【栃木】 事故数は「数え切れないほど」（今市署）　国道１２１号“魔のカーブ”で連続事故 ２人重軽傷 日光市

日光市文挟町の国道１２１号（通称＝例幣使(れいへいし)街道）で３０日、民家にワゴン車が突っ込むなど
２件の交通事故が相次いだ。片側１車線で緩やかな下りの右カーブの現場は、地元で“魔のカーブ”として
知られる事故多発地帯。事故数は「数え切れないほど」（今市署交通課）といい、県や同署は、
スリップ防止用の溝を切るなどしてきたが、同所での事故は後を絶たないという。

　午前８時３５分頃、鹿沼市に向かっていた日光市の男性（１８）のワゴン車が、同市文挟町、建設会社経営
伊藤賢さん（６０）方の物置に突っ込んだ。物置で作業をしていた無職伊藤光子さん（６１）が石塀の下敷きになり、
股(こ)関節骨折の重傷、男性が右ひじに軽傷。同署の発表によると、ワゴン車は現場手前の電柱や石塀に
衝突してから物置に突っ込んだという。午後１時４５分には、軽乗用車が、伊藤さん方から約５メートル離れた
電柱に衝突する事故も起きている。

　現場では、ガードレールに衝突するなどの事故が、数十年前からたびたび発生。下り方向に向かって左カーブ、
右カーブと続くＳ字カーブで、スピードの出し過ぎで曲がりきれないことなどが原因とみられる。伊藤さんの家族に
よると、過去にも伊藤さん方の台所に乗用車が突っ込んだという。近所の男性（６４）は「私の家の石塀にも
突っ込まれたことがある。生きた心地がしない」と不安な表情を浮かべていた。

（2010年7月1日 読売新聞）
「魔のカーブ」連続事故 ２人重軽傷 : 栃木 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tochigi/news/20100630-OYT8T01164.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100630-147836-1-L.jpg

ドライバーに溝落としをマスターさせないとだめだな

数十年前から？
栃木だから仕方ないか

祟りじゃ

インド人を右へ

事故多発なのに何もしない行政、怠慢もいいところだな

残像想念…波長の合う人間がそこを通ると、死んだ人間の残った念を感じてしまい、同じ体験を味わってしまう。それで事故る

いろは坂は一通

これが奈良だったら外車にのってる生活保護の人が土木課に押し寄せて
金をせびられるわ

>>6
対策はミスを認めたことになる
身内が可愛い

こうなったら要塞みたいに民家を囲むしかないだろｗ

要塞みたいな頑強なコンクリで固めてればぶつかった奴は木っ端微塵。

そんでもって要塞はかすり傷一つも無いｗ

あそこは霊道を２箇所横切ってるんだよ。。。
下り車線の一つ目カーブに地蔵さんを建立すればいい

首無しライダーが出るところか。

はみ出してる土地を買収したら解決するだろ。
保証金でもめてるのかな。

地上げして退避ゾーン確保汁

伊藤さん災難だな

視覚・感覚的に構造的な問題があるのでは？
道を作り直したりした方が良いと思う
またはガードレールなどで無く
大きなフェンスにするとか

ガードレールの代わりに地蔵やいかつい如来像を並べて置けばいいじゃん

塀をでかい鏡にする

山形−福島−栃木ってずっと山の中通ってる国道なんだな

警察はノルマがあって一定の件数、金額を検挙しなくてはならない。

このような、多発の交差点は関係がない。しても効率が悪いからだ。
しても検挙できないということもある。

国民の立場からいわせてもらえれば仕事しろよということになるが
毎日ここで取締りをしろということで正当なのであるが
ノルマも達成できない場所では取り締まりはしない。

>>7
>>12
こうゆう場所ってなんかあんだろね・・

S字カーブは本当はコーナー二つ分入る前に減速しないといけないから、難しいよｗ

グーグルの地図で見たけど、伊藤さん宅は建築会社なんだな。

数え切れないってのは嘘で警察はしっかり数字は握っている。
対策が諸般の理由により立てられないってだけだろ。

ないんだな、それが
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/18/0000666018/82/imgb0ccd8bczik3zj.jpeg

http://maps.google.co.jp/maps?ct=reset
「　36.643454,139.724931　」で検索した位置

事故が多いなら起こるべくして起きた事故
民家の人も突っ込まれたの初めてじゃないだろ
厚み50ｾﾝﾁの擁壁建ててﾀｲﾔﾊﾞﾘｱ設置しろよ

>>27
これが曲がりきれないってどんな運転してるんだ？

自民の負の遺産だな、
民主党になんとかしてもらおう

そこより日光方面の方がよっぽど狭くて事故が多そう。
4tトラック同士が擦れ違えない場所が多々ある国道だしな。

どうしても言うなら俺がなんとかしてやってもいい。
ただしお祓い料は５千万円。鐚一文まける気はない。
このまま放置すると伊藤さん夫婦は７０年以内に確実に死ぬ！

町の仲間たちがんばりすぎ。

うちの近くにも事故が耐えない交差点があるな
交差点手前の道が微妙にカーブしてて、ミラーもないので死角になってる
先日その交差点に待望のミラーが設置されたのだが
検討違いの場所に付けられたためまったく意味がなかった

>>30
民主党なら杉並木全部伐採するのなんてなんとも思ってなさそうだもんな

こういうのは実際走ってみないとなんともな

いろは坂には「し」の４２と言うカーブがある

安全対策を色々講じているらしいが効果はいまいちらしいね

自分の敷地との境に、Ｈ鋼を何本か建てて根本をコンクリで固め、
上下を細目の鋼材で繋いで溶接しときゃ済むだけよ。
人や自転車が出入りする程度の隙間は開けてな。

“魔のカーブ”で、済ませてしまう無策かな

ここの民家を買い取って骨董品屋を開業して、割れやすい陶器をやまもり
店頭に並べておいたら、大もうけ出来るんじゃね？

>>30
おいおい栃木2区は前から民主系だろーがｗ

図を見ても、「魔のカーブ」って感じがしない

電柱さんﾊﾟﾈｪ

インのインのそのまたイン？

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　　に 　で　| : : : : : : : : : : : : : : : /　　 !｀ゞニソー--,一'" ﾞ　､.::::: :::|
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http://gamelagoon.net/gamest.jpg

数えろよｗｗｗ

カーブの手前に、西部署仕様のダミーパトカーと、
ショットガンを手に持ったマネキン警察官を置いておけばok

電柱と石塀がいい仕事してるみたいですね
塀より掘の方が双方のダメージ少なそう

ATに慣れすぎたせいなのなのか最近コーナーでしっかり減速しない馬鹿が増えた
普通の交差点でも斜めに曲がる馬鹿が大半だし

引っ越しなよ…

http://viploader.net/bg/src/vlbg007890.jpg
http://viploader.net/bg/src/vlbg007891.jpg
http://viploader.net/bg/src/vlbg007892.jpg
http://viploader.net/bg/src/vlbg007893.jpg
http://viploader.net/bg/src/vlbg007888.jpg
これはビビる

>>51
こりゃ事故るわ…。

いろは坂に比べたら屁！

うちの方でも何度も突っ込まれてそのたびに改修できれいになる家があるな
ボロ屋だったのが今やちょっとした新築住宅

カーナビで警告できないかな？

「この先　魔のカーブです」とか。

>>55
事故多発地点情報の入っているナビはあるよ

>>1
なぜそのコース取りで電柱まっしぐらになるのか理解できない

>51

この木はご神木か？ｗ
罰当たりな道の通し方だな、歩行者用の道を
そのまま自動車道路にするな、って感じだな。

地図見たけど、大きく西に道を付け替えるしか
無いと思うがなぁ

ゆとりのスピンアタック

道の左側の縁に沿って走ってたら交差点の左側の角に突っ込みそうになって慌ててインド人を右に切ったら突っ込んだとか

バリケードみたいなガードレールを設置しとけよ

>>51
平面地図じゃ気が付かないな、これ
もう大木斬るか道路の場所移動するかしないと危なすぎるだろ
つうか、国土交通省仕事してんのかよ・・・これ

>>34
見当違いの場所につけさせてしまう、なんらかの『魔』のパワーが働いてるんだなｗ

鉄の塀にトゲトゲつければおk

今市署員がイマイチ事故が減らないって言ってたのは内緒

>>51
やっぱ神木なんかな？
抜こうとしてもトラブルや怪我とかで絶対抜けなさそう。
地元にもこんな感じでおかれてる巨石あっ
運転中振り返って見ると事故するって言われててたが旦那が試したらマジで事故ったらしい。
ここにもそんな話ないのかな？

>>65
座布団余ってるのか？

>>35
やっぱり杉並木が続いてるところか。

ウチなんか交差点の角に建ってる商店だったから
よくタクシーとかが突っ込んできたもんだ。
バスが店の角削っていったこともあった。ｼﾐｼﾞﾐ

馬鹿がスピードの出し過ぎ、法定速度守れ！

折角建築業を営んでるんだから、もう少し防御力の高い塀にしとけば重傷負わずに済んだかもしれないのに…

仕事先のビルそば交差点では月に三〜四回接触事故がある。
死亡事故まで起きて遂に時差式になったが事故は全然減らないw

これ原因は日光側から鹿沼方面へ行く車がY字だと思って
右にハンドル切ったら、右手にもう一つY字が見えたので
急ハンドル＆パニックブレーキで追突ってんじゃないの？

それなら画像の左側の一番細い道路を日光側から見えない
入れないようにすればいい。

アップダウンがよく判らないのだが､カーブが実際よりもきつく見えるのだろうか?

>>71
建築じゃなくて建設だから
なおさらだな。

>>30
民主党なら事故がおきるところすべて通行禁止だよね
民家は強制退去、逆らったら逆賊として収容所
ミンス菅のお手本は国家社会主義だもんｗ
>>68
いろは坂かとおもった。

事故ではないけど、なぜか多くのドライバーが加速しない場所なら近所にある
堤防沿いの視界も広い直線道路なのに加速しない奴が多くてイラっと来る事が多い

〈！〉…その他の危険

コース取りの見当識が狂いやすい車線の引き方とか
枝道の出入りとか道のうねりとかがあるんだろう
敢えてカーブの見通しを悪くして眼から入る情報に制限を掛けた方が良さそう

>>51
おれだったら、
１０�q以下に落として徐行するよ。
ああいう道路でスピードを出すのは
キチガイとしか言いようがない。

この電柱実は強力磁石なんじゃないか？

＞スリップ防止用の溝

ああ、かえってスリップしやすくなる溝ね

たいした事のないカーブにみえるけどなあ

google　map
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=36.643512,139.724727&spn=0.001732,0.002634&t=h&z=19&brcurrent=3,0x601f72f55aee6ff7:0x3958aed42aa21d94,1

>>1

ハンドリングがクソのデリカならなおさらだな

道が狭くなるとオーバースピードに感じて思考が追いつかなくなって事故る。

>>83
運転手も甘く見るんだよな
で、マンホールとかが有るとあっけなく滑る

>83 見るとセンターラインのある道に見えるが、
>51 の狭さは何だ？そのコーナーのとこだけ道が狭くなってるのか？

仕事で良く例幣使通ってた俺が言うが、この前後はすごく狭くて曲がりくねった
道が延々続く神経を使うコースなんだが、ここだけ妙に開けていてスピードを
思わず出してしまう。で、微妙なカーブだから曲がりきれなくなりそうになる。

ぶっちゃけ神経を使うコースで、唯一気が抜ける普通の道だから事故が多いんだと思う。

一応日光市も最近考えたらしく西側にバイパス通したんだけど、繋がってる先がよりにもよって
日光街道だからあんまり使い勝手良くない。しかも途中で途切れてるし

例幣使ってもっと小洒落た読み方するのかと思ってたがそのままか

深夜、この電柱に祈りを捧げる駒野の姿が…

ラリーとか見てればわかるが
同じところで事故る事なんてよくある事だ。
同じ穴の同じ石にヒットして三台くらいやられたりなｗ

なーんも不思議でも何でもないｗ

>>32
ちょwwwおまwww

>>20
お盆等で高速が渋滞予想されるときに山形方面へ帰省するときによく使うぜ

いまいち

両側にでっかい杉の木がずっと並んでて、いまだに大名行列とか通ってそうな街道。

地元民だが事故るようなカーブじゃないｗｗｗ

今市といえば行方不明の女の子みつかった？

ん、簡単な話だろ。

制限時速を低めに設定して、オービス設置して、ガンガン検挙すりゃいいんだよ。

ついこのあいだ、鬼怒川・川治温泉に行くんで宇都宮方面から下り上りとも通ったよ
信号の名前が、文挟町って昔は飛脚の中継地でもあったのかと思った。

地名が印象的だったけど、ごく普通の道路って感じだったよ

あの首なしライダーが出没する場所か…

この家の人は一台突っ込まれる度に百万ずつ儲かるシステムを構築すべき

運転が下手なんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

旧日光街道は恐い

道路状況がわかりにくいな、誰か現場を車載カメラで録画してくれ

栃木のかっぺは頭も猿並だからしかたない

何処か忘れたけど同じように度々突っ込まれる民家が要塞のような
頑丈な壁にしたらK察にやり過ぎって撤去を促されたらしい。

写真は、ぶつかったら即死だなって直感するくらい鋼鉄の壁でワロタ

>>73
現場は知らんが、私にもそう見える。もしくは、Ｙ字の左側が本線だと思ってたとか。

木も切り倒せないんだったら、いっそのこと、日光方面への一方通行にしたほうが良いかも。

> 下り方向に向かって左カーブ、
> 右カーブと続くＳ字カーブで、スピードの出し過ぎで曲がりきれないことなどが原因とみられる。

魔のカーブなんていうから何かと思えば、原因は分かっているじゃないですか。
現場は朝も昼も雨で視界は決してよくない。道路は樹木に覆われている部分があり進路方向の判断が鈍りがちになる。
速度を落とせば十分対応できたんじゃないですかね。
全ての通過車両が事故を起こしていて無事故通過が１台もないというなら話も分かりますが、
この場合は単に選ばれた猛者が事故を起こしているだけですね。

ファミテックの所？

伊藤さん家が悪いよ
さっさと氏んでどっか池

>>102
ペーパードライバー乙。

ここは杉並木で有名なところだな
道幅が狭くて走りにくいらしいが、一度行ってみたい

40キロ以下で走行すれば問題なし
事故車は速度の出し過ぎ

50号70キロ以上出すやつ死ねあぶねえんだよ

スピード出ないようにすればいいだけ

車線減らせばおｋ

完全に行政の怠慢だな。R表示看板設置と凸凹舗装にするとかすればいいのに。
被害者の伊藤さんは加害者はもちろん、国を訴えろ。（国道だから国相手でいいんだよな？）

ウチの近所にある一般道立体インターチェンジのカーブ部脇のガードレールが
見事にボコボコｗ　車のグリップ性能によるけど大体60km/hで突っ込むのが限界なんだが
２車線で道がいいからそれ以上の速度で突っ込んじゃう奴がスピンしてるんだと思う。
インターチェンジで周りに何も無いからいいけどなｗ

>>51
無関係の映像

天下り道路建設会社の調査を元にしているから原因が解明できなんだろうな。
何でもないようなカーブや交差点で事故が多発しているときは知覚錯誤を誘発する何かがある。
ちゃんと視覚構造に詳しい専門家に調査依頼していないところを見ると
道路を作るときの土地がらみか設計がらみかに隠したい問題があるんだろうな。

>>1
> 突っ込まれたことがある。生きた心地がしない」と不安な表情を浮かべていた。

引っ越せよ

信号機つけちゃえ
魔のカーブから開かずの交差点にしちゃえばＯＫ