【社会】ＪＲ湘南新宿ライン、グリーン車席背もたれに針

　栃木県警小山署は２６日、ＪＲ湘南新宿ライン（１５両編成）・小金井発逗子行き
グリーン車内で、座席に約３センチのまち針が刺さっているのが見つかったと発表した。

　けが人はなかった。２２、２３日にも同線などで使用される車両から計２本みつかって
おり、同署は威力業務妨害事件として調べている。

　発表によると、２５日午前８時頃、同県野木町を走行中の車両の背もたれに針が刺さって
いるのを乗客の男性が発見した。２４日夜、車両点検した際は異常はなかった。

読売新聞　2010年7月26日14時22分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100726-OYT1T00406.htm

誰がチクッた？

良く乗るからこれは怖いな
刺さらない状態で良く見つかったもんだ

貧乏人の妬み、嫉みは嫌だね

裁縫箱置いてないJRが悪い

エイズ針
肝炎針

だったらどうすんだろ…

>>2

ほう

こえーな、よく使う路線だわ

こういういのいちいち報道するな。
全国クズにヒント与えてどうする気なんだよ。

グリーン車とな
金持ち・役人対象かよ

>>9
そういうことをやりうる危険因子をあぶり出せるという意味ではいいだろ

ま〜たキムチか！悪さは国に帰ってからにせんかい！
　　　　 　ﾊﾟｰﾝ
(｀・ω・)
　⊂彡☆))｀д´>

普通は針など刺さって無いからな
誰かが意図的に刺したとしか

しかし、背もたれとか
下手して背骨を傷つけて
半身麻痺などなったらどうするきだ？

金属探知機でチェックできるように
座席などは金属使わない方が良いかもね

>>1
>２４日夜、車両点検した際は異常はなかった。

そこまで細かく見てはいないだろうけど、まあ異常はなかったんだろうな…。

ただの針ならいいんだけど・・・今はリミッターの外れた基地外が多いから
針の先によからぬ物質や毒を塗っているかもしれんから、怖い

グリーン車廃止しろよ

なあに、かえって免疫力がつく。

脱束のしわざか

>>16
何いってんだ
グリーン最高だぞ

>>6
肝炎針なんてシャレにならんな。

会社の帰りの居酒屋より、
グリーン車でビールでも飲みながら帰る。
時間もお金も節約。
たまにホームで並んでる奴から睨まれることがある。
ひょっとしてあの中の一人？

陰険だな

グリーン券買っても、座れない事が有るからなぁ

そっち系の怨恨かな？

>>21
俺は、家に帰ってから飲んでるよ。
家のほうが落ち着く。
気持ちよく酔っぱらったら、すぐ寝られるし。

外で飲むと、酔っぱらってもそこから
改めて帰宅しないといけないのが面倒臭い。

なんかの本で、グリーン車の座席カバーはおっさんの髪脂がべっとりって有ったけどマジ？

こう言うちまちまして陰湿な行為は女に決まってる

犯人が特定しにくい地味な犯罪って一番たち悪いよな

>>23
着席してからおもむろにモバイルSuicaで購入
これ最強

まち針だろ？
裁縫中にとっさに挿したのを忘れただけだろ。

貧乏人のひがみと思われやすいけどグリーン席ってしょっちゅう車掌が見回りにくるから、やはりグリーン席購入者が怪しいのでは？

グリーン車って数年前から防犯カメラ設置して有るから
直ぐに犯人割れると思うよ。

また始まった報道すればまた全国に広がるな

新幹線よりも在来線（グリーン車・二階建て車両一階席）の方が快適

>>28
不正乗車乙

グリーン車の防犯カメラって１車両に数個取り付けられてるけど、
よ〜く見ないと分からないよね巧妙に偽装して取り付けられてる

自殺報道じゃないけど．．．模倣犯考慮してこの手の類のニュースは控えろよ

グリーン車短距離だと高いんだよな
どうせいつもガラガラなんだからもっと安くしろ

>>37
グリーン車って基本は
ガラガラなのが売りじゃんｗ

JR東の在来グリーン車は安すぎる。
50km未満750円だからDQN親子とかよくいるからな・・・・。
騒ぐガキをグリーン車に連れ込むなと言いたい

東海道線のグリーンはそんなに空いてないだろう。よほど座りたいのか。
小金持ちが多い印象。
一方、新幹線のグリーン車はたまに王様気取りのすごく鼻持ちならないのが
乗っている事が有って驚く。世の中にはこんな人もいるのか・・と感じる瞬間。

グリーン車か・・・
海に遊びに行ったか帰りのゆとりの犯行じゃないの？

もう小田急線江ノ島方面利用者としちゃ、夏場のゆとりは
ゴキブリより嫌いな人多いから。

>>28
おれもそれやる。
満席だったらイソイソと普通車両に移動。

朝夕のラッシュ時は普通車に行けないだろ確か。
未使用証明もらって次の駅で途中下車とか面倒くね？

わけのわからん僻みだな
普通車グリーン席は快適性の面で言えば
新幹線乗るより遥かに安く、遥かにゆったり、最寄り駅まで乗ったままでOKで
いいことづくめなんだが
黒磯・前橋や成田空港から沼津まで乗ってもたったの750円or950円
仕事外出の帰りなんかに、座ってゆったり帰りたいときや
遠距離ユーザーには本当に使える

この程度僻むほどの底辺なら列車なんか乗らずに歩けよ

>>34
え？不正乗車なの？
知らんかった。
周りもよくやってるわ、これ。

>>45
表向き乗る（座る）時点で持って置かないと行けないのでは？
実質　チェックの時に持ってれば問題無いと思うけど

>>45
不正乗車でもないと思うんだがな。
車内でもグリーン券を買えるだから

ハンドクラフトマニアがグリーン車で縫い縫いに熱中していて
地味な目的地、保土ヶ谷あたりに着いたのに気づかないで
急いで飛び降りたときに、針を落とした可能性もある。

この針にHIV陽性血液がついてたら…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>39
ホリデイ割引だと550円ですね

>>44
グリーン車を使うような田舎者は僻みの対象にすらならないby都民

グリーン車Suicaシステム
http://www.jres.jp/jres/green_system/

この話？

さすが関東
関東では椅子に座る前に座席をチェックしないといけないんだな

マッサージチェアなどもう古い
これからは針治療椅子

成田空港から横浜に行く場合、成田エクスプレスNEXより15分前に発車する
普通列車は横浜到着時点でNEXよりだいたい15分遅い。
つまり30分余計に乗っているのを我慢出来るなら、NEXの特急料金は不要。
この普通列車のグリーンに乗るのも悪くないかもな。

頭部に等間隔で針が刺さってる人なんってったっけ？

グリーン車で混んでる時に、特に横須賀線に多いのが窓際荷物乗せて通路側に座ってる奴。
「開いてますか？」って聞くと大概は譲ってくれるが、中には「連れがくるんで」とか嘘いって乗車から降車までそこに誰も座らせない。

>>27
それこそが、完全犯罪の大いなる要素だぜ。
全く見知らぬ土地で、手がかりを残さずに強盗殺人を起こしても
時効で、迷宮入りだわな。

自由席が込んでいて、かつ疲れが酷い時は、貧乏人な俺でもグリーン車に乗ることあるけどな。

だから車内に監視カメラ設置を義務付けろ
全方位カバーするやつを複数設置しろ

在来線はステンレスシートでいいだろ。

おまえらのクソ上司が座るはずだったのになｗ

つーか、常磐線のグリーン車とか
ラッシュの時ウザすぎる

>>57
各社で連れの分の席取りは無しにして欲しい。

明日乗るんですけど

昨日、東海道線で乗ったけど異常に混んでいた気がする。

うおおおあ こえええ

転換クロスというだけで別料金を取られる関東人は負け組ってことだな

京阪電車　新カラーデザイン
http://www.keihan.co.jp/train-design/

>>28
その手があったか!
いやでも、俺の乗る高崎線はなんか上野からグリーン席も満席気味なので無理に乗ろうとしないんだが。

反グリーフ車団体の仕業かな
グリーン車のせいで普通車が減車になったことに逆上した沿線民の犯行の線もあるかも

某アニメロボのコクピットシートにはツボ押し機能が付いてるぞ

この様な事をする愉快犯が捕まる事を祈る。

昔、東海道新幹線で線路のボルトが抜かれたり、列車妨害事件があったとき
背もたれに針も年に何件かあると雑誌で読んだことあるな。
週刊誌だから信憑性は低いけど。

発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ)　※一部割愛
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200912_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
17位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線

東京メトロ「都会的」、都営は「庶民的」イメージ　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE3E3E2E4E2E0E5E2E3E6E2E5E0E2E3E29EE5E3E2E2E2

2010/7/15 2:05│日本経済新聞 電子版

　「便利」で「都会的」な東京メトロに対し、「落ち着いている」雰囲気で「庶民的」な都営地下鉄――。
日経リサーチのデータベース「首都圏センサス」で、都内を走る地下鉄の路線ごとのイメージを聞いたところ、
こんな傾向が浮き彫りになった。
東京都はメトロと都営の一元化を求め、国も協議に応じる意向だが、一元化する場合は、イメージの違う両者を融和し、
相乗効果を発揮させられるかどうかが成否のカギを握りそうだ。

　「都会的」なイメージが一番強いのは東京メトロの銀座線。
銀座線利用者がよく訪れる商業エリアは銀座・有楽町・日比谷が約５割、渋谷・表参道・青山が約４割で、
都心の買い物で使うケースが多いようだ。
２位以下も東京メトロがならび、丸ノ内線、半蔵門線と続いた。
都営は大江戸線の９位が最高だった。

　「便利」のイメージもメトロ路線を挙げる人が多く、１位は丸ノ内線で、銀座線や東西線が続いた。
大手町駅や日本橋駅で乗り換えられる路線に便利さを感じる人が多いとみられる。

　一方、「落ち着いている」イメージでは都営の三田線が１位。
上位４路線のうち３つを都営の路線が占めた。
三田線は大手町駅や日比谷駅を、新宿線は新宿駅や九段下駅などの主要駅を通るが、
こうした駅を通る東京メトロの日比谷線（10位）と比べても落ち着いている雰囲気を感じる乗客が多い。

●東京近郊私鉄運賃の比較　※一部抜粋
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　32.3 km　360円


東京メトロCM - TOKYO HEART「大手町」篇
http://www.youtube.com/watch?v=046wORaz7SQ


山手線主要駅の位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg


東京駅 | いきなり!黄金伝説。 2009/09/27(日)15:30 | TVais テレビ番組の情報サイト
http://www.tvais.jp/html/2009_09_27/it_2256406/

放送日時：2009/09/27(日) 15:30
テレビ番組：いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日）
コーナー：山手線をぐるっと1周 超人気駅グルメ BEST100を食べつくせ！

山手線1周・駅グルメ100を食べ尽くすスタート地点となった駅。
28番線のホームを有するターミナル駅で、敷地面積・発着本数・旅客収入額・駅員数で日本一を誇るとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
住所：東京都千代田区丸の内1

千代田区 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E5%8C%BA

＞概要
＞東京の都心を構成する区のひとつであり東京23区のほぼ中央に位置する。
＞区の中央に皇居があり、区全体の約15%を皇居の緑地が占めている。
＞また、国会・最高裁判所・首相官邸・中央省庁などの三権をはじめとする日本の首都機能、
＞主要政党など国家権力の中枢がこの区に集中しており、区内の永田町、霞が関といった地名はもはや
＞日本の政治や官僚の代名詞ともなっており、千代田区は日本の政治・行政の中心といえる。
＞さらに、丸の内や大手町、日比谷は都市銀行（メガバンク）の本店や全国紙の新聞社をはじめ、
＞大手製造業や大手総合商社などの巨大企業の本社が集結している。


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。

提供元：「大辞林 第二版」


副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」

全国の市区町村 人口ランキング　2010年4月1日現在 (最新データ)
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j　※一部抜粋

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人

エキュート - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88

＞エキュート（ecute）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）グループの株式会社JR東日本ステーションリテイリングが
＞開発運営をする駅構内（エキナカ）商業施設の名称。
＞
＞エキュートがある駅
＞・大宮駅 - 中央改札（南）内2300m2に、76店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「マーケットアベニュー」、友達同士やカップル、ファミリー層が主なターゲット[4]。
＞・品川駅 - 中央改札内1600m2に、46店舗が出店。2階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「プレミアム・プライベート」、ビジネスマンや観光客が主なターゲット[5]。
＞・立川駅 - 南改札内外4300m2に、88店舗が出店。4階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「自分カスタマイズ」、仕事帰りのサラリーマンやOL、地域住民が主なターゲット。
＞・日暮里駅 - 北改札内380m2に、17店舗が出店。ストアコンセプトは「不易流行」。
＞　現在も駅改良中のため暫定的なオープンであり、今後駅コンコースの拡張に伴い更なる店舗面積の拡大が予定されている。
＞・東京駅 - 改札内サウスコート（旧Dila東京メディアコート）1300m2に、31店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「ニッポンRe-STANDARD」、環境コンセプトは「ennichi（縁日）」。[6][7][8]。
＞
＞エキュートができる予定の駅
＞・柏駅[9]

>>1
こええええええええええええええええええええええ

こないだ大宮新宿間、これ使っちゃったよ

>>47
建前、事前購入しろって言ってるね。
たぶん、ブッキングの心配からだろうけど。

>>28
乗車前に駅のホームや緑の窓口で、
グリーン券をあらかじめご購入ください。

>>80
またおまえか

いい加減、快速悪ティーを廃止しろと言いたい。
東京−平塚を複々線化しろといいたい。

もっとグリーン車という存在がフルボッコされてるかと思ったが流れ違うのね。

この列車、近距離出張でよく利用するが、
最近、腰痛と肩こりが改善された理由がわかった。

乗車してからグリーン券買う奴なんなの？
俺が上野から高崎までSuicaで750で買って乗ったら、
隣の奴が車内でグリーン券買うのに鴻巣までで800円以上とられてたぞ。
グリーン車よくわかってないのか金請求されたら首かしげてたけど。

大宮から池袋に帰らなきゃならない時にグリーンに着席してから赤羽で人身事故とやらで、京浜東北
で帰ったなぁ…

G料金返せよ…

グリーン車内巡回警備の連中は何サボってんだよ
こういうのを発見するのがおまいらの仕事だろ

このグリーン車、出入り口デッキのところで携帯電話使う奴が多くてうるさいぜ

栃木特有の事件じゃないか？
かわいい他人の子を抱かさせてもらい、その子の足の骨を折ったりする環境だからなｗ

>>10
在来線のグリーンは新幹線のグリーンとは違って庶民向けだよ。
安くはないけど、あまりにも疲れて立って帰りたくない時に使える位の値段。

>>93
グリーン車って、指定席になったんですか？

あふれる針先が止まらない

>>94
なってないけど、一本ずらしたりして使ってた。
東京発の東海道線。

湘南新宿ラインの山手線と並行する駅からの乗車では、まず座れない・・・。

ガルーダのエアラインに乗ったら翌日全身ダニに食われているのを発見。数えたら120箇所あった

>>10
中身は特急の普通車以下だけどな

犯人は100%女
1万円賭けてもいい

どうせなら肩こりに効くツボに仕込んで欲しいもんだ
と思ったが絶対無理なんで急に思いついた。

グリーン車専用の鍼灸師やてもみんがいたら絶対に使う。
5000円までは出す。

>>89
駅係員に申し出てね！
無手数料で返金するよ！

新幹線の清掃見てたけどさあ、
テーブルを全部開いたりしないし、カバーも全部は取り替えない。

あれも前のやつがいたずらしたら完璧に次の乗客が被害にあう

>>100 グリーンを妬むのはリーマンだから男に100円

こんな短距離ニワトリ小屋グリーンをうらやむヤツなどほとんどいない。
うちのガキでさえ怪我した時には通学で使わせてたわ。
たかがラーメン一杯分じゃないかw

新幹線グリーン＞特急グリーン＞特急普通席＞新幹線普通席＞普通車グリーン

特急以上の料金で特急以下の座席

>>55
今はスカイアクセス経由のアクセス特急→青砥で都営浅草線・京急直通のSH快特に乗り換えた方が
安上がりで所要時間も短いよ。
楽に行きたいなら、リムジンバスがN'EXと殆ど変わらない所要時間でおまけに安いし。

以前湘南新宿ラインのグリーン車乗ってたら赤羽で
「車両点検のため一時停車します。お急ぎの方は埼京線にお乗換えください」
ってアナウンスしたから、急いでたので埼京線で行こうと降りて
埼京線のホームで待ってたら、さっきまで乗ってた電車が先に出やがった。
ふざけんなよ

あるある

ん！？　まちがったかな・・・

>>89
たった２駅の距離グリーンかおめでてーな
大崎なら本気で悩む

立ち席グリーン車！

そもそも、座れない連中をグリーンでボッタくるという根性が気に入らんな
単純に両数増やせよ、30両ぐらいにすれば全員座れるだろ、乗降りは絶対にホームからという発想がダメだ。

東北線や高崎線は、最近まで昼間は７両編成なんて代物があった。
今では最低でも１０両編成で要は普通車８両なんだから、確実に輸送量は増えてる。

うちの田舎ももうすぐ普通車12両にになりそうだ。

>>113
閉塞区間通過に要する時間が増加して、運転間隔が今より長くなったり開かずの踏切が加速するが良いか