【経済】広がる車離れ　世帯あたり保有台数が初の減少

たとえばそれなりの高級車を買う700万というキャッシュがあったら
うちの会社の場合、1人を2年雇ってそいつが900万稼いでくるわけ。

2年後の査定で400万だとしたら500万の差か。
俺ら庶民は500万の方が大事。

エコとか言って国の税金を無駄遣いしてる業界は無くなればいいのに

車がステータスねぇ・・・
馬鹿じゃないの？

年収数千万を稼ぐ開業医の父は車持ってないし、
逆に俺(アホ私大医学生)はRV車を下宿先に所有している
無論、親の金で買ったものだがな
世の中肩書きだ
車に意味は無いよ

>>950
なんつうかさ、安いクルマ乗ってるヤツを見下すって言う（俺にとっては理解できない精神構造ｗ）
の持ち主はＢ型が多い。朝鮮人みてえなヤツな（ゲラゲラ）
そうやって、安いクルマを見下す意識があるから、クルマごときを買うにしても
高いクルマしか買えなくなるんだよ。

俺にしてみれば、あんな消耗品ごときに何百万もかける気が知れないんだけどね。
Ｂ型の精神構造は理解できん。朝鮮人とまったく同じｗ

合理的に無駄遣い
しないと経済が立ち行かないのも
事実

鶏と豚肉でOKだろ
牛は要らない・・・・
ウナギも養殖はいらない
養殖辞めてキスとかハゼ喰おう
って正論だけど正論じゃないだろ

>>952
小規模な経営者側だとそうだろうな。
俺は雇われている側だから、生活が破綻しない程度に自分の好きな
車を買いたいな。

我慢して貯金して1億残して死ぬのは嫌だな。直前に人生を恨むと思う。
後悔がないように、寝ます。おやすみなさい。

人口減ってるし、高齢化すすんでいくし、若者は安月給で車なんか維持できなし減るのは当然だよな

【経済】車離れが加速。評論家「突き詰めた結果、無駄が車の所有に向かったんだと思います。そういや道路も車少ないですね・・・」と語る

>>955
と、血液型性格診断などという非科学的な価値観で他人を見下すことでしか自分の優位を保てない、
朝鮮人みたいな人もいるんだよな。

SANYOも車出したらいいのに

>>952
「損金を買ったら抱き合わせでSクラスを押し付けられた。」
って冗談が面白いと思って方々で吹く豚に、君のレスを見せてやりたい。

２０００ｃｃ
２００万円という
かつて普通だった
車が絶無だからなぁ
本田のストリームなんて
２０００ｃｃで２７０万円する・・・

だって貧乏なんだもん
って話じゃん。うちも二台持ちたいけど一台にしてるし、
>>6埼玉に東京都心部があるんですよね＞＜

唯の金食い虫だからな
都会じゃ必要ないし
田舎なら一家に一台軽トラがあれば十分

維持費が下がらないと厳しいよね
買うことはできたとしても、それを持ちだけで費用が
かかる

大学1年の時に乗っていたコロナGT-T　S59年式と
今乗ってるマーク�Uブリット

他の工業製品に比べて全く進歩が感じられない

次はヴィッツあたりを購入予定

一世帯の人数が減ったからだろ？

>>956
いや正論だよ
うちは牛肉は食べない
車は費用対効果を考えて軽で十分

わりと日本全体に見栄や気取りがなくなってきて
いい傾向だと思う

>>967

乱暴に言うと
シャーシは１２年間使い回し
エンジンは３０年使い回しだｗ
昭和５９年にあった１S型エンジンは
３S型に名前を変えているが未だに使っているｗ


あなたの意見は７０％程度は正しい

車の購入を考えてるんだが、やっぱり200万以上はだせないね

>>971
悪いことは言わないから軽トラにしとけ
いろいろ捗るぞ

ミンスが、マニフェストに掲げた自動車税とガソリン税の暫定税率廃止を
選挙が終わったら早々に反故にしただけでなく、ピヨった菅が消費税とり
あえず10%なんて言っちゃったからなぁ。

「とりあえず10%」って、居酒屋で席に付いて「とりあえず生ビール1本」
みたいな感覚か？

今更発言を取り消したところで、マニフェストを守らなかったり、国民が
頼んでもいない外国人参政権を導入しようとした「前科」があるからな。

車を買い換えるのは、ハイリスク・ノーリターンで破綻への道。(w

軽がいいとか言ったけど、軽は小回りは効くけど、
パワーがなくて走らねえから疲れる、つうのはあるね。

やっぱ1300ｃｃクラスが無難かな。でも、ジプニーでもよさげな気もするけど。

>1
CO2削減＆エコでいいじゃないの

>>974
ジムニーの1300か
軽ジムニーの車体に1300のエンジン載せてオバフェン付けて太いタイヤ履かせただけという
ある意味素晴らしい車・・・

国内メーカーも似たような丸いデザインじゃなく
ランボルギーニみたいなの作れよ
エコカーとかいらねえから

俺、公務員になったら車買うんだ・・・

車すら買えない維持できない貧困層が増えている
中流層が没落して貧困層が増えている
マーチが海外生産になり、プリウスも海外生産になる予定
雇用はどんどん減っていく・・

>>978
一生買えないじゃないかｗ

>>9
お前の発言こそ、何を根拠に言ってるんだ？

>>963
2000CCで200万円（未満）って確かに少なくなったね。
というよりアコードやスカイライン・セダン、カペラ（アテンザ）、カムリ等、
ファミリー車が海外向けに大型化・高額化したな。

まあボディ200万円未満の4ドアか5ドアといえばマツダ・アクセラの2.0
ぐらいしか思いつかないな。他は1.8が多いね。シビック、プレミオ、
フォルティスとか。

　

>>977
和製スーパーカーならNSXの中古でも買えば？
今ならトヨタのLFAだな。あれは5000万円だっけ？

流石に大蛇はないとは思うがｗ

今でも田舎は旦那と女房で1台づつが主流だろ
低所得でも住環境が安上がりで
いい暮らししてんだから都会に文句言うんじゃねえよ

>>979
高齢者に金が集まってて、彼らは車も家も買わないから経済が回らない。
医療費負担させようとすると、今度は選挙で反発してくる。

対策としては、相続に期待するしかないだろう。政府も税金が入るし。
子世代は、一気に家や車が持てるし。あと10年後から始まるよ。

それから、お宝鑑定に出てくるような高額な趣味のものは
ゴロゴロと市場に出てきてかつてのコインや切手のように暴落する。

今軽のコペンに乗ってるけど
もし次変えるなら荷物がたくさん載る車がいい

>>977
そう言うのをやらないからこその日本車だろ？

>>986
5席と7席が選択できる車なら、たいてい荷物をたくさん積載できる。

>>984
地方公務員共働きが最高だね。俺の義姉夫婦がそう。
40歳前半で世帯収入1600万円だな。車購入に5年で500万は使う。
土地が安いから、30代で持ち家だし。

逆に田舎から一流大学に出て、東京か大阪に就職しちゃうと
土地が高くて大変だよね。独身時代から、親と同居じゃないから
金がたまらないし。俺は、それが理由で子供を一人にしたよ。
家賃だけで10万超えるけれど、家を買うほどローンを組む勇気がない。
学生時代から数えると、すでに1200万ほど「大家」とよばれる有閑階級
に支払ったな。駅弁を出て、地方公務員になればよかったなあ。

>>987
昔から、何台も出ているよ。人間は自分の尺度でしか世の中を見ないから
見えないだけで。

10年前ならホンダのNSXがそうだし、
今ならトヨタのLFA（4.800ccで500馬力、予定価格3750万円）。
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_079.html

>>982
うちの車、新車ならオプションつけて400万近くになるんだよなぁ…
新古車でも270万だ。
2000ccのコモンレールディーゼルね。同排気量・同車種のガソリン車よりは走るから満足してるが。

駐車場不足も解消されそうですね＾＾

>>990
車はそこそこかかるから、「おもいっきり価格優先で移動＆積荷手段として
わりきる」か「ある程度、金をかけて趣味性を大事にし、人生の満足度を高める」
かのどちらかだよな。このスレざーっと読んでもそう感じた。

俺は次は、スカイラインかB4かな。長距離高速遠出をしたいので。

金回りさ。
わかっていた事だ。
軽がせいぜいってとこだろ

>>992
速度はそこそこでいいから雪に埋まらないでほしい俺は次もSUVだろうなぁ…

エルガ欲しいな

貧乏な家ながら大手電機勤めだけど
最近の新入社員は金持ちばっかりだな
300万は超える新車にのって通勤してくるし

金持ちは一部に固まってるとしか

>>995
俺はWT500Eが…
大特持ってないし用途は考えてないけど。

>>994
車は地域性が出るから面白いね。

>>996
独身時代に実家で同居でしょ。
家賃+駐車場6万円分×12×5＝360万円　ちょうどそのくらいだね。

> 　都道府県別では、神奈川が７・７％減、千葉が７・５％減、埼玉が７・２％減、東京
> が６・９％減など、特に南関東で車離れが進んでいる。

公共交通網が異常に発達していることろは顕著だな

高い車買うやつは馬鹿、中古の軽で充分
余ったお金で楽しい事したほうがいいし
使わなければ家計がずっと楽になる
移動のためだけに年収分よく使えるよな
車に乗ってる時間なんて一生のうちの何％なんだよっと

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