【USA】 折れる恐れ？　トヨタ、米連邦大陪審から召喚状　ハンドル部品の不具合で　

（アメリカ）
★トヨタバッシングの黒幕は在米韓国人★
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269001901/l50

日本じゃ どこの民族や どこの精神病院の患者が、トヨタを未だに叩き続けてるの？

>>72
スゲエ・・・
まったくソースゼロでチョン認定してるのがスゲエ・・・
というかむしろ捏造が暴かれてるのに堂々とうそぶくお前もスゲエ・・・
いつもそんな感じに活動してんの？

こういう疑問を差し挟むと俺までチョン認定されそうだな

もう修理で儲けるために意図的にやっているとでも考えないと
こんなにも自分で評判を落として平気でいる理由がわからない。

実は、トヨタの経営幹部は、計画倒産を目指していて、
それまでの間に自分がトヨタから奪う報酬を最大化することだけが目的なんじゃないの？

車ってのは難癖をつけようと思えばいくらでもつけられるからな。
そのうち「象に踏まれると壊れる恐れがある」とか「マシンガンで打つとガラスが
破損する恐れがある」とかアメ公は言い出すかもなｗ

じゃあ俺がBMのハンドルぶち折ってやろうか？

天誅だなザマァ

アメリカ人には時給8000円だもんな
なめんなよ

ステアリング・リレー・ロッドって部品がどんなのか分からん。

このタイロッドって部品のことか？
ttp://www.cat-co-ltd.co.jp/hashimoto/front_toe_check.gif

>>6
マッカーサーについてググれ。
そういう意味で言ったんじゃないよ。
過剰反応するあたりが中二かと。
トヨタはウソをついた上に隠した。それは事実。

で、結局トヨタ車に急加速する欠陥とやらはあったのかよ

↑あるよｗ
ロビー活動で一時的に封じ込め成功したようだけどｗ

恐れで済みません
折れますｗ

>>24
他所と比べても大して多くは無いんだけど
そこはホラ、あっちの車メーカを支持層にしてる米議員も多いわけで

潔く潰れろ、反日斜陽企業w

普天間問題で折れるのかと思った。

TOYOTAも非がないなら風説の流布を流されたって訴え返せよ

面子にかけてトヨタのせいにする気まんまんだよな。ＧＭやクライスラーがあーなったから
悪者が必要なんだろ。自由貿易主義を掲げスーパー３０１を用意する国だからな

イギリスのキャメロン首相は米英首脳会談後の記者会見で
メキシコ湾で原油流出事故を起こしたＢＰについて、
行き過ぎたＢＰたたきは米英双方の利益にならないと訴えてたけど、
日本の首相は日本企業を守るような行動はとらないね。

コストダウンで、ぎりぎりの設計をした上で、系列下批判で部品をいろんな所から買っていることが問題なのか、それとも、むかしからこんな会社だったのかどっちなんだ。

アメリカは保護貿易主義する気満々だけど
グローバリズムマンセーするネトウヨは今どんな気持ち？

トヨタなんてポンコツを買うからだ。

>>88
トヨタの自業自得の不祥事で、政府がウダウダご機嫌取りで介入したら全国民が迷惑する

>>92

英BPの事故も自業自得だろ。
国内の雇用を守るために、立ち上がる英国の政治家は立派だよ。

《BPを擁護する英国、トヨタを追い込んだ日本。
そして、トヨタは国内生産削減で、日本の衰退加速へ。》

＜米原油流出＞英首相、ＢＰを擁護　オバマ大統領と会談
7月21日11時59分配信 毎日新聞

　オバマ米大統領とキャメロン英首相は２０日、ホワイトハウスで会談した。
会談後の共同記者会見で首相は、メキシコ湾岸原油流出事故を起こした英石油大手ＢＰについて、
米国民の怒りに理解を示す一方、「ＢＰは両国の経済にとって重要。多くの両国民を雇用している」と擁護し、
過剰な「ＢＰたたき」をしないよう求めた。
　ブラウン前首相との関係がぎくしゃくしていた大統領だが、この日は「英国以上に緊密で強力な同盟国はない」と主張。
ＢＰ問題が両国関係に影を落とさないようにしたいとの意向がうかがえた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100721-00000035-mai-int

(私から一言)
英BPを必死に擁護し、過剰なバッシングは牽制する英国の政治家やマスコミ。
日トヨタを擁護するどころか、むしろ米国の過剰バッシングに乗じて、
更に崖っぷちまで追い込み、トヨタを苦しめた日本の政治家やマスコミ。
結果的に、高いブランド力を背景に、人件費が高い日本で生産を増やしていくというトヨタの戦略が不可能になったね。
大規模な割引キャンペーンをやらないと、米国などでは売れないのだから。
今後は、ホンダや日産などを見習って、これまで以上に現地生産を増やしていかないといけないし、
部品調達も日産の目標である『全体の８割は新興国からの調達』に近づくことになるのだろうね。
そうすれば、『下請けいじめ』ではなく、『下請け切り捨て』になる。
トヨタは可哀そうだね。
日本は、ただでさえ、法人税が高く、人件費も高い、ビジネスがやりにくい国なのに、
国内生産比率が最も高く、部品調達も日本からが最も多い。
しかし、政治家からは一切擁護されず、ホンダや日産のように日本経済に対する貢献度がより低い企業が絶賛される。
もうトヨタは日本を諦めるべきだ。
日産を見習って、国内で販売される主力車種も、タイやインドで全て生産するべきでは？
日本最大の企業が大々的に宣言して、大きな決断をすれば、多くの日本人も気付くはずだよ。トヨタの有難さをね。

聞いたこともねーな・・・・

ハマーのタイロッドが折れるのは知ってるがｗ

奥田の尻ぬぐいお疲れ様ｗ

警察とクルマ屋がズブズブなんだね｡消費者？なもん知るかとｗ．

今から30年ぐらい前　日本が奇跡的な成長をして復活した時は　先進国の欧米列強に叩かれたよなあ。

イギリス：土曜日も働いてる国との競争は不公平だ→これが週休2日制のきっかけ
アメリカ：日本は政・官・財が分離されておらず公平な競争ができない。→政官財の癒着防止へ

今じゃアメリカのが政官財くっついてるし、外資の高給取りが土日関係なく働いてるんだけどね。
これと同様の批判だよ。トヨタはまともに聞いちゃいけない。

アメリカって、今物凄くやばいんだぜ。
景気刺激の対策が殆ど残って無い状態。

しかも、経済は今すぐに何とかしなきゃならない。

ＪＡＰしかねーよなーｗｗｗ
アメリカのサイフ、世界のサイフのＪＡＰしかねーよｗｗｗｗ

俺ら日本人はテロリストにでもなったりなｗｗ

もう電子制御とか自動制御とかパワーアシストなんぞ全部やめろ！
重ステに手動ウィンドでいい！

日産、マツダにつづいてトヨタも外資が狙ってるのかもな

いい加減に差別だと怒らないと永久に難癖つけられ続けるだろ
一転、攻撃に出た方が良い時期

そんな時期は過ぎてるだろう？

設計品質が低すぎ。

トヨタなんて所詮この程度の会社だよ

マイナーチェンジで車両重量が増えたのに、設計は見直さなかった件だったような記憶が…

手抜きが蔓延しているから、車両のどこに不具合が出るか分からない。

最大消費国って事で米は、外せないんだろうが、何とかならんかね。
資源国を消費国に育てるとか。

これは思いやり予算減らすんじゃねーよってことですかね

BP問題が一段落つきそうになったから再燃か

その昔、ソアラがブームの頃、幼なじみが買ったんだが、ディーラーの人間が来て、
「４０００回転以上連続で回すとヘッドが飛びますからあまり回さないで下さい。」
そう言われた。
「それじゃ欠陥車じゃないか！エンジン交換するか、別の車と交換しろ！」
そう言ったら、
「４０００回転以上連続で回さない限り大丈夫ですから出来ません。」
そう言われて、借金が残るのを覚悟で即日売却RX-7を買ったんだが、
トヨタって未だ恐ろしい車を作ってるのな。

さすがにこれはアメリカやりすぎだろ・・・

折れる　曲がる　止まる　トEタの車です！

あのさぁ、日本人の人件費高いって言うけど、トヨタ工場のアメ豚は自給８０００円なんでしょ。日本は１０００〜２０００円くらいだろ？日本で作れよｗ

>>88
日本がそんなことをすると首相が変わります。

あることないことなん癖つけて自国の産業を保護したいだけ、自由の国などオオウソ。アメリカは貿易で損した分を国債を日本に売りつけて成り立っている、中国と同様ヤクザ国家。

またプロ市民による捏造証言かよ

>>113
日本も給与じゃなくて人件費ならもっと高いと思う
8000円は行かないだろうけどね

>>94

こんな会社を擁護する国はいない

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/07/18(日) 16:33:07 ID:g/rK+vVG0
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

さすが両角，すみずみまできちんと書いている，GJ

===
　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===

80年代から現在までつくられているFF車のハブベアリングも弱い。

車両の不具合は仕方ないとしても、
リコール隠蔽と裁判の不起訴への持って行き方がえげつないよな。

ペダルや燃料タンクの件は、トヨタパッシングって騒いでいいけど、
この件に関しては、社員や株主でもないのにかばってる奴は、たたの世間知らずのアホ

召喚状か・・・
使うとバハムートやリヴァイアサンが出てきそうだ