【北海道】 パンク修理中、顔にタイヤ直撃　砂川で男性死亡　タイヤは直径１ｍで、重さはホイールを含め８０ｋｇ

>>9
GSってこんな命懸けの仕事なのかよ

>>145
チューブタイヤじゃね？
チューブ咬み込んだまま空気入れるとバーストしたりする
高校のとき友人が原付のチューブタイヤでやって指ふっ飛ばしてたよ

なるほど衝撃波か。
いっぺん受けてみたいな軽い衝撃波

大型トラックのタイヤが破裂する動画ってないの？
実験映像とかでも良いから。

プロとして考えたら恥。

>>9
この事故はニュー速でスレがたってた記憶がある。

>>21
逆だ
>>9は労災報告を元にして創作されたネタ話。

>>9
このコピペは3年以上前に見た記憶があるな。

パンク　イズ　デッド！

古いチャリのタイヤに空気を満たしておいたら、夜に銃声のような音が
聞こえて、バーストしてた。ものすごい音だったよ。爆発だった。

普通乗用車並みのタイヤにして２０輪とか３０厘とかにはできんの？

>>114
解説ありがとう！

たしか「道路走ってて並走してた乗用車にトラックのタイヤがバーストして乗用車の人が死んだのってなかったっけ？

>>163
隣のトラックのタイヤが破裂して破片が飛んできた事故はあったきがするけど
死んではいなかった気がする。

キャタピラを採用するしかないな。

>>157
そういうこと
トラックタイヤのエア入れや（今は少ないけど）リング付きのタイヤの事故は
昔からあるし、労災の事例でもある。

が、コピペは事情を知らない人が作ったからいろいろと変なトコがある。

>>166
元の文章書いた人は、専門家でもなんでもなくて、単なるドライバーだもんな。
状況を厳密に把握できるはずもない。

やっぱこのコピペって、本当にあったことだったんだな‥。ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>167
いや、コピペの状況の事故は起きないよ

ホイールはとばない
20kgf/cm^2 のコンプレッサはスタンドにはない
仮にあったとしても5分じゃ20kgf/cm^2 も入れられない
20kgf/cm^2程度じゃ耐えれるトラックタイヤが多い（まぁ破裂する場合もあるだろうけど）

>>168
ところどころ状況を勘違いしてるところがあるんだろうね‥。

無理もないよ。
俺だってそんな場面を見たら気が動転する。

>>169
だから単にコピペでしかない
勘違い過ぎて真実味がなくなってる。

コモドドラゴンに襲われた事実をゴジラに襲われた
って書くくらいには違う

ν速のコピペスレからきました

>>170
＞だから単にコピペでしかない
＞勘違い過ぎて真実味がなくなってる。

すまん、意味がよくわからない。

コピペであることと、真実味を失うことの間に、いったいどういう関連があるの？
例えば俺が新聞記事を2chにコピペしたら、その時点で真実味を失っちゃうんだろうか。

それに、この体験談の中には、勘違い過ぎる部分なんか特に見当たらないようだが‥。

>>172
もう一度よく読め

>>172
まぁミミズバーガーでも信じている人もいるから、貴方みたいな人が居る事は変ではないわな…

あと、コピペ＝コピー＆ペースト　という本来の意味とは違う遣われ方されてるんだよ…

>>173
説明できないの？

つまり、「コピペでしかない」という一文は、この話が嘘であるということにしたいがための
単なる印象操作だということ？


>>174
＞あと、コピペ＝コピー＆ペースト　という本来の意味とは違う遣われ方されてるんだよ…

言葉の意味からひっくり返しちゃうのかよw
いくらなんでも,無理矢理すぐるww

タイヤ規制しろよ

Exploding tire blowing it up at next level cycles
http://www.youtube.com/watch?v=Cx6-6aJ0UOU&NR=1&feature=fvwp

国民生活センターとかで実験して映像流せよ

ひまなんだろ

>>168
＞ホイールはとばない
知らない人ならリングをホイールと勘違いしても不思議ではない。
＞20kgf/cm^2 のコンプレッサはスタンドにはない
＞仮にあったとしても5分じゃ20kgf/cm^2 も入れられない
＞20kgf/cm^2程度じゃ耐えれるトラックタイヤが多い（まぁ破裂する場合もあるだろうけど）
それは後日の報道って話だろ。
報道のムチャクチャさは良く知ってるはずだが。

>>25
『まやかすなぁぁぁぁっ！！！』で、あります！

たまにガソリンスタンドで、自分で空気圧のチェックするけど
もう自分でやるのが怖くなったよ。

ググって調べてたら、普通の乗用車の空気を充填中にタイヤが破裂して
顔面にタイヤの破片が突き刺さったとか、怖い話が云々…

こんなにタイヤが怖いものとは知らなかった。

デジャブ？
まえ、深川か滝川で同じような事故があっただろ。
自分でタイヤ交換していた運転手が道端で死んでた奴。

再生タイヤのおそろ死やは異常

恐怖の事故事例
http://w2332.nsk.ne.jp/~t.kumiai/faq/a2.htm
http://w2332.nsk.ne.jp/~t.kumiai/faq/a3.htm

>>184
普通車はフルフェかぶってたらまず大丈夫そうだな

>>179
自分の周辺で起きた事件の報道を見ると名前とか土地の名前からめちゃくちゃな事ってよく有るよな…

>>179
分かりやすく言うと、コピペの内容は捏造ですよ、と言う事。ガソリンスタンドの
パンク修理作業の事を良く知らない人が作った低レベルのね。
そのコピペが何故捏造であるかと言う事の証明が、ホイールは飛ばないとか、高圧
のコンプレッサーは無いよとか、そもそもその程度で破裂はしませんよとかレスしてる。

>>179
ついでにこれってどう思う？

53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>187
素人が見たことを文章にしているんだから　
間違いがあっても全然変じゃないだろ。

間違いが多いから創作だというのは意味不明だ。ｗ

トラックの持ち主とかアホというか糞というか世間知らずだから
パンクしたら修理で済ましてケチる。５０代のオッサンとかタイヤすり減っててもケチるからな。

笑顔で対応しつつ、心で死ねと思ってしまう。

ビードが上がった時の衝撃で跳ね上がったのか？
それとも破裂か

タイヤ修理とは違うけど、海の向こうのお馬鹿さんたちが車をビヨヨ〜ンとその場でジャンプ
させることを競い合っているような動画で、車が着地した瞬間にホイールカバー？が
吹っ飛んで真横に立っていたヌシに直撃した動画がどこかにあったような・・・

>>188は真実。ニュースステーションで久米宏が言ってた。

乗用車のタイヤなら破裂しても大した事無いけど大型トラックのタイヤが破裂したらヤバいぞ。

発砲事件や強盗の多い地域でタイヤ交換していると警察官がよく現われる。

ちょと違うけど
ホイール社外製にして、ハブリングとかナットとか
変更してない奴多そう

バイク屋の俺もタイヤ交換中に空気入れ過ぎて爆風で鼓膜切れた。
タイヤ自体何でも無かった。ビートがリムから抜けた。

風圧で吹き飛ばされてブロック塀とかに頭ぶつけてっていう間接的な事故も多いようだな。

>>189
間違いだらけのなのに妙に具体的な数字を出してるからコピペだろ。

タイヤのエア関連の事故は多いけど、あのコピペの事故は変だってだけだろ？

>>188
9年近く経つけど未だに反応してもらえるので個人的には大満足です。