【クルマ】「ミニvsポルシェ」は2秒差でポルシェ勝利　ヒュンダイが参戦を希望してくるがミニ、ポルシェはいまのところ無視の様子

>765
一応出るんだね。
まあ、俺は買わんけど…800万でドライカーボンボディができるのかどうかが気になる。
ハンドレイアップだろうなぁ，きっと。

タタの魔改造ナノ辺りならまだ余興として通用しそうだけどね。

何もかもが中途半端すぎるんだな→ヒュンダイ。

でも、カリカリチューンのトゥデイターボとサーキット勝負してるトコ見てみたいもんだｗｗｗ

>>729
腕にもよるけど、負ける気はしないＷ

一般道はサーキットじゃないから、直線で負けないだろうし、トゥデイみたいにはならないと思うよ。

>>1
朝鮮人に関わって良い事なんてないとよく分かってるねｗ

>>3
競走馬はおよそ時速６０ｋｍで走って、１馬身差は０．２秒。
１秒差だと５馬身もの大差になってしまう

仲良い同士でじゃれあって楽しんでるのに、
いきなり友達でもない同じクラスの奴がタメ口で寄ってくるようなもんだよな。

空気読めよ。

差別<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

構って欲しい<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

差別<丶｀∀´>ﾆﾀﾞｧｧｧｧｧｧ

メシウマw

あんまりUSAで調子に乗ってると、ﾊﾟｲｸ･ｽﾋﾟｰｸ史上最速お父さんにﾔﾗﾚちゃうぞ

ドイツ同士の楽しい戦いに水をさすなよw

TopGearのコメントを聞きたいな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1898742

「韓国車に乗るくらいなら歩いたほうがマシ」

「韓国車の新車はとんでもなく安いが
中古の日本車＆欧州車ほどの価値は無く1ポンドの価値しかないと断言、
1£の値札を貼る。クルマを家電同等に考え、"Spirit"が無い韓国人の姿勢を批判、
最後に「韓国製白物家電自動車」を持ち込んだ挙句に
ヒュンダイ“Accident”よりマシだから買おうと宣言。(ホントはヒュンダイ“Accent”)　」

>>519
インド自動車産業の最大手は某自称中小企業だったと思うんだが

>>780
まあそうなんだけど、海外に目を向ければ韓国車が結構走ってるのも事実。
異常に台数が少ないのが日本だけ。

ただ、韓国車は走ればいいとか、低所得者が買える車ということで仕方なく
選択してるというのがポイント。

実際、所得水準が上がったシンガーポールなんかは、１５年以上前は
自家用での韓国車のシェアが高かったが、今ではタクシーに使われる程度で
自家用は日本車とドイツ車が占めてる。所得が上がれば見向きもされない。

車の全く無かった国にヨーイドンで売り始めたら韓国車の売り上げは高いだろう。
モータリングが成熟した国では逆転する程度のモン

ヒトモドキwww

ターボチャージドしてるとカリカリって言葉がしっくりこない。英語のニュアンスは
また違うんだろうか。
カリカリってキチガイのように回るエンジンが浮ぶんで、過給してるなら狂ったようには
回んないだろうし。

カリカリっていうと普通マージンを削りまくって目的に特化した普通の街乗りには使えなくなったとんがったマシンてイメージじゃねーの。

他社製エンジンを駆動系ごと積み替えと、ボディをドンガラにしてロールケージ組むとか魔改造の域だろ

カリカリは犬猫の餌

>>787
すっごい不味そうに食うんだよな。仕方なさそうにこれでも食うかって感じで。

>>752

盛大に吹いた
なんだこれｗ

　　　　　　　　 　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ﾊﾟｶﾁｮﾝ　　　 ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
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　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣ 　　　／

カリカリチューンてのはノーマルエンジンを吸気排気ポート拡大研磨や、ピストン、コンロッドの重量バランス&鏡面仕上げ、クランクバランス、ハイカム、
強化バルブスプリング、極限ボアアップ等手を入れられる所全てをチューニングすると言う事。

>>741
トイレ？

>>752
なんだこれｗｗｗ

>>785
カリカリといっても出てきたのはレギュレーションガチガチのWRカーだ。
馬力も300程度、トルクはかなりあるけどさ。

ふと思ったがリストリクター外してたりしてないよな・・・

>>752
PhotoShopでつまんで作った画像だな
結構前から見るけど元は何の車なんだろ

>>794
当然外してあります。ブーストも目一杯掛けてみました。

Ｒ３４ＧＴＲ：ドノーマル速度リミッター無し２８０馬力を女リポーターがＭＴで
アクシデント：他社製エンジン・駆動系＆ドンガラシャシーにロールケージのＷＲＣカー(リストリクター無し)

トゥディでももうちょい真剣勝負だったわな

>>752
懐かしい写真だｗ
初めて見た時に、コレは有りだと思ったｗｗｗ

×Sundayと同じように発音してください
○HONDAと同じように発音してください

http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo152.jpg

一方、BMWとトヨタの直接対決では、BMWの判定勝ち。

というかエンジン自前？三菱のお古だって聞いたけど。

>>752
それって２ちゃんねるのAAモナーの
韓国スレに出てくるバージョンと一緒のマスクだな！！

無視されんのが一番嫌なんだっけ？
何で大騒ぎしないの？

たとえ韓国産のスポーツカーがぶっちぎり世界１のクルマになったとしても恥ずかしくて絶対買わないだろうなww
基本的にクルマはトヨタの中から選ぶ
家電はパナソニックの中から選ぶ
絶対的な安心感
ベンツやらビーエムなんていまどき乗れるなんて、なんか鈍感そう

>>805
トヨタの車には文化がまったく感じられん

>>801
>一方、BMWとトヨタの直接対決では

ガチンコ勝負かｗ

>>806
つ　トヨタ2000GT

ロマンポルシェ。

>>808
2000GTはヤマハの車ですよ、個人的にはクラウンかな？

ヒュンダイってアレだろ？
フロントのブレーキホースの長さが足りないという設計ミスによって
ハンドルを一杯切ると、ホースが千切れる可能性があるっていう。
２・３年前にリコールが出てたな、、、、

> 以前同じヒュンダイのアクセントをカリカリにチューンアップしてノーマルのGT-Rを追い抜く動画が
> 公開されているなどレースを挑んでくるだけの実力はあるのかもしれません。

場所は東関道、NAでATのフルエアロなんだろ？

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　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
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>>810
LFAだって、powered by YAMAHAでしょ。

あー日本で全く売れず完全撤退したヒュンダイですか。

速さを競う前に24時間走り続けてもぶっ壊れない車作りを
目指して下さいね。
あといい加減外観のコピーは止めましょね。みっともないですよ。

Car# Driver Name Vehicle Make Vehicle Model Type Practice 1 Practice 2 Practice 3 Qualify Time
1 Nobuhiro Tajima Suzuki SX4 4WD 0:04:49 0:04:41 0:04:31 0:04:28
6 Rhys Millen Hyundai RMR JE09 4WD 0:05:14 0:06:17 0:05:15 0:04:42

勝ってる勝ってる！！