【社会】ボンバル機が大阪空港に引き返し

１８日午後６時２０分ごろ、大阪（伊丹）発高知行きエアーニッポンネットワークの
ＡＮＡ１６１５便ボンバルディアＤＨＣ−８−４０２型機（乗員乗客４２人）が、
淡路島上空約１８００メートルを飛行中、気象レーダーのモニターに映像が映らない
不具合が発生したため、大阪空港に引き返した。

けが人はなく、他の便への影響もなかった。同社が原因を調べている。

*+*+ jiji.com 2010/06/18[21:26:36] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010061801048

ま　た　ボ　ン　バ　ル　か

ヘッドスライディングした子供が「ボンバルディア」と叫んでいるというのがあってな

ステルス機だからなあ　

ちょっと前に胴体着陸事故を起こしたばかりだというのに
まだボンバル飛んでるのか
高知県民は虐げられてますなあ

飛んだら不具合の出る機体
それでも中国製よりマシなんだろうな。

神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世に対抗して作られた自由都市同盟？

>>3
５人そろってゴレンジャーが浮かんでしまうんだが。なぜだろう？

ボンバルディアほんと調子悪い航空機だよね・・・
欠陥飛行機？

前に名古屋→福岡だかで乗ったけど生きた心地がしなかった。
一緒に乗った妹（旦那は航空機の整備士！）は大丈夫♪
とか言ってたけどやっぱ危ねえじゃねえかｗｗｗ

>>5
あの時の胴体着陸は、本当に見事だった

>>8 それ　「バンバラバンバンバン」

>>5
事故後に高知にボンバル機飛ばさないでと抗議したら
逆ギレされて減便されたでござる

まだ飛んでるのか・

あぶねえなぁ

ボンバザル

このサイズの飛行機って「ボンバル」しか作ってないから飛行機会社もヤバイって思いながらも
仕方なく使ってるて聞いたよ

>>16　いや、あるだろ？

ターボプロップ機ならATR72とかSAABとか

またですか。さすがはボンバー

うちのラジコン、ちゃんと飛ばないと思ったらボンバルだった…orz

気象レーダーが使えないくらいで、引き返すなんて
現代のパイロットはひ弱だな

YSｰ11を復刻させれば良いのに。

また盆バルでぃ亜か。いつか墜落するな。

ANAのこういう類のトラブル、アカピーは一切報道しません。
このかたくなな姿勢はもうすばらしい、の一言です。

ボンバザル

ボンバヘ

>>23
http://www.asahi.com/national/update/0618/OSK201006180086.html
高知行きボンバル機、伊丹へ引き返す　レーダーに不具合
１８日午後６時２０分ごろ、大阪（伊丹）発高知行きの全日空１６１５便
（ボンバルディアＤＨＣ―８―４０２型機）が離陸直後、
気象レーダーのモニターに不具合が出たため、大阪空港に引き返した。
乗員乗客４２人にけがはなかった。

>>21
MRJ作ってるよー

>>26
今回はそれ程重大な事故じゃないから逆に報道するんだな。

ボンバる
信用できない人または物が案の定しくじること

ここまでボンバザルあり

金色の翼

かい

ぼんばらーいゃーぼんばるぅー

無事でなにより。

Fokker50買い戻せ
あんな名機ないぞ。

-400が糞なだけで-300まではまともだった

これに乗る奴はもうロシアンルーレットだな

>>5
え　JALも含め日本の小型機の大半はボンバル機なんだが……
何いってんの？

大事にいたらなくて本当によかった。

JAL撤退でボンバルからエンブラエルになった信州まつもと空港利用者のｵﾚは勝ち組

V-22 Osprey のでっかいの乗りたいな。

他社の不具合の場合は
「JAL機」「スカイマーク機」とかって報道されるのに
なんでANAの場合だけ「ボンバル機」なんですか？

エレベーターのリストと一緒ですなｗ

やっぱりＤＨＣだね♪

ANAが問題を起こすと「またボンバル機が！」
JALが問題を起こすと「またJALが！」

なぜなんだろうね。

ボンバル機は世界的に見てもトラブルの多い要注意な機体だからな。

>>43
続きはエアライン板へ

デ・ハビランド・カナダの機体か

もうモスキート作ればいいんじゃあないか？

>>13
飛ぶ回数減って、要望受け入れて貰えてるじゃないかｗ、

>>3
今だったら「三宅雪子ー！」ってなるのかｗ

>>43
（-@∀@）がANAの大株主だから、ANAの不祥事は報道しない自由を発動。

またANAのボンバルか。
JALのボンバルはトラブル少ないのに。

>>17
サーブって旅客機から撤退したんじゃなかったか？

ここが今日の猪木スレか

ボンバイエは俺がもらった。

このスレタイから何を連想するかで、知識教養生活レベルがはっきり分かれるなｗ

ちなみに俺はミラノのあるロンバルディア州を真っ先に思い浮かべたよ。　

見ざる聞かざるボンバザル

またボンバル機かよ！！！

ボンバザルのスレかと

>>54
そうか？
俺はオランダでターヘルアナトミアの編纂に携わったD・ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｰを思い出したよ。

三菱やホンダの飛行機にしろよ

　ボンバル、そのうち墜落するやろね。

　こういうのを事故待ちっていう

>>15
懐かしすぎﾜﾛﾀｗｗ

>>1
そもそも欠陥機なのに、国策で認定通ってるんだよな

>>40
全日空なら胴体着陸も安心

ボンバル機は危ない


おれのIDがそう言っている

だからフォッカーにしとけとあれほど

一昨年、那覇空港でボンバル炎上したよな


安かろう悪かろうな航空機なんだろうな

いつまで使う気？

MRJが完成して納品されるまで

>>25
MCATか

猪木！ボンバル機！

>>68
そもそもこのDHC-8もMHIが大分からんでるけど、そっちは大丈夫なのか？

いのきー

早くANAのﾎﾞﾝﾊﾞｲｴも引退させろよ。

ボリバンに見えたやつは全員含み損になる呪いを掛けた

ボンバル機いうたら昔彼女に会うためにお世話になったわ

>>3　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　　|　ゝ　　<ヽ
.─　────＝≡/　/　　　ヽ ∨
　　　　　　　　　　 ./　　i　　　 /　/
　───＝≡.　 /　　丿　　 /　 ﾉ
)⌒｀)　　　　　　 （　　　ヽ、 /　　〈
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MRJが完成しても、伊丹のジェット枠の問題が無くならない限り
ボンバルは使わざるを得ない。

と去年のANA株主総会で言ってた。

正直、ターボプロップのギアのギューンって音のほうが不愉快だったけどな。
高バイパス比ターボファンエンジンの方が静かなんじゃね？

昔ボンバルディアに乗った時な、
副機長の挨拶でこの飛行機の計器はナントカいう有名なメーカーのものです。
機体は小さいですが、作ってるメーカーは欧米でよく飛んでいます。
ですから安心して乗っていてくださいね！大丈夫ですからね！安全ですからね！

っていう果てしなく不安になるアナウンスを聞いてしまって、
乗ってる間の客室はしめやかな雰囲気だった。
副機長も怖かったんだろうなあ…

また大阪か

ああ、大阪の空の風物詩だよ

ボンバザルだよな

また、ボンバったのか・・・

なぜ選挙前のこの時期に・・・
陰謀ではないか

ボンバヘッ

夢のコラボ

また大阪か × またボンバルディアか

Q300は名機だぞ。
それを改造したQ400が不具合でまくり。
同じボンバルディアで一括りにされたらQ300が不憫。

気象レーダ液晶ぐらいｄｓｉをつないでしのげよ

よう、どのファイターに乗っていくつもりだい？

デハビラント社は、歴史のある優秀な会社。ボンバルディアは、そこのカナダの系列。厳密にはもう少し複雑なんだがまあいいか。
デハビラント社は、世界で始めてのジェット旅客機コメットを作った。

ついでに、世界初のジェット旅客機を墜落さすた。

混迷の政治はドクター・中松の発明で打開するしかない！
http://dr-nakamatsu.com/
http://tokyomirai.org/

>>17
ATRはボンバル以上の事故率。
SAABはとっくに撤退済み。
さあどうする？

>>36
エンブラエルもあるんじゃないの？

伊丹周辺自治体が作る空港活性協もジェット枠撤廃しろって言ってるんだから
撤廃すれば便利になるのに関空の路線を守るためにわざと不便にしてる。

>>66
ウソを書くなよｗ