【社会】運転手が休憩中に寝坊…横浜市営バスが運休

人間だし仕方が無いよ

バスが営業所を出発するのとか確認、チェックする人はいないって事なのか？

アドリング1時間もOKなのか・・・
俺の運送屋は5分以上アイドリングだめだから
待ち時間中はゆでダコ状態でボーッとしてるのに

事故を起こされるよりはずっといいよ。皆、昼寝、しようよ。

「夏に夕方、眠くなる人は脳が疲れてる」んだってさ。

>>45
お前のオヤジ、バスなのか。

この運転手は体調が悪かったんだろうな。逆にどうして周りが気付かない？
極端な話だけど、便所で倒れて死んじゃってるような事態だってあり得るだろ？
横浜市交通局は上から下までいい加減節唸り過ぎだぞ！

タクシー運転しててもバスの運転手のレベルの低さは目を覆うバカりだ!! １０年前と比べるとかなり落ちているな 分かるな!！

これは、糞暑い中バスを待ち続けた人の気持ちを考えると許せんな。
運コロは勝手に何処かに行かないように、事務所内に繋いどけ！！

営業所内のマイカーで仮眠って、営業所内に仮眠室みたいなのはないの？

１５年位前、営業中のバス運転手が、
大黒町入り口で信号待ち中、居眠りしやがった。
青になっても発車しないので、俺が起こしてやった。

ちなみに読み方は「かんだいじいりぐち」な

>>37
単独区間の高低差がものすごいから12分間隔でも結構混雑するお
ttp://home.s01.itscom.net/juraimun/bus/timetable/050-yokonishi-yokonishi.htm
それに片倉町・三ツ沢を回ってくる循環線が間に入ると
渋滞にハマってその分間隔が開いたりする訳で

シエスタしちゃったの？
シエスタシエスタ

横浜市営バス、ときたまバス１便が来ないなんてことはあるよ

バスって確か法律で規制されてて実働時間すごい短いんじゃなかったっけ

>>20
自分のいたバス会社は、いちいち点呼してたよ？

バス会社って年間数百億の売上げあるんだよ。知ってた？

神奈中も始発でバスが来ないって事、よくあるよ(`・ω・´)　from藤沢

>>20
行路決めて折り返し点呼二回でいいじゃん。で、仮眠室必要なだけ作れば。
30部屋くらいあれば、足りる。

>>61
横浜には敬老特別福祉乗車証というのがあってだな…

スレとは関係ないけど、日本でもシエスタを導入すべき。
昼寝したのとしないのでは、午後からの仕事が全然違うぞ。

その代わり定時は６時半くらいでいいよ。

こういうのを責め立てるのがいるから失敗が許されない社会になるんだよ

普通は他の人がフォローして何事も無かった様にするだろｗ

>>35

それ、結構色んな路線で聞くぞ。
始発に戻って座りたい人っているからな。

>>55
あん時はさんks

>>45
９００万や８００万でも十分多いよ

これが民間だと半分になるんだから

>>70
実際に行けば分かる。

1ヶ月の手取りなんかいいとこ32万前後だから。

どんなに働いても運転手で、手取り50万越えは残業しまくんなきゃ無理
それも毎日

バスじゃないけど、中休っていう仕業がある。
早朝出勤、数時間乗務して昼の数時間は休憩、夕方から再び乗務。
みんな仮眠室で昼寝するけど、人員不足で居残り・休出が多い中
よくみんな寝坊しないよな。

>>71
うちの会社、時間外しまくっても総額33万程度にしかなりません(´・ω・｀)
手取りだとオレの場合25,6万、その程度。
もう一度言うけど、時間外しまくってだかんね。

>>62
神奈中は仕方無いw

>>71
ふざけんな
俺んとこなんか、月４休で増務しまくって手取り22万だ
しかも、定年まであと二十数年いても３万くらいしか上がらない
お前のは自慢にしか聞こえない

unqか。参ったね。

まあしょうがないね。

とはいえ、営業所なのになぜマイカー？
休憩所とかないのかな。

その上、この暑い中。
まあアイドリングして冷房は入れていたんだろうけど。

３０分間待機所から車両が出ないで居て誰も気付かないとか、待機要員がいないとか、
そんな人員に余裕の無い経営しててトラブルあったときどうすんの？

>>75
市営とか都営は公務員待遇だから仕方無い。
大半のバス会社は額面20万で済む嘱託社員ばっかりの安月給地獄だわな。

>>78
交通局長が「コストカットは正義です（ｷﾘｯ」と本気で思ってる
バカだからしょうがない

中田が残した一番のお荷物( ´Д⊂ヽ

>>74
(´・ω・｀)

バスって時刻表の時間に30分来なくても
「道路渋滞による遅延です」「バス時刻表は目安ですから」で終わる

一時期バス２本使って職場に通ってたけど、
乗り継ぎできなくて断念した

人件費を安易に削る経営者は無能です。

暑いから寝ないと体力持たない

>>82
> バスって時刻表の時間に30分来なくても
> 「道路渋滞による遅延です」「バス時刻表は目安ですから」で終わる

こればっかりは仕方ない。
一般車両と同じ道路を同じルールに従って走ってる訳だから。
道交法に路線バスの発車を妨げてはならないってのがあるが、守っているドライバーは滅多にいない。
緊急車両が来た時のように、みんな避けてくれる訳でもないし。

バス運転手の睡眠時間、マジハンパねぇらしいな。
それなりにテクニック使うから給料はいいらしいが、睡眠時間の不定期さがマジでヤバイとよく聞くよ
人の命預かるのに睡眠不足はマジで危ない

>>78

「行って」　「帰る」　のがバス運転手だからね。行った人は帰ってこなきゃ仕事終わって帰れない。
運転手が二人も乗って行ってるバス見た事ないだろ

だからどんなに睡眠不足でも行ったら帰らないといけない。バスは睡眠時間が法定の５時間ギリギリと聞くよ
もし疲労やストレスで眠れなくても、お客とダイヤは待たないし人員は自分しか居ないから乗るしかない
長距離トラックが睡眠不足がないと言うが、バスよりはやさしいと思う。どちらも過酷で低賃金だが

横浜市営バスの運転手さんは親切な人が多い（・ω・` ）
だから、これくらいは許せる気持ち
うんなこと言ったら形成はひどいぞ
ヤクザが運転してるんじゃないかと思うほど

最近はやれ運休だの銀行のシステム障害だのギスギスしすぎだわ
こんなのお互い様だろ
ミスや寝坊なんてないやついねーわ
それを強要するなんて人権侵害だわ

これは企業側にも重大な問題があるよ・・・
居眠りだからいいけど、突然の病に全く対応してないよな・・・・

この運転手はもちろん懲戒免職ですよね？池田先生！

連日猛暑続きだから疲れたんだろう

>>1

反省市バス

そのうち睡眠不足が原因の事故も起きそうだな

＞同営業所内のマイカーで仮眠をとり、

営業所にまともな仮眠室がないか、まともな冷暖房がない証拠

セブンイレブンの配送センターが近くにあるんだが
夏も冬も真夜中〜早朝ですらトラックが何台もずっとアイドリングしてるんで
何かと思えば中で寝てる

バスウテシやってる。
睡眠時間は毎日4時間から4時間半。
体がサイクルに反応して休みの日でも早く起きてしまうよ(´・ω・｀)
だから慢性寝不足でダイヤをこなす毎日。
センターラインはみ出ちゃったらゴメンナサイね( ´ー｀)y-~~