【社会】強風で止まる京葉線のために、防風柵を新設…輸送障害は半減するだろう

ＪＲ東日本千葉支社は強風による京葉線の輸送障害を減らすため、新たに潮見−葛西臨海公園間と
二俣新町−南船橋間に防風柵を設置すると発表した。全面的な使用開始は平成２４年秋の予定。

同社によると、防風柵は現在、潮見−新木場間、新木場−葛西臨海公園間などに
設置されているが、昨年度も京葉線が強風（風速２５メートル以上）で止まった回数は
７１回と依然多い。県議会６月定例会でも強風対策に関する質問が相次いでおり、
県は「安全性を考えればやむを得ないが、定時制を維持し安定的な運行を確保することも
重要」として、同社などにさらなる対策を求めるとしている。今回防風柵を新設する区間では
年間約２０回の輸送障害が起こっているが、同社は「防風柵設置により半減するだろう」と
見込んでいる。

*+*+ 産経ニュース 2010/06/15[23:06:48] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/100615/chb1006152241016-n1.htm

東西線もよろしく

止まりすぎ

追い風の時だけ走れよ、燃費浮くだろ

武蔵野線には付けないんですねｗ

き・・・京葉線

湖西線も4649

横風しかないのだよ・・・

>>4 おれが帰れなくなるだろ

ついに京葉線にもE233系投入ですか。
武蔵野線はなんの予定もないと。

強風の前日は、遅くまで起きていられたのに・・・

学生の頃ディズニーでバイトしてたけど、京葉線は
ほんとにちょっと風吹くとすぐに止まってた。

ありえない大混雑だし、これで少しはましになるといいね。

強風は甘えだろ。
電車がひっくりかえるわけでもないのに。

川越線もよろしくな

>>13
>>13
>>13
>>13
>>13
>>13

>>13
実際に竜巻と推定された突風で電車がひっくりかえって、
毎日新聞が「運転士が風の息づかいを感じて避けないのが悪い」って書いたから
東が本気出して自主規制を全面強化、風速計と防風柵を大量増設。
今でも公式サイトトップに載ってる。

■１９７８年（昭和５３年）営団地下鉄脱線事故
http://www.ne.jp/asahi/aluminium/mania/al_train/t_eidan_clash2.htm
http://www.ne.jp/asahi/aluminium/mania/al_train/eidan_clash197800011.JPG

京都から千葉まで電車に乗るやつなんているの？

>>18京都のロッテファン

餘部か湖西か関空みたい

>>16
毎日新聞の「ありえない」記事で迷惑被った企業ってホント多いよね

そりゃ他の新聞社だってアホなこと書くことも多いが、毎日新聞だけは
突出して異常。三流記者レベルの文章力で論説委員。

>>19
おもろい

常磐線にもつけてくれ

江戸川越える線は全部やってくれ

風吹けば
カップル困る
赤ライン

チューブの中走るようにしろよ

おせぇよｗ
地元住民としては半減できるなら早くやれよと

外の景色が結構楽しみなのに変な柵ができたら悲しい

京葉線が止まるおかげで会社サボってるのに、
止まらなくなるとサボる理由がなくなるじゃないか

複線にしろよ

>>13
　１世紀近くレールを支えてきたＪＲ山陰線の余部鉄橋（兵庫県香美町）が、あと１カ月余りで役目を終える。コンクリート製の新しい橋がほぼ完成し、新旧の２本が山あいに並行して延びる姿も見納めを迎える。

　新しい橋は高さ４１．５メートル、延長３１０メートルで、レールや風防の設置がほぼ終わった。７月１６日まで既存の鉄橋を使い、翌日から香住―浜坂間を運休して新橋と線路を接続し、８月１２日に開通する予定だ。

　余部鉄橋は１９１２年開通。８６年、強風にあおられた列車が転落して水産加工場の従業員ら６人が死亡する事故が起きたのをきっかけに、強風に耐えられる新橋への架け替えが決まった。（伊藤周）
http://www.youtube.com/watch?v=PEqVDnklDNs&feature=newsweather

だから地下鉄にしておけばいいと

単線なの？

アクアラインの木更津側も

>>31
この際　複線にして使えばいいものを

それで望みの結果が出るならもっと早くからやればいいのに

＞防風柵は現在､潮見-新木場間､新木場-葛西臨海公園間

潮見-葛西臨海公園間って書けばいいんじゃないの？

>>30
複線だよw

全部地下鉄化すればいいじゃん！

強風で動く電車にしたらエコだよ

強風により防風柵が壊れ線路を塞いだので運休しますｗ

>>1

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　-ω-）　　ほらっ,,,,,, これが民主党効果だよ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　良い事は直ぐ実行！　凄いでしょ
　　　　　　　 ⌒ ⌒ 　　　

強風で防風柵が壊れる恐れがあるので運休しますｗ

札幌市営地下鉄の高架部分のようにシェルターで覆ってしまえばいいと思う。

そんなに風吹くなら風力発電立てればいいんじゃね？

>>38
俺が間違ってた、４車線（車線っていうのかわからんけど）にして

21世紀にもなるのにチューブの中を走ってないから

>>13
東京メトロ東西線で朝の通勤ラッシュ時に荒川鉄橋で横転した過去が･･･

>>45
安定して吹いているかな？
台風が来たときは壊されないように、発電止めるくらいだから
突風系だと風力発電に適さない。

>>46
複々線化用の土地をJRが持っているが、今後使用することはない(やる気無い)そうだ。
浦安市はりんかい線や有楽町線の舞浜延伸を考えてるらしいが、
千葉県は別の用途に使いたいようだ