【参院選】「バイクユーザーが声を上げなかったから、政治も振り向かなかった」 民主党二輪車ユーザー議連・前田雄吉氏

250以上が停められる駐輪場が無いことや路駐取り締まりが厳しすぎることが原因だと言われてるのに
頑なに、それこそ不自然なぐらいにそれに気づこうとしないんだろう

>>1
はぁ？ふざけるなよ。
ﾊﾞｲｸは、好きだけど民主党には投票しない。

良く二輪がうるさいうるさいと一つ覚えみたいに連呼するバカがいるけど（確かにマフラー変えてるバカはそうだけど）、
DQNの四輪もうるさいわ
あと、二次元というオブラートにくるまれてあまり取り沙汰されないけど、痛車の連中もうるさい
例外なく爆音マフラーに変えてる
群れ作るし、乗ってる人間がオタというだけでやってることは族と変わらない

>>244
幹線道路沿線に住んでる俺から見たら、煩い４輪の方が始末におえない。
煩い２輪は早いからすぐいなくなるが、煩い４輪は遅いからずーっと煩い。

>>245
おお、あんたもそうか
うちも道路に面してるだけじゃなくて、隣に月極の結構大きい駐車場まであるわｗ
駐車場の車庫入れや信号待ちなんかで停まられると、改造マフラーの重低音で
安普請の我が家の中が微振動してたまらんわ、ほんと

改造マフラーを全面禁止、違反したら最高１００万円の罰金と、免許取り消し。
くらいで、歩道への駐車は見逃すくらいにしてほしいね。

50cc以下が原付、400cc以下が普通自動二輪、400cc超が大型自動二輪
ナンバーの区分は125ccと250cc
車検の区分は250cc
高速の区分は125cc

誰だこれ考えたの
ややこしいわ

>>1
豚スクーターの製造・販売を禁止しろ！
話はそれからだ

こういうバカがいる党だから国民平気で騙すのな。

つーか選挙終わったら二輪に見向きもしないから。

>>247
飴と鞭にするべきだよな
つーか都心から離れた途端、駐輪場やら道やらで
二輪が乗りやすくてしょうがない

田園風景最高

>>252
走ってる時に海と山と田んぼを通るとテンション上がるのはバイカーの常だな

>>1
はぁ？　何度も署名活動に記してるが
協会もメーカーも国に訴えてたのに

まったく選挙の為ならなんでも使うな

あのさクラシックバイクてDQN車のことだろ？
乗る楽しさよりも眺める、磨く、飾るのが楽しいのだろ
路駐なんて別世界の人だろ
一緒にしないでくれないか

試しに「前田雄吉 クラシックバイク」で検索してみた
やっぱり今回の発言に関することしかヒットしない

自称バイク乗りなんだろうね

迷惑な存在だ
選挙に巻き込むな
選挙活動を自慢のマシンでしたか？

まったく鳩山といい管といい、この自称馬鹿といい
どこまで国民騙せば気が済むのさ

>>244
スポ車系や違法珍走から入った方。　車としては弄っていない方が圧倒的に多い
全部一緒に考えるなクソカス

俺はレース管を付けたZ1に乗ってるけど
白バイに止められたときは｢米軍の戦闘機よりも静かですよ。｣って言ってる。

気持ちは分かるが、世の中には、ただ口先だけで、耳を傾けると
言うだけで、実際は馬耳東風というタイプは、いくらもいるからな。
誰とは言わんが頭がポッポな奴とか。

落選確実はまだでない？

前職はバイクの図面でメシくってた人間だけど
民主は到底支持できない

バイク規制緩和や駐車場整備は悲願だけれど、超党派でやれ
もしくは無所属か自民に池

選挙に無関係な時期にやってりゃ評価するけど、
選挙前にやっても逆効果、何でもかんでも選挙の道具にすんなボケ。
としか思わない。

ちなみに、二輪に関する政治活動は、かなり以前からコイツがやってる
http://www.kentakenta.com/

もう二輪用駐輪場は作らなくていいから、
二輪は路駐ＯＫにしろよ。

バイクユーザガー

>>185
鳩山の虚言癖は今に始まったことではないという証明だな

ぶっちゃけ自民だったら素直に応援できたんだが

>>175
kwskの売りは耐久性じゃなくてパーツ互換性じゃないのか

このマルチ珍走議員は落ちたみたいだなｗ

地元だけどさすがにマルチは忘れ去られてなかったんで、職場の人間もみんな自民入れるって言ってたわ。
バイクのことなんか前回選挙でも一言も聞いた覚えないけどな。

ていうかバイクってうざすぎ。

車の流れに乗る気がそもそもなくて、ちょろちょろあり得ない車間距離で
すり抜けと割り込みを繰り返しながら走るし、高速で右車線に入ると最初はがんばるけど
だんだん空気抵抗がつらいからかアクセル緩んでチンタラ走り始めて邪魔くせぇし、
あとエンジン音がうるさすぎ。ドカドカブリブリ下品ででかいエンジン音だし。
四輪程度に抑制しろ。

民主じゃなきゃ応援してたのにな。離党しろ。

爆音マフラーって何で検挙されないの？

>>179
じゃあ絶対に阻止しないとな。

>>255
車の場合はごく希にいるレベルだし、例外なくDQNだし。それでも直管なんてハイパーDQNはまずいない。
バイクの場合は基本爆音。

>>175 国内4メーカ中最も耐久性に欠ける(というか許容度の少ない)バイクがカワサキ。
これは国産メーカ4車を乗り継いだ経験から言える。 アホが多いのもまたしかりだがw

>>255
会社から外を見ていると、バイクより車のほうが改造して爆音立てて走ってる奴が多いんだけど。
バイクはエンジンむき出しだからノーマルでも４車より音がうるさい。
それを改造してるとか勘違いしてないか？

>>274
なら二輪は全てデフォでうるさいんだから>>244が間違ってるって事だな。余計悪いじゃん。
最近の二輪は段違いに静かになってるけど、主流じゃないしな。せっかく静かなのにマフラー変える馬鹿も多いし。

ノーマルのバイクの音は別にうるさくない。４輪よりはうるさいと言っただけ。

二輪は四輪より煩い＝二輪は煩い

で間違いないじゃん。

>>39
普通にマフラー交換したらいいやん
俺のＺＺＲにレース仕様のデビル管付けてるけど超爆音で最高にいい音するよ

バイク乗りだが
「バイクの皆さん」という呼ばれ方はちょっと

>>277
プリウスとか静かだよな
徐行してるとき後ろから来られると氏ねる

>>280
今年の夏から各社とも電動原付に本気出すみたいだから、無音の原スクがそこらじゅう走り回ることになりそう。

本当は不正改造の爆音マフラーを取り締まるだけでいいのに
騒音の苦情を受けた役人はなぜかノーマルマフラーの騒音規制を強化しましたとさ

バカだよね　本当にバカだよね…

ノーマルでも十分煩かったからな。

>>282
どんなに規制を厳しくしたって、それを破る事が前提の奴には関係のない話なのにな
あまりに厳しい規制で、第一種原付などは公道走行が危険なレベルまで低出力化してしまった
今まで適用外だった海外メーカーも、わざわざ出力落とした日本仕様を設定する羽目になったしな

>>277
走行騒音の数値は4輪のほうが大きい。

>>285
なんで？

>>31
>>43
>>50
だいぶ以前からCMの自主規制はなくなってますよ。
自主と言っても実際は監督官庁から嫌な顔をされるから
やめていただけですけど。

近年はバイクCMが普通に流れてます。個別車種CMもあります。
ただし地方によっては流れていないかもしれません。

馬力規制も自主規制ということになってましたが、
これも最近になって撤廃されました。

ただ撤廃する前に何故か役所に出向いて撤廃してもいいですよねと
お伺いを立ててます。これでも「自主」なんでしょうかね。

>>260
その人はバイク好きなんだろうけど、空回りしてますね。

世間からマフラーうるさいと言われて国がマフラー規制を検討したら
マフラー業界の肩を持って規制緩和しろと言ったり。
高速道路を走るバイクに車検が無いのは危険だから125ccを超える
バイクには車検を導入しろとか言ったり。

バイク好きなためにバイクに対して贔屓目になっちゃって
贔屓の引き倒しになってることが少なくないです。
どっちかというと二輪業界的には逆効果なことばかりですよ。

>>284
問題は実際に走ってるうるさいのを取り締まれるかが問題なのにね。

とりあえず今年7月から国のマフラー認証が始まったので、国交省と
警察がどれくらい動くかを注視しないといけないですね。

これで取り締まりができてないなら警察などの取り締まり側の問題になる。

>>290
訂正、今年４月からです。＞新マフラー認証制度。