【島根】高速無料化で事故大幅増

高速道路無料化の社会実験が始まって４日で１週間が過ぎた。初めての土、日曜日も迎え、
島根県内の高速道路の利用は、平均で約２倍から約３・１倍に急増した。
目立った渋滞はないが、事故が増え、県警は注意を呼び掛けている。

県内の主な高速道路の交通量は、無料化前の１週間（６月20〜26日）と比べ、江津―江津西間は
１日平均２１００台から６５００台に増加し、約３・１倍増となった。
安来―東出雲約２倍、宍道―松江玉造約２・５倍とそれぞれ増加した。

県警高速道警察隊によると、無料化以降の事故は15件。前年同期の１週間の事故２件と比べ
大幅に増加した。うち14件が物損事故で、本線を出てから料金所へ向かう急カーブで減速不十分で
ガードレールに衝突する事故が多いという。車線変更時の安全確認の不足なども目立つという。

４日朝は、もともと無料区間の東出雲町出雲郷の松江道路で、トラックが横転し、対向する乗用車と衝突。
約３時間全面通行止めとなり、上下２キロの渋滞となった。

ソース
中国新聞　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007060031.html

にかな

素晴らしく派手な実験結果がでてるな、アピール度高いよ

死招県

>>1
こないだ、ローソンから右折してきた車とぶつかったわ。今から誤りにいかんなん

人口が減るじゃないか重大問題

室町時代ぐらいまで出雲大社の主神はスサノオでしたが、
その後、大国主に代わり、スサノオは日御崎神社に移りました。

これは無料化のせいじゃねぇだろw

鳥取に高速道路なんてあったんだ

無料化するよりつなげてやれよ

普段高速道路になれてないからだろ

四車線化を無駄だと言ってる人は、頭を坊主にして、「私はバカです、わたしをバカです。」って唱えてください

無料じゃなきゃ高速も走ったことない奴ってそんなに多いのか

狭い道が多いからじゃないのか？

端っこばっかりだろ？

交通量が増えれば事故の発生確率が上がっても当たり前

でも下道の事故は減ったんだろ？
比較対照しろや、ｸｿﾎﾞｹ

事故に遭われた方には気の毒に思いますがいわゆるコラテラルダメージというやつですよ
選挙目的の仕方のない犠牲だ

3時間も通行止めで渋滞たったの2キロって・・

作る決定をしたやつは死刑でいいよ。

島根は民度低すぎだな。

>1 日平均２１００台から６５００台に増加し

orz

>>12
二車線で4万台さばいている道もあるのに6000千台程度で4車線ほしいとは笑止千万。

運転技術が未熟県

実験の結果、無料化は実施しませんという落ちか?

財源もないのに、無能な民主党が選挙用に、ばらまいたせいで

日本はつぶれるんだよ

また支持率が下がりそうなニュースが出てしまった

>>9
し・・・鳥取

田舎モンは運転下手糞だな
こいつら首都高運転出来ないだろ

そりゃ通行量増えれば事故増えるの当たり前だべ。

だから無料化が悪い、みたいなアホな思考はまさか誰もしてないと思うけど。

巨額の赤字を作り続けた自民党がなんか吼えてるな。

無料化すると走り屋が出てくるからねぇ。
高速は路面のコンディションが最高だから全国から集結するでしょ。

県警本部長左遷されるよ

島根県の他にどこがある？？？

>>20
西湘バイパス、バンザーイ！

ウチの近くも無料化になった部分があるけど
片側1車線の区間を50km/hで走って大行列を
作ったりして低速道路化してるらしい。
まあ、法で定められている最低速度は満たしてるから
文句は言えないだろうが。

用事もないのに、とりあえず無料だから乗ろうという暇な年金老害が沸いただけ

財源ないのになんで無料化の社会実験してるの？
事故も増えるし効果もなさそうだから、やめます＾＾
ってアリバイ作ろうとしてるんじゃないの？

一般道の事故減少割合がわからないと評価のしようがない記事だな。

オイルやタイヤ周りやらを無確認で１２０ｋｍ・ｈオーバー出せば棺おけに片足突っ込んでるのと同義だからな。

国民が無料化になれていない（ｷﾘｯ

無料化だって、今まで利用した事ないアホが高速利用するからだろ！
オイラの田舎では無理化なっても事故などニュースすら無いよ。
事故が増えた路線は即無料化止めればいいんだよ！

高速道路無料化で事故増加
車の売り上げはＵＰ
それが狙いか

菅直人(ｺﾘｱ ｶﾝ）野党時代の勇姿

菅直人の予算委員会質問劇(2009.2.4)
1. 高速無料化
2. 景気対策
http://www.youtube.com/watch?v=DRdCF2Tetc8&sns=em

>>34
じゃなければ最初から公約通り全部無料化してるだろう。

まずは、初心者マーク、年寄りマーク車は、高速乗り入れ禁止にしろ！

>本線を出てから料金所へ向かう急カーブで減速不十分でガードレールに衝突する事故が多いという。

ある事は分かるがこの事故が増大するって、ここ本当に日本か？
殆どのドライバーが原則出来ていないってことか？
そんな馬鹿な分析あるかｗ

自民政権下で自動車専用道路を無料化したら、
こんどは民主政権下で沿線住民が五月蠅くなったと運動を起こしたでござる。

>>25
日テレの『ケンミンshow』ですら、「鳥取県倉吉市」を
「島根県倉吉市」って間違えちゃうくらいだからなあ…。

無料化だろうが何だろうが単純に交通量が増えれば事故も増加して当たり前だな

高速バラマキで国民マンセー
↓
渋滞、事故多発
↓
マンセーなのは政治家だけ

島根なんかに高速作るのに関係した奴は全員財産没収しろ、普通にバイバスで十分だったろうに

実験失敗。

つか、うちの県の対象になっている高速道路の実験区間って
たった10キロだけなんだぜ。
これでどんな効果を期待しているんだ？ｗ

四日に乃木ランプから乗ったら、本線に合流出来ないまま
固まってる、初心者マークの娘が乗った軽がいたな。
お上りさん(松江でお上りさんってのもなんだがw)増えると
事故も増えるから無料化なんてしなくていいよ。
まあ、あそこは元々無料区間だが。

実験結果で事故増が判明してよかったです。
だから事故が発生しても影響の小さい地方で実験したのですね。

交通量の多い国道1号の有料道路もかなり無料化されたんだが・・・

トロトロする車、それにイライラする車、お互いに潰し合って消えろ。

自動車関連企業及びハイエナ保険屋
(ノ^^)八(^^ )ノﾔｯﾀｰ!

合流できない車を馬鹿にしてるけど、前に合流しようとしている車があっても
危険を想定しないで優先意識だけで本線を走る車も危険だよ。

いつも本線に入る前のカーブで煽られる
これ以上スピード出したらタイヤが減るだろって思うのに
どうしてあんなカーブでスピード出したがる馬鹿が多いんだろうね

合流する側も車間をとらずに合流してくるから、きちんと車間をとっている本線の車も困る。

>>56
>これ以上スピード出したらタイヤが減るだろって思うのに
確かに煽られそうなスピードみたいだな

普段高速使ってない人が多いという事なのか

根本的に間違ってるぞ。
高速無料化がいかにも事故増加の原因みたいに言うな。
事故起こすような奴が車運転してるのが大間違いなんだよ。

>>56
お前は一時間に一台くらいしか車の通らないところでしか
運転してはならない

あかんがな(´･ω･`)

何で正常無料化したら事故が増える欠陥道路作ったの?

DQNミニバン死ねよ

体内時計が出雲時間の山陰人を高速道路で走らせるのは危険すぎるだろ。

一畑電鉄に乗っておけ。

島根では高速禁止だな。
そのための社会実証実験なんだろ。
成果あったじゃん。

適切なステアリングやペダルを動かす量と
速度は反比例するということを分かってない奴が多い

記事にある急カーブでの事故はステアリング切りすぎ
そのままイン側に触るか慌てて戻しすぎて外にぶつかる
車線変更時も同様
40kmと同じだけステアリング切ったら隣の車線とび越えて反対側まで行く
慌てて戻せば蛇行開始で左右どちらかのガードレールに直角にぶつかる
もしくは対向車線経由であの世に飛んでいく

貧乏人の子沢山

>>58
40kmくらいだぞ

>>61
うるせーハゲ

AT車通行禁止にすりゃ事故は減る。間違いない！

>>69
40kmは本線乗ってなくてもさすがに遅いわ
その程度じゃタイヤはちびない

高速道路が出来たとすると、60km/hばあさんは100km/hばあさんにパワーアップしたのか？w

つか、事故が増えたこの1週間って大雨が続いていたんだけどさ、ほっといても
事故が増えていたんじゃねーの?

そうやって増え杉田人口を減らす作戦だと言う事に、なぜまだきづかない？
前原先生GJ!!!

其の分、下道で事故が激減したりしてな。

事故の7割は交差点でおきてるんだから。

一日何百カ所も交差点を通過させられるより、高速で一気に移動できるようになったら
確実に安全になるぞ。

>>４日朝は、もともと無料区間の東出雲町出雲郷の松江道路で、トラックが横転し、対向する乗用車と衝突。
約３時間全面通行止めとなり、上下２キロの渋滞となった。

どっちでもいいってこと。
島根には誰も期待していない。

気のせいか一般道でも最近は車間距離短く危ない奴が増えてる気がする。

　　　　 ∧＿∧　　　　　
　　　　（´∀｀　　極一部分を無料にして　実験になどなりゃ〜しない。
　　　　（つ⊂　）　
　　　　｜ ｜　| 　　全区間無料にしなければ税金のムダ使い　。
　　　　（＿（＿） 　　　

下手くそはぶっ飛ばす事にしてる

　　　　 ∧＿∧　　　　　
　　　　（´∀｀　　　　選挙の為に、無料にした　って　実績のためだけの　
　　　　（つ⊂　）　
　　　　｜ ｜　| 　　　　あほ、政策　。
　　　　（＿（＿） 　　　

>>75
そうそう。
高速の事故だけに注目しても意味無いのにな。

あーあ
前原おわた

またミンス党政権の犠牲者が

無料化絶対反対！
高速が高速でなくなる。

普段は高速使わない人が使うようになるから慣れるまで増加傾向が続くだろ。

こうして民主の思惑通りになるのでした
ちゃんちゃん

命を守りたい(ｷﾘｯ

車が売れる
葬式がふえる
完璧な景気対策(^○^)

高速無料化→死亡事故多発→イオン葬儀が儲かる

>>73
だったらこの時期毎年大事故だらけじゃね？

>>20
つ・・・釣られ

ぬるｐ

島根は砂丘くらいしかないんじゃね？

無料化すると走ってる半分は知恵遅れってことですね。
実験しないとなかなか分らなかったよ。

ETCレーンのバーにぶつかる馬鹿が５倍増とかいうニュースもあったな。

普段ろくに高速に乗ったことも無い貧乏人が
ここぞとばかりに出てくるから危ないって予想は大当たりだ。

事故渋滞で高速の意味なくなるな。

＞本線を出てから料金所へ向かう急カーブで減速不十分で
＞ガードレールに衝突する事故が多いという

あの程度のカーブを曲がれないとか
普段ろくに車に乗ってないやつらとか
ペーパードライバーだろ・・・・

＿　　 ＿
ﾀﾋね、ﾀﾋね、　

あははは

>>90
大雨が降ると事故連発は毎年のことじゃん。
実際、有料のままの東名でも中国道でも雨で事故連発してます。

>>94
バーとか、あんな生易しいモノじゃなくて巨大落とし穴とかにすればいいんだ

普段乗らない貧乏ＤＱＮが乗ってくるからねえ

高速無料化→走行距離延びる→タイヤ潰れる
タイヤ売れる→タイヤメーカー株上がる
配当増える
株主儲かる
株主の息子にお小遣いがくる。

死魔涅県

さすが民主党、これも内需拡大

詐欺丸出しだな

普段一般道を使う人が高速道路を使う
高速道路での事故が増える

当然の結果じゃねーか

一般道の事故と比較しないと意味ねーだろが

他の道路は事故が減ってるんじゃ？
高速だけ取り上げるのは片手落ち

高速道路慣れしてない人多いからね

10年以上前に出雲で免許取ったけど、
その時は近くに高速道路がなかったから
高速教習がビデオ教習だったよｗ

>>1
＞４日朝は、もともと無料区間の東出雲町出雲郷の松江道路で
関係ないだろこれｗ

田舎の高速で無料化したら、事故増えたって？
だったら田舎は高速なんてなくてよくね？
あー警察のアピール記事うぜええええええええええ

日本一の底辺県　島　根
・松江市内の中学生が動画サイトにいじめ動画をアップロード
・松江市内の高校で教師が盗撮する事件が発生
・田舎なので基本閉塞的
・排他的な人が多い
・県民の民度が低い（土人以下）
・某実業高校にはDQNが沢山いる
・県が税金を使いまくるので日本のお荷物となっている
・パチンコ屋が多い。それ以外の娯楽は皆無
・高校野球は決まって最下位近く
・宍道湖が汚い。これでは汚水の都だ
・これといった産業がない
・偏差値の高い学校がまったくない
・知名度が低い
・典型的な箱物行政
・松江城は見た目が武骨であまり美しくない
・コピペにレスする
・浜田の殺人事件がいまだ解決していない
・県民は竹島のことなんてどうでもいいと思っている
・景観が吐き気を催すほど汚い
・「日本列”島”の”根”っこ」という名誉ある県名を
　もらっておきながらこのザマ

>>77
同意。
一台でも前に行かないと気の済まないイライラ野郎も多い。
道路ばかりかスーパーのレジなんかでも、
おれがまだ釣銭の受け渡ししてるのにぴったり詰めてくるやつとか。
詰めたり煽ったりしたからって、早く(速く)進むわけじゃないっての。

>>106
おれん頃は実際に高速走る教習自体、項目になかった。

>>108
抜粋してみた。これでどこの県かすぐわかる奴なんて皆無だよ。
どこの地方都市でも似たようなもんだし。
ま、ケツの青い御仁が自分の居住地を罵るときに使う常套句。


日本一の底辺県
・田舎なので基本閉塞的
・排他的な人が多い
・県民の民度が低い（土人以下）
・某実業高校にはDQNが沢山いる
・県が税金を使いまくるので日本のお荷物となっている
・パチンコ屋が多い。それ以外の娯楽は皆無
・これといった産業がない
・偏差値の高い学校がまったくない
・知名度が低い
・典型的な箱物行政
・コピペにレスする
・景観が吐き気を催すほど汚い

いままで高速に乗った事がなかった人まで利用してるから、
慣れの問題として増えてもおかしくは無いと思うがなぁ。

今まで空いてたところが混雑して大迷惑
途中から入ってくるやつが多すぎでうぜーんだよ

普段馬とかロバに乗ってる人が
いきなりクルマで高速走ったりしたらそりゃ事故るだろ…

島根に高速道路があるって初めて知ったw

前原は何かすると必ず悪い結果になるなw

高速無料化の事故多発で、車の修理屋が儲かって、病院も儲かって、葬儀屋も・・・はまだですか？ｗ
いかにも民主党らしい素敵な経済政策ですねｗｗ

一般道で景色を楽しみながら時間を気にせず移動するのがリアル現地島根県人
高速に乗って得したと思いこんでるのは卑しい外地人

安心安全な社会を構築するのが行政、政治の仕事なのに
事故を増やし国民を不幸にする
クズ政治家
即無料化をやめて、国民の生命、財産を守れ

特に目的がなく無料だからってだけで高速にのってるババアがインタビュー受けてたな。

島根wwww
いたる所に「追突注意」の看板。
前が見えないんだよね。

>料金所へ向かう急カーブで減速不十分

余程普段不慣れな奴が運転してるんだな・・・
俺も週末乗ってみるわ。低速運転の車を先頭にちんたら流れてたりしてるだろうな。

>>20

お前それ、六十万台だw

>>122

>>72
随分前に 100キロばばあの話を聞いた気がするなｗ

さすが民主党！

無料化はいらんだろう。
ある程度の金額でも取ってバカをふるい分けなきゃいかん。

◆◆◆美人過ぎる在日希望の星！吉田ます子さんを応援しましょう！◆◆◆
http://www.youtube.com/watch?v=wd4GnatNhFs
「外国人参政権に賛成です！」by吉田ます子さん(民主党)

>約３時間全面通行止めとなり、上下２キロの渋滞となった。

これ片側1車線なんだよね・・・

3時間も通行止めになったのに渋滞したのはたったの2km。
それでも、無料で車の台数は増加していたんでしょ。

交通量が少ないうえに上下線とも直ぐ近くに出入り口があるからね。

今後高齢ドライバーやゆとりドライバーが増えてゆくってのに
慣れてないと事故るような道路なんてダメだろう！

島根県民の車にはブレーキがついていない。
ハンドルも五度以上切れない。
あと前を見て運転していない。

制限速度７０キロの道路を高速道路と言うのはやめてほしいわ。
ただの有料自動車道が無料化しましたとうだけで本来の高速道路は
いつも通りの値段です。

どうしてこうなった

だって、民主党の閣僚にはブリジス豚関係者が居るだろ？
お手盛りなんだよ！
税金使ってな！！！！

むかついた？
なら、民主党には投票スンナ。これだけの事。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
サヨクの考え丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無料したらか事故増えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
事故起こした奴のレベルが低いんだよ

島鳥県

島根って人住んでたの？

>４日朝は、もともと無料区間の東出雲町出雲郷の松江道路で、トラックが横転し、対向する乗用車と衝突。

出雲郷：あだかえ

島根では有料だと誰も使ってなかったってオチだろ？

9号線って夜中は高速道路だったのにな

鮮魚トラックが120km巡航してたりしたんだぜ

>>140
嘘苔ｗ
せいぜい80キロだぞ。俺が深夜それくらいで巡航してても追いつかれることはまずない。

こじきが寄ってたかって無料化ワッショイ事故起こして高くついたでござるの巻き

>>69
お前は高速乗る資格が無いわ

これは県民性だな。
俺の県でも無料化区間ができたけど、事故は全然増えてない。
きっと島根県民は無料だと用もないのに乗らなきゃ損だと思ってしまうのだろう。

島根は本格的な高速道路が最近まで開通して無かっただろ

単に高速道路の走り方に慣れてないだけだね

>>145

そうそう
島根県民で比較的日常的に高速道路を使うのは一部の浜田市民だけで他は
ほとんど高速道路なんて使用した事が無い人がほとんど
これから島根県民が大挙して広島や米子のジャスコ日吉津に繰り出すので
もっと事故が増えると思うよ(´・ω・｀)

ああ、浜田市民って、
犯罪犯すと高速つかって高飛びするという…

あっちは飛ばしすぎなんだよ。

この道路は元々設計が悪いし有料区間を無料区間がサンドイッチにしてた状態が
長く続いてて出入りが激しくて走りづらかったんだよ。「この先有料だ、降りなきゃ。
あっ、無料化されたんだった。うっ、ドカ〜〜ン」みたいなｗ

確率で語れば多分そんなに変わらないような気もｗ

またボケ老人の逆走事故とか多発しそうだなｗ　巻き込まれたらたまらん。

>>149

どこで降りるか？とかがキチンと判ってないドライバーが多い気がする
このまえ仕事で松江方面に行ったが貴方の言うように無料区間と有料区間の勘違いで
いきなり車線を変更してくる車が結構居たよ(´・ω・｀)
加速不足で合流出来ない車や料金所でマゴつく車も多かったなぁ・・・
島根のドライバーは今まで高速道路の恩恵に与れないから
ＥＴＣ非装着の車も多いからな・・・

やっぱり事故増えたか。
当たり前だなw

道路は有料にしておけば、ドライバーの差別化が図られる。
仕事で必要な奴らだけ乗っているなら、運転ばかりしているのでそこそこうまい奴が増える。
ドキュソ（寝不足などを抱えている奴）も増えるが、他の運転手のテクニックが比較的高いため、そんなには事故の原因とはならない。

無料にすれば、そこに毎日大量のサンデードライバーが投入される。
事故が増えないわけがないw

>>35
高速降りたら必ず一般道に降りるし、一般道でも事故増えると思うよ。
運転に慣れて無いやつを無駄に車で出かけさせるんだもの。

高速週末1000円でも、道路事情知らない土地の一般道を高速感覚引きずったまま運転する県外車増えたよ。

無料化で事故が増えたんじゃなくて、利用者が増えて事故が増えたんだよね？？

まあこれで9号線の方の事故が大幅減になるからいいんじゃないのかな。
有料区間の手前で国道に降りてくるトラックの爆走がマジ怖かったけど＠鳥取島根県境の交差点

てｓｔ

島根と鳥取どっちが右左？の覚え方

山｜島根｜鳥取｜兵｜京都｜
口｜広島｜岡山｜庫｜大阪｜

広島、岡山の位置関係は日本全国大半の人が分かってます。
その広島の上が島根なので
「左が広島ね！（広島根！）」と、覚えればＯＫです。

ここまで「島根女子大生バラバラ殺人事件」誰も触れず・・
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken13.html
2009年10月26日に行方不明

対面の欠陥道路だから事故がおきる。
パトカーや覆面がおおいと緊張して事故がおきる。
ネズミ捕りすると異常に反応した車が低速走行するから事故がおこる。
料金所までのカーブの事故は単に馬鹿

この無料化、助かるんだよな。

朝の９号線は酷く渋滞してたんだけど今は空いてる。
事故るのは携帯いじりながら乗ってるバカだろ。

１０００円でも金を取ることが重要ってことですね

高速を60�q/hで走る軽のおばちゃんにはまいった＠近舞線

>>　島根県内の主な高速道路の交通量は、１日平均２１００台から６５００台に増加し、約３・１倍増となった。
高速道警察隊によると、無料化以降の事故は15件。うち14件が物損事故で、本線を出てから料金所へ向かう急カーブで減速不十分で
ガードレールに衝突する事故や車線変更時の安全確認の不足が多いという。

島根って北朝鮮か？

はじめて高速道路に乗る人ばっかりみたいだな。
こんなところに高速作ったやつらを刑務所に入れないといけない。

慣れないままと言えば優しいけど
本線から分岐したら速度制限表示があるんだし
表示の速度＋10km/h程度でも問題なく曲がれるＲなんだから
表示も見ずに走ってるんだろ、どうせ周りも何も見ちゃいない

路面に砂を撒いておくと滑りにくくなって事故が減るぞ。砂はお隣の県に沢山あるだろ。

普段の運転に問題があるから、走り慣れてない道で事故る。
せっかく無料だから修理代は授業料と思って練習しな。

爺さんが軽トラに孫のせて、高速道を60キロで走る島根では高速なんて名ばかり。
ゆずり車線でも譲らない。ゆずり車線も短いから、抜いてもまた低速車のあとをノコノコと。

> 本線を出てから料金所へ向かう急カーブで減速不十分で
> ガードレールに衝突する事故が多いという。

こいつら首都高に来て４号代々木を通ったら確実に死ぬなｗ

田舎の高速は急に終点になるから焦ったことあるわ

無料化したのは過疎地域の路線　惚け老人の軽トラが走ってんだろね

島根に行ってみたけど
実際わかりにくいんよ
高速道有料区間、高速道無料区間、一般道国道バイパス扱い区間
これが全部山陰道なんだから
でかなりの部分が完成してさらに全通（日本海側を山口、鳥取まで）のためせっせと工事中
国道も良いバイパス道路がほとんど完成してるのに
早い話が要らない高速道（山陰道）造るためにあらゆるテクニックを用いて工事やったんで
収拾がつかなくなってる
すべて竹下と青木のお陰
だから絶対に落選はしないよ
さらに要らない松江道とやらも青木の出雲から竹下の地元（山の中）通って
亀井の実家（山の中）通って亀井の事務所のある尾道まで造り始めてるしｗ
>>169
山陰道と米子道とのJCのとこ高速だか一般道だかわからなかった
急に６０ｋｍ制限とかの標式が出て焦る
カメラ二回光って焦ったけど呼出は未だないｗ

公約がおかしいんだよ
無料化の為の社会実験をします、ならわかる
無料にしますでも事故が増えたので無料はとりやめます、ではタダの詐欺

阪神高速なら１４号線上りの難波出口手前左カーブで即死だわｗ

ボンビー人に慣れない高速は無理だろw
ま、事故って死んだら遺族は民主党に訴訟起こしたら？www

浜田の殺人事件だけど日本海側ずっと走ってみたけどNシステムがほとんど見当たらなかった
そのせいだと思うんよね
で米子道とのJCで突然Nシステムだかオービスだかわからんカメラが光るｗ

最初に叩きどころ決めてから記事を書くな

民主党しかり、ソビエトしかり｢社会実験｣とか｢国家実験｣とか実験って言葉が好きなんだな、左翼は
実験に失敗はつきものだから、死者等犠牲者もつきものという感覚で政策を実行するから困る

交通事情が変われば事故も起きるだろう
路線に構造的な問題が発見できれば改善していけばいい
ただ、無料化は経済効果を向上させる目的だったはずだが
こんなコマ切れの実験で本当に実験になるのか？

始まったばかりで、高速道路を使い慣れてない人の自爆事故が増えているだけでしょう。

高速道路の事故率は下道よりも桁違いに低いから、トータルでは事故数は減りますよ。
死亡率で見ても同じだから、事故の死者数も減ります。

民主の無料化って自民有力代議士がゴリ押しして造った高速だかバイパスだか区別がつかん奴に
お墨付きを与えてさらに推進するためになってる
ま、一番の有力代議士がいるとこは既に無料開放だから
そういうとことの差別をなくしたという言い訳もできるけど
山陰道も出雲のほうは既に無料、松江付近だけ有料だったから
松江、米子には有力代議士がいないんだろう

>>122
俺には六百万台に見えるのだが…

県内の無料化区域が多い地域なのか
ボンビーが我先にとこぞって終結すればそりゃ事故も増えるだろうな

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

やっぱりきちまった〜

事故が倍になったのに渋滞しないって、どんだけ空いてるんだよｗ

実はな・・・無料化の本当のシナリオはまさにここにあった訳で
緩やかな人類掃討作戦とでも言うべきか


管が鉄仮面をかぶる日は近い

>>186
老人だけ皆殺しにしてくれるなら民主様に投票するんだけどな
アイツら日本人だけを殺す気マンマンだからなぁ・・・

約３時間全面通行止めとなり、上下２キロの渋滞となった。

短いなww

島根人を首都高で走らせたい。

島根も高速道路を東と西でつなげてやれよ。

あそこの景色だと、まったりいきたい人は下道で、時間がなく島根を
見回りたい人は高速使えばいいのに、東から西に行くのに3時間弱掛かるから、
観光に向かないんだよね。

例に上がってる事故が無料化関係ないような
あるとしたら普段高速利用してなかったやつが不慣れで事故起こしただけ

制限速度を守らせたら済む問題だろ。
それとも事故の多さだけを強調して無料化を先送りにしたいだけなの？

>>1
無料化なんて響きがいいだけで､国民にとって良い事はひとつもない

約３時間全面通行止めとなり、上下２キロの渋滞となった。

くっそわらたｗｗ
３時間通行止めで都市圏の通常の渋滞より短いｗｗ

アホな進入するやつが増えたな
一旦停止してからヨタヨタと本線に入ってくんなよ

県民の運転の適当さは異常
県民の俺が言うんだから間違いない

北海道の高速道路も事故が凄い増えた

>>193
無料化って言葉自体が嘘だから。
本来、高速道路を使う人の受益者負担分を、税金でまかまうってだけ。
無料じゃねーだろ。関係ない人からも税金取るっていうのが
一見無料に見えるだけ。

民主党のせいでいのちが奪われた。

島根人は渋滞中は車から降りてうろうろしてそうだな

>>198
通行料収入2兆円強
国民一人あたり2万円ですな

これは無料化よりも民度の問題だろ

高速無料化　→　事故増加　→　自動車販売増加　→　雇用増加　→　景気回復　　　わが党の計算に間違いありません　　民主党

高速道路無料化で事故激増
高速道路無料化でCO2排出量激増
高速道路無料化で税率アップ
CO2排出量激増による排出取引で税率さらにアップ
税率アップアップで首を吊る人激増
日本人を殺すことにかけては天下一品の民主

普段乗らない奴がこの機に乗ってみて邪魔な運転してるんだろ
事故の間接的原因は免許が金で買える所にある

乞食が溢れ出てくるんだ。ﾎﾟﾝｺﾂに乗っかってな。
事故起こし放題。整備不良で走行不能放題。
車はそのままﾎﾟｲだ。

鳥取の山陰道（ずっと無料）
島根の山陰道（社会実験で無料）

マニフェストに書いた通り無料化したかったけど国民参加の実験結果、
事故も増えるし無理だとわかりました、あーざんねんだなー
あ、国民が実行したんだからマニフェスト通りじゃないけど仕方無いよね！

というのが民主党の作戦なんだろうな。

地方によっては、これもゆうパックの遅配に影響してるんじゃね。

それでもミンスに投票する馬鹿っているのか？

どうせ普段乗らないサンデードライバーだろ？

高速無料化による渋滞＆事故増加か。
ほれみたことかだな

鳥取の山陰道は、高速道路会社が経済合理性を考えて建設してるんじゃないから、
我田引水で、あっちこっち寄り道してクニャクニャ。
その分、規格も妙に低い。

とりあえずグーグルアースかなんかで建設中のとこ見てみれ。
ローカル鉄道よりヘコ曲がったミミズ道路よ。

前に牛丼が400円→250円の安売りしただけで、乞食的混雑になったくらいだ。

何百円千円がタダになるんだもの。
とにかく飛び付く層は必ずいるんだよ。

島根県民のミヤネｗｗｗｗ

>>210
会社の組合員なら（組織票で）いるだろ

建設費節約するため地形に沿ってフニャフニャしてるんなら仕方ないが、
実際は、そうやって建設された古い道より尚更にフニャフニャしてるよ。
敢えて地形に逆らってまで。

ああいうのを見れば、ガソリン税の暫定税率廃止は無理だなあと思う。

民主党に投票してはいけません

>>216
会社の組織票も「はい、もちろん●●党に入れましたよ」と適当に相槌打っておけばおｋ
実際に投票する政党には自分の信念のままに投票するが良い

近所の某党を激しくプッシュしてくるオバハンとかにも同様の対応でおｋ
選挙の前にしか連絡取ってこない元同級生とかも以下同文

よくわからないんだけど、なにをやれば事故るんだ？

>>220
狭い日本を急ぐから

また、一部だけ取り上げて誤解させるアホ記事か。
一般道を爆走するバカが高速を使うようになって、
一般道の事故は減ったんじゃないの？
道路全体の事故件数がどうなったかを見ないと意味無いだろ。

高速の走り方と一般道の走り方では意識的に差をつけないと
トロトロ走行は止めてくれ

>>1 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏┓┏┓
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>>221
島根の場合は逆だわ。
追い越し車線でもとろとろだし、後ろに速い車来ても関係ねーし。
合流できねー、運転下手糞、マナーも悪いときたもんだ。

80キロ設計の高速道を70キロ制限にしてスピード違反取り締まるのは、国民に対する背信行為。

事故より熱弁していた経済効果がどうなったか知りたいわけなんだが

車で島根行ったことある香具師ならわかると思うが
島根を走ってる地元の車は本当に遅い

この程度で事故が増えるなら山陰に高速いらないね
国民の生命を守る義務があるだろ

>>228
島根は時間が進むのも遅いのかも。
昭和から平成にまだなってないような街だった（笑）

>>島根県内の高速道路の利用は、平均で約２倍から約３・１倍に急増した。

もともとの交通量が少ないっておちだろ？

事故が増えたってそんなの最初からわかってただろ

高速に不慣れな層が確実に増えたし
そのせいで制限速度マイナス10ｷﾛくらいの超鈍足車と
制限速度の2倍くらいの暴行車が共存してるんだから

そのうちもっと大事故がおこるよ
盆は要注意だな

>>232
島根は車間距離が充分にあるから
君が期待するような玉突きの大事故は起こらない

>233
いや島根だけじゃなく全国的にさ
と思ったらここ島根限定か
すまない
ちなみに玉突きは期待してないよ

自分京都なんだが無料化後はマジでヒヤッとすることが多いんで
高速使わなくなったよ

車のや整備の需要増で経済の活性化につながりますね。

>>1
前原はこれも自民のせいにしないかな
今まで有料だったせいで事故が起きるとかなんとか

日本を破壊する民主党としては、予定通りの結果だな

島根で高速事故増＝幼稚園児の英才教育

民主党はどんどん事故やら問題が出てほしいだろうなぁ

実験の結果危ないとかっていって無料化を中止する理由になれば
財源がないから出来ないっていうより良い中止理由だしね

またミンスの素晴らしい成果が現れているじゃないかｗ

都市部は絶対無料化にならないんだよな

車が事故る→町の自動車工場やディーラーが儲かる→中小企業救済

民主党は真面目に頑張る人が暮らせる日本にします

>>242
保険の支払い増→保険料アップもお忘れ無くｗ
結果未加入者も増え、泣き寝入りも増だな。

俺も高速乗る度に事故みるな
渋滞するから慎重に運転しろ

事故ってやがる・・・・早すぎたんだ

免許更新に高速道路検定試験（大都市では都市高速検定試験）とか必要かもな。じじばばの８０％は落とされるだろうが。

あれ、無料化しても渋滞や事故件数は変わらないなんて言ってたやつらはどこいったんだ？

>>1
今教習所の第一段階で、まだ高速とか想像もできないんだけど
>>1にあるような、高速の急カーブって時速何キロくらいで曲がるの？
普通の道路のカーブみたいに15km/hくらいまで落とす？

マニフェストでお約束した高速道路無料化ですが、
事故が多発したため中止します。
国民を守る民主党です

無料化に釣られるバカ連中なんだから当たり前じゃん

車の通行量増えたらCO2の排出量も増えると思うけど
CO2の25%削減について政府から何も説明がないんだがｗｗ

>>248
高速道路から一般道に戻っても運転者の
速度感覚が麻痺というか狂ってしまっているから
急カーブで強制リセットするという意味合いもあるんじゃないの・・・あの急カーブって

オレは高速本線から降りるとき、パーキングエリアに入るとき
メーター速度を読み上げるよーにして、速度感覚をリセットするよーにしているお
飛行機＆軍ヲタでよかったぁぁあと思う瞬間

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=34.996937,135.868451&spn=0.001052,0.001714&t=k&z=19&brcurrent=3,0x60010cff003fd35f:0x815b0403ffef7870,1
こんなところを仮に無料化したら事故続出だな。

あからさまに下手くそな車は今時ETCも付けてない車が多いな

もう高速が安ければ一般で行きたくないからな
みんな乗ってくんだよ
まだ一年もたってない新車のフェラーリがもう三万以上走ったな
まだ日本半周もしてないんだけどすぐ中古になるな

無料化なんて馬鹿なことするからこうなる
自民の1000円っていうのがいかに賢いやり方であったか、
民主支持の馬鹿どももよく分かっただろｗｗｗｗ

減速不足に急ハンドル・・
高速をめったに使わないどころか全く使ってなかった人が結構居るってことだよな
無料にならなきゃ事故らなかったろうになあ
これも民主党政権の犠牲者かｗ

口蹄疫は増やす、事故は増やす、赤字も増やす、すげぇなｗ

>>253
江戸橋箱崎なめんな

>>256
そんなこと言っても、自民党には投票しませんよ
残念でした

>>5
なしてあんたが謝らないけんの？

>>257
出雲ICの出口はカーブの曲率が急に変化するからこわい。

こんなことでがたかたぬかすなよ
山陰道ができた頃は爺がチャリで侵入したり逆走したりしてた
マジで

>>260
じゃあ俺は自民塔に投票する
残念でした

まあ自民党の高速1000円も渋滞が増えたり
ETCゲートで立ち往生してる馬鹿が多くなったりで
個人的には良いこと無かったが
確実に高速料金を値上げする民主党に入れることはあり得ないわな

ETC買おうとおもったのは麻生のおかげだ。本体1500円だったし、十分もとはとれた。1円借金があるんだが、支払いは2011年3月だ

105円だった。

山陰道のトンネルに入ると、通らさせていただきます　
そんな感覚に陥るんだよね

これが狙いだったのか！！！

>>198
受益者負担とか言いだすと色々おかしなことになるぞ。
道路は車ユーザーの税金で賄われてるけど、車持ってない人も利用してる。
高速走ってる人はその時もガソリン税、重量税払ってるけどその金は高速には還元されない。

あと都市部の高速は借金返して黒字なのに地方の赤字高速支えるために有料のまんま。
受益者負担て言うなら地区ごとの採算性にしなきゃおかしい。

>>259
新橋線のコーナーもシビレルぜ！

死亡事故じゃない物損事故ならむしろ経済効果が上がって良いｗ

事故増加と反比例して経済効果がどの位あったかが知りたいな

島根県民は屑ばかりだからもっと事故がおこってほしい。
日本のお荷物が、そのまま潰れてしまえ。

島根は朝鮮にやってもいい

合流する車が増えるのも事故や渋滞増加の要因になるだろうな

はじめからこうなる事は判ってた筈だが

今までが少なすぎたんだろ

>>256
無料化した道路って、どんなところか知ってる？
一路線でも走ったことある？

うちのとこの無料化した高速は、半分ぐらいが一車線。
制限７０のところを５０ぐらいで走る奴がいて・・・高速じゃないよ。

そんでもって、二車線のところでそういう車をバカみたいな速度で追い越すことになるから、
そのうち派手な事故が起こると思うわ。

高速での事故が増えたけどその分一般道での事故は減ったんじゃね？

＞４日朝は、もともと無料区間の東出雲町出雲郷の松江道路で、トラックが横転し、＞対向する乗用車と衝突。
＞約３時間全面通行止めとなり、上下２キロの渋滞となった

この辺りは2車線化工事とか松江第五大橋道路の工事で危なくなってるんだよな。

>>270
クルマ関係の受益者負担といえば、俺は高速道路なんかよりエコカー補助金に
かかった国債負担をエコカー補助を受けた人だけで返して欲しいと思うぞ。

なんで俺が赤の他人が車を買うのに借金を背負わなきゃならんのだ?
高速道路はまだしも物流とかで自分も関係するが、顔も見たことない誰かが
クルマを買うのなんか、それこそ「受益者が負担しろ」だ。

高速を無料化して80キロ（ほんとは100キロ）以下にしたらそれは高速道ではなくなる。
つまり民主の高速道無料化はうそということになる。

>>281
NHKの受信料と一緒だな

今日目的のＩＣで降りられなかったらしく急ブレーキ踏んでおまけ
にバックしてた馬鹿が居た･･･

一般道感覚で走ってるんじゃねーよ糞ババア

まあバックはギア入った時点でランプで判るから逆走する馬鹿に比べりゃまだマシだな

>>281
一般道の整備はガソリン税から出ているが、
歩道の整備、自転車道の整備もガソリン税で負担している。
それもおかしい。

>>286
そいつらが車に乗ったら、もっと渋滞するだろ。
渋滞緩和に貢献しているんだから、おかしくない。

それに、君は車を降りてから目的地まで、歩道を歩かないの？

＞県警高速道警察隊によると、無料化以降の事故は15件。
＞前年同期の１週間の事故２件と比べ大幅に増加した。

この期間、県内一般道での事故は大幅に減少している。
つまり、事故を起こす奴が一般道から高速に移っただけ。
交通事故の件数には変化が無い

いったい何の調査だ？？

普段、高速など使ったことがないやつが乗るからな
事故が増えるのは当然

　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　 　　　 　　,. ､ 　 　 　 /　　.／
　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　／ |l 　 　 ',
　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　 r'´ 　 ||--‐r､ ',　　政権交代で何か良いことありましたかー
　　!ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ..,..ィ'´　　　 l',　　'.j　'.
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＞289

一般道の事故件数は45件→30件、事故の総件数は減ってるぞ

事故の増加率書いてないからなんともいえない記事だな。
交通量増えたら事故増えるの当たり前だろ。

>>281
車が売れた分で十分、税収も増えるだろ
頭わりーな
高速無料化こそ無駄
あれこそ税金の垂れ流しだｗ

浜田までをのたのた走ってるおじいちゃんとか、嫌がらせ車両とかいっぱぁいいるんだろうなあ

>>287
日本全国の道路が渋滞していると思っているのは東京の人間だけだろ。

>>293
車を一度も所有したことない人は、
普通車の場合、税金を毎年数万円も支払っていることすら知らないと思うww

税金を支払った領収書がないと、車検が通らないことも知らないと思う。
車検時にも税金を支払っていることも知らないだろうね。

よかったなぁ、事故に巻き込まれる歩行者が減って。

松江道路とか米子道路、もともと無料区間があるじゃないか。
初めて高速乗るわけじゃないのに、なぜ事故が増えるんだろうね？

>>298
無料区間は本線に沿ったまま降りて行って信号が有る。
有料区間は本線からカーブしてぐるっと曲がっている。
その違いだと思うわ。

>>248
いくらインターでも高速道にはそんな急カーブは無いよ、
普通40km制限だから実際には60kmぐらいかな。
若葉マークは+10kmぐらいにしてね。

まあ元々有料区間があると言っても若干細切れだからな。
松江や出雲から米子まで一気に高速で行けるとなれば
「ならサシもいっちょ乗ってみちゃーか！？」とその気になる
ジジババがいても不思議ではない。

×　サシ
○　ワシ
ですた…

んで道路整備に金かかって無料化取り消しってかｗ

おまえらRubyを馬鹿にしすぎ

まあ、アクセルとブレーキ間違える奴が平気でいるぐらいだしな
最近の日本人は道歩いててでさえマナー悪いしな

下道の交通事故がどう変化したかもちゃんとチェックしろよ＞警察

うそくせぇ。不可抗力で高速無料化できませんでした、って筋書きか？

鉄道無料化しろ

こうすればよくね？

島根への離合なくして通過県にする

軽は貨物車(4ナンバー)以外走らせるなw

昔島根は高速での教習ができないところだったが、今はできる様になったのか？

>>173
それ以前に、無料化するんなら実験もいらないだろうと。
実験する時点で無料化という名前はおかしい罠

>>293
その理屈なら高速無料も国債負担でやればいいな。
車買う人が増えて、ガソリン利用も増えて税収は増えるだろうし。

ははは

>>311
教習車の予約状況によっては出来ない場合もある。

無料だからってジジババ供が走るからだろ、これ。
老い先短いから恐いもの知らずで運転しやがるんだよ、あいつら。
島根の狭い路地で音が殆ど出ないプリウスに乗って
スピード出すんだからマジキチガイ。

貴重な人口が・・・



つーか
3倍って増えすぎｗｗｗ

右折専用の車道で信号が右折表示になったから、Ｕターンしようとした(Ｕターン禁止の場所じゃない)。
そしたら横断歩道はまだ赤なのに歩行者が一斉に渡りだしたのにはビビった。
危うく大量殺人させられるとこだった。

信号も見えない守れないなら家から出るな馬鹿。

>ガードレールに衝突する事故が多いという。

高速に乗る以前の問題だろ。こいつらもう一度実技テスト受けさろよ

右折表示でUターンは指定方向外進行で違法です。

島根には妖怪程度しかいないから、

あまり問題にならない

＞306

＞下道の交通事故がどう変化したかもちゃんとチェックしろよ＞警察

ちゃんと調べてるし数字もある。
警察の問題というより、こんなデタラメ記事書くマスコミの問題だろう。

>>317
信号が右の青矢印でＵターンしたら信号無視だよ。

>>293
> 車が売れた分で十分、税収も増えるだろ

はぁ? 経済効果なら高速道路無料化でも起きるじゃん。しかも既に作ってしまって
遊んでいる施設なんだから投資としては効率がいい。つか、エコカー減税は
ダイレクトに税収が減るぞ? 大体ベンツとかハマーとか、エコでもない
外国企業の車に補助金ばらまくエコカー補助金なんて無駄もいいところだ。

なんで高速道路には「受益者負担の原則ﾆﾀﾞ!」って叫んで、エコカー補助金
だのエコカー減税だのは受益者負担なんか関係ねぇ! ってなるのかさっぱり
判らん。

事故起こすのは高速に不慣れなやつじゃなくて
運転に不慣れなやつだろう。
若しくはいつも標識なんて見ずに気分で運転してるやつ。

島根県では外出するのに車が必要な事が多い
普通なら70前後（動体視力や視力の限界）で車の運転をやめるべきなんだろうけど、
（歩行がままならい人でも）独居老人だと、尚更生活（買い物、付き合い）のために乗らざるを得ないんだよね

だから90歳近くの人でも乗っている事が多くて、分岐点で迷ってたり、アクセルとブレーキを間違えることも結構あるんだよね
子供は都会に出て島根県に帰ることもないし、行政が何の対策もうてないまま現在に至ってる感じだな
いずれにしても、（歩行できない）独居老人にとっては車は命の綱
他人様に迷惑かけるとか、事故するとか、そんなきれいごとだけでは島根県では生きていけないんだよね

慣れないもの使うからｗ

>>323
補修費はどこから出るの？

>>327
ふつー重量税と揮発油税だろ。

島根じゃないが、米子バイパスが開通したときは、それまで加速車線なんてシステムがなかったから、多くの車が合流出来ずに止まってた。

>>5
ここは日本だから誤ったってたいして損はしないけど
ローソンから出てくる方こそ責任あるんだろ

>>328
田舎は車の所有台数が少ないから都市部の金を流用している。
もう、そういう手法は限界が近いと思うよ。

>>331
> 田舎は車の所有台数が少ないから都市部の金を流用している。

当然だが台数は地方の方がずっと多い。
昨年度末のデータでも、三都に千葉・埼玉・神奈川・兵庫をおまけで足しても
台数は24,105,948台にしかならない。
全国の保有台数は78,693,495台だから、2/3以上の車は地方にある。

>>332
http://kurumart.jp/ranking/back/hoyu20091.html

鳥取と島根は登録台数ワースト1位と3位。

>>333
それがなにか?

正直島根ならどうでもいい。
むしろもっと事故がおこってほしい。
人の不幸ってのは良いもんだ。

＞335
いるんだ、こんな奴。
早く死んでください。

島根だけクルマに課税して
クルマの所有を減らせばいい
事故も減るだろ

>>337
今は車に課税が無いとでも？

交通量が増えたら事故も増えて当然。
誰も走らないような高速道路を建設、そして維持管理してきた無駄を反省しろ。

無料化で、みんなが走るようになったら無駄じゃなくなるねｗ

>>336
てめえが死ねカス

うちの地元の高速も一部無料になったけど、
出入口が山ん中だから、たいていの目的地までは下道でもそんなに時間変わらないよ。

島根を馬鹿にするやつは日本国を馬鹿にしているやつ。日本人なら分かる。もうだれかわかるだろ

今日、山陰道を米子から松江に向けて
走ったんだが、安来の料金所までは
制限速度５０キロに設定されていた。

ヨタどもが乗り込んでくることを予測してなのか知らないが。

対向の米子行きは、低速走行数珠つなぎ。
泥積載ダンプやら、農機具積んだ軽トラが
走り回っている光景はカオスだ。

やっぱり、料金は徴収してくれ。
時間をお金で買いたい。

無料になったら走行速度が１０Ｋｍ以上遅くなった。無料化反対。

島根は日本のお荷物だからいくらでも叩いて良いはずだ

無料になってからトラックが増えた。前が見えん。

>>343
どうせ島根とか地方とか叩いてるのは東京の野良犬だから。自分たちがどこから来たのか
知らないロクでも連中だからしょうが茄子。

>>347
確かにトラックが目立ったわ
一車線だし、追い越しポイントが無いに等しいから邪魔でしょうがなかった

大型もしくは普通車とどちらか有料にして9号線と棲み分けになる様にして欲しいわ

山陰だけでなく日本海側の高速道路の整備が遅れているが、
私は軍事防衛上非常にまずいと思っている。
生活が第一というのはべつにかまわんが
防衛上の最低限の措置は取っておかないと、
危機の場合にとんでもないことになる。
今の山陰側なども、もしミサイル攻撃を受けたりしたら、
避難車で道路は完全に機能麻痺におちいる。
自衛隊はいつまでも現地にたどり着けないだろう。
昨年、北朝鮮のミサイル騒ぎの様にあらかじめ日にちが分かっていてさえ、
迎撃ミサイルを運ぶのに大騒ぎをして、途中で交通事故を起こしたりしたが、
日本海側だと片側一車線の道路一本しかないところもある。
自民党政治の時でさえ不十分な危機意識だったが、
売国政党になるとまったくそんなことは考えもしない。
本当に恐ろしい無責任状態である。

>>32
そうそう、田舎ってそうだな

けど、たまに2車線になると、
右側陣取って120kmくらいまで出して逃げる逃げる

笑えるよ

そのぶん一般道の事故減って、事故全体では減ってるだろう。
なんでこんなデタラメ記事鵜呑みにするバカが多いんだ？

>>350

age

>>350
少なくとも北陸3県と新潟は遅れていない。

８０キロの道を７０キロに規制して８０キロで流れりゃまだよしだが、６０キロでながれる。ところによっては５０キロになる。

無料化したのに、交通量はたったの2−3倍しか伸びなかったのは
がっかりな実験結果だな

>>349
つか、R9が嘘みたいに走りやすくなってた。

あれほど慎重で、しかも確実なテクニックを持ったＴでさえも、交通事故のリスクをゼロにはできなかった
http://maconn.tumblr.com/post/791105756/t

昨日走って来た。車線変更が上手く出来ずにふらふらする車とか・・・滅多に使わんクラクション鳴らしてしまったわ。
それと緊急避難場所に入って後ろの車を抜かせる軽自動車とか、ヤバい。
後軽トラが沢山走ってたわｗ　カオス状態ｗ。