【社会】JR芸備線で、線路が宙に浮く…線路下の土砂が流出 - 広島

２６日午後１０時２５分頃、広島県三次市和知町のＪＲ芸備線下和知―山ノ内間で、
三次発備後落合行き普通列車（１両、乗客なし）の運転士が走行中、車両の揺れを
感じて列車を停車。

連絡を受けて現場に駆けつけたＪＲ社員が、線路下の土砂が雨の影響で長さ約２０メートル、
深さ最大５メートル、幅４・５メートルにわたって流出し、線路が宙づりになっているのを発見した。

ＪＲ西日本広島支社は同線三次―備後庄原間の運転を見合わせ、乗客を、タクシーで
代行輸送している。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2010/06/27[10:30:30] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100627-OYT1T00253.htm

＞三次発備後落合行き普通列車（１両、乗客なし）

えっと・・・・・

電車の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。

【祝】鉄橋の完成

＞乗客なし

････････････････

>>1
>乗客を、タクシーで代行輸送している

タクシーは列車より軽いとはいえ、宙に浮いたレールの上をタクシー走らせるのは危険だろ。

空気輸送お疲れ様です！

＞乗客なし

別に珍しいことじゃないけどなｗ

さすがゲイ備線

夜の10時なら客は殆どいないだろう
田舎だから当然

あの備後落合止まりで、木次線への乗り継ぎもない便が良く分からん。
備後落合で降りても、２kmも離れた所に小さい温泉宿が有るくらいだし…

あの区間の芸備線なんてむしろこの時間に走っていたのかってレベル

おろちトロッコ号に乗りに行くぐらいしか使わんからなあ。

銀河鉄道９９９かと思った

>>3
残念だが電車じゃないよ

電車じゃね〜よ　気動車だろ

揺れに気づいて止まったってことは、宙吊りの線路を渡ってから気づいたのか。
運転手命拾いしたな。

ホラー映画

乗りとおす気だったのにタクシー代行ってｗｗｗｗｗｗ

乗り鉄のオレorz・・・・・

乗客もいないけどレスも少ねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

広島出身だけど、あの辺り行った事ないや。

>>2
回送を兼ねた終電ジャネット？
山陽線でも早朝や夜間に明らかに過剰な8両編成が来るし

三十年前にあの辺で下車して道端に寛永通宝と明治の銅銭が落ちてた

芸備線の乗客0は別に珍しくない

ちなみにこの1両編成は広島駅に唯一やってくる
平成生まれのステンレス車ｗ
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha120.html

列車落ちなくて良かったな
現場を通過したってことは、該当車は三次に帰れなくなってる、と。

よく脱線転落しなかったな

人は誰でも幸せ探す旅人のようなものとはよく言ったもんだ

芸備線のあのあたりは、ローマ字表記すると「i」で終わる駅が11駅連続している

ちなみにこの1両編成は広島駅に唯一やってくる
平成生まれのステンレス車ｗ
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha120.html

昔夏休みに乗りに行ったとき
備後落合−比婆山間で乗客俺一人
だった 昼間なのに

芸備線の三次以北は高校生の通学時間帯以外は二時間に一本だから。
自分も実家は庄原市なんだが、鉄道は使う気にならん。
広島市内からの高速バスのほうが安くて早くて便数も多いからもっぱらバスだ

あぁ芸備線・・・
都会の人が見たら乗ったら絶句するレベル。特に冬、雪が降ったら特に。
でも俺にとっては絶対必要な路線。この路線を維持してくれるなら國鐵廣島と呼ばれる
状況であっても我慢しよう。
逆に、この路線を失くすとか言ったら國鐵廣島と呼ばれるケチっぷりも社員のレベルの低さも許せん。
しかし、危ないなぁ。やるべきことはちゃんとやってたんだろうか。ＪＲ西。

以下 國鐵廣島スレ

>>4
ほう…

日本のレールの優秀さが証明された！

速度落として運行してるもんね

鳥取発の山陰本線に乗ったことがあるが、3両編成で乗客は俺一人だったぜ。

>>1
うわーロマンチック・・・

それでも福塩線にはまだ勝ってるとおもってしまう悲しい芸備線

大学時代4年間で数回乗ったな芸備線

居るか、居ないか判らない客の為にバスチャーターで走らせるより、客が来たらタクシーで運んだ方が安いってわけね。

ちなみに、

振り替え輸送→元々走ってる他の交通機関で輸送

代行輸送→鉄道の代わりに専用の輸送手段を用意

豆な。

タクシーで代用できちゃうんかいな

このまま電車が宇宙を飛ぶだけじゃないの？

広島支社だから、ガムテープで補修かな

おまいら芸備線馬鹿にするなよ。
100万都市広島の玄関口、広島駅のホームから1両編成で出発するんだぞ！

>>44
架線張るの大変だっただろうなｗ

>>47
残念だが芸備線の三次以北は非電化なので架線引く必要がない

そんなに雨降っているのか
今年の夏は水不足の心配はないな

乗客無しなら代行輸送必要ないだろｗｗｗｗ

>>48
・・・え？

いつの間に三次まで電化されたの？

宙づり区間を通過したんだろうか？　まさか。
列車が通った直後に地盤が流出したんだろうね？

代行バスですらなく代行タクシーか…

>>45
このやろう馬鹿にすんじゃねぇ！瞬間接着剤ぐらいちゃんと使うわ！！

国鉄の話題とは懐かしい

【速報】広島、廿日市など大雨警報　浸水や土砂災害に注意

ソースは中国新聞のHP
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201006270267.html

普段からあの時間はタクシーでいいのでは

三次あたりは大雨大雪が多いんだよなと思ったら、
浅見光彦の後鳥羽伝説殺人事件でも土砂崩れ起きてた。
芸備線は広島から狩留家駅まではのどかな田舎町の風景だけど
そっから北は急に隠れ里っぽい風景になる。

>>25
高校時代これに乗って通学してた。
今考えたら怖いな…
山から何か落ちてきたり、川から転げ落ちたりしてたら相当まずかったよねこれ…

和田組乙

木次線は同じパターンで気動車が1両生き埋めになったんだがな。
キハ１２０の必殺徐行で助かったって事か。

運転再開予定も宙に浮きそうだな。

これがハンドパワーです

>>61
木次線は30年ほど前に転落したキハ53の残骸が今でも谷底に残っているとか

GAY備線

広島のJRしょぼ過ぎ
市内に住んでるとバスか市電ばっか乗る

これは危ないよな。国鉄時代（1985年）の能登線で
盛り土が崩れ、線路が浮いている所に急行が突入して、
水田に落下して7人が亡くなっている。

わが故郷三次の話題が

さ･･･三次

おうおう、現場はいい単線っぷりじゃのう。
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.807047,132.931899&spn=0.007867,0.013808&t=k&z=17

この地形だと南東にある棚田の用水路の雨水で崩落したのか？
一応周囲に家があるのでド田舎ではないのか？　んー…

広島鳥取間
急行　千鳥ってまだある？

スタンド攻撃

たまに乗客としてヒバゴンが乗ってる芸備線

>>33
冬ってマジこんな感じなのか？
http://img01.kitaguni.tv/usr/ch12913/090113_geibi_eboshi-1.jpg

広島って雪、積もるんだな。
瀬戸内のイメージしかないので雪景色なんぞ無縁と思ってた。

これが三次から東側だったなら三次以東そのまま廃線にできただろうに。

>>74
県北だと凄いよ
スキー場も結構あるし

>>74
どこの北海道だよｗｗｗ

広島市でも積もるというのに

広島の県北は実は豪雪地帯だよん。
以前オープンカーに幌を付けた状態で真冬に路駐してたら
一晩で50cm以上降りやがって、ヒヤヒヤしたw

地元ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

>>74
広島の県北はこんなもんだよ。
曇ってたのに3時間でひざまで積雪とか普通だった。
南部とは全然違う。
島根との境はもっとすごい。

>>2
その電車には乗って無くても他の駅に乗客が電車に乗る為に
待っているかも知れないでしょ？そういうこと。

ちなみに一両編成だからトイレはない。
さらに運転手が下りて切符を確認したりするぞ。
運転手兼車掌ｗ

三次近辺ってローカル線ばかりなんだが、
鉄っちゃんには何気に知られた路線が多いんだよね。

【前面展望】芸備線　備後落合ー比婆山【備後落合ー三次その１】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7335308

ラピュタ？

>>83

比婆山・・・

ヒバゴンを思い出したｗ

静かな山間のなんともいえない味わいがあるところだよね。
馬洗川の土手を改修して味気なくなってしまったが。
鮎寿司やお菓子、ワインなど知る人ぞ知る名産がたくさん。
広島市内から行く手段としては高速バスのほうがメジャーになってしまったよね。

ここは急行ちどりの復活を

>>48
残念、芸備線は全線が非電化区間だ。

>74
まさにそれだ。
ものすごい徐行するんだから。次の駅いつ着くのってくらい。
ちなみに広島県北〜山陰地方はカマクラ作れるくらい雪降ったりする。

広島県はリンゴとミカン、両方栽培できる唯一の都道府県

>>86
土産菓子には乳団子をわすれちゃいけない。

瀬尾王子の「君のいる街」はあのあたりが舞台だったな

>>87
自分もそれ願うんだが、高速バスと時間変わらず急行料金分だけ高くなるからなあ。

三好から先って一日３便とかなんだよな。
朝昼夕方。

>>91
高野かどっかの出身だっけ。
定住するには良い所だけど、多分いまだに光回線とか
無理っぽい地域な気がする。

庄原でさえ街の中心部のみなんだろうし。

>>25
つまり、唯一？の軽量ステンレスだったために、
命拾いしたってことかな？

>>82
そんなことは言われなくても理解してるが、
それまで無人なのをm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしたかっただけで・・・
沿線住民乙

>>81
矢賀‐戸坂間のトンネルを抜けるとそこは雪国だった
とかよくある話だよw

この路線維持するために年間どのくらい赤字出しているんだろう？

>>96
故郷であって沿線住人じゃないんだけどね。
いい大人がぷギャーなんて恥ずかしいよ。

高校のときの通学路線だわｗ
本数少なかったんだよなぁ。とくに中間テストで早く終わったときなんかは車両が
ワンマンだから乗り切れない奴らが多いことｗ
次逃すと１時間近く待つからみんな必死だったｗ

>>91

あの一帯の土産菓子と云えば「ヒバゴンのたまご」の方がインパクトが。

>>95
こいつだったらまあ崖の下でしょうな
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/304/04/N000/000/002/123046925278816421569_kiha40hiro-0812.jpg

>>100
庄原格致乙

ＪＲの保線の仕事は地獄だぜ
線路のバラスの交換（通称土砂交換）はその中でも一番過酷な作業

>>103
つ桃太郎

備後落合といえば宮脇氏

宇宙飛行士山崎さんの出番だな

>>11
18キッパー乙

当分芸備線で庄原まで行けなくなっちゃったね。
代行を体験しに、乗りに行こうかな。

明日、つか今日の朝は、普段汽車通学の生徒を親が送っていく車ですごいことになりそうだな。

通学でもそんなに人いるのかな

>>75
は？現場は東だが

あのあたりの路線って25km/h制限や15km/h制限がいたるところにあるのな。
規制しすぎじゃねーかと思ってたけど、一応は正しかったわけだ。

芸備で遅れたりなんやかんや（鹿を轢いたり）はいつもの事だと思って
昨日も待ったり30キロ速度規制のやつに乗ってたけど、
ニュースになっているとは思わなかったｗ

ジョセフとアヴドゥルの仕業だよ

>>108
「差しさわりのない限りは高速バスをご利用ください」っていわれそうな希ガス

芸備線って数年前数年間水害で走ってなかったんじゃない。
レールのある廃線散歩ができた。歩いてないけど。
道後山駅ってどんな駅かいってみた。

http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/200627019.html
まさかこれを通過しちゃったわけ？
手前で停まったのかな。

上から見た写真。軽量車両？だったのがよかったのか？
http://mytown.asahi.com/hiroshima/news.php?k_id=35000001006280001
しかし、見出しの「吉備線」は間違いでしょ＞朝日新聞

派手にくずれとる

岩泉線とどっちがローカル線度が高い？

>>120
岩泉線は単品の価値。

芸備線は、乗り換えの木次線三江線福塩線ひっくるめて価値。

銀河鉄道の夜か

>>118
当該列車通過後にさらに流出したのかもしれない。

>>121
＞芸備線は、乗り換えの木次線三江線福塩線ひっくるめて価値。
いい機会だから、全部廃止でおｋ。

後の無限軌道である