【経済】フェラーリ、社長が交代か

★フェラーリ、社長が交代か

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ社長が、フェラーリを離脱すると報じられている。

フェラーリの社長交代を予想しているのは、フランスの放送局『TF1』。モンテゼモーロは
1970年代、フェラーリの親会社フィアットに加わり、フェラーリ創設者エンツォ・フェラーリの
アシスタントとして働いた後、フェラーリのF1チーム、スクーデリア・フェラーリの運営を任された。

1991年にはフェラーリの社長に就任したモンテゼモーロだが、ここ数年は、たびたび政界への
進出がうわさされていた。

モンテゼモーロの後任としては、フィアットの創業一族であるアニエリ家の1人で、最近サッカー
チーム、ユベントスの会長になったばかりである34歳のアンドレア・アニエリが有力視されている。

しかし、今月には『Libero（リベロ）』紙も同様のうわさについて報じていたが、フィアット側は
これを否定していた。

2010年07月28日（水）
http://www.topnews.jp/2010/07/28/news/f1/teams/ferrari/20443.html

フェラーリを離脱すると報じられたモンテゼモーロ。
http://www.topnews.jp/wp-content/uploads/cache/20443_thumbzoom.jpg

>>2ならウンコ喰う

>>2
>>2
>>2

>>2
食えよ

458とかいうやつカッコワリー

>2
思う存分召し上がれ

すぐに大破する車

>>2
>>2
>>2
ぴったりフェチ

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜ うんこもってきました
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

F1わすれてた

　●　　　　　●
　　●　　　　　●　　うんこです
　 　　 n ∧＿∧　n
　●　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　●

モンテゼモーロってアニエッリの隠し子とケン・奥山が言っていた。
フィアットの社長になると思ったのに。

ファーストドライｂ−が社長を兼任するのがならわし

2 ：ν北米院 ◆UMScDfF8eM ：2010/07/28(水) 23:20:42 ID:kX/iidZz0
>>2ならウンコ喰う
2 ：ν北米院 ◆UMScDfF8eM ：2010/07/28(水) 23:20:42 ID:kX/iidZz0
>>2ならウンコ喰う
2 ：ν北米院 ◆UMScDfF8eM ：2010/07/28(水) 23:20:42 ID:kX/iidZz0
>>2ならウンコ喰う
2 ：ν北米院 ◆UMScDfF8eM ：2010/07/28(水) 23:20:42 ID:kX/iidZz0
>>2ならウンコ喰う
2 ：ν北米院 ◆UMScDfF8eM ：2010/07/28(水) 23:20:42 ID:kX/iidZz0
>>2ならウンコ喰う
2 ：ν北米院 ◆UMScDfF8eM ：2010/07/28(水) 23:20:42 ID:kX/iidZz0
>>2ならウンコ喰う
2 ：ν北米院 ◆UMScDfF8eM ：2010/07/28(水) 23:20:42 ID:kX/iidZz0
>>2ならウンコ喰う
2 ：ν北米院 ◆UMScDfF8eM ：2010/07/28(水) 23:20:42 ID:kX/iidZz0
>>2ならウンコ喰う
2 ：ν北米院 ◆UMScDfF8eM ：2010/07/28(水) 23:20:42 ID:kX/iidZz0
>>2ならウンコ喰う

若造で大丈夫か

老けてもかっこいいなー

フェラーリの象徴、V型12気筒エンジンを作るイタリアの職人芸

エンジン作りはまずインゴットを溶かすところから始まります。
ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_001.jpg　ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_004.jpg
砂型作り。→溶けた金属を注いでいきます。
ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_009.jpg　ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_010.jpg
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レントゲン検査。ポート内部も内視鏡で1つ1つ確認。
ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_014.jpg　ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_018.jpg
摩擦軽減のために油をかけながらの切削加工。ヘッド面も研磨。
ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_026.jpg　ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_030.jpg
クランクシャフトを仕上げていきます。
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シリンダーヘッド。ポートの仕上げも手作業。燃焼室を研磨仕上げ。
ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_032.jpg　ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_036.jpg
ピストンと、それをクランクシャフトに接続するコンロッド。計12個。クランクシャフトを挿入。ピストンをシリンダーに挿入。
ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_040.jpg　ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_041.jpg
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エンジン単体での動作テスト。→車体に搭載していきます。載せてからもまだまだテスト。担当者が最後までチェック。
ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_057.jpg　ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_060.jpg
ここまでやってようやく完成です。
ttp://gigazine.jp/img/2010/03/11/ferrari_engine/fe_061.jpg

>12
もう会長やってたな、御曹司が死んで雇われ社長で時間が止まっていた。

2のせいですっかりｳﾝｺスレ

>>2
もう８年くらいウンコ食うって言ってるよな・・・
お互い歳を取ったな・・・

またお家騒動か

北米院ってインテリだったよな。
南米院ってどう見ても馬鹿なんだが。
同一人物か、よくわからん。

ルカ・ディ・モンテゼモーロ社長も年取ったな

>>2で終了

見てるだけで美しい物は刺激になる
だけど550、355以降のってずっと格好悪いよ

あれ？フェラーリの社長ってジャン・トッドじゃなかったっけ？

モンテはどうせ大統領になるんだろう

3355って十分かっこわるいだろ。
360はカッコよたんだが社長の指示でデザイン変更して変てこになったらしい。

>>26
トッドはFIAの会長やってる

>>29
モズレー辞めたの？

またそういうことを

あれ？俺の出番？

悪いけど最近のフェラーリって見た目は漁師の船レベル。エンジンが良いから売れてるだけじゃね。

>>33
俺もエンツォ以外は好きじゃない
カッコ悪いフェラーリなんていらんわな

この際言わせてもらうと、百姓くさい車になった。

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　　　　フェラーリを 　`,　　 r‐亠彡ミ､　　ﾐ|ﾄﾐﾐ|ヾ))/ﾉ ﾉ ´.''彡}ﾉ!|
フェラチオといったら御仕置きだよ　　　i　 i´ ///　≡ﾞ､`vi‖|　!以´'　＜ヾ≡　ﾉﾉi
　　　　　　　　　　　　|　 !, //// (r､､i , ﾝ､／　　ヽヾ　　≡三.c,,ﾉ|
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. 　ロ　ロ　ロ　ロ　　　.|　 く　! |　 |` .|ｲ{　　　 i!/ﾉﾉｲ　ﾐミ=---ミζ
　　　　　　　　　　　　 /　 ,､! 彡r,ソ　 ﾄ､ri　,,　ﾘﾉｿ　ﾄ､ﾐ　ミミ≡γ
　　　　レ　　　　　　 / 　, ｱ .t‐'　　　 tﾃ}ﾞ '`＝==-､⊥,,.t三≡彡,
ヽ､　　.ロ　 　 　 　 /　.//τ'' 　 　 　 | 7　 ヾrﾟ‐´´￣　 i!/´ri.|､|
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今の技術でディノを復活させれ

ランボルギーニみたいなデザインの方向性にしろとは言わないが、最近のフェラーリのデザインはどことなくスイーツ臭がしてオーラが全くない
FRにしたせいでアメ車みたいな馬鹿デザインだし
F360なんぞ駐車場に止まってるのを見ただけじゃMR2(SW20)にしか見えん

ジャン・トッドっていま何してるの？

>>2
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿　　　 ∬∬
　　　　　　　　　　　 　 ／ _＿_ヽ　　　 人
　　　　　　　　　　　 　ﾚ〆ノﾉハ).　　 （＿） 　
　　　　　　　　　　　　 .川丶｀∀´>　 （_＿_）　
　　　　　　　　　 Ｑ_ 　ﾉ/{l ｙ'/}ヽ、 ./て__フ
　　　　　 ,＿＿＿("ｧx'´(｀ー'´,､　y'^'ﾌ´
　　　､,.ﾍ|:======:|'ヾ､_ﾉ>　　　ヽ_,,ノ´
─.､／／|======|─‐./´　　　人）──
　 <,／　 |_r---t_,|　　（＿､＿/_ン〉

>>39
国際自動車連盟会長

>>17
こんなこと細かい部分まで手作りしてりゃ金かかるのも無理はねぇなｗ

最近のフェラーリはアメリカ受けするデザインなんだよな

512TR、F355までだなあ。それ以降はアメリカ市場を意識したイモなデザインばかり。
とか言いつつ、430は嫌いじゃないｗ

こん中でどんだけの人がフェラーリオーナーなんだろう？？

そもそも買えないけど、音だけ聴けば満足だわ
全く以て欲しいとは思わない

あれから２０年か。月日が経つのは早いもんだ。
Ｆ１ではフェラーリは完走できずにオイルを吹いては
リタイヤってのがお約束な時期もあったが、ちょうどモンテゼモロが
代表に就任したころから少しずつ壊れなくなったような気がするな。
ジャントッドとはいいコンビだったように思う。
あれから何人のフェラーリドライバーが生まれて、そして去っていっただろう。
懐かしいな。

>>45
ﾉｼ
MVアグスタF4（フェラーリ設計クアトロバルボーレエンジン）だけどな

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

フェラ〜り

最近のフェラーリってダサいよな…

フェラーリのトッドは顎を重要視して黄金時代を築いたが、調子に乗ったトッドが息子のためにとお抱えのマッサを起用してからまた暗黒時代に突入した