【経済】 ベトナム新幹線計画否決、日本の輸出戦略に打撃

　【シンガポール＝実森出】日本の新幹線方式を採用することが決まっているベトナムの
首都ハノイとホーチミン間の約１６００キロ・メートルを結ぶ「南北高速鉄道」の建設計画で、
ベトナム国会は１９日、同計画を承認する案を否決し、継続審議とした。

　ベトナム政府は今国会での正式承認を目指していたが、計画の修正は必至だ。アジア向けの
インフラ（社会基盤）輸出を成長戦略の柱と位置付ける日本にとっても打撃となりそうだ。

　審議では国家予算の約３倍に相当する約５６０億ドル（約５兆２０００億円）の巨額の建設費
に対する慎重論が多く出され、否決の要因となった。次回の審議は今年末に行われる予定だが、
計画の実現に向け不透明感が強まった格好だ。

　南北高速鉄道は２００６年１０月にグエン・タン・ズン首相と当時の安倍首相が交わした
共同声明の柱の１つに盛り込まれていた。計画では２０１４年に着工し、２０年に一部開業、
３５年に全線開通の予定で、国会の承認が得られれば、今秋にも国際協力機構（ＪＩＣＡ）が
事業化調査に入ることになっていた。

▽読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100619-OYT1T00750.htm