【USA】 折れる恐れ？　トヨタ、米連邦大陪審から召喚状　ハンドル部品の不具合で　

★トヨタ、米連邦大陪審から召喚状　部品不具合で

　トヨタ自動車は20日、米ニューヨーク州南部連邦地裁の連邦大陪審からハンドル部品の不具合に関する
書類の提出を求める召喚状を受け取ったと発表した。米国の子会社３社がハンドルの動きを車輪に伝える装置
「ステアリング・リレー・ロッド」と呼ばれる部品の不具合について書類を出すように求められた。
召喚状は具体的な車種や時期は特定していないが、トヨタは「当局の調査に前向きに協力する」（幹部）としている。

　ステアリング・リレー・ロッドを巡っては、同装置が折れる恐れがあるとして
多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ハイラックスサーフ」を対象に日本では2004年に、
米国でも05年にリコール（回収・無償修理）した。

　ハイラックスは04年に熊本県でステアリング・リレー・ロッドの破損により５人が負傷する事故が発生。
同県警が欠陥を放置したとしてトヨタ幹部ら３人を業務上過失傷害容疑で書類送検したが、後に不起訴処分となった。

日経新聞　http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0E2E2908A8DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

あっそ

トヨタ　　最低だな欠陥だらけじゃねーーーか

折れねえだろw

アップルのようにホームページで「過去の三菱の大量リコール」を紹介すればいいんじゃね？

結局、踏み間違いだって事がハッキリした以上、
トヨタのブランド名を貶めた損害賠償をするのが大人。
かつてマッカーサーは日本は１２歳の少年だと言った。
大人とは自分の行動に責任を取る事だ。
アメリカはトヨタに謝罪して損害賠償しなければ国際社会で
大人ではないと公言している事に他ならない。

アメリカ向けの車に電子制御なんてイランのだよｗ

普天間の解決先送り発言へのほんの軽いジャブです

政権がどうなろうとも、この取り決めは履行いたします。
って誓約をまた破ろうとしているからな。露骨だな。

ポッキー　おいしい♪

もう油圧も電動も付けるな！キャブとワイヤーにしてやれｗ

欠陥がどこかにあるはずだと調べれば調べるほど、
日本車が優秀すぎてビックリしているアメリカ自動車メーカーって話

どんな車作ったって米国人には扱いきれないんだから無理

トヨタも大変だ・・・・

なにやったって日本じゃアメ車は売れないのに

トヨタの車はブレーキ踏むとエンジンが吹き上がって
ハンドル切れば軸が折れ
シリンダーが折れてエンスト起こすのか！

最後で止まるから何の問題もないな

今こそマッカーサーの言葉を返そう。
アメリカは１２歳の鼻垂れ坊やなのさ。

あかん。召喚状が召喚獣に見えた。
今日はもう帰ろう。

>>11
・ハンドルが重くて操作を誤った訴訟
・冬場にエンジンがかからず、会社に遅れた損失補填の訴訟

が起きるだけだな。

NECは、Vシリーズでのインテルとの特許訴訟で
勝訴したのに、本来するべき額の賠償請求しなかった。

インテル側は自社株差出も覚悟していた。

しかし、だめもとでアメリカ政府に泣きを入れ、
そこから、竹下へ要請。
竹下から電話を受けたNEC関本が白旗

そこまでしてアメリカとの摩擦を避けた結果、どうなっただろう。

もしこの訴訟を普通に処理していれば
IT業界は全く違った姿に進んでいたと言われる。

各部位の不具合を捏造して技術をGMに提供する予定なのか

まあマッカーサーは日本は１２歳の少年だとしか言ってないからな。


実はアメリカ人は３歳の駄々っ子とか言いたかったんだったりして。

ホント、ぶん殴っただけで割れちまうフロントグラスとかざまあねえよな。

また？
トヨネタ多いね最近

>>22
アメリカに守ってもらいながらアメリカの文句を言うとは何事だ！

トヨタのためにエコ減税とかして、車買わないヤツからも遠回りに地味に搾り取った
日本の税金が、トヨタ社長の弱腰のせいでアメリカの小遣いになる、の巻き−２０１０−

まーたハジマタ

アメリカ人は車なんかに乗らず馬にでも乗ってればいいんだよ

先に林檎の電話を呼び出せよ

★トヨタ欠陥車＊世界企業の看板が泣く

　日本を代表する企業であるトヨタ自動車の信頼が揺らいでいる。
　多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を認識しながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を届け出なかったとして、
熊本県警が業務上過失致傷の容疑で、当時の担当部長ら幹部３人を書類送検した。

　トヨタは自動車業界をリードし、経済界への影響力も大きい。
その企業が安全を軽視することをやっていた。「世界のトヨタ」の看板が泣く。
　発端となった事故は２００４年８月に熊本県内で起きた。

　若者に人気のある四輪駆動車「ハイラックスサーフ」が、ハンドルの動きをタイヤに伝える
リレーロッドと呼ばれる部品が折れてハンドル操作が不能となり、対向車線にはみだして５人が負傷した。

　一歩間違えば、死亡事故につながる、極めて危険なケースだった。
　トヨタはこの事故を受けて、約３３万台のリコールを国土交通省に届け出た。
　実はそれ以前から同様の不具合の報告が相次いでいたが「発生頻度などから
リコールが必要との判断に至らなかった」として届け出はしなかった。
　今回の書類送検についてトヨタ側は「誠に遺憾だ」としながらも、
送検された３人の対応については「落ち度はなかった」と強調している。

　だが、その後の熊本県警の調べで、欠陥が初めて判明した１９９６年当時、
品質保証担当の副社長と常務がこの問題の報告を受けていたことが明らかになった。

　しかも、社内基準に照らして、危険度が最も高い「緊急を要する」と判定されていたという。
　「落ち度がない」とするトヨタ側の言い分は矛盾しており、「リコール隠し」としか言いようがない。
　２００４年当時、国内では三菱自動車や三菱ふそうトラック・バスのリコール隠しが社会問題と
なっていた。トヨタは同業他社の不祥事を平然と見ていたのだろうか。

北海道新聞　http://ime.nu/www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20060714&j=0032&k=200607145131

ハンドル部品をハンマーで叩いたら折れた

これは不具合








こうですか？

ソフトウェアに問題が無いから次の問題点を創らないといけないんだろ

「トヨタに対するネガティブキャンペーンが足りない、もっとやれ」

まで読んだ

この際、膿は全て出し切った方がいい
どんどんトヨタを叩いて埃を出し切るべし

この件で日本では不起訴処分になったのはたしかに変だけどな、

三菱事件を基準に考えたら、起訴案件だと思うのだけどね。

日本でも不起訴になったけど実例あるんじゃん
てか何故不起訴で終わったのかなー？

アメリカの子会社の名前は？
わざわざ高い賃金払ってアメリカに雇用をもたらしてやっていたのに、
これでは恩を仇で返されたようなもんだな

どっかのプロ市民かよ

アクセルとハンドルを踏み間違えた

潰れるまで叩いてやれ

ヒュンダイが攻撃されないってことは、つまりそういうことでしかない。

>米国の子会社３社が

また米国製か？
日本の部品使わせろやｗ

また召喚獣か

>>34

頑張って叩いてるアメリカの議員は埃を出し切るとアメリカ人には
作らせるなとかアメリカの会社の部品は使うなってことになるのが
分かってんのかね？

アメリカは　モーゲージ債で　すでに信用などない

ポッポさんが言ったように　ダメリカに頼りすぎた

奥田の撒いた地雷処理かｗ

このあいだニュースで言ってたけど
米国でのプリウスのブレーキ不具合は運転者の問題ということで決着らしいじゃん
一緒になって大騒ぎしてた日本人オーナー達はどう思ってんの

日産も次のマーチはタイの工場で作るし、同じような事があるかもな。

>>48
とはいえ、今までタイ製でそんな問題になったのをあまりきかないな

アメリカ人って、駄々っ子だな。
こんなに精神年齢の低い国民・国家だとは思わなかった。

>>50
偉大なケネディが墓地で情けねぇなと嘆いているだろうさ。

オバマになって日本叩き多くなったよな

折れるチンチンにはバイアグラ！

なんとしてもトヨタの売り上げを落とさせて、国内の自動車メーカーを助けたくて必死なんだな。

米国民主党は昔から日本嫌い、中国大好き
共和党になるまで我慢

アメリカ人は日本人では考えられん運転の仕方するから
一概にトヨタが悪いとは言えん

アメ車の燃費の悪さもリコールしちゃいなよ！

★熊本県警がトヨタ幹部3人を送検…リコール隠し?　2006年7月11日(火) 23時17分

改善箇所説明図　http://response.jp/imgs/zoom/88237.jpg

　熊本県警は11日、2004年8月に菊池市内で発生したRVと乗用車の衝突事故に関連し、
トヨタ自動車の品質保証部長ら3人を業務上過失傷害容疑で書類送検した。
部品に不具合が生じてることを知りながら、改善措置を取らずに放置したことが理由だという。

　熊本県警・交通指導課によると、問題の事故は2004年8月12日に発生している。
菊池市内の県道を走行していたRV（『ハイラックスサーフ』）が緩やかな左カーブを曲がることをできずに直進。
対向車線を進行していた乗用車と正面衝突し、双方のクルマに乗っていた5人が重軽傷を負った。

　逸脱側のRVを運転していた男性は警察の調べに対して「突然ハンドルが切れなくなった」と供述。
車両検証を進めたところ、ハンドル操作を前輪に伝達する「リレーロッド」と呼ばれる部品が
金属疲労などが原因で破損しており、男性の供述どおりにハンドル操作ができなくなっていたことがわかった。

　この部品については事故から2カ月半後の2004年10月にリコール対象となるが、警察が調べたところ、
菊池市での事故が起きる以前に同じ部品を原因としたトラブルが約80件発生していたことが新たに判明した。

　警察では「メーカーが事故が起きる以前からトラブル発生を認識していた可能性が高い」として捜査を続けてきたが、
最終的に「重大事故を引き起こす部品トラブルを看過した」と判断。
衝突事故の主因は運転者のミスではなく、車両側にあったものと認定し、
同社で品質管理部長の職にあった3人を業務上過失傷害容疑で検察庁・熊本地検に書類送検した。

　事情聴取に対し、3人は「重大な事故が起きておらず、早急なリコールの必要性を感じなかった」と供述。
菊池市の事故が起きる以前の事故は、駐車場内などいずれも低速走行時であり、
重大な危険性の認識が薄かったようだとする。

http://response.jp/article/2006/07/11/83759.html

>>12
100000000時間連続運転後・・・
アメ｢トヨタのハンドル壊れた！壊れたYO！！｣
しかしＧＭは1000000時間に壊れていたのであった、こうですね

やっときたな
やっぱアメリカ経由で全部直させないとだめだな
さすがアメリカ様って感じする

これ、アメリカが本気だったらトヨタヤバいね。
この件に関しては、トヨタも危ない橋渡ってるからなぁ~

スーパーマンやらキャプテンアメリカだったら折れるかも知れんが
そうそう折れんだろｗ

もう海外で儲けまくったアジア企業は、今後白人様からこういう扱い受けるだけだろな

民主党様がトヨタを守ってくれるさ
トヨタの労組は民主党を必死で応援したんだから

ったく民主に入れろとかいちいち電話かけてくんなクズ

>ハイラックスは04年に熊本県でステアリング・リレー・ロッドの破損により５人が負傷する事故が発生。
>同県警が欠陥を放置したとしてトヨタ幹部ら３人を業務上過失傷害容疑で書類送検したが、後に不起訴処分

もともと日本の話だったのか
これは日本で当時報道されたのだろうか？

age

185サーフ乗りの俺が来ましたよｗ

対象車は130系だっけ？あれって60系のサスペンスの
使いまわしが原因じゃなかった？
60系より重くなった為の強度不足とか…

違ったらスマン

ニートヨタ！ニートヨタ！ニートヨタ！ニートヨタ！

トヨタ終了
年貢の納め時だな
派遣を奴隷のように使い捨てた挙句、殺人欠陥車を世に送り出して
しかも、隠蔽工作までするとか、日本の恥だわ
潰れていいよ

前回、アクセルで儲けた連中がパート２を仕掛けているのか。

>>1
もう、リコールしてるじゃない。
今頃、書類の提出を求める召喚状を送るって、何なの。

また、イチャモンか?　恥ずかしいアメリカ。

（アメリカ）
★トヨタバッシングの黒幕は在米韓国人★
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269001901/l50

日本じゃ どこの民族や どこの精神病院の患者が、トヨタを未だに叩き続けてるの？

>>72
スゲエ・・・
まったくソースゼロでチョン認定してるのがスゲエ・・・
というかむしろ捏造が暴かれてるのに堂々とうそぶくお前もスゲエ・・・
いつもそんな感じに活動してんの？

こういう疑問を差し挟むと俺までチョン認定されそうだな

もう修理で儲けるために意図的にやっているとでも考えないと
こんなにも自分で評判を落として平気でいる理由がわからない。

実は、トヨタの経営幹部は、計画倒産を目指していて、
それまでの間に自分がトヨタから奪う報酬を最大化することだけが目的なんじゃないの？

車ってのは難癖をつけようと思えばいくらでもつけられるからな。
そのうち「象に踏まれると壊れる恐れがある」とか「マシンガンで打つとガラスが
破損する恐れがある」とかアメ公は言い出すかもなｗ

じゃあ俺がBMのハンドルぶち折ってやろうか？

天誅だなザマァ

アメリカ人には時給8000円だもんな
なめんなよ

ステアリング・リレー・ロッドって部品がどんなのか分からん。

このタイロッドって部品のことか？
ttp://www.cat-co-ltd.co.jp/hashimoto/front_toe_check.gif

>>6
マッカーサーについてググれ。
そういう意味で言ったんじゃないよ。
過剰反応するあたりが中二かと。
トヨタはウソをついた上に隠した。それは事実。

で、結局トヨタ車に急加速する欠陥とやらはあったのかよ

↑あるよｗ
ロビー活動で一時的に封じ込め成功したようだけどｗ

恐れで済みません
折れますｗ

>>24
他所と比べても大して多くは無いんだけど
そこはホラ、あっちの車メーカを支持層にしてる米議員も多いわけで

潔く潰れろ、反日斜陽企業w

普天間問題で折れるのかと思った。

TOYOTAも非がないなら風説の流布を流されたって訴え返せよ

面子にかけてトヨタのせいにする気まんまんだよな。ＧＭやクライスラーがあーなったから
悪者が必要なんだろ。自由貿易主義を掲げスーパー３０１を用意する国だからな

イギリスのキャメロン首相は米英首脳会談後の記者会見で
メキシコ湾で原油流出事故を起こしたＢＰについて、
行き過ぎたＢＰたたきは米英双方の利益にならないと訴えてたけど、
日本の首相は日本企業を守るような行動はとらないね。

コストダウンで、ぎりぎりの設計をした上で、系列下批判で部品をいろんな所から買っていることが問題なのか、それとも、むかしからこんな会社だったのかどっちなんだ。

アメリカは保護貿易主義する気満々だけど
グローバリズムマンセーするネトウヨは今どんな気持ち？

トヨタなんてポンコツを買うからだ。

>>88
トヨタの自業自得の不祥事で、政府がウダウダご機嫌取りで介入したら全国民が迷惑する

>>92

英BPの事故も自業自得だろ。
国内の雇用を守るために、立ち上がる英国の政治家は立派だよ。

《BPを擁護する英国、トヨタを追い込んだ日本。
そして、トヨタは国内生産削減で、日本の衰退加速へ。》

＜米原油流出＞英首相、ＢＰを擁護　オバマ大統領と会談
7月21日11時59分配信 毎日新聞

　オバマ米大統領とキャメロン英首相は２０日、ホワイトハウスで会談した。
会談後の共同記者会見で首相は、メキシコ湾岸原油流出事故を起こした英石油大手ＢＰについて、
米国民の怒りに理解を示す一方、「ＢＰは両国の経済にとって重要。多くの両国民を雇用している」と擁護し、
過剰な「ＢＰたたき」をしないよう求めた。
　ブラウン前首相との関係がぎくしゃくしていた大統領だが、この日は「英国以上に緊密で強力な同盟国はない」と主張。
ＢＰ問題が両国関係に影を落とさないようにしたいとの意向がうかがえた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100721-00000035-mai-int

(私から一言)
英BPを必死に擁護し、過剰なバッシングは牽制する英国の政治家やマスコミ。
日トヨタを擁護するどころか、むしろ米国の過剰バッシングに乗じて、
更に崖っぷちまで追い込み、トヨタを苦しめた日本の政治家やマスコミ。
結果的に、高いブランド力を背景に、人件費が高い日本で生産を増やしていくというトヨタの戦略が不可能になったね。
大規模な割引キャンペーンをやらないと、米国などでは売れないのだから。
今後は、ホンダや日産などを見習って、これまで以上に現地生産を増やしていかないといけないし、
部品調達も日産の目標である『全体の８割は新興国からの調達』に近づくことになるのだろうね。
そうすれば、『下請けいじめ』ではなく、『下請け切り捨て』になる。
トヨタは可哀そうだね。
日本は、ただでさえ、法人税が高く、人件費も高い、ビジネスがやりにくい国なのに、
国内生産比率が最も高く、部品調達も日本からが最も多い。
しかし、政治家からは一切擁護されず、ホンダや日産のように日本経済に対する貢献度がより低い企業が絶賛される。
もうトヨタは日本を諦めるべきだ。
日産を見習って、国内で販売される主力車種も、タイやインドで全て生産するべきでは？
日本最大の企業が大々的に宣言して、大きな決断をすれば、多くの日本人も気付くはずだよ。トヨタの有難さをね。

聞いたこともねーな・・・・

ハマーのタイロッドが折れるのは知ってるがｗ

奥田の尻ぬぐいお疲れ様ｗ

警察とクルマ屋がズブズブなんだね｡消費者？なもん知るかとｗ．

今から30年ぐらい前　日本が奇跡的な成長をして復活した時は　先進国の欧米列強に叩かれたよなあ。

イギリス：土曜日も働いてる国との競争は不公平だ→これが週休2日制のきっかけ
アメリカ：日本は政・官・財が分離されておらず公平な競争ができない。→政官財の癒着防止へ

今じゃアメリカのが政官財くっついてるし、外資の高給取りが土日関係なく働いてるんだけどね。
これと同様の批判だよ。トヨタはまともに聞いちゃいけない。

アメリカって、今物凄くやばいんだぜ。
景気刺激の対策が殆ど残って無い状態。

しかも、経済は今すぐに何とかしなきゃならない。

ＪＡＰしかねーよなーｗｗｗ
アメリカのサイフ、世界のサイフのＪＡＰしかねーよｗｗｗｗ

俺ら日本人はテロリストにでもなったりなｗｗ

もう電子制御とか自動制御とかパワーアシストなんぞ全部やめろ！
重ステに手動ウィンドでいい！

日産、マツダにつづいてトヨタも外資が狙ってるのかもな

いい加減に差別だと怒らないと永久に難癖つけられ続けるだろ
一転、攻撃に出た方が良い時期

そんな時期は過ぎてるだろう？

設計品質が低すぎ。

トヨタなんて所詮この程度の会社だよ

マイナーチェンジで車両重量が増えたのに、設計は見直さなかった件だったような記憶が…

手抜きが蔓延しているから、車両のどこに不具合が出るか分からない。

最大消費国って事で米は、外せないんだろうが、何とかならんかね。
資源国を消費国に育てるとか。

これは思いやり予算減らすんじゃねーよってことですかね

BP問題が一段落つきそうになったから再燃か

その昔、ソアラがブームの頃、幼なじみが買ったんだが、ディーラーの人間が来て、
「４０００回転以上連続で回すとヘッドが飛びますからあまり回さないで下さい。」
そう言われた。
「それじゃ欠陥車じゃないか！エンジン交換するか、別の車と交換しろ！」
そう言ったら、
「４０００回転以上連続で回さない限り大丈夫ですから出来ません。」
そう言われて、借金が残るのを覚悟で即日売却RX-7を買ったんだが、
トヨタって未だ恐ろしい車を作ってるのな。

さすがにこれはアメリカやりすぎだろ・・・

折れる　曲がる　止まる　トEタの車です！

あのさぁ、日本人の人件費高いって言うけど、トヨタ工場のアメ豚は自給８０００円なんでしょ。日本は１０００〜２０００円くらいだろ？日本で作れよｗ

>>88
日本がそんなことをすると首相が変わります。

あることないことなん癖つけて自国の産業を保護したいだけ、自由の国などオオウソ。アメリカは貿易で損した分を国債を日本に売りつけて成り立っている、中国と同様ヤクザ国家。

またプロ市民による捏造証言かよ

>>113
日本も給与じゃなくて人件費ならもっと高いと思う
8000円は行かないだろうけどね

>>94

こんな会社を擁護する国はいない

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/07/18(日) 16:33:07 ID:g/rK+vVG0
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

さすが両角，すみずみまできちんと書いている，GJ

===
　今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50％カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
　何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
　同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===

80年代から現在までつくられているFF車のハブベアリングも弱い。

車両の不具合は仕方ないとしても、
リコール隠蔽と裁判の不起訴への持って行き方がえげつないよな。

ペダルや燃料タンクの件は、トヨタパッシングって騒いでいいけど、
この件に関しては、社員や株主でもないのにかばってる奴は、たたの世間知らずのアホ

召喚状か・・・
使うとバハムートやリヴァイアサンが出てきそうだ