【経済】ＪＲ東海社長「リニア、上海は玩具、私どもはｉＰａｄ」

★ＪＲ東海社長「リニア、上海は玩具、私どもはｉＰａｄ」

ＪＲ東海の山田佳臣社長は２６日、リニア中央新幹線の建設促進を求める名古屋市内の集会で
「あちら（中国・上海市のリニア）が小学生のおもちゃとするならば、私どものリニアはｉＰａｄ
（アイパッド）みたいなもの」と述べた。ＪＲ東海のリニアの優位性を説明した発言だが、影響を
心配する声が出ている。

集会は「リニア中央新幹線建設促進愛知県期成同盟会」の総会。県内の自治体首長や商工関係者ら
約２００人が参加した。民主党衆院議員が上海リニアについて「夢がある素晴らしい乗り物」と
述べた後、山田社長があいさつ。自社のリニアとの違いを、米アップルの新型情報端末ｉＰａｄに
なぞらえて語った。

上海リニアはドイツ製で、２００３年に開業。時速４３０キロで走り、浦東空港から市街地まで
約３０キロを約８分で結ぶ。上海リニアは軌道から１センチしか浮かない「常伝導」なのに対し、
ＪＲ東海が実用化を目指す「超伝導リニア」は車体が１０センチ浮く。

山田社長は総会後、報道陣に「同じレベルで論じられると、ものが違うから言った」と説明。
鉄道評論家の川島令三さんは、山田社長の発言を「上海リニアは地震に弱く、大量輸送もできない。
失礼かもしれないが、言い過ぎではない」と認める。

ただ、愛知県観光協会の担当者は「中国からの観光誘致は今が大事なとき」と困惑する。上海万博の
日本館では近く、愛知県と名古屋市が観光ＰＲ。８月には、河村たかし市長が上海リニアに試乗する予定だ。
（信原一貴）

2010年7月26日21時28分 朝日新聞
http://www.asahi.com/business/update/0726/NGY201007260030.html

またビミョーなものに例えたな。

生まれて初めてのν速２げっっと

飽きられるの早いぞ

Xperiaは玩具
言い切っちゃたね

まるでiPadが凄いみたいだな

iPad=使い道がない。

>>1
スレタイがわかり辛い

この社長、問題発言ばっかりだな。更迭しろ。
前にも、カーブの急勾配で、中国を非難して、バカにされたろ。
国土の広さが違うから実現できるって。

PRはいいけど新幹線みたいに安売りするなよ

確かに技術レベルは雲泥の差があるんだろうけどさ…
馬鹿にした物言いは余計な反発を招くだけだろ

おもちゃに毛が生えた程度と・・・

話題先行でイマイチ流行らなそうな物ですね？ｗ

リニア、生きてるうちに一度は乗ってみたかったけど、その程度ならあきらめつくわ

「我々はWii。上海は威力棒。」

　おもちゃには変わりないってことか…

上海　こどものおもちゃ
日本　大人のおもちゃ

　中央リニアには期待しているんだからしっかりしてくれよ

そこまで中国人に媚びるとは馬鹿じゃねえの
さすが史実もねじ曲げ自虐するアホジャップ

例えが・・・
それより長野をどうにかしとけよ

ipadぢゃ、残念。

スパコンとか言ってほしかった。

どっちにしても玩具じゃんｗ

ipadも大人の玩具みたいなもんだろ

口を滑らして「キムチ半島のKTXはゴミ箱行きのガラクタ」なんて漏らしたら、
めちゃくちゃファビョっただろうなｗ

東日本のバカ社長より全然いいよ

中華工作員が大量に釣れてるなあ

上海はファミコン
私どもはスパコン
このくらいの方がわかりやすい

リニアをあんな信者が気持ち悪いもんに例えんでくれ

＞ｉＰａｄ （アイパッド）みたいなもの

前評判はいいが、実際には大して使えないってこと？

このアホのjr倒壊の社長のせいで、「東海道」の名に傷がつくな。

ipadは、ソフトウェアはともかく、

ハードや、見た目は、チンカス・レベルのヘボだろ。

　川島冷蔵庫先生！

リニモのこともたまには思い出してあげてください（＞＜

ＤＳとiPadだとよ
そりゃiPadの勝ちだろ






いや、なんだか急にＤＳ勝つような気がしてきた

中国を馬鹿にするのはいいがさっさと開業しろ。

昔よく乗ってた。
最高速時は対面の人の顔が2重にブレて見えるほどに振動がひどかったな。

この人、九州新幹線も馬鹿にしてたね。

中央リニアが全通する前に北京上海にリニアが完成してそうだ。

事実だから仕方ない

>>31
いやそれ間違いなくDSの勝ちだろ

どちらもおもちゃってことですね。

中国にガラケーイラネといわれた
おわり

東海はよっぽどシナが嫌いなんだな。

口だけが一人前

iPadって……宣伝だけはすごいけど、中身はさっぱりってこと？

馬鹿正直なんだろ。
相手をおだてておいて真綿で首を絞めていく事の出来ない駆け引きの苦手な人なんだよ。

意味不明

ドイツに失礼

>>16
超電マリニアだな

ああ、言っちゃったぁー。
世界の誰にでもわかってた事だけど、
情弱な新聞にでも、詰問されたんだろなｗ。

永久に我国でリニアが開業することはないかも？
冷静に経済が破綻した超老人国家の現状と未来を思えば、無理なことが理解できる。
パッドはすでに商品化されているが机上の妄想にすぎないリニアに例えられれば迷惑なのでは？
需要予測も何ら根拠のない数字。
どう足掻いてもチャイナには勝てない。
驕り昂ぶった成金が自らこけるのを待つしかない。…太平洋の墓標として。

これは車内で無線が繋がらないとかインフラが弱いって事なの？？

JR東は革マルに汚染されてんだっけ

てかipadとおもちゃとか
たとえが悪すぎるなｗ

1センチだろうが10センチだろうが、利用者にとっちゃわりとどうでもいい
早く開通してくれ、そして運賃安くしてくれ

いや、これって、
上海の方が長く親しまれて、
JR東海は一過性のブームで終わると言ってるようなもんだと思うが。

そうそうにiPad秋田ってスレもあったしなぁ。

つまりどっちもどっちって事ですね

つか東海は応援するけどこの例えはないは

トップは自分たちの長所だけ吹きまくって他をこき下ろすのは担当に任せておけばいいがな
って気がする

ここまでiPedなし

これは言いすぎだな。
中央リニアの営業運転開始は上海トランスラピッドより20年くらい後の予定なんだから、
今のトランスラピッドに比べてより先進的なのは当たり前だ。
それに、トランスラピッドは現に1便当たり数百人乗せて、
特に問題なく最高時速431キロでちゃんと営業運転できてるんだから。
新幹線の0系と700系くらいの差しかないだろ。

葛西とジョブズはすごく似てると思ってた所、社長が発言したからああ、やっぱりと思った。
もともにカリスマ／将軍と呼ばれて、賞賛される一方で恐れられてるからな。

それに初代社長の須田氏が鉄道オタクで、テクニカルやデザインなどハード面での基礎を築いたのに対し、
アップルにも創始者に"ウォズの魔法使い"と呼ばれる、デザインやUIなど技術のカリスマがいた。

今回の社長の発言は要は「ウチら、アップルのように今この分野ではトップなんだよ」って言いたいんだろう

こんな発言してないでさっさと建設始めろよ
そして長野を黙らせろ

【社会】 「ｉＰａｄ、重い」「飽きた」「日本じゃ電子書籍少ない」「使い道わからない」…発売１ヶ月で嘆きの声

↓

【JR東海】 「リニア、遅い」「飽きた」「日本じゃ駅が少ない」「乗る目的わからない」…開通１ヶ月で嘆きの声

でも作らなきゃどんどん古くなるよね

え、JRのリニアは、車内で携帯が圏外になるってこと？ｗ
ちょっと言う時期が悪かったな

中国から観光誘致を謀る連中は、中国人が日本国内で犯罪を起す度に
百人程度は連帯保証人として死刑台送りで断罪して欲しいわｗ

話題だけで中身はスカって事？

ていうか、いい加減国連は動けよ
新幹線、航空機、自動車、PC、携帯、家電、電子製品、
こうした製品は日本以外の生産を禁止させろ
オレたち日本人以外にこうした製品が作れるはずがないし
そもそも使いこなせるはずがないんだ

>>9
事実だろ・・・

日本が中国みたいに土地収用が簡単にできたら
新幹線はとっくの昔に350km/hで走ってるよ。

上海リニアはホモ
日本のリニアは野茂

くらいの違いということですかね？

>>60
遅いはないだろうが、トンネルばっかだから飽きたはあるだろうな。
乗る目的も当面名古屋までじゃ大して意味ないな。

率直に馬鹿だろ。
こういう老害が日本を代表する企業のトップなんだから、
そりゃ日本も駄目になるわ。

iPadはあの大きさで日本で売れると思ってた方がおかしい
最低限通勤通学中に気軽に使えるサイズと重さじゃないと無理

玩具とiPadってセンス悪くね？片方はカテゴリで片方は商品名って
ねり消しとiPadくらいにすればいいのに

誰かスタンドで例えてくれ

iPadになんてたとえるからスレが迷走してるw

>>69
他の売国企業よりましじゃね？

問題なのはiPadだってほとんど玩具カテゴリに入ることをわかってないことだよ。

>>72
水の混ざったガソリン売る店と普通の店

利権野郎に足引っ張られて普及が進まないあたり正にipadだな

上海が玩具なら、私どもは大人の玩具

ボールとガンダムぐらい？

ファミコンとかセガサターンに例えてくれれば分かりやすい
他にはドラゴンボールとか
中国はクリリンで日本はスーパーサイヤ人とか

>>68
乗り物自身の単純な速度では飛行機よりは遅いし、
リニア駅までの移動時間や駅でリニアを待つ時間とかも折り込んだ速さでは、
既存の新幹線に対するアドバンテージがどの程度出来るかは微妙な気もする。

それに、乗ってて、そんなにスピード感を感じるかと言えば、感じないだろうしな。
かといって、駅から発車するときに、座席に背中が押しつけられるような猛加速されても困るし。

「あちらがガラケーとするならば、私どものリニアはiPhoneみたいなもの」

上海のは開業２年目で火災消失、今でも時々、原因不明の停電とか故障停止してるからなぁ。

また隙がありすぎる発言で話題を呼ぼうと

>>75
子供の玩具と大人の玩具の差だろ

いいから、早く着工してくれよ(´･ω･`)

玩具は世界中から愛されるがipadは情弱御用達

>>60
>>68
それは上越や長野も同じだ。
飽きたは速度補正で多少は緩和されるだろう。
それと、乗り物は目的なくて乗るもんじゃない。鉄オタ以外はｗ
iPad買った奴がいかに馬鹿かわかるｗ

あ、ソフトバンク縛り≒長野縛り
って事か。

例えを見て上海のとどう違うのか少し考えちまったよ

　大人のおもちゃは偏心モーターで振動するか回転運動を利用するものが主だけど
リニアモーターになるとどうなるんですか？

>>58
須田氏が保存をすすめていた歴史的な車両は
ことごとく葛西に潰されたらしいがｗ

ipadもすぐパクられてたね

>>91
ピストン運動する。

iPed欲しいな。

>>40
まあ、会長の葛西さんもシナは大嫌いっぽいしｗ

>>81
リニアが名古屋までの開通で新宿から大阪駅の移動だと、品川までの移動や名古屋駅の
地下鉄桜通線より深そうなリニアホームから新幹線ホームへの乗り換え・新幹線での移動考えると、
搭乗手続きとか入れても飛行機と大差ないだろうな。

因みに、実は上海トランスラピッドは乗ったことあるんだが、スピード感は時速431キロでも意外に感じなかった。
そんなに揺れないから、飛行機の離陸時の方がGもかかるし、遥かにスピード感はある。

>>81
例えば、1時間に1本、乗るまでに色々乗車手続きが必要、予約した便を逃したら
後発の便に乗るのは予約的に困難とかだと、余裕を以って1時間前には駅に着く
様にしないといけないって感じになって、時間のアドバンテージがなくなるよね。
そこら辺の利便性は考えてるのかしら。

お偉いさんだと、そこら辺分からんのかもしれんねー。

1ｃｍ浮こうが10ｃｍだろーが着工もしてねーんじゃ意味ねーｗ
あちらさんはもう７年も営業してんだぞ。

とっくにリニア実用化させてるのはシナなんだけどなｗ
実験ばっかりでちっとも実用化出来ない日本の立場は？？

>>91
後藤さんが13号おびき寄せてないか調べる

>>91
リニアになると直線上を動く。
それを前後に動かし、そこにクランクを接続し、
偏心した重りを回転させることで振動を得るw

>>97
1時間に1本は無いだろうが、今の新幹線のような過密ダイヤは確実に組めない罠。
JRも輸送能力は新幹線の半分程度って見積もってなかったっけ？

>>99
シナのはドイツの技術だし、
地震にも弱いんだぜ。

たまにはリニモの・・・（以下略）

JR東海のリニアはインタフェースだけのポンコツって意味か？
社長が自社の製品を卑下すんじゃないよｗｗｗ

>>103
確かに地震に関しちゃ日本の技術の方が上だろうな。
ただ、世界の大半の国は日本のような地震大国じゃないんだぜ？

この発言で中国が何か言ってきたら、愛知は中国に配慮してリニア駅建設を辞退すればいいじゃん。

「我々愛知県民は中国との関係を重視し、愛知県民はリニアを一切利用しません！」

って。

こうした発言が許される社会を作ってはいけない
こいつを中国に連行して謝罪させるよう愛知県は行動すべき
上海のリニアも同じくらい高性能だというのはまともな人間がみれば分かる

>>106
ガラパゴス〜と言われようと、無理に同じ土俵で比べる必要ないんだよな。

日本メーカーは無理に他国と比べて標準化するより、国に合わせたカスタマイズに磨きを掛けた方が良い。

そう長くない将来に中国バブルは壮絶にはじけるのになｗ

後発で造るのだから上海リニアよりレベルが違うのは当たり前
って具合に言えばいいのに

>>影響を心配する声が出ている。
もっと影響を心配する声を出しなさいと言う朝日ﾉﾚらしい誤注進記事

こんな程度の発言にもいちゃもんつけるとはさすがゴミ朝日

まぁ確かに中国のリニアはどう頑張っても10cmも浮かす事は不可能だからな。

>>1
>影響を心配する声が出ている。

もうね、どんだけ自虐国家なんだよ･･･
なんだ？日本は中国の奴隷なんか？

ドイツに失礼

この人、iPad使ったこと無いだろ

熊襲発言から何も学んでないな
これだから金持ちは馬鹿なんだよ
さっさとギロチンにしてしまえ

中国人が多いなここ。

>>1
×影響を心配する声が出ている。
○(-@Д@)中国様！こいつらこんな事言ってたので御注進申し上げます！！！

ならＢルートでいけるな、なんせipadだし！

あちらのがiPedで日本のがiPadっていえば良かったのでは

実際、1cmしか浮いてないということは、地震にはきわめて弱いと思われる。
技術が生まれたドイツなら地震は無いんだろうけど、上海は大丈夫なんだろうか。
つか、これはドイツの技術で作った物。中国は自分で作ったわけでもない技術を
あたかも自分で作ったかのように言ってるが、恥ずかしくないのだろうか。

クレジットカードの世界でも同じ事が起きている。ＶＩＳＡは中国の銀聯に
に手取り足取り中国国内のクレジットカード運用のノウハウを教えてやった。
だから最初は中国国内だけで営業する約束だったのに、ノウハウを吸収した
とみるや、さっさと約束を破って周辺各国で営業しまくり。新幹線に限らず、
ありとあらゆる分野で技術コピーの後に約束を破るというパターンが繰り返
されている。

よりによってiPadにたとえるとは・・・・・
せめて日本のものにたとえろよ

あちらは出来損ないスマホ、エクスペリア。私どものパクリです
私どもはiphone。

>>1
>上海リニアは地震に弱く、大量輸送もできない。

地震が起きない地域なんだから地震に強い仕様にする意味がない。
メチャクチャ料金が高くて乗客が少ないんだから大量輸送できなくても全く問題ない。

中央リニアより舞島夢島の新関空から大阪、神戸へリニアのほうが実用的だが、
羽田（ハブ空港）＝名古屋＝大阪の湾岸リニアも面白いかもしれない。

河村の都合なんて知らんがね。

中韓の観光客に頼る時点でその観光地はおわっとる。もう日本人来なくなるから。
某温泉地とかがそれにあたる

またまた朝日の「ご注進報道」か

マニアにしか受けないゴミじゃん

上海リニア＝iped
日本リニア＝ipad

例えが微妙だ

山田社長がついにアップルの軍門に下ったと聞いて、

実際そうなんだろうけど他社攻撃なんてみっともないことはやめてくだしあ

せめて日本の製品に例えろよ、、、

JR東海は体質がヤクザそのものなんだよ。JR西日本の同窓生の話でも評判悪い。

ちなみに新幹線のチケット買うみどりの窓口、大きな駅ではJR東海とJR東日本又は西日本のが併設されてるとこがあるが、あれ会社間でお互い手数料のやりとりがあるんだよな。俺は東海側の窓口では買わないようにしている。

買って実際に使って感動したんだろな
じゃなきゃこんな比喩しないわ。

どっちもおもちゃじゃん

>1
いい自信だ。技術屋はこうでなくっちゃ。

[何かの製品にたとえる]がまっさきに脳裏に浮かんでしまったことを前提に、
何にたとえるのが適切だったか考えてみた

日系企業の製品を持ち出すとややこしくなるし、
中国がすぐマネる国産車を持ちだすと国際問題になりかねん

これくらいが一番あたりさわりのない喩えだったのかもしれん
が、
喩える必要がなかったことは事実

しかししかし、誰かも言うようにこの鼻っ柱の強さは、まあ、とりあえずおｋ

なんだ朝日か
中国様に失礼っていいたいのか。

もうリニアはいいだろ

事実を事実としてチャンといえる国家でありたい。
アサヒ留野は猛いやだ！

>>57
現時点（というか10年以上前からだけど）での技術格差を、率直に述べただけなんだけどな。
流石にiPadは、たとえとしては悪すぎるけど。

あと、上海トランスラピッドなんて日本なら即日営業停止レベルですぜ。
最高速度で走行中に異常振動とか、危険すぎて有り得ない。

出来てから言えって話

上海リニア＝リニモの暴走バージョン

iPadも玩具だろw

>>69
バカは現状を全く理解していないオマエや、
散々技術が盗まれるのを危惧されていながら易々と新幹線技術を売り渡したJR東日本やTOYOTAの奥田だろ？

お前らみたいな土下座＆朝貢外交しかできないバカの存在が、中共を増長させている訳だ。

リニア、上海はゲームウォッチ、私どもはバーチャルボーイ

現に中国の鉄道はプラレールの如く脱線や故障を繰り返してるよな。

トランスラピッドはドイツでそれなりに歴史があるからねぇ
開発はJRマグレブとどっちが早かったかは忘れたけど似たようなもんだ
いくら言葉のあやとはいえちょっと良識にかけるなぁ
「よきライバルです」くらい言える余裕見せてほしいかった

あ、でも技術をパクられて涙目のJR東日本さんより、
倒壊とか頭壊と言われようが見識も知見もあると思うがね

>>151
あのドイツのリニアは、日本ではとてもじゃないが営業運転させる事ができないレベルです。
それを「よきライバル」とか、素人考えにも程がある。

中国は珍心、我々はアシモ

名古屋にリニア走ってなかった？

チャイナ人留学生が怒るスレはここですか？ｗ

＞「あちら（中国・上海市のリニア）が小学生のおもちゃとするならば、私どものリニアはｉＰａｄ
＞（アイパッド）みたいなもの」と述べた。
ｉＰａｄ って小学生や認知症じじばばのおもちゃだと思ってたけど・・・

つまり両方おもちゃといいたいのか
分かりずらいたとえすんなよｗ

いっぽう新幹線はTGVに差を広げられっぱなしだし

相変わらず言うねえｗ
その通りです

>>76
今更だけどスタンド違いだろｗ

つまり、上海リニアは子供の玩具、日本リニアはオタの玩具

ってことか。

JRマグレブはiPadのような革新性を備えているワケ？

iPadもどうかと思う。日本のリニアに失礼だろ。

ひどい言い方
こういう感じで信州をおいつめてきたのか　　長野県が反発するのも納得
かつて日本軍が日中戦争を誘発させたのとダブるものを感じるわ

>>164
全く感じませんが？

iPadなんておもちゃにすらないじゃん

iPadのアンチがファビョってるなw
日本はもっとこういう感じでガンガン言った方がいい。
上海リニアは往復で乗ったけど、リニアであの振動はないわww

iPadじゃ駄目だろｗ
自社のをiPadとするなら
「上海のはiPedだ」くらい言えよｗ

iPadってすごそうだけどいったい何に使うんだ？

この喩えは典型的なダメな喩えだｗ

批判の土俵に乗っかったって事がスゴイんだよ。
中国の躍進ぷりは大したもんだ。

長野県知事「では長野にもそのiPadとやらを」

幹部が「DSはおこちゃま」とか言ってその後DSに大きく水をあけられた携帯ゲーム機があったなぁ…

実際、Appleの製品試作は日本企業がやってるだろ
東芝、シャープ、カシオ、過去にはSONYも

>>162
JRマグレブは、iPadのようなチャチな玩具では御座らぬ。

iPadが玩具なのに

いいぞ　頑張れニッポン！

「リニア」=「磁石で浮くこと」

早よ作れｋｓ

ＪＲのリニアはまだ実験線以外の長距離を走ってないから何とも言えないな
超電導て夏でも大丈夫だよな

>>176
そう。
でもその玩具さえ作れなくなってしまった日本企業はどこに向かっているんだ？

>>171
上海トランスピッドは中国が輸入して中国国内に建設されただけで、中身はそっくりドイツ製です。
アナタの理屈だと、「ドイツ製品が批判の土俵に乗っかったって事は、凄いのはドイツ」ですよね。

ipadという例えが妙だな。
10年後、ipadがどういう評価をされているか
下手すると意味がさっぱりわからなくなってるかも。

どっちもおもちゃじゃねぇかwww

また微妙な例え方を

ipadとは安っぽいな
DVDとBD、アナログと地デジくらいがいいとこじゃないか？

＞私どもはｉＰａｄ

日本の政治家だの経営者だのって、ほんま演説下手やな。
スピーチは専門の業者にやらせて、社長は黙ってろって。

例えも微妙だし、営業運転してないものを誇らしげに言われてもな。
さすがに中国人は反発するだろ。
意味なく喧嘩を売るのは品性が疑われるな。

>>186
VHS・3倍速とBDの画質くらいの違いはある。
リニアで浮上高1cmなんて、日本じゃ40年前の技術です。

これがアドリブで出た言葉なのかどうかが問題だが、原稿があった場合

当初は「日本が誇る」携帯電話のようなもの、と書かれていたが最近ドコモがスマートフォン攻勢に出たこともあって
変えようということになり、じゃあiPhoneと考えたがそれぐらいならiPadにしようじゃないかと・・・

>>188
営業運転していないのは建設予算と予想利益の問題であって、技術自体は既に確立している。
それにこの件はリニアにおける日独間の技術格差の問題であり、中国は一切関係ない。

>>188
だね
なんで社長クラスの人間が、言葉の影響力考えないで
言っちゃうのかね…本音と建前使い分けろよ

>>192
それは真実や本音を一切封印し
常に中国様に「配慮」し続ける事を良しとする、
アサヒ新聞の姿勢だねｗ

重くて使えなくて飽きるって言いたいのか

青春18きっぷで乗せてください＞＜

日本の携帯電話はこんなときの引き合いにも出してもらえなくなっていたのか・・・

これぐらいは言ってくれないと、売国政治家が技術をただで渡したりするからな。
中国は徹底的に挑発してウンコ扱いでよし。

>>191
技術が確立していても営業運転してない限り対等に言うのは間違ってると思うよ。
それに技術が優れてるといいたいなら、営業線である上海云々と較べる必要も
ないわけで。
本当だったら、リニアは国家的に重要なインフラなんだから、国が出資して急速に
整備してしかるべきなんだけどね。

誰か俺に判りやすく、ガンダムに例えてくれ

失言でAppleに振られたNTT社長にもがっかりだが
自国技術の優秀さをアピールするのに韓国製造，中国組立製品に喩えるとは

日本の企業がダメになったのはトップの人選のせい？

>>134
アナログは合法(笑)

30キロ8分じゃ平均時速225しかでてないよ

無いものと比べちゃ、いくらなんでも失礼だろ。

あいつの彼女はビッチ、俺の脳内彼女はベルダンディと言ってるのと同じ。

>>199
Wi-Fiで言うと上海のはb,gで日本のはnだと。

愛知県観光協会さん、県民だけど中国人はもうウンザリだよ。
パン屋の試食品を平らげていく中国語を話す女たちには驚いた。
爺さんはパンをプスプス指で突き刺してとうとう店員に注意されたけど言葉が通じないから・・

国威発揚するにはまた微妙なもので例えたなぁ。バカの一つ覚えというか、
イマイチ捻りが足りない。

結局、上海のリニアとJRのマグレブを同じものと考えて、
記事にしてしまう馬鹿マスゴミ共に切れたんでしょ。

蒸気機関車と電車位違うとか言っておけば良かったのに…

>>199
上海リニア→アーガマ
JRリニア→ホワイトベース

中途半端なものってイメージだなiPadは

＞私どものリニアはｉＰａｄみたいなもの

前評判だけで実際は使い勝手が悪くてすぐに飽きられ―

完成してから……せめて着工してから言え

iPadでいいのか？

民主党の糞バカって年がら年中支那マンセーしてんだなしかし。
頭おかしい。

まあたとえは別にして何が問題発言なのかわからん
企業がライバルの製品をこきおろすのが問題だったらコーラ関係とかどーなるのよ

400キロでおもちゃだったら、製品したら何キロだよw

ウドの大木てこと？

この人の失言を長野の人は期待してるんだろうな。

いくら「ものが良く」ても、相手は商用化済み。
日本のリニアはまだ「ものになるか」分からない。
おもちゃ云々の発言はサービスインしてからいった方がいいと思う。

iPadって一見過ごそうだけど実際に使ってみると今一つって感じじゃないか？

子供のおもちゃと大人のおもちゃぐらいの差があるってことか。

中国 = 玩具
日本 = iPad

日本 -> 高価な玩具
って意味か

手作りを馬鹿にしちゃいけないな
上海では最近まで竹の足場で高層建築を作ると聞いたぞ

まあでもおもちゃというか、実験線みたいなものなのは事実だからな、30Kmのリニア路線なんて。

ただ、バカにしないでまず日本もそういう短距離路線を造って運用のノウハウを積む方が
いいかもしれないな。名古屋から中部国際空港でもなんでもいいが。

海外に遊びにくるやつはいちいちそんな些細な言動気にしやしねーよ。
お前ら海外で日本人がどんだけバカにされてても遊びに行っちゃうだろ？
じゃなかったらいまごろオーストラリアから日本人消えてるよ。

iPadってことは、JR東海のリニアは
ブランド頼みで一過性の話題の寄せ集め部品のハリボテ玩具か

1cmしか浮いてないのか…
縦揺れの地震に襲われたらひとたまりも無いじゃないか。

JR東海、社長変わったのに怪鳥はあのお方で前の社長は副会長って…やっぱあのお方はプーチンみたいな存在か？

>>226
支那人の生命の価値はその程度だからいい。共産党の幹部はあんなもんで上海空港まで行かないだろう。

>>223
山梨実験線の延伸は着工済みで完成すれば40kmくらいになるんじゃないっけ

直下型地震なら浮いていない新幹線でも脱線する
１センチも１０センチも大して意味ない

>>126
一番期待ししるのが恩下放有るか

問題発言にする気マンマンだな。
シナに媚びる、マスコミのヘタレ加減が大いに不愉快だ。

超電導方式など技術的にはすでに終わった存在
リニアが外国で作られるならドイツ式だろうな
常時浮上しているから建設コストも安くて済む

新幹線のすごいのは、ハードよりも運用なんかのソフト面じゃないの？

今日の何とも言えない顔になるスレはここですか

>>232
むしろ中国人は負け犬の遠吠えとしか聞いていないだろ
日本はリニアだけでなく高速鉄道でも完全に負けているのが現実

観光客誘致のために言いたいことも言えなくなるなら、
観光誘致するなよ

>>233
そりゃ　単なるモノレールがわりだもんｗ

>>234
高速鉄道で重要なのはスピードだからソフト云々は言い訳にしかなっていない
日本としてはハードで負けるからそれくらいしか言うことがないのだろうが
実際は海外の高速鉄道のソフト面は日本と変わらないくらい充実している

一見いい物に見えるが使いようがあまりなくてすぐ飽きると。
いいたとえじゃないか。

飛行機のほうが効率的だろ

>>1
だが、心配のしすぎではないか。

いつBTTFの世界はやってくるんだ？
ボードでさえ浮いて、車は空を飛んでるぜ。

唯一BTTFの世界が実現されたのはTV見るのに
へんてこなメガネをかける事だけは実現されたがｗｗ

ｉＰａｄにたとえるところが日本のリニアの将来を暗示しているようで面白い

iPad = 使い道が無く、メーカーのオナニー製品。しかもソフトバンク。

IPadはねーよ・・・・・・・・・

JRリニア：悟空
上海リニア：ヤムチャ

('A`)地震は起きないかもしれないが、施行不良で歪んだりはしそうだからな。
　　しかしまあ、上海の延長しようとか他でも作ろうとかは聞かないな。

>愛知県観光協会の担当者
取材対象者の名前をハッキリ載せろ。胡散臭い。

せめて例えるなら、WiiとViiにして

トランスラピッドとマグレブの次元が違うのは同意だが
iPadに擬えるってのはセンス無いよな…
あれも所詮おもちゃだろ、しかも韓国製の。

せめてプラレールとHOゲージぐらいにしとけよｗ

いいからとっとと敷設しなさいよ

やっぱおもちゃじゃん

リニアの土地買収で揉めてるなら、
今ある新幹線ルートを二階建てにしてリニアを通せばいい。
そっちのほうが安上がりだ。
利用者としては利便性に何の問題もない。
問題があるとすれば運行と工事の安全性か。

つまりぼったくり価格ってことか

必要なインフラじゃないって事ですね

１cmってことはガリガリすりそう
10cmでも危ないけどな
20cm位が安全だ

馬鹿は無理に例え話しなくていいよ。
って好例ですね。

すげー馬鹿っぽい発言だなｗ

>>239
まあ国情しだいじゃないの。
原野で駅も少ないところでスピード出すのと、市街地も通過するのとでは
騒音対策も安全面も自ずと難しさがちがう。

ブラジルとかに引くなら欧州や中韓の方式で十分なような気がするし、
台湾やアメリカは日本方式でないと困ると思う。

好意に捉えれば、iPadの本質をちゃんと理解しているなら謙遜と言えるかもしれない。
色々誤解を招く可能性があるのは確かだけどｗ

jrリニアとかけまして
女性の長電話とときます
そのこころは？
落ち（が）無い

むかしレンホウが
「日本の技術力って何なんですか？中国ではもうリニア走ってますよ」
って言ってた。

誰か発言前にiPadの騒動くらい教えといてやれよ・・・
無知晒してるようなもんじゃん

iPadにたとえられてもうれしくない
ミーハーなんだよ

大地震が起こって音速でレールと接触したら吹き飛ぶだろうな

>>255
東海道新幹線なんかカーブが多くて300km/hすら出せんのに
リニアで500km/hなんて出せるわけ無いだろ

なくても困らないという意味か

へらず口叩いてる暇あるなら、東海はさっさと営業運転しろやと言いたい。

日本も負け犬に落ちぶれたな
昔は中国が日本のものをやっかみ半分で批判していたのに

>>270
営業運転どころか建設開始も不況を理由に延期したw

川島冷蔵庫

>>198
>技術が確立していても営業運転してない限り対等に言うのは間違ってると思うよ。
>それに技術が優れてるといいたいなら、営業線である上海云々と較べる必要もないわけで。

　意味不明。
　技術自体を比べているのだから、営業運転していようとしていまいと関係なかろうに。
　それとも、JRマグレブが営業運転できるだけの技術がないとでも思っているの？

>本当だったら、リニアは国家的に重要なインフラなんだから、国が出資して急速に
>整備してしかるべきなんだけどね。

　採算の見込みが無く予算がなければ、営業路線を施設する計画すら起きません。
　国が出資とか言っているけど、国はあくまでも大株主であってJR自体は自力で企業利益を追求する民間企業ですよ。

2009年12月11日には中間駅の建設費として、1駅あたり地上駅は350億円（全体整備費は460億円）地下駅は2200億円の試算を公表した。また、神奈川県と奈良県は地下駅を想定している事も同時に公表した[40]。また、JR東海はこれら中間駅の建設費用は全額地元負担を要求している。

>>203
実験線とはいえ、現物は山梨にあるだろうが。
すでに世界最高速度を記録済みだし。

新幹線技術を Made in China　で海外に売り込まれている恨みつらみもあるのだろう

影響を心配って、また朝日が報告するんだろ
JR東海がこんな失礼なこと言ってますってさ

新幹線をコピーして、オリジナルと言ってアメリカに売ろうとしている中国を嫌悪するのは当然だ。
これでも、ごくごく控えめに言ってあげたのだよ。

日本のリニアはビジネス向けだ。
中国の観光用おもちゃリニアと同列には語れん！

>>261
ブラジルは気候が厳しい上に高低差が激しいから、欧州方式は不適当。いわんや中韓のパクリ車両をや。

玩具で十分だったなんてことにならなければ

またガラケー信者さんの負け惜しみかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ザクとは違うのだよ。

>>226,>>228
それこそが、何故ドイツ本国でなく中国で初めて営業運転が開始されたのかの、理由です。
上海リニアは元々技術的に低レベルなので地震に弱いだけでなく毎回高速走行時には異常振動を起こしており、安全面での配慮は著しく低いと言わざるを得ません。
何度も言いますが、ドイツ製の上海リニアを日本で走らせたなら、あまりに危険すぎて即日営業停止となりますし、そもそも建設許可すら下りないレベルの代物です。

ブラジル、というか南米は、今日本が力を入れている地域。
新幹線もそうだけど、他にもデジタル放送とか、上下水道とか。

中国リニアでも実用上は問題ないだろ

目くそ鼻くそって事か？

愛知万博のリニモの位置づけはどうなってるの？
あれもリニアでしょ？

>>286
アナタが上海リニアに一度でも試乗すれば、その技術レベルを肌で体験できるよ。
私は、とてもじゃないが二度と乗りたく無いがね。

実に的確な表現

子どものおもちゃ VS 大人のおもちゃ

DS VS iPad

子どものおもちゃの完全勝利

そうだよなリニアが良かったら中国は新幹線の導入はしなかったのにな

ｉＰａｄも中国製だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本のリニア技術を絶対にJR東には使わせるなよ。
中国に朝貢されたらかなわん。

実用化してないんだから何を言っても虚しいだけだろ

近頃のトーカイ社長、社員ともども、ウケる
簡単にパクられる新幹線技術ってのもいったい何？　まあヒガシの？のせいもあるが

とにかく結果を出すのが遅すぎる。判断力がない。
これが続く限り、バカにしたつもりが、バカにされているむなしさ
こんなレベル低い話も社長もいらない
人気企業だと入った有名大学卒社員がせいぜいがんばれよ

iPadって見栄えだけいい不良品じゃんｗ

>>296
そら根こそぎ朝貢しやがったんだから中国が独力で作れるようになるのは当たり前じゃん

これは、モノを良く知らないクセして、
知ったかぶりで軽々しいことを口走った 民主党のバカ が悪い

>>291
大人のおもちゃと聞いて飛んで（ｒｙ

また、民主党か！

したたかさが微塵も感じられないお言葉を
どーも。
エスプリとかユーモアとか社長の椅子の審査項目に入れて
採用しろよ。
ガキの「お前の母ちゃん…」レベルじゃん、恥ずかしニッポーだな。

そういや愛知県の民主党国会議員に、
覚せい剤かなんかで逮捕されたの居たな。

ほんと、民主党一味って犯罪者しか居ないね。

ほんとの事逝っちゃらめえええええええええええ

>>302の文にも
エスプリやユーモアの欠片もみられない件について

お前らさ、>>1の社長発言にまともな批判してみろよ
中国のリニアはこう素晴らしいんだ！だからその発言は間違ってる！みたいな
レス番300超えてるのにまともな批判が１つもねえじゃねえか

それと、２ちゃんでエスプレッソとか言ってんじゃねえよｗｗｗｗ
お前らこそ場を弁えろｗｗｗｗｗｗｗ

ここまで大した事故もなく、通常運転してる
毎日いろんな運用情報が上がり、部品や点検、整備も確立されてる
実験で何センチ上げても営業してないと誰も信じないのが、世界の常識

あらこりゃ駄目かも・・・

>>1
口よりも手を動かせ

>>307
結局それに尽きるな。
日本が上海リニアをどれだけ「危険だ」と批判しても、
事故が起こらない限りそういう批判は売り込み的には意味ない。
東海がやるべきはさっさと試乗段階までもってくことだと思う。

Apple製品と聞いて犬の朝日が脊髄反射しておりますｗ

なんで民主党関係あんの
JR東海は２ｃｈ的に言えば超のつくネトウヨだぞｗ
葛西天皇は安倍さんの顧問の一人だったしな

毎月会議で大阪行くときWEDGE読んでるけど
東海の政治思想丸出しでかなりおもしろいし

>>296
パクられたのは東と、特に川重が全力で技術流出に
勤しんだおかげだろ
東海と西の新幹線技術はパクられてねーじゃん
それに地味だけど超重要な運行システムも
ま、とはいっても川重のおかげで
Lv0がいきなり80くらいになったから
東海としては頭が痛いだろうけどな
値段じゃまるで張り合えないし

JR東はねぇ…

いかに優秀かは営業運転して実物でアピールすること

なにも結果が出せてないのにこういうことを言うのは日本人らしさがない

ほんと朝鮮人みたいな社長

新幹線で信じられない凡ミスの事故を起こしてたけどさ

まあ、ライバル社の悪口は控えるのが営業の基本なんだけどね

作ってから言わないと
負け惜しみにしか聞こえないぞ

>>315
そもそも市場が競合しないからいう必要がないのにね。

東海道山陽九州新幹線はJR東日本とJR西日本だけで管理すれば
もっと便利になりそう

支那ポチ、忠犬アサ公の記事か。

さすがにこれは恥ずかしい
いつから朝鮮人が社長になったんだ

>>316
とっくに造ってる。走ってる。
というか、リニア方式なら大阪花博でとっくに走った後。
単に路線の敷設と新幹線との営業の関係でGOサインが降りなかっただけ。

JR東海。新幹線にあぐらをかいて、在来線のサービスは最悪
きっと何十年後かには、没落していくに違いない企業

部品のほとんどが韓国製ってこと？

>>307
>実験で何センチ上げても営業してないと誰も信じないのが、世界の常識

そもそも、お前は両者の浮上の原理自体が違うことを知らんだろ。上海方式なんて
成田開港時に日本航空が計画していたという程度の古い技術。時季で浮いてリニア
駆動するという以外なんの共通点もない。

>>288
愛知万博の「リニモ」は、現在日本初の磁気浮上式の常時（＊）営業線「愛知高速交通東部丘陵線」として営業運転してますよ。
この「リニモ」は、日航が当時の西ドイツの技術を元に1974年から開発していたHSST方式ですね。
（＊日本初の営業運転は、1989年のYES'89線、ただし横浜博覧会の期間中のみ。でも展示走行では無かった。）

他にも鉄輪式のリニアモーターカーなら、東京・横浜・大阪・神戸・仙台・福岡などの各都市でミニ地下鉄として常時営業運転されております。

JR東海は中国に頑として新幹線技術売らなかったんだよな

>>324
その「無知な人が市場の大半である」ってことが営業の大前提なんだけどな。
東海はその点で失敗してるよ。

いや、ほら、iPadって玩具だから。

日本は工作天国だからな〜

イニシアチブをとれないのは仕方がないよ
w

だけどさ
>リニア中央新幹線の建設促進を求める名古屋市内の集会
で、
>民主党衆院議員が上海リニアについて「夢がある素晴らしい乗り物」と述べた
って意味分からないんだが。
そういうことを言い出す議員ってだれよｗ

山田がかちんと来ても、そら仕方ないだろう。

いい皮肉だわｗ
東海には頑張ってほしい

>>327
で、リニアを敷設するほどの意味がある路線って、
海外にどれほどあるのよ？って話でもある。
そして敷設される方にその知識がないとでも？
お前自分が訪問販売で売ってる浄水器とかと一緒にするなよ？

>>295
情弱過ぎ。
JR東海は既に磁気浮上式技術を実用化させ、世界最高速度での走行を実現しております。
後は予算もらって営業路線の建設を着工するだけの段階です。（某N県がクレーマーと化していますけどね。）

>>310
>東海がやるべきはさっさと試乗段階までもってくことだと思う。

試乗走行自体は'82年に宮崎実験線で実現しております。
山梨実験線では、延伸工事が始められた数年前まで一般試乗がなされており、多くの動画が残されております。
現在はJRマグレブの技術は完成しており、営業路線を建設さえすれば即営業運転を開始できる段階です。

>>318
JR東が中国に技術を朝貢し、JR東が日勤教育で大事故を起こす訳ですかｗ

発言の影響が心配される。
何処かと思えば、アサヒか。

>>307
ほんとそうですよね。
火を噴いたり衝突したりなんて事故のうちに入らないっすもんね。

導入できてから言えよ。
そのころにはiPadも子供のおもちゃﾚﾍﾞﾙだろ。

でも昔も日本車は白人にそういわれてたからなあ。

リニアは営業して、初めて評価される、実験の性能と実物は
車でもまるで違う、カタログだけ見て、高い買い物をする人はいない
営業するまではJRより中国を信用する

チャンコロ発狂ｗｗ

>>339
日本も万博やるたびに走らせてるってw

>>333
>営業路線を建設さえすれば即営業運転を開始できる

でもそこで詰んでるわけで・・・

変な比較だな

刺身と柔道みたいなものか

わざわざドイツさんを敵に回さなくても…

＞時速４３０キロで走り、浦東空港から市街地まで約３０キロを約８分で結ぶ。
これ、計算すると時速２２０ｋｍ程度しか出てないんだが

＞上海リニアは軌道から１センチしか浮かない「常伝導」
中国人の運行・点検で、１ｃｍののみで時速４３０km、、、
ほんのちょっとの事故で大惨事確定だな
乗客はほとんど生き残れないだろうな

>>339
>リニアは営業して、初めて評価される

　何かさっきから全く同じ内容のレスで、複数の単発IDが相次いでレスしているｗ
　またアカヒの工作員か、在日支那人の工作活動だろうけどね。

東海のリニア遊びに付き合わされて
未だに新幹線はボッタクリ価格
リニアやめて新幹線を半額にしろ糞が

中国のも1cm浮いてるのか
車輪付きかと思ってたすごいじゃん

日本のリニアって何十年も前から研究開発してて
何でいまだに実用化できないんだよ。

>>345
距離も短いし作った意味全くないな。自己満のためだけか

>>350
いや、ドイツのリニア技術を、コストを掛けずに国産技術に出来る
（ありていに言えば、パクリ）

自己満足で作れる国力か
凄い物だな

ドイツにも同じこと言わんとな

どっちも、おもちゃじゃん

JR東海の言うリニアと、上海リニアと、新幹線の良い所悪い所を教えて

20年後にiPad貰っても粗大ゴミだと思うぞｗ

今ガンプラ貰う方がなんぼかマシなんじゃ・・・

何とも頭の悪そうな発言
こんなのが社長で大丈夫なのか

iPadの糞さがよくわかる例だな

JR東海のリニアはipadって、ゴミクズって自虐なのか？

「PS3は高級フレンチ」だとか言っていた会社もあったよな

ま、実際ドイツの高速鉄道も大規模な脱線事故を起こして死者出してるし、
中国も時間の問題だろうな。
実際、中国はとんでもない人為ミスをやらかすからな。

>>1

ダメじゃん、やくたたずiPad なんて！

>>349
とっくの昔に実用化している。
って、少しは過去ログを辿る努力をしろよ。

革新的だと飽きられるってことか？

分かりやすく例えようとしてかなり失敗した例だなー

>>333
長野県は、事実上山梨県にノーを突き付けられて
ごねることができなくなった。。。

っていうのが最新じゃないかな。

>>359
確かにそれと同じ感じｗ

どこでもいいから商用化してから言えと
大阪と関空結ぶリニアを作ろうと橋下が提案したら、よってたかって潰された日本では無理だろうな
空港は空港、鉄道は鉄道
国益はゼロ

たとえ話にセンスがないのは、経営者としては致命的な気がする……

流行もの（iPad）って言いたいだけだったんだろうがこんな見当違いの比喩されてもなぁ。
ドイツにも失礼だ。シナはどうでもよろしいが。

>>365
関空の地盤の問題があるんだが、、、それを考えなければ

大阪〜関空は、必要といえば必要だけど必要ないと言えば必要ない。
どちらかというと空港と同じで24時間営業できるかどうか、かと。

JR東海は、中国の新幹線導入のとき、中国技術供与をしろと迫られ、
「そんな売国奴みたいなことができるか！」
と机を蹴飛ばして出てきた会社。

結局、東日本が売国奴になってしまったが。

上海リニア→手淫
JRリニア→道具を使ったオナーニ

上海トランスラピッドが「おもちゃ」って、その通りだろ。
あれで空港アクセスとして体をなしていると思えん。
市街地側の駅が龍陽路って、成田アクセスで例えるなら浦安、
関空アクセスで例えるなら我孫子に駅があるようなもん。

そこに行く手間を考えたら、市内各所から出る空港バスに乗るか
タクシーで直接空港へ行くという人が多い。
おまけに地下鉄が空港まで延伸して、さらに存在感がなくなった。

ということは
対応が最低ーーーーーーーーーーーーーーーーで
客をなめてるってことでしょ。

上海リニアで火災が発生
http://tnkoumei.typepad.jp/china/2006/08/post_bffc.html

　今月11日の午後、浦東国際空港と地下鉄二号線「龍陽路」駅を結ぶ上海リニアモーターカーの車両で火災が発生した。
　地元紙『新民晩報』によると、火災が発生したのは午後2 時40分。
　「龍陽路」駅に到着したリニアの車内で、焦げ臭いにおいがするとの通報が乗客からあった。
　そのため、乗客をすべて降ろし終えた後、運転手と乗務員の2名が車内に残り、車両を浦東空港近くにある検査修理場まで運ぼうとしたのだが、途中で火の手が上がったため、「龍陽路」駅からおよそ1kmの場所で車両を停止させた。
　その後、消防員が駆け付けてはしご車で消火に当たり、発生から1時間後の午後3時40分に火は消し止められた。乗客乗員に、けが人はなかった。

　火災の原因は現在も調査中だが、テロや放火など人為的な原因ではなく、電磁鉄線の過熱と電線のショートによるものと見られている。
　リニアは現在、火災を起こした車両を線路に残したまま、単線で運行している。そのため、本来15分間隔のところ、20分間隔での運行となっている。

　上海の顔とも言うべきリニアモーターカーでこのような事故が起き、数日たっても原因が断定されないことは、浦東空港利用客の不安をあおり、ただでさえ赤字となっている経営にさらなる悪影響を及ぼすのは間違いない。

2006-08-15

>>371
関空は地盤沈下しておもちゃすら作れません＞＜；

ipadの方が子供騙しの玩具だろ

腐れ民主の政権下であるにもかかわらず良くぞ言ってくれたJR東海

『リニアモーターカーが衝突、死者も　独で実験走行中』

ベルリン（ロイター）　ドイツ北部で２２日、テスト走行中のリニアモーターカー（磁気浮上式高速鉄道）「トランスラピッド」が、軌道上の物体と衝突、乗っていた３０人に死者が出た模様だ。
当局によると、トランスラピッドは、時速２００キロ以上で実験施設で走行していた。広報担当者は、「犠牲者が出たが、何人なのかは不明だ」と話した。
トランスラピッドは、シーメンスとティセンクルップが出資したトランスラピッド・インターナショナル社が開発。
現在、中国・上海の中心部と空港を結ぶ路線でだけ営業運行している。
2006.09.22　Web posted at: 21:09 JST- REUTERS
画像：http://stat.ameba.jp/user_images/f3/8d/10010144772.jpg

http://ameblo.jp/kakomonogatari/entry-10017390332.html

ミ,,ﾟAﾟ)ρ上海のはオモチャ、日本のはロマン

ipadって中国製だろ？例えが悪いな。

「上海のはAIBO、私どもはASIMO」
と言って欲しい

おもちゃでもいいから実用化してくれ

おもちゃで　おもちゃではしゃぐから　こうなるんだよ

JRマグレブが用途不明のやっすい玩具に例えられたもんだな。
発言主が東海の社長というもんだから、マグレブの技術者は涙目だろ。
マカーなのか知らんが、アップルが喜ぶだけ。

あーこの社長マカーなんだなきっと
そう考えると妙に納得できる

なんでiPadを巻き込む必要があるのか意味解らん

8月12日
上海リニアモーターカー火災
http://shanghai-shuuho.spaces.live.com/blog/cns!DD855E46CFD07B6A!385.entry
8 月11日に家族を上海空港に送りに行った日。
しかもその日はせっかく上海に来たのだからとリニアモーターカーに乗って帰ろうということになった。
奮発して貴賓席のチケットを買って空港に向かった。昔は時速４３６KMまで目一杯だしていたが、最近は３８０KMくらいに抑えて走っている。
さらに、今回乗った時には３００ｋｍ以上出さないではないか。どうしたことだろうと思っていたら、その日の午後、リニアが火を噴いて大火事というではないか。
http://tkfiles.storage.live.com/y1p9qucCkPV3NoiySu2dVqeL4O7Iw-KV4Hwn_3NbmWg4_2bMCJhjTVlB-tcnnlIF9k5xVpD6-neFD0
結局、私たちがのったのは朝の便だったので影響は無かったが、そのときに乗ってたとしたら、ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((ﾟдﾟ;))ｶﾞｸﾌﾞﾙである。帰ってみてニュースを見たらΣ(゜ε゜ ノ)ノビックリである。

>>382
技術的に素晴らしいって例えにはなってないなｗ

そもそも商用化が間近に迫ってるとこならともかく、20年後かもっと後に
開通する予定なんて路線の大会で俺の方が凄いって言われても・・・

キモいオタクが「Appleは〜」「iPadってのは〜」とか色々騒ぐとは思うが世間的には十分わかりやすい例えだろ

名古屋の集会とかｗｗ
そんなくだらねぇ集会だったら上海のはガラパゴス携帯とか言っとけよ

iPadだっておもちゃじゃねえかwww

そんなこといってないで、早く日本の本気を見せ付けてやれよ！

比較の仕方がおかしいって
先行発売品と比べてうちのは○○って例えなら妥当だと思う

つか、後発のリニアで上海リニア同等だったら、何やってたんだって言われるぞ

ドイツに喧嘩を売る理由がよくワカランのだがｗ
それにしてもJR東海の社長ってコロコロ代わるなぁ
ニュースが出るたびに名前が代わってるような気がする
名松線廃止提案の時は別の名前だったし…

>>389
20年後にも出来てない可能性が高いと囁かれているような・・・

ハードだけでなくソフトまで統制管理しようとしてる思想的には似てるのかな

オナニーってことか

もうちょっといい例えがなかったのかよｗ

ウマイこと言ったつもりが・・・ｗ

iPadを最先端と思ってるのか？ｗｗｗ

で，日本のリニアは結局どうなったの？
ルートもまだ確定してないんだろ？ほんとに出来るのか？

ちなみにＢルートとかはもっての他だからな。当然Ｃルートで決定させろよ。

>>348
正しくは、走行時に軌道が１cm下がるのだ。

＞397
おまえみたいのがいるから
いつまでも開通できないんだろ!
自己厨、利権厨氏ね

>>365
橋下が思いつきで言っただけで最初から計画なんか無いだろ

>>390
全然同等じゃないよ。（それもかなり以前から、彼我の技術格差には大きな隔たりがある）
日本語読めないの？

日本のリニアはもう数百年試験ばかりしてりけど
マトモに高速運行で実用化されているの？
あの研究はただの金集めだけじゃ無いの？！

iPadの人気に便乗するなよ。
新幹線なんて鉄ヲタしか興味ねーよ。

上海リニアがニンテンドーDSでJR東海リニアがiPadってことですね、わかります。

たとえおもちゃでも実用化してる方が偉いだろうよ。

いつまでかかってるんだ！
さっさと作って営業開始しろ！

それができない以上、どんなに高性能でも日本の負けなんだよ！

>>399
くれくれ厨の長野土人　乙
長野県と長野土人は日本から消滅していいよ

リニアは計画通り進んでいなさそうだし新幹線は以前に比べて乗客が減っているし
あんな変な例えをするなんてJR東海は焦っているのか？

良く喩えようと悪く喩えようと
「日本のリニアになんか乗れるか」
ってのは居るし
「この程度か、日本のリニア」
って思いながらも乗りはする奴も居るだろ

そもそも中国のリニアを持ち上げたら
それこそ日本のリニアに乗る奴なんか減るだけだろうが

部下は苦労してそうだな

例え話にする必要がない。
なんで馬鹿って例え話が好きなんだろうな？

本人はうまいこと言った気になれるから

トーカイとニシの技術がもれていないと思ってるやつ

あーあー　おめでたいやつ

それでも、J企業はさらに進んではいるから、まだ大丈夫だが

日本は国が関与しないからダメなんだよ
関与しないから企業も国も発展しない
そして借金だらけだろ？笑えるよほんとうに
無駄な事に金使いまくって何も成果無し

日本の製品を挙げろよｗ
逆に恥ずかしいわ

二度とJR東海には乗らん
名鉄と名鉄バスでどうにかするぜ

>>415
名鉄の社長の方が更に比較にならないほどアレなのを知らないわけですか？

>>415

そうなの？知らないのだけど・・・

とにかく、iPadなんて言ってる東海は嫌いだ

間違えた。416だった

>>402,>>405
リニア技術自体は、車両も専用軌道もとっくの昔に実用化しているよ。
有人で世界最高速（←現在でも）を叩き出したのも、随分前の話だし。

後は予算を組んで営業路線を建設して開業するだけですけど、一部の自治体がゴネているようですね。

実用化＝商用化

>>419
初期のものは運用費用が馬鹿高かったので、いかに運用コストを下げるか
何十年も開発が続けられてきたってのもあるね。(建設コストも。)
「東京〜名古屋で100万円です」ってなことになったら、誰も乗らないわな。

液体ヘリウム垂れ流しじゃないとダメだったの、液体窒素の循環でいける
ようになったんだっけ？？？　　　ヘリウムの循環？

iPadもいいとばっちりだな

>>421
>液体ヘリウム垂れ流しじゃないとダメだったの、液体窒素の循環でいける
>ようになったんだっけ？？？　　　ヘリウムの循環？

　それは15年前に解決済みだよ。
　確か液体ヘリウムが気化する原因である発熱源を突き止めて除去したはず。

>>406
何で俺が煽られなきゃならん？

俺はどこ通ってもいいから
早く作れといいたいんだが？

長野県民じゃないし

すまんがこの例えだと上海のほうが上に聞こえるんだが。

>>425
上海と東海だもんな。

>>424
>俺はどこ通ってもいいから
>早く作れといいたいんだが？

　いや、直線ルートでないと駄目だ。
　某N県迂回ルートなぞ、論外、以ての外。

>>1
これは痛いニュースだなぁ。例え玩具でも商用化されて人を運んでいるのに対して、科学技術はあっても未だに工事が進展しない絵に描いた餅は言う資格なし。
おれは小学校の卒業文集での将来のなりたい職業は、リニアモーターカーの運転手と書いたのに(涙)。
俺の夢を返せ。

>>428
同意。
実際に商業営業してるのをオモチャというのは、負け惜しみっぽい。

>>7
iPadは、使い道あるじゃんｗ

高価なおもちゃ、って事か

能力的には電卓とコンピューターぐらいの決定的な差はある。
しかしGoサインを待つばかりの段階とはいえ、まだ開通を見ていないので
その実力を披露できないでいる。これは勿体無いことだと思いませんか？
今のリニア事情は、そのような状態と思ってもらって間違いありません。

とか言っとけば十分だと思うのよ。

>>428
上海リニアの方式で良いなら、日本でも愛知万博で使った路線が今でも常時営業運転してますよ。

>>429
幾ら営業運転していても、技術的には玩具なのですから、しょうがないでしょ？
あのレベルで良ければ、日本は'70〜'80年代から貨客走行に成功してますよ。

>>432
それでもアカヒ新聞は、>>1のような中国への御注進記事を書くでしょうねｗ
「（電卓とコンピューターは）ＪＲ東海のリニアの優位性を説明した発言だが、影響を心配する声が出ている。」

本当に言ったかどうか知らんけど
こんな発言は日本人らしくないなあしかも大企業のトップがさ

なんでおまえら急に正義ぶるの？

おまえらがいつもやってることじゃんｗ

べつにどうということない発言だろ。ニュースにするやつがバカだろ。

ｂ

>>435
これぐらいはどこの国でも言ってるでしょ。

実際乗ってきたけど、あれは遊園地のアトラクションだ。その点で社長の言い分は間違っていない。

普通に「あっちは中国製、こっちは日本製」でいいじゃん

中国というよりドイツが気悪くしないか心配なんだけど

>>439
欧州企業の高速鉄道の売り込みなんて、新幹線の大ネガキャンだからな。
こんなのと比較にならんぐらい酷いよ。

>>443
だよなｗ

日本の議員が日本のリニアを、レベルの違う上海を例に出して腐したから、

どれぐらい違うかを理解できるように説明しただけなんだよな。

「中国産の車は夢がある素晴らしい乗り物」とか、日本の車メーカーの前で言ったら、
玩具とipadぐらいの違いがあるぐらいはとか、言うのといっしょ。

それだけの事。

>>1
よし。
がんばれ。
世界に認めさせろ。

リニアモーターカーって漏れがガキの頃から実験してるけど
まだ実用化出来てないんだなｗｗｗ

ドイツは別に悪くないんだよ。地震の少ないドイツでは十分な性能かもしれない。
それをあたかも自分で開発したかのような事を言いふらす中国は悪質。

クレジットカードの世界でも同じ事が起きている。ＶＩＳＡは中国の銀聯に
手取り足取りクレジットカード運用のノウハウを教えてやった。
だから最初は中国国内だけで営業する約束だったのに、ノウハウを吸収した
とみるや、さっさと約束を破って周辺各国で営業しまくり。新幹線に限らず、
ありとあらゆる分野で技術コピーの後に約束を破るというパターンが繰り返
されている。

商用化してから言えよ

惨めだわ

ＪＲトンヘの朝鮮人が何か言ってらって感じ

商用化されるのは20年後だっけ

その頃にiPodですか

まぁ、リニアはんたーいとか言ってるのが、腐してるんだろなｗｗ

iPadて…　iPadより子供のおもちゃの方が良いんじゃねーの？

iPadは買ったやつにしかよさがわからないからな

>452
わらかしてくれるじゃないかwwww

「上海はDS、私どもはPSP」

＞民主党衆院議員が上海リニアについて「夢がある素晴らしい乗り物」と述べた後、山田社長があいさつ。
＞自社のリニアとの違いを、米アップルの新型情報端末ｉＰａｄになぞらえて語った。

　やっぱり原因は民主党のルーピーズか！ｗ

いや、どっちもどっちだと思う。

浮かせるというのが、本質的にスジが悪い感じがする。

別にいらないんじゃないか？こんなの。

いや、iPadはマジで楽しいよ
なんでそんな否定的なんだ？

ドイツをバカにするのはどこのドイツだ！！

1cmしか浮かないんだっけか？
んなもん危なっかしくて高速化なんでできねえだろうからなｗ
まぁ玩具っちゃあ玩具だわなｗ

たしかに

日本のリニアは800キロで走るからな

玩具とiPadじゃ、差はほとんどないってことか？
それに上海は地震がないんじゃなかったっけ？
もう少しまともに話しをしろよ。この社長大丈夫か？

例えがスゲー分かりにくいな

>>461
地震が極めて少ない土地は存在するが、地震が全く無い土地は物理上有り得ません。

朝日新聞の記事かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、ＪＲ東海社長は、中国様の敵だから首にしましょうってかｗ
こんなの、いちいち記事にするな！朝日

>>12
まぁ卑猥な表現

>>456
摩擦とかの基本的な科学知識もないゆとりは、頼むから日本から消えてね。

ソニア？

iPadも、おもちゃだと思うんだけど。

まあ営業運転が20年先とかお笑いでしかない

日本は地方が国に従わないバカだから建設が遅い
国に従っていればすべて早く事が進む

PSP vs iPad

中国のリニアは韓国製ロケット
でいいじゃん

中国製玩具の上海リニア。

いつ火が出るのか、時間の問題と。

>>473
既に４・５回燃えてるがな、夏になると発火するのが海外製クオリティ

小さな政府・構造改革の民営化原理主義は誤り


JR東海は資本力不足で、東京-大阪リニアが引けず、東京名古屋になっちゃった
電力会社は資本力・廃炉25兆円積立て不足で、老朽原発を建替えられない

企業なんて所詮庄屋

資本力もないくせに「儲かるものなら、政府直轄じゃなくオレにやらせろ」で
国家が出るべき巨大プロジェクトまで民間の管轄にしたから

儲かる巨大プロジェクトが進まない

構造改革派を追放して！

日銀に国債を引き受けさせ、東京-福岡リニアを建設し、
原発を最新式の熱効率・出力２倍の奴に建替えて火力を停め。
バカみたいにアラブやブルネイに貢ぐのをやめ

日本の景気を良くしよう！　
円安インフレにして自動車・家電をガンガン輸出しよう！

小さな政府になる前、ケインズ政策のとき、日本はアメリカを追い上げていた！
小さな政府を追放して、インフレ円安に舵を切ろう！

>>1
？？
ｉＰａｄ もオモチャだろ？

AU vs KDDI

ipadなんて5年後には廃れてるぞもっと長いものに例えろ

玩具も物によるな
モデルガンかも知れんし

大阪市営地下鉄の長堀鶴見緑地線のリニアモーターカー
花博の頃から営業運転中

京セラドーム行くときに乗るが、浮いているかどうかは知らない

おいおい、iPadじゃ駄目だろう。

それとも、「ニセモノが中国で山ほど流通して、本家は淘汰されます。」って事？

スレ違い

>>480
鉄輪式リニアだから、浮いていない。　

>>1
言っておくが
×超伝導
○超電導
だぞ

なんで例えに使うのがIPadなんだよ・・・センス以前の問題だろ

自分もおもちゃじゃねえか

iPadの過熱問題で、ユーザーがApple提訴
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1007/28/news066.html

【中国】高速鉄道、積極的に海外売り込みへ−日独などへの知的所有権の侵害について「独自の技術、問題にもなっていない」[07/28]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280351007/

http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20100728&id=0162402&action=details
「リニア新幹線はＢルートで建設を」諏訪と上伊那が合同決議

(28日19時04分)

リニア中央新幹線について、諏訪地区と上伊那地区の合同大会が諏訪市で
開かれ、伊那谷を経由するＢルートの実現を求める合同決議を行いました。
大会は諏訪地区と上伊那地区の建設促進期成同盟会が開いたもので、およそ
２００人が参加しました。

それぞれの同盟会の会長をつとめる諏訪市の山田市長と伊那市の白鳥市長は、
「地域の経済や観光を振興する上でも、国土の均衡ある発展を図るためにも、
Ｂルートが最も適している」と訴えました。
この後、「Ｂルートは県民国民にとってメリットが大きい、南アルプスを貫く
直線ルートの技術的な問題や環境への影響などを検討すべき」とする合同決議
を行いました。

リニア中央新幹線については、ＪＲ東海が直線ルートが最適と主張、飯田下伊那
地区でもこれに同調する動きが出ています

iPADって言われてリニアが要らないものに思えてきた
ふしぎ！

>>1
こういうことを言い始めたらピンチだ

>>484
英語だと「superconductivity」なので、本来は「超伝導」。

>>484
それは君の脳内ルール。
世間一般とは違うよ。

愛知県内の自治体首長や商工関係者らが開催したリニア建設促進集会で、
民主党衆院議員が上海リニアについて「夢がある素晴らしい乗り物」と述べたのを受け、
JR東海の山田佳臣社長が、分かり易い喩え（＊）を挙げて、彼我の隔絶的な技術格差を教えてあげただけ。
（＊iPadみたいな中途半端な製品で喩えると、余計分かり難くなると思うがｗ）

現実にドイツ製のトランスラピッドはJR方式と比べ未熟で不完全な技術段階であり、高速走行時の車内騒音や異常振動及び衝撃波など種々の安全対策がお座なりなのも周知の事実である。
現在中国の上海リニア以外ではドイツ本国を含む世界のどの国でも採用されておらず、今後も新規採用どころか路線延伸の予定すら無いような代物である。（欧米での売り込みは続けられているが）
また件の上海リニアは中国政府が国家のメンツのためだけに採算度外視で無理矢理導入したために、未だに赤字運営が続いていて黒字化する見通しは全くない。
その上、'06年に上海リニアは営業運転中に火災事故を発生させているし、同年ドイツの実験線では衝突事故を起こして23名が死亡している。（自動停止システムが無かった）

一方のJRマグレブはドイツ製とは異なる超伝導方式なのに加え、地震や台風など日本特有の過酷な自然条件にも対応しており、新幹線以来の自動安全運行システムも完璧である。
その上で'03年には有人で世界最高速度581km/hを達成している。
故に民主党の衆議院議員による「（上海リニアは）夢のある素晴らしい乗り物」という無知な発言は、JR側としては看過出来なかった物と思われる。

重くて使いにくくて洗練されてないって意味か。

イメージ最悪だな。

オモッチャだな、確かにｗ

上海リニアがドイツ車じゃなかったら
このスレの日本リニア叩きは少なかったろうな

>>497
ドイツ製マグレブ（トランスラピッド）は、
ドイツ製なのに欠陥製品という、非常に珍しい代物です。

ところで中国で開発したと主張してる時速３００キロ走行の新幹線
営業運転に入ってるはずだが事故なく走ってるのかな

> 上海リニアは軌道から１センチしか浮かない

地震国では使えないな。
振動で接触しまくって危険すぎる。

テレビで見たとき
上海リニアの騒音がすごいと思ったんだけど気のせい？
リニアって静かなのかと思っていた

>>501
上海リニアは、高速運転時の車内騒音や振動がヒドいですね。
往路と復路がそれぞれ数10mも離れているのに、擦れ違い時の衝撃波も大きいようです。

JRのリニアは、流石にそういう事はないそうですけど。

ＪＲ東海の言うとおりだなｗｗｗ

【国際】 「鉄筋の品質が悪く、選別しながら使用していた」 〜高速鉄道の建設現場で倒壊事故…中国・浙江省

寧波市と杭州市を結ぶ寧杭高速鉄道の建設現場で28日、
10メートルほどの高さに組み上げられた鉄筋が突然倒壊する事故が発生した。
事故の詳しい原因については調査中だが、現場の作業員からは「鉄筋の品質が悪く、
選別しながら使用していた」との証言が寄せられた。中国新聞社が報じた。

鉄筋の上では8名の作業員が作業を行っており、倒壊によって地面にたたきつけられ、病院に搬送された。
20歳の男性が腰の骨を折る大けがを負ったほかは、7人は比較的軽症で済んだという。
骨折した男性は、「安全ヘルメットもかぶり、落下防止ネットもあったが、どちらも何の役にも立たなかった」と語った。

病院の医師によると、事故が発生したのは浙江省杭州市の寧杭高速鉄道の建設現場で、
倒壊したのはセメントの台座を作るための鉄筋だったという。詳しい原因については現在、調査が行われている。

寧杭高速鉄道は寧波と杭州を結ぶ総延長252キロメートルの路線で、
2008年12月27日着工した工事は2011年末に竣工する予定だ。（編集担当：畠山栄）

>>502
新幹線等の高速列車を比較しても、(平らな森の中を走るので)騒音振動まきちらし放題の
フランスやドイツ車両に対して、住宅地の真っ只中を走る新幹線は騒音・振動問題が重要で、
速度よりそちらが重視された設計だったりもしますね。
特にトンネル突入時のトンネルの反対側で発生する爆音については、先頭・後尾車両の
断面変化を一定に保ちつつ無駄なスペースを生まないように、あの独特の形状に。＞N700/700

故障だらけなのか・・・？
時速500km/h以上で走るポンコツなんて
怖くて乗れんわ

>>492>>493
知ったが恥ずかしいぞw
ＪＲ東海は公式に超電導とリリースしてるんだが

スペシャル馬鹿な例えだな
iPadって玩具だろ

>>506
それで?
やっぱりバカだなw

>>500

アホだろ。
10cm浮いたって接触するときゃ接触する。

いつもの２ちゃんなら支那リニアはオモチャぷぎゃーwwて反応なのに
中国リニアがドイツ製なもんだから日本リニアもオモチャてことじゃんバーカw
て反応になってんのな
ほんと日本人はドイツブランドマンセーだよなぁ
実際、中国リニアは欠陥品と言われてもおかしくない代物なのに
日本人が崇拝するドイツ車なために異常に擁護されてんだよな
これが韓国製だったら絶対ボロカスに貶しくせに憧れのドイツ車てことで
日本リニアを貶してまで擁護してんだもんなぁ
なんだかねぇ・・

>>509

一センチぐらいだと小さな地震でも接触する可能性高いだろ
そして日本は小さな地震が頻発する土地なんだから向かない

社民党はオムライス

>>509
1cmなら、初期微動だけで脱線する。
10cmなら、主要動が来る前に緊急停止する時間が稼げる。

リニアって脱線するの？

>>506
「超電導」を主張している派閥があるのは事実。だから誤りとはいえない。
ただし、「超電導」は少数派閥だったりする。
世間一般では「超伝導」が一般的なのもまた事実。
(大抵の学会では「超伝導」が正しくて「超電導」は誤りとしているし。)

これは、電流が流れる現象を「電気伝導」と呼ぶことからきており、
この現象のうち特殊な現象を「超伝導」と呼んでいるという言葉の由来から。
（なお、「電気電導」という言葉は誤りなのは言うまでも無い。）

ちなみに、「超伝導」に対して「常伝導」だけど、「超電導」に対しても「常伝導」だったりw

>>509
HSST方式は、
吸着式なので、近づくほど磁力による吸着する力が強まるので、
磁力をカットして吸着を止める必要がある。
しかし、外力が作用しつづければ、磁力と関係なく磁石側に接触してしまう。
反対に離れた場合は磁力による吸着力が弱まるので、
磁力を強めて強引に吸着しないと無限遠方へ遠ざかってしまう。(磁石逆側の構造物に接触)
これを極めて高速に繰り返すことで宙に浮かせている。
(コンピュータによる緻密な磁力制御をしないと、くっつくか落ちるか・・・)
・・・だから、しばしばタイヤが接触するという前提で設計しないと大事故起こすね。

JRマグレブ式は、
磁力の反発力で浮上させているので、磁石から遠ざかれば勝手に磁力は弱まるし、
磁石に近づけば反発力が強まって接触しない。
つまり、所定の磁力を確保してあれば、人工的なリアルタイム位置制御をしなくても
自然に定位置に収まるし、位置がずれた場合も自然に修整される。

この違いも非常に大きい。

超電導は日本の電気屋が勝手に作ったものだろ。
超伝導現象全般のなかで0抵抗にのみ注目してる用語が超電導。
わかりやすく言えば
超電導 ∈ 超伝導

だから0抵抗のみに着目してるJR東海が超電導と使うのは間違いじゃない。


と言ってもクエンチで常伝導に戻る可能性を考慮しないといけない場合は超伝導と用いるのが慣例なんで
日本国内的から見ても、国際的に見ても激しく非常識だけどな。

おまいら的な模範解答は？

下手な例えは言わない方がいい

日本のは絵に描いた餅。長野なんて気にせず早く造れよ。

アップルの１０分の１でも営業力があればこうはならなかったはず。
殿様商売ｗ

白人コンプレックス丸出し

よくいった。リニア楽しみだから早く作って欲しい。
初日に乗るから。

アポー製品って韓国製が多いんだろ？
JRの社長なのに無知すぎるな

長野を迂回できれば世界に誇れるものができそう

うんこみたいな比喩だね
社員は恥ずかしいだろうな

>>1
何人運べんだよ、支那蓄リニアはｗ

嫦娥とかぐやと言って欲しかった。

>>1
ビクビクしてるのだけ強調して報道するバカヒ

新幹線がiPadなんて言ったら
新幹線が韓国製と間違われるだろ

「リニア、上海はｉＰａｄ、私どもはスーパー・コンピューター」

なら、まだ分かり易かった。

どっちもおもちゃじゃん

>>527
三両編成で約300人。
JRリニアは1000人以上の予定。

>>1
上海はニトリ、
我々はユニクロ。

でいいじゃんｗ

上海は・・・とか言わず、ドイツ製は玩具と言えば良かったんだ罠

社長は言葉をピンポイントで扱う能力に欠けている人でした！
と言って一言侘びと訂正をしとくべきだろな。
でなきゃまたいいように反日運動に利用されまくり、を招くことになる罠

っ「しない善よりする偽善」

>>535
何故そんなに中国に配慮し謙らなければならないの？

まぁそれでもBルートになったら玩具未満なんだが・・・。

>>534
げげっ、ユニクロ！

>>537
人に格があるように国にも格がある。
格下の奴は格上の奴の機嫌をとるのが使命。
まぁ日本は自分の格を理解しようぜってこと

なんで関係のない観光協会の話が出てくるの？

>>537
譲歩じゃない
シナに配慮なんかじゃなくそれが本当だからだわ

北京共産党員なんかだけでなく、まともな人民にまで誤解されるのは御免だ罠

さてiPadの中身の部品はメイドインどこでしょう

>>542

>>の話1も、たとえが悪いが内容は本当なんだから、支那への配慮必要は一切無し。
しかも上海のリニアはドイツ製なのだから、彼我の技術比較に於いて支那は全く関係ないし。
そもそも国内の一地方自治体内の説明会での発言なのに、何で支那が出て来るの？
そんなローカルなネタを、わざわざ支那に御注進すべく記事にして書き立てるアサヒ新聞がおかしいんじゃないの？

>>540
レス乞食、乙！

東海のリニアは欠陥品ってこと？

中国のは空港から都市部への短距離輸送だし、無理に相手を貶めなくてもって感じがするね。
向こうはすでに稼動してるんだし。せいぜい中国の方式では長距離、大量輸送には向いてないので
うちはこういう技術でリニアを作っていますってくらいにしておけばいいのにね。

圧縮空気の薄膜層でもって車体を浮かせるというのではダメなんでしょうか？

つまり自分らは、一時熱中するけどすぐに飽きて高い金だして買ったことを後悔しますよ、という自己紹介か

何でもいいけど早く開通させろよ

難しい事はよく知らんが、山梨県がからんでダメダメな企画になったんだと思う。
金丸やら輿石やら党派を問わずクズがのさばる地域らしいいし。

どっちも取るに足らないおもちゃと言いたいのか？

>>550
山梨県は実験線の土地や資材置き場タダにしたり
駅の場所はJRに一任して口出ししないと根っからの推進派

現状で一番邪魔してるのは長野県

>>543
南朝鮮です

日本製＝事故らない前提で安全性重視の造り
海外製＝事故る前提で被害を少なく出来たらいいな程度の造り

つまりどういうことです？

もう何と言えば

>>555
上海リニアは高速走行時の振動がヒド過ぎ、長区間の路線走行は危険で難しい。
それでドイツ本国でも上海と同じく約30kmの短区間の路線計画しか無かった。（予算が増えすぎて採算が取れず、計画中止になりました）

この上海リニアの方式でアメリカまで走らせるとか言ってるぐらいだからな中国は
乗客全員を太平洋の藻屑にする気満々

リニアは人口密度希薄で鉄道網が発達してないアメリカでは到底成立しない。
方式に関係なく成立しないでしょ。