【マツダ工場殺傷】犯人がドリフト走行をしていたことが判明

広島県のマツダ工場で従業員らが乗用車にはねられ、１２人が死傷した事件で、マツダの元期間社員、引寺利明容疑者（４２）＝
殺人未遂容疑などで逮捕＝が「ドリフト走行」などの危険な運転を繰り返しながら工場内を暴走していたことが２５日、
広島南署捜査本部への取材で分かった。捜査本部は、引寺容疑者が短時間で犯行を終えようとした可能性があるとみている。

捜査本部が事件を目撃者した従業員から聞き込みした結果、引寺容疑者が工場敷地内に入る前、従業員らが利用する
東正門手前にある駐車場内を暴走していたことが判明。駐車場内で人をはねることはなかったが、そのまま東正門を突破して工場内に侵入した。

工場内ではまず、出入り口付近の歩道に乗り上げながら、従業員２人を後ろからはねた。この直後、
勢いあまって停車車両にぶつかったが、その後、再び加速。敷地内に設置された信号機を無視して、減速・停車をせず暴走を続けた。

この間、車を高速で横滑りさせて道を曲がるドリフト走行や、
後輪を空転させるアクセルターンなどの高度な運転技術を使って急な方向転換を繰り返した。
工場から出る際は、制止しようとした警備員をはねるそぶりをみせ、強引に門を突破していたという。

関係者によると引寺容疑者は、ドライブテクニックを紹介する雑誌を愛読。犯行に使われた車両のマツダ・ファミリアは、
スポーティーな走行も可能なタイプで、日ごろから運転を練習してきたとみられている。

6月26日0時25分配信 産経新聞　ドリフトで次々と人はねる　マツダ工場殺傷事件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000501-san-soci

ドッド　ドリフの大爆笑

車好きなんだな･･･

ド、ド、ドリフト

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

FFのファミリアじゃあ、アクセルターンは、これだけは出来ないと
思うんだが、どうだろう。サイド引きっぱなしで無理繰り引きずったんかな。

くくく、それってありよ。

湘南の風

ファミリアってドリフトできるのか、FFだとプロでも難しいぞ

で？

>後輪を空転させるアクセルターン

ファミリアはＦＦじゃ？

ファミリアってFRなの？

ダメだコリャ！

出所したら豆腐屋にでもなるんだな

>犯行に使われた車両のマツダ・ファミリアは、
>スポーティーな走行も可能なタイプ

鳩山が乗ってたセンチュリーだって沖縄でドリフトしてたんだから
大概の車はドリフトできるよ

サッカーW杯 日本 × デンマーク ゴール集
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11176483

本日の
だからどうした？スレに認定します

>>1
＞後輪を空転させるアクセルターン

ファミリアでそれをしたらたしかに高度すぎるテクニックだな。

バックしたんじゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=RCWWdzEyA6w

ドリフト失敗で工場に突っ込んで
プレス機で潰されていればよかったのに

マリオカート？

かっけえｗｗｗ

>>9
Fドリ難しいよねえ。ちょっとでもカウンター当てすぎたら
外に向かってすっ飛んでいくもんねえ。サイドターンなら
すっげえ簡単だけど。

ドリフトってFRしかできないと思ってた

ド　ド　ドリフの大激怒ー！！

タイヤずるむけで鳴きっぱなしだっただけじゃねーの？

ものすごい勢いでドリフトしながら獲物に迫る野獣の動画

http://www.youtube.com/watch?v=rIKnVYnJ8fE

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984270.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984276.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984283.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984287.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984291.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984294.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984297.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984298.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org984299.jpg

>>9
日本にプロドライバが何人居ると思ってる？



答えは無数に居るんだけど、タクシーとかトラックの運ちゃんとか。
君はレースやラリーのプロドライバを指して言ってるつもりかも知れないが、
日本ではトップドライバでも職業を別に持ってるのが普通。
しかもFFでドリフト状態に持ち込むのなんて初心者マークでも簡単。

普通に4WDモデルじゃね？

輪郭がふにゃふにゃのDQNの漫画とか読んでたんだろうな

あのおっさんそんなことできたのか

サイド鬼びきでパワースライド＆ベタ踏みでしょ 映画「TAXi」でもやってた

>>9
ドリフトそのものはFFもFRも関係ないだろ、きっかけさえ作れれば後は四輪滑ってる状態をどうコントロールするかだけ
Fドリもべつに珍しいってわけじゃないぜ
駆動力で後輪だけ滑らすのはパワースライドつって本来はドリフトでもなんでもないわな

まさに暗いオタクの犯行だな。

ジメジメして屈折した車オタク。

>>15
センチュリーはFRだもの

FFドリって結構難しいんだけどな
スピンしかけてケツ振っただけじゃないかね
アクセルターンなんてFFじゃ無理だし

また模造記事かな

＞輪を空転させるアクセルターンなどの高度な運転技術を使って急な方向転換を繰り返した。

つか、ファミリアはFF車だろ
どうやって後輪を空転させんだよｗ

理屈捏ねる奴に限ってドリフトとテールスライドの区別も付かないニワカなんだよな

アンダーとタックインでとっちらかっていただけだろ。

　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　　　　/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ
　 　／::::⌒｀´⌒::::＼
　　|　,-）＿＿＿（-、|
　　| l　　 |-┬-|　　l |
　　 ＼ 　 `ー'´ 　 ／

>>31
あれ？と思って調べたら、BJ型にも四駆モデルはあったのね。
FFベースの四駆でどれだけアクセルターンが出来るか、知らんけど。

車オタクかよ

Fドリなんてシフトダウンでリア荷重抜いてハンドル操作でリアが
流れ出したらひたすらアクセル踏んで前で引っ張ればいいだけ。

アクセルターンは無理だｗ

横滑りしただけだろ

模造とかw

ファミリアってFFじゃないの？
後輪空転でアクセルターン？

4駆モデルじゃね？

>>43
7年で4台乗り換えて自己破産してるんだしオタクていうか好きなんだろうね

>>39
>>9みたいなアホ文章書いてるバカが何を言おうと通用しないよ。

一応俺は元徳大寺の研究員で長谷見の雪上特訓を受けに毎年”それ用の車”を
用意して北海道に3ヶ月篭りに行ったりする訳だが。

>>44
俺駄目なのよー。ついどーしてもカウンター当てちゃって、
外にぶっ飛んで行っちゃう。んで慌てて駆動を抜いてのったらくったら。
向いてないんだな、うん。

ド、ドッドリフト大暴走

引寺「成瀬を殺したものは〜、そんな僕の罪のせいだ〜」

>>24
そんなにスパーンと滑ってないならカウンター当てないでアクセルオンでアンダーに振るのも可だぜ
クルマによってはアクセルオンでも逆に内側に引っ張っていこうとするけど

ファミリアの宣伝か？

もしかしてファミリアGT-R？
希少車をそんな事に使ったのか？
もったいない！

このドライブテクニックを紹介する雑誌は発禁だな

カウンター当てないで流す方が楽だよね

> 後輪を空転させるアクセルターンなどの高度な運転技術を使って急な方向転換を繰り返した。

FFのファミリアでこれをやるとはもう ネ申 だろ

犯人がドリフと走行していたことが判明

>>50
貧乏人はどっかいけ

ほれてまうやろーの人が？

自動車の規制はまだぁ〜
　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ　 〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　 ＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　| 愛媛みかん |／
　 ￣￣￣￣￣￣


・・・ファミリアでドリフト？？？
タックインでスピンしそこねただけじゃねーの？鈍そうな顔してたし

>>56
不人気だから希少車になっちゃっただけでさ
出て直ぐ買ったけどランエボ�Tに歯が立たなくて1ヶ月で買い換えたな。。

♪ババンバ バンバンバン 洗車しろよ
♪ババンバ バンバンバン ワックス掛けろよ
♪ババンバ バンバンバン コンビニにつっこめよ
♪ババンバ バンバンバン 車いすは荷台に

>後輪を空転させるアクセルターン

犯行に使われた車両はFFなんだが
馬鹿な記者だな

>>64
お前にはマツダ地獄の甘美な快楽など分からんだろうなw

ファミリア？
ＦＦでドリフト？
産経新聞の記者って馬鹿？

昔あったFRのファミリアなのかな？

>>1
ファミリアはFF車じゃねーのか？

記事を書いた記者はドリフトに怨みがあるのか
それともただのアホか

ＦＦのファミリアバンでねぇ

>>61
レッスン費用、宿泊費用、車両代で3ヶ月に600万円くらいしか
掛からんが、それを以って貧乏人認定されてもねえ。。
待ち乗り車はもうちょいマシな車持ってるよ。

ドリフターズ

実際は勢いつけてサイド引いてターンしただけなんじゃないかね
記者はアクセルターンを知らないんだな

▼軽トラのドリフト走行動画
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3434017

動画のように田舎のおっさんならみんなできるでしょ。

テールスライドだろ。だぶん…

>>75
デフロック最強伝説

>>74
てか、産経新聞の記事は半分が記者の妄想でできてるから。

>>56
BJ型のS-ワゴンだよｗｗ
アクセルターンもかましてたらしいから、
多分四駆モデル。ファミリアGT-Rなんざ、
あと何台残ってるだろうな？

ファミリアGTX乗ってたことあるけど笑えるほど頭が重たい車だった

>>68
いや、だからFFでもドリフトはできるっつーの
後輪を空転させてターンとかはできないってだけ

>>67
うん分からない
だってアレは下取りがどうとかいう話なんでしょ？
俺は何でもそうだけど車も不要になったら人にあげちゃうので関係ない

>>75
ちょwww軽トラｗｗ

ドリキン引寺

お得意の飛ばし記事

ttp://www.youtube.com/watch?v=c_Q0q6ShsfU

こんな感じか？

頭文字Ｈ

アホか

ただ単に、スキール音鳴らしてたの聞いたやつが、ドリフトしてたって証言しただけな気がしてきた。

スキール鳴らすだけなら、おれのティーダでもできるわｗ

まあサイド引いたターンだろ
しかしこのオッサンはマジでキチガイだわ、殺された人とマツダが不憫だわ

>>79
あの四駆でアクセルターンは無理だよ
スカGとかインプ辺りはできるけど、ファミリアの四駆じゃアンダー出るだけ

ヒーハー！！！！！

>>59
引寺▽

２ちゃんでドリフト講義書いてる人って真夜中の峠で実戦経験あるの？っていつも思う
どうもゲームや机上の理論っぽくて見てて苛々する

逆に考えれば、会社がサーキットを提供すれば息抜きさせられるのではないか

>>30
いちおうプロのドリフトが存在するわけだが

>>86
それ、確かKen Blockがミスってバンパー引っかけてるNGシーンとかあるだろｗ

>>1
歩行者をアウトオブ眼中にしたのか

こんなカスなのに人ひき殺して逃げるときは安全運転だったわけ？

オレと同じ、サーキットの狼の世代だな。

よかったこいつな艇脳クズだ。
俺とは違う。
俺はこうはならない。
よかったよかった。

と思わせる内容であった。

現実的にＦＦでドリフトできんの？

>>75
どんな軽トラなんだよｗ

ソレとはほど遠いが、軽トラ＋砂利道だと徐行つっていいくらいのスピードでもケツ流せておもろいよなー
なんでなんだか、ケツ荷重な登りのほうがよくケツ振れるのはなんでなんだぜ

>>96
お台場だろ
知り合いも出てる

だけどそれだけで食ってるわけじゃないよ
サードパーティのサスとかブレーキとかのテスターなんかの副業はかかせん
俺も貧乏してた頃はカヤバさんとか曙さんにお世話になったもんだ

指差喚呼してたら、鉄オタが叩かれるところだったな。

アニメやら漫画のせいにされないで良かったね。

>>94
実践だなんて古い考え
おまいの方が苛々する

>>104
御台場だけじゃないよ
全国各地で開催されてるよ

>>94
真夜中ってほどじゃない時間帯に刺さっちゃって携帯も繋がらないしで涙目になりながら
真夜中に出没してきた走り屋の人に助けを求めたことならあるぜｗ

FFでドリフトとか・・・。ひょっとして4WDモデルなのか？

ようつべでＦＦのドリフト見てきたが
ＦＦのドリフトって後輪のロックに見えるが
サイドブレーキって後輪だけのロックだっけ？

ドリフ規制！

>>108
だから知ってるって
貧乏なガキだった頃にガソリン代出し合って一緒に山走ってた連中が頑張ってるよ

ドリフトできてもFFで後輪を空転させるアクセルターンは構造的に無理だろ
FRに改造したんですかｗｗｗ

FFドリフトして、タイム見るとすげー遅い件、前輪タイヤ減りまくるし
まぁへたくそってのが一番大きいところだが

>>91
やっぱ無理か。まあパワー足らんわな。

FFでオーバーステアに持っていってカウンター当てるとかプロじゃねーか

スポーツ車乗換えまくりじゃなかったっけ？

はいはい ゲームのせいゲームのせい

緊張してサイドブレーキ戻し忘れてました＞＜

ファミリア　ロータリーか？

>>111
サイドは後輪だけだよ

かとちゃんピ

>>115
横レスすまん
実際にファミリアGT-R所有してたがキャロッセから出てたサスキットとアンチロールバー入れれば出来た

ザッと読む限り一人か二人か…
まあ２ちゃんはこんなもんか

>>102
出来るけど、FRとかに比べたらすげえ難しい。
速度も必要だし、何をすべきかきちんと解ってないと、
FRのそれよりもずうっと危険。つい大カウンターなんか
当てたら、カーブの外にすっ飛んじゃう。

もう何と言えば

いいからしゃぶれ

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　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

あれだろ
工場内にラグナセカ級のコークスクリューがあたんだろ

>>123
犯人車はGT-Rじゃないってｗ

>>123
話が交錯気味でご免。俺の書いてる（多分>>91さんも）「無理」は、
犯人の乗ってたS-ワゴンの方です。GT-Rならそれなりにすれば
何とかなるな、ってのは解るす。（知人が乗ってたので）

火の車だったんだな

>>89
そんな感じだろうねぇ
普通の人はドリフトとか分からない

>>94
自転車でリア滑らす経験でよければ

>>130
>>79,91,115
いちいち反応する俺も程度が低いと反省してるがレス番号辿れば理解できるかと
ああなんか（俺が）厨臭くなってきたので落ちるとしよう

>>131
えろうスンマヘン
すっかり酔ってきたので寝ます

元徳大寺の研究員だった俺には出来る

>>124
藁

ばばんば　ばんばんばん♪

>>134
これくらいは軽くこなせるんだろうな？

ttp://www.youtube.com/watch?v=Coj2wfPouuk

>>86のメイキング入りボーナストラックをみつけてきた
http://www.youtube.com/watch?v=v60CaKqE4Bo

やっぱ一連のアクションを一発で決めるのは至難だね

ドリフトしていた！というとなんだか「とっても悪い反社会的行為」ぽく聞こえる
スピードだしてたから滑っただけじゃねーの

ファミリアでドリフトって・・・

ファミリアSワゴンってドリフト走行なんかできるのか…
なるほど、7年で4台も車買うわけだわ

とんだ豆腐屋だな

>>140
そういうのは駄目だ
ニコ動とかようつべには神が現れる。
そんな奴らと比較なんてするだけ無駄だ

>>137
本社の人は知らんが千葉の研究所に友達の友達（笑い）が勤めてたけど運転はうまかった
トラックの排ガスがどうとかいう部署だったけど2t車でドリフトやってた（敷地内だけど）

自転車ドリフト
http://www.youtube.com/watch?v=nyeqIuHlaTw

この程度だろうな
タイヤがバーストしそうだけどな

なんか、才能あったのに、環境に恵まれなかった印象だな
いや、やったことは最低だけど

>>147
ドリフトっつかケツ流すだけなら2ｔ車はそんなに難しくないぞ
トラックってケツ軽いから荷がなければ割とすぐ流れる、雪国だと空荷のときはバラスト積む人もいるくらい

>>149
クルマ関連の才能なんて半分は金なんだから、貧乏な時点で無能だろｗ

この人と加藤が手を組んでたら、何かでかいことが出来たな
またもやミスマッチの悲劇か

>>149
才能があるとは思えんしやったことは最低すぐる
遺族の感情を想像するとやりきれん。。

　
　
　
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また糞産経の捏造記事か
　
　
　
　
　
　
　
　

>>148
間違いなく穴が開くなｗｗ

>>140
ごめんなさい

故意のﾊﾟﾜﾄﾞﾘは今んとこ無理orz

タコ踊りして事故りそうになってから自重してる

FFでアクセルターン？

デカい事ってどっち方向にだよ

今時､これほど車が好きな人がいるとは
自動車会社は､こんな人を大事にすべきじゃないのか

ファミリアで後輪をアクセルターン？
FRに改造するなんて借金地獄になるわｗｗｗ

ドリフとやってた？
駄目だこりゃ！次逝ってみよう！

>>155
心配ない。俺にも無理だあんなもんｗｗ

加藤智大、小泉毅に続き、革命家・引寺利明登場！！！！！！！
革命戦士・引寺利明の助命嘆願運動を起そうぜ！！！！！！！
みんなで革命家・引寺利明を応援しよう！！！！！！！

そろそろTVｹﾞｰﾑが悪いと言い出す識者がでるよかん

才能が有ったら12回も転職しねえだろ
タダのデブじゃん

>>6
同意。どうやって上手くドリフト出きるんだろうか？
一度ＦＦ車でカーブでドリフトしてみようと、減速後サイドＢを使って
リアをブレイクさせて見たけどリアに駆動力がかからないので
不安定なスライドもどきが発生した。それにカウンターを
あてて前輪駆動で引張ってドリフトっぽくしたがあまり上手くいかない。
下手するとアンダー発生で前輪からブレイクしたりして怖かった。

砂利など低ミューの道路だともう少し上手く行ったようだったが、やはり後輪
に駆動力がかかるＦＲや４ＷＤじゃないと上手くいかない。ＦＲなら
パワースライドは勿論、アクセルの踏みしろでリアを膨らませたり
コントロールしながらカーブを回る事も難しくない。挙動も自然。ハンドルも軽い。
車も限界付近ではやっぱり自然な挙動のＦＲだね。

犯人の車離れが心配だ

スポーティーだからなんでも出来る

メカドックでミッドシップに改造したんだな

加藤と引寺だったら、間違いなく加藤を雇う。
というか引寺を雇うくらいなら、事業を縮小する。

そういうレベルだ。

リアはわざと細いタイヤを使った？

フロントLSDを機械式にしてれば出来るだろｗ
ドライブシャフト折れてもしらんけど。

FFファミリアでドリフト？

サイド引っ張ってターンしただけでないの？

>>42
BJなんだ。マツダスピードの奴か。２００台限定じゃん。
俺はてっきりBGのGT-Xかと思った。

ファミリアすげーな
加藤を超えた！！

判明したか・・・

>>174
だから只のS-ワゴンだってばｗｗ

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20100622/t10015268031000.html

車好きにまともな人間は居ない。

>>172
どんなLSD入れててもFFで踏んでケツ流すのって厳しくないか？
後輪を火花でるくらいツルッツルなの履いたりしたほうが安く安全に楽しめそう

>>172
ダートラやってる友達は、ドラシャも折ったしデフも砕いてたなｗｗ
舗装路じゃあ厳しくないか？

広島530

希望ナンバーwww

>>181
98-67、もしくは99-67に見えるね。何の番号なんだろう・・・

さすが7年間で4台もスポーツカー買ってるだけはあるな

>>177
後期の1500RSだな。全くもって普通のファミリーカーだ。

>>182
下2ケタ67は確定だね。

>>177
至極普通のファミリア-Ｓワゴンだなあ。扁平タイヤでも無いぞ。

昔乗ってたBGのB5エンジンは異常に良く回ったなぁ。

昔ファミリアでダートラやってた人がいたが、ドライブシャフトをバキバキ折りまくってたな。

ドリフトファン引いては車マニアのイメージダウンだね。

車は、凶器になりうることを、再認識してもらいたい。

>>185
誕生年、誕生月・・かなあ？
42歳ってことは1967年生まれだから。
希望してまで欲しいナンバーなんだろうか？＞誕生日

fﾄﾞﾘなんかテク次第だよ

ブレーキ荷重移動+タックインでなんぼでもいける

立ち上がりはアンダーをトラクショんで殺せばFRぽく加速出来る

http://www.youtube.com/watch?v=8tN50etkjwg
http://www.youtube.com/watch?v=yeNRO9ZveLw
http://www.youtube.com/watch?v=VYTsC813cS4
こんなかんじか

>>179
FFでドリフトする時はブレーキングの荷重移動と後のカウンタとアクセル操作のみ
一応機械式組んでなくともオープンデフで可能、FRと違い踏んでケツ流すという概念はない
クラッチ蹴りとか必要無しに荷重移動のみで流すぶんブレーキングが肝になる

サイド使って流す人もいるけど、あれってドリフトの趣旨から外れてると思うけど、どうなんだろ

最近の産経新聞て、昔の毎日新聞見てるみたいに破綻してるよな。
不買運動に繋がらないのが、日本人らしいと言えば日本人らしいんだが。
　　

買った日じゃない？
98年6月7日

糖質はドリフトなんてできない
糖質じゃないのかも

>>195
あの後期型ファミリアS-ワゴンが出たのは2000年10月だからそれは違うと思う。

こいつをトヨタのテストドライバーにしろよ

ファミリアはいつからFRになったんだ。

このスレッド読んどるとヒッキーがちょっとかっこよく思えたのは俺だけ?
ただスピード出してただけやと思っとったから
彼なりの演出やったんかな?

スレ違いやけど、新聞見て「うおっ」て言ったらしいけど
自分の起こした事件が秋葉ほど注目されとるんか心配しとったんと違うかな?

不謹慎なこと買いとるな、俺

FFどりをドリとよぶのは抵抗があるな
カウンターあててもFRの気持ちよさがない
元々ドリなんて無駄なことだけどFFでやるほど無駄なことはない

ﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞｧｧｧｧｧｧｧ

ファミリアは4代目まで（〜１９８５年）FRだったそうな。

タイヤが「キィィィィィィィ」って鳴ってただけっていう

>可能性があるとみている
　＾＾＾＾＾＾　　　　　＾＾＾＾＾＾＾
>強引に門を突破していたという
　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾
>運転を練習してきたとみられている
　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
なにこの記事

結構余裕ありそうに見えるんだが

東南アジアで人気のドリフト&土屋圭一は日本にはいらん

公道最速理論の応用だな

>>52
事故ってちょうだい今日ももまた

構内での話ならドリフトじゃなくてスピンターンぐらいでしょ
細くてローグリップなタイヤに替えてるようにも見えないし

>>202
するってえと、まさか…

なんだ、30年前のファミリアだったのか。

ファミリアてFRなのか
しらなかった

ファミリアなんてアウトオブ眼中

スレタイﾜﾛﾀｗｗｗ

>>9にはある程度同意。
Fドリってそれなりにスピードに乗ってないと出来ないだろう。
ましてや構内だぞ。

ギャギャギャギャギャ

これがファミリア伝説の序章ですね

>>204
容疑者がそのように自供してないから、
状況で判断するしかないからだろ。

実はフォード　レーザーだったりして

>>193
きっかけとしてはアリなんでない？＞サイド
踏んでケツ流す概念がないのは当然としても、そう錯覚させるくらい踏んでも外に流れないクルマはあるなー

>>215
ただタイヤが鳴ってたのを記者が面白おかしく脚色したんでそ

>>1
> 後輪を空転させるアクセルターンなどの高度な運転技術を使って急な方向転換を繰り返した。

後輪がエンジンにつながってないファミリアでか？
空転してるのは、この記事の信憑性なんじゃないの？

街の遊撃手だと思ったがあれはいすゞジェミニだったな。

なんであのアホは移動の時
天を仰ぐような仕草をしたのか

>>221
多分にサイドブレーキターンだろうな

ドリフト族は馬鹿しかいない。

>後輪を空転させるアクセルターンなどの高度な運転技術を使って急な方向転換を繰り返した。
>犯行に使われた車両のマツダ・ファミリアは、

テキトーな事書いてんじゃねえよ産経新聞ｗ

FRのファミリア？

よかったなマツダが育てた人材がレーサーになってｗｗｗ

人生のﾄﾞﾘﾌﾄに失敗したんだな

>>20
どう見ても4WDです。
ありがとうございました。

ロータリーって火とドリフトがすごいよね

死神ｗ
頭文字D連載中止だなこれ

>>226
この記事、ちょっとヒドスｗｗ
FRでリアにLSD入れてると、雨の日は、したくなくてもアクセルターンになるぜ

ほぅ？いつの間にかマツダ323が復活していたのか

何の情報だよこれｗ

ものすごくどうでもいい生地だ
ニュースですらない

ドリキンって元気にしてるの？

>高度な運転技術を使って急な方向転換を繰り返した
偶然の結果にしか過ぎないような気もするが。

そのうち得意技は溝落としであることが判明したりするのか
なんだドリフトってやろうと思えば誰でもできるだろ
俺なんてグランツーリスモで鈴鹿1：31秒台叩き出すぞ

>>223
しばらく出来ないからでは？

駄目だ映画化しろ

草ラリー愛好者の俺は速いドリフトの体現者

実は、工場内にあった、ファミリアに偽装した次期RX-7だったんですが、
マツダ的に認められないのでファミリアと言い切っています

車も人生もだだ滑りってワケですね

>>237
ベストモータリングというちんけな雑誌でお山の大将やってるみたい

ファミリアGTRは確か四駆だったな
FFベースだが

秋葉原事件では殺傷力の高いダガーナイフが使われて、法改正され所持が禁止された。
マツダ事件では殺傷力の高いドリフトが仕様されたので、法改正してFF車禁止な。

シーッ。つついてやるなよ(笑)。
「容疑者の反社会性、異常性を強調し、労働問題にするな」
って、会社から指示が出ていて、たまたまドリフトの話を聞く。
「ドリフトって確か暴走族ですよね？　反社会的♪」
と、意味も解らず食いついた記者が居ただけのこと。
いくら世間の失笑を買っても、それに気付く記者は、産経にもう残っていない。

この犯人、ノリノリである

>>247
ちょっ、雪国の人氏ねるｗｗｗｗｗｗ

>>18
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ドリフト→元々ぶつけるのが目的なので勢いに任せて横滑り
アクセルターン→サイドターン
ってとこだろうな実際は

ひょっとすると改造で４ＷＤのセンターデフをロックして駆動力が後輪だけに
伝わるＦＲにすると言う裏技を使っていたのかもしれない。

>>253
おまえこの記事書いた産経新聞の馬鹿記者じゃねえの？

>>177
1500RSのどれ？

http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/FAMILIA_SWAGON/index.html

掲載後に2chの反響を確かめに来る、産経記者サン。
ここまで読んでも、まだ意味が分からないと思う。
あなたが笑い者になっている理由は、下記の通り。

「ファミリアは構造的にドリフト走行が出来ない」

ドリフトはできないことはないけど
これがありえないんじゃね？
＞後輪を空転させるアクセルターンなどの高度な運転技術を使って急な方向転換を繰り返した。

ファミリアGTXか。 でも かなり古い車だろ 185psだったっけかな。

FFベースの4WDでドリフトとか 結構 腕はあるんだな。

アクセルターンは別に高度でもなんでもないよなな

マツダは社員が臭い
営業も作業服も事務も臭い
元期間社員、引寺利明容疑者（４２）よくやった

ああ、GT-Rなんていうホモロゲモデルもあったのか 当時は車博士！なんてバカに
されてる位、平成前後の車には精通してるつもりだったんだが・・・

>>253
テクがあれば、FFベースの４WDでもドリフト出来るよ。 荷重移動とブレーキつかった
フェイント織り交ぜたりしたんだろ

40すぎのオッサンが 目をきらきらさせて 当時憧れた車を 今、二束三文の
中古で手に入れて 買い換えまくってたってのが本当のところだろうな

ファミリアGT-Xなんてたぶん 超底値だろ。 他のスポーツカーも
どうせFCの後期モデルやリトラ世代のロードスターあたりで
3台まとめて買っても100万いくかどうか？みたいなノリだな。

わからんでもない。 なんか 若い頃に発売されたスポーツカーは
年が過ぎても自分の中でまだ輝いてんだよな。 未だに Z32、NSXとかGT-Rとか
80スープラとか いつか乗りたいって思ってるし。

>>257
後輪は空転して鳴ったんじゃなくてリフトして空転したに過ぎないんじゃね？

もっと上層部の人間を狙うようにしないと
こういう派遣の悲劇は繰り返される

>>255
これ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/FAMILIA_SWAGON/2502879/index.html

正確には、2000年10月マイチェンのやつで、テールランプが丸になる前の前期型と同じタイプ。
丸い大型フォグとエアロバンパーの写真はスポーティグレードの2リッターSPORT20。

つまり車体の横ではねた感じなんだな
真っ正面から行くのは抵抗があったんだろう
犯人の人柄の良さが伺えるな

ファミリアでアクセルターンとかって、
79年式以前のものか。
物持ちよすぎ。

チェリッシュがＣＭ出てたやつな
♪２倍うれしいファミリア〜

そういやファミリアも前はFRだったんだな。

幸福の黄色いハンカチで桃井かおりが穴ぼこにファミリアのリアタイヤはめて、
脱出させるのにウィ〜ンって唸らせて、武田鉄矢が「タイヤ減ってんなぁ〜」
とボヤいたっけ。

>>1
>後輪を空転させるアクセルターンなどの高度な運転技術を使って
ドライブシャフトキャンセラーでも仕込んでたのか？

>>270
猫の皮をかぶった虎と呼ばれた
ロリータクーペである可能性も。

産経新聞はいつもでまかせばっか書いてるから記者も癖になってるんだろう。

>>2
ド、ド、ドリフト大爆走だろ？

>関係者によると引寺容疑者は、ドライブテクニックを紹介する雑誌を愛読。犯行に使われた車両のマツダ・ファミリアは、
>スポーティーな走行も可能なタイプで、日ごろから運転を練習してきたとみられている。

産経新聞はほんと気持ち悪いな
雑誌が事件を起したとでも言いたいんだろうか

ファミリアGT-Xを持ってた俺が来ましたよ！
トルク配分が4：6くらいだったんで、パワースライドできたな・・・
ジムカーナでパイロンを回るときよくやってた。


あと、車検用にFRにできるような説明文がペラシャフのあたりに書いてた記憶があるな。

これだけ加速のいい車で しかもそれなりの腕のあるやつが 工場内をGTAしても
一人しか殺せないのか やっぱり スキール音した時点で 大抵の人間が注目して
警戒するから よほどの事がないかぎり GTAみたいにバンバンはね飛ばせないんだな。

ちょっと柱やガードレール、車の陰に隠れるだけで 車ではねる事なんてまず不可能だしな。

ヤフーみてとんできますた
捏造からのドリフト叩きが始まったな

>>89に完全同意
マスゴミ市ね

>>265
トンw

FFなら>>1なんてムリダナー

記事書いたアホ記者は、ＦＦでアクセルターン無理ってなんで気がつかないんだろうかね。
せいぜいサイド引いてスピンターンするくらいしかできねえよ。

妄想で記事書くな。って思ったらまた産経かよ。

実は秋田の○山が運転してたとかｗ
FFでLSDも入ってないのに、Fドリとかｗｗｗ

タイヤを滑らせて喜んでるＤＱＮどもの有害性と異常性が
ついに証明されましたね。

ドリフターズは全員逮捕汁

ただの暴走だろうよ

　なにがドリフト走行だよ、ゆとりバカ記者

(´･ω･`)志村とか加藤も道交法違反で逮捕なのかなぁ

亡くなった方には申し訳ないけど
これだけ派手にやってたなら
それまでの間、何か騒がしさとか異変に気づかなかったのかな

お舞らが車に詳しくないのが良く分かるスレだな･･･
産経の記者が馬鹿なのも確かだが

バックで走ってRRでドリフトか？（笑）
カウンターどうすんだよ！
これ書いた記者に実際にやってもらおう。

出所後は、いいカースタントの仕事にありつけそうだ。

知らなかった。
ファミリアって名前からしてファミリーカーだとばかり思ってた。
スポーツカーだったのかよ。
7年で4台買い換えたスポーツカーの最後の一台だったのか？

＞＞ドリフト走行
エロアニメではなく、『イニシャルＤ』のような実車の実写を規制するべき。

ファミリアはＦＦだから、ドリフト走行はできない
まぁ警察は、横滑りしながら走れば　全てドリフト

ドリフト禁止
ハンドルにガムテープ巻き付けて運転

>>213
死語杉ｗｗ
マジで恥ずかしいからやめて・・

FFでもドリフと走行は出来るだろ。普通に。

なんたるテクニシャンｗ

ホンダの期間工とかヤマハの期間工なら
リッターマシンでウィリーしながら襲ってくるんだろ
ライダーの方がやばすぎ

>>295
想像してﾜﾛﾀ

FFでアクセルターンとかwww

模造新聞乙

ククク・・・・・
そうだ

本物のファミリアを知ってるか？
徹底的にこだわったホイールベースは知ってるか？
昔からドリフト走行ではファミリアがイチバンなんだぜ

初代のSSA/MPA /BSAVD/MSAG型FA3型
エンジンにこだわったFA3型
そしてカー・オブ・ザ・イヤーを手に入れた5 代目 BD型

なせファミリアがイイのかわかるか？
走りがいいのはもちろん　とにかく官能的なエンジン
足回りがしっかりしているのでラフなハンドリングもカバーできる
スポーツライクなシートポジションでハンドルを握る気持ちは高ぶってくるし
操作性のいいボディでドライバーのノリも安定する

・・・が、そんなコトはどうでもいい
一番大事なコトはただひとつ
魂を乗せて乗るマシンにファミリアを選ぶというその気持ちだ

まあ、「マジメで大人しい男」ってイメージを刷り込もうとしたけど、結局は、
うっさいスポーツカーで危険運転してたようなDQNなんだろ？
オレも、長年、車の運転をしてるけど、おとなしく公道を走ってるから、ドリ
フトなんぞしたことねぇぞ。

おまえら見てる方が恥ずかしいから早く自分の無知を気づけ．．．

ハッチバックは1977年 - 1980年
マツダ・ファミリア（4代目）FA4型

1977 年1月24日 - 発売。当時の欧州小型車の動向に合わせ、ハッチバックの
2Boxスタイルを採用したものの、もう一つのキーファクターである前輪駆動
（FF）は採用されず、依然として後輪駆動（FR）であった。これは、深刻な経
営危機状態にあった1970年代半ばのマツダにはその為の巨額の投資ができず、
また、FRでも、作り方によってはFFのライバル達に（短期的には）充分対抗で
きる商品にできるという判断もあり、そこから生まれたのが、FRの 2Boxハッ
チバック車という概念であった（理由は異なるが、トヨタもP60系スターレッ
トで同様のパッケージングを選択している）。実際、この4代目ファミリア自
体も約3年で89万台以上を販売するなど予想以上の成功を収めたモデルである。
フロント周りはコスモAPや3代目カペラの初期型と同様の空力理論によるスタ
イリングとされた。機構的には基本的に旧来のファミリアプレスト（及びグラ
ンドファミリア）のレイアウトを踏襲しているが、唯一、リアサスペンション
に二代目コスモの5リンク式車軸懸架を流用したのが大きな変更点である。グ
レードは3ドアSTD / DX / GF / スーパーカスタム、5ドアSTD / DX / GL /
スーパーカスタム。

ワケしり顔がこざかしい理屈でファミリアを評価する

非力なエンジン　納得できない駆動方式
ピュアに走りを追及していないと――――

わらわせるぜ　何も見えてないくせに

　「マツダ　ファミリア、ニッサンからOEM」

――あの時あの絶望を共にした者だけが
マツダ　ファミリア　この喜びを知るんだ

Fドリってマジかｗｗｗどんだけうまいんだよｗｗｗ
素人が言ってるだけだから信用できんな。ジムカーナの動きしてただけじゃね？

気をつけろ>>302
煽りが少しラフだ―――

そうか、奴はドリフターズだったのか

FFじゃドリフトできねーとか言ってるヤツはアホなのか？
駆動方式が何だって、ある程度のウデがあればドリフトはできる。
ブレーキングドリフトできれば、フェイントなんてイラネーよ。
ただ、50キロでやれって言われたら難しいかもしれん。
ちょっとサイドを引いてケツ振っただけなのを、「ドリフトしてた」と言ってるだけだろ。

>>78

成分解析によると
>産経新聞の記事の63%は大人の都合で出来ています
>産経新聞の記事の24%はスライムで出来ています
>産経新聞の記事の5%は成功の鍵で出来ています
>産経新聞の記事の4%は理論で出来ています
>産経新聞の記事の4%は言葉で出来ています

現車はFFなので記事は危ない運転→ドリフトという記者の妄想
その昔、同じ車名でFRの車があったかどうかは関係ない

仕事としてもうまくいかなかった
借金だらけで工場をクビになり、友達も逃げた…
でも、そんなコトは本当はどうでもいい
オレは本当にオレの作ったクルマを
わかってくれる奴がいれば、それでいいんだ。
愛してくれオレの作った ファミリアIを。
愛してやってくれ、その悪魔のファミリアを。
お前ならできる…
走るために生まれてきた、とびきりのヤツなんだ
もうオレは悔いはない…

ドリフトでもスライドでもいいとして
しっかり書いてある　「後輪を空転させるアクセルターン」　だけは
どうしようもない

どーしてもファミリアなのか・・・？
インプレッサとかランエボとか・・・
もっと簡単にドカンと走れるヤツあるぞ
オレは昔からRX-７しか持ってないワケじゃないんだぜ

ファミリアがいいんです
ニッサンと組んだマツダがいいんですオレ

ＯＫ、中古屋を回ろう

>>309
タックインとかいうテクじゃね？ FF車で内側の後輪持ち上げて 急な方向転換するの
何度かみたことある。

車に関しては天才だったんだな。ドリフトなんてできないわ。ましてやアクセルターンって、すごすぎる。
アイルトンセナみたいだな。

だれが入り込んだんだ。
顔に傷ある自転車屋のおっちゃんかよｗ

スポーツカーマニアの引寺が旧車のFRファミリアを愛用してたってことだろ
記事を叩いてる奴は型式が紙面に載せられたらどこかのスレに謝罪しにこいよ

見事だな、、なかなか

いいですよね。このファミリアはマツダというメーカーの量販車なんです。
現在一番出来のいいファミリーカーでしょうね
谷田部で実測180kmを出し、セッティングはそのまま、工場内を60kmで走れる。
エンジンも凄く扱いやすいですね。かなり煮詰められたクルマです。

いや、俺が見事といったのはお前だよ。
そんなゴミでよくあそこまで走れるもんだ。
駆動系は流用でガタガタだし、ボディーも車幅がただあるだけ、、
限定された道路ならまだしも、実戦じゃタコだろ、、、

FFでドリフトか

FF drift
http://www.youtube.com/watch?v=EFUegaEibwE&feature=related

ブレーキングドリフトVS四輪ドリフトーーー！

訓練されたドライバーにとってはボディなんて風除けに過ぎない
エンジンとタイヤさえあればなんだって乗りこなせる

>>314
だから既に車は晒されてるってヴぁ

ほんとに
くわしいよね
利明って

だってホラ
マツダじゃない
オレ‥ハハハ

それと違う
くわしさ
あるよね‥

‥教えてヨ
マツダの前
何やってたのヨ
？

しょーがねェナ
白状するか

実はオレ
工場で
組立工
やってたのヨ

クルマオタクってやっぱり不思議な人達でネ

たとえば目の前に2台のクルマがある
誰が見てもGTRの方が正しい
ラクに操作できる

それなのに‥

クルマオタクって人種はわざわざSマツダを選んでしまう時があるのヨ
ラクとか安いとか　そーゆうのじゃなくて

心の中の針が振れた方にどうしても行きたいのヨ

ドリームソフトクリーーーム！

8日の出勤の間にこんなことを！？

やっぱりロータリーはいいナ
心情的にも特別なエンジンだ。惹かれる。
だが、実戦ではやはりレシプロだ　新しいRX-8が出た時──
ワケしり顔がこざかしい理屈でレシプロを評価する
ロータリーより低いエンジン特性
安くなった価格
ピュアに走りを追求していないと───
笑わせるぜ　何も見えてないくせに
───その時、その領域を共にした者だけが
ファミリア、この本質を知るんだ──

まぁドリフトしたかどうかはアレとしてＦＦで
後輪を空転させるアクセルターンは無理だろ。

３Ｋの記者って裏付けとらずに記事書くこと多いよな。これだからいつまでも三流どまりなんだよ。

なんとこの白のファミリア、時速300km/h出るんですね（カメラに向かってニコッ）
↓

車なんて売るからだよ。
業務用以外販売禁止にすればいい。

オプション愛読してれば、FFでアクセルターンできるようになれますか！？

引寺さん「FR？余裕過ぎてツマンナイっスね！やっぱFFでしょ」

ファミリアってＦＦだからただのサイドターンだろ？
MT車に乗れる人間ならあんなもんちょっと練習すれば習得できる。
ジムカーナ屋みたいに狙ったコースにぴったり納めるのは難しいけど。

改造車はレッカーでサーキットに搬入して、場内で思い切り走るものさ。
走り終わったらまたレッカーに車を載せて搬出。
モータースポーツなんだから当然だ、改造車はあくまで「機材」だ。
公道でドリフトごっこって・・・。普通にほかの人に迷惑だし、貧乏くさくって哀れだ。


スポーツカーに搭乗する際の心得を教えてやる。

正しい服装（学校指定体育着及び運動靴）をせよ。
カップホルダにはスポーツドリンク、プロテインを常備する。
助手席には愛読書としてスポーツ新聞を置いておけ。
後部座席には鉄アレイを用意して、ハンドグリップも忘れるな。
車という凶器に乗っているからこそ、車を奴隷として使役する事が大事なことなんだ。

体つくりを大切にね。

サイド引いてただけだろう
しかし、とんでもない糞だなｗ

ドリフト走行×
ドリフ走行○

Gがキツいので肉体を強化しなければならない
車乗りやバイク乗りに小太りが多いのはそのせい

だからドリドリしてたことが何の関係があるんだってのｗくだらねえなｗ

慣性ドリはＦＦでも出切るだろ
サイドなんて使わずとも

加藤にしろ　引寺にしろ　ど真中のブサ面だよな　ドブスは性格もドブスなんだなｗｗｗ　お前らも早く整形して　犯罪を起こすなよ

なんかいろいろ、おもしろいな。
引き寺さん。

英雄認定にはもうちょっと犠牲者の数が足りんが。

>>335
ただ単に運動不足で不摂生なだけだろＷＷ

>>338
自己紹介乙。

MAZDAの溝落とし

最初のクルマはFRのファミリアだったなぁ。非力だったから砂利道でしかテールスライド出来んかったが。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20100623/K10052857911_1006230623_1006230631_01.jpg
↑犯行直後の車の写真
１１０〜１３０ＰＳのＳワゴン。
写真見ると、ホイールもノーマルだし無改造車に見える。

前の記事では時速４０ｋｍで走りまわり、
ブレーキ痕が無いと書いてあったぞ。
時速４０キロでブレーキ痕もなくドリフト？？
ＦＦか４ＷＤでアクセルターン？？？

ぶっちゃけ峠勝負ならローダウンして足回りを鍛えたカローラで余裕なんだがな

要はブレーキ痕なしとして極悪非道ぶりを強調してみたり、
ドリドリしまくって現場が阿鼻叫喚だったかような印象操作したり、
適当だな。

普通にハンドルこじって人目がけて走らせた、が正解かな。

どうやって４０キロでドリフトできるのか気になるわ。

すげーっ。

どうやればＦＦで後輪を空転させられるんだ？
もしかして４ＷＤでフロントのドラシャ抜き？

>>348
見て理解するんじゃナイ
体で感じるんだ

じゃあナ

FFで速いドリフトやるって難しいよ
FFだと慣性ドリにしか持ち込めないから
ドリフトって言われてたいていの人は
カウンターステア当ててる状態を思うだろうけど
FFでああなったら遅いから

その後、カーマニアの犯人によるファミリア4WS改造が判明すると予想

>>346
同意

マツダキラー ドリフトキング引寺

いかす男だな

すごいな、FF車で後輪だけ回すなんて

書くならサイドターンだよね

ある意味、すごいな

どう考えてもこじつけの記事

スピード落とさず強引にカーブ曲がったから、スライドしただけなんですけど、、

「工場内を思いっきり走ってみたかっただけで、
人を殺すつもりは無かった」とか言ってないよな。

「だめだこりゃ」

＞後輪を空転させるアクセルターン
４ＷＤなら駆動配分デフ０：１００でＦＲ化できるから必ずしも不可能ではない・・・

どんなに反省しようが、コイツは今後一生、車を運転することは許されないだろうな。

マスゴミによる過大詐欺
FFファミリアではまともにドリフトできませんわ。

もしかしてファミリアＧT-Rか！！

欲しい！！！！！

おいｗｗｗなんでＦＦで後輪に駆動力伝わってんの？

ＦＦでどうやって後輪空転させんだ？

ＦＦでドリフトは慣性ドリなら出来るけど、駐車場内で暴走するだけなら出来るんじゃないか？
コントロールする必要はないわけだし。

いくら松田に思い入れのある元派遣社員とはいえ殺人事件を車の宣伝に使うなんて最悪

サイドブレーキを使ったドリフトは似非ドリフトだろ

ここでドリキン土屋圭一がコメント↓

どーでもいいわこんな小物

ファミリアとかしょぼすぎだろ
ＦＤ乗るべきだろＦＣならかなり安くなってるし
こいつでも買えたはず、マツダで車好きならロータリー車だと思うが

なぜファミリアなんだ？

>>6
サイドターンじゃないか？

へー、ファミリアの株が上がったか？ｗ

>>369
ワイルドスピード3でドリフトの説明を「サイドを当てて・・」言ってたのは正直引いたw

せめてロードスターだわな。
ただのファミリアＳワゴン（笑）をスポーティ走行が可能なタイプと
か書いている時点で、信憑性が無いな。

ちょっとまて、これってたしかファミリアだよな？？？
リアだけホイルスピンって、どういうことだｗ
4WDモデルでフロント殺してるのか？？？？？

>>151
アキバと広島で同時テロか？

>>265
今の目で見るといいディメンジョンだな。
アクセラはでか過ぎ重すぎ。

>>241
70年代なら確実なんだがな。
日本は西暦２０１０年になってやっと本物の革命戦士が出た。

構内でホークリフトと戦ってほしい

>>298
北見さん乙

↓↓↓土屋圭市がついにレス↓↓↓

ドリフト禁止だな

産経新聞は神

＞後輪を空転させるアクセルターン

＞マツダ・ファミリアは、 スポーティーな走行も可能なタイプ

また、尾ひれ着けたいマスゴミの捏造ですか

だめでこりゃ

産経の朝刊の記事を見て驚いた。
ファミリア　スポルト20は後輪駆動車だったのか？
そんなバカな？
FFでスライド走行するには高速度が必要で
工場敷地の広さでは、無理にも程がある。

企業防衛はいいが、こんな簡単につっこまれるようなことを

RX-7を作ったメーカーだから、マツダの関係者ならわかりそうな気がするが

如何にマスコミの取材がいい加減なのかを象徴するような記事だな
どうせ免許も持ってないｹｰﾔｸが書いた記事の横流しだろうな
今は新聞売れないから自前の記者なんて新聞社は持てないしまして地方の事件だと提携してる地方紙の情報横流しだからな

>>265
FF確定かあ。ならば、

出来る事 荷重移動を使ったドリフト サイドブレーキターン 前輪を空転させるアクセルドアンダー
出来ない事 後輪を空転させるアクセルターン

だな。
産経も勉強した方が良いよね。

もしかして記者の無学ップリを論う為にスレが乱立してるのか？

もっとやれｗｗｗｗ

×アクセルターン　○ホイールスピン
×ドリフト　○ハーフスピン
×高度な運転技術　○ただの荒い運転


つか、後輪を空転じゃなくて、サイドブレーキ引いてスピンターンしただけじゃね？

ドリキン引寺w

Fドリぐらいまでなら自己破産するぐらいの車好きならできただろうな

ドリフターズがどうしたって？

人生の曲がり角を華麗なるテクニックで(ry

仮に犯人が「RX-7（8）」で犯行したなら、マツダに配慮して
「ファミリアのスポーツモデル」といった
簡潔に車種とグレードを書かなかっただろう。

ドリフと走行ってなんだよ、糞マスゴミが！
ドリフの誰なのか、なんで特定しないんだよ！！

>>382
それ北見じゃなくてマサキ

FRのファミリアか

>>388
中途半端スポーツ仕様のSPORT20どころか、普通のファミリーカーの後期型1.5RSだよ犯人車は。

映画だったら工場からRX７がトランスフォームしながら飛び出してきて止めてくれたのにな

秋になったらプロ野球から指名されるってやつか

マツダ工場１１人死傷事件について。-2010.06.22
http://www.youtube.com/watch?v=m8u_Usn5u1Y

ファミリアでもサイド引いたらケツは流れるんじゃね
サイド引いてガリガリやってただけだろう多分

池沼でも高等技術を持っていたのが判明するとそれすらないお前らって茶化すのに必死だなｗ

しょぼいグレードなのになんでRSなんて格好いい名前なんだろ

>>407
前期型で「R」と「S」という別々のグレードだったのを整理・統合して出たのが「RS」
単に二つのグレード名を合わせただけ。

神なんだぞ？
FFだけど後進ギアでアクセルターンしたんだろうが。

>>406
サイドでリア流すのが高等技術って・・・。

高等学校で教えてくれる技術ですかｗ

ドリフトで９人轢いた時の動画は無いの(´・ω・｀)？

この記者には是非ファミリアでどうやったらアクセルターンができるのか詳しく解説してもらいたいものだ

>>372
昔、フルチューンのFC乗ってたらしいぜ

アクセルターンって、特殊な改造でもしてたのかな・・・？
それともバックで発進したとか？

スキール音が聞こえてタイヤ痕が付いてればすべてドリフトだと思ってるんだろうなｗ

フォミリアのATのNA乗ってる。

FFでドリフトとかｗ

デフ組んでても糞な動きで笑うぜｗ

ドリフト野郎は全員ＦＲを乗ります

ちょっとおかしくてどんくさい下手くそな奴がＦＦって決まってんだよね

みんながスノーボードなのに自分だけミニスキーみたいな奴とか

一人だけボディボードの奴とかに共通するような感じだわ

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼／
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ク..　く　｜１ ／ ３　　;;;;;;;;;;,.　-‐_ﾆ二ﾆ_‐-　､'"　　TIME　　　　 '|
　　セ.　お..｜00''46''77　;;;;＜_,. '"´{_４|２_}｢ ヽ､_＞　　ATTACK　 |
　　ラ　　) 　|､;:;:;:;:;:;:;y:':;:;／;;;;;;;;;;;;;r＋'"-一|　|　ｉ-　,..=''"　　　　　　|
　　全　 ! !　|　｀¨`i;:;:;:;:;:｢|;;;;;| |-‐'|　|├r一ァ=＝''"　　　　　　　-一''|
　　開　ぶ . |lili|i|i|i|:;:;:;:;/┴'ｰ'=＝'＝'￣"　　＿__　　-一　''",　　/　|
　　　｀　つ　|ｰ--､-- ､'７￣/￣〃￣〃￣〃　 〃　　　　　/　 /　　|
　 派　 か　|.:',:.:.:.:｀ヽ:.:.:.ﾞﾞ＝= ､"　　''　　〃　 〃　　　 　 /　 /　 .　|　|＼
　　遣　 る　|:.:.:.:.:.:.:ノ:.:.:.:.:.:.::.:.::.ヾ:ﾞﾞ`＝=　､ ＿"　　　　　/　 /　　　|　|／
　　を 　 ) 　|-‐'''":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.___,:-─-,:-──-:､` ＝==、　' 　　　|
　　正 　! !　|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.f,=､、　"'´　___〃　　 ｀ー)三）`ﾞ＝==　:|
　　社　こ　 |.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ゞ.ﾉミ{､｀いヽ､.___￣￣,,,,　ｲ {:.:.:.:.:. ::. :|
　　員　 こ　|: : : : : : : : : : : : : : :｀:ﾞ:ヾﾐヾ､f'r=､ヽ.ﾆ二r'_」 ,! : : : : : : :|
　　に 　で　| : : : : : : : : : : : : : : : /　　 !｀ゞニソー--,一'" ﾞ　､.::::: :::|
　　　!　 ア　|: : : : : : : : : : : : : : :./　　　 !,','　　　　　　',','ﾞ'ﾞ': : : : : :　: |
　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>413
近所の住民に、どんな人であるかのインタビューの
答えで、運転が非常に上手い人というのがあったね。
走り屋という意味だったのか。

なー、記事修正かかってるぜ。

＞この間、車を高速で横滑りさせて道を曲がるドリフト走行などの高度な運転技術を使って急な方向転換を繰り返した。工場から出る際は、制止しようとした警備員をはねるそぶりをみせ、強引に門を突破していたという。

仮にもニュースの形態なもんが、訂正のお知らせもなく勝手に記事変更するのってありなのか？

産経いい加減すぎ
もう読まないようにします

高性能4WDだったら神。

　　無駄なドラテクだなｗ

究極の奴らはファミリアをＦＲに魔改造してるかもしれんな
ペリでフルチューンの１３Ｂ載せてたりして
みかけだけファミリアで中身は別物とか

そこまでやってたらある意味凄いわ

土屋圭一に責任取らせろ

創価の信者と民主党支持者を一人残らずきちんと惨殺することが必要ですね。

「散り際くらいはかっこ良く」という美学は理解できる

>>414
たぶんバックだと思うよ。
何度か止まってるみたいだし。

FFでバックのアクセルターンできるのみんな知らんの？？
ちょっとビックリ。

そうか、犯人はずっとバックで工場内を走り続けてたと言うんだな、産経は

大久保事件もファミリアだったな。

>>424
そんだけやっといて純正テッチンホイールとか
しぶすぎ

http://www.youtube.com/watch?v=4tNmATNFRuk

>>420
アクセルターンでなくサイドだったと？

>>124
>>124
>>124

FFだろうが4WDなんだろうが先に逆ハンでふっとけばリア流れるよ

>>435
いや、ぜひともアクセルターンしてほしいんだけどね、ＦＦで。

その昔，パワードリフトっていうアーケードゲームがあってな・・・

マツダ殺傷事件の犯人が創価学会員だったことが判明

週刊文春　7月1日号(6月24日発売)
http://www.bunshun.co.jp/mag/shukanbunshun/

マツダをファミリアで襲撃！ 42歳暴走男「デス・レース」人生
http://dkmkd.sauropol.com/public/z/201006mas.jpg
(ソースより抜粋)
広島市内で育った引寺は幼いころは線が細く、比較的地味な少年だった。
創価学会信者の家庭で、両親がよく題目を唱えていたという。

>>424
FA4に13B載せた方が楽だな
FA4なんて残ってないと思うけど、あのライムグリーンは
レオーネグランダムと双璧だったな。

犯人がドリフトする映像が監視カメラに写ってたらしい

http://www.youtube.com/watch?v=UQR3w15i-NA&feature=related

>>424
ＦＲにするくらいならミッドに積むだろw

マスゴミの言い分だと車と雑誌は製造販売禁止になるな。
この事件の元凶なんだから

ファミリアでドリフトだったら俺に任せろ
ファミリアロータリーでジムカーナやってたからな
でも俺は人はひかん

Fドリなら Jean Ragnotti だろうに。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Okj8aHcn_Yw&feature=related

>>後輪を空転させるアクセルターン

ファミリアが？？？
このニュース、あまり詳しく知らないんだが、ファミリアGTRか？
でもＦＦベースの４駈で後輪を、って？？
FFでもドリフトなら難しくは無いが、アスファルト路面の4駈のドリフトって、
よほどパワーが無ければ出来んぞ。

ファミリアで、アクセルターンとは。すげーな。

「お金が盗まれた。盗聴器を仕掛けられた」
「自分が仕事の間に誰かが自宅に入っとる。このままでは夜も眠れない」
「殺したい奴がいる」
「東京・秋葉原のような事件を起こしそうだ」
「誰が嫌がらせをしているのか分からない」
集ストくせえ

>>1
この記事は何を伝えたいの？

こいつも時代が時代ならトヨタのやつみたいにテストドライバー成れたのかもなぁ

>>448
要するに本来徐行するか低速走行するべき工場内の道路を
乱暴な運転で走り回り殺意を持って人を撥ね続けたということ。

>>438
>「デス・レース」人生
文春にしては、センスのいい見出しだなｗ

AWDのヤツをFR化したファミリアと聞いて

記者だれだ？

タイヤ痕はなかったはずじゃ？

ファミリアをミッドシップに改造し、自在にドリフトできる技術を持ち、
自宅にはその技術を盗むために、泥棒が入り、監視され、

なのに、正社員になれない鬱屈。

なるほど。筋道が通った。

慣性ドリフトはＦＦでもできる。

>>399
いや、混ざってるな。マサキはククク．．とは言わない。

ファミリアはFFだったじゃないか
アクセルターンできるなんて魔術師だな

結構な車好きみたいなのに
なんでファミリアなんだろ
マツダの工場なら従業員の誰かはかならず
ライトチューン程度のFD3Sとか乗ってるやツイルだろ
それともこいつはファミリアに何か思い入れでもあったのだろうか
これくらいの世代の人間は自分は水飲んで空腹しのいでも
愛車にはハイオク1000円分入れるような生活を楽しんでたような世代だろ
頭金なし60回ローンでR32買うとか馬鹿としかいい用がないやつも、知り合いにいるぞ

＞後輪を空転させるアクセルターンなどの高度な運転技術を使って急な方向転換を繰り返した
これが本当なら世界一のファミリア乗り
恩赦が出てマツダの開発ドライバーとして採用もちろん正社員で

>>450
秋葉原の件でだいたい想像つくから、ことさら別記事の必要ないけどね。
ドリフト走行が死者の出る走行技術ってわけじゃないんだし。

ノーブレーキでトバしてたで、十分悲惨さは伝わるし怒りもかいますよ。

19000回転まできっちり回しちゃったのか

受けとれ、利明


言われたのかな(´･ω･｀)

俺、クルマのことよーわからんけど、車好きならＡＴ（オートマ）車じゃなくてＭＴ（マニュアル）車だろう。
ファミリアを見たらすぐわかるやん！
ＡＴ車かＭＴ車か？
ＡＴ車でドリフトなんてできるの？

慣性ドリフト？
逆ドリフト？
それともジャンピングターンフラッシュ？

普通に産経のこの記事書いた記者は仕事やめたほうが良いよ。
誰でも嘘とわかり描写で世間をあおり。記者として失格。

全開箱乗りでするのがドリフトだろ
常識的に考えて

宮崎事件でリベルタビラは絶版車となった。
ファミリア絶版の危機！

>>459
車何回も買い換えて自己破産してるから
生活の足のためにとりあえず買ったのが
中古ファミリアなんじゃないの

普通の人間じゃないからやるんです
みんなやってるからやる
犯罪意識が薄らぐ
20世紀最大の凶悪犯罪
女子高生コンクリート事件の加害者ような精神
みんなやってるから自分だけが悪いわけじゃない精神になる
集団ストーカーは犯罪
ようは犯罪を犯した親は犯罪者
子供も犯罪者の子供
だから一層敬遠される

サイド引いてスピンターンしただけ
所詮新聞記者なんて伝聞を自分の思い通りに大げさに広めるだけなんだよな

何日か前のニュースで近所のおばちゃんにインタブーしてたけど
「車の運転はうまい」て言ってたよな。
おばちゃんにも判るぐらい上手かったんだろうきっと。
めんどくせーからそういう事にしておこうや。

工作員は被害者にストーカーし、盗聴や盗撮で得た情報を元に被害者が驚くようなことを毎回現れては聞かせていく。
このことにより、被害者は周りを警戒するようになるのだ。

誰かに追われていると思い込むようになるのは、実際ストーカーされているからであって妄想でもなんでもない。
問題は被害者が有名人でもなければ国にとって重要人物でもない、ただの一般人だあるということだ。
集団でストーカーされていると訴えても、あなたがそこまでされるほど立派な人なんですか、と言われる。
こういうことを狙って犯罪をしているのである。

>>468
そっちの乗ってた車はリベルタビラじゃなくてラングレーな。

事件があろうが無かろうが、日産のそのクラスはパルサーに集約し兄弟車廃止が決まってた。
なので事件の為にラングレー絶版というのは都市伝説。

TBSキタゾ

>>474
サニー ローレルスピリット リベルタビラ ラングレー
あの頃のニッサンは酷かったなあ。
あの失敗をなぜ数年後MAZDAは再現したのかね・・・。

FFでドリフトなんかできるわけないでしょ！！(銀河の歌姫談)

きっと続々と情報が出てくるぞ
犯人がダブルクラッチをしていた事が判明とか
犯人がカップホルダーを装着していた事が判明とかな

引寺容疑者は集団ストーカーの被害者だったのではないかという説が浮上。

【社会】 マツダ１２人殺傷の鬼畜男、「自宅に盗聴器を仕掛けられた」と相談も…広島
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277446037/l50
引寺利明さんは集団ストーカー被害者
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1277519685/1-100

犯人が乗ってたファミリアってどのファミリアなの？アスティナとかneoとかあったよね。
ランティスもファミリア・ランティスって言うんでしょ？

>>480
ファミリアＧＴ-Ｒ Ｄ-１スペシャル

>>479
ただのﾒﾝﾍﾗだろ

ゴミ捨て場に山積みにされたオプション誌が淋しい

>>1
ドリフト走行してたから草レース漫画規制とか言わないデスよネ！？

初代ファミリアじゃあるまいしドラフトって…

>>30
FFドリは初心者でもできる、は無理があるだろ。
駐車場あたりでサイド引いてくるくる回るレベルを
ドリフトと表現するなら間違いじゃないけどな。

>>480
>>265

ランティスは確かにBHファミリアと同系統のシャシーだが、「ファミリア・ランティス」という名前だった事は無い。

>>150
> ドリフトっつかケツ流すだけなら2ｔ車はそんなに難しくないぞ

ああ、やっぱり俺様君が勝手なことを。。
俺だってスラロームC種で全日本に2回出てる。
レベルが違う。

いくらなんでも自分の会社内で殺人事件があったら、自分は関係なくても勤めたくなくなるよなあ。
しかも本社ビルの目と鼻の先で、犯人がしかもマツダ車を使って社員を轢き殺したんだよ？
もう乗って楽しい車じゃないよなあ。
会社の雇用でやりたい放題やってきたツケとしては痛すぎるよな。
マツダ車　イコール　工場内ドリフト殺人の道具　が定着しちゃったもんな。
呪われ血塗られたマツダ車っていう図式が世間で出来上がってしまったわ。

こういう事件があってからは
どう見てもマツダ車は楽しいクルマじゃなくなったし
マツダに勤務することが、ステイタスどころか、ＣＭイメージとはおよそかけ離れた
全然やりり甲斐もない、楽しくもないことは世間にバレちゃったわけだし。
こういう事件があってからはマツダの広告自体が白々しく映ってしまうよね。
元マツダ関係者がマツダ車でマツダ社員を死傷させた今回のマツダ痴話喧嘩殺人事件で
ブランドイメージがいっきに地に堕ちたね。

そういやファミリアってWRCに出てたんだな

あのおっさんＦＦをＦＲに改造してやがったのか　なんで期間工なんかやってたんだ

記事修正？

修正入ったねｗ
やっぱり各方面からご指摘多数あったんじゃね？

産経の記者は｢デス レース｣をイメージしたんだろう。確かにそんなシーンがあった。

だがFドリではサイド侵入で構内とあっては逆に効果は薄い。

単にタイヤが鳴ってたのをアホがドリフトだって言って
それをアホ記者が真に受けたって話だろｗ
それとも印象操作目的でわざとやったか。

つーか犯人がドリフト走行してたから何だよ？
別に動機や事件と関わるような話でもないだろ

>>496
車が趣味の人間は切れたら何をするか分からないやつが多いってことだろ？

あの顔でﾄﾞﾘﾌﾄとか言われてもな…。

秋葉事件の加藤も自己破産する前まで32GTRでサーキット走行してたらしいからね。
車好きな点、車関係の工場勤務である点、自己破産してる点、モテない容姿である点、
など加藤と重なる点が本当に多いな。

ゲーム脳とか言い出す奴はいるのに、クルマ脳って言われないよね？

犯行に使った車は青いミニバンじゃなかった？
マツダ車ってみんな同じ顔しててどれも同じ車に見えてしまう

ったく！
ストレートで強く行けよ！

イニＤ登場人物の将来

生中継、もうすぐはじまるよ。

集団ストーカーと創価学会を批判する、日本を護る市民の会。
通称、日護会。

日護会アワーズ
http://live.nicovideo.jp/watch/lv20248123


日曜５時は、日護会アワーズをよろしく。

参議院選挙の期日前投票が始まりました！
最寄の役所で毎晩８時まで、土・日曜も休まず投票できます。

なお 投票入場券の盗難が頻発しております。
早めにポストを確認しておきましょう。

ノータリセダン

引寺といい加藤といい、ブサイクメガネ＝車オタのイメージがｗ

サンケイの記事ってヒュンダイと同レベルだったりする。

サンケイって記事内容が変わってるのが多いよねw

確か韓国の人達が一度にたくさんのF5攻撃して2CHの入ってるアメリカのデーターセンターの鯖を
おとしたって先日のでき事であったけど、その時韓国側にはFBIの調査が行って膨大な賠償金が
請求されるなんて記事を書いてた新聞社が1社だけあった。その新聞社以外はFBIの文字も賠償の文字も
全くなかった。

サンケイですw

ファミリアでドリフトって４代目かな（武田鉄也が乗ってたあれ）

イーヤッフー！！

　　　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__
　　　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､　
　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ　＼_人人/
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝　 ）ﾋﾟｷｯ（　　　　　
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　/^Y^Y^＼
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　￣`i7 ´　　 :::;:::､:::.　　　　〈;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　　　〈‐─一''''バ `'''ー─‐ ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　
　　　　　 }､_,.--､ :::: ,.-‐-､_,　　 ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;! 　
　　　　　 !｀￣￣´ﾉ　 ｀￣￣´　　　丁j｀l;;;;;;;;;;l 　　　故意の殺人ってか！？（ｷﾞｮﾊﾟ
　　　　　 l　　　 (",、　　　　　　　　 ''´,/;;;;;;;;;;l
　　　　　 .l　　　 _...___　　　　　　　`＜;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　l　　 'r二ﾆヽ　　　　　　八;;;;;;;;;;;;;〈
　　　　　　 '､　　 ｰ- ‐′　　　 ／　ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!　　　　　＼_人人/
　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 ／　　　 ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!　　　　　　）ﾋﾟｷｯ（
　　　　　　　　ヽ､　　　　 ∠＿＿＿＿ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!　　　　　/^Y^Y^＼
　　　　　　　 　 「｀ ｰi '''´ 「::::::::::::::::::::::::::::::::￣ｌ
　　　　　　　 ＿|_　　l　　_|::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|__
　　,. 一''''￣::::::::＼フ　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀'''ー､_
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FFで後輪を空転させる技術はかなりのやり手だね

上手く制御するのはそりゃ無理だけど
適当に横滑るだけなら別にＦＦでも
後先考えない暴走状態のことだしな

ドリフトで殺人
漫画→イニD他
ゲーム→クレイジータクシー他
で漫画、ゲーム規制ですね

ドリフトキング

ＦＦでドリフトすごいな。４輪滑らすかサイドブレーキ引き後輪ロックさせるしかないのに。

不満があるなら社長室に暴れこまないと意味が無いだろ。

>>7
城島さん乙

誰とコントしたって？
あい〜ん
　　 +,=〃〃〃=-、
　　／Oo　　　　ヾ、
　 /　_____　　 ｜丶
　｜＿＿ハ＿＿　｜｜
　｜／ﾟ Ｈ ﾟ＼|＿Ｙ､
　 ﾄ､／ || ＼ﾉ|￣９)
　｜￣￣ハ￣￣　 し"
　( ##⊂＿⊃## )　ﾘ
（＿＿∠∠＿＿ノ)｜
　｜土土土土土シ／
　(＿＿＿＿＿_／|＿
､／ ∠＿／つ＿_
(　　　　　　三}けしからん
ﾞ￣￣￣￣￣￣￣′

ここでドリキンの土屋圭一さんが一言↓

>>464
出来ない事はないよ。
ただ、MTと違ってきっかけ作りが難しいだけ。

産経記者の無知がわかるニュースだ。
まず、中学校からやり直したほうがいいだろうね。

>後輪を空転させるアクセルターンなどの高度な運転技術

?????

まあ確かに、ファミリアの後輪を空転させ
さらにアクセルターンできるのは、高度な技術かもしれない・・・・

走り屋の規制強化はまだですか？
マジウザいんだけどあいつら

殺人ファミリアでこれを思い出した人はおさーん
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/archive/a/a1/20071019151536!ファミリアロータリークーペ01.jpg

これもFR。顔がすごく濃い
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:MHV_Mazda_323_01.jpg

おまけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=FbCRiFdTUs4

頭文字Dの見すぎだろ

創価だと言うことも判明したのか

稲田大二郎に似てね？

ド・ド・ドリフト大爆走〜♪

うんこ

シッタカ記者
面白おかしく書こうと思ったらｗｗｗ
恥曝しちゃったよ捏造記事だっていう

>>517
いやだから、四輪滑ってるのがドリフトであってサイド引いてケツだけ流れてるのはドリフトでもなんでもないんだってば！
あとFドリは別に凄くもなんともない、Fドリのまま刺さって廃車にしたおれでもできた

うむむ・・・・
それが？
って感じのニュースなんですけどｗ

なんか関係あるの？

ドリフトってよくゲームで見るけど実際にやったことある奴なんていないだろ…
どこで練習したんだこの犯人は…

ファミリアといえば、阿部ちゃん。

前から産経の記事は妄想が半分入ってるし、俺は別に驚かないな。
いい加減な記事こそ産経らしい。

こいつがロータスの狼か・・

FRはカーブでアクセル踏むと後ろタイヤが横滑りして
車の向きが勝手に変わるから運転が難しいんだよ

>>485
昔リーザでやらかしたぞ。未舗装路（工事中で舗装が剥がされてた）だけどな。

>>540

免許持ってないだろ？

ド、ド、ドリフの

大爆笑

コイツの以前に豆腐屋に勤めてたと見た

これ、頭文字DEATHのおかげでファミリア売れるんじゃないの？

スーパーユーロビートが流れるのか

この記事
おかしいな
と思って
ソースを確認したら
大抵
いつも
産経新聞

>>504

英語圏のギャングストーカー被害救済団体からの呼びかけです

（１分５４秒からの部分をご覧下さい）
http://www.youtube.com/watch?v=9Mg2RZH0oNU&feature=related

「警察・医者・法律家は助けようとしません！
　ときに彼らはグルになっているか、事情を知っているように見えます」

　（赤い字で強調） 「彼らはグルなのです。　わかっているのです！」

****************************************
Lil' Rin, on December 17th, 2006 at 10:27 pm Said:

I used to be a gangstalker and I am so ashamed to admit that.
It was terrible, and I am so sorry for those I hurt.

（そう認めるのはとても恥ずかしいことですが私は以前、集団ストーカー犯罪者でした。
私のやったことは酷いことであり、自分が傷つけた方々に大変すまないと思っています）

　〜　英語圏のギャングストーカー犯罪告発ブログより

最近のFFはアクセルターンができるのか。
すごいなーバックでか？

こいつ箱崎PAで見た記憶あるんだよなぁ

http://www.youtube.com/watch_popup?v=JnfyjwChuNU