【社会】東武野田線で線路に横たわっていた男性がはねられ即死…100人が列車内に缶詰め

９日午後７時４０分ごろ、埼玉県春日部市新宿新田の東武野田線で、線路に横たわっていた男性が
柏発大宮行き普通列車（６両）にはねられ、即死した。東武鉄道や消防によると、
列車は乗客約１００人を乗せたまま約１時間５０分にわたり現場に停車。３０代の女性が
「気分が悪い」と訴え病院に搬送された。また、同線の上下合わせて２８本が運休、
約６０００人に影響した。県警が男性の身元を調べている。

*+*+ 毎日jp 2010/07/10[00:06:43] +*+*
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100710k0000m040110000c.html

民主党の責任

野田線人身事故増えてきたな

機構部分に絡まり引きちぎられ潰されミンチになるパターン

レール上に頭、背中、おしりって感じで寝転んだら
スパッと二つに切断されちゃうの？

野田線は、かつてブタが轢かれて止まったことがある

野田線沿線なんてほんっと田舎だったもんね・・・・・
田畑は、まだ見かけるけど住宅やマンションが沿線にかなり増えた

「この肉片どこの部分だ？」

「頭部のだ」

よく自民党をバッシングするために、民主党が自殺者をネタにしてたが
なんか対策したの？与党になったらスルーだな。

なんせいまどき単線だからなー
しかしそうか、静かだと思ったら2時間も止まってたんだ

民主党になっても、自殺対策なんて、なーんもやってないし。
真に困ってる日本人を救済する気なんか無いんだよ、どの政党もな。

外面だけ良くて平気で同胞を見殺しにするのが、日本人の戦前からの悪い癖。

>>10
今時とか言うけど埼玉〜千葉だからな・・・・・

>>8

よくそんなこと考えつくなあ。ちょっと天才的？

死にたいときに手段やその結果まで考える余裕は無いか。
俺ならナイフで心臓を一突きするけど

>>8
不謹慎だがﾜﾛﾀ

6両で約100人の乗客ってことは、全員座れただろうな。
2時間近く立ちっぱだったら泣ける。

それにしても、こういうときトイレに行きたくなったらどうすんの？

山奥でひっそり死ねないのかね？
最後の最後でかまってちゃんかい？

総量規制の影響だな
これから先、返済日やカード決済日が近づくと自殺や強盗が増えるぞ

>>8
天才だな

>>8
やるね

他殺だろ。
完全犯罪だな。

自殺に見せかけた他殺だろ。

運転手の前方不注意

>>21、>>22
日本郵便の社長か!?
平成の下山事件だな！

ニックへんだよ？
大丈夫、ちょっとそこらで横になってくる
肉片に...

>>25

ごめん。いまいちだわ。

総量規制の影響か
じゃぁ　線路の脇にお地蔵作ってやれ
ＡＴＭがぁぁぁ！

死ぬぐらいなら売国政治家を道連れに！！
英雄になってから死ねば？

日本人1人死ぬたびに中国人が48人日本に来て国籍をもらって生活保護になるんだぞ！！

このスレで駄洒落ネタ書いたところで、
>>8は越えられないだろ。

自殺大国だよな日本は。
いつからこんな国になったんだよ。
会社への行き返り、人身事故とかしょっちゅうだもんな。

電車にひかれると何故か全裸になるらしい
靴下とかも全部とれちゃうらしい。

自殺するんなら走行中の電車の中でするわ

満員電車の中でガソリン撒きます

自殺するんなら
竹島へ強硬上陸して
戦って氏ねばいいよ。

>>34
>>34
>>34
>>34
>>34
>>34
>>34
>>34

自殺するにしても他人様に迷惑かける死に方を選ぶなよ。

ttp://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2010/03/clean-cut-suicide-by-train-02.jpg
ttp://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2010/03/clean-cut-suicide-by-train-03.jpg
こんな感じか（グロ注意）

ＪＲでは肉片のことをマグロと呼ぶそうだ
轢死事故のしまつをした職員はマグロが苦手になるんだって

>>34
てめえ、満員電車様を舐めんなよ！
腕一本、カバンひとつすら動かねーんだよ！

>>8の人すげぇ

新田だけあって、死んだか

>>40
山手線上野駅（秋葉原・東京方面）から通勤乙

＞約１時間５０分にわたり現場に停車

これは鉄道自殺の対応としては不手際すぎないか？
普通5分程度だろ。

あれ？
柏船橋方面だったから平気だったのかな

アメだしほっとけばいいのに

缶詰が嫌なら非常用コック使って歩けば？w

>>10
複線になってるのは柏付近と大宮付近だけなんだよな。

でもね、今、梅郷〜野田市あたりで複線化工事をやってるんだわ。
どのあたりまで複線化されるのか判らないけど。

>>48
ありゃ複線化じゃないよ。
今の線路の脇に単線の高架線路作って、
完成したら地面の線路撤去しちゃうもん。

地面を走る単線が、高架を走る単線になるだけ。

どんな死に方したって「迷惑だ」としか言われないご時世だ、
トコトン他人に迷惑掛けて死ぬのもアリだと思うぞ？
もっとやれ

>>49
あそこ高架線になるの？
あんなド田舎なのに？

>>51
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/d0/0d5f9b339971bd6a790288064dda0f03.jpg

野田線も船橋側って平和だよな

あれは、大洗鹿島線の高架橋だよね 船橋線は、ほんと平和です

東京は毎日どこかの線で人身事故が起きてるからな
聖地の中央線は半端内

京急なら１０分止めるだけ

事故のあったところは複線（部分複線）です。私の家の近く。
夕べ、踏み切りの所で電車しばらく止まっていた。
死んだ人誰だ？私の知り合いじゃないだろうな。
最近、知り合いで死ぬ奴多い。

100人か。
20mの6連として、座席数は1両50〜60人×6だから、全員着席だな。
それなら大小便の問題がなければ、閉じ込めといってもさして問題あるまい。

線路へ誘導して近隣駅まで歩かせるのも、色々と厄介な問題もあるしな。
車両から最寄り駅までの間に定間隔で人員を配置し誘導する必要があるし、
線路に下りた人数と駅で収容した人数をきっちり管理しておかないと
運転再開時に「安全確認が取れない（残存者がいる可能性がある）」から
却って再開までの時間が延びちゃったりするから。

「即死」ってことは胴体ちょん切れたか
頭部がバラバラになって脳みそ飛び散ったかそんなのだな

>>38
この写真は別の意味でも有害だな

こんな綺麗に切断されるのなんて稀だろうし、
もっとげっちょんげっちょんになってるのを見せて思いとどまらせないと

即死でここまで時間かかってるということは、肉片巻き込み、かね…

まあ東武さんの事故処理体系がどうか知らないんだけど、
私鉄なんかは即死かつ死体が散乱していない限りは、
運転士か車掌が線路端に死体を動かして運転再開させちまう、
という所もあるからね。
即死なのにそれが出来ないのは、死体が散乱して回収に手間取るか、
一部位が車両に巻き込まれてしまっているかの、どちらか。

>>39
肉片ではなく死体を指す言葉です＞マグロ

重くて引きずるようにしか動かせないことが、マグロを想起させるから。
死体ってのは、マジで重たくて持ち上げにくいもんです…

金曜ロードショー見たんだな

>>38
俺の100倍池面なのに・・・
もったいない・・・

事故のあった所の近隣駅は南桜井駅。
最近ここまでの人身事故無かったので対処できる奴いないんだろう。
それにしても事故のあった１駅間を除いて電車の運行できるようにはならないのだろうか。
春日部から七光台駅までの４駅間が運休になったようだ。

PS. 昔の東武鉄道の駅員はすげー態度でかかった。

以下上げ禁止
人の死をおかしく扱うような掲示板は最低

>>60
確かに

綺麗過ぎて、グロくないｗ

刎ねられた

>>52

単線ｗｗｗｗｗｗｗ

気分悪い←漏らしたでFA？

>>65
懐かしいな　南桜井　
藤の牛島やら川間やら七光台
俺の実家から近いわ

東京って毎日電車で10人くらいは死んでるだろ。

>>70
FAとかいつまで使う気？

まぁ死んでしまえば不安も問題も全て解消されるからな。
いち抜けたって感じなんじゃないかな。

駅構内での減速している時に飛び込んだんならいざしらず
最加速で走ってる電車にはねられたら

肉片回収だけでもそうとうの手間だろうな…

東武といや上りの竹ノ塚〜西新井付近てめちゃめちゃ飛ばしてるよね
高架区間でもないのに、あそこで飛び込まれて急停車したら
死人が中にも出そう

３８は見れないね
解説希望します

>>77
列車の車輪によってキレイに首チョンパです
一枚目が首より下
二枚目が切断された首です