度があるらしいよ
事故機ではまずその速度にできるかどうか

生存者の一人と同じ小学六年生か中学一年生かだった
夏休みだったから、家族でニュースを見た記憶がある
どんどんひどくなっていく続報を、理解しきれず呆然と見ていたな
怖いとも言えない年齢だし
今でも同じことがあったら、同じだけひどい気持ちになるだろう
最近ならタイの津波の時に似ているよ

冷房があることを口実に、みんなで居間に集まって
寝たりしたと思う

>>468
血の滴る生肉を食わなくなったから。

>>476
清原と桑田の甲子園はその2年位前じゃなかった?
西武と巨人に入団したのが84年だったはず

群馬なんだが、俺が中学の時の社会科の先生が中学生の時に、この事故が起こったらしく、先生が通っていた中学の体育館も遺体安置所になって、それを機にエアコンが増設されたって言ってた。今もその体育館は存在してて、中学生が部活動にいそしんでるらしい。

当時のB級アイドルだった吹田明日香の母親も
この飛行機に乗ってて亡くなったっけ

>>481
だよなあ
だから8月って妙に欝になんだよなあ
9月になるとまた別なんだが
8月は物悲しい季節だ
甲子園で流れる、うーうーうーってサイレンの音も欝になる

うちのじいちゃんの死亡翌日の事故だった
オヤジがあの飛行機に乗るって言って家を出た
あの時、家族中パニックだったが
２便早いのに乗れたと翌日連絡があってほっとした

でも機長さんが遠縁だった

原爆投下、終戦の日前後を狙ってテロを決行したのでしょう。

>>463
名古屋空港じゃね？

>>475
テレビだとBSなんかだとグロそのまま流すよな
この事故じゃないけど墜落死体も最近見たわ

超VIPな衝撃吸収システムを装備して、落ちても絶対に死なない飛行機ってのを作れば、
1フライト1000万OVERでも使う人はいくらでもいそうなキガス。

>>483
・・・確かに不自然だな

>>478
昔からある空港だから
でも街中だからアクセスは超便利だろう？

当時、中学生ながら盆休みのときに東京〜大阪間を新幹線じゃなくて
飛行機で移動できるつーのはえらい金持ちだのうと思ってた

>>480
いや…これって文字通りバラバラになったパーツが
体育館に次々と搬入されたらしいから当時の現場はものっそい
酸鼻な状況だったと思うよ。

しかも真夏だから腐敗も早いし…オレもグロ画像なら見れるが
こればっかりは勘弁だ。

米軍が救助するよって言ったのにウンコ役人共が余計なことすんなって止めたんだよね？

>>494
おいおい全然違うって・・・w

>>461
その事故のせいで、あだ名が「機長」になった同級生がいた。

この事故は、ヘリコプターで救助されるシーンがやたら印象に残っているよ。

>>451
言うことは正しい。んでそのパラの整備は誰がやるんだ？
あれ点検する毎にイチイチ広げて畳み直すってのがすげぇメンドイんだよ
あと装着したら容易には外せないからトイレも機内では行けなくなる
搭乗のたびに乗客に訓練しなくちゃならん上に
重さも数キロはあるから全員分載せるとかなり死重を毎度運ぶハメになる

要するに現実的じゃないんだよね、残念だけど

「墜落遺体」って本を読んだら、日赤看護師さんに
尊敬の念を覚える。

で、結局墜落した原因は
米軍か自衛隊か
訓練で発射したミサイルが直撃したわけか？
霊能者に霊視させろ

>>509
片桐君か？

>>503
911のときは、最初と２回目で時間差が２時間くらいあったのと
日本は深夜番組？くらいで、緊急番組を差込みやすい時間だったような。

当時大阪の会社に就職しててお盆で実家に帰省してた時にこの事故があった。
その数日後に飛行機に乗ってまた大阪に帰らなきゃならなかったが、
この時ほど飛行機が恐ろしいと思った事はなかったね。
ANAだったが。

首のない遺体とは焼けた遺体じゃないの？
焼けると脳が沸騰して頭が飛ぶらしい

>>490
座席は後ろ向きがいいな

サヨクがかった中学校の社会科教師のひとこと（マジ話）

「飛行機というのは落ちるもので、アメリカ製のはよく落ちるね。ひゅーすとん、って。がはは。」



ぜんぜん笑えねぇよ。

毎年、稼ぎ時のお盆の時期に事故の話題を
マスゴミが放送しまくるから、
日航に乗る客が減って、収益悪化。
全日空にとってはタダで宣伝してくれているようなもの（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>507
そう。　米軍が位置確認してたのに聞かなかったんだよな。

天災に比べて
やはり事故というのはどうにもやるせないな。

496 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/07(土) 02:57:32 ID:DLQtcOEG0
当時のB級アイドルだった吹田明日香の母親も
この飛行機に乗ってて亡くなったっけ


ググった
マジなようだな、ｎｈｋｂｓニュースの人でしょ。

>>518
俺は飛行機とエレベーターは落ちるものだと思って乗ってるけどｗ
電車はあまり気にしないけどね
ヘリなんか操縦が難しくて強風にあおられていつ墜落してもおかしくはない

自己当日の夜、報道のラジオで淡々と被害者の名前を読み上げ続けていたのが怖かった。
「ご近所で旅行中の方がいらしたら確認の連絡をお願いします」とのアナウンスが。

遺体鑑定のときに人間とは思えない不自然な頭骸骨を
発見して鑑定に鑑定を重ねた結果他人の頭蓋骨がもう一人の
頭蓋骨にめり込んで合体していたんだっけ
うる覚えでスマソ

>>518
それヒューストン＝航空産業を暗記させるための常套手段らしいよ

自衛隊が墜落現場見つけたのは朝になってからだけど
米軍のヘリは墜落直後に見つけてたんだよな
夜間の間に救出活動してればもっと生存者が居ただろうな

>>527
うーん、ただどこまで出来るものなのかね。あの深山で

落ちるなら落ちるで一瞬で落ちてしまえばまだあきらめがつくけど、
遺書を書く時間があるほど恐怖に脅かされるのは、本当にキツいよなあ…

この事故で坂本九の嫁の柏木由紀子は
37歳の若さで子供二人抱えて未亡人になってしまったが
あの時11歳と8歳だった娘達はもう結婚して子供もいるんだな
時間の流れを感じる

>>483
プロジェクトXを見ていて、終わった途端に煙を上げるビルの映像が
映し出された。なんだ、火災かと思っていたら、画面を黒い影が横切り、
2棟目で炎が上がった。

今にして思うと、あれは飛行機がビルに突っ込む映像を見せたかったんだな。

私が夏休みで母の田舎（群馬）に行ってた時だから、よく覚えてるよ。
なんたって、自分の頭の上を飛んでったんだから、忘れられないよ。飛んでいく瞬間を、実際に見ていたからね。
生まれて初めて見た飛行機があんなになったから、物凄くショックだったな。無邪気に飛行機に手を振ってたんだよ。
マスコミと自衛隊と警察と野次馬で、あのクネクネの山道が渋滞しまくってたのも覚えてるな。
今でも逆噴射とダッチロールという言葉を聞くと、何故かイライラする。

>>490
姿勢がどうかはともかく、墜落時の予想加速度100〜300Gにはどんな事しても無意味かもな・・・

>>518
サヨのデリカシーのなさと言葉遣いの汚さには唖然とさせられるな。
筑紫もどっかの被災地で温泉のように煙が〜、とか言ってたんだっけ？

>>525
うろ覚えな

バラバラ死体とか　合体死体とかよりもニホイで
やられるたんじゃないかな

>>495
一番沢山の遺体が運び込まれた上野村の中学校の体育館は、
死臭がとれなくて、結局取り壊されたそうだよ。

>>523
そういやエレベーターもシンドラーのやつの後
しばらく乗らなかったな…。

>>527
救出された人が、そう証言してたね。
助かった女の子も家族と　落ちた直後は会話してたんだとか・・・

ヘリポート作らないといけなかったし
そのために1晩くらいは使うはずだから
すぐ救助に入れたからといって助かったかどうかっていうと難しかったかもね

ま、米軍断ったのが最大の間違いなんだが

>>528
夜の山で捜索って今もキツイが当時はもっときついだろうな

群馬県民ですが

歯医者さんが遺体確認でみんな藤岡に行っちゃって
歯の治療ができなくて困った。
藤岡って変な人が多いから（そういう地域）
搬入される酷い遺体の写真を撮って塾に持ってくる奴がいた。

>>527
中曽根がアメリカ側に口止めさせていたという話を聞いたことがあるんだが・・・真実は何処。

夏・春・夏の3連覇を目指した蔦監督のやまびこ打線池田高校を
1年生の桑田清原いわゆるKKコンビを擁するPL学園が粉砕したのが
忘れもしない83年の夏だったんだよ
清原の涙のドラフトは阪神フィーバーの85年の暮れのことだった
俺が言うんだから間違いないw

>>523
先日、満員エレベーター乗っていて、９階ぐらいで急に止まって
　「故　障　し　ま　し　た」
って警告アナウンス流れたとき、あせったな。
こんな汗臭い環境では死にたくねー、と思っていたら、動き出して安心した。

９階だと落ちたら死ねるよね。

>>476
桑田清原最後の夏

PLの試合見に行くため、甲子園目指し一人で搭乗した小学校低学年の子が死亡
桑田清原もお悔やみの言葉を言ったと思う。

阪神の社長も乗ってて亡くなったんで、事故から３ヶ月後の日本シリーズ勝利は社長に捧げる日本一と言われた

>>98
いやいや左翼というより、単なる電波だよｗそいつらは。

>>537
自分は床だけ張り替えたと聞いた

>>541
二次災害のリスクも、まあ天災ほどじゃないだろうけどあるだろうしさ。

今のゆとり世代はしらんのかｗ
おまえら円周率３なんだろｗ
ポルノも無修正ものをネットで落としてるんだろｗ
SEX大好きのあまちゃんが！

>>528
それどころか、翌朝になっても報道ベースでは墜落現場すら特定されてなかったらしいからなｗ

だから>>288で紹介されてる説のようにいろいろ疑惑を持たれるんだよな。

俺はあの時、夜勤の仕事をしていたが、一晩中墜落のニュースをテレビでやっていたのを覚えている。

>>534
阪神大震災でカシミアっぽいマフラーして
「まるで温泉場のゃうです☆」

>>531
テロの本質は社会に対する恐怖の宣伝なわけだが
撒き餌と本釣りの二段仕込みを見事にやってくれたわけだなあいつ等は。

>>127
ダッチロールってのはもともと政治用語だぞ。

>>523
俺はエレベーターは、閉塞感が怖くて乗れない

>>527
旅客機の積荷についてデマが飛んで開始が遅れたとかもあったっけか

>>543
逝って暫くしたら真相がわかるんじゃないか

いろいろ陰謀論があるけど、
やっぱ状況証拠からして絶対米軍がからんでるよなこの事件
何もない状況でいきなり尾翼全損とかちょっとおかしいし
その後の管制での米軍の対応状況も不自然だったり
現場発見の第一報から救助へのタイムラグもおかしい

具体的に何があったかは全く闇の中だけど、50年経ったら
アメリカ公文書は開示されるだろうし、あと25年だな

>>533
あの事故の場合は機体は原形保ってたほうじゃないの
体重の軽そうな女の子が助かってたし
デブは即死だなｗ

以前、腐った卵うっかり潰してしまいその腐臭をもろに嗅いでしまった
それから一ヶ月くらいトラウマとなり、鼻の奥のほうにその匂いがこびり付いた
感じになり非常に困った。死体の匂いなんか想像もつかないわ

>>553
ガス漏れあるかもしれないのにタバコも吸っていたよね。

>>272
頼むから保守の皮被って暴言や妄言をふりまくのはやめてくれ、在日の人。

>>554
小型機で訓練しただけなのに、大型旅客機の両翼を綺麗にビルにつっこませるって
どう考えても無理だよな。
あの映像ってＣＧ説もあるよなＷＷＷ

しばらくは御巣鷹山に墜落したものと思われていた。
墜落場所が「御巣鷹の尾根」に訂正されたのは数週間後だったと思う。

>>512
直撃したらイラン航空機のように即墜落してる。当たる場合は尾翼じゃなく中央だからな
馬鹿電波を受信してるようだからさっさと寝て頭をリフレッシュしろ

米軍のことだけど
当時は自衛隊の災害出動も批判というか苦言のコメントが付いたりした時代
2ちゃんの陰謀論みたいに「これも軍事訓練の一環で」とか普通に批判が活字になってた
そんな時代に手を借りられるわけがない

>>293
その誘導した技術者もパイロット席にいたらしいけど
パイロット席の人らは三人とも生きてたと記憶している

>>537
取り壊されたのは遺体安置所になった藤岡市民体育館だったはず
上野村の体育館じゃ大きさ足りなかったんじゃないかな

>>553
阪神淡路のときか…。

サヨのあの全てにおいて他人事みたいな立ち位置が不思議でならないや。
自分と身内にだけは絶対に悪いことは起きないと思ってそうな感じ。

自衛隊機と旅客機が空中でぶつかった
雫石は､上空から遺体が振ってきたっていう

>>560
エキスポランドの風神雷神の事故思い出した

>>527
二重災害が増えただけだと思うけど…
結果として、「ああしとけば良かったのに」と悔しく感じるのは
誰しも同じだよね
徒歩で墜落現場に向かう自衛隊に「絶対にこっちの方向だ」と言ったのに
聞いて貰えなかったという地元のおじいさんの話があったけど
おじいさんだって、自分の主張が間違ってた場合の責任なんて取れんかったでしょう
自衛隊も、「地元の年寄りが言うので正しいと思って行ったら間違ってました」
なんて言い訳にもならんしね…　

>>557
医療用のラジオアイソトープがどうこうとか劣化ウランがどうこうとか

98年頃から使ってるボーダフォンの緊急速報を受信したのは、後にも先にも911だけだったわ

>>558
本来は政権交代というのは、こういう過去の暴露を行う効果もあるんだがな。

まあ中曽根氏存命中はないか。

本読んだけど内臓も洗っていたんだよ
赤十字の人はすごい

つーか今はパイロットには
日航機のシミュレーションを課してるんだろ

>>567
まあ様々な事情があるのはサッしうるけど
せめて教訓にすべく、事実はつまびらかにしてほしいもんだよなあ

>>555
オランダの回転？って　どういことだ？＜政治用語

そういや
最近ボーダフォンってきかないな。

>>555
航空用語なんだから、もともと政治用語なわけないだろｗ

ギリギリ幼心に報道覚えてる世代だが
まわりが異様な空気だったの覚えてる。
浅間山荘とかもすごかったんだろうな。
事件の重さが違うが報道的な意味で

>>564
あの真下で働いてたり通行人とかいたわけでＣＧとか不謹慎すぎ。

>>574
あったねえ
誰が言い出したものなんだか

どこぞの日記

ある日予定通りに母港の横須賀を目指して、伊豆半島と大島の間を航行中のことである。斜め左前数キロ先を、たまたまある護衛艦と並走していた。
と、突然その護衛艦が停止信号を掲げて停船して何やら始めた。
伊豆と大島の間は、陸上に例えれば２４６号線と明治通りがぶつかる渋谷駅前の様な場所。停船して作業というのは、ちょいと異常な行動である。
私が航海長に「左舷前方○度、護衛艦停船作業、距離○カイリ」と報告すると、案の定航海長は舌打ちをして「渋滞してるのに何してやがんだ・・・とぼやきながら、双眼鏡を覗き込んだ。
やがて無事に横須賀入港、いの一番に風呂で体を清めて、夜の繁華街に繰り出そうとしたところ、「命あるまで総員艦内待機」とマイクが入った。
横須賀基地も何やら騒然としている。
がっかりしたのもつかの間、驚くべき続報が入る。
日本航空の旅客機が、伊豆大島上空で消息不明！
例の護衛艦が、航路上で垂直尾翼の一部を発見し回収したのだ。これが日航１２３便の機体回収第一報となったのである。

>>564
直前までパイロットに操縦させて直線コースにのったら操縦幹を固定すればいい
終

当時も夜間に救出活動をしていたら、という非難の声が上がった。
しかし当時はヘリの夜間飛行に必要な装備が無く、しかも現場は炎上中であった。
陸路から行くにも位置不明確、地理不案内であって、結局先行部隊に確認させ
位置と行路を確認、装備を整え本隊を出発させたのは翌日になった。
即応できる体制が無かったというわけだ。
危機管理とか何とか本格的に言われ出したのは、あれ以降だよ。

>>564
かなり難しいけど
パソコンのフライトシミュレータ程度でも一定の慣れは可能なんじゃね？

数が多いから特別視してるけど、医療関係者にとっちゃあ別に普通だろ
交通事故で顔がぐちゃぐちゃ、お好み焼きぐらいにつぶれた顔の人が運ばれてきても何も驚かなくなる
そして脳さえ無事なら生きてんだよね、金と時間があれば顔もくっつけられるし

>>128
うわ、この時ベストセラーサマーでチューブが初登場だったのかあ。
いやはやこういう資料が残ってるってのは、オタ・コレクター系の人達に感謝だな。

>>584
真下からの映像もＣＧ説があるね
結局、すべて、仕込み映像。
なぜか下でビデオとってたじゃなーリストが大掛かりな無線機をそばに置いてた
ってのが怪しさに拍車かけてる。

>>573
米軍の救助隊なら夜間でもどんな過酷な現場でも降りれそうじゃん
戦場よりましでしょ

このスレとリンク先見たけど涙が止まらない
心からご冥福をお祈りします

>>588
救助のヘリまでオマケに墜ちたりしたら目も当てられないよな…

天災は地元で死ぬことが多いし、知ってる人と一緒に遭う災害だ。
だがこういう交通関係の事故は、知らない人と一緒に死ぬ、
そういう不自然というか…やるせなさがあるな

小学校５年で助かった女の子の話が怖かった。
妹が生きてて、話してたけど、突然苦しいといったあと突然ゲロって吐いた後動かなくなったとか。
↑妹は内臓破裂でも起こしてたのだろうか？

スチュワーデスの体験談でも、本人は痛みは感じなかったとか手記に
書いてるけど、救出した人の話では盛んに「痛い痛い痛い」と言ってた
らしいし。ショックがすごすぎると記憶が飛ぶのね。

あの周辺の人はかなり墜落後も生きてた人が多いっぽいね。
ハアハアハアハアという息遣いがすごかったってスチュワーデスの
人が書いてるし。

>>386
気になる
教えて

沈まぬ太陽でグロいから飛ばし読みしたとこか…ﾅﾑﾅﾑ

>>128
久保純子のとおちゃんまで出てるわ、薬師丸と玉置の絡みもでてるわ
すげえ資料だな。

>>588
でも、先に見つけてた米軍は救出活動できる能力はあったんだよね。

その米軍ことわったのがねぇ・・・　

>>128
観客のメガネ率高いなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>582
ま、航空用語でしょうな。
鳩山や菅を見たら政治用語にも使えそうだけどｗ

フライトレコーダーの音声たまに聞くと
俺の糞みたいな人性なんだろなって思ってしまう・・・

>>590
お好み焼きぐらい顔がつぶれてたら、さすがに脳も無事では済まないんじゃね？('A`)

>>593
ジャングルも知らずに攻め入って、ベトコンにノイローゼ状態に
なった人達ですが…
まあいいや、とにかく、日本の山深くに墜落・炎上した
500人超が乗ったジャンボジェット機の救出作業にあたる、なんて
訓練はしたことなかったと思います

>>593
>>600
情報のまったくない
真夜中の山中に下りるってのは滑落の危険もあって戦場に降りるに等しいぞ。

海兵隊ですら日ごろそんな訓練やってないだろうし。

ミサイル撃墜を唱えるデンパなサイト見て、質問箱に出してる人いたが、
それに対して批判的なアンサーが並んでた。

・・・がしかし、あるサイトは、そのやりとりを閲覧して、
工作員がミサイル説を抹殺しようとしていると２ちゃんみたいなこと言って怒っていたｗ
陰謀説はなくならないんだなあ。

>>606
夜間でも降りる訓練はやってるだろ。　自衛隊と同じだとおもってる？

>>590
こんなクラスのが500人も常にいる病院なんか無いだろ
しかもエアコンもロクになくパパラッチ対策で遮光した体育館だぞ
3日も缶詰にされてロクに寝る暇も無くグロと対面してたら医者も狂うわ

>>293
助かったよ
怪我が治った後にパイロットに復帰した

>>192
たしか着陸寸前に突風が吹いてしまったんだね

反米厨はスルーして、犠牲者を弔う場としましょうみなさん

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=IH4wt9tbt7w

一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。

http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/
http://www.google.co.jp/search?as_q=%90%ED%91%88%92%86%93%C5&num=50
http://www.youtube.com/watch?v=BoL9ijU7iKY

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=site%3Aasyura.com+%E3%80%8C%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A%E3%80%8D&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>607
ああ、日本製ＯＳの技術者があの飛行機にのってて、それを暗殺するために
撃墜されたってネタか。

>>128
うわー、すごい緊迫感が伝わってくる…

しかし郁恵ちゃん声いいな…
いやそれはまあともかく…

>>605
災害救助となんでも屋ってことだけなら、自衛隊は世界有数の組織だろうな。

日ごろから訓練やってるしｗ

>>192
スーシティーかぁ。

何回かいったけど、小さい空港だったなぁ・・・

>>608
森の中に降りて
隠れるんじゃなくて救助関係の展開するとか
そういう訓練をしてるもんかねえ。

機体の部品に劣化ウランとか放射性物質使ってるって情報入ってたのに
米軍人が放射線浴びたらどう責任取るんだよ

>>606
＞飛来した米軍ヘリは、PM21:05、乗員2人を生存者救出の為、
＞現場から15mの付近までロープで降下させました
ttp://ascensionnote.blog.shinobi.jp/Entry/36/

訓練してるから降りようとしてたんだろ

近年焼きそばでブレイクした市で生まれ育ったが、
当時厨房だった俺は18時半頃実家の庭先で水撒きをしていた。
ジェット機がゴォォォーと飛ぶ音が結構大きく聞こえるが、
見上げても空には一面雲が低く垂れ込み何も見えない。
ふと胸騒ぎを感じたが、その時母の晩ご飯を告げる声が聞こえて
家に入った。夕食はカレーだった。
夕食を済ませ居間でTVをつけると、旅客機が消息を絶つという
ニュース速報をやっていた。

後日新聞で航跡図を見ると、ちょうど上空を通過中だったらしい。

墜落遺体には「ご飯がウジ虫に見えて食べられない」とかいう話もあったな。

死体は山の中だし、蛆も沸きまくりで。

一等自営業だったかの漫画であったなあ

>>608
夜間平地に降りる訓練はやってても山中の急斜面に降下する訓練はさすがにやってないだろ。

>>490
機内で安全姿勢を取れと言われたら、
まず、手近にある雑誌でも枕でも毛布でもなんでもいいから
かき集めてベルトと体の間に挟めってテレビで元軍人が言ってた

そんなん挟んでも引きちぎれそうだけど。

夜道は好きだが夜中あの辺りは通れねーや

>>615
自衛隊には発足当時の任務も思い出して遂行して欲しいな。

>>535
どっちも使うよ
本当はうろでもうるでもなくうらだけど
うらやましい、うらめしい、うれしい、とか
うらは心っていうような意味らしい

まあ交通事故の方が社会的には重篤な問題なんだろうけどさ…

>>588
・当時墜落位置について、米軍からの情報提供はなかったかのように振舞ったのはなぜなのか？
・なんで救助に向かっていた米軍ヘリを急遽戻させたのか？
・当時の自衛隊に夜間救出能力が不足していたとして、日の出時点で直ちに救出活動に入れな
　かったのはなぜか？

　この辺は疑問が残るね。

>>617
ゲリラのいる地域じゃないし。

てか、米軍は日没まえに位置確認してたし　待機してたけど、上からの許可がでなかったので
基地帰還したはず。

そういや近年追悼場所にイタズラが多いらしいなぁ

>>608
飛行機からの夜間降下自体はやってるそう。だが、あんな深い山には降下しない
ヘリのホバリングも山の斜面では特に難易度が高い。更に夜間だ
どれくらい難しいかは昼間でも墜落したこの前の 防災ヘリ事故で察してくれ

>>607
追尾式なのに尾翼しか吹っ飛ばせないミサイルって・・・

数人が遭難した、とか言う話でもないので降りたってどうしようもない。
投光器から救命物資まで全部降ろしたとしても暗闇で何ができるか。
降りたところがご遺体の上だよ。

>>629
あの飛行機には暗殺ターゲットがいて、なるだけ救助をおくらせて
そのターゲットが死ぬ確率を高めたかった、という意図があったんやろな。
自衛隊も所詮は米軍の駒でしかないし。

生き残ったスッチーは普通にこの職業続けたんだってな。
女って肝据わってるよな

>>631
何が楽しいやら、よくやるもんだよな。

基本的に、アメリカ軍の救助は断るべきじゃないと思ってたが
ただ今になって考えると、それだけの惨劇の中、他国の軍人が
本気になって救出してくれていたかには疑問が残るな
「oh shit...」とか言って仕事しない気がする

>>632
米軍は、日没前に見つけてはずだが。

>>632
広範囲で火災が起きてたということは気流も不安定になるから、
ホバリングするだけでもかなり危険だっただろうね。

>>638
まあ呆然としちゃう規模の事故なのは確かだ。

川上慶子ちゃん、幸せに生きてるのかな
ヘリに釣り上げられていく映像、今でも覚えてる

>>631
わざわざ悪戯するために登山してるって事かな？

放射性物質積んでたから救助よりまず山周辺の隔離を優先したんだろ

>>532
貴重な証言をありがとうございます。

>>567
しかし上であるように、消防隊員しか映ってないとかは１００％２ちゃんのデマな。
当時はほとんどが自衛隊員で、とうより自衛隊員しか映ってないというほうが正確。

まあバイアスかかった２ちゃんだから、ウソ８００がまかり通るけどなｗ

>>639
見つけていたはず、というソースは？
見つけていたとしても、多分ヘリは一機。
ヘリ一機で何をどう出来るのか教えて。燃料はどのくらいもつの？
かと言って、現場上空に何機もひしめき合ってホバリングなんて無理だよｗ

>>639
でも事情はどうあれ実際には出来なかった。後付でどうのこうのいじりまわしても結果は変わらんよ…
まだ冷戦終結前で色々今とは情勢も体制も違ってたしな

勇敢にして沈着なるべきこと

か…頭が下がるわい…

>>619
これによると
救出出来たのに上からの命令で引き返したってなってるだろ

米軍じゃ無理じゃなかったじゃねーか

つか現在見ることができるグロ系の画像
どう見たって映っているのは自衛隊員なんだがなw

この事故での死者の身元確認作業やった医者と俺の親が当時仕事で付き合いがあったから
色々当時のことを聞いたけど、現場はそれはもう悲惨な状態だったらしい。
学校の体育館に大量に並べられた何の生物とも判らないような肉片と一日中向きあう日々。
一緒に歯の形で身元確認やってた若い歯医者は、一週間くらい過ぎたところで
いきなりヘラヘラと笑いながら歌い始めてドロップアウトしたらしい・・・ｗ

>>647
たぶんそのソースは探せばあるはずだよ
というか見つけていたのは証言含めて複数あるはず

>>646
２ちゃんねるは、まだ10歳

>>564
これとかを見るとねぇ。
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A

>>623
>>619

ディスカバリーチャンネルだったかで、
当時救出に向かった米兵のインタビューを見たことがある。
現場上まで行って救助しようとしたのに、帰還命令が出たのが凄い疑問だったと。
もっと助かった命があった筈だと。

場所特定していたのに、その場所すら政府は聞かなかった。
（若しくは聞かなかった事にした？）
こりゃ陰謀説は無くならないよなぁ。

代々木忠のザ・オナニーに出てきたモデル風の綺麗な人が、乗ってて亡くなった方が

坂本九ちゃんより何気にショックだった。

あくまで都市伝説だけど
よく在日米空軍が練習でジャンボをロックしてたらしいが（証言からこれは事実らしい）
発射されちゃった説ってのもあるよね

ブラックボックスにも衝撃音から始まってるけど
そのやりとり自体もおかしいとされてるが
再公表や再調査は断固としてしない。
空の大事故とはいえ第一発見は米軍（迅速すぎる他国民事介入）
状況証拠的には、ホントよくできすぎた都市伝説。

>>646
多分>>252とかを言ってるんだろうけど、他の時の話だろ。ごっちゃにしちゃいかんぞ

>>633
ミサイルかどうかはさておき、事故原因の公式見解にあるような圧力隔壁の損傷？だけで
垂直尾翼が本当に吹っ飛ぶんかいな？　という疑問はもっともな気がす

>>647
救助要請あれば、後続機を送ることもできた。←位置特定に半日ロスることもない。

ちなみに、あのころはＧＰＳが・・・・・・

子供とおぼしき身元不明被害者の遺体写真で、
幼稚園児が粘土で作った人間みたいな状態なのを見たとき泣いた。
べつに体の一部が欠損してるとか表皮がザクロみたいに裂けてるとかじゃなく、
表現するとしたら、骨という骨、肉という肉全てがグシャグシャになった状態で、
かろうじて人型とわかる皮袋に乱雑に詰め込まれてるような遺体だった・・・
あの子は身元判ったんだろうか・・・・

>>658
それ自衛隊説じゃね？

>>652
イギリス人の被害者遺族が日本に来て、日本が遺体を丁重に扱って保存して
いることに驚いて感謝してたといってたが、

外国じゃああまり遺族に「遺体信仰」がないから、体育館に大量に並べて
「遺族に見せて本人確認」とかやらないんだろうな。すごい匂いだろうし
伝染病とか心配だろ・・・戦中の原爆とか空襲のときの日本は即刻
遺体焼却だったというから、普通はそうなんだろうけど。

>>658
労組内の左翼過激派がプラスチック爆弾を要所に仕掛けていた
可能性のほうが高そう。あの異常な倒産争議みてると。

>>660
急減圧はなかった
これだけは間違いない

そういう嘘の原因をでっち上げるということは
何かを隠そうとしていたのも間違いない

>>660
圧力隔壁なんかの事故原因への矛盾に関しては、地味だけど
http://www.alpajapan.org/kannkoubutu/genatsu/MOKUJI1.HTM
がいいと思う

>>659
このスレの全部のレスみてから言えボケ。

トルソだっけ？

>>658
勘ぐりすぎだろ
米軍の介入が早かったのは123便が横田基地の近くを通ってて、
万一の場合は降りられるよう待機してたからだろう

なにせ北朝鮮の拉致が国策で「無かったことにされていた」時代だからね。
キムヒョンヒの仲間が金正日の指示で工作活動やっててもバレなかったろうな。

そーゆう根も葉もない噂の中では自衛隊の無人標的機が尾翼にぶつかったってのが一番まともに聞こえるな
証拠は何もないんだが

ミサイルなんかだったら、即効で墜落してるわ。

>>666
お前が改めて解明すんの！？偉いな、俺には専門知識無いから出来ないわ。
多分1人でやるなら一生掛かるかもしれないけど是非頑張ってくれ。

>>670
ともかく公表されてる事実だけでは納得しがたいものがあるよね

>>588
夜間活動できない自衛隊って軍隊としてどうなの？昼間しか戦争できないの？ｗ

>>39
海だったら水没するので生存者は皆無だと思われ。
墜落時の衝撃は水でも土でもあまり差は無いよ。
遺体の回収も海だと難しいし。

>>658
羽田沖の全日空機墜落事故でもロザリオの謎なんかがある
ttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage57.htm

雫石の事故も謎が多い
ttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage80.htm

どの事故も都市伝説だらけだよ。

>>624
衝撃は吸収してくれるよ。機体は600km/sから１秒でゼロまで減速するところ、
自分の身体は２秒で減速することになったり。加速度は倍も違う。
倍ちがえば、ひきちぎられるところがひきちぎられなかったりもする。

発見がもっと早かったらもっと生存者がいたって話だよな
米軍の協力断ったんだっけ？

米軍陰謀説とか唱えてる人って、
「金属疲労や整備不良で飛行機は墜落することがある」って事実を認めたくないんだろうな。
「自分の乗ってる飛行機も金属疲労してたらなんの理由もなくランダムに落ちる」
ってことを認めたくない心の防衛ってやつだな。

>>675
まぁ、ボーイングは隔壁の修理ミス（一固体）に限定したかったから・・・・・

>>672
そんな杜撰なものなの？２５年前とはいえ。
普通は航空機の航路ぐらい念頭におくんじゃ

>>672
乗客の方の遺品で、窓に謎の黒い飛行物体が映っている写真くらいじゃないの。
まああれだけで断定は厳しいけども。

>>673
そのとおり。客室やコックピット無事のままで油圧系、垂直尾翼だけキッチリ飛ばすには
あらかじめ適量の爆弾でも要所に仕掛けとかなきゃ無理だわなあ。

熱源もない垂直尾翼だけを追尾してネズミがかじったように切り取る
ミサイルなんてどこにもないよ。

>>668
お前もな。つか上にあるようにだけじゃわかんぞカス。明示しろボケ

>>629
米軍関係の情報については、本当かどうかは知らない。
公的に認められた情報ではないだろう。

日航機墜落事件の陰謀説が根強く存在するのは、今に至るまで全てが
明らかになっていないからだよ。
それが政府や自衛隊を責める目的から流された偽情報なのか、またはそれ
は本当だが、政府や自衛隊の不手際を隠す目的で公的には無視しているものか、
または本当に陰謀が介在しているのか、それはわからない。

ただ、あの時自衛隊はまず地上部隊を投入して現場にヘリポートを作り、
それによってはじめてヘリによる搬入搬出がはじまった。
懸垂降下による投入を見送ったのは、これまた陰謀によるものか、または
単に現場の惨状から、少数の隊員を降ろしても仕方ないと判断したのか、
はわからない。
今に至るもわからんことだらけだ。

>>685
まあそれについてはあんたと同意だけど、北朝鮮との絡み説も
荒唐無稽だと思うぞｗ

25年間のうのうと生きてきました。
がんばりはできないだろうけど、
思い出しながら生きます。

個人的に、90年代後半のネットから123便関連の情報は見てきたけど
いちばん期待されてたのは20年後にあたる2005年に何かしらのリークが
あるんじゃないかと期待されてたけど結局なにも出てこなかったな
個人的にはやっぱり事故調の報告はおかしいところが多すぎるけど
無人標的機とかの話ならもう誰かが告白してる感もある
25年の今年もなにも出てきそうにないし
あとは中曽根あたりが死んだ後とか2015年とかかね

http://www.liveleak.com/view?i=832_1250780068
↑墜落時こんな状態の人が沢山いて阿鼻驚嘆の絵図だったってよ

>>684
そんなの写真あるんだ
TV番組でUFO検証するんだったらそっちしてほしいな

>>686
横から突っかかってきた馬鹿にわざわざ明示してやる義務などないわｗ

>>662
最後まで身元が判明しなかったのは2人だけだったっていうから
多分その子はちゃんと家に帰れたと思うよ

というか、毎年　恒例になってるなぁ。

謎解きと、着陸　着水論議・・・・・・

>>673
大韓航空機撃墜事件の事例からしても、
ミサイル当たって垂直尾翼ふっとんだとしたら急減圧はおきてただろうね。

この事故があった日、俺は有楽町の映画館で「みつばちのささやき」を観ててすごく眠かったことを覚えている。

>>683
自衛隊の有人機が旅客機の前に飛び出してきた事故もあった(>>678)
昔は結構杜撰だったようだぜ

>>696
大韓航空機はミサイル直撃直後、爆発しながら
墜落したはずだ。

>>688
大韓航空機事件が実際にあるわけだし。朝鮮戦争で緊張状態が続く
韓国と違ってさらに工作活動は容易だよ日本は。
北朝鮮なんて意味不明に日本人をさらっていた国だよ。
大韓航空機事件も拉致と同じく金正日の指令だったけど。

>>683
昔自衛隊機が旅客機とぶつかって墜落した事件があったから疑われてたってのもあるかもしれない

>>691
すげええ
まだ生きてる

>>692
上の方でも紹介されてるけど、
http://ascensionnote.blog.shinobi.jp/Entry/37/
-----------------------------------------------------------
また、墜落したJAL123便の遺品の中から座席中央部分の最後部
から５番目に座っていた小川哲氏（当時41歳）は、尾翼が吹き飛ぶ
６分前、飛行機の窓から123便を追尾するように飛行してくる物体に
気がつき、それをカメラに収めています。

1990年10月14日付の朝日新聞朝刊一面に掲載されたこの写真は、
JAL123便事件の謎を解く、唯一の貴重な物的証拠として後世に
遺ることになるのです。
http://file.ascensionnote.blog.shinobi.jp/uhguihiu.jpg

>>664
海外で死んだ身内に関してけっこう遺体に関心なさそうなケースとかたまに見る気がする。
でもアメリカじゃ確か事故でバラバラになった遺体はかなり元通りに再建する場合が多いと聞くし、
そこら辺は拘りの方向性が違うというか、何か価値観が違うんだろうね。

ちなみにその医者は事故以外にも普段から検死してたらしいんだが、
時には自動車事故の程度でも口から頭蓋骨が飛び出してたりするケースもあるとか。
だとすると航空機事故の遺体とかもう想像もつかない状態なんだろうな

>>700
いや、可能性が０とは言わんが、そんなことを言い出すと
羽田沖墜落の片桐も北朝鮮に洗脳された可能性もあるよなｗ？

>>693
奇遇だな。俺も馬鹿は嫌いだ。

555 名前：名無しさん＠十一周年 本日のレス 投稿日：2010/08/07(土) 03:12:09 qmBSzqVK0
>>127
ダッチロールってのはもともと政治用語だぞ。

>>376
この事故は８月
Ｎステが始まったのはこの年の１０月

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11543851

今日もウヨ豚は、差別行為をしている。

>>706
ああ、それについてはレームダックと勘違いしていたようだな。

ただ、それで攻撃したつもりでも無駄だｗ

例えば雫石の墜落事故でも自衛隊の姿はバッチリ映っておる。

>>704
遺体を綺麗にするのは土葬文化だから
亡くなった人は外見を綺麗にして、スーツや礼服などちゃんとした服を着せて埋葬する
事故で損壊した遺体を直すのもその為

>>699
大韓航空機の時の爆薬は、そんなに大きな火力のものではなくて、飛行機の壁に穴が
開けられる程度のものじゃなかったか。持ちこみできるものでないといけないから。

だから爆発で墜落したというよりも、飛行機の壁に穴があいて急減圧で墜落してるはず。

>>687
生存者の証言。
「真暗ななかに、ヘリコプターの音が聞こえました。
あかりは見えないのですが、音ははっきり聞こえていました。
それもすぐ近くです。これで、助かる､と私は夢中で右手を伸ばし、振りました。
けれど、ヘリコプターはだんだん遠くへ行ってしまうんです」

これが米軍のヘリだったんだろな。
この時はまだ周辺から荒い息は聞こえていたというから
救助さえ拒まなければ・・・

>>705
あれは精神病でしょ。つまりああいう人が機長をやれるほど労組マンセーで
ゆるゆるだったのが当時の国策企業JALの実態でもあったということ。破綻で
最後は労組の異常な姿をわれわれ一般人も見ることができたわけだけど。

>>711
俺の言ってるのはサハリン沖の方だ。

最近この区別がつかないで、問題になったな２ちゃんでもｗ

キムヒョン比の方じゃない。

画像や動画をディスプレイ越しに見るのとは別物だしな
今はもうネットでグロ関係の見ても何にも感じなくなったけど、実物見ると普通に吐いたりトラウマになるかもしれんな

×事故以外にも　○この事故以外にも

>>710
なるほどね。

はい

救助行った人ってマジでトラウマになったりしたんだろうなあ･･･

>>713
だからね、「あれは精神病でしょ？」は、あれは「修理ミスでしょ？」と
同じ次元でしょｗ？

頭あげろ
パワーつけろよ

減圧すると飛行機落ちるの？
んなわけないだろ

>>714
そりゃ失礼。

>>722
いやこっちも区別つけてなかったからな。

>>703
�d
新聞にも掲載されてるなら報道関係者も手に入れてるんだろうから
今の技術で何か検証してほしいわ

>>711
その程度の爆薬で客室に穴があくなら、時速数百キロ以上で飛ぶ
飛行体に何か外部から衝突したら、ミサイルじゃなくても雫石の
事故と同じように粉微塵だよな。

>>719
労組や当時の政治状況に疑いの目を向けるとやたら過剰反応しちゃう
のはなぜなんだい？
別に他の仮説と同じように楽しめばいいだろうに。

そういえば当時の番組で、生存者の一人、非番の落合スチュワーデスの
事情聴取でダッチロールという言葉を使ったという事について、一介の
スチュワーデスがこの用語を知っているわけがなく、会社側から指示された
内容をそのまましゃべっているのではないか、という疑念が航空関係者から
提示されていた。

ディスカバリーチャンネルの飛行機事故の話で
民間機の機長が自分の子供に運転させてやってて、飛行機がどうしようもなく
傾いてひっくり返って、どうすることもできずそのまま墜落とかいう恐ろしい話があったっけ。

>>629,687
生存者が夜ヘリコプターが飛んできた、音が聞こえたと証言してたけど
ずっと幻聴扱いされてたぞ。
実際に米軍のヘリが飛んできてたという証言が出たのはずっと後で、
その証言が出た後でも、そのことにはあまり触れたくないようでマスコミも
さらっと流してる

>>725
過剰反応だと思うならそれもよかろうｗ
別にあんたの世界を「汚す」つもりはないからなｗ

ただ、あたかも確定した事実かのように喧伝するのはやめとけ。

なぜ俺は夜中にこんなスレを読んでしまったのか

>>718
遺体収容作業を行った自衛隊員の活動を描いた、小林源文の「御巣鷹山の暑い夏」という劇画がある
これの最後の方の説明によると、ストレス障害になった隊員もいたらしい
医療関係者の活動に関しては「墜落遺体」が詳しい
あと作者曰くフィクションだけど、山崎豊子の「沈まぬ太陽〜御巣鷹山篇〜」にも生々しい描写があるな
沈まぬ太陽は泣きながら読んだ

>>724
写真があっても、

＞６分前、飛行機の窓から123便を追尾するように飛行してくる物体に
気がつき、それをカメラに収めています。

って、これのソースがないじゃん。
単にうつした写真に　窓のゴミかもだろ。

>>727
アエロフロート航空593便かな？

>>721
はるか上空を飛んでいるとあり得る。
風船が破裂するようなイメージ。

>>691
この人、一命を取り留めたらしいね
補助器具つけてリハビリ中の写真がどっかにあった

>>729
そんな説得力があるように見えてしまうんですか。それは光栄ですね。
これはよほど痛いところを突かれたと見えますな。

>>736
うんまあ「２ちゃん」では説得力あると思うわｗ

>>730
２ちゃんねるでは、この時期の恒例ネタですから。

まああんな労組マンセーで国鉄並みの放蕩経営になってけっきょく潰れるのには
よっぽど三鷹事件や総裁暗殺事件並みのことが「どこかで」無いとあり得ません罠。

あの事故の時期に経営改革でも持ち上がって紛争でも起きたんじゃないですか？
日本中が呆れた破綻争議でしたね。

>>732
今だとUFO扱いされかねん

>>712
それは少し離れた所に脱落した機体後部に乗っていた生存者の証言だから、
聞こえたヘリの音がもし米軍のヘリの音だっだとすると、それは主要部分の
方へ向かって遠ざかっていった、という事だろう。
尾根で脱落して炎上に巻き込まれなかったからこそ生き残ったわけだが、
その一方、闇夜の中ではそうすぐには脱落部まで救助は来なかったのではないか。

>>705
わざわざ検証してないんだけど、朝日新聞の正月版に、
未来の事をユーモラスに妄想する感じの特集が掲載されていて、
精神操作で飛行機が操縦できる未来に、
機長が錯乱して空港に降りれなくなる話ってのがあって、
それが羽田沖の前くらいの時期だったら……と思った事はある。
急にそれを機長が思いだしてパニック起こしたとかだったら大変だなと。

あの時は、岸壁みたいな所を被害者が運ばれていく途中、
担架に取りすがって取材するマスコミがいて、
被害者がほんとうに無理して返事をしていて、
そのせいで死んだらどうするんだと腹が立った。

>>732
その通りなんだよな

>>734
マジ？
甲子園で飛ばしてる風船みたいにぴゅーって逆に飛ぶんじゃないのか？

喧嘩すな。亡くなった人たちも静かに眠れないし、お盆に戻ってきにくくなるだろう。
冷静に、冷静に。

>>724
６分も飛んでいられる地対空ミサイルなんて無くね？
巡航ミサイルなら数時間飛翔できるのももあるけど、
海面ギリギリしか飛べないし日本は持ってないし。

>>546
家の近所の葬儀場、千里会館に阪神の選手が一杯が来たのを思い出す。

>>742
東京湾のヘドロで泥だらけになった人たちとか
インタビューうけてたなあ。

丁度ホテルニュージャパンの火事の翌日で大パニック状態だったな、あの日は。

>>746
戦闘機が追ってただけかもね
日米どっちのかはわからないけど

>>748
ジョンレノンもね。

機長は自衛隊上がりなんだね。税金で教育を受けて民間会社で高収入ですか。
フライトレコーダーでも叩き上げのボスっぽい怒鳴り声が怖い感じだったな。
副機長のいうことに耳を貸さない感じ。
東工大出の副機長のアイデアで操縦してても助からかなかっただろうけど。


>>749
自衛隊が日本の領域を、意味不明な航路で飛んでる飛行機を
追跡するのは防空上、普通にありえるよね。

>>741
米軍のヘリがかなり早い段階で飛んできてた事自体、ずっと隠されていた
わかったのは元米兵が証言した20年後
生存者の証言は無視されてた。幻聴、気のせい扱い

>>709
うぜえ

>>748
おっと、ジョンレノンは　１週間いないだったな。

腑に落ちない点はあるが不確かな陰謀論は結局、遺族を苦しめるんじゃないかな。
わりと早くに親父を病気でなくしたけど、「他の病院だったら」「主治医が別の人なら」と
言い続ける叔母さんには辟易したよ。

海に着水してれば、もっと助かった人が多かったのかな？
今更だし、あんま言いたくはないが
機長の判断ミスとかはどうなんだろうね

>>746
俺はミサイルではないと思う。

あるとすれば無人なんとか機かなあ。

>>756
毎年　恒例ですよ。　着水　着陸論議は。　

>>756
衝撃で機体が分解した可能性もあるし
おそらく大多数の方が溺死していただろうなぁ・・・

郵便ポストの上にマネキンの生首を置いた奴は俺に謝れ
仕事帰りの夜道で見たら驚いて小便ちびったじゃないか

隠されている事は様々あるだろうね。
それが何らかの政治的・軍事的理由によるのか、それとも単に不手際の
隠蔽にあるのかはわからん。
オウム事件だって、相当に隠蔽が行われているぞ。

こういうのは話題のWikiLeaksへでも、誰かリークせんものだろうかね。

>>756
事故発生時点でもう半分墜落してるようなもんだからそんなコントロールは無理

>>751
たぶん労使紛争で経営側が安く上がる自衛隊出身者に切り替えてもいいんだぞ、
みたいなブラフつかったんじゃないかな？
だから機長バッシングする謎の労組ヤミ専従が破綻後もこうしているという。

>>756
>>39

>>747
123便の直前のフライト（福岡→羽田）に
その阪神の1軍選手が全員乗ってた

>>39,756
もう海山論争は飽きてるよ
残念でした

>>744
風船は例えだが、飛行機の場合は風船と違って壁がゴムじゃないので、高度１万メートル
とか飛んでて機内の気圧が外よりはるかに高い状態で穴があいたら、空中分解する事例は
少なくないらしい。

自分25歳だけど、沈まぬ太陽見たほうが良いよ

自分が知っている遺体の悲惨な話は、
子供の背中から親の歯が出てきた話かな、、、

母親が一生懸命抱っこして、墜落時の衝撃で歯が丸ごと子供の背中に入ったとかなんとか

うちの隣の地区に事件の生存者がいるけど、
だいぶ金が入ったとかなんとか周りから叩かれて
人間不信になってこっちに引越してきたそーだ。

ポイントは日航がいつ経営改革を諦めたか、というところだね。
あんな放蕩経営のままでいいと破綻するまで一度も思い直さなかったことは
ないのは確実だろう。だが、もはや経営改革を諦めるしかない、決定的な
テロ事件が起きてしまったということ。

飛び降り自殺じゃないけど下が地面だったら
10mくらいでも死ぬけど
プールで飛び込みしても水に落ちたら痛くないから
海に落ちれば助かったかもね

生存者の若い子を芸能界デビューさせて涙の123便、なんて歌でも歌わせるか
なんていう酷い話もあった。まあ冗談なんだろうが、オレでもあきれた

>>769
遺族で近所から金の事ネチネチ言われて引っ越した人も何人かいたとか
ホント浅ましくていやらしい話よねえ

>>771
ふ〜〜ん　
じゃぁ、１０ｍのプール飛び込みやってみたら？

>>50
いるいるそういう奴。
当番でトイレ掃除してると、うへっ、きったねーぎゃあぎゃあ言いながら他のトイレに行く奴。

黙っていればいいのに、腹が立つ。
正直ぶっ倒してやりたいわ。

そうだよな
動力は生きてて、高度はけっこうあったから
海上で着水という手があったな
目からウロコだわ

ここでスターシップの曲

>>163
今の若いもんは知らんだろね。自民の左翼政権なんて。

圧力隔壁破裂で垂直尾翼が吹っ飛んだという分析が
事故調の公式報告になっているというのがなんとも・・・・
ファブリケートするにしたってもうちょっとマシなもん造れるとおもうんだけどねえ。

>>769
田舎者はエゲツナイ事するな

無印のほうのタイトルがそのまんまだな

ぶっちゃけ、日航ｼﾞｬﾝﾎﾞ機墜落事故は、海に不時着水してればもっとたくさんの人が助かったよね
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1280902906/

>>776
毎年、着水厨が発生するから　いいけどね・・・・・

さらに原爆投下日や日本の敗戦日前後にテロったとするなら非常に
象徴的でメッセージ性のあるテロといえる。やはり北朝鮮系か？

>>166の機体の破片と遺体がくっついちゃってるような写真は
いつ見てもぞっとする。
いつの時代も機械(無機物)と人間とを比較した場合、
人間の方が能力も知能も上とされてるのに、
この写真は「生き物も機械も死んだり壊れれば同等のゴミ」っていう
残酷というよりは冷酷な現実を見せ付けられてる気がして・・・。

すぐにヘリを下ろさなかったのって医療用の放射性物質が運ばれてて
それの心配してたんじゃなかったっけ？

何で山に降りようとしたんだろ？
空から近いから、その分だけ衝撃少ないと考えたんだろうか？

>>767
チャイナエアライン611便かな

>>785
後付だ。

着水は無茶だと思うけど、燃料放出バルブはあったから不時着前に放出しておけば火災は防げたよ

著名人、要人が多数乗り込んでいた便だったのも気になる。
搭乗リストを事前にチェックしていた？
社会に与える反響、影響も大きく成果は大きくなるからか。

>>781
こっちのスレは１を最後まで読まないといかんw

>>789
エンジン出力でなんとか制御してるところに燃料抜けとか

>>789
いや、いつどこに不時着しようという計画はないから

>>786
手を後ろに縛られたままタイヤが一つだけパンクした車を運転することより難しい事なんだよ
それは

>>786
別に降りようとしたわけじゃなくて操縦不能で山中まで行っちゃっただけでしょ
元々は羽田か横田に降りたかったみたいだし

結果を知ってるから言える「後出しジャンケン」なんだよね。

あぁ、でも街中に落ちて大惨事は避けたかったのかモナ・・

大戦中のイギリスのグライダー部隊のすごさを考えたら
日本ににも、もう少しそういう航空技術があったらと思うね

せめて田園とかに墜落していれば…

>>778
中曽根が左翼なら、自民党の右翼政権って誰やねんｗ

>>799
う〜〜ん　難しいとこだろうね。

田圃があるところは、民家ちかいしね・・・・・
乗客の生存は増えただろうけど、地上の無防備な人に被害がでたかもね。

>>799
田園調布か……

なんでこんな時間に平野綾に次ぐ２位の勢いなんだよ、このスレ。

でもさ、当時、女性週刊誌とかに
事故現場の遺体の写真、たくさん掲載されてなかった？
かなりグロかったな。。。
当時は岡田由紀子の警察もまだ到着してない
自殺現場や自殺直後の遺体を
平気でマナ中継してたからなぁ。。。
今じゃ考えられない。

>>800
ちょうど、中曽根が不沈空母問題で叩かれてるころで
容易に米軍に要請できなかったんだっけ？

>>301
岡田有希子のやつは翌日のスポーツ報知がカラーで掲載してたよ
さすがに接写ってわけではないが､足側から望遠で撮ったような感じだった
路上に散乱してたピンクの物体は中々衝撃的だった･･･

>>805
まあそれも憶測なんだよな。
中曽根さんもそろそろ白状してもいい頃じゃｗ

それにしても不思議なのは
なんで在日コリアンの文化人たちは
かなりヒステリーになってこの事件の陰謀説を
はげしく暴露した作品をつくってるの？

彼らは自分たちの利害を損なう陰謀論には
しらじらしいくらいに見て見ぬふりをするのに
日航機墜落事件に関しては、昔から
執着してるね。

>>798
ジャンボジェット機でそれをやれってのか

御巣鷹山にはそんなもんが転がってたんか
てか首なしで済んでたんやったら保存状態エエ方の死体とちゃうか
ミンチやばらばら死体が多くて一まとめに安置所に置いて遺族に確認してもらおうにも
誰のもんかわからんかった死体もたくさん転がってたらしいけど・・・

後年、この事件の真相が
明らかにされることはあるんだろうか

これは日本と韓国の恥部

>>60
事故はなくならないけどＪＡＬはなくなりそうだな。

>>811
遺族は民主政権に期待してるかもね

>>811
？やはり大韓航空爆破事件とリンクしてるの？
韓国も関係してるの？

ハドソン川の奇跡は着水が功を奏したんだけど
この手のスレじゃ、都合悪いから無視されるよな

>>75
地下鉄サリンは当時阪神淡路大震災対策に無能を暴かれた
警察庁が世間の関心をそらすために仕組んだ茶番。

当時山瀬まみ司会の「お父さんのためのワイドショー講座」で
地下鉄サリンが数カ月連続一位をキープした。

法医学の講義でこの事故の遺体のスライドいっぱい見たが
昼飯寸前の時間だったんでキツかったなぁ

結局、なんで民間の旅客機にはパラシュートが
装備されてないの？って話だよな

自衛隊の人の話の方が壮絶だよ。
小林原文の「ＧＥＮＢＵ　ＭＡＧＡＺＩＮＥ　別冊０１　御巣鷹山の暑い日」

>>815
尾翼もあってなんとか機体を制御できる状態だったからな
そうでなければ海に突っ込んだところで全滅だ

左翼政権になった時の
アメリカの示威的な報復テロ攻撃が
いまのところ、物理的にはないようだけど

それは缶直人がアメリカ寄りに寝返ったから？

鳩山万歳してた左巻きのブロガーたちが
カンナオト叩きしてるからね。やつらは一斉に切り替わるからわかりやすいね。

右よりのひとって、みんな自分で考える人が多いけど
左よりのひとって、団結心が強いのか、一斉に切り替わるよね。
宗教の信者みたい。

一方パイロットは1200万でも足りないとだだをこねた

燃料放出もせず、MAXパワーで山に突っ込んだら大爆発が起きるのは当たり前、最低限の燃料だけ残して放出してから出力を絞って墜落するのが正解

>>741
それでも政府側が墜落位置の確認を聞いておけば（聞かなかった事にしなければ）
もっと早く救助に行けただろうなぁ。

米軍の救助を断らなければもっと早くね。
米軍は墜落現場上空に居た訳で位置分かっているし、応援もすぐ呼ぶ筈だったんだし。

>>815
あれはエンジン止まっただけで翼の制御とかできたし、離陸直後だし、状況全然違うじゃん

御巣鷹山の時はまだ墜落現場が特定されない時間帯に

オレは仕事が終わって大阪梅田の地下街の串かつ屋でアサヒスーパードライを
飲みながらＴＶを見てた。串かつ屋の店員もこのニュースに関心があったんだろ。

>>813
今年の8/12は、政権交代後初めての8/12。

中曽根さん、もうそろそろ良いんじゃないですか？

>>808
北の仕業にしたいんじゃないの？

>>173
>尻餅事故の修理を手抜きしたボーイングとそれを見逃した日航の整備士共が戦犯

契約で整備をボーイング社に依頼しなければならない箇所というのが決まっている。圧力隔壁について日航は検査する事も出来ない。

>>815
ハドソン川の奇跡は後部の圧力隔壁やら尾翼は吹っ飛んでたのか？
機長が機体をコントロール出来たからこその奇跡だろうが
コントロールできない状況で搭乗者以外に犠牲者が出なかった方が奇跡だよ

>>826
スーパードライは87年発売だから何かの記憶違いだろう

全部見たわけじゃないし法医学の講義にしやすいケースに限ってだが
頭が胸にめり込んでるご遺体が多かった気がする

>>826
そりゃまあ大阪行きの飛行機だもんなあ。
当時の大阪のTVはどこもこれ一色だったんじゃないですか？

遺体の損傷が激しければ激しいほど苦しみは一瞬だったと信じたい
どうかどうか

遺体回収を書いた本は読んだほうがいい
読まないほうが良いのか・・？

>>833
確かに大惨事なんだけど当時は
関西以外あんまり関心なかったよな

>>835
全部読むべきだろう

事故は三宅裕司とSETが出てる番組での速報テロップで知ったな

>>818
誤操作のリスクが高いんじゃない？

最近、韓国人が戦闘機の誤操作で脱出パラシュートしちゃって
１０００万円の損害だとか記事になってたし

当時の日テレの速報
http://www.youtube.com/watch?v=rNHc2RT3FHw&feature=related

胸にめり込んでる歯の治療跡の位置をカルテと照合して本人特定するパターンがいっぱいあった

俺中卒でヘルニアの後遺症の痛みでフルタイム労働が出来ない三十路のカスだけど、この事故の事や上にあった岡田ってアイドルの事を調べてむやみに「死にたい」とか思っちゃいけないんだと思ったわ
8年前くらいに溶接工見習いやってたんだけど、クレーンの操作ミスで２トンの鉄筋を自分側に倒してしまったんだ
でも、自分の両サイドにあった図面計算用の鉄製の机(両方とも上司の物ｗ)のおかげで真っ二つになる所か打ち身一つで済んだ
一番幸いだったのは、自分以外に被害者がいなかった事
でも、あれ以来怖くて危険な仕事は出来なくなった
学歴上そんな仕事しか選択肢は無いんだけどさ

生きなきゃな、絶対に

>>57氏だけじゃないけど。

自動車も同じなんで覚えておいて欲しいんだけど
お腹を真一文字にかけるような締め方は辞めてください。

腰骨（骨盤）の部分を抑えるように正しいベルトの締めるよう
どうかお願いします。
自動車の運転で窮屈、動けない、疲れる等は、そう思ったときが
休憩です。

>>838
興味本位から読んでしまった
なくなった方は、想像できない状態になってて、読んだのは後悔してる
知ることは大事だけど、こわいよ

夜間装備に優れた米軍のヘリが真っ先に現場到着したけど，
政府が米軍による救助拒否したんだよね

そんときは，まだ何人も生きてた
生存者によると，ヘリコプターが来てライトを照射してるのに気付いたそうだ

まだその時点では，幼い男の子の声で「よーし僕がんばるぞー」
っていってるのも聞こえてたそうだ。

くされ左翼共のせいだ

パラシュートで飛び出せるぐらい機体が安定してたら逃げる必要がないな
機体が炎上してるとかなら別だろうが

これ大阪行きの飛行機だったんでしょ？

阪神大震災にしてもそうだけど

やはり狙っているというか、人間の意志が介在してることは
確かなんだろうなぁ。。。

てか、サヨク系の陰謀論者たちが
今日、大地震が起こるにだ！って騒いでるけど
彼らは常にアメリカの脅しを恐れてるのかね？

それにしても、アジアも欧米もいない世界へ旅立ちたいよ、、、世界中に
ストーキングされつつあるね、日本。ガラパゴス技術大国の定めか。

圧力隔壁の修理ミスで圧力隔壁が吹っ飛んだとしても、その後、尾翼含めた機体尾部まで吹き飛ばすだけの
空気圧なんてどう考えても残ってないんだよな。しかも尾翼の内部は肉抜きした無数の桁に外板が貼り付けて
ある状態で、まさに車のマフラーか銃のサイレンサーと同じ構造。そこが隔壁説の最大の疑問点。
となると、まだ可能性があるのは、フラッター発生、APU（尾部の補助エンジン）爆発、何かが外部から衝突した、
の3つくらいになるんだよな。

看護婦ってほんと割に合わない職業だよな

>>842
> 生きなきゃな、絶対に

その通りだ。こんな俺でも、いつかは光をあびながらきっと笑える日が来るさ。

>>192
偶然なんてない。無駄死になんてないんだ。

よくわからんけど>>847の意思が介入して事故が起こったらしいな

いつ死ぬかわからないんだから死に急ぐこともない

北斗の拳て凄惨な死に方ばっかりで
絵もうまいのになんでグロさを感じないんだろうな

>>848
APUが一番可能性が高いと思う
ちょうど水平飛行に移るぐらいの時に発生してるしな
事故発生前からコクピットでは異常を感じてたみたいだし

>>854
どんなフィクションも現実にいた人間の悲惨な死と比べたらね

雫石の街には機体の残骸とともに無数の肉塊が飛び散り
夏の暑さと相俟ってそれはそれは凄惨な光景だったそうな･･･

この事件だとおもうがボーイングが情報提供をなかなかしなかった覚えがある

>>691
↑これ衝撃的だな。
こんなビデオが出てきちゃうと「即死」なんてのは幻想でしかないんだと実感させられる。
墜落直後は大勢の人が生きてたって証言も、完全に納得できる。
つらいな。


※グロなので解説
中国の交通事故現場。轢かれた警官は腰からまっぷたつになったものの全然生きてる。
どうしていいかわからず、飛び出た内臓や横に転がる自分の下半身をいじってる。

毎回、海論争がでるなｗ

現実より妄想の方がショッキングだと思うよ。
（日本の漫画の世界がある意味で海外の人にショッキングなのは
ＣＧや実写の映画やアダルトコンテンツよりも自由で過激だからです。）

どう反応するか、がすべて。

看護婦さんの言葉にもあるように、そこで恐怖から妄想に走ると
途端に動けなくなる。

助けよう！救おう！っていう意思を強く現実の感覚に引き戻して
切り替えたことによって
恐怖の妄想から脱したんでしょう。

>>859
ああその映像だったのね
その人生きてるよ
胴体に歩行?器具付けて歩く練習してた

多分血管が上手く潰れて失血を免れたんだろう

一等自営業のひとが同人でも描いていたな
報道のヘリがうざいので「撃墜要請願います！」「よし許可する！」

戦時中の作家の表現で
”死体を処理する人たちの顔は、まるで菩薩のような表情になる。
最初は戸惑い恐怖し泣き崩れていたが、死体をこれだけ大量に
見慣れてくると優しさというか慈悲というか、不思議な心境に至る”とか

”人間は他人の死体をみると、なにか快楽めいたものが
あるのかもしれない。生存本能というのか、ああぁ自分は生きている！
自分だけは助かったのだ！生きていることだけで幸福だ！というような感覚が”

>>858
事故後ボーイング社は責任を日航機の機長他になすりつけるため
自分とこの腕利きのパイロットに同じ条件でシミュレートさせてる
結果は全滅
何回もやらせてやっと生存率何割かってぐらいだったから事故機の機長はやはり正しかった
そんでボーイングざまあああああ

飛行機事故といえば
http://www.youtube.com/watch?v=SZp70h9AC1A

>>865
一応超猛練習して一回だか成功させたとか聞いたな
ぶつけ本番ではほぼ不可能なことには変わらないが

>>862
そうなんだ！それも衝撃的。
でも落ち着くまでは想像を絶する激痛だったんだろうなぁ。
この墜落事故の場合、こういう状態のまま焼かれた人が大勢いるのかと思うと…。

>>855
APU爆発なら間違いなく火災が発生するし、ドアブロークンなんて言わないだろ

>>838
ヤングパラダイスか
あれはラジオか

そんなことより看護係長と看護部長の年収教えろ

>>868
http://www.bestgore.com/road-accidents/vietnam-police-officer-cut-in-half-after-bad-accident-extremely-graphic-video/
見つけた
下にその画像がある

美容師見習いが首だけのマネキンを喫茶店にそのままおいてて、二度見して心臓とまると思った。

だから日本も
極力、死体というか、他者の死を隠さないほうがいい。

そうすれば、確実に自殺者は減るよ。

実際の、現実の人間の死って、悲しいくらい、そのまんまだから。

マスコミの情報や予備知識や妄想によって
ショッキングに見えるだけであって

実際は、単なる肉の塊なんだなーと。豚肉や牛肉と変わらないんだなぁと。

そしてあっという間に忘れられていく。

自殺はどんな自殺も必ず復讐めいた思いがそこに込められているはずだろうけど
悲しいくらい、そんなものは忘れられていく。流されていく。
死者は、その流れに乗れないから死者なんだから。

死んだら、おわり。あきらめたら、おわり。とにかく生きないとな。

他人の死体をたくさんみとる仕事をしてると、自殺なんて考えられなくなるよ。
生きてるだけで幸福感が沸いてくる。

>>818
パラ降下するには低高度で機体を安定させなきゃならん
それができるんだったら最寄りの空港に下りられる、というわけで

>>865
いや、お前のレスで俺はボーイング見直したけど。

>>863
自衛隊の作業服を着てもぐりこんだ、マスコミを
自衛隊員が見つけてフルボコにする話もあったね。

>>872
どもです。
ベトナムだったか。助かってよかった。
つーか、あんまりな歩行器ｗ

>>868
落ち着くまではエンドルフィンなんかの脳内麻薬が痛みをマヒさせて、あまり痛みを感じないけど、
むしろ病院に搬送されて、一息ついた（落ち着いた）あたりで脳内麻薬の分泌が減って痛みを感じ
始めるよ。バイクで転倒して骨折しても救急車が来るまで気がつかなかった、とかしょっちゅう出る話。

>>869
爆発じゃなくて金属劣化で部品が落下したんじゃないか？
それで負荷が尾翼に集中して吹き飛んだと

ドアブロークンはトルコ航空機事故の油圧ロスを思い出したんじゃないかな？

>>875
パラシュート開くときに人間が安定してればいいだけで機体の姿勢とか関係ないだろ

文屋の言うことはいまいち信用できんな、


看護師が困難でいつまでもトラウマなわきゃねぇーよ

>>672
訓練空域は「何m以上、何m以下の範囲」と高さも含めた三次元で厳密に指定されていて、民間機の航路と重なることは無い。

連日名前読み上げ続けたNHKのアナウンサーが
退職後坊さんになって供養の日々だって話
最近読んだ

>>881
乱気流巻き込まれた時みたいにガタガタ揺れてたり、急降下してたらハッチまで行けんがな
ある程度安定飛行してないと

>>881
書き込む前に少しくらい勉強しなよ。

>>71
マリコ　　津慶　知代子♪
どうか仲良くがんばってママを助けて下さい (._. )( ._.)
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい (T.T )( T.T)
原因は分からない (-.-")凸
今５分たった φ(._.)
もう飛行機には乗りたくない (◎_◎)
どうか神様たすけて下さい (>_<)

きのうみんなと食事したのは最後とは (;_;)
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした (~.~)
どこえどうなるのか (☆o☆)
津慶しっかりたのんだぞ ＼(^^＼)(／^^)／
ママこんな事になるとは残念だ (*_*)
さようなら 〜(^^ )〜
子供たちの事をよろしくたのむ ＼(^_^)／
今６時半だ (*^o^*)
飛行機はまわりながら急速に降下中だ ＼(^o^)／
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している (^^)/~~~

熊害事件も

亡くなった乗務員の
しにたくないしにたくないきもちわるい
って殴り書きが一番ショッキングな遺書だった

>>887
そういう形で馬鹿にしていると、
自分に返ってくるよ
気をつけた方がいい

>>206
本当にそう思う。

要するに現場には行くな　と伝えたかったのですね

>>67

ああ、わかるわ
2ｃｈでもパイロットの「だめかもわからんね」を茶化して使っている奴を見るとものすごい腹が立つ
リアルで茶化すのは絶対にやめたほうがいい

今年で30になるけど
5歳ぐらいまでの記憶ってないな

これの発生当時のこと全く覚えてない

だから飛行機には絶対乗らない。

>>887
このコピペ、毎度思うんだけど顔文字の使い方が2chっぽくないのが逆に気持ち悪い

>>886
お前が知ってる程度のことは誰でも知ってるよ
乗ったまま犬死にするよりリスク背負って無理にでも脱出する方がいいって考え方もあるんだよ

>>898
座して死を待つよりはいいかもな。
結果死んでも、墜落現場みたいな悲惨な遺体になることも少ないだろうし。

かつてイラン革命の時にこの機長と同僚たちが、脱出できない在留邦人を救出するためチャーター便を飛ばそうと会社の上層部へ提言していた
組合が反対してその計画は潰されたけどね

乗客と乗員の状態の差異で何が起きたか判ると思うのです。
生存者に有知識の方もいらっしゃる。その後の日航のふるまいをみるだけでも、
あるいは政治家の外国との付き合い方にも推測の余地がある。
そして、今の政権の方も知っているでしょうし、
皆が何も言わないのは、何も語らない方が世の中のためだとしているからでしょう。

>>887 本物のクズだな

とりあえず数学得意な奴
機内にあるものを利用して一番死なないシートベルトの着け方考案しろ

>>898
なら最初から「一つの考え方としてこういう方法もある」と書けばいい。

>>903
>>360

>>904
天才さまにナに言っても無駄なんだからほっといてあげなよ

>>905
エコノミーであぐらは横の人に足が当たるから無理では

日本航空123便墜落事故
http://sk.fox.ac/jal123/emma1.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/emma2.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/emma3.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/emma4.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/emma5.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/emma6.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/emma7.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/emma8.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/emma9.jpg　
http://sk.fox.ac/jal123/focus1.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/focus2.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/focus3.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/focus4.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/friday1.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/friday2.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/friday3.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/friday4.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal1.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/jal2.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal3.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal11.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/jal12.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal13.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/jal14.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal21.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/jal22.jpg
http://sk.fox.ac/jal123/jal23.jpg　http://sk.fox.ac/jal123/jal25.jpg

>>892
宅間守は遺族を装って行ったんだっけか。

オーストラリアのニュースで見たが、富士山の西に何キロと表現していた

>>904
言わなきゃわかんないとかどんだけ視野狭いのお前

>>907
うーんそうだよなあ
とにかく座席の中に納まることが重要らしい
生存者は子供や小柄な人が多い

>>912
なんかの再現実験だと、足首を手でつかめとか言ってたような。
で、両腕の中に頭を入れるようにして、ベルトは腰骨の位置で固定しろとか。

もう時もすぎてしまって、当時の現場映像を見た事の無い子が増えてきたからな。
馬鹿にするような発言も仕方ないのだろうな…
あの当時の映像を見た事がある人なら遺族・被害者の心中は察する事が出来るんだけどね…

>>913
それだと推奨されてる安全姿勢と大して変わらないな

>>911
パラシュート云々のやり取りは既にこのスレで複数回されてるからね。それを読まずに思いつきで書いてるのかと思ったんだよ。
読んでからなら前置きが無いと不自然だしね。

まえはなんともだったけど、あの墜落前の操縦士のやりとりの動画見てから、
飛行機事故＝超悲惨　って認識するようになったな。
機内の通信機器使用もマジでシャレにならん、とも思うようになったし

>>887
人の遺書を大勢の前で冒涜して
ただで済むと思ってるその神経がすごいわ
改悪して書き込んでる887の気持ちわるさ

>>915
やっぱり推奨されるからには、それなりの理由があるんだとおも。

医療従事者はグロ耐性があるけど、これだけ大規模の事故となると
数がまさしくケタ違いだからキツイんだろうな。

近所の子供が乗ってて、奇跡的に助かった
その後どうなったか知らないが、今何してるんだろう

>>917
うん、俺も
それまでは「飛行機落ちて人がいっぱい死んじゃったんだ」って感じで
エースコンバットで操作ミスした時と同じようにしか感じなかった

想像力のないバカはトラウマを舐めすぎだな
戦争で国旗国歌と軍人が嫌いになる人間が多かったのもトラウマだから
国旗国歌廃止でいいよ

日航123便の残骸について1985年9月20日号の週間ポストに興味深い記事があるので引用します。

「この金属片には白い塗装と赤がかったオレンジ色の塗装が地上を引きずったようについている。
そして不思議なことに、これには1箇所に集められた日航機の他の残骸と違い、機体の位置を示す荷札もついていない。
当初は後部胴体の外板の一部かもしれないと思ったが、日航機はオレンジ色を使用していないという。」
普通、自衛隊は写真にもあるように、実戦ではない演習用のミサイル等にはオレンジ色の塗装を施します。

>>923
ﾌﾞｻﾖ漫談はよそでやってください。

>>924
その手の作り話がたくさん出たね。雑誌や書籍で。

当時自分は26歳、旅行会社勤務していたので、一般の方よりかなり情報は入ってきました。

飛行機事故は数あれど、雫石事故当時よりも報道力がかなり進んだため、悲惨な状況が細かく伝わったので
印象に強いのではないでしょうか。

まとめサイト（私のではありません）がありますので、興味のある方はご覧ください。

http://mania.daa.jp/blog/123/

>>895
ぼくは３歳だったけどよく憶えている
なぜなら家に遊びにきていた人が２人亡くなったからだ

不思議なもんだと思う

グロサイト見てても実際見るのとは違うだろうし耐性なんかつけられるものかな。

>>900
JALは元フラッグキャリアなどと威張ってる割に海外邦人の救出はほとんど
なんもしてないからね。
イラン革命はアレだが、全日空の方があちこちやってる。
蓮池さん達の帰国に政府が全日空を使ったのは今までの褒美だろうと
個人的には思ってる。

墜落遺体って本読んでみ。
なかなか面白い。

散々既出だが

時速５００ｋｍだから、高速や電車での時速１００ｋｍの事故の２５倍のエネルギーになる。
よく４人も生き残った。

>>559
それすごいな
楽しみにしてる
その頃にはアメリカなんて国無いかもね

いや、普通に慣れるよ。
釣り針にえさつけられない俺でもｗ

着陸の衝撃を完全にブロックし、乗客のダメージを完全に防ぐ技術を早急に開発するべき。

射出座席の技術力だったらロシアがダントツなんだけどねえ

何故か近くに米軍ヘリが居て、そのヘリはさっさと帰っちゃって
でもそれは目撃情報が多すぎたから
救助の要請を日本が断って帰ったことにした、という可能性は無いの？

左翼のせいにしてるけど、断ったの自民党だし。

看護婦になると言ってた川上さんがヘリで釣り上げられてクルクル回ってた

これ、原因が未だにハッキリしていないだよな。
社長のクビまで飛んだのにね。

>>933
墜落時の速度は約350km/h

右回転しながら背を向けて
機体前方から尾根に激突したらしい
その際機体が中央当たりで割れて
後部は山の斜面をスライドしながら落ちた

それで衝撃が緩和されて
機体後部に生存者がいた
墜落直後は結構な人数が生きていたらしい

パイロットが日航の優秀なある人だったら墜落しなかったと云われています、
その人は「クワバラ」さんです。

>>934
ははははは、アメリカよりも日本がさぁ…ヤバイだろ…
鳩菅とヤバイ首相を輩出している

>>903
道具としてそういうのは必要だと思う
安全姿勢というのがあるそうで、その姿勢とってた休暇で乗り合わせた添乗員は助かってる
周りにもそり姿勢をとるように言いたかったが言ってる余裕が無かったそうだ
機内アナウンスでその説明をしてたかどうか、その余裕があったかもわからないが

記事のネタにするために、安置所でマスゴミが遺族装って入って、遺品かっぱらったとかって話あったよな。

>>51
人命最優先させる国なって欲しい

しっかしコレが何の教訓にもなってないんだよなあ。

>>13
現場に行った人を数人知ってるけど、眼科や耳鼻科の看護師も含まれてるよ。
当時、医療に関わってる地元の人間は、総動員されたんだよ。

原因がハッキリしてなくてアメリカの資料公開待ちとか馬鹿にしてるだろ
アメリカってなんなんだよ。ほんとインチキ戦争国家

>>2
ウチュが好きなんだよね日本人って

阪神大震災でもヘリコプターを出動させていれば多くの方の命が救われたのに
ヘリコプターをだすのに書類が必要だとか許可が…とか
意味不明な事やってるからあれだけの被害になったんだよ。
消防・警察でどうにも出来ないなら自衛隊だけじゃなく在日アメリカ軍にも緊急要請するべきで
申し出があれば大人の事情なんてどうでもいいから無条件に受け入れるべき。

政治家は、自分の地位名誉金＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞||||||||||超えれない壁||||||||||＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国民の命生活　だからな。

>>372
それと違うのかも知れないけど自分が憶えてるのは、

・生存者を取材させてくれと病院にマスコミが詰めかけてた
・来院者に迷惑がかかるから一度だけ病室に入る事を院側が許す
・ケイコさん（当時12）を取材。病室内には新聞、TVのカメラマン多数
・ベッドできっちり座っているケイコさん
・TVのカメラで浮かれたのか、看病してた親戚のおばさんがケイコさんに「ほら笑いなさいよ〜」
・ケイコさん苦笑いして「出来ないよ…」そこをカメラがバシャバシャバシャ！
・その日の夕刊か翌日朝刊に、1面ブチ抜きで「ケイコちゃん笑った！！」

当時16だったけど、ああこうやって作られて行くんだなと思った。

ミンスにいれたのも村山に入れたのも国民だけどなあ。

「沈まぬ太陽」の序盤がこの事故だったな
思わず泣いてしまった

>>951
上が全然動かないのに業を煮やした課長補佐が独断で自衛隊要請したら
後に知事の報復人事で離島の閑職に飛ばされた．．．．．
さすが自衛隊との共同訓練を蹴り続けたサヨ知事だけのことはあるわ。

生まれる前のことだし名前くらいしか知らなかったがこんなことだったのか
知れて良かった

>>424
その後アメリカがアフガニスタンに攻撃して混乱するなか
アフガニスタンからの中継で女が
「助けて」と泣き叫ぶのが衝撃

社会党の村山って自民党が擁立したんだけどな。
これを忘れている馬鹿が多いのにも呆れる。

あの時は自衛隊の車両が長蛇の列作ってたからなあ。
ヘリと揚陸艦がないと話にならないよ。

タンク厨は見つけ次第叩かないとナｗ

>>13
病院に死体は運ばないだろ。
生きてるからこそ、なんとか助けたいという気持ちで
対応できるんじゃないかな。首の飛んだ死体なんて誰も見たくない。

>>424
9.11は衝撃的な21世紀の幕開けだったな

おれは、現場に行った。
今４８だから、当時は２３だったんだな。
加藤紘一が防衛庁長官として、部隊に一級賞状をくれたっけ。

こいつの直接的原因は、ボーイングの修理欠陥にある。
見せかけだけで、実のない修理だったことが判明している。
それを見抜けなかったことを恥じて、日航の検査員は自殺している。
しかし、あれは見抜けないよ、それぐらい巧妙だったんだ。

今では油圧系統は互いに独立しハイドロオールロスは起こらないようになってるし
エンジンも一基だけで飛行できるようになってる。
ただ垂直尾翼が吹き飛んだらやっぱりダメポ。

>>959
その長蛇の列も、マスコミの黒塗りハイヤーが道をふさいで前進できなかった。



あまつさえ、へらへら笑ってやがった。

またこの季節なんだな
25年？たってもこの件のショックは忘れてないわ
風化させてはダメな事故なんだろう
ＪＡＬ本体は年金で破綻だし、ほんと色々なんだかなーって気分になるよ

飛行機事故の現場ってどんなんだろね?
やっぱ内臓とか腕や足が飛び散ってるのかね?

救助に向かったＪ隊員に労おうとなけなしの糧食費から
うなぎの蒲焼をチョイスするも焼けた遺体を連想する隊員が続出して
あわれ残飯となりましたとさ

東京から大阪いくくらいで飛行機なんか乗るからだろう
当時はいまと違って飛行機はまだ高級品だった
プチブルどもが死んで、ざまあみろと思ったもんだよｗ

>>967
その気持ち分かる。

おれも、しばらくフライドチキン食べられなかったもの。

>>966
『墜落遺体』をアマゾンで購入しなさい。

シートに座ったままの首無しの黒こげ死体もあったな。
自衛隊員でさえゲロ吐きまくってたらしい。

俺は肉屋で売ってるスジ肉がなんかもうダメになったなｗ
赤身だけなら良いんだが腱とか混じってるとｗ

ちぎれた手首の写真は強烈に印象に残ってるな
女性のきれいな指だからなおさら

医療関係者のグロ耐性は重要だけど、
看護師は医者よりも人間関係、理不尽な要求とか状況にうまく対応できないと駄目。

女の職場なのに力仕事多いし、大変だよ。そらみんなすぐ辞めるわけだ。
お前らもあんまり看護師さんに迷惑かけんなよ？
特にじじい、ばばあに言っとけ。その世代が一番暴力と暴言が多いから。

>971

それを知った国会議員が「自衛隊は有事の際の役に立つのか？」と
国会で発言したらしいが、神経判らんな。
国を守る有事の際と、同胞が事故で死んだのと同列にするなよ。

メインカメラをやられたモビルスーツが見れない

>>966
日航機　123　遺体でググれ

なにこの我儘女まじ最悪・・・
無理に生きてなくてもいいよ＾＾；

>>415
ありがとう

＞２人とも病院や公の場で体験を語ることはなかったが

これが普通の感覚だろうな。
「あんな遺体見た、こんな遺体見た」って早々に本出していた馬鹿オマワリもいたが。

生存者の子供にマスゴミが群がってたの思い出すなー


まさにゴミ共だった

フアフア♪
プルアップ♪

フアフア♪
プルアップ♪

異臭のする凄惨な現場で黙々と働いている自衛隊員の姿には頭が下がります、と
現場に赴いた遺族の人が言ってたっけな。
あの時もマスゴミは救助が遅いとかなんだかんだと自衛隊を叩いていたような・・

小生が見た写真ではゲロみたいな肉塊の中の目玉がこちらを見てたなぁｑｑｑｑｑ

>>962
お疲れさまでした。
飛行機を自前で作れる国になれればいいなあ。

>>983
マスコミが己の自由を本当に謳歌できた最後の時代かもな。

Ｊ隊員の制服をどこからか入手して紛れ込んだ
マスコミ関係者もいたとか
ブーツを履いてないので身バレしたとかしないとか

現場を指揮する気丈な小体長が子供の遺体を
回収する時に号泣したとかしないとか

本人だってそんな姿で死ぬとは思ってなかったんだし
嫌なもの見たって言いふらかさなくていいじゃん
無神経だな

>>983
当時アメリカ軍のヘリがいち早く墜落現場を発見してたのになぜか日本政府は救助を要請しなかった。

>>980
お前、看護婦同士の会話を聞いたことないだろ？

>>988
社会党が政府を叩くネタにする惧れがあったからだよ。

生存者の一人・落合由美さんの証言
ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

>>962
当時は何か有った時は責任取って自決するってのが徹底していたよな。
今じゃ政治家秘書でさえ、生き長らえて全て吐いちまったりする。

社会的弱者の右傾化とは良く言ったものだ、
愛国心はならず者の最後の拠り所とも、な。

>>71
不謹慎かもしれんがこれほど胸を打つ名文を他に知らない。
どんな人だったんだろうね。

２，３年前に夜のニュースで日航機墜落事故の特集をこの時期にやってた。
30分ほどのニュース番組の中の、5分〜10分くらいのVTRだったんだけど
VTRが終わった後、ニュースキャスターの目が涙で一杯になっていた。

おれ２４だからこの事故がどんなだったかわからないけど
日本中に衝撃が走ったんだろうな

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

この事故のニュースをリアルで見ていたけど、子ども心に軽いトラウマみたいになった記憶がある。
搭乗者名簿（カタカナ）を延々と読み続けるあの怖さったらない。

その後、富士山の落石事故がなかったか？
たしかそんな夏だったような。

その後、中華航空機事故とか、阪神淡路大震災、地下鉄サリン事件、９１１・・・

墜落遺体だっけ？
読めよ。
リアルだから。

生き残った客室乗務員って客の安全より自分の安全を優先して
毛布などで自分の身の回りを囲っちゃったんだろ
それなのに日航に居座り給料だけは貰ってた
本人の希望はまたフライトすることだったが会社として許さなかった
日航に勤める友人から聞いた話
災害時自分を優先するのは、本能だからしかたないとしても
客を守ろうとして死んだ同僚に対してなにも思わなかったのかね
会社に居座って再びフライトを望んでいたときいてどんびきした

宮崎皇帝液もあるね。
なあんの進歩もない。。。。。。愚民だ。