【社会】２人乗り小型機が不明＝青森上空で消息絶つ−新潟から札幌行き・国交省

★２人乗り小型機が不明＝青森上空で消息絶つ−新潟から札幌行き・国交省

国土交通省東京空港事務所によると、新潟発札幌丘珠行きの中日本航空の２人乗り
小型機が２８日午後０時５０分の予定時刻を過ぎても到着せず、同省などは行方不明に
なったとみて捜索を始めた。

同事務所によると、小型機は青森県の竜飛岬上空を午前１０時半ごろに通過した後、
連絡が取れなくなったという。

（2010/07/28-14:29）時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010072800536

・生活の知恵　　飛行機事故は一度起こると、連続して発生する

vertigo?

また２人乗り小型機

ロシアに亡命か

天候はあまり悪そうでもないようだが・・

バミューダトライアングルだな

ごらんあれが竜飛岬

絶つ飛岬

拉致されたか

今頃ランゴリアーズに襲われてるさ

なんかよく墜ちるなぁ・・・

前も津軽海峡でテレビ局の取材ヘリがいなくなってたよな？

豆生田トライアングルとかいうやつだな

中日本航空か・・・
一瞬鶴が落ちたのかとおもった

秋田アサヒ放送がチャーターしたチョッパーね

今日は天気いいけど結構風強いな

青森朝日放送だった

ラピュタを見たんだろ

>>2
事故のニュースを聞いたパイロットが緊張するからなんですってね奥様。

バイストン・ウエルに召還されたか

>>20
なるほど

パキスタンで１５０人超搭乗の旅客機墜落
【ニューデリー支局】ロイター通信によると、パキスタンの首都イスラマバード近郊の丘陵に２８日、
乗客１４６人、乗員６人が乗った旅客機が墜落した。乗客に日本人が乗っているかどうかや、乗客らの安否は不明。
http://sankei.jp.msn.com/world/asia/100728/asi1007281446000-n1.htm

【速報】パキスタンで１５０人乗り旅客機墜落

>>22
>乗客に日本人が乗っているかどうかや、乗客らの安否は不明

僕はなにを思えばいいんだろう
僕は何て言えばいいんだろう
こんな夜は 逢いたくて 逢いたくて

>>24
いい加減成長しろ

昨日の深夜に羽田空港で日産の小型機が緊急着陸して消防車出動してたらしいんだが、ニュースになってないのは隠ぺい工作なんですかね？
社長が搭乗してたかどうかは知らんけど。

>>26
　小型機の緊急着陸なんてそれだけでいちいちニュースになるわけ無いだろ。
　別に緊急着陸って今にも墜落しそうとか火を吹いているとかだけじゃねーぞ。

　二重化されているから飛行には支障はなくても片方がおかしくなったら緊急事態を宣言して
優先で着陸しなきゃいけないし緊急事態を宣言したら自動的に消防車は滑走路脇で待機する
し。

小型機って結構速いんだな。新潟から札幌まで4時間で行けるとは。

なんで普通の定期便使わないの？

>>29
これは航空写真機の移動だって

何だ（´･ω･`）

ラピュタに突っ込んだんだろうきっと

北海道で小型機の機影消える
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100728/t10013017741000.html
新潟空港から札幌市の丘珠空港に向かっていた、２人が乗った小型機が、予定の午後１時前になっても到着せず、
この小型機とみられる機影が北海道南部の岬でレーダーから消えたことから、国土交通省などは、遭難したとみて付近を捜索しています。

ソースに詳細

翠玉したのか・・・

天狗ぢゃ！天狗の仕業ぢゃ！

横津岳・・・・・・

>>17
北海道はここのところ
ずっと天気悪し

津軽海峡に墜落しちゃったのかな？
今頃サメの餌に・・・

青森朝日の再来か
暫く前に深夜放送で青森朝日のアナ（夕方ローカルで出てる奴）が、裏事情をかなり愚痴ってたなｗ

>>39
どんな話？

青森朝日放送のヘリは濃霧が原因だったっけ？

ラジオのニュースで　搭乗者の携帯電話のＧＰＳが知内だかどうこうゆってたとおもうけど　どうなった？

>>38
「ドーン！」っていう音を聞いた人がいるらしいし、
携帯のGPSが生きているみたいだから山中でしょ。

有視界飛行の小型機はレーダーで常時監視監視・交信てしていないのかな。
記事にも自衛隊のレーダーとか航空路レーダーとか函館空港レーダーといろいろ
あるけど、どっちなのよくわからん。

事故があると中日本航空の場合が多い気がする。

携帯のGPSで位置情報掴んでるみたいだが、
何で詳細な場所を特定できないの？
そんなものなの？？？

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>>46
山に落ちた可能性が高くて住民が低空飛行してるのを目撃したらしい
おまけに今熊が出てるって言ってた

>>44
VFRは基本的に自由に飛べるからね
飛行経路上にある「○○ローカル」とかの周波数で独り言を言うだけ
トランスポンダーは積んでるだろうからレーダー画面上には表示されるけど、VFRで飛んでる機体まで全部
モニターしてるわけじゃないからね

ばんだい号、雫石と続いた71年から39年なんだな

中日本航空。
金死刑囚の帰りのチャーター機用意した所ね・・・・・

これ以上彼らを罵るのはやめたら？長文になるけど、書かせてもらいます。
物凄く野蛮なことなんだよ？みんなで罵倒するなんて。
特に活発なコだしハキハキ物もしゃべるから、ついブログに書いちゃったけど
全然このスレに書かれてるような悪意は彼らにありませんから。
こう昼夜一貫して罵詈雑言を浴びせられたら、彼らだって参りますよ。
別に素行も悪くないし、人当たりだって決して悪くない良い人なんだから、
悪口を列挙して彼らを貶めるようなことは、もうやめてください。
変な口車に乗せられて、騒ぎに便乗させるような煽りレスも含めて、
件から降りてください。ハッキリ言って、こちらも迷惑ですから。
彼らよりネット住民のほうが人権的差別意識が顕著なのは明白ですよ。
彼らはたぶんそんなネット住民の感覚で、新潟から飛び立ったんだと思います。
でも常時差別的書き込みをしてる住民よりはマシだとも思うのです。
屁理屈かもしれませんけど、そう思えば皆さんは彼らの事を叩けませんよね？
資格すらないのに、正義を振りかざして弱者を正そうとするのは、やはり変ですよ。

浮上

ロシアに撃墜されたんじゃ（ｒｙ

パイロットを責める気は毛頭無いけど、何とかして海上への不時着を
撰んでいれば、もっと多くの人命が助かったと思うと非常に残念。

風が強い

Xバンドレーダーのおかげでした。

以前にもこの辺で落ちたよね
米軍基地と関係ないの

まだ見つからんの？

>>55
よくこういうことを言う人がいるが、墜落だったら海でも山でも同じ結果。バラバラになる。

目撃者がドーンという音を聞いたという報道もあるな。もうダメぽ。
GPS使ってなかったんだろうか。

なんでそんな山にぶつかるほど低く飛んでたんだ？

ヒント:スティンガーミサイル

おい山だぞ

知ってるし（笑）

機体発見ｷﾀｰ

まだTV速報だけか

空自の救難捜索機が発見したみたいだな。
道警は何やらせても役に立たんな。

きたきた
http://mainichi.jp/select/today/news/m20100730k0000e040055000c.html

小型機不明：機体、北海道知内町付近の山中で発見
2010年7月30日 12時10分　更新：7月30日 12時34分

北海道南部で中日本航空の２人乗り単発小型機（セスナＴＵ２０６Ｇ型）が消息を絶った事故で、
航空自衛隊のヘリコプターが３０日午前、知内町付近の山中で小型機とみられる機体が墜落しているのを発見した。
北海道警に入った情報によると、乗員の安否は不明という。道警や陸上自衛隊などは地上から捜索隊を派遣し、確認を急いでいる。

小型機は２８日朝に新潟空港を出発し、札幌・丘珠空港に向かう途中に知内町付近で行方不明になった。
中日本航空のパイロット、秦功さん（４６）と同社カメラマン、古田昭二さん（６０）の２人が北海道で航空測量写真を撮影するために乗っていた。

中日本航空の徳村公昭・経営管理部長代理は「事故という最悪の事態になった。
家族をはじめ皆さんにご心配とご迷惑をかけたことをおわびします」と話した。
同社に入った連絡によると、３０日午後０時半、陸上自衛隊１個小隊と同社整備士５人が現場に向けて出発するという。

不明の小型機、山中で発見＝2人を確認、心肺停止―北海道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100730-00000058-jij-soci

中日本航空（愛知）所属の小型プロペラ機（２人搭乗）が渡島管内知内町付近
で行方不明となった遭難事故で、捜索に当たっていた航空自衛隊のヘリコプタ
ーが３０日午前１１時４５分ごろ、同管内福島町と知内町の境界付近の尾根で
、同機の機体を発見した。空自隊員がヘリから降下し、搭乗員２人を確認し、
収容した。空自は２人を函館空港に搬送し、函館市内の病院に運んでいるが、
いずれも心肺停止状態という。
　道警は発見されたのが、同機に搭乗していた愛知県在住の同社社員で、操縦
士秦功さん（４６）とカメラマン古田昭二さん（６０）とみている。
　国交省運輸安全委員会は３０日午後にも航空事故調査官を現地に派遣し、事
故原因の調査を始める。

だめだったか

軽飛行機ってのは雲中飛行出来ないのかな。GPSでも持ってれば正確に
場所は分かるから海岸線まで引き返してから高度下げてGPS見ながら飛べば山にぶつかるような
事はないはずだけど。北から南に飛んでいたという情報もあるから海岸線に出ようとしてたのかも
しれないけど。

雲中飛行は出来るが、そういうＧＰＳ頼みの飛び方をしている自家用は
しょっちゅう山にあぼーんしている。

バーディゴ

チャート見れば山の高さなんてみんな分かるし飛んじゃいけない高度は分かってるはずなのに
ぶつかるのが不思議。NDBの時代じゃないんだし。

ＧＰＳ航法装置積んでないんだろ。
積んでても、夜間＋悪天候＋急患空輸で逃げられないと言う状況で突っ込む例多々有る。
函館空港のレーダーは七飯町付近の山上に有るからな。
知内方面はレーダー死角だ。
奥尻島の空自防空レーダーしかないだろうよ。カバーは。
機密だから正確な覆域と精度は公開できん罠ｗ
空自救難ヘリなら、正確な情報は知らされるわ。

レーダーで捕捉されてい情報によると
二分間で高度が900mから一気に300m以上も下がって
いたらしいから多分バーティゴに陥って混乱していたか
雲の下に降りて視界を確保しようとしてたのかな？

少なくとも当機が山岳の存在を失念して
高度を下げた訳だから平常な状態では無く
付近の地形も把握していなかったのは確かだね

>>78
500feet/minだったら普通の降下では？
視界の確保は同意。

今時GPS航法持ってなくてもハンディGPSとかカーナビ持ち込むのが常識になってるけどな。
GPSを使わない方がおかしい。

いいかげん法律も変えてほしい
ちゃんと準備してればロスポジの可能性など
あり得ないこの時代に、計器航法には資格が
必要とかそのままにしてるからこんな事故が
なくならないんじゃないのか？
いーじゃんかよVFRオントップで
なぜそうしないんだ？

堂々とロスポジ宣言する勇気も必要かな？

雲の上に出て丘珠まで一気に飛んじまえばよかったのにな。

続報は？